混凝土枕螺旋道钉硫磺锚固施工作业指导书
一、锚固原理
砼轨枕螺旋道钉硫磺锚固采用硫磺砂浆作为填充料将螺旋道钉与砼轨枕紧固在一起，一般其抗拔力可达到60KN以上。
二、主要设备
熬制设备：熬制炉2台
保温设备：保温桶1台
三、熬制工艺原理
硫磺砂浆的熬制：先将砂、水泥炒热，再加入硫磺、石蜡，利用加热溶化的硫磺浆与水泥、砂紧裹在一起，形成凝胶状的硫磺水泥砂浆。
注：硫磺砂浆在加热过程中随温度的升高逐渐形成凝胶状液体，浇注至砼轨枕预留孔后随温度降低逐渐凝结形成固体。
四、锚固浆的制作工序
硫磺锚固浆是用硫磺、水泥、砂和石蜡按试验提供的重量配置比熬制而成。熬制前应将块状硫磺、石蜡碾碎并保持干燥。熬制时，先倒入砂子加热到120℃左右，再倒入水泥加热到130℃左右后，最后加入硫磺和石蜡，继续用文火加热和搅拌均匀，温度控制在140～150℃，直至浆液中残余水分完全蒸发，不再出现水泡，装入保温箱，运到锚固作业台即可使用。
注：浇注前硫磺砂浆温度不得低于140℃，故应在保温桶中持续保温，文火加热。
五、锚固料各项材料要求及其他技术指标
1．硫磺用纯度不小于95%的一般工业硫磺。
2．水泥用普通硅酸盐水泥，采用P.O32.5R。
3．石蜡为一般工业用石蜡。
4．砂子粒径不得大于2毫米，泥污量不得大于5%。
5. 配制成分配合比按下列规定选用：
根据气候和材料技术条件，按下列规定的重量配合比范围，由试验人员选定各种材料用量：
规范推荐参考值硫磺：水泥：砂子：石蜡＝1：（0.3～0.6）：（1～1.5）：（0.01～0.03）
配制成的溶液，应较稠而又不影响灌注时应具备的流动度。
六、施工注意事项
1．火力要可控制，火候不得过猛熔制过程应不断搅拌。2．石蜡配制前应破成碎块。
3．水泥如有结块，配制前应过筛。
4．硫磺前应破成碎块，如受潮应在配制前干燥。
5．工地锚固道钉时，可用两个铁锅轮流熔制。每个熔制量不宜大于50 公斤。熔制地点与锚固作业距离不宜过远。6．应派有经验的人员进行硫磺砂浆的熬制工作，且施工前人员上岗前要提前半小时制作硫磺砂浆，以免影响整个工序的生产。
七、硫磺锚固质量控制与检验
1、不定时对硫磺水泥砂浆制作的各工序进行温度测试，以便控制温度。
2、锚固质量的检测，根据规范要求进行抗拔试验，每1000
根做一组抗拔试验。
八、熬制硫磺砂浆时，应遵守下列安全事项
1、熬制温度不得大于180℃。
2、施工作业人员应在上风处，并配戴防护用品。
3、熬制场地严禁堆放易燃品。
4、硫磺砂浆保温车应有专人看火。
5、现场锚固混凝土轨枕时，应由专人操作，并有防烫措施，如装硫磺锚固砂浆容器不得装满，现场应配备防烫伤药品。
一、锚固材料及其技术条件
1、硫磺：2~3级工业用硫磺，纯度95%以上，配制前打成均匀碎块，如受潮，应在配制前干燥。
2、水泥：普通硅酸盐水泥，不低于425号，如有结块，配制前药国筛。
3、沙子：天然级配中粗沙，粒径不大于2㎜；配制前过筛、清洗、烘干。
4、石蜡：一般工业用石蜡，配制前药打成碎块。
二、成分配合比
锚固料由硫磺、水泥、沙子、和石蜡配制而成，其配合比应根据气候和材料技术条件，在以下规定
的重量配合比范围，试验选定其用量：
硫磺：水泥：沙子：石蜡=1：0.5：1.3：0.02
用上述配方锚固的螺纹道钉，经试验其抗拔力可达到60~110KN。以硫磺为计算标准，每公斤硫磺可锚固4个螺纹道钉。在线路上作业，两人每天可锚固10~15个螺纹道钉。
锚固料混合后加热，其特点是：80℃熔化，130~140℃最稀，160~180℃变稠，220℃燃烧。
三、熔制工艺
1、根据作业量，按配合比分别称量各种材料的一次熔制量。
2、先将沙子放入锅内，炒拌加热至100~120℃，再将水泥放入锅内搅拌加热至130℃左右，最后将硫磺和石蜡放入锅内，继续加热搅拌，使熔液混合均匀，由稀变稠成胶凝状时即停火使用，此时温度约为
160~180℃。
在熔制过程中，为防止燃烧，宜用小火加热熔化。加热时要注意观测，当溶液开始呈现暗红色时，即将锅端开搅拌，等块状的熔融物全部熔化后，再将锅端到炉上加热搅拌至呈胶凝状为止。
四、锚固工艺
1、卸下轨枕扣件。用扳手卸下螺帽、扣板、铁座和小胶垫，并集中存放再适当地方。
2、退钉：在线路上修理钉孔或更换螺纹道钉时，至少要相隔两根轨枕才能卸下一个道钉。用长柄扳手或活口扳手将螺纹道钉卸下。如遇螺纹道钉折断，则客用烧热的空心烫孔器或喷灯将断钉周围孔内原有的硫磺锚固物烧化，并用小铁勺取出熔融物和折断的螺纹道钉。
3、清孔：交替使用两个实心的烫孔器烫孔清孔，要尽量扩大下面的孔径，使钉孔清理后恢复原有的
喇叭形。同时需注意防止烧坏大胶垫，必要时可将大胶垫移入轨底。
4、堵孔：用粗杀将孔底封死并捣实，钉孔有效深度不得少于140~160㎜。
5、熔制硫磺熔融物。
6、灌孔：用灌浆勺将硫磺熔融物均匀的注入钉孔内，要之一不宜灌注太满，浆液距钉孔顶面10㎜
左右即可。
7、安设锚固架：将锚固架安放在钉孔顶面，使铁座的后斜面紧靠轨枕挡肩，左右对正，以控制螺纹
道钉位置。
8、插钉：手持螺纹道钉，顺这锚固架的钉孔中心，左右旋转慢慢的垂直插入，使其方盘落在锚固架
上，钉杆紧靠锚固架的半圆周壁。待硫磺熔融物凝固后，撤除锚固架。
9、修理钉孔面：用平铲铲除溢出孔外的硫磺熔融物，使台面平整洁净，并将铲下碎片收拾好，以备
回锅再用。
10、上扣件：将螺纹道钉杆涂上油，安装好小胶垫、铁座、扣板、弹簧垫圈，上紧螺帽。在夏季修理钉孔或跟黄螺纹道钉时，由于轨枕温度较高，硫磺熔融物凝固较慢，不宜立即上扣件。
五、质量标准
1、螺纹道钉中心距离为214㎜，误差不大于±1㎜。
2、螺纹道钉垂直插入，无俯、仰、歪、斜；螺纹道钉方（圆）盘底距承轨台面：扣板式扣件为6~8
㎜，弹条式扣件为0~2㎜。
3、锚固后沙浆饱满，无凹下积水现象。
六、安全注意事项
1、熔制硫磺锚固料时，应戴好防护用品，火源要设在离开钢轨5m以外的下风向，但人员应站在上
风扣操作。
2、夜间作业时，应由足够的照明设备。选择硫磺锚固材料熔制点时，应注意避开地下电缆。
3、熔制时应按比例先放沙子、水泥，后放硫磺、石蜡，当熔成浆糊状时，不准再加入硫磺，以免起
火。
4、向轨枕锚固孔灌注熔液时，应使用专用器具，要端稳、灌准、适量，防止溅洒烫伤。
