路基土承载比(CBR)的试验方法及应用

路基土承载比（CBR）的试验方法及应用

发表时间：2018-10-30T18:01:40.993Z 来源：《防护工程》2018年第19期作者：张丽英[导读] 本文主要介绍了路基土承载比（CBR）的试验方法，并介绍了试验操作中的一些注意事项及在实际工程中的应用。

清远市公路工程质量监理检测站

摘要：本文主要介绍了路基土承载比（CBR）的试验方法，并介绍了试验操作中的一些注意事项及在实际工程中的应用。关键词：路基土承载比（CBR）试验方法应用承载比试验，简称（CBR）试验，是一种评定材料承载能力的试验方法，在国外多采用CBR值作为路面材料和路基土的设计参数，所谓CBR值，是指试样贯入量达2.5mm或5mm时，单位压力对标准碎石压入相同贯入量时标准荷载强度（7Mpa或10.5Mpa）的比值，用百分数表示。随着我国公路建设的发展，我国的现行标准已将CBR值作为路基填料选择的依据。

一、承载比（CBR）试验原理

试验时，按标准击实试验确定的最大干密度和最佳含水量制备所需的试件，为了模拟材料在使用过程中的最不利状态，加载前泡水96小时，在浸水过程中和贯入试验时，在试件顶部施加荷载板以模拟路面结构对土基的附加应力，贯入试验中。材料的承载能力越高，贯入一定深度所需施加的荷载就越大。

二、承载比（CBR）试验方法

1、选择有代表性的试料风干，用四分法准备试验所需要的试料，并在预定做击实试验前一天测定试料的风干含水量。

2、做重型击实试验，求得试料的最大干密度和最佳含水量。

3、根据试料的最佳含水量和试料的风干含水量，计算每份试料应加的水量，并均匀喷洒在试料上，拌和均匀然后按规范要求闷料（重粘土不少于24h,轻粘土12 h,砂土1 h,天然砂砾2 h左右）。

4、将试筒编号，并称试筒的质量；按重型击实试验的方法制备试件，每组3个试件。

5、称试筒和试件的质量，将其安装在附有调节杆的多孔板上，加上4快荷载板；将试筒和多孔板一起放入水槽（先不放水）并用拉干将模具拉紧，安装百分表。读取初读数；向水槽内放水，使水自由进到试件的顶部和底部，并使水面保持在试件顶面以上25mm；泡水96h，读取百分表的终读数，从水槽中取出试件，倒出试件顶面的水，静置15min,卸去附加荷载和多孔板，称取泡水后试筒和试件的质量。

6、贯入试验，将泡水终了的试件放在路面强度试验仪的升降台上，调整球座，使贯入杆与试件顶面全面接触，在贯入杆周围放置4快荷载板，先施加45N荷载，然后将测力环的百分表指针调整至零。加荷使贯入杆以1~1.25mm/min的速度压入试件记录不同贯入量及相应荷载，总贯入量应超过6mm。

三、整理试验结果

1、以单位压力为横坐标，贯入量为纵坐标绘制单位压力与贯入量的关系曲线(如图一)，必要时进行原点修正。

2、从单位压力与贯入量的关系曲线上读取贯入量分别为2.5mm和5.0mm所对应的单位压力P2.5(Mpa)和P5..0(Mpa)。则：CBR2.5= P2.5/7000×100

CBR5.0= P5.0/10500×100

一般采用CBR2.5的值，如CBR5.0＞CBR2.5，则试验要重做。如果仍然如此，则采用CBR5.0的值。

图一

四、试验操作注意要点

1、确定试样的最大干密度和最佳含水量由于最大干密度和最佳含水量的确定与承载比（CBR）试验的精度直接相关，是做好承载比（CBR）试验的关键和基础，所以在按照JTG E40－2007的规定进行标准击实试验以确定试样的最大干密度和最佳含水量时，要特别注意试验误差，即使是均匀的材料，一组试验也很难如实反映试样的实际结果，因此必须进行平行试验，以平均最大干密度和平均最佳含水量作为制备CBR试件的标准。

2、确定路面强度仪的测力环校正系数

路面强度仪测力环只能读出测力表的变形量，在根据变形量计算出压力值时，不能简单地采用标定的变形与压力的对应数据进行内插，应该将测力环的标定数据进行回归分析，得出测力环的变形量与压力之间的回归方程，将变形量乘以回归系数即为压力。测力环（30kN）校准结果(表号：340894

但《公路工程土工试验规程》JTG E40－2007没有明确表明对不同施工部位的CBR值是在压实度为相应值时进行试验，本人认为应该与实际施工情况对应，在实际施工中压实度按填土深度分区与CBR值按填土深度分区是一致的，试验时，可按每层击数为30、50、98次分别制备三组9个试件，测出不同击数条件下试件的干密度和对应的CBR值。以CBR值为X轴，干密度为Y轴，绘制干密度与CBR值关系曲线，从曲线上求出所需压实度对应的CBR值。

六、结语

承载比试验应该模拟现场施工，充分考虑施工条件，做到施工和室内试验相结合，这样，试验指导施工才有实际意义，工程的质量控制才能落到实处。

参考文献：

1、《公路工程土工试验规程》（JTG E40－2007）

2、《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006）