八项规定查处汇总：公车私用违规最密集|八项规定|查处|公车私用_新浪新闻秦夕雅
截至今年9月30日，各省、区、市查处违反八项规定问题总计1.4万余件；处理1.6万余人；给予党政纪处分3721人，其中，地厅级干部10人，县处级176人。
中央纪委监察部网站昨日发布《各省区市查处中央八项规定精神问题汇总表》一文，通报了上述数据。
去年12月召开的中央政治局会议审议并通过了关于改进工作作风、密切联系群众的“八项规定”，中纪委在今年3月、7月和9月等多次公开通报违反“八项规定”的典型问题。此次则是首次对全国各地区违反“八项规定”查处情况进行汇总通报。据上述文章介绍，中纪委为了掌握各地区贯彻规定落实情况，特建立了月报制度。
国家行政学院公共管理教研部教授竹立家对《第一财经日报》表示，各类行政法规需要相关配套制度保证落实，其中，信息公开、审查环节、监督机制、惩处问责是不可缺少的环节。“八项规定”也不例外，通报查处问题的汇总情况就属于“信息公开”的一部分。
从查处问题总数上看，截至今年9月30日，各省区市查处问题总计14839件，其中楼堂馆所违规问题70件，公款大吃大喝问题820件，违反公务车管理使用有关规定问题4851件，公款旅游问题(国内)295件，公款出国境旅游问题53件，大操大办婚丧喜庆问题688件，其他问题8062件。
在被查处问题中，公车私用问题占比最大，占32.7%；其次是公款大吃大喝问题占比5.5%；大操大办婚丧喜庆问题占比4.6%；
“其他”因其为“兜底条款”，所涉范围较大，因此数量最多。根据中纪委官网的备注，“其他”主要包括收送节礼、接受或用公款参与高消费与健身活动、违反工作纪律、懒散等问题。
上述文件通报，截至今年9月30日，各省区市共处理16699人，其中地厅级25人，县处级594人，乡科级16080人。乡科级干部占比约96.3%。
“能够对违反规定的问题查处进行汇总、通报情况是进步，但仅仅数据汇总是不够的。对待腐败，必须公开透明，形成反腐威慑力很重要。”竹立家说。
人民网纽约4月16日电（记者徐澍）随着警方对波士顿爆炸案的持续调查，有越来越多的细节开始显现。有调查人员表示，嫌犯使用的炸弹是装满了榴霰弹的电压力锅，该“巨型炸弹”被装在背包中，并且由定时器进行控制。
在现场进行调查取证的专家称，该起爆炸案件中的爆炸源被列为杀伤力较低等级的炸药，也就是说爆发的每秒速度较低，不超过3300英尺，这一爆炸强度并不能造成可以以气压伤害路人或者震碎建筑物窗户的冲击波，但是足以推动弹片扩散到很大的范围，因此伤害范围很广。而警方对第二次爆炸地点的调查显示，炸药中包含了明显是蓄意扩散波及范围而加入的球轴承和气枪弹药。
波士顿警察局长官艾德·戴维斯在新闻发布会上表示希望能够有更多目击者将现场的照片和录像递交给警方，而这些资料可以是爆炸发生前后的一段时间内拍摄的，都有可能为警方提供有用线索。
在昨晚警方已经连夜进行搜查，其中搜查了一栋位于波士顿市郊的公寓楼，问询了一名男子，排查了几件可疑行李及垃圾袋，但案件的调查仍然没有大的进展。目前他们也在关注是否有事先租用面包车以及爆炸发生后立即离开现场的可疑人物。
刀锋被宽待允许出国女友家人：是在亵渎法律
昨天，案件主角皮斯托瑞斯依靠强大的律师团队获得了一份最新的保释条款，允许其在有条件的情况下离开南非，女友家人得知这一消息后表示这完全是在亵渎法律。
一个多月前，“刀锋战士”枪击女友斯腾坎普致死的“情人节惨案”曾被全世界关注。昨天，案件主角皮斯托瑞斯依靠强大的律师团队获得了一份最新的保释条款
———条款不仅大大放宽了对其日常生活的限制，甚至允许其在有条件的情况下离开南非。这意味着，如果“刀锋战士”能获得今年8月田径世锦赛的参赛资格，人们就有望在莫斯科世锦赛赛场上看到“刀锋战士”奔跑的身影。
原保释条款被全部推翻
皮斯托瑞斯的律师团队向南非比勒陀利亚法院申请修改原保释条款，虽然负责此案的检察官奈尔表示反对，但主审法官巴姆很快作出裁决：“只要皮斯托瑞斯没有被判有罪，他就是清白的，原保释条款侵犯了他的权利。”被挫败的检方拒绝就巴姆的判决对案件的影响进行评论。检方发言人说：“我们将全力准备6月的正式庭审，调查工作进行得很顺利。”
与此同时，法院还在其他三项保释限制上作出了有利于皮斯托瑞斯的判决。“刀锋战士”不会再接受缓刑监督官的定期监督，也不再受到禁止饮酒以及需要随时接受酒精和违禁药品检测规定的限制。此前另一家法院规定，如果皮斯托瑞斯在另一起案件中受到涉嫌袭击妇女的指控，那么就视为其违反了保释条件。不过巴姆认为这样的规定是“虚假的”，因为它违背了
南非宪法赋予皮斯托瑞斯的无罪推定权利。
在皮斯托瑞斯的律师罗斯看来，“刀锋战士”完全是“没有威胁”的，而且，一直限制着他的行动，可能会对他的心理造成更严重的影响，甚至不排除自杀的可能。罗斯还表示，皮斯托
瑞斯不会利用获准出国的机会潜逃。
能否重返赛道要看状态
当然，皮斯托瑞斯获准出国是有条件的，当他人在南非时，他的护照由一家法院保管。如果他要出国，必须在动身前至少一周提供具体的行程表，还要在回国后的24小时内向法院
递交其旅行文件。
能够出国，就代表“刀锋战士”可以比赛了。国际田联早就表过态，只要刀锋战士能达到参加8月田径世锦赛的要求，他就可以参赛。“基于法官的裁定，如果皮斯托瑞斯符合参赛资格，那么世锦赛当然能被列入考虑范围内。”皮斯托瑞斯的经纪人齐尔说，法官的判决是“公
正的”。
不过，皮斯托瑞斯能否重返赛场，关键在他自己。无论他能否在6月的正式庭审后自由从法院走出来，皮斯托瑞斯现在的状态却肯定是一落千丈。他上一次参赛，还是去年9月的伦敦残奥会男子400米决赛。据他的经纪人齐尔说，“刀锋战士”已经有大约9个星期没有参加
任何训练或者“看见跑道”了。
目前，距离最近的一项国际比赛是5月25日在曼彻斯特举行的田径赛，皮斯托瑞斯能否参
加，取决于他状态的恢复速度。（彭晗）
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前女友家人：这是在亵渎法律
本报讯在获悉“刀锋战士”得到这份形同虚设的新保释条款后，皮斯托瑞斯前女友斯腾坎普的家人伤心欲绝。斯腾坎普的叔叔迈克尔·斯廷坎普在接受采访时表示：“这是一个有钱就可以摆平任何事的社会，哪怕是他杀了人，也可以依靠律师来获得保释，甚至还能影响法官，作出和之前大相径庭的判决。我们太伤心了，这完全是在亵渎法律，无法想象这样一个暴徒不接受法律的制裁会是怎样的一种结果。” （彭晗）
观察
“刀锋”为何被宽待？
涉嫌谋杀的皮斯托瑞斯不仅获保释，还进一步被允许出国，这在大多数人看来似乎有点夸张。究其原因，“刀锋战士”的律师团的确厉害，他们充分利用了对皮斯托瑞斯有利的法律条
款，使新保释条款看起来合情合理。
事实上，“刀锋战士”律师团给出的理由只有两条：第一，“刀锋战士”花费了数额巨大的律师费用，而他现在并没有其他收入来源，他需要适当恢复训练和参加比赛来获得酬劳来养活自己；第二，由于他的知名度以及国际影响力，他不可能在众目睽睽之下潜逃。果然，两条理由均被南非当地法院采信，“刀锋战士”也因此获得了相当宽松的新保释条款。（彭晗）
微言
@李靖009：利用法律条款，让人一点办法都没有，不得不说，刀锋战士的律师团真是高。
@liveELS：真是有钱能使鬼推磨，很难说刀锋战士的团队有没有和法官达成一致。
@昨夜是我：一步一步的，现在都这样了，无法想象几个月之后的正式审讯会是怎么样，
会一边倒吗？
@其实不想走L：悲哀，真是悲哀。就算他能重返赛场又怎样，他已经失去了大家的信任，他现在不过是个杀人嫌疑犯，之前的光环，早已被他的嘴脸所抵消。
>>>点击进入刀锋战士枪杀女友专题国际田联：刀锋战士若获资格可参加世锦赛
据BBC中文网报道，国际田联表示，获得保释的南非残奥运动选手皮斯托瑞斯如果取得资
格，可以参加今年的世界锦标赛。
刀锋战士目前已拿回了自己的护照
中新网3月29日电据BBC中文网报道，国际田联表示，获得保释的南非残奥运动选手皮斯托瑞斯如果取得资格，可以参加今年的世界锦标赛。
本周四(3月28日)，南非法庭裁决被控枪杀女友的皮斯托瑞斯可以有条件的离境、参加国际比赛。国际田联随后作此表态，并表示“基于在证明有罪之前就是无罪的原则，他(皮斯托瑞斯)可以参加比赛”。至于皮斯托瑞斯是否可以参加其他的国际比赛，国际田联的发言人表示，将由比赛的主办单位决定，而不是由国际田联决定。皮斯托瑞斯的律师说，皮斯托瑞斯
是否参加今年八月莫斯科田径锦标赛完全取决于他本人。
被称为“刀锋战士”、双腿截肢的皮斯托瑞斯对南非法庭在2月22日所作的保释裁决提出抗辩，要求放宽管制条件。根据当时保释时做出的规定，皮斯托瑞斯必须每周两次向警察局报到、不准饮酒并且必须强制接受药物和酒精检查，除了交出护照之外，他也不准返回普勒陀利亚的住所、不准接近相关证人。在做出最新裁决的时候，南非高等法院的承审法官形容不让皮斯托瑞斯参加比赛是“错误的”，一些对他的管制措施侵犯了他的“隐私权”。
2月14日“情人节”当天凌晨，皮斯托瑞斯被控在家开枪打死女友斯蒂恩卡姆帕。皮斯托瑞斯一度面临“谋杀”罪名的指控，但他矢口否认，称误将女友当成入室抢劫的劫匪。
26岁的皮斯托瑞斯在去年的伦敦奥运会上成为第一位参与奥运田径比赛的双腿截肢运动员，并在残奥会上夺得T44级400米跑金牌，刷新赛会纪录。李艳凤：全运后将休息调整着
力解决个人问题
田径世锦赛铁饼冠军李艳凤透露自己会在全运会结束后先休息一段时间，着力解决个人问题，然后再视伤病情况决定是否坚持到2016年里约奥运会。
李艳凤接受采访
体育3月30日北京讯（记者车莉）北京时间3月29日下午，世锦赛冠军李艳凤与史冬鹏、苏炳添等中国田径队队员作为形象代言人，参加了由台玲电动车支持的“台玲正能量，鼎定新格局”新闻发布会。在接受记者采访时，李艳凤透露自己会在全运会结束后先解决个人问题，然后再视伤病情况决定是否坚持到2016年里约奥运会。
李艳凤的最好成绩是大邱世锦赛的铁饼冠军，伦敦奥运会上因为对手被查出服用禁药，她由铜牌递补为银牌。当时，俄罗斯选手皮夏尔尼科娃以67米56的成绩获得铁饼亚军，李艳凤夺铜，不过奥运会后俄罗斯人被查出使用禁药成绩被取消。目前李艳凤还在等待国际田联
和国际奥委会给一个最终的说法。
“现在还没有接到正式通知换牌子的问题，前段时间网上一直在报道，俄罗斯运动员兴奋剂检测呈阳性的问题，那么她在这期间也会有个申诉的问题，还要等候结果。”李艳凤表示，国家体育总局和田径管理中心这边还没有正式通知，还是需要国际田联或者国际奥委会给个
最终的说法。
作为世锦赛卫冕冠军，李艳凤对今年的世锦赛自然也格外看重。“目前，我是受伤在恢复的阶段，也在找医生积极地治疗，尽快地把伤病恢复过来。今年8月有世界田径锦标赛和全运会的任务，目标就是今年最重要的两个比赛取得好成绩。”李艳凤说，“伤病也是运动员在成绩上升阶段的一个阻力，希望自己能够健健康康地把训练计划能够完成，希望全运会取得好
成绩。”
回顾伦敦，展望里约，李艳凤表示：“伦敦奥运会发挥了自己比较高水平的成绩，确实我的实力不如一些欧洲选手实力强，也在这种比赛中看到了自己的不足，增添了信心，那么2016年里约奥运会，中国铁饼队也在积极备战，希望能取得好成绩。对于我自己来说，如果伤病问题解决了，我还会坚持。三年之后对我来讲难以预料，三年之内能做的就是不断给自己增
强最大实力。”
“全运会之后我需要调整一段时间，解决一下个人问题。”李艳凤笑着透露说，“个人问题解决后，更能全身心地投入训练。”轮椅女孩卢凡：完成每天的训练就是实现梦想
说起时兴话题“中国梦”，卢凡说：“开始训练以后就没想那么多，就是想把每天的课程完成，
然后就是完成明天的课程。”
新华社北京4月22日体育专电（记者王春燕）尽管在22日结束的T53级女子400米轮椅竞速比赛中发挥得并不好，但湖北女孩卢凡并没有显得很沮丧或“压力山大”。
在中国残疾人体育运动管理中心举行的2013年中国残疾人田径公开赛上，很多人和卢凡一
样，在赛场外等待着比赛成绩。
“影响的因素很多，运气也很关键”。作为2010年广州亚洲残疾人运动会上该项目的铜牌得
主，卢凡这一次“没有跑出平时的训练水平”。
“以前一百米、二百米、四百米都不用戴头盔，今年的新规则是全部要戴头盔。我们就是向别人借的，头盔大，就一直往下掉，会挡眼睛，就会影响成绩，至少影响一两秒。哎呀，急死我了！”卢凡说话的速度很快，像“倒豆子”似的把对头盔的“埋怨”一股脑儿地倒出来。据卢凡自己说，她平时的训练成绩应该在1分钟左右。
中国残疾人体育运动管理中心的场地设备堪称一流，但对于在一个磨平了的训练场练习惯了的卢凡来说，“（北京）这个场地颗粒大，会觉得有阻力，对手臂的要求会高”。
抱怨归抱怨，但卢凡觉得，比赛是公平的，场地、头盔对自己的影响和对其他选手的影响
都一样，“还是努力比好后面的比赛吧”。
说起时兴话题“中国梦”，卢凡却说自己并没有梦想。看着记者一脸疑惑的表情，卢凡瞪大了眼睛，再次强调：“真的没有。开始训练以后就没想那么多，就是想把每天的课程完成，然后就是完成明天的课程。”尽管今年才21岁，卢凡却像历尽沧桑般地说，“不切实际的想
法没有用，还是把现实的事做好吧。”
快到中午时，卢凡和队友准备离开赛场，在跟记者道别前，她却轻轻地讲起自己小时候的梦想：“小的时候我其实想学钢琴来着，后来慢慢地就不去想了，现在就是把每天的训练做
好就好了。”
午饭结束后，记者看到了卢凡的成绩：1分04秒84，这比她平时训练的成绩慢了不到5秒。（完）曝刘翔无限接近退役不宣布因田管中心怕担责
刘翔的商业合同都是田管中心操办，刘翔本人、教练、上海体育局方面只参与分成。也就是说，刘翔宣布退役后由此可能造成的违约责任，恐怕要田管中心承担。
刘翔商业合同分成
孙海平表示，刘翔将缺席今年所有的比赛，再次引发刘翔退役的猜想。自从春节后，“刘翔退役”的信号不时传来，上海体育局、刘翔的医生、父母、启蒙教练，所有与刘翔密切相关的人，均对外放出了刘翔可能退役的信号。日前，有知情人士告诉本报记者，迟迟不宣布退役，是因为刘翔的商业合同年底才到期。但所有信号都表明，30岁的刘翔复出的可能性已
经越来越小。
蓝色预警>>上海体育局首次官方表态时间：2月11日（大年初二）大年初二，上海市体育局局长李毓毅在接受采访时，首次发布有关刘翔退役的官方信息。原声回放：“刘翔春节过得很好，在那里（美国）不仅仅是养病，还在学管理、学外语。他感觉这次去美国做康复治疗对他的人生道路也是个新起点，他现在已经是体育局的团委副书记了，我在电话里也跟他讨论过，怎么进一步来做青年工作、运动员工作。希望他能很好地结束运动生涯，迈入新征程，但最后究竟怎么发展，还要看恢复情况和他的意愿。” 信号解读：“人生新起点”、“迈入新征程”……李毓毅的确没有说刘翔将马上退役，但至少透露出刘翔为退役后的人生规划提前做准备了，而且李局长还与刘翔交流了如何做好青年工作，这些信息其实都在暗示刘翔将离开赛场，只是没有明确而已。但田管中心在3月份称，刘翔正在为复出做最后努力。黄色预警>>康复医师建议退役时间：2月19日当日，刘翔的康复医师、美国人伍迪·艾伦称“刘翔该退役”的声音见诸报端。值得注意的是，这次是《体坛周报》头版头条刊发。原声回放：“从医生的角度看，我建议他退役，因为以他这样的情况已不适合再坚持职业生涯。健康人的跟腱舒展而平坦，而刘翔的跟腱因为几度受伤已经像被揉成一团的纸团一样充满褶皱，即使是最好的康复手段也无法帮助他恢复成一张平整的纸。在我看来，他如果一定要选择复出，也很难跑出好成绩了。即使康复了，等他到了晚年依然会受其所累。” 信号解
读：美国康复专家提供了刘翔该退役的一个新证据，那就是，康复已无法保障刘翔回到巅峰状态。其实，这是刘翔可能将退役的医学层面的最关键证据，但在随后的多次报道中，这条信息却被外界忽视。橙色预警>>启蒙教练、家人声音时间：2月20日就在伍迪·艾伦建议刘翔退役消息发布后的一天，刘翔启蒙教练方水泉透露，刘翔与父母商量，准备退役。原声回放：“家里人几乎确定的是，今年的全运会刘翔没办法参加了，而明年就将进入下届奥运的备战年。刘翔已经三十岁了，手术对他职业生涯来说是致命的。这次的手术与上次是两个截然不同的概念，这次是跟腱断了……毫不夸张地说，任何一名跨栏运动员，无论他是欧美的还是亚洲的，只要是跟腱断裂，基本就宣布告别体坛了。即便可以重回赛场，成绩也不可能太好，也就在13秒50左右晃，这样的成绩对于刘翔这样的高水平选手来说毫无意义，所以我特别理解他家人想让他退下来的想法。” 信号解读：其一，“今年的全运会刘翔没办法参加了”，后来被证明是真实的；其二，“任何一名跨栏运动员……只要是跟腱断裂，基本宣布告别体坛了”；其三，“（刘翔）家里人想让他退下来”。这次释放出的刘翔退役信号，更加强烈和明确。但随后刘翔父母称，并未劝刘翔退役。红色预警>>孙海平首度表态时间：4月9日本周二，国际田联钻石联赛上海站组委会公布了首批参赛运动员名单，正在美国疗伤的中国“飞人”刘翔榜上无名。教练孙海平表示，刘翔因为康复治疗，很可能缺席今年所有赛事。原声回放：“刘翔不仅不会参加今年的上海站的比赛，整个2013年，刘翔都不会复出参赛。刘翔一直在进行康复，但这个过程是很缓慢的。从方方面面来讲，大家都希望他彻底把这个伤养好。刘翔要参加比赛，必须先要参加训练。他现在还不能正常地进行训练，所以参赛也就无从谈起了。” 信号解读：除了“整个2013年，刘翔都不会复出参赛”外，孙海平透露了一个重要信息，那就是刘翔何时能够恢复训练仍是未知的。刘翔复出的日期越推迟，其实距他宣布退役的时间越迫近。明年，刘翔毕竟31岁了。为什么说刘翔复出几无可能两次手术后康复对比刘翔不说退役，就存在着复出的可能。但随着时间的推移，这种可能越来越变成不可能。2008年8月8日，刘翔在北京奥运会上因伤退赛，只是做了一个小手术，重返赛场足足用了13个月的时间，再次跑入13秒，更用了4年的时间。如今，刘翔已经30岁，在伦敦奥运会上的伤比起北京奥运会更严重，刘翔复出到底凭什么？我们比较刘翔两次负伤手术后的康复过程，看看刘翔这次复出可能性的微乎其微。神奇的复出——2008年12月至2009年5月2008年12月5日在美国接受手术，取出一根骨刺和三个钙化点。手术后两个小时，刘翔首次下地，手术后24小时，刘翔下地三次。2009年1月手术后一个月扔掉拐杖，独立行走，开始在室内进行康复性训练。2009年2月在美国一所大学田径场，首次公开亮相，进行室外慢跑训练，比原计划提前一个月，刘翔没有穿钉鞋。2009年3月8日赴美手术三个月后回国。回国意味着刘翔减少康复训练，加大专项训练。根据美国的康复师介绍，刘翔恢复了80%，可以全面投入训练。2009年5月25日刘翔在上海训练莘庄基地首次穿钉鞋训练，这意味着刘翔已经康复，全面恢复到专项训练中。艰难的康复——2012年至今（2013年4月）2012年8月9日在英国惠灵顿一家私立医院接受跟腱手术，手术成功。2012年10月25日赴美康复三周，手术两个多月后才扔掉拐杖，恢复独立行走。2012年12月26日媒体披露，刘翔可以完成简单的慢跑训练。同时，还透露，刘翔完全康复至少需要8个月。2013年4月9日孙海平透露，刘翔仍在康复中，无法恢复训练。没有训练保障，比赛就无从谈起，并发布刘翔将缺席今年所有比赛。小结：北京奥运会后，25岁的刘翔手术后两小时可以下地，一个月后扔掉拐杖，两个月后恢复室外训练，5个月后穿上钉鞋恢复专项训练，13个月后重返赛场。从目前对比看，刘翔在2008年的康复比预想的要快，这是由于刘翔做了小手术，而且正值竞技生涯的黄金岁月，但即使这样，刘翔也用了4年时间才重返巅峰。而今，刘翔的康复比起北京奥运会康复要缓慢许多，而且跟腱断裂对他运动机能的影响是无法弥补的。刘翔不是没有可能重返赛场，但可以肯定，刘翔重返赛场后已不可能重返巅峰。刘翔已经不可能再
创造奇迹了，既然如此，刘翔越推迟复出的期限，实际上距他宣布退役时间越近。是否宣布退役各方态度为何不同——“辟谣”背后的利益关系解读今年以来，每当有刘翔将退役的传闻发布，就必然有辟谣的声音出现。然而同为辟谣却微妙地呈现出不同的态度。我们发现，体育总局田管中心、刘翔父母坚决否认刘翔将退役。刘翔的教练孙海平、上海体育局态度超然一些，刘翔的美国康复师，启蒙教练则直言刘翔该退役。从年龄到伤情后缓慢的康复过程，刘翔选择退役其实是个常识问题，为何又成了一个谜呢？田管中心是刘翔商业合同签约主体伦敦奥运会期间，刘翔身上一共有运动品牌、电脑、银行、饮料、汽车、服饰等17个大品牌的签约合同，据悉，总价值达到10亿元。日前，一名知情者向本报记者透露，刘翔签约的商业合同中，有的合同要等到今年年底才到期。“刘翔如果今年宣布退役，钱拿不到手，恐怕还有违约责任。”刘翔的商业合同都是田管中心操办，刘翔本人、教练、上海体育局方面只参与分成。也就是说，刘翔宣布退役后由此可能造成的违约责任，恐怕要田管中心承担。因而，在辟谣方面，田管中心的态度最坚决，今年3月份在福州出席2013年中国田径协会跳远培训班的国家体育总局田管中心副主任冯树勇对刘翔的退役传闻做出回应：“到目前为止，有关方面还没有收到任何有关刘翔的退役申请。刘翔在美国的康复训练还是比较辛苦的，他正在为复出做最后的努力。一些媒体说他要退役是在炒作。”在冯树勇这番话中，不仅否认刘翔将退役，还说刘翔有可能复出。父母与刘翔是最大受益者刘翔父母为何对外也坚决否认刘翔退役之说呢？这恐怕与刘翔商业合同中分成有关。按照体育总局有关规定，刘翔商业合同利益分成比例是，田管中心和刘翔教练各占15%，上海体育局也只占20%，刘翔本人拿走50%。刘翔拿最多的一大块，若宣布退役可能造成的损失，刘翔也应该最多。因而，刘翔的家人辟谣的态度如此坚决，也就不难理解。当然，我们也不能排除刘翔迟迟不宣布退役，是他心里依然热爱跨栏这项运动，还是希望积极康复、期待重新回到赛场，让自己在跑道上退役。如果复出彻底无望，再宣布退役。所以目前他一边康复，一边学习管理学知识，并在退役传闻上，其本人始终保持沉默。无全运无奥运上海体育局态度超然作为利益一方的上海体育局态度超然，也很好理解，刘翔商业利益分成，上海体育局既不拿大头，也不承担退役后可能造成的违约风险。更何况，作为地方体育局，与刘翔发生利益联系最紧密还是奥运会和全运会成绩。刘翔若能在奥运会和全运会夺得金牌，不仅刘翔获得奖励，刘翔的教练、一些主管领导都有奖励。如今，刘翔已经确定不参加今年全运会，2016年奥运会更没法奢望夺牌，上海体育局方面自然不会在乎刘翔是否复出。刘翔教练孙海平也属此类情况，至于刘翔启蒙教练和美国康复师直言刘翔将退役，就更好理解
了。
60岁李战哲坚持长跑40年入选波士顿环城赛
波士顿国际马拉松环城赛要求选手报名成绩在3小时50分之内才有资格参赛。中国土木工程集团公司干部、60岁的李战哲荣幸入选今年美国波士顿马拉松全程（42195米）男子组比赛。
本报讯自1897年创立一年一度的第117届美国波士顿国际马拉松环城赛定于4月15日开赛。该赛事要求选手报名成绩在3小时50分之内才有资格参赛。中国土木工程集团公司干部、60岁的李战哲荣幸入选今年美国波士顿马拉松全程（42195米）男子组比赛。
李战哲业余坚持长跑40多年，曾连续11年获海淀区元旦长跑赛冠军，多次进入北京春节环城赛前十名。多年代表北京队参加北京国际马拉松赛。1988年代表北京队参加日本东京都国民健康杯公路越野赛并获得男子中年组第五名；最近几年，他又陆续参加了上海、澳门和日本东京等国际马拉松大赛，均取得良好成绩。
中新社华盛顿4月15日电(记者吴庆才)美国总统奥巴马15日在白宫就当日发生的波士顿马拉松赛爆炸事件发表讲话，誓言将对事件追根究底，将凶手绳之以法。
奥巴马在简短讲话中表示，我们仍然不知道是谁制造了这次爆炸事件，为什么制造这次事件。在我们掌握所有事实之前，人们不应妄下结论。
但是，他强调，我们会追根究底，找出谁干了这件事，为什么他们要这么做。任何应该对此事负责的个人和团体都将感受到正义的全部份量。
奥巴马表示，他已经下令调动所有联邦政府资源，以帮助州和地方政府保护美国人民，同时在全美国增加必要的安保措施，并调查事件原因。目前联邦调查局局长米勒和国土安全局局长纳波利塔诺正在调动适当的资源参与事件的调查和应对。
奥巴马还在讲话中强调国民的团结。他说，他已经与马萨诸塞州州长德瓦尔·帕特里克和波士顿市长汤姆·梅尼诺通过电话，向他们清楚表明：“所有美国人与波士顿人民站在一起。”同时，他也向国会两党领袖更新了事件的进展。
“在像这样的日子里，不分共和党人和民主党人，我们是关心同胞的团结的美国人。”奥巴马说。
奥巴马还指出，波士顿是一个坚韧不拔的地方，它的人民也是如此，他对波士顿作为一个骄傲的城市将齐心协力、相互照顾、勇往直前“超有信心”。
他还向爆炸事件中的受害者家庭表达“深切思念和祈祷”，同时向迅速而专业地参与应对这场悲剧的波士顿警察、消防队员、国民卫队等致敬。
最后，奥巴马还承诺，一旦掌握更多爆炸事件的信息，他的团队将会及时向外界通报，但目前还处于调查阶段。
鲍威尔遭赞助商暂时抛弃若确认服药终止合同
盖伊和鲍威尔发生兴奋剂丑闻，他们的赞助商也纷纷出面表态。继盖伊遭阿迪达斯解约之后，来自牙买加首都金斯敦的消息称，李宁公司也暂停了对鲍威尔的赞助。
盖伊和鲍威尔发生兴奋剂丑闻，他们的赞助商也纷纷出面表态。继盖伊遭阿迪达斯解约之后，来自牙买加首都金斯敦的消息称，李宁公司也暂停了对鲍威尔的赞助。
公开消息显示，鲍威尔和李宁品牌的合作自2010年开始，两次刷新世界纪录、60多次跑进10秒大关的他任李宁“跑步”系列产品代言人。今年5月，李宁公司还推出了鲍威尔款T 恤，其宣传语是“速度就是一切”。兴奋剂事件并非鲍威尔和李宁的合作首次遭遇危机，伦敦奥运会，肌肉拉伤的鲍威尔在百米决战中退赛，李宁公司创始人李宁力挺牙买加人，称鲍威尔3次踏上奥运会决赛跑道已难能可贵。
来自金斯敦的消息称，兴奋剂丑闻曝出后，李宁公司也采取了行动。该公司在一份声明中称“尊重鲍威尔一直以来的努力和成就”，但考虑到禁药丑闻会影响品牌，决定暂停对牙买加人的赞助。因为鲍威尔的B瓶尿样结果尚未公布，李宁公司也留有后手，一旦鲍威尔被确认使用禁药，双方的合作将立即终止。不过，记者在李宁官网和官方微博并未发现有关鲍威尔的消息。
波士顿爆炸案爆炸源揭晓：装满榴弹电压力锅
随着警方对波士顿爆炸案的持续调查，有越来越多的细节开始显现。有调查人员表示，嫌犯使用的炸弹是装满了榴霰弹的电压力锅，该“巨型炸弹”被装在背包中，并且由定时器进行控制。
波士顿惨案遇难者确认炸弹由压力锅改装时长：1’28’’
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波士顿惨案遇难者确认炸弹由压力锅改装收
秦夕雅
截至今年9月30日，各省、區、市查處違反八項規定問題總計1.4萬餘件；處理1.6萬餘人；給予黨政紀處分3721人，其中，地廳級幹部10人，縣處級176人。
中央紀委監察部網站昨日發佈《各省區市查處中央八項規定精神問題匯總表》一文，通報瞭上述數據。
去年12月召開的中央政治局會議審議並通過瞭關於改進工作作風、密切聯系群眾的“八項規定”，中紀委在今年3月、7月和9月等多次公開通報違反“八項規定”的典型問題。此次則是首次對全國各地區違反“八項規定”查處情況進行匯總通報。據上述文章介紹，中紀委為瞭掌握各地區貫徹規定落實情況，特建立瞭月報制度。
國傢行政學院公共管理教研部教授竹立傢對《第一財經日報》表示，各類行政法規需要相關配套制度保證落實，其中，信息公開、審查環節、監督機制、懲處問責是不可缺少的環節。“八項規定”也不例外，通報查處問題的匯總情況就屬於“信息公開”的一部分。
從查處問題總數上看，截至今年9月30日，各省區市查處問題總計14839件，其中樓堂館所違規問題70件，公款大吃大喝問題820件，違反公務車管理使用有關規定問題4851件，公款旅遊問題(國內)295件，公款出國境旅遊問題53件，大操大辦婚喪喜慶問題688件，其他問題8062件。
在被查處問題中，公車私用問題占比最大，占32.7%；其次是公款大吃大喝問題占比5.5%；大操大辦婚喪喜慶問題占比4.6%；
“其他”因其為“兜底條款”，所涉范圍較大，因此數量最多。根據中紀委官網的備註，“其他”主要包括收送節禮、接受或用公款參與高消費與健身活動、違反工作紀律、懶散等問題。
上述文件通報，截至今年9月30日，各省區市共處理16699人，其中地廳級25人，縣處級594人，鄉科級16080人。鄉科級幹部占比約96.3%。
“能夠對違反規定的問題查處進行匯總、通報情況是進步，但僅僅數據匯總是不夠的。對待腐敗，必須公開透明，形成反腐威懾力很重要。”竹立傢說。
公司车辆使用管理制度为使公司车辆管理合理化、规范化，最大限度的节约成本，最真实的反映车辆实际情况，做到有效的管理公司车辆，以确保车辆及公司员工的安全、良好的运行，特制定本制度。 一、适用范围 1、本制度适用本制度适用于南涧县鹏宝电子商务有限公司、大理众策物业管理服务有限公司、南涧县瑞祥商贸有限公司、南涧县头等舱主题酒店（以下简称公司）所使用的车辆。 2、公司车辆用于公司人员业务外出办事使用。 3、公车使用范围： （1）领导或职工参加县内外重要会议； （2）集中联系业务或调研业务且工作量较大； （3）其它紧急和特殊情况用车。 （4）为了节约公司成本，在县城范围内办理公事，如果不是拉送货物或者接送宾客，原则上不使用公车。（报销公交车、电瓶车的费用，一个月申报一次） 二、用车责权 1、公司车辆由综合办公室调度，主管人员管理。业务用车应向领导申请，填写用车申请表，领取钥匙，出差用车需报总经理批准。 2、公司业务办公用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及车船税支出等事项统一由主管人员负责管理。 三、驾驶人责权 1、驾驶人必须自觉遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全
管理的规章制度，应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习，牢固树立安全第一意识，做到谨慎驾驶，安全驾车。 2、公司车辆驾驶人须持有合法驾驶证件，出车时一定要检查驾驶证、行车证等有效证件是否齐全，并且要熟知交通相关法规和云南省道路及市区路况，根据目的地选择最佳的行车路线，降低车辆的费用。 3、驾驶人应爱惜公司车辆，保持车辆的清洁(包括车内和车外的清洁)，禁止在车内吸烟，吃零食，乱扔垃圾。平时用车要注意洗车保养，检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。 4、出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得再出车时才临时去加油。 5、驾驶人发现所驾车辆有故障时应立即报告主管负责人，并提出具体的维修意见，车辆去修理厂维修前，驾驶人应提前咨询维修价格。维修时，必须要有公司人员在场，换零部件时，可自己购买，维修完毕，方可继续用车。 6、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。驾驶人离开车辆时，要仔细检查是否锁好门窗，防止车辆被盗。 7、晚间驾驶人要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。 8、驾驶人驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、紧跟、争道、赛车等)。 四、公务用车使用管理 1、员工外出办事，首先应选择公交车为主要交通工具，其他符合条件的用车，
公车私用管理规定 随着公司生产经营规模的不断扩大，便于员工工作需要，公司将允许部分员工驾驶公司车辆。为加强公车私用的管理，特制定如下规定： 一、公车私用的前提条件： 1、确因集团公司业务车辆资源存在充足的前提下，提高员工的幸福指数为原则； 2、通过集团公司领导批准审批； 3、车辆行驶证、车辆购置税、牌照、保险单（全保）等各种证件应齐全。 二、公车私用审批程序 汇丰集团的公车因方便员工上下班使用，当事人可提出申请，提交职能部门领导或公司领导同意，送交汇丰集团行政部审核，再经集团副总经理审批后，方可公车私用，办理有关手续后，由用车人对公车的安全、以及维护全权负责 三、公车私用的基本待遇 1、油费：需搭乘集团的汽车上下班的同事，每月平摊车辆油耗（使用多少平摊多少），司机夜间牵扯到的停车费也由车辆使用人集体平摊。如在公车私用使用过程中出现事故由车辆所在当事人进行自主处理，费用自理。 2、车辆维修维护保养费：日常保养由公司统一保养。 3、车辆保险费（全保）、年审费、年票、车船税等：由公司统一安排负责。 4、车辆补助费：因司机的工资以里程数的多少来确定，所以在公车私用的时间段所产生的里程数不记入司机绩效工资里面（司机也是受益人）。 四、车辆的管理
1、公车私用必须由企管中心行政部负责登记私车的行车记录（每日上班和下班的公里数、时间等信息），集团公司员工上、下班用车不需由企管中心行政部派遣和登记，由所需使用车辆人统一联系，统一安排。 2、公车私用的车辆在正常上班时间应停放在公司停车场或指定位置，下班时间由司机全权负责汽车的安全，如出现重大事故由在场车辆使用人负责（司机承担70%责任，其他在场车辆使用人员承担30%） 五、违章与事故处理 1、车辆违章罚款由司机负责。 2、公车私用期间，如将公司车辆私自借给他人使用、将对司机进行考核20分处罚，此期间所产生的一切损失由当事司机负责。 3、由于驾驶人使用不当，而导致车辆损坏或机件故障，所需之维修费，由当事人负责处理。 4、发生交通事故的处理，公车私用期间发生交通事故，按公司《车辆管理制度》处理，非公务期间发生的交通事故由司机自行负责（如因上下班接送公司人员参见细则进行责任划分）。 六、本规定最终解释权属企管中心行政部。 七、本规定从2011年11月3日起执行
关于公司私车公用管理办法 为加强公司私车公用管理，提高工作效率，增强企业凝聚力，特制定本办法： 一、适用范围 1、车辆：必须是公司职工私人产权，车辆手续完备、已交纳车辆保险等相关费用，安全性能良好，能确保行车安全、正常行驶。 2、用途：必须是用于公司指派的公务活动。 3、驾驶员：需有两年以上驾龄，能安全、熟练驾驶小型或小型以上的车辆。 4、必须有部门经理同意，综合行政办公室审核的《私车公用使用审批表》，特殊情况的公车私用需公司总经理批准（需要到***以外的区域的）。 只有同时满足以上四个条件才能称为私车公用。 二、办理流程 1、私车公用应由综合行政办开具《私车公用使用审批表》，并经部门经理同意，综合行政办公室审核批准，需到昆明市以外区域参加公务活动的私车公用，需公司总经理批准； 2、私车公用车辆出车后，车辆驾驶人员应如实填写启用里程数和回到公司里程数等内容，把申请表交回综合行政办车辆管理员或主任审核私车公用的公里数后，由驾驶人凭《私车公用使用审批表》和报销凭证、发票等到财务按照本办法核定的标准报销。如遇特殊情况，应在事后及时补填《私车公用使用审批表》，无审批完整的《私车公用使用审批表》，财务不予报销。 3、私车公用原则上规定：以车定人，车主开车。特殊情况下，由使用部门或车主根据实际需要协商调派驾驶员，并报综合行政办备案。 三、补贴形式 1、公司董事长、总经理按照实际发生的费用报销车辆油料费、过路费、停车费、保险费、维修保养费、车船税等交通费用； 2、公司副总经理、副董事长、总工程师以**元/公里的标准报销，此补贴包含车辆油料费、过路费、停车费、保险费、维修保养费、车船税等费用，每月报销补贴的限额为1000公里，超出限额部分自行承担，不足部分按报销发票的实际金额报销； 3、公司市场运营中心副总经理、技术中心副总经理、副总工程师、生产中心副总经理、财务部部长（副部长）、人力资源部部长（副部长）、综合行政办主任（副主任）以***元/公里的标准报销，此补贴包含车辆油料费、过路费、停车费、保险费、维修保养费、车船税等费用，每月报销补贴的限额为公里，超出限额部分自行承担，不足部分按报销发票的实际金额报销； 4、其他人员私车公用的补贴按照私车公用的实际里程数，由综合行政办车辆管理员或主任审核后，按**元/公里的标准报销，此补贴包含车辆油料费、过路费、停车费、保险费、维修保养费、车船税等费用； 5、实际用车公里数是指完成公务返回到公司时里程表上的公里数与出发前里程表上的公里数之差。 四、报销流程 1、车辆所有人根据综合行政办审核的私车公用申请表上的里程数填制报销凭证公司副总经理及以上级别的领导批准财务部审核财务部报账。
私车公用管理规定 （陕西拓日20111102） 1.目的： 为了满足公司发展需要，提高办事效率，公司针对因公务临时外出需要，员工使用私人车辆的情况，对私车公用的员工进行一定的费用补偿，特制订本规定。 2.车辆要求： 2.1私有车辆必须是各种手续完备，已交纳车辆保险等相关费用，安全性能良好，能确保行 车安全正常行驶的车辆。 3.私车公用的申请审核及批准： 3.1因公务外出应首先向行政人事部申请使用公司的车辆，在公司公共车辆无法提供时，可 申请公车私用。 3.2员工确因公务需临时使用私车公用时，必须事先填写《私公用申请》，审核批准后方可外 出。 3.3员工的私车公用申请和费用审核由部门经理审核批准，部门经理级以上的私车公用申请 及费用审核由总经理审核批准。 3.4所用私车公用的申请及费用报销审核均需报行政人事部备查。 4.私车公用费用的报销程序： 员工即时填写《私车公用申请》→报部门审核→门卫在《私车公用申请》登记起始里程→用车人返厂后门卫登记终止里程→报行政人事部稽核→填写费用报销单→报部门及分管领导审核→报总经理批准→报财务部对费用金额进行核算 5.报销范围： 5.1渭南市内范围内，目的地在三个以上且在短时间（一天）内需要办理完成的公务，需要 事先写《私车公用申请》，填写好各项路线，产生的私车公用费用可纳入报销范围。5.2对于在渭南市范围内，虽公务目的地单一但因携带物品较多，较重而不便乘坐公共交通 的私车公用，可纳入私车公用费用报销范围。 5.3特殊情况下产生的私车公用费用（未包含在以上情况范围中）经总经理特别批准后可纳 入报销范围。 6.以下情况私车公用不纳入报销范围 6.1公务目的地单一，可乘坐公交车、交通专线车，原则上不允许使用私车前往，产生的费 用不纳入报销范围。 6.2公务目的地较少（两个以内）且单边路程在10公里以下私车费用不纳入报销范围。6.3单边里程在150公里以上的因公业务，原则上不允许使用私车前往，产生的费用不纳入
公车使用管理规定_公司公车使用管理规定 制定公车使用管理制度，是为了使公车管理各项工作有章可循，确保公车的合理和有效使用，加强用车安全及降低用车成本。下面 是对于公车使用制定的管理规定，欢迎参阅。 第一章总则 第一条为了严格管理车辆，合理使用车辆，节约费用开支，最大限度地发挥车辆的使用效益，以适应公司公务用车的需要，特制订 本制度 第二条本制度所指车辆系公司管理的公务车辆 第二章车辆管理与使用 第三条公司车辆由行政统一管理、统一调配。车钥匙统一放在行政部，任何人不得私自利用钥匙出车 第五条本公司人员因公外出需要用车时，应填写经部门负责人核准的《公务车使用登记表》报行政部(详情请看附件)，行政部将根 据公务的重要性安排车辆。未办理申请的、非紧急情况临时性用车，行政部将不予安排。(紧急状况临时用车包括：临时急需取件，临时 送客户等。) 第六条员工归还是车辆时也是一样填写《公务车使用登记表》。把当时归还车辆的实际里程数报给行政人员，由行政人员记录在档，检查好当时车辆的仪容，并且拍照存档。 第六条驾驶前驾驶员必须对车辆进行检查，包括：车辆外观检查、记录起始于终止历程。 第七条使用者应爱护公务车，保持车内卫生，车内严禁吸烟，蹬踏内饰。 第八条车辆在行驶途中应遵守交通规则，注意安全。
第九条驾驶员不得将公务车开回家。不得公车私用或将车擅自借给他人驾驶。 第十条出车期间，车辆停放在安全位置。车辆驶回后应停放在公司指定场所。 第十一条驾驶员出车，必须在当天把车辆开会公司车辆停靠地。 第三章车辆违规与事故处理 第十二条未经允许将车辆借予他人驾驶以致违反交通规则或者发生事故，所发生的罚款及责任由责任驾驶员自行负责。 第十三条各种车辆如在公务中发生车祸，应即刻与公司行政部联系。行政部应即刻派相关人员前往处理。 第十四条驾驶员因超速、超载、任意停车及其他违反佳通规则行为所发生的一切罚款和费用由驾驶员自行负责。 第四章附则 第十五条本制度发文之日起生效 一、车辆使用 2各工作人员工作用车应提前告知中心办公室，由办公室统一协调安排。 二、车辆的管理 1、驾驶员平时要保持车辆良好状态，无特殊原因按时上下班，保证按时出车。无工作用车时，车辆必须停放在指定的地点。 2、驾驶员凭派车单每月向公司领导核实里程，由公司领导负责核算报销汽油费、高速费、过桥费等其他费用。 3驾驶员要严格执行交通有关法规，严禁酒后驾驶，严禁带故障行车，严禁超载人员，不得擅自将车辆借给他人驾驶。 4、驾驶员要确保车辆行驶安全，提高警惕，做到无事故。
公务用车管理规定 按照《党政机关公务用车管理办法》要求，为加强机关公务用车管理，进一步规范公务用车使用范围及程序，提高公务用车使用效率，有效保障公务活动，结合单位实际，制订本规定。 一、公务用车使用范围 （一）一般公务用车。市局机关工作人员在公务交通补贴保障范围内（界限为南至安林高速、北至北外环、西至南水北调桥、东至海信路）的一般公务活动，不得使用保留公务用车。 如有以下特殊公务活动可使用一般公务用车。 1.市委、市人大、市政府、市政协集中组织的项目视察、工作检查、调研视察活动。 2.机要通信及应急突发事件的。机要通信用车主要是指用于机要交换、运送机要保密文件及资料的所需用车；应急用车主要是指由于防汛抗旱、抗震救灾、疫情防控、突发性自然灾害以及重大事故或突发事件等紧急情况发生，在没有专门应急预案准备时所需用车。 3.以市委市政府名义组织的、由部门承办的专项检查督导等活动。 4.用以陪同或承办市以外机关单位或团体在我市组织的考察调研等公务活动。 5.基层调研、下乡、跨区域出差等业务活动。 6.按照有关规定保障老干部用车需要。 —１—
7.临时性紧急任务和其它特殊情况。 （二）执法执勤用车。执法执勤应急用车，只适用于有关执法执勤、监管巡查、检查、办案等监管执法工作。使用范围为**市域，其它无关活动一律不得使用执法执勤应急用车。 （三）公务平台用车。单位保留公务用车不能满足公务活动需要时，必须到公务用车服务平台租用车辆。费用在单位保留公务用车运行费中列支，凭服务平台票据报销。 二、公务用车使用管理 机关内部用车应按照“先审批后使用、谁审批谁负责”的原则，（一）车辆使用科（室）填写《公务用车审批单》，经业务主管领导审批后由车辆管理员按照车辆使用性质安排车辆。 （二）公务用车使用采取预约方式（紧急事项等特殊情况除外）。使用人须提前半天（市内）或一天（市外）向事务中心预约用车；预约后因故不需用车的，须及时与事务中心联系取消预约。 （三）机关事务服务中心建立车辆使用管理台帐，做到用车登记、凭单出车、一车一档，定期公示。 三、公务用车车辆保养维修 市局公务用车实行定点维修及保养。 （一）车辆维修费用在2000元以下的由使用单位填写《车辆维修审批单》，由机关事务服务中心审核，分管车辆领导审批后方可维修。 （二）车辆维修费用在2000元以上的大项维修，需填写《车—２—
公司车辆使用管理制度 1、目的 为规范公司车辆管理，合理调度和有效使用车辆，节约交通费用开支，特制定本办法。 2、适用范围 本制度适用于由公司管理的所有车辆。 3、主要职责 3.1 行政部全面负责公司车辆调度、协调和管理工作。 3.2 车辆使用部门按照车辆使用和管理办法规定填写派车单。 3.3 行政部司机负责车辆平安到达目的地与返回，所管辖车辆的日常保养和清洁工作。 4、车辆的使用管理 4.1 车辆使用范围 4.1.1 公司员工外出公差，包括：洽谈业务、开会/学习、维修设备、采购物品等。 4.1.2 接送公司宾客和来公司办事人员。 4.1.3 其他紧急和特殊用车，例如：员工受伤急需治疗、外单位借调用车等。 4.2 车辆使用程序
4.2.1 公司车辆一律为公务使用。但在不影响公务的情况下，经总经理批准，亦可酌情满足管理人员因私用车的要求。 4.2.2 车辆使用实行派车制度。凡有需要使用公车的部门(人)，须提前填写《派车单》(半天或以上的长途用车须提前一天申请)，经所属部门经理/主管批准后交由行政部车辆管理员( )统一派车。 4.2.3 若出现多个部门同时申请使用公车时，则以“先急后缓、先货后人”的原则派车，各部门和司机应顾全大局，服从行政部部的派车调度。 4.2.4对近似方向和时间的派车要求应尽量拼车外出;长途出差(距离容桂地区周边100公里以外的城镇)人员应尽量乘坐大巴车，以减少公司派车的次数和成本。 4.2.5 司机按照《派车单》上报批的行车路线和目的地行车;用车完毕后，须认真填写《车辆行驶记录表》。 5、车辆管理 5.1.1 公司车辆实行分工责任制，对自己所管辖车辆全面负责，司机只有权负责自己所管辖车辆的费用报销。 5.1.2 公司车辆分工负责如下： 车辆名称车牌号负责司机 小车 面包车 货车
党政机关公务用车管理试行办法 （讨 论 稿） 第一章 总 则 第一条 为了建立节约型政府，高效运转，降低行政成本，合理配置资源，按照中央和省委省政府关于加强党风廉政建设的有关要求，规范党政机关公务用车行为，根据省委、省政府有关文件规定和《荆州市党政机关和事业单位公务用车管理实施办法》，结合我区实际，制定本办法。 第二条公务用车是指党政机关配备用于从事公务管理活动的载客汽车。 第三条 公务用车配备原则：坚持严格标准、勤俭节约、逐步到位的原则；坚持先调剂后购置的原则；坚持以满足本单位职能需要相适应的原则。 第四条 本办法适用于区内各级党政机关、人大机关、政协机关、司法机关、人民团体机关及财政拨款的事业单位。 第二章 定编和购置 第五条 公务用车编制按下列原则核定： （一）按领导职数核定公务用车编制。 （二）按人员编制核定公务用车编制。 （三）按工作职能需要核定公务用车编制。 1、具有固定标识的特殊业务用车，可根据国家或上级业务主管
部门的意见和工作需要，适当增加核定公务用车编制。 2、财政拨款单位的19座以上载客汽车经过审批，纳入编制管理，不占车辆编制。 3、社会捐赠或上级下拨、奖励的车辆纳入编制管理。 （四）根据财力，以优先购买性能优，油耗低的省产车为主，对购买国产其它车辆的要严格控制。 第六条 公务用车配备标准： （一）区“四大家”领导干部根据工作需要，可相对固定1辆公务用车。 （二）区直党政机关，按编制内人数每12人配备公务用车1辆；12人以上的，按12人的递增倍数配备车辆；不足12人的根据单位的工作职能和任务大小可配备1辆公务用车。 （三）镇、办事处、管理区可配备公务用车1辆，经济发达地可增配1辆。 （四）一个单位有10名县处级离、退休干部的，可增配1辆车。 （五）检察院、法院办案工作用车，按编制内人数1人1座配备；其他执纪执法机关公务用车，可根据工作需要和任务大小按编制内人数2人1座配备。 （六）抗洪抢险、救灾等应急工作可以另外配备专门用车。 第七条 配备公务用车价格标准： 公务用车的购车价格包括购置车辆价格、交纳购置附加税及办证费用。 （一）区各级党政机关公务用车（包括执法执纪办案用车），可
公车私用处理决定 拟写处理决定 时一般都是简短明确，那么，以下是 CN 人才公文 网小编给大家整理收集的公车私用处理决定，供大家阅读参考。 公车私用处理决定【一】 为进一步规范我县公车管理，禁止公车私用，按照《关于开展严禁公车私驾 私用专项整治活动的通知 》(永作整办联发[xxxx]5 号)文件精神，5 月 14 日至 16 日，县作风大整顿 办、县公车治理办对公车私用情况进行了明察暗访。经核实，下列单位的 5 台公 务用车存在公车私用行为，根据永办〔xxxx〕150 号文件规定 ，经县作风大整顿办、县公务用车专项治理办研究决定: 1、对违反公车管理规定的银都大道指挥部、郴电国际永兴分公司、县中医 院、 县工商局、 中国邮政储蓄银行永兴县支行等五个单位各扣减(追缴)单位经费 1000 元，使用人王福永、朱能活、黄文军、李春国、刘向阳等五人各上缴违规 使用费 200 元; 2、责令违规使用人王福永、朱能活、黄文军、李春国、刘向阳向县作风大 整顿办、县公务用车专项治理办写出书面检查; 3、对违规使用单位和个人在全县通报 批评。 4、对违规使用的个人请各单位按内部管理制度 处理。 县作风办、县效能办表示，今后将不断加大严查公车私用行为力度，规范公 务用车管理。全县各级各部门各单位要引以为戒，高度重视，认真自查自纠，切 实正风肃纪， 深入推进机关作风大整顿活动， 不断改进机关作风， 提高机关效能， 建立良好的机关形象。 县作风大整顿办将继续经常性的组织开展明查暗访， 发现 问题将严格问责，绝不姑息迁就。 公车私用处理决定【二】 XX 客运站站长林 xx 在未征得 XX 领导同意的情况下，擅自驾驶广汽本田
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公车使用管理制度 第一章总则 1、为使公司车辆管理统一化、制度化，合理有效的调配和使用各种车辆，最大限度的节约成本，尽可能的发挥最大经济效益并对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行，特制定本制度。 2、公司车辆是指本公司购置的所有公务车辆；以下所指的驾驶人须是持有合法的驾驶证的人员。 3、公司人事行政部为公司车辆的主管部门，主要负责公司车辆的购置、调配、保养、维修、年审、保险等项目的管理。 第二章车辆的使用 4、公司各部门因公需要用车的，应事前向人事行政部提出派车申请，并在人事行政部填写《用车登记表》，注明派车事由、用车时间、出车地点、预计公里数、等信息，人事行政部部依据业务的重要性顺序派车，不按规定流程进行有车登记的，人事行政部责人有权拒绝派车。 5、车辆出车期间需临时改变计划或增加派车任务的，亦须电话通知人事行政部负责人同意，并在回公司交车时后到人事行政部补签《用车登记表》，交行政部存档。 6、人事行政部负责人根据各部门工作的轻重缓急、请派先后顺序，统筹安排，合理调配车辆使用，应遵循先远后近，先外地后深圳的原则。 7、车辆驾驶人员按行政部安排领取车辆钥匙及派车单，按时出车并如实填写出车时间、地点和行驶里程，做好车辆使用记录。 第三章车辆的停放 8、公司所有车辆钥匙由人事行政部统一保存、管理，公务车辆在交车时，应将钥匙行政部；车辆驾驶人员接公司安排，次日执行出车任务并早于公司人员上班时间的，可提前一天领取钥匙。 9、未出车时，车辆应停放于公司办公楼停车场，并将车门车窗锁妥；任意放置车辆导致违反交通规则或车辆损毁、失窃的，由驾驶人员赔偿损失，并予以处分。 10、无论任何时间段，出车返回后，必须将车辆停放在公司指定公司办公楼停车场，未经人事行政部同意，公司任何人员不得擅自将公司车辆开回家存放或开出停车场私用。 第四章费用管理
公务用车管理规定细则公务用车管理规定 为进一步加强公务车安全使用管理，提高公务车使用效率，本着安全、规范、节俭用车的原则，需要有公务车管理规定作为指标。zw234作文网://.zw234 WTT今天为大家精心准备了公务用车管理规定，希望对大家有所帮助! 公务用车管理规定篇一 《党政机关公务用车配备使用管理办法》 第一条为加强和规范党政机关公务用车配备使用管理，落实《汽车产业调整和振兴规划》，推动节能减排，降低行政成本，推进公务用车配备使用制度改革，促进党风廉政建设，根据有关规定，制定本办法。 第二条本办法所称公务车，是指党政机关用于履行公务的机动车辆，分为一般公务用车和执法执勤用车。一般公务用车是指用于办理公务、机要通信、处置突发事件等公务活动的机动车辆。执勤执法用车是指用于办案、监察、稽查、税务征管等执法执勤公务的专用机动车辆。 第三条党政机关公务用车配备使用遵循经济适用、节能环保、保障公务、节约使用的原则。 第四条党政机关公务用车实行分级管理。党政机关公务用车主管部门负责本级党政机关公务用车管理工作，指导监督下级党政机关公务用车管理工作。
第五条党政机关公务用车实行编制管理。车辆编制根据人员编制、领导职数和工作需要等因素确定。 (一)中央和国家机关一般公务用车编制按每20人不超过1辆确定;地方各级党政机关一般公务用车编制标准，由各省、自治区、直辖市参照中央和国家机关标准，结合工作需要和当地实际情况确定。 (二)执法执勤用车编制由财政部门会同公安、国家安全、司法和纪检监察及其他行政执法机关主管部门，根据车辆保障装备标准和工作需要决定。执法执勤用车不得与一般公务车重复配备。 (三)在京中央和国家机关公务用车实行指标管理，由国务院机关事务管理局(以下简称国管局)、中共中央直属机关事务管理局(以下简称中直管理局)会同有关部门制定具体办法并负责组织实施。 第六条党政机关应配备使用国产汽车。对自主品牌和自主创新的新能源汽车，可以实行政府优先采购。 第七条党政机关配备公务用车应当严格执行以下标准： (一)一般公务用车配备排气量1.8升(含)以下、价格18万元以内的轿车，其中机要通信用车配备排气量1.6升(含)以下、价格12万元以内的轿车。配备享受财政补助的自主创新的新能源汽车，以补助后的价格为计价标准;
公司车辆使用管理制度 为使公司车辆管理合理化、规范化，最大限度的节约成本，最真实的反映车辆实际情况，做到有效的管理公司车辆，以确保车辆安全、良好的运行，特制定本制度。 一、适用范围 1、本制度适用公司所使用的车辆。 2、公司车辆用于公司人员业务外出办事使用。 二、用车责权 1、公司车辆由行政部调度，主管人员管理。业务用车应向领导申请，填写用车申请表，领取钥匙，出差用车需报总经理批准。 2、公司业务办公用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及车船税支出等事项统一由主管人员负责管理。 三、驾驶人责权 1、驾驶人必须自觉遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章制度，应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习，牢固树立安全第一意识，做到谨慎驾驶，安全驾车。 2、公司车辆驾驶人须持有合法驾驶证件，出车时一定要检查驾驶证、行车证等有效证件是否齐全，并且要熟知交通相关法规和云南省道路及市区路况，根据目的地选择最佳的行车路线，降低车辆的费用。 3、驾驶人应爱惜公司车辆，保持车辆的清洁(包括车内和车外的清洁)，禁止在车内吸烟，吃零食，乱扔垃圾。平时用车要注意洗车保养，检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。 4、出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得再出
车时才临时去加油。 5、驾驶人发现所驾车辆有故障时应立即报告主管负责人，并提出具体的维修意见，车辆去修理厂维修前，驾驶人应提前咨询维修价格。维修时，必须要有公司人员在场，换零部件时，可自己购买，维修完毕，方可继续用车。 6、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。驾驶人离开车辆时，要仔细检查是否锁好门窗，防止车辆被盗。 7、晚间驾驶人要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。 8、驾驶人驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、紧跟、争道、赛车等)。 四、公务用车使用管理 1、员工外出办事，首先应选择公交车为主要交通工具，其他符合条件的用车,一律登记、记录、申请。 2、节假日或业余时间车辆的使用应呈请总经理批准后方可用车。 3、每次出车时，驾驶人必须到行政部填写《车辆使用登记表》，详细记录外出时间、用途、来往目的地、起始公里数、油量等内容，并签字确认，表示钥匙已收到。回到公司后，驾驶人应及时将钥匙交回行政部，并在《车辆使用登记表》上填写归来时间、返回公里数，并签字确认，表明车辆已返回。如发现未做记录的，罚款20元/次。 4、驾驶人应相互监督，用车前后应环车一周，认真检查车体外部是否有刮痕，凹陷，零部件损坏，车胎瘪陷等问题，车辆内部是否干净整洁，油表、水位是否正常，所填公里数是否属实，如发现车况异常或填写数据不真实应及时上报，并有权拒绝接车使用，责任由前一位驾驶人承担。 5、驾驶人在离开公车时，需确认车门窗户全部关闭上锁后，方可离开。如发现有未关者，
公务用车使用管理规定 第一条为进一步加强我局公务用车管理，确保行车安全，提高车辆使用效率，特制定本办法。 第二条成立我局交通安全工作领导小组。组长由局长担任，副组长由主管办公室工作的副局长担任，成员由各科室负责人组成。领导小组的职责为：对全局干部职工进行交通安全教育和宣传，落实区安委会布置的工作，确保全局交通安全工作无事故。领导小组办公室设在局办公室，负责公务用车管理具体工作。 第三条全局公务用车统一由办公室管理。办公室负责车辆日常管理，包括建立车辆使用、调配、维修、保养档案，办理养路费、保险等手续，联系地区安委会，协调处理单位车辆交通事故，配合我局交通安全工作领导小组，组织学习交通法规等。 第四条公务用车根据工作需要安排给各科室使用，各科室负责人负责本科室公务用车的保养、验车、清洁、安全等日常维护工作。各科室负责人应强化本科室交通安全责任意识，遵守交通法规，因驾驶公务用车违章产生的罚款由违章人承担。 各科室平时对车辆要勤检查、勤保养，保持车容整洁、车况良好。车辆有异常情况时应及时向办公室报告。办公室有责任不定期对车辆安全、卫生等情况进行检查，并对外公布检查结果。 第五条实行内部准驾制度，准驾人员应为持有驾驶证并在我局登记的工作人员，接受我局交通安全领导小组的管理。准驾人员驾驶车辆外出发生严重交通违章或无故不参加交通安全法规学习的，取消其内部准驾资格。严禁疲劳驾驶和酒后驾车，确
保行车安全。 非准驾人员严禁驾驶公务用车，如违反规定，由此产生的违章行为由科室负责人负责。对全局产生不利影响的，除负责缴纳相应的罚款外，科室负责人要作出深刻的书面检查。 第六条我局公共用车统一由办公室负责日常维护管理，严格执行公共用车登记管理制度，出车前按实际情况填写使用人、用途、目的地、取车时间及返回时间等信息。车辆使用过程中须遵守交通法规，因违章或事故产生的费用由使用人承担。 第七条下班或节假日，除备勤公务用车外，其余车辆均需在我局停车场内停放。因故当日无法停放的，须经主管局长批准后第一时间报办公室。办公室不定期抽查，并通报未按要求停放车辆情况。 第八条不得驾驶公务用车出京或办理私事，不得擅自将车辆转给非局内人员使用。 第九条驾驶人员发生交通事故，应及时报警，配合做好事故调查处理工作；同时，要向办公室车辆管理人员报告，以便明确责任，妥善处理交通事故。 第十条本办法自印发之日起执行，未尽事宜由办公室负责解释。
如何解决公车私用的问题 尊敬的老师，各位同学们，大家下午好！我今天演讲的题目是：如何解决公车私用的问题。 关于公车私用问题,我想我们大家心中有数,。我国当前公务用车有四个方面的错误倾向：一是车越来越贵，二、三十万的车屡见不鲜；二是车越来越多，原有的车辆编制的规定形同虚设，有的单位十年前有一辆车，现在有十辆车，甚至更多；三就是车越来越分不清公和私，按标准不该配车的人都配了车，以至于有的领导错误的认为给自己配车是待遇，从思想上分不清是为工作服务还是为自己生活服务，以至于出现了公车接送子女上学等怪现象。四是个人思想上认为公车私用是小节，不算什么贪污，孰不知一人认为不是大事，人多了，时间长了，造成的浪费也是巨大的。 我们经常可以看到这样的现象，每天华灯初上的时候, 在高档的酒店饭馆的停车场旁边, 停在那里有多少的车是公车, 酒店中有有多少公务员在享受着纳税人的公款在吃喝玩乐. 每天又有多少人在烧着公家的汽油钱, 在办自己的私事. 其中一个很简单的原因,就是这些公车看起来不象公车, 或者说这些公车没有明显的标志, 没有办法让让公众直接辨别, 没有办法直接监督. 但你看美国，在很多地方，美国警察公车是可以私用的，让警员把警用巡逻车开回家，这种公车私用的高级管理办法不仅可以提高警员的治安责任心和敬业精神，而且对于那些潜在犯罪分子和现行犯罪分子也是一个警示和威慑，有利于社会治安，无论是从经济投入上，治安管理上，警察积极
性的发挥上来讲，都算还是有利于国家。警车私用能够起到这样的效果，其中一个很重要的原因就是警车的标识明显，易辩，能够让公众直接监督！ 所以，对于解决公车私用这个问题，我们宿舍的建议是： 1是严格清理纠正。各地区各部门各单位要对公务用车逐辆进行登记自查，不遗漏、不隐瞒，彻底摸清车辆底数；组织力量对登记上报情况逐车进行核实甄别，不留空白、不留盲区，对发现和认定的违规问题进行纠正和处理。特别是用公车接送小孩上学之类的，交警可以处罚、抄报单位。 2让公车都能够有统一的标识，能够让公众直接辨别, 比如可以对公车柒成统一的颜色, 在上面写上统一的标志, 在公车的后盖箱写上"GOVERNMENT BUSINESS"的英文缩写等等。这样做就等于引入了公众监督，那些想公车私用，私事公干的人, 至少也有个顾忌了. 引入了公众监督后，国家公务的公开性和公正性就可以提高了，公车私用的问题就可以慢慢解决了。 3公车用GPS。比如广州市实行在公车上安装GPS系统，抑制公车私用及冒领使用费问题。众所周知，GPS是一项技术较为成熟的机动车辆远程监控管理的信息技术系统，它具有车辆位置查询、车辆行使的监控与调度、车辆轨迹储存、轨迹回放、行车状态事后分析管理等监管功能。据专家测算对比，使用GPS技术管理，由于有效控制了一些司机的公车私用、不当驾驶、“虚报冒领”（含虚报行车补助和“私票公报”）等节约的公车使用费大约在20%左右。
公务用车管理规定 Prepared on 22 November 2020
公务用车管理办法（试行) 第一条为加强公司公务用车规范化、集约化管理，提高公务车辆利用效率，降低企业成本，促进党风廉政建设，根据国家电网公司加强公务用车管理的有关规定，结合公司实际，制定本办法。 第二条本办法所称公务用车，是指用于公务的机动车辆，包括企业负责人公务用车和一般公务用车。企业负责人公务用车是为保障企业负责人公务活动的车辆，一般公务用车是保障管理人员公务，用于会议接待和机要交换等公务活动的车辆。 第三条公司公务用车管理秉承“勤俭办企业”的精神，遵循“经济适用、节能环保、保障公务、节约使用”的原则。 第四条公司所属各部室、生产经营各单位、各县公司的公务用车管理适用本办法。 第五条公司办公室归口负责公司系统公务用车管理，财务资产部负责公务用车的财务预算，费用控制和资产管理，物资供应公司负责公务用车集中招标管理及采购等相关工作，安全监察质量部负责公务用车安全监督检查工作。第六条公司公务用车实行分级管理。公司车辆管理所负责公司所属各部室、生产经营各单位的公务用车管理，县公
司公务用车管理部门负责本级及所属单位的公务用车管理。 第七条公务用车配备严格执行编制计划管理。编制数量根据人员编制、领导职数等因素进行核定，适当考虑地区差异。 第八条企业负责人公务用车和一般公务用车配备标准严格执行国家电网公司有关规定。 第九条为避免造成浪费，正在使用的公务用车，超过配备标准的，在未达到更新或报废标准情况下，可以继续使用；严重超标的，应予以封存；超过公务公车配备编制的，须按照公司有关规定进行妥善处置。 第十条公务用车应立足选用国产汽车的原则，并与企业生产经营实际相适应，不得互相攀比，杜绝奢侈浪费。 第十一条公务用车原则上不配备越野车，确因地理环境（偏远山区等道路状况比较恶劣的地区）和工作性质特殊，确需配备越野车的，应向公司提出申请，由公司统一向集团公司提出申请履行审批程度。 第十二条调任、新任企业负责人配备公务用车或现任企业负责人更新公务用车，应首先在现有公务用车中调配。确无可使用车辆的，可进行购置（租赁）。退休或者调离本单位的，不再为其个人配备或提供公务用车，不得超标准、越编制为企业负责人配备公务用车。
公司车辆管理制度 1.1 公司公务用车的证照保管，车辆年审、车辆保险支出等事项统一由财务部负责管理。公司车辆由专人驾驶、保养、维修、检验、清洁等。 1.2 本公司人员因公用车，须事前向总经理申请调派，总经理依其重要性指定派车，不按规定申请，不予派车。 1.3 车辆驾驶人必须具有合法的相应驾照。 1.4 未经总经理批准，公司车辆不得借予本公司之外的人员使用。 1.5 费用报销 1.5.1 公务车油料由财务部发放油卡加油，或由司机代付，回公司凭发票实报实销。 1.6 车辆维修应事先填写“车辆保修申请单”，注明行驶里程，经总经理核准后方可送修；清洗、打腊等事先应及时报告。 1.7 公司一般公务用车应指定特约修理厂维修，否则维护费不准报销。如情况特殊，经总经理同意可据实报销。可自行修复的，报销购买材料零件费用。 1.8 车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过200元时，应事先征得总经理批准。 1.9 如因驾驶员使用不当或车管专人疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所需要修护费，应依情节轻重，由公司或责任人予以负担。 1.10 在无照驾驶、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用，违反交通规则、发生事故或造成车辆损坏等情况，由车辆驾驶员及其直接责任人承担一切后果，坚决杜绝酒后驾车。 1.11 私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违反交通规则行为，其罚款和费用根据具体情况来确定双方承担比例。 1.12 各种车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向附近公安机关报案，并立即与公司联络处理。突发性其它类临时事故或故障，也应遵守“先报告再处理”原则。 1.13 发生人为原因造成责任事故造成经济损失时，按实际损失，责任者应赔偿。 a.一般事故(经济损失在1000元以下者)：按经济损失的30%处罚； b.严重事故(经济损失在1000～5000元者)：按经济损失的20%处罚； c.重大事故(经济损失在5000～10000元以上者)：按经济损失的10%处罚； d.特大事故(经济损失在10000元以上者)：按经济损失的8%处罚。 1.14 因意外事故造成车辆损坏，公司承担相应维修费用。 1.15 公司领导自行出车，出现责任事故，按本制度规定处理。 1.16 公司驾驶员要认真做好对公司领导和各部门的驾驶服务。 1.17 工作积极主动，服从分配，同事之间搞好团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。 1.18 公司职工不得用公车学习汽车驾驶，否则，一切后果及损失由车辆保管者负责。 1.19 对用车者服务 a.不论用车者是否是本公司职工，司机都应热情接待，礼貌服务，安全驾驶，遵守交通规则，确保交通安全； b.维护公司的良好形象； c.乘车人带大件物品时，司机应予以帮助。 1.20 离车注意
公务用车管理办法 （修订） 第一条指导思想及原则 加强公务用车的管理，满足公务用车需要，最大限度提高公务车辆利用效率；控制公务用车的费用成本，实行单车核算考核，最大限度节约费用支出。 第二条适用范围及管理部门 本办法适用集团公司总部及分（子）公司所有公务车辆。集团公司总部办公室和各分子公司办公室是公务车辆的管理部门。 第三条公务车辆管理台帐 为加强公务车辆的管理建立下列台帐： 1、车辆出车台账，由司机负责记录，对每次出车情况进行逐项登记（用车部门、目的地、里程、油耗）； 2、车辆运行台帐，由办公室车辆管理人员负责记录，对每月车辆行车公里数、油耗、修理费、补助、收入进行登记； 3、车辆维修台账，由办公室车辆管理人员负责记录，对车辆维修情况进行登记（故障情况、维修时间、维修地点、维修费用）。 第四条公务用车范围及对象 （一）公司领导上下班及处理公务 （二）各部门（单位）在市区范围内处理紧急公务、接送客人；财务处提款；销售部门和其它有对外业务的单位联系重要业务。 （三）经董事长或总经理批准的临时用车单位和个人。 （四）因婚、丧事需要用车和领导因私用车不属公务用车范围，用车需按规定交费。
第五条车辆使用管理 （一）用车审批权限 1、在市范围内用由办公室主任审批。 2、员工个人婚、丧事用车，由办公室主任审批。 3、其他情况用车由董事长或总经理审批。 （二）使用规定 1、用车单位用车时，必须填写《用车单》，并按审批权限报批后，交办公室车管人员登记派车。驾驶员凭《用车单》出车，严禁私自出车和用车，严禁公车私用。违反此项规定，对驾驶员处以500元/次罚款，并由其补交用车费用。 2、城区办事每次往返时间限定在2个小时以内，每超过1个小时，增加用车费30元。 3、为保证应急公务用车，不得同时派出全部车辆，应最少保证一辆车待命。 4、在保证公务用车的前提下，员工婚、丧事和领导因私用车，按照先登记缴费，后派车的程序办理。 第六条小车使用费用管理 （一）小车使用费结算标准 城区（、）：按趟次计算用车费用。长途（城区以外）：油料、过路费、司机住宿费、出车补助由用车单位承担，另外向用车单位按公里数收取一定的用车费用，标准如下：
公车私用整改措施 篇一：公车整改情况汇报 XXXXX 关于公车检查整改情汇报 纪委： X月X日纪委对我单位公车使用停放情况进行检查，并就检查发现的问题进行反馈。针对检查存在的问题，我们十分重视，责成办公室对存在问题进行认真整改。现就整改情况汇报如下： 1、公车XXXXX，驾驶员为XXX，未贴公车标识。对该驾驶员未按规定张贴公车标识的行为进行批评教育，并现场监督驾驶员按规定张贴标识。 2、公车XXXXX，未在单位集中停放。该车为班车，平日定点停放在大门内甬道上，因XXXXXXXXXXXX，驾驶员将该车临时停放在XXXX。 3、在公务用车管理上，我们将进一步完善《车辆管理制度》，严格执行公车定点停放、定点加油、定点维修“三定”管理，健全专人负责、统一派车、明确线路等制度，严格执行车辆派遣、驾驶、检查等规定，坚决杜绝公车私用。 XXXXXX X年X月X日
篇二：超标配备公车及公车私用专项整治自查情况汇报 超标配备公车及公车私用专项整治自查情况汇报 根据《超标配备公车及公车私用专项整治工作方案》要求，为认真整治超标配备公务用车及公车私用问题，中心高度重视，认真部署，并结合公务用车管理使用现状，仔细进行了对照检查，进一步规范了公车配备使用情况，现将自查情况汇报如下： 一、组织情况 为落实《超标配备公车及公车私用专项整治工作方案》文件精神，中心成立了以主任为组长，副主任为副组长，各部室负责人为成员的专项整治工作领导小组。要求结合实际，高标准、严要求，集中精力，全身心地投入到自查中，达到了预期的目的。 二、自查内容 （一）关于超标超编配备使用公务车情况 根据《党政机关公务用车配备使用管理实施办法》规定，中心按标准配备公务用车1辆（微型面包车），没有超标超编配备公务车。（二）关于违反规定换车、借车、豪华装饰公务用车情况中心没有采取任何方式处理能够正常使用的公务用车，也没有利用职权以各种名义借用、调用、换用企事业单位或其他服务管理对象车辆的情况。无豪华装饰公务用车情况。 （三）关于滥用、私用公车情况 中心公务用车由局办公室（车队）实行集中管理、统一调度和节假日集中封存，未出现公车私用情况。
公务用车管理暂行办法 第一章总则 第一条根据《XX市公务用车制度改革总体方案》（XXX…XXX?XX号）文件精神，结合我局实际，制定本办法。 第二条机关车辆管理坚持有利工作，集中安排，统一调度，注重节约，确保安全的原则。 第三条局办公室是机关公务车辆管理的职能部门，局监察室对机关车辆使用情况进行监督。 第二章日常管理 第四条严格车辆管理。固定车辆驾驶人员，不得将车辆借与他人驾驶。否则，由此产生的一切费用及造成的一切后果由驾驶员自行承担，车辆行驶必需的相关随车证照(资料)由驾驶员负责妥善保管。 第六条严格控制车辆运行费用。切实加强车辆用油管理，严格执行“一车一卡”加油办法。驾驶员持本车加油卡到指定加油站加油，驾驶员要随时掌握加油卡的资金余额，需要补充时提前向车管人员报告。一般情况下不得用现金加油，否则不予报销。 第八条严格执行公车使用登记制度。局办公室统一印制<机关公务车辆出车登记表>(以下简称<出车登记表>)。驾驶员根据安排的出车任务如实填写<出车登记表>(出车事由、地点、里程等)，并经用车人签字确认。驾驶员要妥善保管<出车登记表>，不得遗失。局办公室每月负责对<出车登记表>进行审核，审核车辆行驶里程、油耗等情况。 第九条严格执行车辆回单位停放制度。除外派公出情况外，车辆必须停放在单位车库，因特殊情况不能回单
位停放的，需经因工作需要使用该车的局领导同意，但必须确保车辆的安全，如出现车辆损坏、丢失等情况，一切经济损失由驾车人员自负；国家法定节假日期间，车辆须封存停驶。 第十条严禁公车私用私驾。禁止将公车用于婚丧喜庆、休闲度假、探亲访友等非公务活动。机关驾驶员不得公车私用，一经发现并证实，由驾驶员自行承担所有费用并追究相关责任。 第三章调度与使用 第十一条机关公务用车由办公室统一调度。 第十二条用车范围。根据市车改办批复，我局保留机要通信及应急车辆X台，主要用于以下公务活动： 1、办理保密、机要文件及涉密其他业务； 2、处理紧急突发事件，包括自然灾害、公共卫生事件、社会稳定事件等； 3、上级部门到我市督查、督导、考核、调研和召开现场（报告）会等重要活动； 4、市委、市人大、市政府、市政协通知的重大紧急会议和公共交通工具难以按时保障出行的重要紧急活动； 5、举行全市一类大型会议（市党代会、市人大、政协两会）需要运送会议设备、材料、资料等； 6、重要工作调研、视察、招商引资、访贫慰问、重大工作督查和交通补贴保障区域内的重点专项检查、督查、考核，以及单位来岳公务活动； 7、交通补贴保障区域外的应急公务出行和确需开展的基层调研、跨行政区域的重要公务活动； 8、经主要领导批准的其他特殊事项。