第三章进气歧管和排气系统
一、进气歧管的拆卸与安装
拆卸
1.拆除进气歧管罩。
2.拆除空气滤清器。
3.拆除通气管(A)、制动助力真空软管（B）和曲轴箱强制通风（PCV）软管（C）。
4.拆除节气门拉线。
5.拆除线束支架及螺栓。
6.拆除碳罐控制阀连接软管。
7.更换进气歧管时，拆除节气门体。
8.如果发动机冷却液已排干，则拆除节气门体进、出水软管。
9.拆除进气歧管上的发动机线束插接器和线束夹等。
10.拆除进气歧管支架，然后，拆除进气歧管。
安装
1.使用新的进气歧管密封垫圈安装进气歧管，然后，从里面的螺栓开始，分2至3步，以交叉方式，锁紧螺栓和螺母，锁紧力矩为：25 N·m 。
2.装上进气歧管支架。
3.如果节气门体进、出水软管已被拆除，必须将其安装好。
4.如果节气门体被拆除，则使用新的节气门密封垫圈将其安装好。
5.安装碳罐控制阀连接软管。
6.安装线束支架及螺栓。
7.安装节气门拉线，并对其进行调整。
8.安装通气管、制动助力真空软管和曲轴箱强制通风（PCV）软管。
9.安装空气滤清器。
10.安装进气歧管罩。
11.安装完成后，检查所有导管、软管与插接器是否正确安装。
12.如果发动机冷却液已排干，给散热器重新注入发动机冷却液，加注时将加热器阀打开，以便排出冷却系统中的空气。
二、排气歧管的拆卸与安装
1.拆除排气歧管隔热罩及排气歧管支架，然后拆下排气歧管。
2.安装排气歧管，从里面的螺栓开始，分2至3步，以交叉方式，锁紧螺栓和螺母。
3.按与拆卸相反的顺序安装其他零件。
第四章发动机冷却系统组件位置索引
一、调温器的检测
如果室温下调温器打开，则更换调温器。
对闭合的调温器进行测试：
1.将调温器（A）悬挂在一个装有水的容器内，不要让温度计（B）接触容器的底部与内
壁。
2.将水加入，用温度计测量温度，检查调温器开始打开以及完全打开时的水温。
3.测量调温器完全打开时的提升高度。
标准调温器：
提升高度：8.0mm以上
开始打开：76℃～80℃
完全打开：90℃
二、水泵的检测
1.拆除皮带。
2.拆除水泵带轮。
3.逆时针转动水泵带轮，检查水泵是否能自由转动。
4.检查有无密封泄漏的迹象。排放孔（A）有少量“渗水”是正常的。
三、水泵的更换
1.拆除皮带。
2.排空发动机冷却液。
3.拆除水泵带轮。
4.拆下紧固水泵的5个螺栓，然后拆除水泵。
5.检查并清洁O形密封凹槽以及与气缸体的配合面。
6.使用新的O形密封圈，按与拆卸相反的顺序，安装水泵。
7.清除溢出的发动机冷却液。
8.给散热器重新注入发动机冷却液，加注时打开加热器阀，以便排出冷却系统中的空气。
四、调温器的更换
拆卸
1.拆卸调温器盖（A），然后拆卸调温器（B）
安装
1.清除调温器盖配合面，螺栓和螺栓孔上的平面密封胶。
2.沿虚线（A）涂敷2 mm～3mm宽的平面密封胶。
3.在调温器（B）上安装调温器密封圈（A），然后，将销（C）朝上安装调温器。
4.安装调温器盖（D）。
注：组装完成后，至少等待30分钟，方可给发动机加注冷却液。
五、水温传感器的更换
1.排空发动机冷却液。
2.断开水温传感器插接器，然后，拆下水温传感器。
3.将平面密封胶涂敷在水温传感器的螺纹上，安装水温传感器。
4.清除溅出的发动机冷却液。
5.给散热器重新注入发动机冷却液，加注时打开加热器阀，排出冷却系统中的空气。
第五章燃油和排放系统
真空软管的布置
PGM-FI系统
程序控制燃油喷射（PGM-FI）系统是一个顺序多点喷油喷射系统。
曲轴位置(CKP)传感器
CKP传感器检测发动机转速，并确定每个气缸的点火正时和燃油喷射正时。
凸轮轴相位（CMP）传感器
CMP传感器检测1号气缸的位置，作为依次向每个气缸喷射燃油的参考。
483发动机 S6轿车维修手册 Ⅲ --1 483发动机 目录 第一章汽油机‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅲ --2 第一节发动机概述 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅲ --2 1.1、主要技术参数‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅲ --2 1.2、维修技术数据‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅲ --3 1.3、BYD483QA/QB汽油机拧紧力矩表‥‥Ⅲ --4 1.4、BYD483QA/QB汽油机轴瓦选配表‥‥Ⅲ --5 1.5、BYD483QA/QB 汽油机差异件清单‥‥Ⅲ --5 第二节驱动皮带‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅲ --5 2.1、 驱动皮带张紧力检查‥‥‥‥‥‥‥Ⅲ --5 2.2、驱动皮带调整 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅲ --6 第三节气门间隙‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅲ --6 3.1、 气门间隙检查‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅲ --6 3.2、气门间隙调整 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅲ --7 第四节压缩压力检查‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅲ --7 第五节正时带‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅲ --8 第六节气缸盖垫片合件‥‥‥‥‥‥‥Ⅲ--10 第七节曲轴前油封‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅲ--12 7.1、曲轴前油封的更换 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅲ--12 7.2、曲轴前油封拆卸说明‥‥‥‥‥‥‥Ⅲ--12 7.3、曲轴前油封安装说明‥‥‥‥‥‥Ⅲ--12 第八节曲轴后油封 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅲ--13 第二章润滑系统‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅲ --14 第一节汽油机润滑油路示意图‥‥‥‥Ⅲ --14 第二节机油压力检查‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅲ --14 第三节汽油机机油‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅲ --15 第四节机油滤清器 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅲ --15 第五节油底壳‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅲ --15 第六节机油泵‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅲ --17 第三章冷却系统‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥Ⅲ
比亚迪生产车间装配物流设施规划方案 熟悉比亚迪的朋友可能都知道，比亚迪汽车汽车生产部分有两个厂区，一个在西安高新经济开发区，另一个便是今天我们文章研究的深圳坪山厂区。深圳坪山厂区目前主要生产比亚迪F6和FO，西安厂区主要生产F3和F3R。比亚迪后续的新车比如M6、E6等都将在坪山厂区。比亚迪汽车坪山基地位于深圳市龙岗区坪山镇，地处比亚迪葵涌工业园和宝龙工业园之间，距盐田港、平湖编组站、大亚湾港等交通枢纽均为30-40公里，是比亚迪汽车新的研发和生产基地，也是未来比亚迪总部所在地。整个工程预期总投资43亿多元人民币，建设用地180多万平方米，相当于260个足球场。区内有深汕公路、深汕高速公路、横坪公路坪西一级公路通过，对外交通便利。 业务规模，环境描述 坪山产区已建成年产十万辆轿车整车的“四大工艺”生产区。比亚迪坪山基地的总装线面积非常之大，达到6.89万平方米。总装车间内有两条总长500米的自动装配线，设计生产速度为1辆/3分钟，产能达年产20万辆。与众不同之处在于一般的汽车工厂都将车辆调试转移到装配线之外，比亚迪则将自动线拉长，整车装配完成后，还要通过检测线检测和5公里路试才算合格。 检测线包括：四轮定位、前轮转角、前大灯测试、制动、速度表校验、尾气分析等工序，检测范围全面、标准严格，所有工序都在线上完成。 我们都知道一辆汽车大概由一万多个零部件组成，自上世纪90年代之后，世界主要汽车厂商如通用、福特等纷纷“去配套”化，外包比例不断加大，以提高效率、分散风险。比亚迪却反其道而行之，能做的全部自己做。按照比亚迪掌门人王传福的说法，除了轮胎、玻璃和少数标准件，比亚迪几乎所有配套产品如发动机、减震器、座椅、车灯、雨刮器等，都可以部分或者全部由自己生产。以比亚迪F3为例，其零部件除轮胎、挡风玻璃和少数通用件外，包括转向、减震、座椅、车门甚至CD和DVD，空调等全部自己生产。比亚迪汽车的垂直整合战略最大限度利用资源，节省成本，造就了产品性价比优势，截至目前比亚迪今年汽车销量已超过40万辆，同比增长超过100%。 一、业务流 比亚迪生产车间的业务流程如下表：
HUD抬头数字显示系统 随着技术的发展进步，运用于汽车上的驾驶辅助系统越来越多，主要有自适应巡航系统（ACC）、防抱死制动系统（ABS）、刹车辅助系统（BAS）、车道保持辅助系统（LKAS）、交叉口驾驶辅助系统（IAS）、车道偏离预警系统（LDWS），车辆防撞预警系统（AWS）等等，这些驾驶辅助系统在现今许多款车上都得到了广泛的运用，不仅通过辅助驾驶人，提高了驾驶安全，而且对行人以及整个交通系统的安全都产生了很大的影响。本文就HUD抬头数字显示系统做以简单的介绍。 一：功能 抬头数字显示仪(Heads Up Display)，风窗玻璃仪表显示，又叫平视显示系统，它可以把重要的信息，映射在风窗玻璃上的全息半镜上，使驾驶员不必低头，就能看清重要的信息。这种显示系统，原是军用战斗机上的显示系统，飞行员不必低头，就能在风窗上看到所需的重要信息。目前，一些高级汽车把它移植到汽车上来。 二：原理 HUD原是军用战斗机上的显示系统，它是一款半智能化投射显示系统，HUD 利用光学反射，将重要的飞行相关信息投射在一片玻璃上面。这片玻璃位于座舱前端，文字和影像被投射在镀膜镜片(析光镜) 并平衡反射进飞行员的眼睛。 飞行员透过HUD往前方看的时候，能够轻易的将外界的景象与HUD显示的资料融合在一起。由于反射进眼睛中的影像永远与飞机的中轴平衡，所以飞行员的身高不会对俯仰角或目视瞄准造成偏差。HUD设计的用意是让飞行员不需要低头查看仪表的显示与资料，始终保持抬头的姿态，降低低头与抬头之间忽略
图（1）抬头显示系统用于汽车 外界环境的快速变化以及眼睛焦距需要不断调整产生的延迟与不适。 HUD的前身是使用在战斗机上的光学瞄准器，这种瞄准器利用光学反射原理，将环状的瞄准圈光网投射在装置在座舱前端的一片玻璃或者是座舱罩上面，投射的影像对于肉眼的焦距是定在无限远的距离上面，当飞行员瞄准目标的时候不会妨碍到眼睛的运作，维持清晰的显示。这种瞄准器最早出现是在第一次世界大战期间，到了二战的时候开始被广泛利用。 HUD不是单纯的放大显示系统，而是一种半智能化的系统，通过计算机模拟计算，将预估、处理后的信息显示出来。HUD诞生的最重要关键是模拟计算机开始运用在飞机上。因为显示在HUD上的文字或者是图形需要经过处理之后产生，传统仪表产生的讯号无法直接使用在HUD的显示需求上，必须透过计算机处理转换之后，将需要的资料传递给HUD的显示单元，再将影像投射到前方的玻璃上。 现有HUD系统也不是单一的一个电子系统，其成像的关键是在光学和材料学方面，一种透明的高折射率镀膜才是其真正的成像根基。
中南民族大学马克思主义学院 《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》 课程社会实践作业 题目：比亚迪投资价值分析报告学院：经济学院 专业：金融 学生姓名：卢武警 学号：11091448 任课教师：张燚
比亚迪股份有限公司简介 比亚迪创立于1995年，现拥有IT、汽车和新能源三大产业。比亚迪稳居全 球第一大充电电池生产商地位，镍镉电池、 手机锂电池出货量全球第一；手机按键出 货量全球第一；手机外壳出货量全球第二。 比亚迪汽车已快速成长为最具创新的新锐 民族自主汽车品牌，更以独特技术领先全 球电动车市场。在新能源方面，比亚迪成 功推出了太阳能电站、储能电站、电动车、 LED等绿色产品，立志于继续引领全球新 能源变革！ 从1995年创业时20余名员工，到2010年年底，比亚迪已拥有逾20万名员工；从1995年创业时的外租厂房，到2010年年底，比亚迪已建成广东、北京、陕西、上海、长沙等全国各地共十一大工业园，占地面积逾1,500万平方米；并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、中国台湾、中国香港等地设有分公司或办事处。 凭借可靠的产品品质，比亚迪IT产业群赢得了雄厚、稳固的客户基础，目前的客户既包括诺基亚、摩托罗拉、三星、索尼爱立信、京瓷、飞利浦等国际通讯业巨头，也有华为、中兴、联想等国内手机诸强，以及无绳电话用户包括伟易达、松下、索尼等行业领导者。 2003年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司，进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。代表车型包括F3、F3R、F6、F0、S8、G3、M6、L3等传统高品质燃油汽车，以及领先全球的F3DM双模电动汽车、e6纯电动车及K9纯电动大巴等。 2008年12月15日，全球第一款不依赖充电站的双模电动车比亚迪F3DM 在深圳上市！2010年1月，e6纯电动车获准公告上市；2010年5月，比亚迪e6纯电动出租车，即全球首批纯电动出租车，批量推出上路运营。2010年1月，K9纯电动客车研发成功；同年9月，K9正式下线；2011年1月，K9在深圳、长沙分别投入载客试运营。比亚迪逐步确立全球新能源汽车领域的领先地位！目前，全球最资深的传统汽车发明者奔驰与全球最年轻的电动汽车技术先锋比亚迪已经展开合作！ 比亚迪致力于开发绿色新能源，成功推出了太阳能电站、储能电站、电动车、LED等绿色产品。未来比亚迪将继续引领全球新能源变革，在即将到来的“新能源时代”中，比亚迪“三大绿色梦想”将让更多的国家和人民能够摆脱化石能源带来的环境污染等问题，让科技创新造福人类、荣耀世界！ 2013年一季国外经济回暖，国内经济平稳发展， 汽车产业有望回暖
15：25 主持人暖场预告 现场尊敬的各位来宾大家下午好，比亚迪思锐北京区域上市发布会将在今天下午十五点三十分盛大开启。届时欢迎大家到我们的活动现场一同见证这一伟大时刻。在上市发布会举办之前，我们为大家准备了精彩的节目，同时还有有奖问答、互动游戏等有趣的环节，我们期待着您的光临和参与。首先请共同欣赏现代舞表演，有请舞蹈演员闪亮登场！ 15：30 现代舞表演一 15：35 主持人介绍车型及活动 （主持人）谢谢舞蹈演员们的精彩演出。 比亚迪思锐将于今晚华丽上市，大家或许对比亚迪思锐这款车型还不是很了解，接下来由我为大家做一个简单的介绍。思锐是比亚迪汽车定位的最高端旗舰车型，其搭载的配置完全可以用“奢华”形容。除了定速巡航系统、12.1寸TFT彩色液晶护眼仪表、后视镜自动翻转辅助系统等高端配置外，思锐还实现了多项配置的首次搭载。 最吸引人眼球的当属夜视系统，这款曾在经典影片007中有过精彩展示的汽车夜视系统，首次搭载在思锐车型上。该系统采用红外线技术，通过布置在内后视镜上的红外摄像头，将接收到的信号转化为视频信号并发送给夜视显示设备，如枭xiao鹰般锐利的洞悉前行之路，使驾驶员即使在黑夜中也能清晰辨识路况，拥有最佳的视觉效果，提高夜间行车安全性。 为解决泊车难题，比亚迪将全球首创的遥控驾驶技术搭载在思锐上，
车主仅需通过遥控器，即jí可轻松解决窄道停取车难的问题。同时360度全息影像系统，可在中控台10.2寸触摸显示屏上分屏同步显示360度 俯视全景影像和四方位特定角度影像，真正实现泊车零失误。 15：35-15：45 现场公众有奖问答 好了亲爱的朋友们，听了这么多的介绍，您是不是对比亚迪思锐有了初步的了解呢？接下来，我们来做一个简单的小测试，答对的朋友们会获得比亚迪为大家准备的精美的小礼品，我们的问题都很简单，相信您一定会在这个环节当中带走幸运。 15：45-15：50 现代舞表演二 通过刚才环节，我们也是更进一步的了解了比亚迪汽车。紧张有趣的环节到这里就告一段路了，接下来我们把舞台交给靓丽的舞蹈演员给我们带来精彩的表演。 15：50-16：00 互动游戏 （主持人）谢谢舞蹈演员的精彩演出。当然了，这个舞台不只属于演员的，在接下来的互动游戏环节中呢，这个舞台就属于台下我们每一位来宾。来有没有哪一位来宾自告奋勇走上舞台参与我们现场的互动我们将有精美礼品为您送上！ 16：00-17：30 静态展示
从模仿到创新从逆向到正向 比亚迪从技术创新找到出口 如今，提起国产电动车，人们脑海中浮现的第一个印象就是比亚迪。在汽车界，比亚迪是未来清洁能源技术领域中虽具争议，却不得不被承认的本土企业。虽然电动车是个时髦话题，但其技术难度却很少有人知晓。企业建立初期，比亚迪通过“逆向开发”设计的汽车产品虽说卖绩甚佳，却也因处于模仿阶段而授人口实。今天的比亚迪，明显比几年前更为成熟，比亚迪近些年推出的在全新平台上打造的中高级车思锐以及搭载全景影像系统的新M6，并拿出了“TID动力总成、DMⅡ代动力系统、双向逆变充放电技术、智能手表钥匙、遥控驾驶智能钥匙”五大自主研发技术，让人们见识了比亚迪在电动车光环之外的均衡发展和对技术创新的执著。作为中国品牌汽车企业的新锐代表，在技术创新方面，比亚迪一直致力将看似遥不可及的科技变成踏实的科技、生活的科技、用得起的科技。在技术创新之路上不断思索、不断追寻，并已研发多项世界领先技术。 比亚迪重点向外界发布了两大“驭变战略”，分别是“双驱战略”及“汽车智能化战略”。其中一大战略是“双驱战略”，展现比亚迪能源管理体系的布局。比亚迪汽车始终坚持“以科技促环保”，致力于汽车动力环保技术的研发与实
践。“双驱战略”分为两个层面：一是在传统燃油车和新能源车两个层面都发展节能技术，二是在新能源车领域内，个人市场推广双擎双模，公交市场推广纯电动车。同时，从融入节能技术的自然吸气发动机、到世界同步的TID动力总成、到世界领先的绿混技术、再到双擎双模动力、以及风靡全球许多国家和地区的纯电动车，比亚迪完成了从单驱到双驱的战略布局，强化了能源管理体系，巩固了新能源汽车领军企业的地位。 比亚迪发布的另外一大战略是针对汽车电子配置的“汽车智能化战略”，本着“技术为王，创新为本”的企业发展理念，以用户体验为导向，比亚迪充分发挥旗下多个产业群的垂直整合优势，实现技术的集成创新与快速搭载，让“普世科技”给用户带来更安全、更便利、更享受的用车生活。 比亚迪发布“驭变战略”表明公司在汽车板块的布局愈加清晰，新能源车、传统车正在双线提速。在比亚迪实施双擎双模车型布局中，包含3款车型：秦、唐以及暂命名为E9的超级跑车。其中，今年第四季度，比亚迪智能化双模电动车“秦”将正式上市，不含国家补贴的零售价约为20万元。此外，比亚迪三引擎双模运动型SUV“唐”百公里加速可达到4.9秒。 新能源汽车正在逐步成为比亚迪的主要方向，并不仅仅是在研发领域，2013年开始，比亚迪在新能源市场的商业模
比亚迪汽车二级维修站合作协议 合同编号：________________ 甲方：佳凯盛 _____________________ 乙方：______________________________________________ 地址：____________________________________ 址： ________________________________________________ 电话：____________________________________ 话： ________________________________________________ 为使广大比亚迪车主在售后服务便利性得到提升及提高比亚迪汽车市占率，经甲乙双方友好协商，依据 《中华人民共和国合同法》及相关法律法规订立本协议，以便共同遵守。 一、服务范围 1.1品牌：比亚迪品牌 1.2乙方授权车型：s6 1.3项目：有关汽车维修的服务项目及保修项目； 1.4甲方维修乙方车：甲方为施工方，乙方为授权方； 二、维修手续 2.1维修合同车辆时，双方经办人按照比亚迪汽车要求标准进行填写“车辆维修派工单”（以下简称“派工单”）。派工单上应填写清楚送修车辆的品牌型号、车辆牌照号、累计行驶里程、维修项目，经合同车辆客户签字，并在保修手册中详细记录。 2.2在维修合同车辆的时候，如果有需要保修的配件材料时候，施工方应当根据保修手册详细规定对 车辆进行保修，如有不明白的地方可以跟对方咨询处理，如判断失误或者其他原因造成配件拒赔的情况下所产生的费用（工时费及材料费）由施工方全部承担。确认索赔后，施工方向授权方提供车辆档案及行驶证复印件； 2.3施工方在每月的25日前，将当月（上月25日至本月25日）所有的保修手续及旧件寄回授权方；如有首保超时、超公里或者手续不齐等原因造成首保费用不能结算的将由施工方承担本次首保费用（材料费及工时费）。 三、维修费用 3.1客户付费车辆，施工方应按照不超过比亚迪汽车公司及授权方所规定的工时定额和材料收费标准进行收费； 3.2双方保修车辆的保修费用由授权方向比亚迪汽车有限公司进行申请，费用按每三月一个周期结算 给施工方，保修项目费用（S6工时保修配件的结算费用金额为：成本价*105%保修工时为厂家的结算工时）。 四、配件计算方式 4.1授权方向施工方提供维修更换配件的时候，授权方严格按照比亚迪汽车配件成本价（含税）*105% 的价格提供给施工方； 4.2施工方在每周二前提交所需的配件清单由授权方向比亚迪进行订货，授权方通知施工方厂家到货；在施工方转款完成后2个工作日内进行寄货； 4.3本合同以人民币结算。 五、质量保证 5.1施工方提供维修服务时，其服务质量应按照不低于《汽车维修行业管理暂行办法》、《汽车维修质量管理办法》、《福建省机动车维修和技术管理暂行办法》中有关规定和标准执行。 5.2在甲、乙双方约定的质量保证里程和时间内，因维修质量造成的机械事故和经济损失，由施工方全部负责。 5.3施工方应对维修合格出厂的车辆提供质量保证。 5.4施工方应保证维修所用材料是比亚迪的原厂合格正品，并完全符合合同规定的质量和性能的要求。 六、争议解决 在执行本合同中所发生的、与本合同有关的一切争议，甲乙双方应通过友好协商的办法进行解决，如解决不
近年，比亚迪汽车市场拓展不佳，虽总销量看似不错，但从销量增长速度出发，2010年至2012年均低于狭义乘用车市场整体发展速度，其2012年的销量增速仅为1.7%，2011年更是出现了负增长的情况，跌幅达至-13.3%。但从今年一季度，比亚迪实现的25.0%的销量增幅来看，似乎今年依旧有一个不错的市场表现。温州二手车商城网公布2010年—2013年3月比亚迪销售情况： 从近年比亚迪汽车在狭义乘用车市场所占的市场份额变化情况来看，2010年至2012年比亚迪在狭义乘用车市场的份额呈现出一路下滑的态势。从2010年的4.6%，下滑到了2012年的3.4%，下滑达到1.2个百分点。而2013年一季度，随着比亚迪汽车销量增速超过狭义乘用车整车19.2%的增速多达5.8个百分点，比亚迪在狭义乘用车市场的份额也达到3.8%，较2012年提升0.4个百分点。从今年一季度的份额提升角度来看，也似乎预示着比亚迪2013年将有个不错的表现。 从各级别车型对比亚迪汽车总销量的贡献比率来看，紧凑型轿车对于比亚迪的销量贡献无疑是最大的，2010年至今，其销量贡献率均超过60%，今年一季度则更是达到了65.4%的最高值，可见2013年紧凑型轿车仍将是比亚迪发力的重点；SUV对比亚迪的销量贡献也较为明显，上市第一年的2011年SUV的销量贡献率就达到13.4%，2012年更是提高到19.0%，但今年一季度则下滑到了16.5%，虽然这个下滑有其紧凑型车销量增长明显的因素，但其SUV车型面临的诸如来自长城等同类车型的竞争压力也是重要因素，因此，2013年如何确保SUV车型的销量稳定，应是比亚迪一项重要工作；微型车对比亚迪的销量贡献则呈现一路下滑的态势，从2010年最高的28.7%下滑到今年一季度的10.9%，下跌了17.8个百分点，应该来讲竞争产品的增多与本身产品的老化以及利润过低是其贡献率下滑的原因所在，而微
比亚迪S6空调系统维修手册 空调系统 S6 乘用车维修手册空调系统组件位置 系统框图 系统概述 诊断流程 故障症状表 终端诊断 全面诊断流程 准备工具 拆卸安装空调系统 S6 乘用车维修手册 组件位置空调系统 S6 乘用车维修手册空调系统 S6 乘用车维修手册空调系统 S6 乘用车维修手册 系统框图空调系统 S6 乘用车维修手册 系统概述 本车空调系统为双蒸温度分区独立控制全自动恒温空 调,应用于中高档轿车。系统主要由压缩机、冷凝器、 膨胀阀、蒸发器、管路、暖风芯体、鼓风机、风道等 零部件组成,具有制冷、采暖、除霜除雾、通风换气 四种功能。系统利用发动机冷却水余热采暖,利用蒸
汽压缩式制冷循环制冷,制冷剂为 R134a,控制方式为 温度可独立分区的自动控制。空调箱体上的空气循环 风门、冷暖混合风门、送风模式风门及独立分区风门 均由电机驱动,鼓风机风速七档可调,送风方向五种 可选,新风进气方式有内循环和外循环二种。 制冷系统原理: 由空调驱动器驱动的一体化压缩机将气态的制冷剂从 蒸发器中抽出,并将其压入冷凝器。高压气态制冷剂 经冷凝器时液化而进行热交换(释放热量),热量被车 外的空气带走。高压液态的制冷剂经膨胀阀的节流作 用而降压,低压液态制冷剂在蒸发器中气化而进行热 交换(吸收热量),蒸发器附近被冷却了的空气通过鼓 风机吹入车厢。气态的制冷剂又被压缩机抽走,泵入 冷凝器,如此使制冷剂进行封闭的循环流动,不断地 将车厢内的热量排到车外,使车厢内的气温降至适宜 的温度。 供暖系统原理: 供暖系统采用水暖式供热,其热源是发动机的冷却液。空调系统 S6 乘用车维修手册 供暖系统主要由热交换器、冷却液管路及鼓风机、导 风管、下风道及控制机构等组成。供暖暖风机组的壳 体与蒸发器壳体制成一体,鼓风机和风道等与制冷系
比亚迪“秦”混合电动汽车解析 李俊良 （天水师范学院机电与汽车工程学院汽车服务工程 2 班 20117040212） 摘要：在我国能源对外依存度超过50%和发展低碳经济的大背景下,发展新能源汽车已是大势所趋混合动力汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机，其目的是减少汽车的污染，提高纯电动汽车的行驶里程。在混合动力汽车方面我国已经有了不小的进步。 关键词:双擎双模；双向充放电；能量回收 “秦”是一台插电式混合动力车型。秦在混合动力模式下，110kW电机和1.5TID黄金动力组合共同驱动车辆，最大功率和最大扭矩达分别到223KW和440N.m，百公里加速仅需6.9秒，最高时速可达185Km/h,而综合工况下100公里综合费用折算仅16元，相当于2L油的费用，纯电动模式下排放为零。 比亚迪秦就以0-100公里/小时加速5.9秒、百公里油耗1.6升等产品亮点为媒体和消费者广泛关注，这都得益于秦所搭载的双擎双模技术。双擎双模即DMⅡ代技术，是在比亚迪第一款双模电动车F3DM的DMⅠ代技术上全面整合，提升关键部件性能的基础上历时5年研发而成。 一、技术亮点 (一)双擎双模四种体验 所谓双擎，即秦的动力总成采用并联模式，集高电压高转速电机以及 1.5TID黄金动力总成于一身，在混合动力模式下，能爆发出479Nm的总扭矩和217kW的总功率，最高车速超过185km/h。
秦搭载的驱动电机额定电压为480V，最高转速可达12000r/m，最大功率达到110KW，最大扭矩250Nm。电机效率94%的高效区覆盖了2000rpm-10000rpm 范围，提高了电机恒功率转速的范围。 1.5TID黄金动力总成集涡轮增压、缸内直喷、六速手自一体DCT双离合自动变速器于一身，能在很宽的转速范围内输出最大扭矩，已经搭载在比亚迪速锐、思锐、G6等车型上，单独运行都足以满足普通中级车的动力需求。 双模即为DM：Dual Mode，意思是纯电动以及混合动力两种驱动模式。秦在纯电模式下，电动机单独带动车辆运行。当电池电量过低或者动力需求加大时，整车模式自动或手动切换至HEV模式。同时在所有模式中，秦还能进行制动能量回馈，即电机向电池返充电，每百公里约回馈2.5-3度电，可多行驶接近15公里。由于发动机总成的分情境介入工作模式，因此秦百公里油耗仅为1.6升。 除了两种模式外，秦还有经济性和运动性两种不同的驾驶形式，因此秦有EV+ECO、EV+SPORT、HEV+ECO、HEV+SPORT四种驾驶搭配方式，可以根据个人喜好不同享受独特驾乘体验。 (二)充电便利绿色出行 目前新能源汽车市场更易被普通消费者接受的当属混合动力，而纳入中央财政补贴范围的混合动力车型仅为插电式混合动力汽车。采用了双擎双模技术的秦，作为一款插电式混合动力的新能源车，家用220V电源即可充电。比亚迪秦纯电动续驶里程为70km，短途用电完全可以满足日常上下班代步使用需求，长途可用混合动力模式，为消费者提供低碳出行新模式。 针对消费者关心的电池污染问题，比亚迪汽车将按照国家相关政策负责对废弃动力电池包进行回收。秦车型上的动力电池和启动电池均采用的是比亚迪自主研发的铁电池，同时也广泛应用于比亚迪全球范围合作的储能电站项目，其所含的化学物质均可回收，绿色环保。 二、技术解析
倒车灯系统 电路图： 1．倒车灯不亮（一个） 1 检查灯泡 （a）给倒车灯两端加12V电压，观察灯泡是否发光 2 检查线束 （a）测线束阻值 左后倒车灯
端子线色正常值 GJ94-8-K07-2 R/B 小于1Ω K07-1-K35(车身地) W/B 小于1Ω 右后倒车灯 端子线色正常值 GJ94-8-K27-2 R/B 小于1Ω K27-1-K35(车身地) W/B 小于1Ω 3 结束
2．两边倒车灯都不亮 1 检查倒车灯开关 （a）将档位拨杆挂到R档，测倒车灯开关两端子之间 的导通性 端子测试条件正常值 A18-2-A18-1 挂R档小于1Ω 2 检查倒车灯电源线束 （a）测线束阻值 端子线色正常值 G52-2-A18-2 R/L 小于1Ω A18-1-GJ94-8 R/B 小于1Ω 3 参考倒车灯不亮（只有一个）检查倒车灯、线束
室内灯系统电路图：
1.室内灯全不亮 1 检查保险 （a）用万用表点在保险F1/10的两端，看是否导通 2 结束
2．门内板灯或行李箱灯不亮 1 检查门内板灯或行李箱灯 （a）拆下门内板灯或行李箱，给门灯两端加12V电， 看是否发亮 2 检查输入电源信号 （a）测信号输入端的电压 端子线色端子描述正常值 T06-1-车身地L/Y 左门内板灯 11-14V U09-1-车身地L/Y 右门内板灯 11-14V K21-1-车身地W/L 行李箱灯 11-14V 3 检查各门灯和行李箱开关搭铁信号 （a）检查各开关搭铁点，确保搭铁正常 4 检查门灯及行李箱灯开关 （a）检测门各灯开关的工作情况 左前门灯开关 端子测试条件正常值 K06-1-车身地不按门灯开关小于1Ω K06-1-车身地按下门灯开关大于10KΩ 左后门灯开关 K13-车身地不按门灯开关小于1Ω K13-车身地按下门灯开关大于10KΩ 右前门灯开关
比亚迪的云服务详解，用户角度详细体验!
目录 一、云服务简介 (3) 二、远程汽车控制(第一篇） (6) 三、定位及导航(第二篇） (13) 四、车况检测（第四篇） (29) 四、中控云服务（第四篇） (38) 五、比亚迪云服务总结 (52)
一、云服务简介 网上关于比亚迪云服务的资料不是太多，估计很多人不是太了解什么是比亚迪云服务，网上有些网站对云服务做了简单介绍，但由于小编都是简单的快速评测，很多功能都没有仔细体验。而本人作为思锐车主已经使用了好几个月云服务了，大部分功能基本都使用过，应该还是有参考价值的。 这里对云服务做个比较详细的介绍吧，供大家买比亚迪秦、思锐时参考，所有介绍都以思锐车型为准，秦的云服务应该是类似的，某些方面更强一些。如果看了本文还有疑问，欢迎交流，本人的QQ号码824174908，太平洋汽车网论坛ID为Munger2011，迪车会论坛ID为munger2011 先来扫盲，有点基础概念后好介绍之后的功能。 什么是比亚迪云服务？ 简单的说就是将你的汽车联网，可以通过手机、PC等终端和汽车互动，实现远程汽车控制(开空调、解锁、上锁)、导航及定位(GPS定位、历史行车轨迹查询等)、整车体检(胎压、发动机、ESP等)、汽车上网、应用商店、电话通讯(汽车间组队通讯、呼叫客服)等功能。 简单的比方就是，诺基亚之前的只能通话的8210手机，和目前可以上网、安装APP的iphone、三星智能手机的差异。用诺基亚手机时感觉够用了，但用了iphone 后感觉手机概念给颠覆了，上网、GPS、应用，无所不能。 比亚迪云服务给人的感觉也是这样，高科技，实用，用了后感觉成为了日常生活的一部分了，以后用回传统的汽车还真不太习惯。为什么？后面会详细讲解功能。
诊断流程 按照此流程诊断故障 1 把车开进维修间 用户所述故障分析：向用户询问车辆状况和故障产生 时的环境。 2 检查蓄电池电压 标准电压值: 11V~14V （a） 如果电压值低于11V，在进行NEXT之前请充电 或更换蓄电池． 3 车上检查 组合仪表SRS故障指示灯电路自诊断： （a） 将电源档位上到ON档，进入SRS系统自检。 （b） 观察故障指示灯亮灭情况。 结果进行 亮5s后熄灭 OK 保持高亮不熄 NG 4 用故障诊断仪诊断 （a） 将故障诊断仪接到故障诊断接口 （b） 按照诊断仪上的提示读出故障代码（DTC）
结果进行 有故障码输出 A 没有故障码输出 B 5 对照故障诊断码列表进入全面诊断流程对应故障点检修 6 直接进入全面诊断流程 7 结束
故障码列表 DTC 故障描述故障范围 B1600-00 驾驶员正面安全气囊未连接 驾驶员安全气囊回路 B160A-00 驾驶员正面安全气囊阻值为0 B1610-00 副驾驶正面安全气囊未连接 副驾驶安全气囊回路 B161A-00 前排乘员正面安全气囊阻值为0 B1654-00 左前正面碰撞传感器未连接 左前碰传感器回路 B1655-00 左前正面碰撞传感器对地短路 B165D-00 右前正面碰撞传感器未连接 右前碰传感器回路 B165E-00 右前正面碰撞传感器对地短路 B1693-00 地线连接不良 B1694-00 电源电压过低 电源电路 B1695-00 电源电压过高 U1330-00 收到的车速信号超出范围-------- U1332-00 CAN车速故障--------
电路原理图