路基防护工程施工方案
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路基防护工程施工方案一、基本情况:四合同内路基防护分A型、C型两种。
当路基填土高度小于等于4m时,坡面采用A型(植草防护);当路基填土高度大于4m时,坡面采用C型(浆砌片石拱防护即拱形骨架防护),坡面施工除拱形骨架采用C25砼预制块砌筑,其余骨架外面部分采用25cm厚的7.5#浆砌片石(骨架内植草),下面为10cm的砂垫层。
二、工艺流程:三、施工工序具体操作1、准备工作平整场地,规划好施工现场,保证材料和设备进场顺畅,对砂料堆放和拌和场地进行硬化。
进场石料均匀、不易风化、无裂纹,厚度不小于150mm。
砂浆拌制用中砂,最大粒径不超过5mm;2、施工放样首先放样刷坡,刷坡并将坡面人工平整后用放出外侧砌石路肩边线、沿坡面向下放出拱顶和拱脚线并撒出拱形骨架埋设灰线;放出坡脚控制点,挂上施工线;3、砌筑片石和拱形骨架坡面密实、平整后开始铺砌(包括砂垫层),砂砾垫层材料粒径不宜大于50mm,含泥量不超过5%,含砂量不超过40%。
垫层与铺砌层配合进行,随铺随砌。
铺砌时自下而上分层进行,砌块交错嵌紧,严禁浮塞,砌缝宽度不大于4cm。
片石铺筑时不得大面积平铺,石块要彼此交错搭接,不得松动。
石块砂浆在砌体内必须饱满,密实,不得有悬浆。
坡岸砌体两端及顶部边坡或岩坡衔接牢固、平顺、密贴。
砌筑时留够预制块埋设位置,并在片石砌筑结束后进行拱形骨架的安装,勾缝,勾缝采用平缝,1cm。
拱形骨架安装时要保证拱顶线形圆顺,拱柱在一条直线上,上部拱径(直径)为2.5m。
沿纵向每长15.0m留2cm宽的伸缩缝,缝内填塞沥青麻絮。
4、勾缝及养护砌石勾缝采用凹缝,勾缝嵌入砌缝内不小于20mm,缝槽深度不足时,凿够深度后再勾缝。
砌筑完毕后,在砂浆初凝后,采用塑料薄膜覆盖养生7-14天,养护期间避免碰撞、振动或承重。
5、坡面植草待砌石护坡养护七天后,在拱形骨架内开始人工植草(A型防护直接人工植草)。
草种选择易成活,适于当地栽种,种源供应充足的“狗牙根”。
公路施工方案防护工程一、边坡防护设计边坡防护设计是公路防护工程中的重要组成部分,其目的在于确保边坡的稳定性和安全性。
设计时需考虑地质条件、气候环境、边坡高度和坡度等因素,选择适宜的防护措施,如浆砌片石护坡、锚杆框架护坡、喷锚护坡等。
同时,应确保设计符合相关标准和规范,确保边坡的长期稳定性。
二、排水系统设计排水系统是公路防护工程的关键环节,其设计应充分考虑地形、地貌、降雨等因素,确保排水畅通,避免积水对公路和边坡造成损害。
排水系统主要包括边沟、截水沟、排水沟等,设计时需合理布置,确保水流畅通,同时避免对周边环境造成不利影响。
三、挡土墙施工挡土墙是公路防护工程中的重要结构,其施工应严格按照设计要求进行。
施工过程中,需确保墙体的稳定性、抗渗性和耐久性。
同时,应注意墙体的变形监测,及时发现并处理潜在的安全隐患。
四、护坡工程施工护坡工程是保障公路边坡稳定性的重要措施,其施工应遵循设计要求,确保护坡结构的稳定性和耐久性。
施工过程中,需注意护坡材料的选用、施工工艺的控制以及施工质量的检测等方面,确保护坡工程的质量和效果。
五、防护材料选择防护材料的选择直接关系到公路防护工程的质量和效果。
在选择防护材料时,应充分考虑材料的性能、耐久性、经济性和环保性等因素。
常用的防护材料包括混凝土、砂浆、片石、锚杆等,应根据实际情况选择合适的材料。
六、安全监控措施为确保公路防护工程的安全性和稳定性,应采取有效的安全监控措施。
具体包括设置变形监测点、定期巡查和检查、建立应急预案等。
通过实时监控和预警,及时发现并处理潜在的安全隐患,确保公路的安全运行。
七、环境保护措施在公路防护工程施工过程中,应采取有效的环境保护措施,减少对周边环境的影响。
具体措施包括控制施工噪声、减少扬尘污染、合理利用资源等。
同时,应加强对施工现场的管理和监督,确保环境保护措施的有效实施。
八、后期维护管理公路防护工程完成后,应加强后期维护管理工作。
具体包括定期检查和维护、及时修复损坏部分、加强安全防护等。
各种路基防护加固施工方案引言路基防护加固是提高道路工程质量和使用寿命的重要手段之一。
随着交通运输需求的增加以及车辆质量的提高,道路工程的承载能力和抗变形能力要求越来越高。
因此,各种路基防护加固施工方案应运而生。
本文将介绍几种常见的路基防护加固施工方案,并分析其适用范围和施工要点。
1. 路面加固1.1 沥青混凝土路面加固沥青混凝土是常见的道路路面材料,具有良好的耐久性和承载能力。
在路面承载能力不足或存在裂缝等问题时,可以通过沥青混凝土路面加固来提高其抗压性能。
施工步骤:- 清洁路面,清除杂物和污垢;- 检测路面平整度,确保施工质量;- 扩展裂缝部位,清除松散材料; - 喷洒粘接剂,提高沥青混凝土与原路面的附着力; - 铺设沥青混凝土,采用机械振动压实。
1.2 水泥混凝土路面加固水泥混凝土是另一种常见的道路路面材料,具有较大的抗压强度和耐久性。
在路面存在严重裂缝或变形问题时,可以通过水泥混凝土路面加固来提高其承载能力和稳定性。
施工步骤: - 清洁路面,清除杂物和污垢; - 切割裂缝,清除松散材料; - 喷洒粘结剂,提高水泥混凝土与原路面的附着力; - 浇筑水泥混凝土,采用机械振动压实。
2. 路基加固2.1 石方路基加固石方路基是一种常见的路基结构,通常由沥青混凝土层和石方层组成。
在石方路基承载力不足或存在严重变形问题时,可以采取以下措施加固石方路基。
施工步骤: - 清理路基表面,清除杂物和污垢; - 施工针对性填方,增加路基高度和承载能力; - 采用机械碾压或振动压实,确保填方均匀和紧密。
2.2 土工格栅加固土工格栅是一种由高强度聚合物材料制成的格状结构,具有较大的抗拉强度和承载能力。
在路基不稳定或存在较大变形问题时,可以采用土工格栅加固来提高路基的稳定性。
施工步骤: - 清理路基表面,清除杂物和污垢; - 铺设土工格栅,固定牢固并与路基紧密结合; - 进行适当的填方和夯实,确保土工格栅与路基的紧密连接。
路基防护工程踏步方案一、引言路基防护工程是公路建设中非常重要的一部分,它可以保护路基免受外界的侵蚀,延长路基使用寿命,提高公路的稳定性和安全性。
在路基防护工程中,踏步方案是一个关键步骤,它能够确保工程施工的顺利进行。
本文将介绍路基防护工程的踏步方案,包括设计原则、施工步骤和质量控制措施等。
二、设计原则1. 安全性原则路基防护工程的踏步方案首先要考虑的是安全性。
设计时应根据工程的实际情况和要求,合理划分工区,并制定相应的安全措施,例如设置警示标志、指示标志和警示带等。
此外,还要确保施工人员具备相应的技能和经验,能够正确使用施工设备和工具,避免发生意外事故。
2. 经济性原则在设计踏步方案时,要充分考虑经济性。
根据工程的规模和难度,合理分配人力和物力资源,确保能够高效地完成施工任务,并在保证质量的前提下,尽量减少成本。
此外,还要充分利用现有的材料和设备,避免浪费。
3. 环保性原则在设计踏步方案时,要注重环境保护。
合理选择施工材料,尽量选用环保型材料,减少对环境的污染。
在施工过程中,要强化环境监测和管理,控制施工中产生的噪音、粉尘和废弃物等,减少对周围环境的影响。
三、施工步骤1. 施工准备在施工开始之前,要进行充分的施工准备工作。
这包括对工程现场进行勘测和测量,确定踏步方案的具体位置和大小。
同时,还要准备好所需的施工设备和材料,并制定相应的施工计划和施工方案。
2. 准备路基材料在开始施工之前,需要准备好所需的路基材料。
根据设计要求和工程实际情况,选择合适的路基材料,并进行必要的加工和筛选,以确保材料的质量和适用性。
3. 进行路基处理路基处理是踏步方案的核心步骤之一。
根据设计要求,对路基进行刨平、填补和压实等处理,以确保路基的平整度和稳定性。
在处理过程中,还需要注意保护周围环境,避免对环境的污染。
4. 进行路面防护工程在路基处理完成后,需要进行路面防护工程。
根据设计要求,选择合适的路面防护材料,如沥青混凝土或水泥混凝土等,在路基表面进行铺设和压实。
路基及防护工程施工方案、路堤填筑(一)路堤填筑路堤填筑以机械化作业为主,人工辅助施工。
配置一定数量的挖掘机、装载机、自卸车装运,推土机、平地机整平,重型推土机、振动压路机及小型振动器具压实。
为确保施工质量,加快进度,提高施工效率,采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。
施工中始终坚持“三线四度。
“三线”即中线、两侧边线,施工时在三线上每20m插一小红旗,明确中线、边线的控制点;“四度”即厚度、密实度、拱度、平整度。
本段路堤填筑主要为填石方,石方填筑时,将大石块捡至路基边作码砌片石使用,边填筑边施工码砌片石。
路基施工四区域、八流程作业程序见图 4.2-1。
1、施工区段划分路基施工队在施工准备完成后,根据本段填方数量及段落间的相互顺序,以主攻重点段落(互通至小转拐大桥段)为主,为制梁场创造条件。
同时多工点逐步展开,在涵洞未完工前每两结构物间为一施工区段,分段施工,分层填筑,分层碾压,分段成型。
涵洞竣工之后,应及时将填方路基顺接连通,做到开工一段,完成一段,避免雨季冲刷。
施工中做好机具的调配及各工序间的配合工作,做到挖、装、运、卸、碾压等作业工序连续、紧凑,互不干扰。
2、路堤填筑施工工艺和丄2路用施TT芝流削3、施工方案及方法(1 )施工准备①测量放线完成现场交桩后,精测队立即进行中线、水准的贯通测量,并与相邻标段贯通闭合;施放线路中线桩和路基边桩,测量工作贯彻双检制。
测量成果上报监理工程师,并向各队测量组交桩,以便施工。
②地质调查核实施工前根据设计资料,详细调查核实工程地质、水文地质。
结合实际情况,在掌握原有地质资料的基础上,做必要的补充勘探,进一步查明和核对地质资料。
③设置排水系统根据设计图纸尺寸放出路基坡脚、边沟位置,并结合施工实际,修建需要的临时排水工程。
避免雨季毁扰路基、冲毁农田,妨碍灌溉。
先施工急需开工的重点地段,再施工其它一般地段。
(2 )填筑施工①基底处理根据现场地面实际条件及土质情况,按施工规范及设计要求采取相应的方法进行基底处理施工,特别是池塘、稻田耕作区的基底处理应清除腐性土,采取排水疏干或基底处理(换填、挤淤、盲沟等)后填筑。
一、总则1.1 本规范适用于公路路基防护工程施工,包括边坡坡面防护、冲刷防护、支挡建筑物及湿软地基加固等。
1.2 公路路基防护工程施工应遵循安全、环保、经济、可靠的原则,确保工程质量、进度和效益。
1.3 施工过程中,应严格按照本规范和相关技术标准进行操作,确保施工质量。
二、施工准备2.1 施工前,应进行现场勘察,了解工程地质、水文、气象等条件,编制施工组织设计。
2.2 施工单位应具备相应的资质和施工能力,配备足够的施工人员和机械设备。
2.3 施工现场应设置临时设施,如临时道路、临时宿舍、临时仓库等。
2.4 施工前,应对施工人员进行技术培训和安全教育,提高施工人员的素质。
三、施工工艺3.1 边坡坡面防护3.1.1 植物防护:采用种草、铺草皮、植树等措施,以保护路基边坡表面。
3.1.2 骨架植物防护:采用浆砌片石(或混凝土)骨架植草、水泥混凝土空心块护坡、锚杆混凝土框架植草等措施。
3.1.3 圬工防护:采用喷浆、喷射混凝土、干砌片石护坡、浆砌片(卵)石护坡、浆砌片石护面墙、锚杆钢丝网喷浆或喷射混凝土护坡、抹面防护等措施。
3.2 冲刷防护3.2.1 直接防护:采用植物、砌石、石笼、浸水挡土墙等措施。
3.2.2 间接防护:采用丁坝、顺坝等导治构造物及改移河道等措施。
3.3 支挡建筑物3.3.1 采用重力式挡墙、桩板墙、锚杆挡墙等结构形式。
3.3.2 挡墙基础处理:采用扩大基础、桩基础等形式。
3.4 湿软地基加固3.4.1 采用预压、排水固结、砂井、砂桩、土工合成材料加固等措施。
3.4.2 加固材料:采用砂、碎石、土工合成材料等。
四、施工质量要求4.1 施工过程中,应严格控制原材料、施工工艺和施工质量。
4.2 防护工程应满足设计要求,确保路基稳定、安全、耐久。
4.3 防护工程应与景观相协调,保护生态环境。
4.4 施工过程中,应做好质量检验和验收工作,确保工程质量。
五、施工安全与环保5.1 施工过程中,应严格执行安全操作规程,确保施工人员安全。
路基防护工程施工技术方案一、前言路基防护工程是指对公路路基进行加固、保护和修缮的一种工程。
路基防护工程对于保证公路行车安全和延长公路使用寿命具有重要作用。
本施工技术方案旨在全面介绍路基防护工程施工技术方案,包括工程前期准备、施工组织、施工技术要点等各方面内容,以保证施工质量。
二、工程前期准备1. 工程设计:工程设计应满足公路设计规范的要求,并根据实际情况进行合理的设计。
设计图纸应明确必要的施工措施和要求。
2. 勘察:勘察应根据设计图纸和实际情况进行,确定施工方案。
路基防护工程施工前,应组织勘察人员进行勘察,了解路基的土质情况、地形地貌特点、相邻地貌区划、破坏因素、经济条件等,并在勘察报告中提出合理的施工方案。
3. 施工组织设计:施工组织设计应根据勘察结果,确定合理的施工方法、施工工序、配备机具、材料等,保证施工质量。
四、施工组织1. 生产组织:(1) 生产部门应根据设计图纸和勘察报告制定施工组织设计;(2) 设立施工安全检查员,定期检查检修机具,保证施工安全;(3) 安排生产人员,确保质量和进度的达成。
2. 材料与机具:(1) 离心钻具: 离心钻具要定期检查,确保其完好无损,并根据不同的地质情况调整配重、振动频率等参数以提高效率并减少损耗。
(2) 圆锥钻具: 圆锥钻具的锥度应适当,既能提高施工速度,又不会对机具造成损伤。
(3) 人工工具:人工工具要保证质量,并根据不同的施工环境进行选择。
3. 安全卫生:(1) 技术工人必须经过专业培训并取得相应的职业资格证件才能上岗;(2) 进行一定的技术培训和安全培训,严格遵守安全操作规范,并在施工现场张贴安全标志。
四、施工技术要点1. 土方开挖(1) 采用机械化作业时,应根据路堑、路基宽度以及土质情况进行选择;(2) 按照设计要求对路堑、路基进行开挖;(3) 严格控制路基压实度,在土方开挖后对其进行压实;(4) 在路堑、路基开挖中应注意排水,防止因排水不良而导致路基移动或者大面积滑坡。
防护工程施工方案三篇篇一:某工程防护工程(浆砌块石挡土墙)施工方案1.施工组织管理1.1.组织机构设立项目部、质检科、物资装备科、安全科及试验室等部门,二个作业队直接进行现场作业。
1.2.施工总体布置及任务划分防护工程作业队设二个作业队,流动作业,负责全线的防护工程。
1.3.总体施工进度计划根据项目部施工能力、施工特点,我们将配备足够的机械、技术、人力资源,保证在20XX年11月10日前完成L7段所有防护工程。
2.人机料组织方法2.1.施工人员安排防护工程队由专业技术人员、熟练技术工人组成。
2.2.机械设备及数量地材在当地合格料场组织。
水泥从购买。
2浆砌块石挡土墙施工工艺本合同段共有浆砌块石挡土墙:5200m3。
2.1 施工准备施工前用全站仪和水平仪详细测量地形并精确放线定位。
基坑采用机械与人工配合进行。
当墙基为天然地基时作承载力试验,符合设计要求方能施工,否则作基础加宽或基础换填处理;基坑内有渗透水时及时排干,以免在下基前遭水浸害。
当墙基置于岩石的横坡上时,清除表面风化层,并做成台阶层,台阶的高宽比不得大于2:1,台阶宽度不得小于0.5m。
2.2 施工方案块石主要由试验符合要求的料场开采,少部分由清捡路基开挖的合格石料。
考虑到挡土墙工期紧,必须做好砂、水泥、块石的备料和运输工作。
进场后及时进行防护砌体工程的施工。
施工时必须严格挖基至设计要求,或根据实际地质情况,在监理工程师指示下加深基础直到坚实的基岩或基底。
防护工程砌体砌筑时按图纸放样,挂线施工,按一顺一丁的标准进行镶面。
施工时选用强度和耐久性良好的石料,由下自上分层砌筑;坡面夯实整平、密实、线形顺适,对局部凹陷处,将其挖成台阶并用与墙身相同的浆砌片石找平;墙基必须检查验收,强度符合要求时方开始砌筑墙体;砌筑时块石咬口紧密、错缝,严禁通缝、叠砌和浮塞,砌体勾缝牢固、美观。
2.3 防护工程的质量控制按路基施工技术规范和设计文件要求,严格检查结构物基础的开挖深度及墙体几何尺寸,所用块石的尺寸、强度等物理力学指标及砂浆标号等符合设计文件要求。
一、工程概况本工程为某地区公路路基防护工程,位于该地区某段公路路段,全长XX公里。
该路段地势复杂,路基土质较差,存在较大的安全隐患。
为确保行车安全,提高公路通行能力,需对该路段进行路基防护工程。
二、施工目标1. 确保路基稳定性,提高公路抗滑、抗冲刷能力;2. 优化路基排水系统,降低路基病害发生率;3. 确保施工质量,满足设计要求。
三、施工方法1. 路基加固(1)采用土工布、土工网等材料对路基进行加固,提高路基稳定性。
(2)在路基两侧设置排水沟,确保路基排水畅通。
2. 边坡防护(1)采用植草、喷播植草、挂网液压喷播植草等生态防护措施,提高边坡稳定性。
(2)对易发生滑坡、坍塌的边坡,采用浆砌片石护脚墙、护面墙、衡重式片石混凝土挡墙等结构防护。
3. 路基排水(1)对路基排水系统进行全面检查,确保排水设施完好。
(2)对损坏的排水设施进行修复或更换。
(3)在路基两侧设置排水沟,确保路基排水畅通。
四、施工工艺1. 施工准备(1)对施工现场进行勘察,了解路基土质、地形地貌等情况。
(2)制定详细的施工方案,明确施工工艺和质量要求。
(3)组织施工人员培训,提高施工人员技能水平。
2. 施工过程(1)路基加固:根据设计要求,铺设土工布、土工网等材料,确保路基稳定性。
(2)边坡防护:根据边坡实际情况,选择合适的生态防护措施,提高边坡稳定性。
(3)路基排水:对路基排水系统进行全面检查,确保排水设施完好,修复或更换损坏的排水设施。
(4)施工监测:对施工过程进行实时监测,确保施工质量。
3. 施工验收(1)按照设计要求,对路基加固、边坡防护、路基排水等工程进行验收。
(2)对验收不合格的工程进行整改,直至合格。
五、质量保证措施1. 严格遵循施工规范,确保施工质量。
2. 对施工材料进行严格检验,确保材料质量。
3. 加强施工过程监控,及时发现并解决质量问题。
4. 定期对施工人员进行质量培训,提高质量意识。
六、安全保证措施1. 制定安全施工方案,明确安全措施。
一、工程概况本工程为某地区公路建设的重要组成部分,全长XX公里,采用双向XX车道一级公路技术标准,设计速度为XX公里/小时。
路基宽度为XX米,其中中央分隔带宽XX 米,行车道宽XX米,左侧路缘带宽XX米,右侧硬路肩宽XX米。
工程地质条件复杂,涉及填方、挖方、桥梁、涵洞等多种结构物,对路基防护的要求较高。
二、编制依据及原则1. 编制依据:(1)国家及地方相关法律法规;(2)公路工程技术标准及规范;(3)工程地质勘察报告;(4)设计文件及相关资料。
2. 编制原则:(1)确保路基稳定,提高公路使用寿命;(2)遵循经济、合理、安全、环保的原则;(3)结合实际情况,选择合适的防护措施。
三、施工总体部署1. 施工顺序:按照“先施工基础,后施工防护”的原则,依次进行填方、挖方、桥梁、涵洞等施工,最后进行路基防护。
2. 施工组织:成立路基防护施工项目部,负责路基防护工程的施工组织、协调、监督等工作。
3. 施工进度:根据工程实际情况,制定合理的施工进度计划,确保工程按期完成。
四、施工方案1. 填方路基防护:(1)采用M7.5浆砌片石护坡,坡比1:1.5,厚度0.5米;(2)在护坡外侧设置M7.5浆砌片石排水沟,深度0.3米,宽度0.4米;(3)在填方路基两侧设置M7.5浆砌片石边沟,深度0.3米,宽度0.4米。
2. 挖方路基防护:(1)采用M7.5浆砌片石护坡,坡比1:1.5,厚度0.5米;(2)在护坡外侧设置M7.5浆砌片石排水沟,深度0.3米,宽度0.4米;(3)在挖方路基两侧设置M7.5浆砌片石边沟,深度0.3米,宽度0.4米。
3. 桥梁、涵洞路基防护:(1)桥梁、涵洞基础采用M7.5浆砌片石护坡;(2)桥梁、涵洞两侧设置M7.5浆砌片石排水沟,深度0.3米,宽度0.4米;(3)桥梁、涵洞两侧设置M7.5浆砌片石边沟,深度0.3米,宽度0.4米。
五、质量保证措施1. 严格执行施工规范和质量标准,确保施工质量;2. 加强原材料检验,确保材料质量;3. 加强施工过程控制,确保施工质量;4. 定期进行质量检查,及时发现和处理质量问题。
路基防护工程施工方案路基防护工程施工方案一、施工前的准备工作1. 制定施工方案和安全措施,并提交相关部门审批。
2. 准备施工所需的材料和设备,包括路基防护材料、施工机械等。
3. 对施工现场进行勘测和测量,确定施工的起止点和施工标准。
4. 做好交通组织工作,确保施工期间的交通安全。
二、施工过程1. 清理施工路段的垃圾和杂物,确保施工现场整洁。
2. 依据设计要求,在路基上进行开挖和填方,保证路基的平整度和稳定性。
3. 在路基上铺设路基防护材料,根据材料的特性进行合适布置,并与路基牢固连接。
4. 进行路基防护材料的固定,采用机械操作或人工操作的方式,确保材料牢固可靠。
5. 进行路基防护材料的修整工作,保持材料表面的平整度和美观度。
6. 清理施工现场的杂物和垃圾,确保施工质量和环境卫生。
三、施工后的验收工作1. 对施工现场进行巡视和检查,确保施工质量符合设计要求。
2. 对路基防护工程进行测量和验收,评估施工的合格情况。
3. 编制施工报告,总结施工过程中的经验和教训,并提出改进措施。
4. 清理施工现场,恢复交通,确保施工对交通的影响最小化。
5. 向相关部门和业主提交施工结果和验收报告。
四、安全控制1. 施工中要严格按照相关安全操作规程操作,保证人身安全。
2. 做好施工现场的警示标志和指示标识,避免施工人员和交通参与人员的意外伤害。
3. 对施工现场进行安全巡视,及时发现和处理安全隐患。
4. 提供施工人员必需的个人防护用品,确保其人身安全。
5. 加强对施工人员的安全教育和培训,增强安全意识。
总结:通过以上工作,能够有效地保证路基防护工程的施工质量和安全性。
在施工过程中,要注意工作的条理性和有序性,确保工程按计划进行。
同时,要注重安全控制,严格按照安全操作规程操作,确保人身安全和交通安全。
只有做好施工的各项准备工作,并严格遵守施工方案,才能保证工程的顺利进行和质量的有效控制。
路基防护工程施工方案一、项目概况为了保障公路的安全和稳定运行,提升路基的抗冲刷能力和护坡能力,本工程拟进行路基防护工程的施工。
本工程的施工地点为XX省XX市XX县的XX公路,路基附近的土地大部分为坡地和山区地带,降水量较大,容易发生土石流、泥石流等自然灾害。
为保障路基的稳定和安全,确保公路通行的畅通和安全,本工程将进行路基护坡、排水系统的改造和加固。
二、施工目标1. 提升路基的抗冲刷能力和护坡能力,降低自然灾害对路基的影响。
2. 改善路基的排水系统,减少水土流失,增加路基的稳定性。
3. 及时处理因施工导致的环境污染和生态破坏问题,保护当地的生态环境和自然资源。
三、施工内容1. 护坡工程:对路基附近的土地进行整治,对坡面进行平整、加固,加设防护网,种植草坪等。
2. 排水系统改造:对路基的原有排水系统进行改造和加固,增加排水沟和排水管道,确保排水系统的畅通。
3. 环境保护处理:对施工过程中产生的污水、垃圾进行及时处理,减少对环境的污染。
四、施工工艺1. 护坡工程:先对路基周围的土地进行整体评估,确定护坡的范围和高度,然后进行平整和加固工程,最后进行护坡网的安装和草坪的种植。
2. 排水系统改造:首先对原有排水系统进行全面评估,确定改造的范围和方案,然后进行排水沟和排水管道的加设和改造,最后进行系统的测试和调试。
3. 环境保护处理:在施工现场设立专门的污水处理和垃圾处理点,对产生的污水和垃圾进行分类处理和资源回收。
五、施工方案1. 施工组织:成立专门的工程项目组,负责统筹工程的施工和管理工作,设立现场指挥部,明确各部门的工作任务和责任。
2. 安全保障:加强施工现场的安全管理,设置警示标识和警示牌,保障施工人员的安全。
3. 资材采购:按照施工计划和工程需求,提前进行材料的采购,确保施工的顺利进行。
4. 施工进度:根据施工计划和施工进度表,合理安排施工工序,确保工程的高质量和高效率。
六、施工设备和材料1. 施工设备:包括挖掘机、推土机、护坡网安装设备、水泥搅拌机等。
路基防护工程施工技术方案一、工程概况路基防护工程是指对道路路床、边坡进行加固、防护的工程。
根据工程地质条件和道路使用情况,选择合适的施工技术和材料,确保路基的稳定性和安全性。
二、施工前准备1. 初步勘测:对工程区域进行详细勘测,包括路地地质、地下水位、土层分布、边坡坡度等。
2. 设计方案:根据勘测结果和工程要求,制定路基防护工程的设计方案。
3. 材料准备:根据设计方案,准备路基防护所需的材料,包括加固材料、护面材料等。
三、施工工艺流程1. 预制构件加固(1)清理路基:清理路基上的杂物、石块等,确保施工区域干净。
(2)预制构件安装:根据设计要求,在路基上安装预制构件,如加固梁、加固板等。
(3)加固梁焊接:将预制的加固梁与预制构件焊接连接,确保加固梁与路基牢固连接。
(4)混凝土浇筑:在预制的加固板上浇筑混凝土,确保加固结构的稳定性。
(5)防水处理:在加固梁与浇筑的混凝土之间进行防水处理,防止水分渗透。
2. 边坡护面施工(1)边坡清理:清理边坡上的杂草、杂物等。
(2)基础处理:边坡基础进行处理,包括清理坡脚、打桩等。
(3)护坡架设:在边坡上架设护坡网或植物透水护坡网,保护边坡稳定。
(4)石笼墙搭建:在边坡上搭建石笼墙结构,以增加边坡的抗滑能力。
(5)护坡绿化:在边坡表面进行绿化处理,选择适合当地气候和土壤条件的植被,保护边坡。
3. 路床改造(1)路床加固:根据路地地质情况选择合适的加固方法,如回填加固、加铁索等。
(2)土石方开挖:根据设计方案,在需要改造的路段进行土石方开挖,保证路床的均匀性。
(3)路基填筑:对土石方进行填筑,确保路基的平整度和稳定性。
(4)材料压实:对填筑的土石方进行压实,提高路基的承载力。
(5)路基表面处理:根据设计要求进行路基表面处理,如铺设石子、铺设沥青等。
四、质量控制1. 施工过程中,根据设计要求进行现场质量检测,包括混凝土强度检测、土壤密度检测、施工质量验收等。
2. 根据检测结果,及时调整施工方法和措施,确保施工质量。
路基结构防护工程施工方案一、工程概况某某路位于某某市区,是连接某某镇和某某县的重要交通干线,全长约50公里。
由于路基在一些地段受到水流侵蚀和斜坡滑坡等自然因素的影响,路基结构存在一定的安全隐患,为了保证道路的安全通行,提高路基的稳定性和安全性,本工程拟对某某路路基结构进行防护工程,主要包括路基加固、边坡防护和排水系统的改善等内容。
二、工程施工方案1.路基加固路基加固是本工程的重点工作之一,主要目的是增强路基的承载能力,提高路基的稳定性,减少水土流失和路基沉降等问题。
具体施工方案如下:(1)清理路基:首先对路基表层进行清理,清除杂物和松散土壤,确保路基表面平整。
(2)填筑石方块:在路基表层进行填筑石方块,采用适当的施工技术和安全措施,确保石方块的稳固与紧密。
(3)铺设防护网:对石方块填筑完成后,进行防护网的铺设,以防止土壤侵蚀和水流冲刷。
2.边坡防护由于某某路部分路段的边坡存在较大的坡度和不稳定性,因此需要进行边坡防护工程,以确保路面和行车安全。
具体施工方案如下:(1)边坡加固:采用钢筋混凝土桩或喷射深层土钉等技术对边坡进行加固,提高边坡的稳定性。
(2)植被覆盖:在边坡表面进行植被覆盖,可以有效减少边坡的水土流失,增加边坡的抗冲刷能力。
3.排水系统改善排水系统是保证路基结构稳定的关键因素之一,为了提高路基的排水性能,必须对原有的排水系统进行改善。
具体施工方案如下:(1)清理排水沟:对路基沿线的排水沟进行清理,清除淤泥和杂物,确保排水通畅。
(2)修建新的排水管道:对于原有的排水管道损坏或无法满足排水需求的部分,需要进行修建新的排水管道,以提升排水性能。
(3)设置排水井:在路基边坡和路面交界处设置排水井,用于收集汇集雨水和地下水,减少对路基的侵蚀和影响。
4.施工安全措施在施工过程中,必须严格遵守相关的施工安全规范和标准,对施工环境和施工人员进行有效的安全防护和监控。
具体安全措施如下:(1)设置围挡和警示标志,确保施工现场的安全;(2)加强对施工人员的安全教育和培训,提高安全意识;(3)配备必要的安全防护装备和设施,如安全帽、安全绳等。
路基工程施工防护是保证路基稳定性和耐久性的重要环节,对于确保道路的安全、舒适和经济性具有举足轻重的作用。
本文将从路基工程施工防护的概述、防护措施、施工要求等方面进行详细介绍。
一、概述路基工程施工防护是指在路基工程施工过程中,为了防止或减轻自然因素(如水、风、温度等)和人为因素(如车辆荷载、施工影响等)对路基的破坏,采取的一系列预防和加固措施。
路基工程施工防护主要包括坡面防护、支挡防护、冲刷防护等。
二、防护措施1. 坡面防护坡面防护主要是为了防止坡面受到水流冲刷、风化作用等导致的破坏。
常用的坡面防护措施有:植物防护、砌体防护、土工合成材料防护等。
(1)植物防护:通过种植草皮、灌木等植物,增加坡面的粗糙度,提高坡面的抗冲刷能力。
(2)砌体防护:采用砖、石等材料砌筑成护坡,起到保护坡面、防止水流冲刷的作用。
(3)土工合成材料防护:采用土工布、土工网等土工合成材料,形成一层防护层,防止水流冲刷。
2. 支挡防护支挡防护主要是为了防止路基边坡因为车辆荷载等原因导致的变形、坍塌等现象。
常用的支挡防护措施有:锚杆加固、框架梁加固、挡墙等。
(1)锚杆加固:通过锚杆将边坡固定,提高边坡的稳定性。
(2)框架梁加固:采用框架梁将边坡支撑,增加边坡的稳定性。
(3)挡墙:采用混凝土、砌体等材料砌筑成挡墙,防止边坡坍塌。
3. 冲刷防护冲刷防护主要是为了防止水流对路基边坡的冲刷作用。
常用的冲刷防护措施有:抛石、石笼、护坝等。
(1)抛石:在路基边坡坡脚放置一定数量的石头,防止水流冲刷。
(2)石笼:采用铁丝、竹编等材料制成箱状结构,内填石料,形成一种防护层。
(3)护坝:在路基边坡坡脚修建一定高度的坝体,防止水流冲刷。
三、施工要求1. 施工前应充分了解设计文件,明确施工工艺和质量标准。
2. 施工过程中应严格按照设计图纸和施工规范进行,确保施工质量。
3. 施工材料应符合设计要求,如有特殊情况需及时与设计单位沟通。
4. 施工过程中应注意观测边坡稳定性,发现异常情况应及时采取措施进行处理。
公路防护工程施工方案一、项目概况公路防护工程是为了保障公路两侧的安全,避免因为车辆失控等原因造成交通事故而进行的工程。
本方案旨在对公路防护工程的施工进行详细规划,确保施工顺利进行,质量达标。
二、工程内容1. 地点:本次工程将在XXX公路进行,全长XXX公里。
2. 工程范围:主要包括护栏、护坡、防撞墩等设施的安装和维护。
3. 工程任务:保障公路两侧的安全,提高交通安全系数,减少交通事故的发生。
三、施工方案1. 施工前准备(1) 制定施工计划:根据工程的实际情况,制定详细的施工计划,包括施工时间、施工流程、人员配备等。
(2) 安排施工人员:按照施工计划安排施工人员,确保施工过程中有足够的人手。
(3) 准备施工材料:根据工程需求,准备好所有施工所需的材料和设备。
(4) 确保施工安全:在施工前对施工现场进行安全检查,确保施工过程中安全无事故发生。
2. 施工过程(1) 护栏安装:按照设计要求,在公路两侧安装护栏,保障行车道的安全。
(2) 护坡修建:修建护坡,防止因为坡度大而导致车辆失控。
(3) 防撞墩设置:设置防撞墩,避免因车辆冲出公路而造成意外。
3. 施工质量控制(1) 施工质量检查:在施工过程中要进行定期的施工质量检查,确保施工质量符合设计要求。
(2) 施工记录保留:对施工记录进行详细的保存,包括施工过程中的数据、图片等,以便后期查阅。
4. 施工结束(1) 完工验收:施工结束后进行完工验收,确保施工质量达标。
(2) 清理现场:清理施工现场,保持施工现场的整洁。
(3) 交付使用:将工程交付使用,让公路防护工程正常发挥作用。
四、安全管理1. 安全措施:施工过程中要做好安全防护工作,确保施工人员和过往车辆的安全。
2. 应急预案:制定应急预案,针对施工过程中可能出现的突发情况进行预案制定。
3. 管理监督:施工过程中要加强对施工人员的管理监督,确保施工过程的安全顺利进行。
五、环境保护1. 污水处理:在施工过程中要做好污水处理工作,保护周围环境的清洁。
路基防护工程措施方案1. 路基坡面防护对于路基坡面,常见的防护措施包括植被覆盖、挡土墙和防护栏等。
植被覆盖是最常见的一种防护方式,它可以有效地减少土壤侵蚀,增加坡面的稳定性。
挡土墙和防护栏可以在路基坡面上设置,起到限制土石流和滑坡的作用,保护路基不受冲刷和侵蚀的影响。
2. 路基排水系统在路基防护工程中,要设计合理的排水系统,确保雨水能够及时排除,避免在路基内部积水,降低路基的承载能力。
常见的路基排水系统包括排水沟、雨水管道和渗排井等,通过这些排水设施,可以将雨水有效地排除,保持路基的干燥和稳定。
3. 绿化带和护坡绿化带和护坡是路基防护工程中常见的一种措施,通过在路基两侧种植绿化植物,可以有效地减少土壤侵蚀,增加路基的稳定性。
同时,绿化带还可以美化环境,净化空气,提高路域的整体形象。
4. 地下排水系统在路基防护工程中,地下排水系统是非常重要的一部分,它可以有效地降低路基的地下水位,减少路基的软化和变形,减少水分对路基的侵蚀。
地下排水系统包括排水管道、渗排井和排水井等,通过这些排水设施,可以将路基内部的水分及时排除,保持路基的稳定性。
5. 护坡和护堤建筑对于高边坡和高填方坡,要建立护坡和护堤,以增强路基的稳定性和安全性。
护坡和护堤可以采用混凝土护坡、砖石护坡、摆式护坡和挡土墙等形式,以防止土石流和滑坡对路基的侵蚀和破坏。
6. 车辆限行和交通管理在路基防护工程中,要根据路段的特点和地质条件,制定合理的车辆限行和交通管理措施,以减少对路基的影响。
例如,在高边坡和陡坡路段,可以限制大型车辆通行,减少对路基的振动和压力;在施工期间,可以采取交通分流和限速措施,保障路基的安全和稳定。
综上所述,路基防护工程是公路建设中非常重要的一部分,其措施方案需要综合考虑各种因素,制定合理的防护措施,以保障路基的安全和稳定。
除了上述措施外,还应根据实际情况采取其他适当的措施,确保路基在使用过程中能够长期保持良好的状态。
路基防护工程施工方案一、前期准备工作1.1 勘察设计在进行路基防护工程施工前,首先要进行勘察设计工作。
通过对路基工程的现场勘察和设计,确定路基的位置、形状、尺寸和标高等参数,编制施工图纸和工程量清单,为后续施工提供准确的参考依据。
1.2 施工准备在施工前,需要进行施工准备工作。
包括确定施工队伍和施工人员,配备必要的施工设备和机械,准备相关的施工材料和物资,确保施工的顺利进行。
1.3 安全生产在施工前,要制定相关的安全生产方案和措施,确保施工过程中安全生产。
要加强施工现场的安全管理,做好安全警示标识和防护设施的设置,以防止施工人员和施工设备发生意外事故。
二、施工工艺2.1 路基整平在进行路基防护工程时,首先要对路基进行整平。
通过推土机等设备,对路基进行整平,确保路基的平整度和坡度达到设计要求,以便后续施工的顺利进行。
2.2 路基加固在整平路基后,需要进行路基加固工作。
根据设计要求,采用适当的方法和材料对路基进行加固,提高路基的承载能力和稳定性。
常见的路基加固方法包括土工格栅加固、碎石加固等。
2.3 路基填筑在路基加固完成后,需要进行路基填筑工作。
通过将填土料均匀地铺设在路基表面,逐层夯实,使得路基达到设计标高和密实度要求。
在填筑过程中,需注意控制填筑层厚度和夯实质量,确保路基的整体稳定性。
2.4 路基防护在路基填筑完成后,需进行路基防护工作。
根据设计要求,对路基进行防护处理,以防止路基受到外部冲击和侵蚀,提高路基的使用寿命和安全性。
常见的路基防护措施包括设置边坡护坡、防尘网、警示标识等。
2.5 定期检查在施工过程中,需定期对路基进行检查,发现问题及时处理,确保路基施工质量和安全。
同时要加强与监理单位的沟通和协调,保持施工现场的秩序和安全。
三、施工注意事项3.1 施工队伍施工队伍要具备丰富的施工经验和专业技术,做好施工组织和协调工作,保证施工的进度和质量。
要对施工人员进行安全教育和培训,提高他们的安全意识和责任感。
一、工程概况本项目为某城市道路工程,全长5公里,道路红线宽度为30米,采用双向四车道设计。
路基防护工程主要包括边坡防护、排水工程和特殊季节施工措施。
二、编制依据、原则及范围1. 编制依据:国家相关法律法规、行业标准、地方标准及施工图纸。
2. 编制原则:确保工程质量、安全、环保,遵循经济合理、技术先进、施工简便的原则。
3. 编制范围:路基防护工程包括边坡防护、排水工程和特殊季节施工措施。
三、施工总体部署1. 施工准备:组织施工队伍,进行技术交底,确保施工人员熟悉施工图纸、施工工艺和质量要求。
2. 施工顺序:先进行边坡防护,然后进行排水工程,最后进行特殊季节施工措施。
3. 施工进度:根据工程量、施工条件等因素,制定合理的施工进度计划。
四、施工方案1. 边坡防护(1)坡面防护:采用植草灌防护、挂网液压喷播植草灌防护、拱型骨架坡面防护等。
(2)护脚墙、护面墙:采用M7.5浆砌片石护脚墙、护面墙。
(3)衡重式片石混凝土挡墙:采用衡重式片石混凝土挡墙。
2. 路基排水(1)水沟施工:采用浆砌片石水沟施工。
(2)边沟涵施工:采用边沟涵施工。
3. 特殊季节施工措施(1)雨季施工:做好排水设施,防止路基积水。
(2)冬季施工:做好路基保温,防止路基冻害。
五、质量保证措施1. 严格按施工图纸、施工规范和施工工艺进行施工。
2. 加强施工过程中的质量检查,确保工程质量。
3. 对关键工序进行严格控制,确保工程质量达到设计要求。
六、安全保证措施1. 严格执行安全生产责任制,加强施工现场安全管理。
2. 对施工人员进行安全教育培训,提高安全意识。
3. 严格执行施工现场各项安全操作规程,确保施工安全。
七、环境、水土保持措施1. 严格控制施工废水排放,确保不污染环境。
2. 采取有效措施,防止施工过程中水土流失。
3. 施工结束后,及时恢复植被,改善生态环境。
八、总结本道路路基防护工程施工方案,旨在确保工程质量、安全、环保,遵循经济合理、技术先进、施工简便的原则。
一、工程概况本工程为某地区高速公路路基防护工程,位于XX省XX市,全长XX公里。
工程主要内容包括路基防护、排水工程等。
根据工程地质、水文、地形等条件,本工程采用分级防护施工方案。
二、编制依据1. 《公路路基设计规范》GB 50007-20112. 《公路路基施工技术规范》JTG F10-20063. 《公路路基防护工程设计规范》JTG/T D30-20154. 《公路路基防护工程施工及验收规范》JTG F11-2010三、施工方案1. 施工准备(1)成立项目部,明确各级管理人员职责。
(2)组织施工人员进行技术培训,确保施工人员掌握施工工艺和操作规程。
(3)编制施工组织设计,明确施工进度、质量、安全、环保等要求。
(4)做好材料、设备、施工机具的采购、租赁、检验、保养等工作。
2. 施工工艺(1)路基防护路基防护主要包括边坡防护、路肩防护和坡脚防护。
根据不同边坡高度、地质条件,采用以下防护措施:1)边坡防护:采用植草、喷播、挂网等植被防护措施,必要时采用土工格栅、土工网等柔性防护措施。
2)路肩防护:采用草皮防护、浆砌石护坡、混凝土护坡等防护措施。
3)坡脚防护:采用浆砌石护坡、混凝土护坡、锚杆防护等防护措施。
(2)排水工程排水工程主要包括地表排水和地下排水。
地表排水采用边沟、急流槽、排水沟等设施,地下排水采用暗沟、盲沟、渗井等设施。
3. 施工进度安排(1)路基防护工程:在路基填筑完成后,立即进行边坡防护施工。
(2)排水工程:在路基防护工程完成后,进行排水工程施工。
四、质量控制1. 材料质量控制:严格按照规范要求,对进场材料进行检验,确保材料质量符合设计要求。
2. 施工过程控制:加强施工过程中的质量检查,发现问题及时整改。
3. 验收标准:按照《公路路基防护工程设计规范》和《公路路基防护工程施工及验收规范》进行验收。
五、安全文明施工1. 安全生产:加强施工现场安全管理,严格执行安全操作规程,确保施工安全。
2. 文明施工:做好施工现场的清洁、绿化、降噪等工作,确保施工文明。
路基防护工程施工方案一、工程概况省道103线同心至海原公路A7合同段起点桩号位K38+500,位于贺家堡村之后,沿庄子上、庙儿沟到新庄上,之后再经王家井,在王家井附近设主线收费站,后设王井大桥与同海路相接,同海路与主线在K46+600处设置平面交叉,过平交之后至终点,沿同海旧路扩建。
终点与黑海路平交,本项目终点桩号为K48+392。
523、路线全长9。
893Km。
路基防护以稳定路基、美化环境、经济合理为原则、本合同段填方防护为沿河护坡、植草防护与拱形骨架护坡,其中植草防护与拱形骨架护坡工程数量计入路面标。
沿河护坡:为保证路基稳定,在沿河对路基坡脚处有冲刷得路段设置沿河护坡,坡面及基础采用C25混凝土加固,坡面加固厚20cm,基础埋深按一般冲刷线下1m控制。
全线沿河护坡工程用C25现浇砼1691。
8m3,用钢筋12888Kg、框格六棱实心砖护坡:当挖方土质为黄土时,采用框格六棱砖防护,框格采用C25砼现浇,框格宽50cm,厚50cm,并配有钢筋;框格内满铺预制C25砼实心六棱砖。
全线框格防护工程用C25现浇砼6070、3m3,用钢筋30602。
3Kg。
内护墙:当挖方高度H≦8m时,坡脚设置2m高内护墙,基础埋深1、5m,坡率为1:0。
75,采用M10砂浆片石砌筑。
在内护墙下部设置交错排列得泄水孔,间距2-3m。
全线内护墙M10浆砌片石方量共8217。
3m3。
二、编制依据1、省道103线同心至海原公路A7合同段施工图纸2、交通部JTG/TF50—2011《公路桥涵施工技术规范》3、交通部JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》4、交通部颁布《工程建设标准强制性条文》5、《宁夏高速公路施工标准化管理指南》(路基路面)6、《省道103线同心至海原公路A7合同段实施性施工组织设计》7、本项目得工程内容及工程特点三、施工资源配置我项目部路基防护工程计划2016年4月20日相继开始施工,于2016年9月25日结束、施工期间计划使用挖机2台,装载机2台、吊车1台,自卸运输车4辆从事内护墙基础开挖、砌筑用片石拉运、转料施工。
3、1组织机构根据路基防护工程得施工特点,项目经理部成立以项目经理为组长,项目副经理与总工为副组长,计划合同部、技术质量部、工地试验室、材料设备部、综合部、安全环保部、农民工管理办公室组成得安全生产管理组织机构,组织机构框图如下:项目部组织机构框图3。
2 人员配置路基防护工程施工主要负责人员、工班作业人员见下表:路基防护工程施工主要负责人员工班作业人员3。
3 机械设备配置主要机械设备见下表:主要机械设备配置表四、施工准备(一)内护墙施工1、内护墙断面设计内护墙平均高3。
5m,基础埋深1、5m,顶宽0、4m,底宽0。
65m,内坡1:0。
65, 外坡1:0.75,底部设1:5反坡。
每10m~15m设一道2cm宽得沥青麻絮伸缩缝,泄水孔采用φ100mmPE管,间距2—3m,底部泄水孔与地面或边沟顶部平齐,设3%坡度,泄水孔口铺设复合土工膜,泄水孔后设50cm*50cm得碎石反滤层。
2、施工顺序准备工作→测量放线→基坑开挖→基底夯实→基础砌筑→墙身砌筑→收顶→勾缝→养生3、施工准备(1)材料要求石料:石料必须符合设计规定得类型与强度,砌筑内护墙所用得块、片石抗压强度不小于30MPa,片石厚度不小于15cm,宽度及长度不小于厚度得1、5倍,并严禁大面立砌。
石质应就是结构密实、均匀、不易风化、无裂缝得硬质石料。
片石一般就是用爆破法或楔劈法开采得石块,卵形与薄片者不得采用,用做镶面得片石,应选择表面平整,尺寸较大者,并应稍加修整。
水泥:水泥进场应有产品合格证与出厂检验报告,进场后对强度、安定性及其她必要得性能指标进行取样复试,其质量必须符合国家现行标准。
当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时,在使用前必须进行复试,并按复试结果使用。
不同种水泥不得混合使用。
砂:砂宜采用中砂或粗砂,当缺乏天然中砂或粗砂时,可采用满足质量要求得机制砂代替;在保证砂浆强度得基础上,也可采用细砂,但应适当增加水泥用量。
砂得质量应符合混凝土砌筑工程相应得质量标准。
砂得最大粒径不宜超过5mm;砂得含泥量不大于3%。
水:砌筑砂浆所用得水宜采用井水,当采用其她水源时,应按有关标准确认合格后使用。
砂浆按设计规定,内护墙采用强度等级为M10得水泥砂浆砌筑,M10砂浆勾缝抺面。
砂浆所用得水泥、砂、水得质量应符合有关规范要求,按规定得配合比施工、砂浆应具有良好得与易性,用于砌体时其稠度宜为50-70mm,气温较高时可适当增加、墙身圬工不应有水平通缝,砂浆需饱满,强度需满足设计要求,墙表面勾凹缝,墙顶采用砂浆抹面;砂浆均宜采用机械拌与,拌合时间宜为3-5min、砂浆所采用现场拌制,场地必须硬化,水泥存放区必须有支垫,滚筒式拌与机必须标定,且配备称量设备,有砂浆配合比标识牌、(2)施工设备准备配置一台搅拌机、水泵、钢板、秤等小型工具。
施工机械:挖掘机、装载机、自卸车等(3)场地准备施工现场要求三通一平,水泥、砂、石料应分类堆放,水泥应下垫上盖防雨防潮。
(4)人员准备选择有实力得作业队伍,配备强有力得管理人员。
(二)框格六棱砖施工1、框格六棱砖设计框格六棱砖防护基础采用C25砼现浇,基础顶宽40cm,外侧高:当坡率为1:0。
75时,高70cm;当坡率为1:1时,高75、4cm、现浇C25钢筋砼框格,肋柱宽50cm,厚50cm,框架应嵌入坡面44cm,外露6cm,框架内平铺C25预制六棱砖封闭,六棱砖厚6cm,块间勾缝。
框架顶部采用现浇C25砼封顶。
基础与顶部每隔5m设置一道伸缩缝,缝宽2cm,用沥青麻絮填塞。
2、施工顺序施工准备→测量放样→肋柱轮廓、基础开挖→钢筋绑扎→ 立模板→ 砼浇筑→安装六棱砖3、施工准备(1)材料要求施工用钢筋、砂石材料已经进场并经试验抽检合格;(2)施工设备准备各施工机具已进场并满足施工生产要求;施工机械:挖掘机、装载机、吊车、砼罐车等。
(3)场地准备施工现场三通一平工作要完成,进入工作面等施工辅道已经修建完毕;路基边坡开挖、整修完成,具备框格防护工程施工条件、(4)人员准备选择有实力得作业队伍,配备强有力得管理人员、各作业人员已进场并进行技术交底培训;根据工程需要及工程划分,技术人员、管理人员及其她人员均已到位、(三)沿河护坡施工1、沿河护坡设计沿河护坡及基础采用C25现浇砼,基础在河床地面线以下50cm,顶宽40cm,底宽53、9cm,垂直高80cm,内坡1:0、25, 外坡1:0、25,底部设10:1反坡、每隔10m~15m设一道2cm宽得沥青麻絮伸缩缝,泄水孔采用φ100mmPE管,间距2-3m,底部泄水孔高出地面(或常水位)30cm,设3%坡度,泄水孔进口铺设复合土工膜,泄水孔后设50cm*50cm得碎石反滤层。
护坡下铺设15cm厚砂砾垫层,再浇筑20cm厚C25砼,护坡内设有钢筋网。
2、施工顺序施工准备→ 测量放样→护坡坡面、基础开挖→铺筑砂砾垫层→钢筋绑扎→ 立模板→ 砼浇筑→ 养生3、施工准备(1)材料要求施工用钢筋、砂石材料已经进场并经试验抽检合格;(2)施工设备准备各施工机具已进场并满足施工生产要求;施工机械:挖掘机、装载机、吊车、砼罐车等、(3)场地准备施工现场三通一平工作要完成,进入工作面等施工辅道已经修建完毕;路基填筑、边坡整修完成,具备护坡工程施工条件、(4)人员准备选择有实力得作业队伍,配备强有力得管理人员。
各作业人员已进场并进行技术交底培训;根据工程需要及工程划分,技术人员、管理人员及其她人员均已到位。
五、施工方案5、1内护墙施工1、测量放线依据设计图纸,用全站仪或RTK准确分段放出基础得角点坐标点位,精确测定出内护墙基础主(横)轴线与起讫点及沉降缝位置。
按施工放样得实际需要,用水准仪测量内护墙各点得原地面高程,用以确定基础开挖深度。
设置施工水准点,在基坑底面弹出轴线及墙身线,将轴线及墙身线引出作业段面之外、2、基坑开挖基坑开挖前疏通地面排水系统。
采用挖掘机开挖时严禁超挖,避免扰动基底原状土。
挖至设计基底应预留20cm采用人工刷底、修整,确保基底平整,几何尺寸及基底高程符合要求。
开挖时保证边坡稳定,基底开挖得平面尺寸应比设计尺寸加宽50cm 左右;基坑坑壁坡度应视地质条件、基坑深度、施工方法等情况,采取相应得坡比。
基坑开挖到设计标高后,应进行基底夯实,经监理工程师检验合格后应立即进行基础施工。
墙身内坡开挖应深入边坡20cm。
在基坑边弃土时,坑边得堆土应距基坑上口边缘1。
2米以外,高度不得超过1。
5m。
任何土质基坑挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡而削弱基底承载能力。
基坑开挖完成后,应放线复验,确认位置无误并经监理工程师签认后,可进行基础施工。
基础开挖后若发现地基与设计情况有出入,应立即与设计单位联系;3、基底夯实施工基础开挖后,应对地基采用小型夯实机具进行夯实。
4、基础砌筑1)砌筑前应将石料表面清洗干净,用水湿润,在基坑内外两侧立杆挂线,外侧面线应顺直平整、逐层收坡。
2)砌筑基础时应先坐浆后砌石,并采用灌浆相结合,保证片石间砂浆填充密实。
3)基础沉降缝设置要求同墙身、4)基础浆砌完成后立即用透水性材料分层回填基坑,用小型机械分层夯实,并使表层稍留向外斜坡,以免积水渗入浸泡基底。
5)基础浆砌工艺与墙身得工艺基本相同。
5、墙身砌筑1)砌石前应按设计放出实样,为了控制好墙身内外侧得坡度,砌筑前,还需用松木板钉好坡度架并立于砌筑段得两端,挂横线采用坐浆法分段分层砌筑。
分段位置设在沉降缝处,各段水平砌缝应一致。
片石在砌筑前浇水湿润,石料表面有污垢应冲洗干净。
分层砌筑以2—3层石块组成一工作层,每工作层得水平缝大致找平,不同层位得竖缝应相应错开,不能贯通。
2)每层砌石都应先坐浆后砌石,坐浆厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连结,且砌石砂浆密实饱满。
应选用具有比较整齐表面得大尺寸石块作为定位石(角隅石)及镶面石。
分层砌筑时各砌层应先砌角石,后边石或面石,最后才砌筑腹石、外围固定砌块应与里层砌块交错连成一体,定位石得砌缝应满铺砂浆,不得镶嵌小石块。
3)砌筑腹石时,砌体中得石块应大小搭配,石料间得砌缝要互相交错、咬搭,砂浆密实。
石料之间不得无砂浆直接接触,也不准干填石料后铺灌砂浆。
片石不宜竖立使用,砌筑时应将尖锐突出部分敲除。
一般情况下较大得石料以大面为底,但就是浆砌片石时,需利用片石得自然形状,将大小砌石相互交错得衔接在一起,除最下一层石块应大面朝下外,上面得石块不一定必须大面朝下,做到犬牙交错,搭配紧密即可。
同时在砌下层石块时,即应考虑上层石块如何接砌,砌筑过程中还要将石料得缝隙留开,保证2cm得深度,以利于勾缝。
平缝与竖缝宽度不大于20mm,较宽得砌缝可用小锤将小石片敲入挤塞,但石片应被砂浆包裹。