2016宝马M2 全新动力阵容／可爆发272千瓦

宝马新型双涡轮增压直喷式直列六缸汽油机(上)

涡轮增压汽油机在宝马公司已经有
催化转化器．动机）泼和地板下催化转化器使排放达欧ｌ标准和美国超压发动机的量产轿车。十年后，波拉巴＼，低排放水平，油耗ｊＪ．／Ｏｋ￣９Ｌｍ，升功￣７ｋＬ５１Ｏ４Ｗ／ｏ姆宝马公司的乃尔孙・奎特以一台涡皮
ＮＢＷｇｓｌｅｅ￣ｎｗｔｕｌｒｃａｇｒｎｉｃｉｅｔｎｕｅｏｎ轮增压的汽车赢得了一级方程式赛车冠ｅＭｗａｏｎｆｉｅｉｉｈｄａｔｂｈｒａｄｄｅｔｊｉｓｓｃｒ－ｕｏｅｒｎｃｏｍｏｎｔｉｙｔｉｅｏｌｔｊｔ，ｈｓｊｔｒｓｒｉ２０ａａｓｍｗｔｐｚｅｃｒｉｅｏｗｏｅｉｅｉｐｅｕｅｓ０ｂ军称号。ｒｌｅｓｈｉｅｉｎｃｒｃｎｃｏｎｓｒ｜ａｅａｒｏｈｒｅ，ｈｈｃｓｎＧｓｈａＯ０．ｕｓｗ ¨ ｓｕｂｃａｇｒｗｉａｔｄＥＴａｓＩ８Ｄｅｔｉ．ｔｃｎａ￣ｏｔｓ№ 涡轮增压明显的缺点是高油耗和迟ｆ￣ｍｕｔｄｃｍｈｃｃｎｅｔｒａｄｏｅｕｄｒｏａａｔｏｖｒｒｎｗｏｎｅａ￣ｏｖｒｓｎｎｎｅｆｒｔｌｉｃｎｅｔ，ｅｅｌｃｙｃｏｅ缓的响应特性，成为宝马公司自从上世
纪８年代末以后放弃了开发其他涡轮增０
压汽油机的原因。
ｃ马公司在相隔２年之后，第一次种紧凑型涡轮增压器相结合，成功地克０

CCAR-25-R4

CCAR-25-R4民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）中国民用航空规章第25部运输类飞机适航标准1985年12月31日发布[1990年7月18日第一次修订][1995年12月18日第二次修订][2001年5月14日第三次修订][2022年11月7日第四次修订]民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）中国民用航空局令第209号《运输类飞机适航标准》(CCAR-25-R4)已经2022年10月26日中国民用航空局局务会议通过，现予公布，自2022年12月7日起施行。

局长李家祥二O一一年十一月七日中国民用航空局民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）目录A分部总则............................................................. ............................................................... .. (1)第25.1条适用范围............................................................. .................................................1第25.2条[备用]............................................................ .......................................................1第25.3条ETOPS型号设计批准的专用条款............................................................. (1)B分部飞行............................................................. ............................................................... .. (1)总则............................................................. ............................................................... ...............1第25.21条证明符合性的若干规定............................................................. .......................1第25.23条载重分布限制............................................................. .......................................2第25.25条重量限制............................................................. ...............................................2第25.27条重心限制............................................................. ...............................................3第25.29条空重和相应的重心............................................................. ...............................3第25.31条可卸配重............................................................. ...............................................3第25.33条螺旋桨转速和桨距限制............................................................. .. (3)性能............................................................. ............................................................... ...............3第25.101条总则............................................................. .....................................................3第25.103条失速速度............................................................. .............................................5第25.105条起飞............................................................. .....................................................6第25.107条起飞速度............................................................. .............................................6第25.109条加速—停止距离............................................................. .................................8第25.111条起飞航迹............................................................. ...........................................10第25.113条起飞距离和起飞滑跑距离............................................................. ...............11第25.115条起飞飞行航迹................................................................................................11第25.117条爬升：总则............................................................. .......................................11第25.119条着陆爬升：全发工作............................................................. .......................12第25.121条爬升：单发停车............................................................. ...............................12第25.123条航路飞行航迹............................................................. ...................................13第25.125条着陆............................................................. (13)操纵性和机动性............................................................. ........................................................15第25.143条总则............................................................. ...................................................15第25.145条纵向操纵............................................................. ...........................................16第25.147条航向和横向操纵............................................................. ...............................17第25.149条最小操纵速度............................................................. .. (18)配平.............................................................. ................................................................ ...........20第25.161条配平.............................................................. .. (20)稳定性............................................................. ............................................................... .........21第25.171条总则............................................................. ...................................................21第25.173条纵向静稳定性............................................................. ...................................21第25.175条纵向静稳定性的演示............................................................. .......................21第25.177条横向和航向静稳定性............................................................. .. (22)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）第25.181条动稳定性............................................................. . (23)失速............................................................. ............................................................... . (23)第25.201条失速演示............................................................. ...........................................23第25.203条失速特性............................................................. ...........................................24第25.205条[删除]............................................................失速警告............................................................. . (24)地面和水面操纵特性............................................................. ................................................25第25.231条纵向稳定性和操纵性............................................................. .......................25第25.233条航向稳定性和操纵性............................................................. .......................25第25.235条滑行条件............................................................. ...........................................26第25.237条风速............................................................. ...................................................26第25.239条水面喷溅特性、操纵性和稳定性............................................................. (26)其它飞行要求............................................................. (27)第25.251条振动和抖振............................................................. .......................................27第25.253条高速特性............................................................. ...........................................27第25.255条失配平特性............................................................. (28)C分部结构............................................................. (29)总则............................................................. ............................................................... .............29第25.301条载荷............................................................. ...................................................29第25.303条安全系数............................................................. ...........................................29第25.305条强度和变形............................................................. .......................................29第25.307条结构符合性的证明............................................................. (29)飞行载荷.............................................................. ................................................................ ...30第25.321条总则.............................................................. .. (30)飞行机动和突风情况............................................................. ................................................30第25.331条对称机动情况............................................................. ...................................30第25.333条飞行机动包线................................................................................................31第25.335条设计空速............................................................. ...........................................32第25.337条限制机动载荷系数............................................................. ...........................33第25.341条突风和紊流载荷............................................................. ...............................34第25.343条设计燃油和滑油载重............................................................. .......................35第25.345条增升装置............................................................. ...........................................35第25.349条滚转情况............................................................. ...........................................36第25.351条偏航机动情况............................................................. .. (36)补充情况............................................................. ............................................................... .....37第25.361条发动机扭矩............................................................. .......................................37第25.363条发动机和辅助动力装置支架的侧向载荷....................................................37第25.365条增压舱载荷............................................................. .......................................37第25.367条发动机失效引起的非对称载荷............................................................. .......38第25.371条陀螺载荷............................................................. ...........................................38第25.373条速度控制装置............................................................. .. (39)操纵面和操纵系统载荷............................................................. .. (39)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）第25.391条操纵面载荷：总则............................................................. ...........................39第25.393条平行于铰链线的载荷............................................................. .......................39第25.395条操纵系统............................................................. ...........................................39第25.397条操纵系统载荷............................................................. ...................................39第25.399条双操纵系统............................................................. .......................................40第25.405条次操纵系统............................................................. .......................................40第25.407条配平调整片的影响............................................................. ...........................41第25.409条调整片............................................................. ...............................................41第25.415条地面突风情况............................................................. ...................................41第25.427条非对称载荷............................................................. .......................................42第25.445条辅助气动力面................................................................................................42第25.457条襟翼............................................................. ...................................................43第25.459条特殊装置............................................................. . (43)地面载荷.............................................................. ................................................................ ...43第25.471条总则.............................................................. ..................................................43第25.473条着陆载荷情况和假定.............................................................. ......................43第25.477条起落架布置.............................................................. ......................................44第25.479条水平着陆情况.............................................................. ..................................44第25.481条尾沉着陆情况.............................................................. ..................................44第25.483条单起落架着陆情况.............................................................. ..........................45第25.485条侧向载荷情况.............................................................. ..................................45第25.487条回跳着陆情况................................................................................................45第25.489条地面操纵情况.............................................................. ..................................45第25.491条滑行、起飞和着陆滑跑.............................................................. ..................45第25.493条滑行刹车情况.............................................................. ..................................46第25.495条转弯.............................................................. ..................................................46第25.497条尾轮侧偏.............................................................. ..........................................46第25.499条前轮侧偏与操纵.............................................................. ..............................47第25.503条回转.............................................................. ..................................................47第25.507条倒行刹车.............................................................. ..........................................47第25.509条牵引载荷.............................................................. ..........................................47第25.511条地面载荷：多轮起落架装置上的非对称载荷............................................49第25.519条顶升置.............................................................. (50)水载荷............................................................. ............................................................... .........50第25.521条总则............................................................. ...................................................50第25.523条设计重量和重心位置............................................................. .......................50第25.525条载荷的假定............................................................. .......................................50第25.527条船体和主浮筒载荷系数............................................................. ...................51第25.529条船体和主浮筒着水情况............................................................. ...................51第25.531条船体和主浮筒起飞情况............................................................. ...................52第25.533条船体和主浮筒底部压力............................................................. ...................52第25.535条辅助浮筒载荷............................................................. .. (53)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）第25.537条水翼载荷............................................................. . (54)况............................................................. (54)第25.561条总则............................................................. ...................................................54第25.562条应急着陆动力要求............................................................. ...........................55第25.563条水上迫降的结构要求............................................................. .. (56)疲劳评定............................................................. ............................................................... .....56第25.571条结构的损伤容限和疲劳评定............................................................. .. (56)闪电防护............................................................. ............................................................... .....58第25.581条闪电防护............................................................. ...........................................58D分部设计与构造............................................................. (58)总则............................................................. ............................................................... .............58第25.601条总则............................................................. ...................................................58第25.603料............................................................. ...................................................58第25.605条制造方法............................................................. ...........................................58第25.607条紧固件............................................................. ...............................................59第25.609条结构保护............................................................. ...........................................59第25.611条可达性措施............................................................. .......................................59第25.613条材料的强度性能和材料的设计值............................................................. ...59第25.615条［删除］........................................................... .............................................60第25.619条特殊系数............................................................. ...........................................60第25.621条铸件系数............................................................. ...........................................60第25.623条支承系数............................................................. ...........................................61第25.625条接头系数............................................................. ...........................................61第25.629条气动弹性稳定性要求............................................................. .......................61第25.631条鸟撞损伤............................................................. . (62)面............................................................. ............................................................... .........63第25.651条强度符合性的证明............................................................. ...........................63第25.655条安装............................................................. ...................................................63第25.657条铰链............................................................. (63)操纵系统............................................................. ............................................................... .....63第25.671条总则............................................................. ...................................................63第25.672条增稳系统及自动和带动力的操纵系统........................................................64第25.673条[删除]............................................................ .................................................64第25.675条止动器............................................................. ...............................................64第25.677条配平系统............................................................. ...........................................64第25.679条操纵系统突风锁............................................................. ...............................65第25.681条限制载荷静力试验............................................................. ...........................65第25.683条操作试验............................................................. ...........................................65第25.685条操纵系统的细节设计............................................................. .......................65第25.689条钢索系统............................................................. ...........................................65第25.693条关节接头............................................................. ...........................................66第25.697条升力和阻力装置及其操纵器件............................................................. . (66)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）第25.699条升力和阻力装置指示器............................................................. ...................66第25.701条襟翼与缝翼的交连............................................................. ...........................66第25.703条起飞警告系统............................................................. .. (67)起落架............................................................. ............................................................... .........67第25.721条总则............................................................. ...................................................67第25.723条减震试验............................................................. ...........................................67第25.725条[删除]............................................................ .................................................68第25.727条[删除]............................................................ .................................................68第25.729条收放机构............................................................. ...........................................68第25.731条机轮............................................................. ...................................................69第25.733条轮胎............................................................. ...................................................69第25.735条刹车............................................................. ...................................................70第25.737条滑橇............................................................. (71)浮筒和船体............................................................. ............................................................... .71第25.751条主浮筒浮力............................................................. .......................................71第25.753条主浮筒设计............................................................. .......................................71第25.755条船体............................................................. (71)载人和装货设施............................................................. ........................................................71第25.771条驾驶舱............................................................................................................71第25.772条驾驶舱舱门............................................................. .......................................72第25.773条驾驶舱视界............................................................. .......................................72第25.775条风挡和窗户............................................................. .......................................73第25.777条驾驶舱操纵器件............................................................. ...............................73第25.779条驾驶舱操纵器件的动作和效果............................................................. .......73第25.781条驾驶舱操纵手柄形状............................................................. .......................74第25.783条机身舱门............................................................. ...........................................75第25.785条座椅、卧铺、安全带和肩带............................................................. ...........77第25.787条储存舱............................................................. ...............................................78第25.789条客舱和机组舱以及厨房中物件的固定........................................................79第25.791条旅客通告标示和标牌............................................................. .......................79第25.793条地板表面............................................................. ...........................................79第25.795条保安事项............................................................. . (79)应急设施............................................................. ............................................................... .....80第25.801条水上迫降............................................................. ...........................................80第25.803条应急撒离............................................................. ...........................................80第25.805条[删除]............................................................ .................................................80第25.807条应急出口............................................................. ...........................................80第25.809条应急出口布置............................................................. ...................................83第25.810条应急撤离辅助设施与撤离路线............................................................. .......84第25.811条应急出口的标记............................................................. ...............................85第25.812条应急照明............................................................. ...........................................86第25.813条应急出口通路............................................................. .. (88)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）第25.815条过道宽度............................................................. ...........................................90第25.817条最大并排座椅数............................................................................................90第25.819条下层服务舱（包括厨房）........................................................... .................90第25.820条厕所门............................................................. .. (91)通风和加温............................................................. ............................................................... .91第25.831条通风............................................................. ...................................................91第25.832条座舱臭氧浓度............................................................. ...................................92第25.833条燃烧加温系统............................................................. .. (92)增压............................................................. ............................................................... .............93第25.841条增压座舱............................................................. ...........................................93第25.843条增压座舱的试验............................................................. . (93)防火.............................................................. ................................................................ ...........94第25.851条灭火器............................................................................................................94第25.853条座舱内部设施.............................................................. ..................................95第25.854条厕所防火.............................................................. ..........................................95第25.855条货舱和行李舱.............................................................. ..................................96第25.856条隔热/隔音材料.............................................................. .................................96第25.857条货舱等级.............................................................. ..........................................96第25.858条货舱或行李舱烟雾或火警探测系统 (97)第25.859条燃烧加温器的防火.............................................................. ..........................97第25.863条可燃液体的防火.............................................................. ..............................99第25.865条飞行操纵系统、发动机架和其它飞行结构的防火....................................99第25.867条其它部件的防火.............................................................. ..............................99第25.869条系统防火........................................................................................................99其它.............................................................. ................................................................ .........100第25.871条定飞机水平的设施.............................................................. ........................100第25.875条螺旋桨附近区域的加强.............................................................. ................100第25.899条电搭接和防静电保护.............................................................. ....................100E分部动力装置.............................................................. . (100)总则............................................................. ............................................................... ...........100第25.901条安装............................................................. .................................................100第25.903条发动机............................................................. .............................................101第25.904条起飞推力自动控制系统（ATTCS）...................................................... ....101第25.905条螺旋桨............................................................. .............................................102第25.907条螺旋桨振动............................................................. .....................................102第25.925条螺旋桨间距............................................................. .....................................102第25.929条螺旋桨除冰............................................................. .....................................102第25.933条反推力系统............................................................. .....................................102第25.934条涡轮喷气发动机反推力装置系统试验......................................................103第25.937条涡轮螺旋桨阻力限制系统............................................................. .............103第25.939条涡轮发动机工作特性............................................................. .....................103第25.941条进气系统、发动机和排气系统的匹配性.. (103)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）第25.943条负加速度............................................................. .........................................104第25.945条推力或功率增大系统............................................................. .....................104燃油系统............................................................. ............................................................... ...104第25.951条总则............................................................. .................................................104第25.952条燃油系统分析和试验............................................................. .....................105第25.953条燃油系统的独立性............................................................. .........................105第25.954条燃油系统的闪电防护.............................................................。

奔驰M级车型发展历史

奔驰M级车型发展历史1997年 M级：W 163系列1997年，梅赛德斯-奔驰推出了运动型多用途车M级（W 163系列），由此开辟了这一新兴市场。

装配了4MATIC技术的M级融合了轿车的舒适性和操控安全性，以及越野车的粗犷风格和越野性能，同时还具有宽敞的空间和最佳的适应性，这使得M级系列获得了成功。

奔驰m级前后悬架均为双a臂四轮独立悬架与一般城市(图库论坛)suv的悬架形式不一样。

这种悬架设计使得它在同级车(bmw x5,volvo x90等)中拥有最佳的舒适性和操控性能，但是如果面对高低落差较大的地形时，悬架行程就比不上越野车使用的非独立悬架了，这也是所有的城市suv的“软肋”。

舒适性历来为奔驰所强调，奔驰m级自然也不例外。

整车的外形做的动感流畅，这使得它的风阻系数达到了同级车型中最低的0.39，这在降低噪音、提高燃油效能及行路舒适性方面的作用是不言而喻的。

奔驰m级车使用了同样装备在新s级上的v6和v8机型，略有不同的是稍作了对m级的适应性调整。

2004年 ML 350 05款和ML 500 05款梅赛德斯-奔驰ML 350 05款2005年 M级越野车：ML 350运动型、ML 350尊贵型和ML 500。

2005年，作为现代越野车的潮流引领者，梅赛德斯-奔驰精心打造并推出了新款M级越野车。

凭借诸多的尖端技术和配置，如两款强劲的新发动机、标准配备的7速自动变速器（7 G-TRONIC）、更加高效的电子牵引力系统（4ETS）以及空气悬挂系统（AIRMATIC）等，M级越野车再次捍卫了“现代越野车潮流引领者”的霸主地位。

目前在中国市场销售的M级越野车有三款车型：ML 350运动型、ML 350尊贵型和ML 500。

M级越野车将沉稳厚重的外型和简洁流畅的线条巧妙的融合在一起，处处流露出卓尔不凡的恢弘气度。

后掠式前窗、突出的前翼板和渐高的肩线，营造出张扬的运动风格。

与上一代车型相比，第二代M级越野车车长增加了150毫米（现为4780毫米），车宽增加了71毫米（现为1911(图库论坛)毫米），车高降低了5毫米（包括车顶行李架，现为1815毫米），轴距也比以前加长了95毫米，达到2915毫米。

BMW宝马简介

1936年,外型和旧款一样,增大了汽缸容积至1911ml的319型面世,功率提高至40kW,极速也增加至140km/h,压缩比为5.6：1。1937 年,人们看见BMW开始制造游客车(Touring Car)市场,也就是今天统称为三厢式四门房车,并获得成功,她是一款4/5门房车,名326型,对象是中上阶层的家庭,326也采用双化油器,功率37kW,这款车共生产了1万 6千辆,在二战前是一个难能可贵的数字。战前,BMW的生产线是在艾逊力的厂房,而慕尼克是写字楼,只负责设计及机械研究工作。如果说到BMW的宾车鼻祖,要算是315型和319型,BMW车系中的十位数字往往反映其气缸容积,例如315代表1.5升,319则代表1.9升。 1936年,BMW的4气缸发动机设计全线改为6气缸发动机设计, 而采用4气缸发动机的309型也同时间停产。326型不久成为BMW6气缸房车的主力,那里还包括销量不佳的320型(1937-1938)及321系 (1939-1941)。
现状：
BMW集团的今天―以高档品牌高效增长当前，BMW集团是全世界最成功和效益最好的汽车及摩托车生产商。2002年，公司成功销售了超过100万部BMW和MINI品牌的汽车，销售纪录首次突破一百万辆；在摩托车业务上，销量超过9.2万辆，再创销售新高。在全球，BMW集团的员工总数超过10万人。一贯以高档品牌为本，正是企业成功的基础。BMW集团拥有BMW、 MINI和Rolls-Royce（劳斯莱斯）三个品牌。这些品牌占据了从小型车到顶级豪华轿车各个细分市场的高端，使BMW集团成为世界上唯一一家专注于高档汽车和摩托车的制造商。高档意味着“附加值”。 2008年，BMW集团销售大约140万辆汽车，实现40%的增长。同年，集团的年销售额将突破500亿欧元。宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界数一数二,因而各国警方的警车首选的就是宝马汽车。宝马的摩托车在国际市场上最为昂贵,甚至超过了豪华汽车,售价高达3万美元左右。由于宝马产品以赛车风格设计,因而在世界赛车活动中宝马汽车经常大出风头。

既生瑜,何生亮

既生瑜，何生亮作者：王科来源：《汽车画刊》2019年第05期宝马M2和M4是这几年里我试驾过的最有乐趣的性能轿车了，纠结的人面对它们真的很难二选一，今年这道题的难度升级了，M2雷霆和M4 CS，有心想问问出题人是怎么选的？第一次开宝马M3/M4是在2014年，之后的每年都有机会和这台性能车的标杆作品约会一次，每一次的接触都有新得，宝马M4伴随了我的成长。

严格意义上来说，M4（ F82）才是宝马这一代的家长，家族的领军人物而不是M3，虽然后轮距没有M3宽，少了一些气魄但这一点丝毫不能影响它的地位，不熟悉宝马历史的人一路看来，E46 M3、E92M3，F82 M4理应得到一个博物馆席位。

车迷限量版、CS、GTS -系列的新版本伴随着这一代M4走向了巅峰，从一开始对8缸减少到6缸的不认可，到现在一代标杆再次化身为经典。

无论对手如何换代，我依然认为宝马M4无法超越，动力不一定越大越好，M4会带着你慢慢熟悉这431马力并掌控它们，而不是在动力的钢丝上颤抖。

这种感觉一直保存了2年之久，直到2016年它的出现。

刨除我没开过的那台手动的二手车界的理财产品，宝马M2是能接触到的最小的M车型。

还能清晰的记住看它的第一眼，长滩蓝在冬日的阳光里散发着幽幽鬼魅，灵动的身姿，即便我没开过1M我也知道眼前的M2青出于蓝而胜于蓝。

虽然M2看起来或者是开起来处处都有M4的影子，但显然M2更优秀，车长少了200毫米有余，轴距也是短了119毫米，这就好比更短的神经回路，让驾驶者更快地感知抓地力和重心的变化，被逼出极限的M2比M4狂野的多，速度不仅不慢反而会更快。

最强在几乎任何语境下都是褒义词，除了出现在N55这几个字之前。

M2确实没有搭载一台纯正的S55830发动机，动力甚至不如某些四缸发动机，身背M的名号却没有M的镂空后视镜;方向盘也没有M1和M2两个特有模式;甚至7挡双离合的换挡速度也是不可调的，最可怜的是M2是和保时捷7，18同一时段面世的，却比后者贵了近9万元。

汽车重要术语及英文简称

汽车重要术语及英文简称Quattro-全时四轮驱动系统Tiptronic-轻触子-自动变速器Multitronic-多极子-无级自动变速器ABC-车身主动控制系统DSC-车身稳定控制系统VSC-车身稳定控制系统TRC-牵引力控制系统TCS-牵引力控制系统ABS-防抱死制动系统ASR-加速防滑系统BAS-制动辅助系统DCS-车身动态控制系统EBD-电子制动力分配系统EDS-电子差速锁ESP-电子稳定程序系统HBA-液压刹车辅助系统HDC-坡道控制系统HAC-坡道起车控制系统DAC-下滦谐蹈ㄖ刂葡低?br>A-TRC--车身主动循迹控制系统SRS-双安全气囊SAHR-主动性头枕GPS-车载卫星定位导航系统i-Drive--智能集成化操作系统Dynamic.Drive-主动式稳定杆R-直列多缸排列发动机V-V型汽缸排列发动机B-水平对置式排列多缸发动机WA-汪克尔转子发动机W-W型汽缸排列发动机Fi-前置发动机（纵向）Fq-前置发动机（横向）Mi-中置发动机（纵向）Mq-中置发动机（横向）Hi-后置发动机（纵向）Hq-后置发动机（横向）OHV-顶置气门，侧置凸轮轴OHC-顶置气门，上置凸轮轴DOHC-顶置气门，双上置凸轮轴CVTC-连续可变气门正时机构VVT-i--气门正时机构VVTL-i--气门正时机构V-化油器ES-单点喷射汽油发动机EM-多点喷射汽油发动机SDi-自然吸气式超柴油发动机TDi-Turbo直喷式柴油发动机ED-缸内直喷式汽油发动机PD-泵喷嘴D-柴油发动机（共轨）DD-缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧）TA-Turbo（涡轮增压）NOS-氧化氮气增压系统MA-机械增压FF-前轮驱动FR-后轮驱动Ap-恒时全轮驱动Az-接通式全轮驱动ST-无级自动变速器AS-转向臂QL-横向摆臂DQL-双横向摆臂LL-纵向摆臂SL-斜置摆臂ML-多导向轴SA-整体式车桥DD-德迪戎式独立悬架后桥VL-复合稳定杆式悬架后桥FB-弹性支柱DB-减震器支柱BF-钢板弹簧悬挂SF-螺旋弹簧悬挂DS-扭力杆GF-橡胶弹簧悬挂LF-空气弹簧悬挂HP-液气悬架阻尼HF-液压悬架QS-横向稳定杆S-盘式制动Si-内通风盘式制动T-鼓式制动MPV-----MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽车。

saej1939协议(中文)

竭诚为您提供优质文档/双击可除saej1939协议(中文)篇一：saej1939协议saej1939协议_综述(转载)发表于20xx/10/2611:16:06saej1939协议是由美国汽车工程师协会——卡车和公共汽车电气电子委员会下的卡车和公共汽车控制和通讯网络分委员会制定的高层can网络通讯协议。

它主要用于为重型道路车辆上电子部件间的通讯提供标准的体系结构[1]。

1saej1939协议构成文件saej1939协议包括如下几部分内容：saej1939-11物理层, 250kbits/s, 屏蔽双绞线saej1939-13物理层, 离线诊断连接器saej1939-15简化的物理层, 250kbits/s, 非屏蔽双绞线saej1939-21数据链路层saej1939-31网络层saej1939-71车辆应用层saej1939-73应用层-诊断saej1939-81j1939网络管理协议-----------------------------------------------------------------------------------2各层协议的功能2.1物理层saej1939的物理层规范包含saej1939-11（物理层, 250kbits/s, 屏蔽双绞线）、saej1939-15（简化的物理层, 250kbits/s, 非屏蔽双绞线）和saej1939-13（物理层, 离线诊断连接器）三部分。

其中saej1939-11和saej1939-15给出了物理层为屏蔽双绞线和非屏蔽双绞线时的网络物理描述、功能描述、电气规范、兼容性测试、总线错误讨论。

而saej1939-13（物理层, 离线诊断连接器）则定义了离线诊断连接器的通用需求、性能需求和物理需求。

2.2数据链路层saej1939的数据链路层在物理层之上提供了可靠的数据传输功能。

通过数据链路层的组织, 发送的can数据帧具有必需的同步、顺序控制、错误控制和流控制等功能。

世界十佳发动机

全球现役十佳性能引擎2008-11-09 15:18:27| 分类：默认分类| 标签：|字号大中小订阅??? 美国权威汽车专业杂志《Ward's Auto World》日前评出了年度十佳汽车发动机，能够获得这个称号的发动机无一不是在当年取得技术上的领先或者为汽车行业作出技术贡献的型号，而使用上榜发动机的车型也会因此而销量大增，所以每年的十佳发动机评选对人们来说是具有影响实际购买意义的。

下面，我们先来回顾一下今年获此殊荣的是那些引擎。

2008年度十佳发动机??? 奥迪：FSI 2.0L Turbocharged DOHC I-4(双顶置凸轮轴直列四缸涡轮增压发动机)????宝马：3.0L Turbocharged DOHC I-6(双顶置凸轮轴直列六缸涡轮增压发动机)??? 奔驰：3.0L DOHC V-6 Turbodiesel(双顶置凸轮轴V6柴油涡轮增压发动机)??? 福特：4.6L SOHC V-8(单顶置凸轮轴V8发动机)??? 通用汽车：3.6L DOHC V-6 （双顶置凸轮轴V6发动机）????通用汽车：6.0L OHV V-8 Hybrid（6.0升V8混合动力发动机）??? 本田：3.5L SOHC V-6(单顶置凸轮轴V6发动机)??? 马自达：DISI 2.3L Turbocharged DOHC I-4（直喷点火直列四缸涡轮增压发动机）??? 日产：3.7L DOHC V-6（双顶置凸轮轴V6发动机）??? 丰田：3.5L DOHC V-6（双顶置凸轮轴V6发动机）??? 看了上面的获奖榜单，是不是觉得这些发动机离自己的距离稍微有些遥远？那就对了，配备上述发动机的车型在国内最低的也需要30万人民币以上，而很多优秀的发动机也尚未引进国内市场销售。

??? 不过没关系，既然已经遥远了，就不怕更遥远，今天，AutoCity就为您精选出另外一个World's 10 Best Engines。

车型对比Word

车型对比关于18万到20万的车型对比仅针对2016年年底的车款，因为是那个时候写的。

车型发动机和变速箱详解：昂科威1.5T搭载的LFV发动机，2.0T搭载的LTG发动机。

昂科威的2.0T发动机为LTG的阉割版，最大马力从270降低到了260，主要是涡轮介入转速提高，从1700转提升到了2000转，导致的的主要影响就是最高车速会降低，最大扭矩的转速也提高。

我先简单说明一下涡轮介入转速是个什么含义。

无论是双涡轮还是单涡轮，他就相当于是在低排量的基础上，增加了尾气的再次利用，让排出的尾气再次进入气缸，让气缸所产生的动力提高，所以一个带T的发动机排量基本上可以提升0.5到1升的动力。

也就是说，一般情况下，单涡轮的1.5T在涡轮介入后，可以达到甚至超过2.5L（也就是2.5的自然吸气）所能达到的动力，但是涡轮不是在我们踩油门的瞬间就可以介入的，这个设定就相当于是，当我们的油门踩到差不多发动机达到某个转速的时候，涡轮才会判断我们的动力（输出功率）不够，然后涡轮介入，将我们本来1.5l排量的车提高到2.5l排量，这个当涡轮介入时的转速就是涡轮介入转速。

可以看出来，涡轮介入转速越早，对于我们的驾驶感来说，体验会更好。

（不是绝对的，而是相对的。

也就是说介入转速如果是0，也就是随时踩油都会涡轮介入，那样，在涡轮介入后所做的功，也就是所产生的动力的大部分是不能被我们利用的，所以，一个合理的介入转速才是正确的，但是由于现在的科技一般也达不到低转速的涡轮介入，所以我们普遍认为，介入转速越低，对于我们的体验越好）。

一般我们的起步转速差不多就是1500-2000转，所以当昂科威的介入转速是2000转的时候，我们所能体验到的排量也就是个2.0L的动力，是达不到350N*m的，但是对于一款自重只有1。

7吨的车来讲，家用绝对够用了，而且这个发动机虽然动力弱，但是如果开车不猛的话，还省油。

所以，当这个昂科威选择2.0T的时候，我们的动力是足够用了，甚至在我们平常不猛烈飙车的情况下是绰绰有余的。

蓝色,小药丸

蓝色，小药丸作者：吴均杰来源：《汽车杂志》2016年第07期M2是BMW Sheer Driving Pleasure的最佳表达者，本刊曾在4月刊对其进行过深入的测试报导。

但老实说，对于这辆一般人初次跨入M Power大门时就会碰见的迎宾之作，我们总觉得还有故事没说完。

至少，M2像是一颗后劲很强的蓝色小药丸，如何勾引你，你又如何与它缠绵？这不能不说吧！PART1你知道与不知道的M2前身虽然说早在1966年就诞生的BMW 02系是3系的前身，但2002 Turbo着实是M2的前辈，同样是搭载涡轮增压发动机、同样短小精犀的车身构造，让斯文小伙变身暴躁的小怪兽。

1973年诞生的2002 Turbo是BMW第一台搭载涡轮增压发动机的产品，2.0升发动机和KKK涡轮和Kugelfischer燃油喷射系统配合服用，最大功率127kW，峰值扭矩240Nm，在上世纪70年代，妥妥的性能车水平。

只可惜2002 Turbo生不逢时，1973年石油危机爆发后，2002 Turbo便草草收场，总共只生产了1672台。

BMW 2002 Turbo回顾与致敬跨越50年的沉淀，BMW用一台M2来致敬！和去年推出的3.0 CSL Hommage Concepl的用意一样，BMW将2002Turbo的特色、细节和M2结合，以现代的手法重新演绎2002 Turbo，除了在线条、造型上运用现代化复古设计之外，还特别用心地将2002 Turbo的进气格栅上镜像Turbo字样在2002Hommage Concept上复刻。

哦！对了！前面没有说到，镜像Turbo字样通过后视镜的折射，前车驾驶员会在后视镜上看到的是正像的Turbo，意思是：“老子很快，快让路！”BMW 2002 Hommage Concept还有更硬的调校空间BMW为摩托界的F1——MotoGP赛事提供安全车已经成为习惯，为了跟上MotoGP赛车的速度，BMW所提供的安全车都是特制的M。

BMW M2宝马 M2

BMW M2宝马 M2作者：来源：《汽车与运动》2016年第01期虽然，全新M3/M4的市场口碑褒贬不一，但这并不影响BMW推出其最新M2的强大意愿。

就BMW来讲，M2可以说是当前BMW空气动力学的极致作品，而且BMW还将其定位为最具驾驶乐趣的车型。

M Power家族的优秀血统在BMW M2身上得到了传承，外形方面M2集成了M3经典的Coupe造型，同时还拥有M4一样的空气动力学套件。

虽然，车身尺寸方面M2仅仅属于紧凑型，但想想1M Coupe、E30（M3）以及2002Turbo你就能明白，BMW旗下并不缺少“小个子的高手”。

BMW M2 Coupe采用了M家族最新设计的家族式空气动力学套件，进气格栅面积更加宽大且棱角鲜明，给人强有力的视觉冲击感。

车尾部分，双边双出的排气动感十足，新造型的尾灯尤为抢眼。

宽大的车尾扩散器能够有效地控制车身底部的气流，而且车尾厢上面也精心地设计了一块小型扰流板。

M2 Coupe采用了更加宽大的19英寸轮圈，米其林专门为其提供了Pilot Super Sport高性能轮胎。

氙气大灯是标配，同时车身颜色还有阿尔卑斯山白、宝石黑、矿物灰以及长滩蓝4种颜色挑选。

与充满激情的外观相比，BMW M2的内饰有些缺乏创新。

M2采用了M3/M4标志性的内饰设计风格，方向盘依然延续了M家族的通用样式。

蓝色缝线的真皮座椅可以说成为了M2在内饰方面惟一标新立异设计的地方。

最高速度标定在300km/h的速度表和8000rpm红线区域的转速表时刻提醒着驾驶者，永远不要低估手中的这台暴力机器。

其搭载着一台3.0L L6双涡轮增压发动机，得益于全新的涡轮增压器，M2的最大功率相比M235i提高了33kW。

此外，双凸轮轴可变正时系统和Valvetronic可变气门正时控制系统，不仅减少了磨损，还提高了燃油经济性。

如此强劲的发动机当然需要一台优秀变速器成为搭档，BMW为此提供了两台变速器，6挡手动与7挡双离合变速器。

汽车slogan文案全集

目录汽车品牌口号收集 (2)1．千里马 (3)2．别克 (4)3．东南菱帅 (5)4．上海大众 (5)5．奥迪AUDI (7)6．新甲壳虫New Beatle (8)7．高尔夫GOLF (8)8．夏朗SHARAN (9)9．捷达JETTA (9)10．宝莱BORA (9)11．高尔GOL (10)12。

马自达福美来323 (10)13．马自达6 Mazda6 (10)14．福美来 (10)15．宝马BMW (11)16。

梅塞德斯——奔驰Mercedes-Benz (12)17。

沃尔沃VOLVO (13)18．日产汽车NISSAN (13)19．丰田汽车TOYOTA (14)20。

吉普anywhere i can reach__jeep (15)21．绅宝SAAB (15)22．福特 (15)23．雪佛兰CHEVROLET (16)24。

现代汽车HYUNDAI (16)25．威乐VELA (17)26．本田 (18)27。

东风雪铁龙 (19)28．中华轿车Brilliance Auto (20)29。

奇瑞 (20)30。

菲亚特 (21)31．三菱欧蓝德OUTLANDER (21)32。

红旗 (22)33．吉利 (22)34．华普汽车MAPLE AUTOMOBILE (22)35．江淮瑞风REFINE (22)36．Sovereign (23)37。

凯迪拉克 (23)38.荣威 (27)39.MG (28)40.奔腾 (29)41.长安汽车： (29)42.比亚迪 (30)43.东风风神 (30)44.长城汽车 (31)汽车品牌口号收集日系丰田——车到山前必有路，有路就有丰田车丰田新口号——更远、更新。

--TOYOTO以先进技术挑战汽车梦想本田——The Power of Dreams-梦想的力量三菱——Drive@earth:“驰骋地球，关爱地球”日产-shift the future超越未来。

德系梅赛德斯-奔驰——领导时代，驾驭未来宝马——驾乘乐趣，创新极限奥迪——突破科技、启迪未来大众——汽车价值典范大众新口号——处于对企业的爱奔驰戴姆勒——“精益求精，永远领先”和“追求卓越”斯柯达——简单、聪明其他福特——你的世界，从此无界雪铁龙——想在你之前起亚——用心全为你雷诺——让汽车称为一个小家迷你（mini）--她可爱吗？（ISITLOVE?）沃尔沃——For Life 关爱生命，享受生活现代——Drive your way 驾驭你的路标致——Engine to be enjoyed 享受引擎的力量具体车型口号上海别克——当代精神，当代车东风——买我东风车，还你一条龙大众甲壳虫——想想还是小的好桑塔纳——拥有桑塔纳，走遍天下都不怕双龙汽车——世上无难路，只要有双龙南京菲亚特—世界家轿王五十铃汽车—让我们充分掌握能多快好省的运输货物的拖车头吧。

宝马M2

宝马M2作者：刘哲来源：《品位汽车风尚》2016年第03期每一部宝马M车型都是令人垂涎的驾驶机器，但相对于上手难度更高的宝马1系M，M2凭借更稳定的底盘和强大的制动系统，颇有成效地降低了上手难度。

庸置疑，M2的开发是建立在宝马M部门大获成功的1系M双门轿跑车的基础之上。

然而作为目前M系列中的入门车款，M2所背负的历史却并不单薄，例如，传奇般的M3（1985年款）的优秀基因在M2上得以继承。

此外，还有一款40年前让宝马M在动态性、灵活性及车辆控制方面创造出骄人成绩的车型——宝马2002 turbo，也是M2的前辈。

不同于M235i的是，M2无论是基础性能还是机械素质都远胜前者，因此在未来很长一段时间里，它都会是你征战赛道日的绝佳选择。

宝马选择Laguna Seca来举办全新M2的处女秀，是需要极大勇气的，要知道这条坐落于美国加州蒙特雷市的曲折赛道，每年都会举办至少五个世界顶级赛事，其中最著名的莫过于MOTO GP大奖赛以及CART Indy Car。

在此请允许我将最精彩的部分先拿出来分享，那就是这条赛道的精髓——8号弯，绰号The Corkscrew。

巨大的弯间落差是攻克8号弯时所要面对的最大考验，对于驾驶者而言，你需要做到的不仅仅是进入7号弯前把握好一个合理的入弯速度，更重要的是在无法辨识弯心的情况下，你必须有足够的勇气来选定切入8号弯的线路，这对于初来乍到的人来讲会是一个极大的心理压力和考验。

而对于车辆来讲也同样是如此，面对扑面而来的高速俯冲，任何标榜自己抓地力的高性能轮胎都会在驶入弯道的一瞬间黯然失色，唯一能帮助车辆紧贴地面的，只有完美的车身平衡性和精确的指向，差值分毫你的车尾就会在弯心跳出一只美妙的芭蕾舞。

全新M2在车身轻量化上所做的文章恰好在这里得到了检验，工程师们在M2双门轿跑车上继续采用了M3/M4车型的轻量化铝合金前后桥。

举例来说，与传统钢结构相比，仅控制臂、车轮支架、车桥副车架和双球节弹簧减震支柱前桥加强板的重量就减轻了5千克。

innova 2016参数

innova 2016参数Innova是汽车市场上的一款畅销MPV。

2016款某一款汽车凭借其大型双杆烤架融入前挡风玻璃和环绕式前大灯的设计，展现出从保守到大胆的转变，其外观几乎与SUV一样。

这款车型在尺寸上有了明显的增加，比即将离任的模型更大。

具体尺寸为长度4735毫米，高度1830毫米，宽度数据暂时无法提供。

走进车内，柔软的触摸衬垫、面向驾驶员的仪表板和Optitron仪表使汽车具有相当高档的感觉。

舒适性也很好，不仅在前排座椅上，而且在第二排和第三排也是如此。

后排乘客也可以使用更好的轮廓座椅，现在有腰部支撑。

此外，存放第三排座位的方式也得到了改进，不再需要跳入货物区域，拉动杠杆和卡舌并将其抬起以将其钩在抓握手柄上，而是可以向后推动靠背，拉动一个标签，让弹簧加载机制完成大部分工作。

在动力方面，2016款某一款汽车搭载了2.8升涡轮增压柴油发动机，输出171 PS和360 Nm的扭矩，而燃气型号则保留了2.0升1TR 发动机，具有136 PS和183 Nm的扭矩。

测试结果显示，这款车型在硬加速、重制动、转弯速度、转弯半径测试和机动性等方面都表现出色。

总的来说，2016款某一款汽车在外观设计、内部舒适性、动力表现等方面都有不错的表现。

请注意，上述介绍可能存在不完整的情况，建议访问丰田官网或咨询丰田汽车经销商，获取更全面、准确的信息。

2016款某一款汽车的具体参数包括：车身长度为4735毫米，高度为1830毫米（宽度数据暂时无法提供）。

它搭载了2.8升涡轮增压柴油发动机，输出功率为171马力（PS）和360牛米（Nm）的扭矩。

而燃气型号保留了2.0升发动机，输出功率为136马力（PS）和183牛米（Nm）的扭矩。

另外，这款车型可能提供了5个车门、7个座位，并采用了某种形式的车门开启方式。

不过，具体的车身宽度、轴距、前轮距、后轮距、油箱容积、最大马力、最大功率、最大扭矩转速等参数暂时无法提供。

除了上述提到的车身尺寸和动力参数外，2016款某一款汽车还在其他多个方面进行了改进和提升。

5系LI订单指引

豪华套装
KY51
ZML+337
ZLH+7S2
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10,800
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X 6,500
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530Li 尊享型 M运动套装
ZMH+337 30%
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X X X X 10,800 10,800 10,800
• 具备PAD常见功能(游戏/APP/照片等)，与WiFi热点 (6WD+ZWF)共同使用，更可畅想无限网络连接。
图片仅供参考，请以实际产品为准。
全新BMW 5系LI轿车 – 专属定制套装推荐 2/4 娱乐套装（ZMP）
Harman Kardon高端音响系统 (688)
手机无线充电 (6NW)
G38 全新BMW 5系LI轿车01/18订单指引
宝马销售部 I 2017年9月
内部资料，禁止外传
为中国消费者打造四款个性化专属定制套装，进一步提升豪华驾乘体验
全系车型统一四款专属定制套装精简专属定制产品结构物超所值的选装价格简明有力的销售话术
全新BMW 5系LI轿车专属定制套装显著提升客户价值
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图片仅供参考，请以实际产品为准。

宝马更换双涡流涡轮的原因

宝马更换双涡流涡轮的原因宝马（BMW）作为世界著名的豪华汽车制造商，一直致力于为消费者提供更高性能和更好驾驶体验的车型。

最近，宝马宣布将对其部分车型进行双涡流涡轮的更换，旨在进一步提升车辆的动力表现和燃油经济性。

双涡流涡轮技术是现代汽车工程领域的一项重要创新。

与传统涡轮增压器不同，双涡流涡轮增压器采用了两个涡轮叶片，分别用于驱动进气和排气。

这种设计可以提高增压器的效率，从而增加发动机的输出功率和扭矩。

此外，双涡流涡轮增压器还可以提供更好的低速响应和更广的扭矩曲线，使驾驶者能够更加顺畅地控制车辆。

宝马决定将双涡流涡轮技术应用于其部分车型，主要基于以下几个原因：1. 提升动力输出：双涡流涡轮增压器能够让发动机在低转速时提供更多的扭矩，从而提升车辆的加速性能。

无论是起步加速还是中段加速，驾驶者都能够更加轻松地感受到车辆的强大动力。

2. 提高燃油经济性：双涡流涡轮增压器的高效设计可以减少能量损失，提高发动机的燃烧效率。

这意味着相同的输出功率下，车辆的燃油消耗量更低。

对于追求绿色环保的消费者来说，这是一个非常重要的考虑因素。

3. 提升驾驶体验：宝马一直以驾驶体验著称，而双涡流涡轮增压器的应用可以进一步提高车辆的操控性和响应性。

驾驶者可以更加精准地掌控油门响应，从而实现更加精准的加速和减速。

这对于追求驾驶乐趣的消费者来说，无疑是一个好消息。

4. 符合排放标准：双涡流涡轮增压器的应用可以提高发动机的燃烧效率，从而减少废气排放量。

这对于宝马来说，是进一步满足环保要求的重要一步。

尽管目前许多国家和地区都在推行更加严格的排放标准，但宝马相信通过双涡流涡轮技术的应用，可以更好地满足这些要求。

宝马更换双涡流涡轮的原因主要是为了提升车辆的动力表现和燃油经济性，同时提高驾驶体验和满足环保要求。

双涡流涡轮技术的应用将使宝马车型更加强大、高效和环保，为消费者带来更好的驾驶体验。

相信随着这一技术的应用推广，宝马的车型将进一步提升市场竞争力，并满足消费者对于豪华汽车的追求和期待。

宝马2016款120i 使用手册

宝马2016款120i 使用手册①驻车档；进入该档时，变速器锁止机构开始工作，需要停车后才能挂档。

②倒档；倒档在驻车档后面，车辆静止时才能放入。

③N空档；液力变矩器处于空转动状态，动力无法传递到行星齿轮。

空档位用于短期停车。

④前进挡；所有前进挡均可自动上下换挡，换挡时间视发动机负荷、个人驾驶风格、行驶速度而定。

⑤S运动挡；在S运动模式下，变速箱可以自由换挡。

汽车行驶时，直接将挡把推到S位，通常用于爬坡和超车。

①低档；主要用于下坡或上陡坡时。

下坡时可用发动机低速挡刹车，上陡坡时发动机可始终处于最大扭矩状态。

②手动挡；手动模式可以给驾驶员带来更多的驾驶乐趣，对复杂路况的适应性更好。

③刹车挡；又称动能回收挡，通常出现在混合动力或纯电动汽车上，可以增加车辆的续航能力，在长下坡时有效地为车辆提供制动力。

马120i换挡操作技巧；1.换档拨片的使用、按住刹车，将档位拉至“D”档，然后向右推动操纵杆进入手动模式。

这时，你可以通过方向盘的“+”和“-”拨片上下移动。

手动模式虽然有点笨重，但在速度和扭矩合适的情况下，可以精确控制换挡。

2、不同路况下的档位选择、①上坡:上坡时需要更大的动力，所以要用“D-”降档让车辆获得爬坡的高扭矩。

有时候会发现动力还在，可以暂时用“D+”升档。

坡度大的时候可以叫S挡介入。

②下坡；下坡时可以使用“D+”上移至D2档或D3档，下坡时需要发动机的约束作用。

一般2-3档的坡度就足够了。

遇到陡坡时，要注意切换到1挡。

当发现车辆逐渐加速下坡失控时，需要及时使用“D-”降档，以增强约束发动机的效果。

宝马M4 温柔野兽来袭

文：摄影：本刊记者阿杜宝马M4温柔野兽来袭宝马车型一向以运动操控著称，而旗下的M系列更是将这种运动激情发挥到了极致，无论是公路轿车系列，还是SUV系列，看似低调不起眼的“M车型”，其实内心早已脱胎换骨。

对宝马运动精髓的无限放大，甚至会让人感觉已经有些走火入魔，上了车你就会发现，你可能一直被它们刚毅略带柔美的外表所欺骗，猛兽的欲望随时让你变得斗志昂扬，澎湃的血液也随时可能让你爆发。

今天我们试驾的宝马M4，带领读者好好了解这个温柔的野兽。

外观：低调依旧开眼角式前大灯是宝马目前新一代产品的家族化设计，大灯的整体造型和普通版4系车型一致，非常凌厉惹眼。

黑色双肾型进气格栅是M车系的传统，搭配并不起眼的M4标志，运动气息非常浓郁。

件古董干燥型和功能性的M运动保卫视觉效果很凶悍，和之前海外车展上的展车不同的是，眼前的这台M4，包围下方还多了一条碳纤维扰流板。

最让我眼前一亮的就是车顶的设计，采用碳纤维材质制成，除了能够达到轻量化目的之外，还让车身显得十分动感，尤其是在与浅色车身产生强烈对比效果时，看起来就更加的个性了。

从车顶延伸出的两条棱线一直延续到车尾，让我不得不佩服设计师在塑造车体造型时对细节的把握。

后保险杠造型层次感十足，双边四出排气管让人一眼看出这家伙可不是个善类，排气尾嘴管和尾部扩散器都采用了碳纤维材质。

中控内饰：动感不张扬M4中控台整体造型与4系并无区别，中控台除了采用全皮包裹以外，还增加了碳纤维饰板作点缀，显得很有档次。

M款三幅式多功能方向盘外圈采用真皮包裹，手感细腻，方向盘外圈的真皮搭配红蓝双色缝线，为内饰加分不少。

仪表盘造型传统，不过显示很清晰，除了表盘下方的M4字样，我们很难找到更多的运动元素。

2G40

G 系列
双缸动力组合
可提供低排放机型
安装在发动机上的部件，如起动电机，交流发电机和监控开关等，通过2米的连接线缆与控制盒连接。

发动机通过该控制盒起动和控制。

根据所需不同的监控项目可提供不同的连接线缆和控制盒。

如果发动机要在零7摄氏度以下起动，发动机相应配备预热装置（附加设备）。

其他附加设备包括自动起动、关闭、遥控等。

设计图
___5/700 38476 ENG 05.10 1中国印制
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