加热浸润加注钢丝绳润滑脂技术探讨
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基于新型钢丝绳润滑问题的思考[摘要]钢丝绳是港口机械的重要构件,港口恶劣的生产环境给钢丝绳的使用带来了很多挑战,因此其保养润滑非常重要。
一种新型钢丝绳润滑装置,其主要设计思路是:既然在进行润滑的时候阻止不了润滑油随钢丝绳溢出,与其花大力气研究如何密封,不如反过来研究如何更好地利用那些溢出的润滑油,将研究和维修保养成本降到最低。
提出润滑装置采用三层油桶加中间阻隔板的设计,使溢出的润滑油得到尽可能多的利用。
关键词钢丝绳,润滑,三层储油桶,半球形揽油口[abstract] wire rope is an important component of the port machinery, port of bad production environment to the use of wire rope has brought a lot of challenges, so its maintenance lubrication is very important. A new type of wire rope lubrication device, the main design idea is: now that in the lubrication prevent oil spill with wire rope, and its great effort study how to seal, as research how to better use, in turn, who spilled oil, will study and maintenance costs to a minimum. Put forward by three oil lubrication device and cut off the board of the design, make the oil spill get as much as possible to use.Keywords:wire rope, lubrication, three oil barrels, half a spherical pulls oil mouth0 引言随着生产工艺的发展,许多复杂结构形式的钢丝绳不断出现。
如何为钢丝绳加注润滑剂
●制造时的润滑
1.主绳芯
纤维绳芯在制造时应得到适当的修整(涂油)。
这比制好后浸泡在加热的润滑油脂里更有效。
嵌在各绳股里的单独的钢丝绳芯子,要与绳股一样地给以润滑。
2.绳股
制成的绳股里的每条钢丝都成螺旋形,因而留下一系列螺栓形管状的空隙,这些空隙必须填满润滑剂以抵抗腐蚀。
润滑剂总是在扭绳股时在扭转位置加进去。
3.钢丝绳
把钢股(由3~50股)拧在一起最后成为一股绳子时,也会留出空隙,必须填充润滑剂。
如果需要一层厚的表面层的话,可以在制造过程中将润滑剂加在把各股拧成绳子的地方,或者随后浸泡在油池里。
根据钢丝绳的用途来选择股绳和整个绳子用的润滑剂,它可以是矿脂基的或沥青基的化合物。
对于某些用途,制造厂可以用专门的技术施加润滑剂。
●工作期间的润滑
尽管钢丝绳是在制造时施加过润滑剂的,但是钢丝绳的性能的提高与工作期间适当的和正确的润滑密切相关。
4.润滑剂的选用
根据所使用的设备类型和工作条件,有下表供参考:
表-各种工作条件下钢丝绳采用的润滑剂
5.加注方法
加注润滑剂方法理想的是把润滑剂加在钢丝绳经过绳轮或卷简时靠近绳股有张开趋势的地方。
润滑剂可以用人工或机械加上去。
浸润时先把钢丝绳各线股空隙中的污物、尘土、油泥等用过热蒸汽或压缩空气和钢刷清理干净,然后放人油浴中淹浸,使用的油应加热到50℃左右,以便渗入。
浸润的间隔期在常温条件下为每三个月一次。
钢丝绳的润滑一般用带油刷的手提油壶或专门的给油器加油,前者用于短钢丝绳。
润滑间隔期约5天一次,多灰沙、高温或露天条件下为3 天一次。
钢丝绳润滑剂的使用●制造时的润滑1.主绳芯纤维绳芯在制造时应得到适当的修整(涂油)。
这比制好后浸泡在加热的润滑油脂里更有效。
嵌在各绳股里的单独的钢丝绳芯子,要与绳股一样地给以润滑。
2.绳股制成的绳股里的每条钢丝都成螺旋形,因而留下一系列螺栓形管状的空隙,这些空隙必须填满润滑剂以抵抗腐蚀。
润滑剂总是在扭绳股时在扭转位置加进去。
3.钢丝绳把钢股(由3~50股)拧在一起最后成为一股绳子时,也会留出空隙,必须填充润滑剂。
如果需要一层厚的表面层的话,可以在制造过程中将润滑剂加在把各股拧成绳子的地方,或者随后浸泡在油池里。
根据钢丝绳的用途来选择股绳和整个绳子用的润滑剂,它可以是矿脂基的或沥青基的化合物。
对于某些用途,制造厂可以用专门的技术施加润滑剂。
●工作期间的润滑尽管钢丝绳是在制造时施加过润滑剂的,但是钢丝绳的性能的提高与工作期间适当的和正确的润滑密切相关。
4.润滑剂的选用根据所使用的设备类型和工作条件,有下表供参考:表-各种工作条件下钢丝绳采用的润滑剂应用范围应用设备举例润滑剂品种品种黏度范围(40℃)/mm2/s 低速重负荷吊运用揽索摇臂吊、行车、挖掘机、矿油残渣油、重负荷工业齿轮油、钢丝绳防锈润滑脂320~680在高速运行下的卷扬缆绳矿用卷扬机或提升机、电梯矿油残渣油、重负荷工业齿轮油、钢丝绳防锈润滑脂100~320以高速和重负荷在斜坡上运行的牵引绳木材及矿石吊运、鼓风炉及挖斗机卷扬矿油残渣油、重负荷工业齿轮油、钢丝绳防锈润滑脂220~320以中高速旋转,中轻负荷的牵引绳牵引机、货物卷扬机矿油残渣油、重负荷工业齿轮油、钢丝绳防锈润滑脂220~320固定不动或暴露在水湿化学气氛中的钢丝绳加固和悬挂用绳矿油残渣油、钢丝绳防锈润滑脂2205.加注方法加注润滑剂方法理想的是把润滑剂加在钢丝绳经过绳轮或卷简时靠近绳股有张开趋势的地方。
润滑剂可以用人工或机械加上去。
浸润时先把钢丝绳各线股空隙中的污物、尘土、油泥等用过热蒸汽或压缩空气和钢刷清理干净,然后放人油浴中淹浸,使用的油应加热到50℃左右,以便渗入。
岸边集装箱起重机钢丝绳润滑脂的研究作者:王嘉铭来源:《科学与财富》2016年第13期摘要:本文主要介绍了岸边集装箱起重机上钢丝绳润滑脂的作用,以及在日常维护钢丝绳时润滑脂使用量的确定。
关键词:钢丝绳保养;润滑脂;选用;使用量0.引言钢丝绳是用多根或多股细钢丝拧成的挠性绳索,由多层钢丝捻成股,再以绳芯为中心,由一定数量股捻成螺旋状的绳。
在物料搬运机械中,供提升、牵引、拉紧和承载之用。
钢丝绳具有如下特点1.钢丝绳能够传递长距离的负载。
2.承载安全系数大,使用安全可靠。
3.自重重量轻,便于携带和运输。
4.能够承受多种载荷及变载荷的作用。
5.具有较高的抗拉强度、抗疲劳强度和抗冲击韧性。
6.在高速工作条件下,耐磨、抗震、运转稳定性好。
7.耐磨蚀性好,能够在各种有害介质的恶劣环境中正常工作。
8.柔软性能好,适宜于牵引、拉拽、捆扎等多方面的用途。
由于钢丝绳独特性能,迄今为止国内外还未找到一种更理想的产品来全面或在一个领域内替代钢丝绳,因而,钢丝绳在冶金、矿山、石油天然气钻采、机械、化工、航空航天等领域称谓必不可少的部件或材料。
钢丝绳在使用过程中由于要受到循环载荷的作用,一直处于加速、匀速、减速、停止等运行状态之下。
因此,钢丝绳会产生自身的抖动,在钢丝绳所经过的部位,都会因其运动状态的变化,加剧摩擦。
如果其间有某些部件运行状态不良,就会对钢丝绳产生强烈的摩擦,导致钢丝绳表面温度急剧升高,对钢丝绳的性能产生极大的影响。
为了保证钢丝绳的正常使用以及延长钢丝绳的使用寿命,平时对于钢丝绳的维护和保养必不可少。
而最有效的维护方式即是经常给钢丝绳涂抹润滑脂进行保护。
对岸桥设计人员来说,了解钢丝绳润滑脂以及润滑脂用量的选用是非常有必要的。
1.钢丝绳润滑脂介绍1.1.润滑脂的简介润滑脂是将稠化剂分散于基础油(液体润滑剂)中所组成的一种稳定的固体或半固体产品。
这种产品可以加入旨在改善某种特性的添加剂或填料。
润滑脂主要有三类物质组成,即:稠化剂、基础油(液体润滑剂)和添加剂。
Economies of Scale in Innovation and Corporate Performance: Based on Synergistic Effect
作者: 郑鹏宇;秦鹤年;张庆兵
作者机构: 中国石油华北润滑油销售分公司,北京100101
出版物刊名: 科技和产业
页码: 127-132页
年卷期: 2014年 第1期
主题词: 钢丝绳润滑剂;防护脂;喷涂脂;生产预润滑;使用维护润滑
摘要:钢丝绳的润滑有生产时的预润滑和使用时的维护润滑,润滑荆主要为防锈脂,兼润滑作用。
钢丝绳润滑荆要求具有良好的粘附性、渗透性、耐水冲淋性以及高温、低温适用性。
润滑剂的加注有加热浸润或溶剂稀释浸润等多种方式,难度较大。
因此钢丝绳润滑较为复杂,为确保钢丝绳的安全使用,合理选用润滑剂是非常关键的。
本文就此问题进行了论述,介绍了目前钢丝绳常用润滑剂,并就如何搞好钢丝绳的润滑维护提出了相关建议。
钢丝绳芯输送带的润滑与摩擦特性优化研究钢丝绳芯输送带是一种常用的输送设备,广泛应用于矿山、港口、建材等行业中。
其特点是具有较高的强度和耐磨性能,但在实际使用过程中,由于长期摩擦和磨损,易出现润滑不良、摩擦损失大的问题。
因此,对钢丝绳芯输送带的润滑与摩擦特性进行优化研究具有重要意义。
首先,对钢丝绳芯输送带的润滑问题进行研究和改进是关键。
润滑油的选择是影响润滑效果的重要因素。
合适的润滑油应具备良好的润滑性能、抗氧化性、耐高温性和抗磨损性。
在现有润滑油基础上,可以通过添加一定比例的附加剂来改善其摩擦特性。
一些添加剂如摩擦剂、抗氧化剂和极压剂等,可以提高润滑油的耐磨性和抗氧化性能,从而有效减少钢丝绳芯输送带的摩擦损失。
其次,在钢丝绳芯输送带的设计和制造过程中,选用合适的材料也是提高其摩擦特性的重要措施。
聚乙烯、聚酯等聚合物材料具有良好的摩擦特性和耐磨性能,可以作为输送带表面的覆盖层材料,减少与输送物料的摩擦力。
另外,钢丝绳芯输送带的内芯材料也需要选用具有较低摩擦系数的材料,以减少内部摩擦损失。
此外,运行过程中的适当维护和保养也可以改善钢丝绳芯输送带的摩擦特性。
定期对输送带进行清洗,除去灰尘、沙粒等杂质,减少外界因素对摩擦性能的影响。
同时,保持适当的张紧力和输送速度,避免过紧或过松造成的摩擦磨损。
在输送带的使用过程中,及时发现并修复损坏的部位,以防止进一步的摩擦损失。
另外,钢丝绳芯输送带的安装和使用规范也是优化摩擦特性的重要环节。
合理安装输送带,确保其张紧力均匀和导向装置的适当安装,减少输送带在使用过程中的偏移和摩擦磨损。
同时,合理设定输送速度和物料的分布方式,避免过高或过低的工作负荷,以及物料的堆积和偏向现象,从而实现最佳的摩擦效果。
总之,钢丝绳芯输送带的润滑与摩擦特性优化研究是提高其使用寿命和运行效率的重要方向。
通过合适的润滑油选择、材料设计、维护保养和规范使用等措施,可以有效减少摩擦损失,提高输送带的工作效率,降低维护成本和能源消耗。