教您自动档车熄火故障调查以及排解方法

使用维护汽车发动机自动熄火的故障诊断分析马长喜(商丘工学院，河南商丘476000)摘要：随着汽车发动机技术的快速发展，计算机控制技术已应用于各种汽车系统,同时新的汽车结构和技术的 出现，使汽车维修人员面临更大的挑战。

现代修复技术的特点是“七点诊断，三点维护”,发动机故障多样化,如何找出故障，积累经验,将感性知识提升到理性知识，运用理性 知识指导维护实践是本文研究的重点。

关键词:发动机;熄火;故障;排除1发动机自动熄火的常见故障原因⑴由于濟系统背压较大，在空转状态下,P x有时会达 到53 kPa,但很快就会降到零或很低。

当堵塞严重时，汽油 IHJL乎不能工作。

此时,可以通汽管的濟状态或取消與汽管的操作来齡E。

（2)怠速调节不当，节流阀体脏，怠速控制系统差。

必须清洁进气歧管。

（3)发动机的废气再 循环阀门堵塞或底部有泄漏。

（4)麵泵电路构不成回路，喷 油器驱动电路等电路接触故障严重。

（5)燃油泵继电器、电子 控制喷油继电器和点火继电器都有很严重的故障。

（6)点火 系统工作不规范。

例如，高压火花跳火较弱，火花塞使用时间 很久，低臟接触，绝缘麵坏，铁环繼等。

(7)节气门位置 传感M路损坏。

（8)空气流量计有故障或进气压力传感器 有故障。

(9_酿传^^^故_氧传《^故障。

2故障诊断的_般步骤(1)首先对故障进行自我检查和诊断，并检查是否有发 动机故障码。

应特别注意影响点火的故障、燃料喷射的故 障、怠速故障和气门正时故障、节气门位置的故障和执行器 的传感器故障。

（2)如果仅在怠速状态下自动熄灭，并且在 熄灭后，它可以启动可控的怠速不稳定性并且易于熄灭以 进行检查。

(3)通过故障模拟和振动中央配电盒（保险丝 盒)和各个线束之间的连接器，并查看是否可能出现故障。

然后进一步检查各个导线接头之间是否接触故障，每个接 头绑扎不良，目测检查线束边缘层没有损坏和间歇性的接 合等现象。

（4)利用故障模拟的方法改变电控单元、火花塞 等工作时的环境酿，再次进行故障重现，进而对故障原因 进行诊断和分析。

自动档汽车常见故障及应急处理措施自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。

那么，自动挡汽车常见故障及应急处理措施有哪些呢?下面jy135来告诉大家吧!故障现象：车辆在行驶中，出现自动变速箱故障灯闪亮，车辆出现锁档、起步无力、不能完全换档、跑不起高速等现象。

应急处理：立即停车熄火等待半小时左右，再启动发动机观察故障灯是否熄灭。

假设不熄灭或熄灭后又亮起，应立即慢速行驶时到专业的维修中心进展检查;故障现象：车辆行驶中出现类似空档加油感觉，发动机转速上升，车速不提高。

应急处理：不可长间隔行驶，立即致电维修中心。

故障现象：车辆行驶过程中出现不平顺的抖动应急处理：可继续行驶，预约到专业的维修中心进展检查;故障现象：启动发动机后，挂入行驶档位、并松开刹车，车辆不能向前移动。

应急处理：不能行驶、致电维修中心、拖车或背车到专业的维修中心进展检修。

故障现象：行驶中，车辆前端或底部有明显的金属撞击声。

应急处理：首先排除外部因素后、立即慢速行驶到专业维修中心检修故障现象：观察漏油严重或检查油液液位缺乏，换档不正常或不走车应急处理：立即停车，致电维修中心、等待急救回厂解决。

故障现象：入档冲击，车辆静态的挂档瞬间有明显冲击感;换档冲击，车辆行驶中自动换挡瞬间有明显振动或冲击感。

应急处理：可继续行驶，联系专业维修中心，预约到店检修。

故障现象：停车后排档杆不能从P档拔出的故障应急处理：可按住排档杆旁边的按钮，或用钥匙插入锁孔后将排档杆拔出。

然后在到专业维修中心进展检修。

切忌强行拔出，这样容易损坏排挡机构。

以上8种故障都是我们自动档汽车常见的问题，但是由于自动档是一个非常精细和关键的汽车部件，科技含量非常高，故障的排除通常需要专用的维修设备和工具，才能排除自动档故障。

因此，在常见的故障现象中，车主能真正自行处理的故障确实不多，大多需要专业维修中心来处理。

车主在驾车过程中如果遇到类似故障现象，可以联系三和自动变速箱维修中心，专业技师会告诉大家正确的处理方法。

自动挡汽车熄火的原因及故障排除
自动挡汽车熄火的原因及故障排除
近来看见很多车主被车子熄火所困扰，帮助您从以下也许可以找出原因。

自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。

但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油(很多加油站为了获取暴利卖不纯的油)导致发动机积碳而熄火。

另外，对于新车(自动档)出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的.问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了。

最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。

自动档故障排除：
平时注意地方：对于自动档的车熄火的现象，主要是还是使用了劣质燃油造成。

一是到正规的较大型加油站加高标号油，例如使用97号汽油，虽然价格贵了不少，但是可以保障爱车更长的寿命和行使中良好动力。

不过有些车主贪图便宜加90号的油，虽然价格低了一些，但是将来就可能出现问题。

二是去大型的合格加油站加油!
实际操作：左手抓紧方向盘稳住方向(因为没有助力,所以一定要用力稳住)，右脚用力踩刹车将车速尽可能降低，然后迅速将AT档打到N档，(注意：行进中重新打火一定要在N档，不能是D/R/P等档，不然，车子要么打不着火，要么车子变速箱会损坏)，然后将钥匙退一格，然后重新打火,，然后再将 AT档位恢复至D档正常行驶。

宝来轿车行驶熄火故障分析本文介绍一辆宝来1.8T轿车电控发动机系统在行驶过程中熄火之后发动机便不能起动的故障诊断与维修。

标签：电动汽油泵;点火系统;点火线圈一、故障现象本人在维修站时期中,有一辆宝来1.8T轿车来到我们的维修站来检修。

经驾驶员反映,该车在行驶过程中,突然间熄火之后不久再次起动发动机便不能起动。

反复几次都是不行,用人力推也推不着。

二、故障原因分析对于发动机突然熄火这一类故障,追究其故障原因无非是:电动汽油泵、点火系统、点火线圈三者工作不正常都会导致在行驶过程中熄火后发动机不能起动的故障现象。

三、发动机控制系统的工作原理1、电动汽油泵的作用与控制原理电控燃油喷射系统均采作电动汽油泵,其功能是向喷油器提供油压高于进气歧管压力250~300Pa的燃油。

当发动机工作时,电动汽油泵将燃油从油箱里泵出,经燃油分配管分配到各缸喷油器。

当喷油器接受到ECU发出的喷油指令时,再将燃油喷射在进气门附近,并与空气供给系统提供的空气混合形成雾化良好的可燃混合气。

电动汽油泵工作不正常线路、短路、线路老化都会出行驶过程中熄火现象出现。

2、点火系统控制原理宝来1.8T轿车的微机控制点火系统主要由曲轮轴(上止点位置)传感器、曲轴位置(曲轴转速与转角)传感器、空气流量传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、进气温度传感器、车速传感器、宝震传感器、各种控制开关、ECU 等组成。

在ECU的只读存储器中,它不断接收各种传感器和开关发送的信号,并按预先编制的程序进行计算和判断后,向点火控制器发出控制信号,实现最佳点火提前角和点火时刻的最佳控制。

当发动机工作时,ECU根据凸轮轴位置传感器信号判定哪一缸即将到达压缩上止点,根据反映发动机工况的转速信号、负荷信号以及与点火提前角有关的传感器确定相应工况下的最佳点火提前角,向点火控制发出控制指令,使功率三极管截止,点火线圈一次电流切断,二次绕组产生高压电,并按发动机点火顺序分配到各缸火花塞跳火点燃混合气。

汽车行驶中突然熄火怎么办汽车在行驶中突然熄火是非常危险的，这种情况下很容易发生交通意外。

以下是为你精心整理的汽车行驶中突然熄火的解决方法，希望你喜欢。

1.靠边停好车之后。

2.检查发动机：电瓶是不是工作正常水箱是不是正常油路是不是正常发动机皮带是不会松动或者断裂发动机内部是否有异响等等3.如果是电瓶电有问题，点火的时候能听出声音比正常启动声音缓慢并且小。

4.如果是水箱问题，发动机水温会高，水箱可能没有水，切忌不要乱打开水箱，有时水箱水温度比较高会汽化膨胀。

5.如果是油路问题发动机有明显的顿挫感。

6.如果是皮带问题，发电机皮带松动，供电会不足，如果皮带断掉或者错位，只能等待救援7.切记不要轻易的进行溜车启动汽车行驶中突然熄火原因一般常见的汽车行驶中突然熄火有三种原因下面参考一下以备不时之需汽车行驶中突然熄火电路故障原因这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。

这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。

低压线路短路造成熄火，这种情况下是断断续续的熄火。

检查一下车的低压线路汽车行驶中突然熄火器件故障这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。

就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火。

汽车行驶中突然熄火油路故障汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。

但是这种情况下汽车是可以再起动的，只是很难。

点火系统，发动机过热放爆系统有问题都会熄火按档位分自动挡和手动挡的汽车行驶中突然熄火的故障不一样自动挡汽车行驶中突然熄火的故障分析1、自动挡车型：自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动挡的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象，但是也不排除自动挡的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油(很多加油站为了获取暴利卖不纯的油)导致发动机积碳而熄火。

2、另外，对于新车(自动挡)出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了。

汽车熄火常见问题分析经过分析发现，熄火原因通常有以下6种情况：１.驾驶习惯及养护不当从中国汽车质量网投诉案例看，中华酷宝及丰田汉兰达两起案例表明，日常使用维护及燃油品质对车辆的性能及寿命都有很大影响。

否则，车辆出现问题后，解决起来会有很多麻烦。

这也让厂家及4S店找到推卸责任的借口。

厂家称事后与吴先生沟通，主要是由于在高速时空挡滑行所引起熄火。

就此问题中国汽车质量网记者咨询专家,得知高速熄火问题要看造成此故障的主要原因,首先在高速行驶时,千万不要空挡滑行。

理论上讲,正常的车辆空挡滑行熄火几率不大，但节气门由开度比较大突降到怠速开度状态，车辆的使用会导致节气门及怠速马达脏,会导致节气门保持怠速进气量不稳,而出现熄火问题。

第二，发动机转速的突然变化,会由于发动机转速传感器信号问题导致油气与进气的混合气浓度产生偏差，也会导致发动机熄火。

熄火后车辆转向及刹车系统都会失灵，从而给车辆乘员带来危险。

如果带挡行驶,一旦发生熄火问题，车辆也会由于惯性使变速箱带动发动机曲轴,从而使车辆再次着车,发生危险。

此外，如果车辆有节气门及转速传感器或温度传感器故障,空挡滑行也会给厂家留下推脱的借口。

湖北的周先生在投诉时说,他于20１0年1月份购买的广汽丰田汉兰达２．7L豪华版,现车不到2万公里，在高速路上行驶时（120公里/ｈ左右）突然出现加油不畅且同时听到发动机内有几下异响,整个发动机抖动的非常厉害,同时发现仪表盘上有发动机异常的故障灯亮起,脚离开油门熄火。

４Ｓ店拆开发动机上盖发现气门变形使摇臂脱落。

4S店称所加的燃油品质不行才导致汽门变形,弹簧未回位，摇背脱落并让车主自行支付维修费用。

吴先生称该车一直按说明书上的要求使用和在4S店保养，属保修期内,要求更换发动机总成。

在车辆使用过程中，会碰到各种问题,各种故障，车主一定要按照要求使用车辆。

对于燃油品质的要求及在日常使用维护上要按照标准执行。

不要图省钱而使车辆的工况欠佳,最终得不偿失。

发动机熄火的3个常见原因发动机的最低稳定转速一般是700转左右，因为转速过低，所以熄火，车子起步时，如果不踩离合器不一定会熄火，只要加足油门就不会熄火了。

不踩离合对车子会有一定的损害。

以下为大家简单列举了三个发动机熄火的几种常见原因。

1、燃油供应不上而引起熄火现象：正在运转中的发动机工作无力，转速逐渐降低，机体温度上升，直到熄火停车。

故障原因及排除方法：油箱开关未全部拧开或油箱中的燃油已用完。

此时应添加燃油。

燃油滤清器堵塞。

应清洗或更换滤芯。

燃油油路堵塞或输油泵不工作。

应采取分段检查的办法，查出故障予以排除。

油箱盖上的通气孔堵塞，虽然油箱中有油，但因大气不能进入油箱，机体工作一段时间后，箱内形成真空，燃油无法正常流动。

应及时疏通通气孔。

燃油粘度大，流动性差。

主要是因机体没有按季节更换燃油，应换上适合季节的标号燃油。

燃油中有水或燃油供给系统中进入空气。

应找出漏气处，并修理好，排除空气换上清洁的燃油。

定时齿轮磨损，配合间隙发生了变化，致死齿轮卡住，配气凸轮轴不能转动，机车熄火。

应及时更换定时齿轮。

油门操纵杆所放位置不对，或供油拉杆卡死在小油门位置，当机负荷增加时，不能及时改变供油量，将发动机憋灭火。

2、抱轴、烧瓦而引起熄火现象：发动机自行熄火后，摇动曲轴非常困难，或根本摇不动。

有的虽然能摇动，但同时伴有异常响声。

故障原因及排除方法：发动机选用的机油质量不符合技术要求或牌号不符，不能起到润滑作用。

应严格选用合乎机型要求的机油;在保养过程中发现瓦片有磨损痕迹，及时更换。

冬季气候寒冷，使机油粘度增大，流动性差。

在机车刚起动时，各摩擦表面还没有形成良好的润滑油膜，若此时猛轰油门，提高发动机转速，各接合表面都处在干摩擦状态，易产生抱轴现象。

因此，起动发动机时，应先用小油门运转，然后用中油门预热发动机。

机油压力不足，而导致润滑不良。

应及时查出压力低的原因，并予以排除。

3、活塞在气缸中卡住而引起熄火气门锁夹脱落，致使气门与活塞相撞，发动机出现缺腿现象，功率下降，排气冒烟，应迫使发动机立即停止运转，否则将发生重大事故。

自动挡D档熄火应该如何处理
广大司机遇到D档熄火可能都会诧异，自动挡的车D档怎么会熄火呢，是不是车子出大问题了？自动挡车型由于一些原因，还是有可能中途意外熄火的。

造成熄火的原因
1、使用了劣质燃油，导致发动机积碳过多，导致熄火。

2、发动机及变速箱机械故障。

3、新车出现熄火有可能是驾驶不熟练造成的。

自动档的车熄火后怎么处理？
安全提示：当发现电池灯亮后就熄火了，这时千万别乱打方向盘和多次踩刹车，因为方向和刹车是需要助力的，熄火后一般只有两次刹车的机会。

1、如果前面没有特殊情况，可以在不停车的情况下重新启动。

把变速杆迅速推入空挡（N档），点火开关转到启动（ACC）位置，重新启动成功后，再迅速把变速杆拉到D档，即可正常行驶。

如果多次尝试，发动机仍无法启动，说明故障比较严重，这时就应该停车联系4S店救援。

应用这种方法，必须对车辆的操作比较熟悉。

2、有些车的点火开关有防止二次启动的功能，必须先转回到关闭的位置，才能重新启动，但一定小心不要让方向盘锁死。

需要注意的是，发动机熄火后，制动和转向助力也随之失效，这时，需要更大的力量才能控制住车辆。

易驾考建议：最好还是先把车安全停到路边，再重新启动车辆。

毕业设计题目：汽车发动机熄火故障分析和排除方法摘要作为汽车的心脏部分的发动机，无疑对于一辆车的表现有着举足轻重的影响。

而发动机自动熄火问题对各种车辆所出现在原因都不尽一样。

在用车的过程中，尤其是在驾驶者和新车开始磨合的初期，因为操作导致的起步、怠速熄火情况会非常多。

而抛开操作失误的情况，车辆本身的故障也会导致发动机熄火，并且这种情况的危害通常会更大。

针对这个问题，我们就一起透过简单的讲解来了解一下，常发的熄火故障都有哪些及排除方法。

关键词∶发动机故障、发动机熄火、故障排除。

目录目录 (1)1.发动机发展概述 (1)1.1发动机的产生 (1)1.2发动机的工作原理以及改 (1)2.发动机熄火故障分析以及排除方法 (1)2.1燃油供给装置导致发动机熄火分析 (1)2.2空气供给装置导致发动机熄火分析 (2)2.3点火系统导致发动机熄火分析 (3)2.4电子控制系统导致发动机熄火分析 (3)2.5自动挡与手动挡发动机熄火分析 (4)3.发动机熄火故障实例分析 (5)3.1东风风行2.4车型发动机自动熄火分析 (5)3.2福特车系发动机熄火故障 (5)4.汽车发动机熄火注意事项 (6)4.1发动机熄火的危害 (7)4.2遇到熄火的紧急处理办法 (8)参考文献 (9)致谢 (10)1.发动机发展概述。

1.1发动机的产生1858年，定居在法国巴黎的里诺发明了煤气发动机，并于1860年申请了专利。

发动机用煤气和空气的混合气体取代往复式蒸汽机的蒸汽，使用电池和感应线圈产生电火花，用电火花将混合气点燃爆发。

这种发动机有气缸、活塞、连杆、飞轮等。

煤气机是内燃机的初级产品，因为煤气发动机的压缩比为零。

1.2发动机的工作原理以及改良1867年，德国人奥托受里诺研制煤气发动机的启发，对煤气发动机进行了大量的研究，制作了一台卧式气压煤气发动机，后经过改进，于1878年在法国举办的国际展览会上展出了他制作的样品。

由于该发动机工作效率高，引起了参观者极大的兴趣。

汽车发动机自动熄火的故障检测及维修答辩汽车发动机自动熄火是一种常见的故障现象，其原因可能涉及多方面因素。

本文将详细介绍汽车发动机自动熄火的故障检测和维修方法，旨在为广大车主提供实用的指导。

首先，需要了解可能导致汽车发动机自动熄火的原因。

这些原因包括但不限于：空气滤清器或燃油滤清器堵塞、发动机故障灯亮起、供油系统出现问题、火花塞或点火线损坏、传感器故障等。

因此，我们需要针对可能的原因逐一排查。

其次，为了检测发动机自动熄火问题，我们可以进行以下步骤：
1.观察故障灯是否亮起。

如果亮起，则需通过汽车诊断仪诊断并解决故障。

2.检查空气滤清器或燃油滤清器是否需要更换。

3.检查供油系统是否正常，包括油泵、油箱、燃油滤清器、燃油喷射器等。

4.检查火花塞或点火线是否需要更换，以确保点火正常。

5.检查传感器是否损坏或老化，包括氧传感器、曲轴传感器、电子油门传感器等。

最后，如果以上步骤无法解决自动熄火问题，建议寻求专业技术人员的帮助及检修。

同时，车主也应保证定期进行汽车保养，并注意检查发动机是否正常运行，以避免自动熄火等故障发生。

总之，发动机自动熄火可能是由多种原因导致的，我们需根据实际情况进行排查，并根据问题不同采取相应的维修措施。

同时，定期保养和检查车辆运行状况也是避免车辆故障的重要措施。

汽车行驶中熄火的原因及诊断
现象：汽车在行驶中熄火，重新起动不着，利用车子惯性滚动，挂挡或用其它汽车拖也发动不着。

诊断方法：
汽车运行中熄火，重新起动不着，应分析熄火的原因。

（一）汽车行驶中突然熄火，一般是点火系故障引起的。

1、首先按喇叭，如不响而且电流表指针为“0”——低压电路断路；检查保险器是否跳开，如按保险器无效，说明蓄电池电桩线接头脱落或松动，搭铁线螺丝松动。

2、若喇叭响，打开点火开关，摇动曲轴电流表放电3~5A 但不做间歇摆动，按低压电路短路故障诊断。

3、若低压电路良好，检查高压插线是否脱落，若良好应将分电器盖打开，用手摇柄转动曲轴，观察分电器轴是否转动，如不转动凸轮轴有故障。

（二）行驶中感到动力不足，拉阻风门有好转，并逐渐熄火，一般是油路故障。

（三）行驶中严重缺火后熄火，重新起动不着。

原因：点火线圈击穿（用手摸点火线圈发热烫手）；电容器击穿；分火头击穿。

发动机自行熄火的故障原因篇一：发动机自行熄火是一种比较常见的故障,可能由多种因素引起。

下面我们将介绍一些常见的故障原因以及如何排除它们。

1. 燃油系统故障燃油系统是发动机正常运转的基础,如果燃油系统出现故障,例如燃油供应不足、燃油过滤器堵塞、燃油管道堵塞等,就会导致发动机自行熄火。

要排除燃油系统故障,需要检查燃油供应是否充足,燃油过滤器是否堵塞,燃油管道是否堵塞,以及燃油泵是否正常工作。

如果这些问题得到解决,发动机自行熄火的问题就会得到解决。

2. 点火系统故障点火系统是控制发动机燃烧过程的关键系统,如果点火系统出现故障,例如点火时间不准确、火花塞损坏、点火线圈损坏等,就会导致发动机自行熄火。

要排除点火系统故障,需要检查点火时间是否正确,火花塞是否损坏,以及点火线圈是否正常工作。

如果这些问题得到解决,发动机自行熄火的问题就会得到解决。

3. 冷却系统故障冷却系统是保护发动机免受高温伤害的重要系统,如果冷却系统出现故障,例如冷却液不足、散热器堵塞、风扇故障等,就会导致发动机自行熄火。

要排除冷却系统故障,需要检查冷却液是否充足,散热器是否堵塞,风扇是否正常工作。

如果这些问题得到解决,发动机自行熄火的问题就会得到解决。

4. 传感器故障传感器是监测发动机运行状态的重要系统,如果传感器出现故障,例如压力传感器、温度传感器、进气量传感器等,就会导致发动机自行熄火。

要排除传感器故障,需要检查每个传感器是否工作正常,以及是否出现了损坏或故障。

如果这些问题得到解决,发动机自行熄火的问题就会得到解决。

除了以上几种常见的故障原因,还有一些其他因素也可能导致发动机自行熄火,例如过度负荷、燃油压力不足、发动机内部磨损等。

如果遇到了发动机自行熄火的问题,建议尽快去专业的汽车维修店进行检查和维修。

篇二：发动机自行熄火是一种比较罕见的故障,但可以引起很多不必要的麻烦。

下面是一些可能导致发动机自行熄火的故障原因以及可能的解决方法。

1. 燃油系统故障燃油系统是发动机的重要组成部分,如果燃油系统出现故障,可能会导致燃油供应不足或者燃油供应过旺,从而导致发动机自行熄火。

汽车突然熄火的可能原因及解决方案汽车突然熄火的可能原因及解决方案汽车行驶中突然熄火，是一件很不痛快的事情，因为大部分时候发动机熄火后还伴随着打不着车的情况，这又是什么原因呢？遇到这种情况该如何处理？汽车在行驶中突然熄火，首先要做的是确保平安，尤其是高速行车的时候，一定要把好方向盘，轻踩刹车，靠边停车（此时方向盘会变重，刹车也没有助力，ABS等平安系统也都关闭，所以必须慎重）。

高速行车突然熄火的案例还是比较少的，绝大部分都是低速行车或者怠速的时候突然熄火。

1、误操作。

尤其是新手，比方说挂错了档位，比方说刹车踩得太猛，比方说油离配合问题等，又或者误碰车钥匙熄火，再次着车即可。

2、节气门/怠速马达太脏。

多发生在怠速的时候，往往伴随着发动机抖动故障，再次启动的时候轻踩油门给点油即可着车。

建议及时清洗节气门。

3、燃油系统故障。

油不好、没油了、油泵烧了、油路堵了、油泵保险坏了、燃油压力传感器坏了等等，都有可能，检查相关零部件。

4、点火系统故障。

包括火花塞故障、点火线圈/点火模块故障、缸线老化等等，检查相关零部件。

5、节气门、怠速马达故障。

节气门、怠速马达为发动机进气系统重要零部件，也算是比较精细的配件，因为节气门总成、怠速马达损坏而熄火、不着车的情况也不少。

6、发电机、蓄电池等供电系统故障。

蓄电池没电了不能着车，发电机故障了不能发电，检查蓄电池供电情况，发电机是否故障，发动机皮带等附属零部件是否存在什么问题。

7、节气门位置传感器、进气流量传感器、进气压力传感器等故障。

发动机喷油量的控制信号前两个传感器所传递的.信号，进气压力传感器那么监测进气歧管真空度情况，如果传感器出现故障，会存在发动机无法启动、熄火等故障。

检查相关零部件，是否存在损坏、接触不良等故障。

8、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器故障。

也是比较常见的故障，一个监测发动机转速，一个确定发动机该何时点火，只要一个出现故障，发动机便会突然熄火或无法启动的情况。

一、自动挡车熄火如何处理？1、打开双闪灯2、踩刹车尽快停下来3、停车后将变速杆挂入P挡重新转动钥匙启动发动机4、发生熄火情况之后尽快到4S店进行检查处理的方法没什么独特的技巧，首先就是发现问题就要打开双闪灯，提示后车出问题了请注意，第二就是踩刹车尽快让车子停下来，之后再重新启动就行了。

二、车辆熄火后易失去助力在这里需要了解两个知识点，就是车辆在熄火后会影响两个最重要的操作部件失去助力：1、方向盘 2、刹车。

1、方向盘失去助力熄火后，负责给方向盘施加额外助力的转向助力泵无法提供动力，无论是油压助力还是电子助力都均会失效，所以在熄火后方向盘瞬间就会变沉，这个突然的变化会让你措手不及，说白了就是突然就没方向了。

因为助力失效后驾驶员转动方向盘的力度会增加数倍，一个成年男人在这种情况下打方向都会很吃力，女孩基本上就打不动了。

2、刹车失去助力刹车助力同时也会失效，但是相对转向助力稍微好一点的是，刹车助力可以保持熄火后还有一次有效助力的`制动，注意，仅仅是一次。

因为真空助力是靠进气道的负压将真空助力泵内的空气抽出去形成压差达到助力的目的，而这个真空腔是抽气口是单向阀的设计，所以被抽出去的空气在制动之前不会再返回到真空腔内，得以保持真空。

简单地说，就是熄火后的第一脚刹车还是有助力的，和正常刹车所需要的踩踏板的力量相当，而放开后再踩刹车，就会像砖头一样硬了。

在无法顺利转向的情况下，更重要的是要让车停下来重新启动。

发现问题首先是打开双闪灯，然后用仅有一次有效的助力刹让车停下来。

这里要注意的是，大多数自动挡车型在N挡和D挡的时候是无法转动钥匙点火的，必须重新挂入P挡才能重新启动发动机，但如果挂入P挡就必须先让车停下来，因为P挡是驱动轮锁止挡位，如果行驶中挂入则会听到变速箱内齿轮损坏发出的声音。

这就是自动挡车型熄火最纠结的问题。

如果在公路中央熄火了，即使采取了制动并安全的停了下来也是存在很大危险的，后面的车也可能会因为反应不过来追你的尾。

2009款雅阁车制动停车熄火故障分析2009款雅阁车，在制动停车时熄火故障发生，这对车主来说无疑是令人烦恼的。

造成此故障的原因有很多种，为了更好地解决此问题，需要对车辆进行全面的检查和分析。

第一种情况：刹车失灵如果车辆在制动停车时出现了熄火，这可能与刹车系统失灵有关。

要排除此故障，首先需要检查刹车油是否充足。

请检查汽车驾驶室下部或引擎室内的刹车油箱是否缺失或渗漏。

如果刹车油不足，则需要及时添加；如果有漏油现象，则需要找到漏油的地方进行更换或维修。

第二种情况：发动机故障如果发动机存在故障，也可能导致车辆在制动停车时熄火。

可能的原因包括点火系统故障、供油系统故障、空气滤清器阻塞等等。

在这种情况下，需要对车辆进行全面检查，找出具体问题所在。

如果问题比较严重，需要将车辆送到专业维修店进行检修或更换故障部件。

第三种情况：离合器故障如果是手动变速器的车辆，在制动停车时也可能熄火。

因此，还需要检查离合器是否正常工作。

这包括检查离合器片是否磨损、离合器主缸是否有气泡、离合器从缸意滞等等。

如果存在问题，说明需要维修或更换离合器。

第四种情况：变速器故障CVT变速器的车辆，其中的传动皮带也可能会是制动停车时熄火的罪魁祸首。

传动皮带的伸缩量不足或传动皮带松弛导致的滑动都会造成这种现象。

如果这是问题的原因，需要更换或调整传动皮带，才能解决此故障。

总之，许多原因可能导致车辆在制动停车时熄火。

为了解决这个问题，需要轮流检查刹车系统、发动机、离合器和变速器。

一旦找到了具体问题，就可以采取相应的解决方案，使车辆恢复正常运行。

对于无法自行解决故障的车主，建议将车辆送到专业的维修店进行检测和维修，以保障交通安全和车辆的正常使用。

除了以上所述的故障原因，还有一些其他可能导致车辆制动停车时熄火的因素。

例如，空气滤清器过滤不良、汽车发动机在低转速时运转不稳定、燃油泵问题等。

这些故障也需要进行相应的检查和维修。

另外，车主自身的操作问题也可能导致车辆在制动停车时熄火。

自动档熄火怎么操作方法自动档熄火通常是由于车辆的某种故障造成的，在遇到这种情况时，需要进行一系列的操作来确保车辆的安全，并找出故障的原因以进行修复。

下面是一些常见的自动档熄火原因及相应的操作方法：1. 车辆停在红绿灯等候时熄火：- 操作方法：停车后，注意手刹是否拉紧，踩下刹车踏板，并将挡位放到停车档位（P）或空挡位（N），然后重新起动车辆即可。

2. 长时间慢速行驶或堵车时熄火：- 操作方法：停车后，拉紧手刹，踩下刹车踏板，将挡位放到停车档位（P）或空挡位（N），然后重新起动车辆。

如果频繁熄火，建议检查发动机故障。

3. 发动机超载或超速行驶时熄火：- 操作方法：立即松开油门踏板，并将挡位放到空挡位（N），等车速降低后重新挂入适当的挡位。

如果状况无法纠正，建议驶入安全地带并联系专业的汽车维修人员。

4. 燃油不足导致熄火：- 操作方法：前往附近加油站加油。

燃油不足可能是由于测量仪表故障造成的，如果燃油仪表显示有燃油，但实际已经耗尽，建议检查燃油测量仪表及相关传感器。

5. 发动机冷却不良导致熄火：- 操作方法：检查冷却液是否足够，如果不足，加注冷却液至正确水平。

同时，确保水泵和散热器正常工作，以防止发动机过热。

6. 电路故障导致熄火：- 操作方法：检查车辆的电路系统，包括电瓶、点火开关、保险丝等，确保它们都处于良好的工作状态。

如果发现有异常，建议尽快联系专业的汽车维修人员进行维修。

以上是常见的自动档熄火原因及相应的操作方法。

然而，因为每个车辆的情况不同，熄火的原因也可能各不相同，因此遇到自动档熄火问题时，最好是联系专业的汽车维修人员进行解决。

同时，定期进行车辆保养和检查也是预防熄火问题的重要措施，以确保车辆的稳定性和可靠性。

发动机自动熄火故障案例分析【摘要】本文通过几款典型汽车发动机自动熄火故障案例分析，探索了汽车发动机自动熄火故障的解决方法。

【关键词】发动机自动熄火;定期维护;故障码一、雪佛兰自动熄火故障一辆雪佛兰（CHEVROLET）子弹头乘用车（装用3.8 L V6电控多点燃油喷射发动机），在行驶中先是频繁熄火，最后不能起动（起动机能正常运转，但发动机无法起动）。

（一）故障分析因其仪表板上的故障指示灯并未点亮，无法调出故障代码，故只能凭经验检查。

首先进行外观检查。

该车1997年出厂，车速里程表显示行程3万km，但车主说这是一辆二手车，他买车时车速里程表就是坏的，因此其显示的行程不足为据。

掀开发动机舱盖，发现发动机舱内灰尘甚多，线束凌乱，私接乱改现象相当严重;许多在车身孔壁处保护线束的橡胶圈早已丢失，且有许多悬空的裸线头（车主说这些电线是没用的，不影响起动），用试灯测试，居然还有火线。

本着对车主负责的精神，先将裸露的悬空火线用胶布逐个包扎好，补全丢失的橡胶圈，以防线束短路，然后开始常规检查。

（二）故障排除将点火开关置于ON位时，可以听到燃油箱中燃油泵工作的嗡嗡声，且燃油泵工作1 s后停止工作，说明ECU和供油的电路系统工作均正常。

进一步检查起动时的电路系统，结果点火正时准确，但火花塞跳火略弱。

按维修手册调整火花塞间隙（无分电器的3.8 L V6发动机，火花塞间隙为1.5 mm;有分电器的3.1 L V6发动机，火花塞间隙为1.2 mm）后再试，火花塞跳火强烈，呈亮白色，但仍然不能起动，说明不是电路故障。

松开燃油喷射系统的供油管路时，不见有燃油喷出，表明供油系统有问题。

此时注意到燃油表指示燃油箱中的燃油将用完，于是到加油站加满燃油后试车。

发动机能起动，怠速略微发抖，小负荷运转还正常，但路试时明显感到发动机动力不足，加速困难，车速勉强能提高到60 km/h左右，再加油无济于事，说明油路不畅。

检测燃油压力还不到0.05 MPa，油路肯定有问题。