零担货物运输组织一

零担货品运送组织第一组：“风腾”运送作业部一．任务背景上海***物流有限公司组织零担运送，从上海到北京，每隔两天发一次车，采用保价运送，保价费率为千分之三，货品保险费元。

本次运送货品信息见表。

运送时间为2至3天（.3.13—.3.15），计费重量为货车旳额定载重量。

请分组模拟完毕本次运送任务。

二．具体任务小组完毕任务准备作业：1.小构成员模拟岗位设立岗位角色，规定岗位设立符合零担运送业务组织规定，职责明确。

内容涉及岗位角色、工作职责、人员安排；2.列出工作计划安排表，规定作业任务完整，时间安排合理。

内容涉及作业内容、作业人员、完毕时间；3.小组分角色模拟完毕零担运送业务组织。

编制一份组织实行方案，规定环节设计合理，各环节操作内容齐全，单据设计内容完整，填写精确。

（单据涉及零担运送货品托运单、货品运单、货票、货品装载清单、到货登记表、运费明细表）；4.小组完毕任务总结报告，内容涉及：问题分析、理论知识总结、解决问题旳措施简介、过程资料、方案陈述；5.小组报告任务成果：三．任务准备（一）零担运送零担货品运送是指同一托运人一次托运货品旳计费重量局限性3吨（局限性一整车）旳运送。

（二）零担货品运送优缺陷长处：①安全②以便③迅速及时④及时⑤车辆还用率高缺陷：①货源旳不拟定性和来源旳广泛性②货品运送旳组织工作比较复杂③单位运送成本比较高（三）零担货源旳组织措施①配备专职货运人员组货②实行合同运送③设立零担货品运送代办点（站）④寻找合伙⑤建立货源信息制度⑥设立电话受理业务和网上接单业务（四）零担货品旳受理托运旳重要措施：随时受理制，预先审批制，日历承运制，站点受理，上门受理，预约受理。

（五）审核零担货品托运单旳规定①检查核对托运单旳各栏有无涂改，对涂改不清旳应重新填写②审核到站与收货人地址与否相符，以免误写③对货品旳品名和属性进行鉴别，注意区别一般和笨重零担货品，一般物品与危险品④对一批货品多种包装旳应认真核对，具体记载，以免错题错交⑤对托运人在声明事项栏内填写旳内容应特别注意货主旳规定与否符合有关规定，能否承当（六）零担货运旳杂费种类①渡费②标签费③标志费④联运服务费⑤中转包干费⑥退票费⑦保管费⑧快件费⑨保价（保险）费（七）零担货品旳配载注意事项及配载原则1.注意事项：整顿多种随货同行单据，涉及提货联，随货联，托运单，零担货票及其他附送单据，按中转，直达分开，在组织中转时应考虑发运到中转次数至少旳中转站进行中转，不得任意中转，更不能迂回中转。

公路零担货物运输的组织形式1.自有车队运输：在企业自身拥有的车队基础上进行货物运输。

这种组织形式具有车辆实力雄厚、物流流程较为灵活等优势，但对于车辆的调度和维修等方面需要一定的管理和维护成本。

2.租赁车辆运输：企业通过租赁车辆的方式进行货物运输。

这种组织形式具有灵活运输能力、减少车辆维护成本等优点，但需要支付租赁费用，并且对车辆的选择和管理要求较高。

3.寄托货运公司运输：企业委托专业货运公司进行货物运输。

这种组织形式可以减少企业自身的运输风险和成本，专业的货运公司能够提供全程服务、保证货物安全和准时送达，但企业需要支付一定的运输费用。

4.货运中心运输：在城市或区域内建设货物集散中心，集中组织货物运输。

这种组织形式具有集中管理和调度货物的优势，可以降低企业的运输成本和提高运输效率，但需要投入大量的资金和资源进行建设和管理。

5.物流配送中心运输：在城市或区域内建设物流配送中心，通过物流配送中心统一调度货物运输。

这种组织形式通过合理规划物流网络和线路，降低货物运输成本，同时提高运输效率和服务质量。

在公路零担货物运输的组织形式中，自有车队运输和租赁车辆运输是比较常见和常用的方式，具有一定的灵活性和控制能力；寄托货运公司运输可以减少企业的运输风险和成本，但对于货运公司的选择和合作要求较高；货运中心运输和物流配送中心运输可以通过集中管理和调度货物，提高运输效率和服务质量。

无论采取哪种组织形式，公路零担货物运输都需要关注货物的安全、准时送达和运输成本等方面的问题。

通过合理规划和组织货物运输，可以提高货物运输的效率，降低成本，提供更好的服务质量，满足企业和客户的需求。

《运输管理答案》第一章运输管理概述（一）单选1、A2、D3、D4、B5、D（二）多选1、B CDE2、A BC3、A BC4、A CDE5、A BCD（三）简答1、答：从技术性能上看，道路运输的优点有：（1）运输工具机动灵活。

（2）运载量的机动灵活。

（3）运输组织方式的机动灵活。

（4）运营时间机动。

从经济指标上看，道路运输的优点有：（1）项目投资小，经济效益髙。

（2）操作人员容易培训。

（3）包装简单，货损少。

（4）运费比较便宜。

道路运输的缺点是：（1）运输能力小。

（2）运输能耗高。

（3）运输成本高。

4）劳动生产率低。

（5）占地多。

道路运输的适用范围：（1）内陆地区近距离的独立运输：（2）补充和衔接其他运输方式。

2、答：汽车运输的货物，一般可按照它们的物理属性、装卸条件、运输条件、托运批量以及一定时期内的运输政策等进行分类。

（1）货物在运输、装卸、保管中无特殊要求的，为普通货物。

普通货物分为三等。

（2）货物在运输、装卸、保管中需采取特殊措施的，为特种货物。

特种货物分为四类。

（3）货物每立方米体积重量不足333千克的，为轻泡货物。

其体积按货物（有包装的按货物包装）外解最高、最长、最宽部位尺寸计算。

例如棉花。

3、答：（1）认貞•执行国家有关货物运输的政策、法规，执行各项货运规章制度或企业标准。

（2）定期检查运输合同、协议等的执行情况，并及时将检查结果反馈给有关部门。

（3）随时研究和掌握货物流量、流向、流时的变化及其规律并及时传递反馈。

（4）组货过程必须贯穿“一切为了货主”的思想，做到“三勤J”：嘴勤.腿勤、联系勤;“四多”：多查、多问、多跑、多商量；“一主动”：主动为用户选择最佳路线，以优质服务, 争取和组织更多的货源。

4、答：道路货物运输合同是指道路货运承运人与托运人为了实现货物位移而达成的明确双方权利义务关系的协议。

（1）道路货物运输合冋的承运人必须具有合法经营资格，持有经营公路货物运输的营业执照。

公路零担货物运输的组织形式公路零担货物运输的组织形式主要包括以下几种：
1. 运输公司组织：由专业的物流运输公司负责组织零担货物的运输。

这种形式下，运输公司负责接受货物委托、安排车辆和司机、进行货物装载和卸载、跟踪货物运输过程，并提供相应的运输保险和服务。

2. 物流平台组织：通过物流平台或在线货运平台，零担货物的发货方和承运方进行对接和协调。

发货方发布货物信息和要求，承运方根据需求进行报价和接单，平台提供货物追踪、结算和评价等服务。

3. 合作社或协会组织：由零担货物的发货方、承运方和其他相关企业自愿组成合作社或协会，共同合作组织货物运输。

成员通过协商和合作，共享资源和服务，提高货物运输效率和降低成本。

4. 配送中心组织：建立配送中心或集散中心，将多个发货点的零担货物集中起来，通过统一的调度和配送，优化运输路线和装载方式，提高货物运输效率和资源利用率。

这些组织形式可以根据货物运输的规模、地理范围和市场需求选择和应用。

在选择组织形式时，需要考虑货物的特性、运输成本、时效要求以及安全性和可靠性等因素，以满足货物运输的需求。

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简述零担货物运输的组织流程零担货物运输的组织流程是指将货物由发货方运送到收货方的过程中的组织安排和操作步骤。

它主要包括货物接收、装货、运输、卸货和交付等环节。

首先，货物接收是指物流公司或承运商接收发货方的货物。

发货方和物流公司之间会签订货物运输合同，明确各方的权责和运输细节。

在货物接收阶段，物流公司会对货物进行验收，检查货物数量和质量，确保货物符合运输要求。

接着是装货阶段。

物流公司会根据货物的性质和运输要求，选择合适的包装材料，并进行包装。

同时，他们会使用适当的设备，如叉车或起重机等，将货物装载到运输工具上。

在装货过程中，物流公司会对货物进行标记和记录，以便于跟踪和管理。

运输是零担货物运输的核心环节。

物流公司会根据货物的性质和运输距离选择合适的运输工具，如卡车、货车、船舶或飞机等。

运输途中，物流公司会严格控制运输条件，确保货物的安全和完整性。

同时，他们会根据货物的发货地和目的地，制定最佳路线和运输计划，以提高运输效率。

卸货是将货物从运输工具上卸下的阶段。

物流公司会根据货物的特点和卸货要求，选择合适的工具和设备，进行卸货操作。

在卸货过程中，他们会仔细核对货物数量和质量，并进行记录和报告。

最后是货物交付阶段。

物流公司会将货物按照收货方指定的地点和时间进行交付。

在交付过程中，物流公司会与收货方进行确认，并取得签收或认可的文件，以证明货物的正常交付。

总的来说，零担货物运输的组织流程包括货物接收、装货、运输、卸货和交付等环节。

通过合理的组织和操作，物流公司能够确保货物的安全、高效运输，为发货方和收货方提供优质的物流服务。

零担货运零担货运（less-than-truck-load transport）什么是零担货运1、所谓零担货物，是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件）。

是指托运一批次货物数量较少时，装不足或者占用一节货车车皮（或一辆运输汽车）进行运输在经济上不合算，而由运输部门安排和其他托运货物拼装后进行运输。

运输部门按托运货物的吨公里数和运价率计费。

2、当一批货物的重量或容积不满一辆货车时，可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运时，叫零担货物运输。

3、零担托运规定：为便于配装和保管，每批零担货物不得超过300件，每一件零担货物的体积最小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）。

零担货运的特点1、零担货物具有一次性托运量小、流向分散、批次较多、品种繁杂等特点。

2、零担货物运输的特点:①、计划性差；②、组织工作复杂；③、单位运输成本较高。

零担货运的营运组织形式①、直达零担车：是在起运站将不同发货人托运至同一到站、且性质适宜配置载各种零担货物，同时装运至到达地的运输组织形式。

②、中转零担车：是指在起运站将不同发货人同一方向不同到站、且性质适宜配载的各种零担货物，同时装运至规定的中转站，以便另行配送，继续零担货物运输过程的运输组织形式。

③、沿途零担车：是指在起运站将各个发货人托运同一条线路、不同到站、且性质适宜配装的各种零担货物，同车装运至沿途各计划作业点，卸下或装上零担货物后继续行驶，直至最后终到站的运输组织形式。

零担货运的分类零担货运可分为铁路货物运输、汽车零担运输：铁路货物运输的种类分为整车、零担和集装箱。

一批货物的重量，体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运；不够整车运输条件的，按零担托运；符合集装箱运输条件的可以按集装箱托运。

汽车零担货物运输作为公路货运的一种主要运输方式，自开办以来，曾为搞活经济、促进城乡物资交流、满足人民物质文化生活的需求以及为增加公路收入发挥了重要作用。

交通部文件交公路发〔1996〕1039号文道路零担货物运输管理办法第一章总则第一条为加强道路零担货物运输(以下简称零担货运)管理，维护运输市场秩序，保护经营业户的合法权益，促进零担货运业的发展，根据国家有关规定，制定本办法。

第二条凡在我国境内从事零担货运经营活动的经营业户，适用本办法。

第三条零担货物是指一次托运、计费重量不足3吨的货物。

零担货运包括零担货物受理、零担货运站经营、零担线路运输。

零担货运按经营区域分为：县(市)内、地(市)内、省内、省际和国际零担货运；接送达速度分为：普通零担货运、快件零担货运、特快专运零担货运。

第五条零担货运经营活动是指零担货物的受理、仓储、运输、中转、装卸、交付等过程。

第六条中华人民共和国交通部负责全国零担货运管理，各级地方交通主管部门负责本辖区零担货运管理，具体管理工作由各级道路运政管理机关(以下简称运管机关)负责。

第二章经营资格第七条经营零担货物受理和经营零担货运站场的业户除具备《道路运输服务业户开业技术经济条件》外，还应满足下列要求：一、零担货物受理业户应具备：(一)有固定的营业场所，与业务相适应的货物仓储面积和装卸设施，租赁仓储设施，需有1年以上合法有效的租赁合同。

(二)与零担货运站签订有受理经营线路范围内的半年以上有效的运输服务合同。

(三)有固定的业务人员，持有运管机关核发的《上岗证》(见附件一)。

二、零担货运站应具备：(一)具有300平方米以上的停车场和500平方米以上的仓储面积，并有相应的安全设施和装卸能力。

(二)与零担运输业户签订零担货物线路运输合同。

(三)业主和业务人员需经运管机关培训，持有《上岗证》。

第八条零担线路运输业户除了符合《道路货物运输业户开业技术经济条件》外，还须具备下列条件：一、使用封闭式专用货车或封闭式专用设备，车身喷涂"零担货运"标志，车辆技术状况达到二级以上。

二、经营省内零担货运需有5辆(25个吨位)以上零担货运车辆，跨省经营需有10辆(50个吨位)以上零担货运车辆，国际零担货运按国际双边运输协定办理。

零担货物运输管理（4课时）教学方式：教师讲授、课堂实训教学目的（分掌握、熟悉、了解三个层次）：掌握零担货物运输作业程序；熟悉零担运输的组织工作；了解零担运输的概念、种类和特点。

教学重点：零担运输各个环节的主要工作。

教学难点：零担运输作业程序。

教学内容第一部分零担货物运输概述一、零担货物运输的概念凡同一托运人一次托运货物的计费重量不足3T者，称为零担货物。

二、零担货物运输的特点1）货源不确定性和来源的广泛性2）单位运输成本较高3）适用于千家万户的需要4）运输安全、迅速、方便5）零担货物运输机动灵活三、零担货物运输的发展趋势1、建立县内网络，以县城为中心，乡(镇)村零担货运站为网点，对区内货物进行集散。

2、建立城市(地区)网络，以中心城市为中心，以县内网络为基础，以市县城间交通干线为脉络形成市(地区)内的网络系统。

3、省(自治区)网络，以省(自治区入直辖市或经济中心城市为中心，依托公路干道，形成省(自治区)内的完整循环系统。

4、片区网络，跨越数省(市、自治区)以片区内的经济中心城市为连接点，以沟通城市之间干线为脉络组成的网络。

5、建立全国网络，以大城市为中心，拟于线为骨干形成的四通八达的全国范围零担货物运输网。

第二部分零担货物运输组织一、零担货物运输的基础工作1．建立零担货物仓库是开办零担货运的首要条件集、散、中转需要短期堆存保管，必需根据吞吐量，建设一定面积的零担货物仓库。

2．零担货运站是开办零担货运业务的中介货运站一方面起着为社会集结和疏散货物的作用，另一方面为运载工具包揽运输业务，是建立在运载工具和货物之间的纽带。

3．班车开辟和建立零担货运网络是开办和发展零担货运的基础零担货运网络是指由若干站点和运行线路组成的具有循回功能的运输系统。

班车是零担货运网络的基本组成部分。

班车的开辟应以适应货流需要，尽量减少中转环节为原则，并在货源货流调查基础上确定和制定车辆运行方案。

4．零担货车配备是开办和发展零担货运的保证零担货车是公路运输零担货物的工具，没有它，即使其他条件都已成熟也不能实现零担货物的运输。

公路零担货物运输组织一、公路运输的种类1.按托运批量大小可分为整车运输和零担运输。

①公路整车运输：凡托运方一次托运货物在3吨及3吨以上的，或虽不足3吨但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上的汽车运输的业务为整车运输。

其主要特点是：适用于大宗货物运输，货源的构成一致、流量、流向、装卸地点比较稳定。

②公路零担运输：凡托运方一次托运货物不足3吨者为零担运输。

其主要特点是：货物品种繁杂、量小批多、到达站点分散、货物价格不一、时间紧迫。

2.按运送距离可分为长途与短途运输。

①长途运输：运距在200千米以上的运输为长途运输；主要特点是：运输距离长、周转时间长、行驶线路较固定。

②短途运输：运距在50千米以内的运输为短途运输；主要特点是：运输距离短，装卸次数多，车辆利用效率低；点多面广，时间要求紧迫；货物零星，种类复杂，数量忽多忽少。

3.按货物的性质及对运输条件的要求可分为普通货物运输与特种货物运输。

①普通货物运输：受运货物本身的性质普通，在装卸、运送、保管过程中没有特殊要求，不必采用专用汽车的运输。

普通货物按照货物的性质、使用价值、搬运装卸的难易，分为一等、二等、三等三个等级。

便于确定搬运装卸费率和计算搬运装卸费。

②特种货物运输：受运货物本身的性质特殊，在装卸、运送、保管过程中需要特定条件、特殊设备，来保证其完整无损的运输。

特种货物运输又可分为长大、笨重货物运输，危险货物运输，贵重货物运输和鲜活易腐货物运输。

4.按托运的货物是否保险或保价可分为不保险（不保价）运输、保险运输和保价运输。

5.按货物运送速度可分为一般货物运输、快件货物运输和特快专运。

①一般货物运输：即普通速度运输或称慢运；②快件零担货物运输：快件零担货运是指从货物受理的当天15时起算，300公里运距内，24小时以内运达；1000公里运距内，48小时以内运达；2000公里运距内，72小时以内运达。

③特快专运：是指应托运人要求即托即运，在约定时间内运达。