2024年铁路工作履职情况总结（3篇）

2024年铁路工作履职情况总结
自全面实施安全风险管理策略以来，我站始终紧密遵循部、局及车站关于安全风险管理的各项部署要求，深入领会盛部长“问题源自现场，原因归咎管理，根源在于干部”的重要指示精神。

管理人员积极深入一线作业现场，广泛传播安全风险管理理念，精准识别安全风险关键环节，并据此制定针对性的防控措施，以实现对影响运输生产安全各类风险的有效管控。

一、明确风险管理目标，精准锁定安全风险关键
铁路安全工作，历来被视为重中之重，同时也是最具挑战性的任务之一。

面对过往的惨痛教训，我们唯有尊重铁路安全生产的客观规律，牢固树立安全风险意识，深入剖析安全管理中的薄弱环节，方能最大限度地削减乃至消除安全风险，从而确保铁路运输安全的长久稳定。

1. 依托各类专项整治活动，系统评估接发列车、调车作业、劳动安全、专用线管理等领域的安全风险，明确值班干部在日常检查、添乘及跟班作业中的安全风险监控要点。

2. 严格执行重点列车、动车组、切割正线调车等特殊作业情境下的干部上岗卡控制度，利用“十五三对规”检查手段，及时发现并纠正作业人员在执行标准过程中可能忽视的安全风险。

3. 定期组织站区联劳会议，协调工务、电务、接触网、公安等部门，对站区行车设备进行全面的“五位一体”联合检查，及时排查并消除设备隐患，同时确保隐患信息被及时录入设备安全风险管理问题库。

二、把握风险管理规律，全面分析评估风险
安全风险管理，旨在结合铁路安全工作的实际情况，通过风险识别、研判以及规避、转移、驾驭、消除风险等一系列措施，来有效防范和消除潜在风险。

1. 针对安全风险管理问题库中的问题，组织业务骨干成立专项小组，依据潜在损失或风险后果进行分类，并借助表格工具进行深入分析。

2. 将违反规章制度、严重违章的职工列为当月安全风险关键人，并由其所在班组的包班干部组织班组长、作业互控人及责任人共同进行问题分析，通过科学合理的安全风险评估，深挖问题根源。

3. 利用职工日常业务学习、培训的契机，引入全路典型事故案例，从第三方视角进行深入剖析，引导职工深入思考事故原因，准确把握安全风险点。

三、制定风险防范措施，积极应对风险挑战
实现安全风险的预先控制和超前防范，从源头上化解和降低风险，是安全风险管理的首要任务。

根据风险的性质、成因、规模、时段、力度及影响范围等因素，制定针对性的风险防范卡控措施，是强化安全管理基础的关键所在。

1. 加强安全风险管理宣传教育工作，提升全员安全风险意识。

通过职工大会、宣讲会等形式与职工进行广泛交流，通报铁路安全形势，并结合铁路发展实际大力宣传安全风险管理理念。

同时组织干部职工学习铁路近期事故通报等文件，使职工深刻认识到风险管理对于铁路安全的重要性，从而自觉树立安全风险意识，提高执行作业标准的自觉性。

2. 加强业务理论知识学习培训力度，提升风险控制能力。

定期组织干部职工进行业务培训考试和实作演练活动；针对接发列车、联控作业标准以及线路车辆检查、专用线作业安全关键、装载加固要求、危险货物运输等关键作业环节进行专项培训；不断提升现场作业人员的实际操作技能和安全风险控制能力。

3. 加强安全风险关键环节的卡控力度，确保风险管理要求得到有效落实。

在“安全生产大如天”、“安全是铁路的饭碗工程”等安全管理新理念的指引下，我们积极引导干部职工树立安全风险意识；通过发现、分析并有效控制安全风险；有力地夯实了安全管理基础；促进了安全生产的持续稳定。

2024年铁路工作履职情况总结（二）光阴荏苒，我已在铁路项目部度过近一年的时光，期间的体验丰富，收获颇丰。

加入项目部，对我而言是一个宝贵的成长机遇，也是提升自我各领域能力的良机。

“管理规范、运作有序、各尽其责、敬业奉献、追求卓越、工作愉快、亲如一家”是我这段时间的真实写照。

在此，我首先要衷心感谢项目部的领导和同事们给予的大力支持、关怀和指导，你们的帮助使我能够迅速适应项目部的管理流程，全力以赴地执行本职工作。

自进入项目部以来，我深入理解了天平铁路的相关情况，积极参与制定各项规章制度，并严格执行项目部的操作流程。

我也深深地感受到了项目部积极进取、催人向上的工作氛围，这对我个人的成长大有裨益。

现在，我将今年的工作总结如下：
一、强化思想学习，保持积极向上的精神状态
在思想和行动上，我始终与项目经理保持一致，坚决执行上级领导分配的各项任务。

二、谦逊好学，不断提升业务素质和专业技能
我深知熟悉业务、掌握技能对于做好本职工作的重要性。

因此，我秉持“向人学、向书本学”的学习态度，一方面，向领导和同事请教，通过他们的行为和工作流程来规范我的工作行为；另一方面，我深入研读建筑领域的书籍，努力提升专业素养。

通过不断学习和实际工作，我的工作能力得到了显著提升。

我还学习了局指的各项规章制度和文件，对天平铁路的状况有了更深入的理解。

我对项目部的现状和发展有了更深刻的认识。

三、敬业尽职，顺利完成各项任务
工程部的工作繁重且要求高，我始终以高标准要求自己，主动分担领导的工作压力，无论任务大小，都能坚持高标准，尽心尽力完成，力求让领导和同事满意。

半年多来，我对待工作始终任劳任怨，表现出敬业的品质。

今年，我主要协助项目经理完成了以下几项工作：
一是高效完成了大、小临建设工作，确保了关键环节的顺利进行。

二是定期进行工地的质量安全进度检查，以严谨的态度确保工程的零失误。

三是圆满完成了临时性和领导交办的各项任务，无论何时何地，都能迅速适应并高质量完成。

虽然在过去的时间里，我在思想认识和工作能力上都有所提升，但仍存在一些不足，如在处理繁重工作时对细节的把握还不够熟练，以及理论与实践的结合还需进一步加强。

我将努力改正这些缺点，以更积极的态度和更高的专业水平，为项目部的发展贡献力量。

以上是我半年的工作总结。

未来，我将以“实事求是、诚信为本、脚踏实地、勤奋敬业、与人为善、真诚相待”为人生准则，不断学习，提升自我，以更饱满的热情和更专业的技能，为项目部的各项工作尽心尽力！
2024年铁路工作履职情况总结（三）在____年____月完成兰州交通大学土木工程专业的学业后，我随即加入了兰新铁路第二双线甘青段项目一工区，开始了我的实习生涯。

带着满腔热忱，我投身于职业生涯的首份工作，被分配至寺儿沟特大桥项目。

正值施工高峰期，面对紧迫的工期、繁重的任务和高强度的工作，我积极适应，严格自我要求，高效执行上级分配的每一项任务，全力配合现场作业，不分昼夜，持之以恒。

我们的努力得到了回报，寺儿沟特大桥首片梁的架设在“千里兰新”中脱颖而出，成为首孔箱梁。

鉴于我在保架梁大干期间的优异表现，我在____月份荣获了金牌见习生的称号。

在此期间，我还主动运用所学知识，对工区首座箱桥的支架进行复核计算，优化布局，确保施工安全，降低成本，提高工程效益。

随
后，我参与了改路改渠方案的编制，并对黑河特大桥连续梁的支架进行检算，采取经济高效的施工策略，同样保证了安全，节约了成本。

在兰新项目的运架梁通道活动中，我负责了一段路基的填筑工作，综合考虑工期需求，合理规划，为通道的顺利打通做出了实质贡献。

尽管我年轻，工作经验尚浅，施工经验有限，但我将充分利用年轻人的求知欲、勤奋、坚韧不拔和充沛精力，以弥补这些不足。

在未来的日子里，我将以更严格的标准要求自己，虚心学习，深入研究设计规范，将理论知识与现场施工相结合，不断提升业务能力，努力成为综合性的人才，为我热爱的建筑事业贡献自己的一份力量。