电动公交车应用的可行性分析报告
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驻马店市纯电动公交车运营可行性分析报告项目名称:驻马店市公共交通纯电动公交车运营申报单位:河南银泰新能源公共交通有限责任公司2012-7-15目录一、总论·1二、立项的目的和意义·1三、国内大中城市电动公交车应用现状及趋势·1四、电动公交车制造商基本情况·2(一)、重庆恒通电动公交车基本情况·21、车型及主要配置情况·22、技术优势及条件·5(二)、东风扬子江电动公交车基本情况·61、车型及主要配置情况·52、技术优势及条件·7(三)、山东沂星电动公交车基本情况·7技术优势及条件·7(四)、珠海银通电动公交车基本情况·81、车型及主要配置情况·82、技术优势及条件·8五、驻马店应用电动公交车的环境分析·91、国家政策环境·92、社会文化环境·103、自然环境分析·10六、驻马店应用电动公交车的经济性分析·101、车辆购置成本比较·102、电动公交车对公交运营方式的影响·12七、驻马店应用电动公交车的安全性分析·12八、驻马店应用电动公交车可行性分析结论·131、分析结论·132、可能存在的问题及建议·13一、总论:纯电动公交车作为公共交通工具的创新形式,在国内外均有不同程度的应用,但是由于动力电池及电源管理技术的局限性,实践中仍存在着不少问题。
根据驻马店市目前的能源结构、政策环境等因素,现就驻马店市纯电动公交车的应用做一可行性分析。
二、立项的目的和意义随着公共交通作为城市交通的主流趋势日趋明显,公交车数量的不断增加,对城市自然环境的污染也日益严重。
虽然不断采用新技术降低传统公交车的污染物排放,但是依赖石化燃料作为动力的传统公交车,碳排放量根本上无法降低。
混合动力公交车的可行性分析及优化一、引言混合动力是一种集传统燃油动力和电动动力于一体的新兴形式,其能源利用率较高,运行能效高,可显著减少燃烧产生的污染物和温室气体的排放,对环保和资源节约具有重要意义。
公交车是城市交通中承载量最大的交通工具之一,混合动力公交车在城市交通中的应用备受瞩目。
本文旨在探讨混合动力公交车的可行性分析及优化。
二、混合动力公交车的可行性分析1. 动力系统的优势混合动力公交车的动力系统结构通常由发动机、电机和电池系统等组成,这有利于解决城市交通中的燃油消耗和污染排放问题。
普通公交车的燃油消耗很高,而混合动力公交车不仅可以利用发动机,还可以通过电机进行板载能量的利用,降低了燃油消耗和污染排放。
2. 经济性的分析混合动力公交车在燃油经济性方面表现出色,其均衡操作模式和混合动力系统使用效率都能达到更高水平,而公交车是城市交通中主要的运输方式之一,其运营成本较高。
混合动力公交车可以大大降低运营成本,减少对环境的影响。
3. 环境保护的优点混合动力公交车的运行过程中能够减少废气的排放,降低公交车对环境的污染,同时也减少了噪声污染。
混合动力公交车能有效解决城市环境和交通拥堵问题,并能作为可持续城市发展的关键技术。
三、混合动力公交车的优化1. 混合动力公交车动力系统的匹配混合动力公交车的动力系统匹配是混合动力公交车应用的关键之一。
匹配好的动力系统可以提高汽车的能攀坡性和搭载能力,增加汽车的稳定性和可靠性,同时保持更加高效的能量利用率。
因此,在混合动力公交车的开发过程中,需要进行动力系统的精细化匹配。
2. 圆曲线控制技术的优化混合动力公交车应用圆曲线控制技术,能够减小轮胎与路面之间的磨损,提高公交车的平稳性和行驶舒适性,同时减少公交车的制动能量损失和动力系统的能量输出,提高汽车的能量利用率。
圆曲线控制技术是混合动力公交车应用的关键技术之一。
3. 永磁同步电机驱动系统优化混合动力公交车的永磁同步电机驱动系统是基于电能传递原理而设计的,其具有效率高、功率密度大、体积小等特点。
充电式电动公交车队运营可行性报告一、背景介绍随着城市交通拥堵问题的加剧和环境污染的日益严重,电动公交车成为了解决这些问题的重要途径。
为了进一步推动可持续发展和节能减排,充电式电动公交车队运营的可行性成为了当今的热点话题。
本报告将对充电式电动公交车队运营的可行性进行详细分析,以期为相关利益方提供参考和决策依据。
二、运营模式充电式电动公交车队运营主要采用集中充电和分散充电两种模式。
集中充电模式指的是将公交车辆停靠在指定充电站进行集中充电,而分散充电模式则是在各个站点设置充电桩,公交车在终点站或部分中途站点进行充电。
根据运营规模、路线布局和电动公交车的数量,可以灵活选择适合的运营模式。
三、可行性分析1.经济可行性:(1)投资成本分析:建设充电桩、改造车辆、购买充电设备等投资成本较高,但随着技术的不断进步和规模效应的逐渐显现,投资成本正在不断降低。
(2)运营成本分析:与传统燃油公交相比,充电式电动公交车具有较低的运营成本,主要体现在燃料费用和维护成本的降低。
2.环境可行性:(1)减少尾气排放:采用充电式电动公交车队运营可以有效减少尾气排放,改善空气质量,保护环境健康。
(2)噪音减少:电动公交车使用电能驱动,相比传统公交车的内燃机,噪音更低,有利于城市居民的生活质量提升。
3.技术可行性:(1)充电设备发展:充电设备的快速发展使得电动公交车队运营成为可能。
快速充电技术、无线充电技术等的应用不断提高充电效率和便利性。
(2)电池技术进步:电池技术的不断进步使得电动公交车的续航里程不断增加,满足城市公交车长时间运营的需求。
四、风险与挑战1.充电设施建设压力:充电设施需要统一规划和投入建设,且充电设备的更新换代也需要周期性投入成本。
2.充电效率和时间:目前充电桩的充电效率还有待改进,充电时间较长仍然是影响电动公交车运营的主要因素之一。
3.电池续航里程限制:虽然电池技术逐渐进步,但电池续航里程仍然不能与传统燃油车相媲美,需要在路线规划和充电设施布局上加以考虑。
电动公交汽车项目可行性研究报告-可研一、项目背景随着城市发展和环境问题的日益突出,传统燃油公交汽车对环境的污染和交通拥堵问题已成为城市发展的瓶颈。
因此,推广和应用电动公交汽车是解决城市交通和环境问题的重要途径之一二、项目目标本项目旨在推广和应用电动公交汽车,通过实现公交汽车的电动化,减少车辆尾气排放和噪音污染,改善城市空气质量,提高市民出行的舒适度,促进城市可持续发展。
三、项目内容1.车辆购置:购置一批电动公交汽车,车辆数量根据城市公交运营的需求和规模来确定。
2.充电设施建设:建设充电桩并配备充电设备,确保电动公交汽车的运营和充电需求。
3.运营模式和时间表:确定电动公交汽车的运营路线和时间表,调整运营规划和班次以满足市民出行需求。
4.管理和维护:建立电动公交汽车的管理和维护机制,包括充电设施的维护、车辆管理和维修保养等。
四、可行性分析1.技术可行性:电动公交汽车技术成熟,并且不断发展和创新,已在一些城市得到广泛应用。
2.经济可行性:电动公交汽车的购置和运营成本相对于传统燃油公交汽车来说较高,但随着技术进步和规模效应的发挥,成本逐渐降低。
3.环境可行性:电动公交汽车减少了尾气排放和噪音污染,对改善城市空气质量和环境保护有积极作用。
4.政策支持可行性:政府出台了一系列政策和措施来支持电动公交汽车的推广和应用,包括财政补贴、免费停车、减免道路通行费等,为项目实施提供了良好的政策环境。
五、风险分析1.购置成本风险:电动公交汽车的购置成本相对较高,资金需求较大,项目实施可能面临一定的资金压力。
2.充电设施建设风险:充电设施建设需要占用一定的土地资源和提供电力供应,可能涉及到土地征用和电力资源供应的问题。
3.技术风险:电动公交汽车技术虽然已经成熟,但在运营过程中可能会出现设备故障和技术问题,对运营产生一定的影响。
4.运营风险:电动公交汽车的运营需要经过一定的调整和规划,可能面临路线调整、班次安排等运营风险。
XX城市纯电驱动公交车项目可行性研究报告一、项目背景和目标随着环境保护和气候变化问题引起的全球关注,减少温室气体排放、提高城市空气质量已成为各国共同的任务。
作为XX城市的主要交通工具,公交车在城市交通中占据重要地位,但传统燃油公交车对城市环境和居民健康造成了严重影响。
为了改善城市交通环境和提高公共交通服务质量,我们计划引进纯电驱动公交车项目。
本项目的目标是将传统燃油公交车替换为纯电驱动公交车,以减少温室气体排放、改善空气质量,并提高城市居民的出行体验。
通过推动纯电驱动公交车项目的实施,我们将进一步推动可持续发展,积极应对气候变化问题。
二、项目可行性研究1.技术可行性纯电驱动公交车技术已经相对成熟,市场上已有多家厂商生产和销售这类车辆。
通过对市场上已有的纯电动公交车进行调研和实地考察,我们发现这些车辆具有高效、环保、低噪音等优点,并且拥有较长的续航里程和较短的充电时间。
2.经济可行性引进纯电驱动公交车项目将对财政预算产生一定的影响。
然而,通过对节约的燃料成本、维护成本和环境保护效益的估算,我们认为这个项目具备良好的经济可行性。
在考虑到适当的票价调整和财政补贴政策的情况下,该项目将可在合理的时间内收回投资。
3.社会可行性纯电驱动公交车的推广和应用将大幅减少城市交通排放,改善空气质量,减少噪音污染,对城市居民的身体健康和生活质量有积极影响。
此外,由于纯电驱动公交车具有零碳排放特性,该项目对于减缓全球气候变化也将发挥积极作用,符合国家和地方政府的环保政策。
三、项目实施计划1.资金筹集在项目实施之前,我们需要筹集一定的资金用于购买纯电驱动公交车、充电设备的建设和公交车维护等费用。
我们将通过政府资金拨款、商业贷款以及其他合作伙伴的投入来筹集资金。
2.车辆购置和建设在资金筹集完成后,我们将启动纯电驱动公交车的购置工作。
我们计划逐步替换现有的燃油公交车,从繁忙的公交线路开始。
与此同时,我们还将建设充电设施,确保公交车充电的便利性和覆盖面。
电动公交车项目可行性研究报告电动公交车项目可行性研究报告范文第一部分电动公交车项目总论总论作为可行性研究报告的首要部分,要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论,并对项目的可行与否提出最终建议,为可行性研究的审批提供方便。
一、电动公交车项目概况(一)项目名称(二)项目承办单位(三)可行性研究工作承担单位(四)项目可行性研究依据本项目可行性研究报告编制依据如下:1.《中华人民共和国公司法》;2.《中华人民共和国行政许可法》;3.《国务院关于投资体制改革的决定》国发(2004)20号 ;4.《产业结构调整目录2011版》;5.《国民经济和社会发展第十二个五年发展规划》;6.《建设项目经济评价方法与参数(第三版)》,国家发展与改革委员会2006年审核批准施行;7.《投资项目可行性研究指南》,国家发展与改革委员会2002年8. 企业投资决议;9. ……;10. 地方出台的相关投资法律法规等。
(五)项目建设内容、规模、目标(六)项目建设地点二、电动公交车项目可行性研究主要结论在可行性研究中,对项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额及筹措、项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题,都应得出明确的结论,主要包括:(一)项目产品市场前景(二)项目原料供应问题(三)项目政策保障问题(四)项目资金保障问题(五)项目组织保障问题(六)项目技术保障问题(七)项目人力保障问题(八)项目风险控制问题(九)项目财务效益结论(十)项目社会效益结论(十一)项目可行性综合评价三、主要技术经济指标表在总论部分中,可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总,列出主要技术经济指标表,使审批和决策者对项目作全貌了解。
表1 技术经济指标汇总表序号名称单位数值1 项目投入总资金万元 26136.001.1 固定资产建设投资万元 18295.201.2 流动资金万元 7840.802 项目总投资万元 20647.442.1 固定资产建设投资万元 18295.202.2 铺底流动资金万元 2352.243 年营业收入(正常年份) 万元 36590.404 年总成本费用(正常年份) 万元 23783.765 年经营成本(正常年份) 万元 21954.246 年增值税(正常年份) 万元 2783.617 年销售税金及附加(正常年份) 万元 278.368 年利润总额(正常年份) 万元 12806.649 所得税(正常年份) 万元 3201.6610 年税后利润(正常年份) 万元 9604.9811 投资利润率 % 62.0312 投资利税率 % 71.3313 资本金投资利润率 % 80.6314 资本金投资利税率 % 93.0415 销售利润率 % 46.5216 税后财务内部收益率(全部投资) % 29.3217 税前财务内部收益率(全部投资) % 43.9818 税后财务净现值FNPV(i=8%) 万元 9147.6019 税前财务净现值FNPV(i=8%) 万元 11761.2020 税后投资回收期年 4.6621 税前投资回收期年 3.8822 盈亏平衡点(生产能力利用率) % 42.05四、存在的问题及建议对可行性研究中提出的项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。
纯电动公交车项目可行性研究报告项目建议书项目名称:纯电动公交车可行性研究报告项目一、项目背景随着人们对环境保护意识的提高以及对传统燃油公交车的不满,纯电动公交车作为一种绿色、环保的交通工具备受关注。
然而,纯电动公交车的推广仍面临着一系列挑战与问题,例如充电设施不完善、续航里程不足以及高成本等。
为了解决这些问题,本项目旨在进行一次可行性研究,以整合各方资源,提供科学的决策依据,推动纯电动公交车在市场上的推广应用。
二、项目目标1.调研市场需求,分析纯电动公交车的推广前景,并制定推广目标。
2.评估纯电动公交车技术现状,研究并给出适合市场需求的电动公交车设计方案。
3.制定纯电动公交车推广计划,包括充电设施建设、运营管理等方面。
4.进行财务分析,评估项目的经济可行性,包括成本投入、投资回报等指标。
5.制定运营管理方案,包括车辆调度、维护保养、充电运营等方面。
三、项目活动1.市场调研:通过展开问卷调查、专家访谈等方式,了解公众对纯电动公交车的需求以及市场潜力。
2.技术分析:研究电动公交车的技术现状,分析其优势与不足,制定适合市场需求的设计方案。
3.充电设施建设:研究充电设施的安装与建设,包括充电桩数量、位置、充电时间等因素。
4.财务分析:根据成本投入、投资回报等指标,评估项目的经济可行性,并提出相应的改进方案。
5.运营管理方案:制定纯电动公交车的运营管理方案,包括车辆调度、维护保养、充电运营等方面。
四、项目进度安排1.市场调研:2个月2.技术分析:1个月3.充电设施建设:2个月4.财务分析:1个月5.运营管理方案:1个月五、项目预算项目预算估计为200万人民币,包括市场调研费用、技术分析费用、充电设施建设费用、财务分析费用、运营管理方案费用等各项支出。
六、项目成果1.纯电动公交车市场调研报告,包括市场需求分析、竞争对手分析等。
2.纯电动公交车设计方案,包括技术规格、性能指标等。
3.充电设施建设方案,包括充电桩布局、数量、充电时间等。
电动公交车应用的可行性分析报告可行性分析报告:电动公交车应用一、引言随着城市化进程的加快和环境问题的突出,传统燃油公交车的碳排放、空气污染及噪音污染等问题日益凸显,电动公交车逐渐成为减少城市交通污染并提高居民出行品质的重要选择。
本报告针对电动公交车的应用,进行可行性分析,旨在评估其在城市公交系统中的可行性,为政府、公交公司和投资者提供参考依据。
二、背景分析1.社会背景:城市交通问题严重,传统公交车带来的环境和健康问题亟待解决。
2.市场需求:居民对绿色、环保和低碳出行的需求不断增加。
3.技术发展:电池技术、充电设施和智能控制等相关技术不断进步和成熟。
三、可行性分析1.经济可行性(1)前期投资:电动公交车的购买和充电设施的建设会带来较高的前期投资,但长期来看可通过节约能源和减少维护成本来获得回报。
(2)运营成本:电动公交车的运营成本较低,燃料费用和维修成本较传统公交车更少。
2.环境可行性(1)减排效果:电动公交车不直接排放废气和尾气,减少了空气污染和温室气体的排放,有利于改善城市空气质量。
(2)噪音污染:电动公交车噪音较低,能减少对人体健康的噪音干扰。
(3)可再生能源利用:电动公交车的充电可以采用可再生能源,如风能、太阳能等,减少对传统能源的消耗和环境压力。
3.社会可行性(1)健康效益:电动公交车减少了尾气排放和噪音污染,有助于减少居民患呼吸系统疾病和心血管疾病的风险,提升居民生活品质。
(2)提升形象:大力推广电动公交车的应用能体现城市的环保意识和科技含量,有助于提升城市形象,吸引人才和投资。
四、风险与挑战1.初始投资风险:电动公交车的购买和充电设施的建设需要较大资金投入,需要控制投资风险,避免过度投入和浪费。
2.技术发展风险:电池技术和充电设施等相关技术还存在一定的不成熟性和风险,需要密切关注技术发展趋势。
3.充电设施建设风险:电动公交车的运营依赖于充电设施的覆盖率和运营稳定性,在充电设施建设过程中需要注意规划和管理。
电动公交车应用的可行性分析报告引言:随着节能环保意识的增强和科技的发展,电动车逐渐成为交通运输领域的新宠。
电动公交车作为一种创新的交通运输工具,具备更低的排放和更高效的运营特性,受到了广泛关注。
本文将对电动公交车应用的可行性进行分析,并从经济、环境和社会三个方面进行评估。
一、经济性分析:1.成本分析:电动公交车的制造成本相较于传统公交车较高,主要集中在电池系统和电动驱动系统上。
然而,由于电动车充电成本低、维修费用少以及电动车的使用寿命长,长期来看,电动公交车在运营成本上具备明显优势。
2.收益分析:电动公交车的运营成本较低,可以通过票价稳定或微幅上调,从而提高运营收益。
此外,在政府的支持和补贴下,电动公交车企业还可以获得一定的经济激励,进一步增加收益。
二、环境性分析:1.减排效果:相比传统公交车,电动公交车无尾气排放,能够有效降低空气污染问题,并减少温室气体排放,提升城市空气质量。
2.可再生能源利用:通过使用电动公交车,可以进一步推动可再生能源的应用和发展。
例如,利用太阳能或风能发电,制造电动公交车的电力需求可以由清洁能源供应,从而实现更为可持续的交通方式。
三、社会性分析:1.提升乘客舒适度:电动公交车的电动驱动系统运行平稳且噪音较低,乘客在乘坐过程中能够享受更为安静舒适的环境,提升了乘客体验感。
2.就业岗位增加:电动公交车的推广使用将带动相关技术的研发和生产制造,创造更多就业机会,助力城市经济发展。
3.促进城市可持续发展:电动公交车从源头上解决了能源资源和环境问题,为城市可持续发展提供了重要支撑。
结论:电动公交车作为一种新兴的交通工具,具备较高的经济性、环境性和社会性效益。
尽管在初期投资方面会面临一定的负担,但随着技术的进一步发展和政府支持的加大,电动公交车的应用前景将更加广阔。
因此,鼓励并推广电动公交车的应用对于城市交通绿色发展至关重要。
互助电动公交车可行性研究报告最终改互助电动公交车可行性研究报告一、引言随着全球环境问题的日益严重,电动交通工具逐渐受到人们的关注。
在城市交通中,公交车是重要的代步工具之一,因此,开发一种互助电动公交车,既能满足大众出行的需求,又能减少对环境的污染,具有重要的意义。
本报告旨在研究互助电动公交车的可行性,并提出具体的实施方案。
二、市场背景目前,全球大部分城市的公交车仍然采用内燃机,对环境产生严重的污染。
同时,电动公交车在普及过程中也面临着一些问题,如充电时间长、续航里程短等。
基于这些问题的存在,提出互助电动公交车的概念,通过共享电池和充电设施,解决电动公交车使用过程中的问题,为广大市民提供更为便利和环保的出行选择。
三、技术可行性1.共享电池技术:通过设计电池与公交车车身的快速连接装置,实现用户在不同公交车上共享电池,减少充电时间,提高公交车的使用效率。
2.共享充电设施:在城市中设置共享充电点,为用户提供方便的充电服务。
充电点采用快速充电技术,缩短充电时间,提高公交车的使用效率。
3.续航里程延长技术:采用先进的电池技术和节能措施,提高公交车的续航里程,减少充电次数,提高运营效率。
四、市场可行性1.市场需求:随着环保意识的提高和政府对环境保护的重视,市场对环保交通工具的需求不断增加。
互助电动公交车将满足人们对环保出行方式的需求,有着较大的市场潜力。
2.市场竞争:目前,电动公交车市场已经逐渐发展起来,但仍然存在技术和服务方面的问题。
互助电动公交车通过共享电池和充电设施,提供更为便利和高效的服务,具有较强的市场竞争力。
五、经济可行性1.投资成本:互助电动公交车的投资成本主要包括车辆购置成本、电池购置成本和充电设施建设成本。
根据初步估算,投资成本较高,但可以通过政府补贴和用户费用等方式来分摊。
2.运营收入:互助电动公交车的主要运营收入来自于用户的使用费用。
根据市场调研,使用费用相对于传统公交车较高,但由于提供了更为便利和环保的服务,用户愿意支付更高的费用。
无人驾驶公交车项目可行性分析报告一、项目背景随着科技的迅猛发展,无人驾驶技术逐渐从实验室走向实际应用场景。
在城市公共交通领域,无人驾驶公交车的出现有望为人们的出行带来更大的便利,提高交通效率,减少交通事故,并降低运营成本。
然而,要将这一创新技术大规模应用于公交系统,需要对其可行性进行全面深入的分析。
二、市场需求分析(一)城市交通拥堵问题日益严重随着城市人口的增长和汽车保有量的增加,交通拥堵成为了许多城市面临的严峻挑战。
无人驾驶公交车能够实现更精准的路线规划和车辆调度,提高道路利用率,缓解交通压力。
(二)对公共交通服务质量的期望提高乘客对于公交的准点率、舒适度和安全性有了更高的要求。
无人驾驶公交车可以通过智能算法实现更精确的到站时间预测,提供更平稳的行驶体验,增强乘客对公共交通的信任和依赖。
(三)老龄化社会对便捷交通的需求随着人口老龄化的加剧,老年人出行的便利性成为社会关注的焦点。
无人驾驶公交车能够为行动不便的老年人提供更加便捷、安全的出行方式。
三、技术可行性分析(一)传感器技术包括激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多种传感器的融合,能够为车辆提供准确的环境感知能力,实时监测周围的车辆、行人、障碍物等。
(二)通信技术5G 网络的普及为车辆与基础设施、车辆与车辆之间的高速、低延迟通信提供了保障,有助于实现协同驾驶和交通管理。
(三)自动驾驶算法先进的算法能够处理大量的传感器数据,做出准确的决策,如加速、减速、转弯等,确保车辆行驶的安全和高效。
(四)车辆控制系统精准的车辆控制系统能够实现对车辆的精确操控,保证车辆按照预定的路线和规则行驶。
然而,目前的技术仍存在一些挑战,如在恶劣天气条件下传感器的性能可能会受到影响,复杂路况下的决策准确性还有待提高等。
四、经济可行性分析(一)初始投资成本购置无人驾驶公交车的成本相对较高,包括车辆本身的价格、传感器和通信设备的配置等。
此外,还需要建设配套的基础设施,如充电设施、监控中心等。
大同市纯电动公交车应用可行性分析报告项目名称:大同市公共交通纯电动公交车应用申报单位:大同市公共交通有限责任公司2011-6-15目录一、总论 (1)二、立项的目的和意义 (1)三、国内大中城市电动公交车应用现状及趋势 (1)四、重庆恒通电动公交车基本情况 (2)1、车型及主要配置情况 (2)2、技术优势及条件 (4)五、东风扬子江电动公交车基本情况 (5)1、车型及主要配置情况 (5)2、技术优势及条件 (6)六、大同应用电动公交车的环境分析 (6)1、国家政策环境 (6)2、社会文化环境 (7)3、自然环境分析 (7)七、大同应用电动公交车的经济性分析 (8)1、车辆购置成本比较 (8)2、车辆使用成本比较 (8)3、电动公交车对公交运营方式的影响 (10)八、大同应用电动公交车的安全性分析 (10)九、大同应用电动公交车可行性分析结论及建议 (10)1、分析结论 (10)2、可能存在的问题及建议 (11)一、总论:纯电动公交车作为公共交通工具的创新形式,在国内外均有不同程度的应用,但是由于动力电池及电源管理技术的局限性,实践中仍存在着不少问题。
根据大同市目前的能源结构、政策环境等因素,现就大同市纯电动公交车的应用做一可行性分析。
二、立项的目的和意义随着公共交通作为城市交通的主流趋势日趋明显,公交车数量的不断增加,对城市自然环境的污染也日益严重。
虽然不断采用新技术降低传统公交车的污染物排放,但是依赖石化燃料作为动力的传统公交车,碳排放量根本上无法降低。
而且随着石化类燃料供应的日趋紧张,公共交通对石化类燃料的依赖度逐步提高,一旦燃料供应出现问题,对城市公共交通的影响是不言而喻的。
纯电动公交车的应用不但可以彻底解决以上问题,而且其噪音低、零污染、乘坐舒适等特点,在目前我市实施“三名一强”战略的大背景下,对提高旅游城市整体形象,保证城市公交基础服务的可持续发展发挥应有作用。
For personal use only in study and research; not for commercial use三、国内大中城市电动公交车应用现状及趋势2010年上海世博会期间,1000多辆各种新能源汽车(含120台纯电动公家车)在世博园区完成了全球规模最大、使用强度最高的示范应用,给参会者以深刻印象,为中国新能源汽车发展提供了良好基础。
纯电驱动城市公交车项目可行性报告XX有限公司2004年12月16日目录一、项目概要 (3)二、产业关联度分析 (4)2.1、汽车工业产业关联度分析 (4)2.2、电动汽车产业关联度分析 (5)三、立项依据以及研究意义 (7)四、技术可行性分析 (10)4.1、技术原理和技术工艺方案 (10)4.2、主要技术特点 (11)4.3、技术先进性和可靠性指标说明 (11)4.4、产品技术性能与国内外同类产品的比较 (13)4.5、承担单位的优势 (15)4.6、目前技术开发的进度及下一步方向和设想 (16)五、项目的成熟程度 (17)5.1、项目已有成果检测报告 (17)5.2、产品质量稳定性 (20)5.3、领导和专家评价 (21)5.4、核心技术知识产权情况 (21)六、市场需求和风险分析 (22)6.1、市场现状分析 (22)6.2、电动车市场需求情况分析 (23)6.3、风险因素分析及对策 (25)七、建设内容、规模、地点和期限 (26)7.1、项目建设的内容 (26)7.2、建设规模 (27)八、投资估算与资金筹措 (27)8.1、原材料供应 (27)8.2、投资估算 (28)8.3、资金筹措 (28)九、经济效益初步分析 (28)9.1、未来五年生产成本、销售收入估算 (28)9.2、财务分析 (29)9.3、不确定性分析 (30)9.4、财务分析结论 (31)9.5、社会效益预测 (31)十、综合实力和产业基础 (31)十一项目实施进度计划 (32)十二结论与建议 (32)一、项目概要随着经济的发展和当今世界日益注重汽车朝环保的方向发展,XX公司研制开发的环保型纯电动公交车是一项具有自主知识产权、居国内外领先的高技术、高附加值、产业关联度大、节能低耗、有利于环境保护和出口创汇的项目。
高效、节能、低噪音、零排放的电动汽车将是21世纪的新型交通工具,国家已把电动汽车研制列入十五期间863计划的重大项目,并拨巨资进行开发和推进产业化。
XX城市纯电驱动公交车项目可行性研究报告一、项目背景随着城市人口的增加和交通拥堵问题的日益严重,环境污染成为影响城市发展的主要问题之一、因此,推广使用纯电动驱动的公交车已经成为解决城市交通和环境问题的重要途径。
XX城市作为一座人口密集、交通拥堵情况严重的城市,开展纯电动驱动公交车项目具有重要意义。
二、项目目标本项目旨在通过替换传统内燃机驱动的公交车,推广使用纯电动驱动公交车,降低城市交通运输中的环境污染,减少能源消耗,提升城市公共交通服务质量和形象。
三、项目内容1.引进纯电动驱动公交车:选择具有先进技术和成熟应用经验的纯电动公交车型,根据城市的实际情况订制适合的公交车型。
2.建设充电桩和站点:在城市各个公交线路的终点站和重要交通枢纽处建设充电桩和维护站点,为纯电动公交车提供充电服务和维护支持。
3.完善运营管理体系:建立健全的公交车辆运营管理体系,包括车辆调度、维护保养、驾驶员培训等环节,确保项目的顺利运营。
四、项目投资和收益分析1.投资规模:本项目的总投资额预计为X万元,其中包括纯电动公交车的购置费用、充电桩和站点的建设费用以及运营管理费用等。
2.收益分析:通过替换传统内燃机公交车,降低能源消耗和减少环境污染,预计每年可为城市节约X万元的能源消耗费用,减少X吨的二氧化碳排放,提升城市公共交通服务水平。
五、项目可行性分析1.市场需求:随着城市发展和环境保护意识的提高,对环保、高效的公共交通工具需求不断增加,纯电动公交车具有广阔的市场空间。
2.技术支持:XX城市具有良好的基础设施和发展环境,有能力引进先进的纯电动公交车技术,并与相关企业合作推进项目。
3.政策支持:政府对环保、节能项目给予一定的扶持政策和资金支持,为项目的推进提供了有力保障。
4.经济效益:纯电动公交车具有清洁、安静、高效等优点,可以降低运营成本,提升城市形象和竞争力,具有良好的经济效益。
六、项目风险和对策1.技术风险:纯电动公交车的技术成熟度和安全性需要得到保障,可以通过与技术企业合作、引进先进技术等方式降低技术风险。
大同市纯电动公交车应用可行性分析报告
项目名称:大同市公共交通纯电动公交车应用申报单位:大同市公共交通有限责任公司
2011-6-15
目录
一、总论 (1)
二、立项的目的和意义 (1)
三、国内大中城市电动公交车应用现状及趋势 (1)
四、重庆恒通电动公交车基本情况 (2)
1、车型及主要配置情况 (2)
2、技术优势及条件 (4)
五、东风扬子江电动公交车基本情况 (5)
1、车型及主要配置情况 (5)
2、技术优势及条件 (6)
六、大同应用电动公交车的环境分析 (6)
1、国家政策环境 (6)
2、社会文化环境 (7)
3、自然环境分析 (7)
七、大同应用电动公交车的经济性分析 (8)
1、车辆购置成本比较 (8)
2、车辆使用成本比较 (8)
3、电动公交车对公交运营方式的影响 (10)
八、大同应用电动公交车的安全性分析 (10)
九、大同应用电动公交车可行性分析结论及建议 (10)
1、分析结论 (10)
2、可能存在的问题及建议 (11)
一、总论:
纯电动公交车作为公共交通工具的创新形式,在国内外均有不同程度的应用,但是由于动力电池及电源管理技术的局限性,实践中仍存在着不少问题。
根据大同市目前的能源结构、政策环境等因素,现就大同市纯电动公交车的应用做一可行性分析。
二、立项的目的和意义
随着公共交通作为城市交通的主流趋势日趋明显,公交车数量的不断增加,对城市自然环境的污染也日益严重。
虽然不断采用新技术降低传统公交车的污染物排放,但是依赖石化燃料作为动力的传统公交车,碳排放量根本上无法降低。
而且随着石化类燃料供应的日趋紧张,公共交通对石化类燃料的依赖度逐步提高,一旦燃料供应出现问题,对城市公共交通的影响是不言而喻的。
纯电动公交车的应用不但可以彻底解决以上问题,而且其噪音低、零污染、乘坐舒适等特点,在目前我市实施“三名一强”战略的大背景下,对提高旅游城市整体形象,保证城市公交基础服务的可持续发展发挥应有作用。
三、国内大中城市电动公交车应用现状及趋势
2010年上海世博会期间,1000多辆各种新能源汽车(含120台纯电动公家车)在世博园区完成了全球规模最大、使用强度最高的示范应用,给参会者以深刻印象,为中国新能源汽车发展提供了良好基础。
科技部日前正式致函上海市人民政府,同意建设中国上海电动汽车国际示范城市,上海市嘉定区被指定为电动汽车国际示范区。
这是
我国首个电动汽车国际示范城市,上海新能源汽车发展迎来了一个重要的战略性发展机遇期。
早在2001年8月,北京市两辆BJD6100—EV型电动公交车已经首先用于21届世界大学生运动会的接送运动员工作。
而在2008年北京奥运会期间,北京公交纯电动车得以快速发展,截止2010年10月,北京市共有100辆纯电动公交车。
而目前应用电动公交车数量最多的城市是合肥,截至2011年4月底合肥共有180台电动公交车投入运行。
2009年初,财政部、科技部联合下发了《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》明确了在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作,其中电动公交车(10米以上)最高补贴每台50万元。
这一发展契机对众多中小城市同样具有吸引力,近年来海口、成都、青岛、临沂、襄樊等众多二、三线城市也相继引入电动公交车。
四、重庆恒通电动公交车基本情况·
1、车型及主要配置情况
2、技术优势及条件
五、东风扬子江电动公交车基本情况·
1、车型及主要配置情况
扬子江牌W G6120E V M型纯电动公交车2、技术优势及条件
扬子江牌WG6120EVM型纯电动公交车主要技术特点:
(1)直流无刷电机,故障率低、电机维护成本低
(2)慢充电方式下,可充分利用夜间峰谷电价差,降低电价成本,获得更好的经济性
(3)一次充电续航里程(城市公交工况)长达200公里以上,充分满足短途公交一般使用要求。
六、大同应用电动公交车的环境分析
1、国家政策环境
第一,政府对电动汽车发展的支持。
2011年1月,由工信部牵头制定的《节能与新能源汽车产业规划》已基本完成,《规划》显示,未来国家将继续执行相关补贴政策,同时加强与新能源汽车相关的城市基础设施建设力度,未来10年政府财政投入1000亿元,打造新能源汽车的产业链
第二,政府对纯电动公交车应用的支持。
2009年初,财政部、科技部联合下发了《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》明确了在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作,其中电动公交车(10米以上)最高补贴每台50万元。
而且随着试点城市的不断推广,必将有更大范围的电动公交车应用在中小城市中推广。
第三,山西省大力推广电动汽车。
山西省正在建设的充换电站,2010年在太原、五台山等地已经开工建设,今年内可投入使用。
目
前,国家电网公司已经将电动汽车充换电站建设作为智能电网建设的重要内容。
预计'十二五'期间太原市将建设59个充换电站和2000个充电桩。
目前,省电力公司虽然没有明确提出'十二五'期间建设电动汽车充换电站的数量规划,但是这肯定是未来的一项重要工作。
此前电力公司曾提出10年内让充换电站遍布全省的建设目标。
2、社会文化环境
当今社会,节能减排、低碳生活、保护环境、发展清洁能源已经成为全人类的共识。
据有关环保部门调查显示,2010年汽车尾气排放占到所有空气污染源的64%。
面对日益恶化的环境,人们迫切希望能够有效地减少汽车尾气对环境的污染,实现人类社会的可持续发展。
在这样的社会文化环境下,贴有“绿色”和“环保”标志的产品层出不穷,并越来越受到人们的青睐。
如绿色食品、绿色家电、环保建材等。
电动汽车产品作为环保产品的一种,它的发展正符合先进的社会文化价值取向,因此,也会被越来越多的消费者认同。
公交车作为大众出行工具,本身就是低碳生活的首选出行方式,再加上纯电动公交车的零排放优势,必将得到广大市民的认同。
3、自然环境分析
大同市气候特点:冬夏温差大,冬季最低气温低(不低于-30℃)。
根据电动公交车生产厂家的技术介绍,动力电池的正常使用温度在
-35℃——80℃之间,能够满足使用环境温度要求。
而传统动力的公交车在极低气温下因燃油、润滑油品质等原因发生的无法启动、影响公交正常运行的问题,在使用纯电动公交车后也就随之解决。
大同市的地理地形为盆地结构,在弱风气候下不利于空气污染物的扩散稀释,冬季尤为明显。
随着近年市区集中供热的大力推广,冬季空气主要污染源已经转化为机动车尾气排放。
纯电动公交车的应用必然大大减轻大气环境污染压力。
七、大同应用电动公交车的经济性分析·
1、车辆购置成本比较
采用上述两家生产单位的纯电动公交车与传动燃油(气)动力公交车比较,统一按照8年计算折旧。
车辆采购成本比较显示,纯电动公交车年折旧成本远高于其他传统公交车。
这是目前制约纯电动公交车推广的主要因素之一。
2、车辆使用成本比较
用于比较的车辆使用成本指标包括燃料(电费)成本、动力系统维护保养成本(估算值)。
其中柴油单价按7.5元/公升,天然气单价。