大通关业务行业研究
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2023年报关行业市场规模分析报关行业是国际贸易中不可或缺的一个环节,主要包括报关行、报关代理、报检、清关等流程。
这个行业的市场规模随着全球化的发展不断扩大,本文就进行一些简要的分析。
首先,全球化的快速发展带动了国际贸易的增长,这使得报关行业的市场需求日益增加。
报关行业伴随着国际贸易一同发展,成为实现国际贸易快速而顺畅完成的必不可少的服务之一,因此,其市场规模不断扩大。
其次,协会和政府对于报关行业的扶持和规范也是不可忽略的因素。
政府逐步开放经济、鼓励进出口贸易,同时出台了一系列的政策鼓励和规范报关行业,促进其规范和良性发展。
例如,上海自贸区开展了“单一窗口”通关实验,全面数字化、集成化、一体化服务,从而将传统人工录入审批变成电子化一键申报审批,进一步加快了进出口贸易的便利化与智能化。
再次,企业对报关行业的投入不断增加,也推动了市场规模的提高。
随着全球经济的不断发展,越来越多的公司开始进入国际贸易领域,对于报关行业的需求也不断增加。
为了节省企业成本,提高进出口业务效率,大多数企业会选择委托专业的报关行进行报关和清关操作技术支持。
因此,报关行业市场规模得到了进一步发掘,也为报关行业提供了巨大的发展机遇。
最后,未来报关行业的市场规模还将受到技术革新的影响。
人工智能、大数据、区块链等新技术开发,也在逐渐引进到报关行业。
例如,企业可以通过大数据,通过数据分析精准了解客户需求、拓展市场,提升服务品质。
报关企业可通过使用区块链技术,促进更高效的价值链、供应链管理,简化再保险过程,提供更顺畅便捷的资金流程。
综上所述,随着国际贸易的不断发展和政策的连续支持,报关行业将会保持持续增长并提高其市场规模。
同时,利用新技术和不断提升管理能力来提高服务质量和效率,也是整个行业未来成功的关键。
通关业务的重要性
通关业务的重要性通关业务是国际贸易中非常重要的一环,也是国际贸易发展中不可或缺的组成部分。
在现代社会,随着贸易的不断发展,通关业务的重要性日益突出。
首先,通关业务是国际贸易的重要组成部分。
通关业务可以帮助国家实现货物和服务的流通,促进国际贸易的发展。
在国际贸易中,货物和服务的流通必须经过国际贸易机构的统一管理,因此通关业务是国际贸易的重要组成部分。
其次,通关业务可以帮助国家保护本国的商品和服务。
随着国际贸易的不断发展,国家为了保护本国的利益,会通过通关业务来实施贸易限制,限制外国货物和服务的进入。
这样可以有效地保护国家的利益,促进本国商品和服务的发展。
最后,通关业务有助于税收征管。
随着国际贸易的发展,货物和服务的流通越来越便利,国家会利用通关业务来实施税收征管,有效地促进国家的经济发展。
通关业务的重要性是不言而喻的,在现代社会,它对国际贸易的发展和维护国家的利益起着至关重要的作用。
国家应当加大对通关业务的投入,制定更加完善的政策,改善服务质量,从而推动国际贸易的发展。
国本0902班0713090211李德英我国报关模式现状及改革的方向随着经济不断发展,单极和多极的矛盾继续加深,经济实力、综合国力的竞争日趋激烈,全球经济失衡矛盾突出,贸易冲突和经济纠纷不断加剧,不稳定、不确定、不安全因素增加,由于处在各种利益的矛盾交汇点、对外开放的最前沿、对内改革的第一线,海关执法在维护市场经济秩序、建立和完善社会主义市场经济体制进程中的作用更加明显,海关工作在促进对外经济贸易、发展国民经济、维护国家经济社会安全过程中的地位和作用越来越重要。
通关模式的改革,为企业的实际操作带来许多便利条件,企业可以自主选择使用何种报关方式。
关键词:发展现状报关程序存在问题报关模式改革一、我国报关行业的发展现状(1)我国前阶段报关行业中专业、代理和自理报关企业形式共存,然而整个报关市场仍然以委托自理报关形式为主,报关企业在整个报关市场中已占据绝对主导地位,代表着我国当前报关专业化的水平和今后的发展方向。
(2)行业管理尚未规范有序,全国地方报关协会尚未普及,既不能有效宏观调控报关市场,报关协会工作也难以全面开展。
(3)报关企业盲目发展,经营成份十分复杂,包含国营、民营、合作等具有法人资格的经济实体,个别报关企业自然人与其“联营”或“挂靠”的经济法人实体并不存在真正的隶属关系,处于松散管理状态,行业难以统筹规划,阻碍行业健康发展。
(4)我国报关员学历以高中生为主,大学毕业较少。
(5)报关程序的信息化水平滞后。
(6)报关单位的海关评估等级整体不高。
(7)目前的报关业务越来越趋向于专业化,特别是实行了电子帐册和无纸化报关后。
二、报关程序(1)进出口货物的申报进出口货物的收、发货人或者他们的代理人,在货物进出口时,应在海关规定的期限内,按海关规定的格式填写进出口货物报关单,随附有关的货运、商业单据,同时提供批准货物进出口的证件,向海关申报。
报关的主要单证有:进口货物报关单、随报关单交验的货运、商业单据。
大通关(中国通关业务在线应用系列软件)之转关申报新增运抵报告功能(企业端)操作手册中国电子口岸数据中心2010年7月目录第一篇简介 (2)第一篇系统介绍 (3)第三篇操作说明 (7)第一篇简介为了确保出口转关货物“货到报关”或“货到验放”的有效实施,严密海关监管,同时为配合出口转关货物报关单分类通关实施,有必要在H2000通关作业系统开发建立出口转关货物启运地转关运抵报告系统。
建立该系统的基本思想是:出口转关货物在运抵启运地海关监管场所时,启运地海关监管场所经营人向海关发送“出口转关货物运抵报告”(以下简称“转关运抵报告”),海关在通关环节将出口转关货物报关单数据和“转关运抵报告”数据进行比对,数据相符才能继续通关作业,从而真正做到出口转关货物的“货到报关”或“货到验放”。
第二篇系统介绍系统前台提供一个客户端,实现出口转关运抵报告电子数据的录入和申报,具体功能包括出口转关运抵报告电子数据的录入、暂存、修改、删除、申报、查询、打印等功能。
后台数据传输主要实现本系统与海关H2000系统、企业ERP系统之间的出口转关运抵报告电子申报数据及其回执的接收与转发功能。
2.1出口转关运抵报告录入申报流程1、启运地海关监管场所经营人(或预录入机构操作员)持电子口岸企业操作员卡通过电子口岸身份认证后登陆转关申报系统,,录入出口转关运抵报告数据;2、未录完的可进行暂存,暂存失败的,修改后可重新暂存;3、数据录入完毕,操作员可直接进行申报,也可以先暂存后再申报;4、申报成功后,将申报数据向海关发送,海关进行审核后,将审核结果返回电子口岸系统;5、审核不通过的,用户可重新修改数据再提交;审核通过的,用户可打印单据到海关现场办理通关手续。
6、海关审核通过的,用户可以查询出数据进行删除,系统会向海关发送删除申请,海关进行审核;审核通过的,系统将该票数据删除。
审核不通过,企业可再次发送删除申请。
2.2运抵报告查询/打印用户登录运抵报告系统,按照统一编号、运抵编号、集装箱(器)编号、起始日期和截止日期、境内运输工具名称、境内运输工具航(班)次、总提运,即可打印该票数据。
推进福建口岸大通关建设的实践与思考[ 2008-03-31 22:31:01 ] 点击数:陈松青(2006年10月)口岸是国家对外开放的门户,入出境人员和交通工具、外贸货物进出的通道,口岸通关环境的优劣和通关效率的高低直接影响到国家的形象和经济发展。
福建是对外开放大省也是口岸大省,全省现有国家一类海空港口岸11个,二类海港口岸22个。
“十五”期间,全省外贸货运量每年都以两位数速度增长,2005年全省海港口岸进出口货运量达6773.13万吨,国际集装箱吞吐量达381.96万标箱;空港口岸入出境旅客180.87万人次,海港入出境旅客57.21万人次。
认真分析研究福建省口岸大通关建设的现状和存在问题,进一步探讨推进口岸大通关建设的对策措施,使福建口岸大通关建设迈上新台阶,对构建服务中部发展的东南沿海新的对外开放综合通道,促进福建外向型经济持续、快速发展,更好地服务海峡西岸经济区建设具有重要的现实意义。
一、福建省口岸大通关建设的实践福建省委、省政府高度重视口岸大通关建设,省委书记卢展工、省长黄小晶多次到口岸部门调研口岸大通关工作,调研中卢书记提出“开正门、堵邪门,保畅通、保安全,促发展、促提高”的要求,黄省长提出“口岸兴、福建兴,口岸旺,福建旺。
”对做好口岸大通关工作寄予厚望,福建省政府还在2005年、2006年连续两年举办口岸通关部门新春慰问座谈会,书记、省长和所有在家的副省长,秘书长、副秘书长,办公厅主任、副主任都到会,显示了省委、省政府对口岸大通关工作的关注和厚爱。
口岸大通关工作自2002年开展以来,福建省坚持突出重点,稳步推进的做法,一步一个脚印,一年一个台阶,做到每年都有新内容、新举措、新进展、新提高。
2002年重点建立口岸大通关工作机制,促进查验部门即大通关中间环节的提速;2003年重点通过中间环节的突破,带动生产、服务环节的提速;2004年重点抓已出台措施的落实;2005年我们进一步深化口岸大通关建设,省政府出台了《加快推进口岸大通关建设若干意见》和《在全省繁忙口岸试行每周7天工作制》;2006年以来,大通关建设各项工作在原有基础上又上了一个新台阶。
全国通关一体化关检业务全面融合框架方案为深入推进全国通关一体化建设,促进我国进出口贸易快速发展,国家有关部委近日印发《全国通关一体化关检业务全面融合框架方案》,明确了未来全国通关一体化关检业务全面融合的目标、原则、具体工作任务等内容。
一、框架方案的目标框架方案旨在实现关检一体化,构建一体化的通关监管体系,促进简政放权、深化改革,提高通关效率、降低通关成本,优化营商环境,为推动贸易便利化和跨境经济合作提供支撑。
二、融合原则和方法方案明确,实现全国通关一体化关检业务的融合要坚持“充分沟通、协同配合、简洁高效、依法依规”的原则,采取“先尝试、充分论证、逐步推进”的方法,让运作、管理、监管更为高效精准。
三、具体工作任务1、统一标准规范体系。
制定全国统一的标准规范体系,实现全国范围内通关监管管理规范一致。
2、优化通关流程。
强化信息共享,提高通关效率,推行“一网通办”,打造便捷高效的通关服务。
3、推行一次申报制度。
实现申报一次即可完成海关监管、商检监管和其他监管部门的相关手续,实现简化办事、提高效率的目标。
4、建设统一的数据中心。
通过建立统一的数据中心,实现监管部门之间的数据共享,促进各个关口间的数据交换,提高信息化程度和紧密度;推进现代技术的应用,实现数据的自动化处理和分析,提高监管执行效率。
5、改革关检机构管理。
实现关检机构管理标准的统一,建立与全国通关一体化一致的机构管理体系,推进机构职能协调、信息共享,在提高业务水平和监管效果上不断取得新的成果。
总的来说,国家此次公布的《全国通关一体化关检业务全面融合框架方案》,加快构建全国范围内通关监管体系、完善营商环境和推动贸易便利化,具有重大现实意义和深远历史意义。
我们相信,在全社会通力合作下,这一框架方案将会有效推进全国通关一体化建设,为中国经济发展带来新的机遇和挑战。
上海口岸“大通关”工作《若干意见》的政策介绍《若干意见》是在市领导直接领导下,经过市和中央在沪有关部门共同努力制定的、带有突破性、创新性的重要文件。
学习好、领会好、贯彻好《若干意见》,对指导和实践“大通关”工作具有重要意义。
(一)《若干意见》的形成背景“大通关”是对上海实施的提高口岸通关效率系统工程的简称,即在货物的进出口通关过程中,通过运用现代管理、信息化和高科技手段,对单证流、货物流、资金流和信息流进行整合,使之合理、规范、畅通,以最短的时间、最低的成本为企业提供最好的服务,体现政府行政监管的能力和效率,提高上海城市的综合竞争力。
“大通关”涉及相关的口岸监管查验单位、港口、机场管理部门、税务、金融机构、生产企业、海、陆、空运输企业、货主、代理等各自的作业流程。
“大通关”的范围是指:进出口货物自货主委托报检报关起至提取货物或将货物运抵监管区域止的全过程。
“大通关”工程是上海改善贸易投资环境、增强口岸服务功能、提升城市综合竞争力的重要举措之一。
经过两年多的努力,上海“大通关”工作取得了阶段性成果。
1、在全国率先对所有进出口货物实施了“提前报检、提前报关、实货放行”的通关新模式。
缩短了通关时间,海运进出口货物由平均3-5天缩短为24小时,空运进出口货物由平均3天缩短为12小时。
2、在外高桥保税区、松江出口加工区和“三高一大”企业中分别实行了“空运直通式”、“快速通关”和“便捷通关”试点。
目前,松江出口加工区33家,外高桥保税区65家,“三高一大”(高科技、高创汇、高资信、大型生产性企业)64家的试点企业空运进口货物通关提货时间分别在4小时、6小时和8小时内完成。
上述企业绝大部分是高新技术企业,产品也主要是对通关速度要求较高的IT产品,其出口额占全市外贸出口总额的29.69%。
3、整合信息资源,实现“三网合一”,建立了“大通关”电子平台,并启动了中国电子口岸数据中心上海分中心的运行。
目前,口岸通关物流信息统一发布平台——“亿通网”,注册用户已超过20000家,其中50%以上的用户为外地企业,基本覆盖了包括长江三角洲在内的长江流域大部分地区。
国际货运代理行业分析报告国际货运代理业是一个重要的现代服务业,其主要业务是代表客户协助完成进出口货物的运输、物流、报关等事项。
该行业作为服务业的一大类,得到了广泛的应用,并成为支撑全球贸易的重要力量之一。
本文将从行业定义、产业链、发展历程、行业政策文件、经济环境、社会环境、技术环境、发展驱动因素、行业现状、行业痛点、行业发展建议、行业发展趋势前景、竞争格局、代表企业、产业链描述、SWOT 分析、行业集中度等方面进行分析。
一、国际货运代理行业的定义和分类特点国际货运代理,也称国际货运代理服务,是指由专业的服务机构对进出口货物的物流运输、保险、报关、仓储等业务代理或提供相关咨询服务,以保障货物的安全、有效运输和通关。
其主要服务对象是进出口贸易企业、生产厂家、贸易商、物流企业以及其他相关机构和个人。
国际货运代理行业其本身提供的服务具有广泛性,它主要包括以下三个方面:1. 咨询服务:如外汇规定、货物运输及报关等方面的咨询;2. 计划与管理服务:设计并实施进出口货物的物流、仓储、运输计划,督促货物的进出口和通关;3. 货物运输服务:代表客户完成进出口货物的集装箱、散货、航运、铁路、卡车、空运、多式联运等运输。
二、国际货运代理行业的产业链国际货运代理行业的产业链主要包括提供商、经纪商、承运人及输送环节四个部分。
1. 提供商是提供国际货运代理所需服务用品及物资的供应商,包括海外代理机构、工业品集散中心、装备制造企业、交通工具维修保养企业、室内外装潢装饰企业等;2. 经纪商是国际货运代理的核心背景,提供的是咨询、计划与管理服务,协商组织货物交通、运输以及等相关事务,这一部门的任务一般被称为国际货运经纪;3. 承运人可以使用空中和陆地等方式提供运输服务,在相应的环节需要配合经纪人的计划与管理服务,确保进出口货物的安全、快捷到达目的地;4. 输送环节需要与国际货运代理结合,迅速运用物流、仓储、物流等相关服务来完成货物的购置、运输、存储和办理通关的所有流程。
2023年报关行业市场前景分析报关行业是现代国际贸易的重要组成部分,负责实现进出口货物的海关手续办理、仓储管理、运输组织、结算核算等多种服务。
随着中国对外贸易的日趋增长和市场全球化的加速推进,报关行业市场前景日益广阔。
1.国内外贸易需求的不断增长随着全球经济一体化的加强和各国开放程度的提高,国际贸易的增长必然会导致报关行业的市场需求不断扩大。
近年来,我国对外贸易呈现快速增长态势,成为全球第一大贸易国家,出口和进口总额均已超过3万亿美元,为报关行业的市场提供了稳定和广阔的空间。
2.政策环境的不断优化我国政府一直致力于推动贸易便利化,通过一系列政策的出台和实施,使得报关行业市场受到了诸多利好的支持。
例如取消或减少进出口关税、降低海关手续费、推进一体化通关、提高报关企业的信用评级等,都为报关行业提供了更好的发展环境。
3.新技术对行业的推动作用近年来,随着科技的不断发展和应用,新技术对报关行业的服务水平和效率提升起到了不可或缺的作用。
例如,物联网技术的应用可以实现货物跟踪和监控;智能化报关软件的应用可以实现报关操作的自动化和标准化;区块链技术可以保障海关数据的安全性等,都可以有效提高报关行业的服务品质和核心竞争力。
4.行业经验人才的持续培养报关行业是一个需要经验和技能的高度专业化行业。
随着市场需求不断扩大,行业对于高素质、高水平报关人才的需求也越来越高。
因此,对于报关行业的人才培养和经验传承显得尤为重要,只有通过人才储备和技术储备的不断培养和提高,才能够更好地应对市场的挑战。
总之,从当前的市场环境、政策利好、科技支持和人才培养等多方面考虑,报关行业市场的前景非常广阔。
报关企业需要从市场竞争中不断提升自身的业务能力和服务质量,以适应市场的发展需求。
同时,政府需要加强政策扶持和服务保障,为行业的稳定发展提供良好的环境和支持。
围绕报关企业的调研报告1. 背景介绍报关企业是一种专门从事进出口货物报关、国际贸易咨询等业务的服务公司。
随着全球化趋势的加强,国际贸易的发展迅猛,报关企业在现代经济中的作用日益凸显。
本次调研报告旨在深入了解报关企业的行业现状、发展趋势以及面临的挑战,为相关企业和政府部门提供参考和建议。
2. 行业现状分析目前,报关企业的数量呈逐年增长的趋势。
通过调研得知,报关企业主要集中于沿海沿边城市,例如上海、深圳、广州等地。
这些地区因为靠近港口、空港等重要交通枢纽,具备了良好的地理位置优势,吸引了大量的进出口货物流通。
同时,政府对于外贸行业的扶持政策也起到了积极的推动作用。
近年来,报关企业在技术上的发展也迅猛,涌现出一批具有较高专业能力和市场竞争力的企业。
这些企业通过引进先进的物流管理系统、自动化设备等提高了工作效率和服务质量,满足了客户的多样化需求。
3. 发展趋势展望随着信息技术的快速发展,报关企业逐渐融入了数字化转型的浪潮中。
通过建立云平台、大数据分析等技术手段,报关企业可以更加高效地处理各类报关文件,加快通关速度,降低成本。
同时,利用人工智能等技术,报关企业可以提供更加精准的预测分析,降低运营风险。
另外,随着国际贸易的进一步发展,报关企业将面临更大的市场需求。
同时,国际贸易中的关税壁垒、贸易争端等也为报关企业提供了更多的机会。
因此,报关企业需要不断提升自身的核心竞争力,拓宽服务领域,加强与其他相关企业的合作。
4. 面临的挑战虽然报关企业发展势头良好,但也面临一些挑战。
首先,报关企业在技术更新方面需要做出不断的调整。
随着国际贸易环境的变化,相关的法规政策也日新月异,报关企业需要及时了解并适应这些变化,保持技术上的领先优势和政策上的合规性。
其次,报关企业在人才培养方面也面临一定困难。
高素质、专业化的人才是报关企业发展的基础,然而,目前行业中高级专业人才的供给相对不足。
因此,报关企业需要加大对人才的培养和引进力度,提高人员素质和专业能力。
通关调研报告调研报告一、调研目的和方法本次调研的目的是了解用户对我们公司产品的使用情况和满意度,以便我们能够进一步改进产品设计和提升用户体验。
调研方法采用了问卷调查和用户访谈的方式。
二、调研结果分析1. 使用情况分析根据问卷调查结果,我们得知大部分用户都使用了我们的产品,并且使用频率较高。
其中,约70%的用户每天使用我们的产品,30%的用户使用频率在每周1-3次之间。
2. 功能满意度分析在问卷中,我们询问了用户对产品各个功能的满意度。
结果显示,大部分用户对产品的功能表示满意。
但也有一小部分用户对某些功能表示不满,主要反馈是这些功能操作不够简洁明了,需要改进。
3. 用户需求分析用户访谈中,我们进一步探讨了用户对产品的需求。
主要需求包括更多的个性化设置选项、更多的功能扩展和更好的用户界面设计等。
用户对产品的改进提出了很多宝贵的建议。
三、改进方案基于上述调研结果,我们制定了以下改进方案:1. 界面优化:根据用户反馈和需求,我们将对产品的界面进行优化和简化,以提升用户的使用体验,并减少操作复杂度。
2. 功能改进:根据用户的需求,我们将在产品中增加更多的个性化设置选项和功能扩展。
这将使用户能够更好地根据自己的需求定制产品,并获得更多实用的功能。
3. 用户反馈回应:我们将建立一个用户反馈系统,通过该系统我们将定期收集用户的反馈,积极回应用户的问题和需求,以提升用户的满意度。
四、结论通过本次调研,我们全面了解了用户对我们产品的使用情况和满意度,并根据用户的反馈和需求制定了一系列改进方案。
我们相信,通过这些改进,我们的产品将得到进一步提升,用户的满意度也将得到更大的提高。
同时,我们也将继续聆听用户的声音,并根据用户的需求不断改进产品,以更好地满足用户的需求和期望。
报关行业调查报告报关行业调查报告一、引言报关行业是国际贸易中不可或缺的一环,它涉及到货物的进出口手续、税务申报以及海关监管等方面。
本报告旨在对当前报关行业的发展状况进行调查和分析,为相关行业提供参考和决策依据。
二、行业概述报关行业作为国际贸易的重要环节,承担着货物通关的关键任务。
随着全球化的深入发展和贸易自由化的推进,报关行业逐渐壮大。
根据统计数据显示,报关行业在过去五年中保持了稳定增长,年均增长率达到7%。
三、市场需求分析1. 贸易额不断增长:全球经济一体化的推动下,国际贸易持续增加,进出口货物数量不断攀升,这为报关行业提供了广阔的市场空间。
2. 专业化服务需求增加:随着贸易环境的复杂化,企业对报关行业的专业化服务需求不断增加。
他们希望能够借助报关行业的专业知识和经验,提高通关效率和降低风险。
3. 政策调整带来机遇:一些国家对贸易政策进行调整,减少贸易壁垒,降低关税等,这为报关行业带来了更多的机遇。
四、行业挑战分析1. 技术升级压力:随着信息技术的快速发展,报关行业面临着技术升级的压力。
自动化报关系统的引入,使得传统报关业务面临着淘汰的风险。
2. 人才短缺问题:报关行业对人才的需求不断增加,但是市场上的专业人才却相对稀缺。
这给行业发展带来了一定的困扰。
3. 法规变化带来的不确定性:国际贸易政策的不确定性给报关行业带来了一定的挑战。
政策的频繁调整和变化,使得行业经营更加困难。
五、行业发展趋势1. 信息化与智能化:报关行业将会越来越依赖信息技术的支持,通过建立智能化的报关系统,提高通关效率和降低成本。
2. 服务细分化:随着市场需求的不断变化,报关行业将会朝着服务细分化的方向发展。
针对不同行业、不同货物的特点,提供个性化的报关服务。
3. 人才培养与引进:为了满足行业发展的需求,报关行业需要加大人才培养和引进的力度,提高从业人员的专业素质和技能水平。
六、行业建议1. 加强行业协作:报关行业应加强行业内企业的合作与交流,共同应对市场挑战,提高行业整体竞争力。
航空大通关基地安全管理特点1. 强调安全第一原则航空大通关基地作为航空运输的重要节点,安全是最基本的要求。
在安全管理中,强调安全第一原则是非常重要的特点。
这意味着安全始终是最优先考虑的因素,在任何决策和操作中都要以安全为首要目标。
为了确保安全第一原则的贯彻执行,航空大通关基地制定了严格的安全管理制度和流程。
所有工作人员都要接受相关的安全培训,熟悉并遵守相关的安全规定。
同时,航空大通关基地还建立了完善的安全监控系统,对各个环节的安全风险进行实时监测和预警,确保及时采取相应的措施,防范各类安全事故的发生。
2. 综合安全管理航空大通关基地的安全管理涉及到多个方面,包括飞行安全、运行安全、设施安全、信息安全等。
为了实现综合安全管理,航空大通关基地采取了多种措施。
2.1 飞行安全管理飞行安全是航空大通关基地安全管理的核心内容之一。
航空大通关基地制定了严格的飞行安全管理规定,包括飞行员培训要求、飞行操作规范、飞机维修保养等方面的要求。
同时,航空大通关基地还建立了飞行安全监测系统,对飞行过程中的安全风险进行监控和评估,确保飞行安全。
2.2 运行安全管理运行安全是航空大通关基地安全管理的重要组成部分。
航空大通关基地建立了严格的运行安全管理制度,包括航班运行监控、航班调度管理、机场地面运行管理等方面的要求。
通过对运行过程的全面监控和管理,确保航班的安全运行。
2.3 设施安全管理航空大通关基地的设施安全是保障航空运输安全的重要环节。
航空大通关基地对所有的设施进行了安全评估和监控,确保设施的正常运行和安全性。
同时,航空大通关基地还建立了设施维护和管理制度,定期进行设施的检查和维护,防范设施故障和事故的发生。
2.4 信息安全管理信息安全是航空大通关基地安全管理的重要方面。
航空大通关基地建立了严格的信息安全管理制度,包括网络安全、数据安全、信息传输安全等方面的要求。
通过加强信息安全管理,确保航空大通关基地的信息系统不受到恶意攻击和非法访问,保护航空运输的安全。
物流大通关业务行业研究1.行业背景介绍:1.1定义:大通关,指的是口岸各部门、单位、企业等,采取有效的手段,使口岸物流、单证流、资金流、信息流高效、顺畅地运转,同时实现口岸管理部门有效监管和高效服务地结合。
它是涉及海关、外经贸主管部门、运输、仓储、海事、银行、保险等各个国家执法机关和商业机构的系统。
实施大通关,最直接的目的就是提高效率,减少审批程序和办事环节,口岸各方建立快捷有效的协调机制,实现资源共享,通过实施科学、高效地监管,以达到口岸通关效率的大幅度提高,真正实现“快进快出”。
1.2大通关建设进程2001年10月,国务院办公厅下发了《关于进一步提高口岸工作效率的通知》,明确指示“实行‘大通关’制度,提高通关效率”。
2004年,在全国提高口岸工作效率现场会上,国务院副总理吴仪进一步指示各地、各部门积极推进大通关工作,提高口岸工作效率。
重点建设和发展8大海港(大连、天津、青岛、上海、宁波、厦门、黄埔、深圳)、3大空港(北京、上海、广州)和2大铁路(深圳、满洲里)口岸,全面推行“大通关”制度。
1.3大通关平台组成1.中国电子口岸——经国务院批准,由海关总署牵头,会同其他11个部委共同开发建设的公众数据中心和数据交换平台。
它依托国家电信公网,实现工商、税务、海关、外汇、外贸、质检、公安、铁路、银行等部门以及进出口企业、加工贸易企业、外贸中介服务企业、外贸货主单位的联网,将进出口管理流信息、资金流信息、货物流信息存放在一个集中式的数据库中,随时提供国家各行政管理部门进行跨部门、跨行业、跨地区的数据交换和联网核查,并向企业提供利用互联网办理报关、结付汇核销、出口退税、进口增值税联网核查、网上支付等实时在线业务。
自1998年开始建设以来,中国电子口岸企业用户累计已经超过50万家,电子口岸系统日处理电子单证量达120万笔。
2. 地方电子口岸——我国从2002年5月上海大通关现场会后,以“统一认证,统一标准,统一品牌”的原则,着手建设地方电子口岸。
在保证各行政执法部门管理职能的前提下,各地创造出多种适合本地经济发展的电子口岸建设模式,其中宁波、上海、广州、山东、深圳地方电子口岸建设进展较快,形成了第一方阵,平台建设走在了全国前列。
图1 大通关平台示意图电子口岸在开发过程中,逐步形成了应用覆盖面广、数据交换量大、应用效果明显的进出口管理数据处理中心,为对外经济贸易、运输、仓储、金融、保险等跨部门、跨行业、跨地区的管理和服务提供了统一的应用平台。
这也催生了专注于一站式通关业务的市场。
2.一站式通关业务简介图 2 传统通关业务从上图可以看出,传统的通关业务主要是货主委托给货代之后由货代来完成报关放行运输业务,由于传统模式并未实现如上图部门业务的整合,因此通过过程耗时长,这对于追求速度的现代商务还说无异于一个瓶颈。
中国大通关物流平台的建设就是为了解决目前存在的这一瓶颈而在国家层面积极推动的一项系统工程。
因此参与到该平台建设的企业来说,首先在政策面上就具有扶持优势,其次我国目前物流2010 年中国物流行业的产值达到12000 亿元,2008 年北京奥运会的总体物流需求约为2760亿元人民币。
中国第三方物流市场空间广阔。
中国依据加入WTO 的承诺全面开放物流市场。
第三方物流市场在增长中细分,第三方物流企业在竞争中整合,第三方物流政策环境进一步改善,中国第三方物流将在新的起点上快速发展。
2006 年我国第三方物流市场比2005 年增长约30%,其市场规模已超过1300亿元人民币。
市场容量极大。
基于以上两点,未来涉及一站式仓储物流及通关业务的企业将会大有作为。
3.目标企业介绍东莞市世通国际快件监管中心有限公司,是一家涉外物流和快件通关平台综合服务商。
公司成立于2000年6月,目前主要经营前身为黄埔海关(铁路)快件监管中心的东莞市常平国际快件中心。
公司自成立以来,一直致力于打造一个集海关、检验检疫局和快件运营公司办理快件进出口通关一条龙服务,和物流仓储(含保税仓、海关监管仓)、物业租赁及物流信息等各项业务综合平台。
经过多年的发展,公司已成为华南地区处理国际快件业务量最大的陆路场所。
公司坐落在交通便利的东莞市常平镇大京九物流园内,占地面积64,995平方米,总建筑面积34,000平方米,从业人员250多人,装备了12条国际水准的快件分拣线,年快件通关业务达10万吨近1000万件。
4.行业竞争对手4.1深圳一达通深圳市一达通企业服务有限公司成立于2001年,建立了国内第一家面向中小企业的进出口外包服务平台,通过互联网一站式为中小企业和个人提供通关、物流、金融等所有进出口环节服务,改变传统外贸经营模式,集约分散的外贸服务资源,为广大中小企业和个人降低外贸成本、提升外贸效率、实现贸易融资。
2010年11月加入阿里巴巴,形成了从“找外贸”到“做外贸”一站式服务链条,从“相遇在阿里巴巴”到“工作在阿里巴巴”,为广大中小企业和个人从事对外贸易提供了更为全面的基础服务。
一达通主要提供一下业务:报关以一达通名义完成全国各个口岸海关进出口申报报检以一达通名义完成全国各个口岸商检申报运输国内国际运输和口岸处理保险包括货运、装卸和信用保险外汇以电汇、信用证方式进行的进口付汇和出口收汇退税以一达通名义完成出口退税融资包括订单融资、退税融资、信用项下货款融资、信用证打包贷款、外汇保值相较于传统业务服务商,一达通的业务主要有以下优势:和报关行/货代公司相比一达通的优势在于:能够完成通关、物流、外汇、退税、融资等全部进出口环节服务,而货代/报关行只是提供报关或者物流的服务不需要客户拥有进出口资格,而使用货代/报关行则需要客户提供和传统外贸代理公司相比一达通的优势在于:按单收取服务费,而传统外贸公司则按金额比例收取,一达通服务费平均只有传统外贸公司收费的1/3 由银行提供收汇和付汇的资金监管,杜绝资金风险,而传统外贸公司则没有银行的资金监管,具有一定的资金风险提供在线服务,所有动态和历史的进出口环节信息都可以从系统上查询,公开透明,而传统外贸公司则缺乏信息服务提供广泛的金融服务,包括远期外汇交易、小额信用保险、退税融资、打包贷款以及在赊销状态下的货款融资服务,而传统外贸公司则很少提供金融服务且收费昂贵和客户自营相比一达通的优势在于:无需办理各项进出口资格,而自营则需要无需聘请报关、物流管理、涉外财务等专业人员,而自营则需要可以节省70%的进出口管理成本,30%的物流环节成本,40%的金融环节成本在各个环节拥有最高等级的合作关系,可以为客户提供一流的进出口环节效果,而客户自营则无法做到能够提供无抵押、无担保的各项贸易融资,不仅成本低而且使用方便,彻底解决中小企业贸易融资难题,而客户自营则无法做到评价:一达通作为国内一站式通关、物流业务提供商,在国内具有较大影响力和市场规模,2010年公司净利润高4000万元,其优秀的业务整合能力和配套能力,为阿里巴巴所认可,最终选择对该公司进行股权投资。
4.2上海亿马物流系统有限公司上海亿通国际股份有限公司是由上海市政府决策推动下成立的一家专事于口岸物流信息和电子商务统一平台建设运营的控股型现代信息服务企业。
作为中国大陆口岸物流信息化建设领域的先行者和引领者。
亿通公司为主承建了“上海国际航运中心信息网络”、“大通关”平台、上海出口加工区物流联网监管平台、洋山深水港综合信息服务平台、口岸电子支付系统等市级重大项目,并形成了“交易”、“监管”、“物流”、“支付”为一体的海关、检验检疫市级信息服务平台。
亿通公司的信息服务网络已经覆盖了上海所有的海港、空港口岸以及九大特殊监管区域,并辐射长三角和长江流域,业务范围涉及现代物流各环节,客户遍及海内外。
公司成立以来,根据国家口岸管理部门和上海市政府授权,在上海口岸相关政府部门和国际航运单位亿通国际技术研发平台支持下,大力推动上海口岸物流信息资源整合,积极参与上海国际航运中心信息网络建设,并陆续承担了大通关平台、特殊区域联网监管系统、洋山深水港综合信息服务平台、口岸电子支付系统等市级重大项目建设任务,建成了联通包括海关、检验检疫在内的口岸监管单位和外经贸、工商等地方政府相关部门以及国内外主要金融机构的全国最大的地方电子口岸平台,服务网络覆盖上海海港、空港口岸和所有特殊监管区域,并辐射长三角和长江流域,与香港、台湾等泛亚太地区的物流信息网络衔接,服务功能贯穿“交易”、“监管”、“物流”、“支付”四大业务环节,开发了一批创新性应用项目,为上海国际航运中心建设和上海航空枢纽建设提供了重要的技术支撑和保障。
公司已经发展成为主营业务收入连年高速增长,客户遍及海内外,业务范围涉及现代物流各环节,集口岸物流信息和电子商务平台运营商、软件开发和系统集成商、物流信息及应用服务提供商为一体的全国知名的口岸物流信息服务企业。
其中亿马物流是其旗下专门负责报关物流业务的公司。
4.3深圳市怡亚通供应链股份有限公司深圳市怡亚通供应链股份有限公司成立于1997年,是中国率先与国际接轨的供应链服务商之一,并致力于成为“全球最优秀的专业供应链服务商”。
怡亚通总部设在深圳,员工1000余人。
现在全球共拥有9家分公司、18家子公司,并在全国各大中城市设有物流分拨中心和物流节点,建立了遍布中国主要经济区域的全方位的保税物流平台,并积极发展海外市场,形成覆盖全国、辐射全球的供应链服务网络。
怡亚运用先进的信息技术,整合全球资源,融商流、物流、信息流、资金流于一体,搭建了全方位一站式供应链服务平台,专业承接企业非核心业务的外包——物流外包、商务外包、结算外包、信息系统及数据处理外包,提供以采购执行、分销执行为核心的多样化服务产品,包括进出口通关、供应商管理库存、虚拟生产、DC、国际物流等,帮助企业提高供应链效益,推动企业供应链创新。
公司主营业务是为企业提供除核心业务以外的其它供应链环节的服务,包括代理采购、产品营销支持、进出口通关、供应商管理库存、国际国内物流、物流加工、供应链结算配套服务、信息服务等全方位供应链管理服务。
公司连续多年被评为中国物流百强企业,在IT供应链服务行业位居龙头地位。
图 3 怡亚通近期财务指标。