交通信号灯是这样诞生的?
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红绿灯(交通信号灯)是以规定之时间上交互更迭之光色讯号,设置于交岔路口或其他特殊地点,用以将道路通行权指定给车辆驾驶人与行人,管制其行止及转向之交通管制设施。
诞生19世纪初,在英国中部的约克城,红、绿装分别代表女性的不同身份。
其中,着红装的女人表示我已结婚,而着绿装的女人则是未婚者。
后来,英国伦敦威斯敏斯会议大楼前经常发生马车轧人的事故,于是人们受到红绿装启发,1868年12月10日,信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了,由当时英国铁路信号工程师德·哈特设计、制造的灯柱高7米,身上挂着一盏红、绿两色的提灯-----煤气交通信号灯,这是第一盏信号灯。
在灯的脚下,一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。
后来在信号灯的中心装上煤气灯罩,它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。
不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭,使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。
从此,城市的交通信号灯被取缔了。
直到1914年,在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯,不过,这时已是“电气信号灯”。
稍后又在纽约和芝加哥等城市,相继重新出现了交通信号灯。
随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要,第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。
它是三色圆形四面投影器,被安装在纽约市五号街的一座高塔上,它的诞生,使城市交通大为改善。
黄色信号灯的发明黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎,他怀着“科学救国”的抱负到美国深造,在大发明家爱迪生为董事长的美国通用电器公司任职员。
一天,他站在繁华的十字路口等待绿灯信号,当他看到红灯而正要过去时,一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过,吓了他一身冷汗。
回到宿舍,他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯,提醒人们注意危险。
他的建议立即得到有关方面的肯定。
于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的马路工具出现在世界上。
总结从最早的手牵皮带到20世纪50年代的电气控制,从采用计算机控制到现代化的电子定时监控,交通信号灯在科学化、自动化上不断地更新、发展和完善;从空中到地面,从模糊到精准,也是符合现代人性的理念。
交通信号灯的发展史
交通信号灯是指用来指示车辆和行人交通状态的一种设备。
它的发展史可以分为以下几个阶段:
1.手动交通信号灯阶段(1868年-1920年):最早的交通信号灯是由英国的铁路公司发明的,用于控制铁路交通。
后来,为了控制城市的马车交通,人们开始在交叉口设置手动交通信号灯。
这种交通信号灯由警察站在交叉口指示车辆和行人通行。
2. 自动交通信号灯阶段(1920年-1950年):20世纪20年代初,美国人 William Potts 发明了一种自动交通信号灯,它使用了靠电机驱动的转盘和不同颜色的灯泡,用于指示车辆和行人通行的状态。
这种信号灯在全世界范围内得到了广泛的使用。
3.电子交通信号灯阶段(1950年至今):20世纪50年代,电子技术得到了很大的发展,人们开始使用电子器件制造交通信号灯。
这些信号灯具有更高的可靠性和灵活性,可以根据交通流量自动调节信号灯的时长,从而更有效地控制交通。
到21世纪,一些新型的信号灯还具备能耗低、无延迟等特点,进一步提高了交通信号灯的效率和可靠性。
总之,随着科技的不断发展,交通信号灯也在不断演变和完善,成为了现代城市交通管理的重要组成部分。
交通信号灯的演变发展研究作者:陈柏宇来源:《办公室业务》2009年第05期摘要:该文对红绿灯的起源、发展过程和功用进行了论述,并指出部分城市红绿灯设置存在的问题,提出设计人性化的信号灯是一种趋势,交通环境得到了有效地改善。
关键词:交通信号灯;城市交通;统计;实证分析1.交通信号灯的由来1868年12月10日,信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了——由当时英国机械师德·哈特设计、制造的灯柱高7米,身上挂着一盏红、绿两色的提灯——煤气交通信号灯,这是城市街道的第一盏信号灯。
在灯的脚下,一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。
不幸的是23天后这盏煤气灯突然自爆,使一位正在值勤的警察因此断送了性命。
于是,城市的交通信号灯被取缔了。
直到1914年,在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯,稍后又在纽约和芝加哥等城市,相继重新出现了交通信号灯。
黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎,他当时在美国通用电器公司任职员。
一天,他站在繁华的十字路口等待绿灯信号,当他看到红灯而正要过去时,一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过,吓了他一身冷汗。
回到宿舍,他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯,提醒人们注意危险。
他的建议立即得到有关方面的肯定。
于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的指挥信号家族,遍及全世界陆、海、空交通领域了。
2.交通信号灯的演变与发展随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要,第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。
它是三色圆形四面投影器,被安装在纽约市五号街的一座高塔上,它的诞生使城市交通大为改善。
而中国最早的马路红绿灯,于1928年出现在上海的英租界。
目前城市中最多的是四组的三方向指示灯:一个红灯常亮,一个向右、向前、向左的绿色箭头,依次亮的是向右、向前、向左的绿灯箭头。
一个绿灯亮时,另两个为红灯。
红黄绿三种颜色光的波长较长,不易发生色散,传的较远,而其他颜色的光波长较短,容易发生色散,穿透能力弱,所以不用其他色光。
关于交通信号灯发明的故事交通信号灯是我们日常生活中不可或缺的交通安全设施,它的发明为城市交通管理带来了革命性的变革。
今天,让我们一起回顾一下交通信号灯的发明故事,了解这一伟大创新背后的点点滴滴。
交通信号灯的发明者是美国人加勒特·摩根。
在20世纪初,随着汽车数量的增加,交通事故频发,城市交通拥堵问题日益严重。
为了解决这一问题,摩根开始思考如何通过一种简单有效的信号系统来管理交通。
1903年,摩根设计出了世界上第一个手动操作的交通信号灯。
这个信号灯由红、绿两种颜色的灯光组成,安装在纽约市的一个繁忙交叉口。
当时,警察需要站在信号灯旁边,手动切换灯光,以控制交通流动。
然而,这一早期交通信号灯并未得到广泛应用,原因在于手动操作容易出错,且警察需要在恶劣天气下工作,十分不便。
于是,摩根继续改进他的设计。
1912年,摩根发明了一种自动化的交通信号灯,采用电动控制,能够在预设的时间间隔内自动切换红、绿灯光。
这一设计大大提高了交通信号灯的实用性,逐渐被各大城市采用。
值得一提的是,摩根在交通信号灯的设计中,还引入了一个重要的创新——黄灯。
他在红、绿灯光的基础上,增加了一个黄色的过渡灯光。
黄灯的作用是在红、绿灯光切换之前,给予驾驶员一个缓冲时间,以避免突然停车导致的追尾事故。
随着交通信号灯的普及,城市交通状况得到了明显改善,交通事故率大幅下降。
摩根的发明被誉为现代城市交通管理的基石。
交通信号灯的发明故事,是我们人类社会不断追求创新、改善生活的生动体现。
从最初的手动操作到自动控制,再到如今智能化的交通信号系统,交通信号灯的演变见证了人类科技的进步。
红绿灯涉及到的科学原理
红绿灯涉及到的主要科学原理包括:
1. 光学原理:红绿灯利用不同颜色的光来表示交通信号。
红灯、黄灯和绿灯分别发出红、黄和绿色的光,这些颜色的光在不同波长和频率下被人眼感知为不同的颜色。
2. 电子原理:红绿灯通过电子设备来控制不同颜色的光的发光和熄灭。
通常使用的是由电子元件控制的LED(发光二极管)灯光,通过电流的开关控制LED 的亮灭。
3. 控制原理:交通灯的控制采用定时器或感应器来控制红绿灯的变换。
定时器通过内部的计时器来定期改变灯光的颜色。
感应器通过检测交通流量、行人数量或车辆排队长度等信息来自动调整灯光的变化。
4. 人类视觉原理:红绿灯的颜色设计基于人类视觉系统对不同颜色的敏感性。
红色通常被人眼感知为停止或警告信号,黄色表示准备或注意信号,绿色表示行进信号。
5. 系统原理:红绿灯通常由一个交通信号灯系统组成,包括控制中心、信号控制设备、电子设备和传感器等。
这些组件相互协作,以确保交通信号的准确和安全。
交通信号灯的诞生交通信号灯是现代城市中不可或缺的交通安全设施。
它能够指挥交通,提高道路安全性,但你是否知道交通信号灯的诞生? 本文旨在探究这个话题。
在19世纪,城市交通开始急剧增加,尤其是马车的数量,这使得交通管理工作者面临巨大的挑战。
伦敦警察局警员约翰·皮特·博伊斯是第一个引入交通信号灯的人。
他在1868年发明了一个机械装置,装置里有两个机械臂,一个红色,一个绿色。
这个灯的作用是改善交通并降低城市中马车的拥堵。
博伊斯的机械器具在上个世纪使用了近30年后被废弃了,这是因为机械操作方式的限制,使得它没有办法协调不同方向的车流。
因此,发明家们开始尝试使用电力和先进的技术,改善现有的信号灯。
在1912年,美国立交设计师恩内斯特·沃克(Ernest E. Sirrine)发明了一种三灯信号器,它拥有绿色、黄色和红色三种灯光以及自动切换功能。
这个创造提升了交通信号灯的功能和安全性,并在全世界得到广泛使用。
20世纪上半叶,交通管理面对更多的挑战。
混合车流量增加,使得拥堵变得更加常见。
红绿色交替的时间过长,导致排队的车辆越来越长,交通信号灯协调不足。
于是,发明家们继续研究信号灯,制造出更高级的设计,如传感器、计算机和其他新技术的应用,开发了更加先进的信号灯系统,可以实时地响应声音,震动或光感等信号,实现更加密切的协调。
现代交通信号灯不仅能指示通行和停止,安全设备和人行道等附加功能也得到了增强。
此外,许多城市也利用交通信号灯监测和分析车流,并把这些数据应用于城市交通规划。
现代城市中的信号灯已经成为现代交通中不可或缺的一部分,为城市人们提供了更加安全、高效的街道交通系统。
综上所述,交通信号灯的发明源于城市交通混乱所带来的问题,也是科技和工程发展的成果。
随着城市交通的越来越复杂和拥挤,信号灯的功能也越来越复杂,从单一的指令变成了一个整体交通管理系统。
在未来,交通信号灯还会继续不断地发展,以更高效、更安全的方式便利城市交通。
交通信号灯的发展第一篇:交通信号灯的发展交通信号灯的发展交通灯的历史其实很简单。
从最初的手牵皮带转动灯箱,到20世纪的电气控制,从采用计算机控制到电子监控感应,发展时间接近140多年。
信号灯颜色的选择英国人择红绿两色的原因,据传言是因为当时英国妇女着红装代表已婚,绿装代表未婚。
1859年10月,英国有一位纱厂的工人想了一个方法,就是用灯光颜色来控制交通,发明了一盏有活动帽檐的油灯到伦敦,但是这个发明并未引起当时政府重视,后来由于英国议会大厦前经常发生马车与人相撞的事故,人们才再次相起这个有意思的发明。
世界上第一套正式开始使用的交通信号灯是在1868年12月10日,这套高7米,由得呵忒设计的红绿颜色的煤气交通灯出现在伦敦议会大厦前的路口。
由一名警察握一根杆子,牵动皮带转换红绿两种颜色:红灯停,绿灯行。
英国选择这两种颜色的原因就如上所述。
不过这套信号灯只工作了23天,停止的缘由是煤气灯突然爆炸,使一位交通警察殉职。
信号灯技术进步的历史美国人带来了交通灯的主要技术进步,在3年内交通信号灯有60项专利由美国人获得。
交通灯于是在美国人的系统性实验中不断进化,更新换代速度变快,1914年,美国克里夫兰市首先在各个街道中恢复交通灯,纽约、芝加哥等乡落也逐渐有了交通信号控制系统。
第二篇:交通信号灯论文城市交通控制系统是用于城市交通数据监测,交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统,它是现在城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。
本文为交通信号灯论文,希望对大家有帮助!交通信号灯论文:交通信号灯的设计与实现摘要:通过对十字路口的二、三相位设计,使用proteus仿真调试环境模拟相位来完成十字路口信号灯的设计,使用KeilC51 开发环境实现对各相位信号灯的控制,以达到交通疏导的目的。
关键词:信号相位;proteus;KeilC51;信号灯当今社会经济高速发展,人们的交通问题也越来越引起关注。
人,车,路三者关系的协调,已成为交通管理部门急需解决的重要问题之一。
交通信号灯的工作原理1.控制系统:信号灯的控制系统一般由一个中央控制器和一个信号灯控制箱组成。
中央控制器负责编程和发送指令,而信号灯控制箱则负责接收和执行指令。
2.电力供应:交通信号灯需要稳定的电力供应。
一般情况下,信号灯会接入市政电网,但也有一些地方使用太阳能或者其它可再生能源来供电。
3.交通感应器:为了根据实际交通情况来控制信号灯,一些交通信号灯还配备了交通感应器。
这些感应器可以是地下线圈、摄像头、红外线或者雷达等设备。
当有车辆或行人接近时,感应器感知到交通流量并将信息发送到中央控制器。
4.时序控制:中央控制器根据接收到的信号处理信息和编程,来判断信号灯的运行时序。
例如,在一个常见的交叉路口,信号灯的时序可能是左转,直行和右转流量的依次排列。
5.环形时序:对于一些拥堵情况较为严重的交通路口,还可以使用环形时序控制。
环形时序控制将所有信号灯与中央控制器相连,通过循环红绿灯时间来引导交通流向。
这种控制方法可以根据实际交通情况灵活调整信号灯的运行时序,以达到最佳的交通流量。
6.绿波带动:在一些需要较高通行能力的交通路口,还可以使用绿波带动技术。
该技术通过同步信号灯的时序,使车辆在一段时间内保持连续畅通,从而实现绿灯持续时间的最大化。
7.行人信号灯:除了车辆信号灯,交通路口还需要设置行人信号灯来保护行人的安全。
行人信号灯一般位于人行横道上方或路口旁边。
行人信号灯与车辆信号灯同步运行,以确保行人与车辆之间的安全。
总结起来,交通信号灯的工作原理涉及到控制系统、电力供应、车辆和行人感应器、时序控制、环形时序控制等多个方面,通过中央控制器的编程和执行指令,实现了交通流量的控制和调度。
通过科学合理的系统设计和配合,交通信号灯可以大大提高交通安全性和效率,为交通管理做出重要贡献。
交通信号灯的历史背景与意义随着城市化进程的不断加快,城市交通的问题也愈发突出。
交通拥堵和交通事故已成为城市交通安全和开发的两大难题。
而交通信号灯作为城市道路交通管理的重要设施,发挥着极其重要的作用,它可以引导车辆和行人在道路上有序地行驶,减少交通事故的发生率,是保障出行安全的重要保障措施。
那么,交通信号灯的历史背景和意义是什么呢?让我们一起来探讨。
一、交通信号灯的历史背景早在19世纪,城市的出现带来了新的交通问题。
由于人口快速增加、交通工具的出现和道路的局限性,城市的交通系统出现了混乱和拥堵。
在这样的背景下,交通信号灯的出现是不可避免的。
1868年,位于伦敦的用于监管火车交通的铁路信号灯被安装在了纽约市的一座街角。
这是该城市第一次使用交通信号灯。
21年后,第一座红绿灯被安装在了克利夫兰的街角。
19世纪末期,交通信号灯变得越来越流行,这一趋势推动了这一设备的发展,并带来了许多不同设计和功能的灯光系统的出现。
二、交通信号灯的意义1. 提高交通安全交通信号灯的存在是为了避免道路上的堵塞和秩序混乱。
有统计数据显示,交通信号灯可减少80%的交通事故发生。
通过交通信号灯的引导,车辆和行人在行驶道路时可以减少交通事故发生的可能性,从而提高了道路的安全性。
2. 降低交通拥堵随着城市化的发展,车辆数量不断增加,交通拥堵更加常见。
交通信号灯的存在可以确保交通流速的平稳,并减少拥堵。
不仅如此,信号灯还可以控制道路上车辆的数量和速度,从而保证交通系统的效率。
3. 提高交通效率以前,我们可能会遇到这样的情形:在某个十字路口等待绿灯时,前方已经堵成了一片,使我们处于一种非常尴尬的境地。
而有了交通信号灯,这些需求就得到了满足。
它可以控制交通流量的大小和速度,使交通系统的效率更高,也为城市的人们提供了便利。
4. 方便行人出行交通信号灯不仅能够引导行车,还能为行人提供便利。
可以说,交通信号灯对行人出行的指导作用比车辆更大。
行人穿越马路时,信号灯可以指示何时可以行走、何时不能行走,从而有效避免交通事故的发生。
1868年第一盏交通信号灯
1868年,大英帝国在伦敦施工了全世界第一个交通信号灯。
自此起,交通信
号便成为城市出行的必备项,无论是游客还是本地市民,都进一步增加了出行安全,加快了出行速度。
这支现今黑红绿色的交通信号灯原本是由油灯和鼓风机组成的,有绿色、黄色、红色三种形态,每停留的时间不同,以调节交通流量,使交通运行变得安全有序。
几十年来,交通信号灯在全世界发挥着极其重要的作用,它成为城市建设和交
通管理的基础设施,不仅对城市出行安全有较为显著的保障,更大大减少了因不当穿行、拥堵而造成的意外事故。
目前,交通信号灯也日益得到改良和创新,特别是智能交通信号灯的出现,使交通交通得到更有效的控制和管理。
1868年第一盏交通信号灯的创立,应当给予重视与尊重。
交通信号灯一直在
振兴民生,让出行既安全又秩序,把城市出行变得越来越便捷,令全世界几十年来不断进步。
它便是我们日常出行中缩影流连忘返的政务民生之物,相信未来它也会开拓更多新的交通出行方式,为人类出行带来更智能、更便捷的服务。
发明红绿灯的故事
红绿灯的发明可以追溯到19世纪。
1859年,英国一位名叫德哈特的人,发明了一种叫做“红绿信号灯”的装置,它由一盏红色的信号灯和一盏绿色的信号灯组成。
这种装置能够有效地指挥交通,使得车辆和行人能够安全地通过十字路口。
德哈特发明的红绿灯最初并没有被广泛接受,因为当时还没有电力供应,这种装置需要手动操作,使用起来不太方便。
直到1912年,美国的一位警察威廉·波茨发明了一种自动控制的红绿灯,才使得红绿灯得到了广泛应用。
这种自动红绿灯能够根据道路上的交通情况自动切换颜色,使得交通更加顺畅。
红绿灯的发明对于现代交通有着重要的意义。
它能够有效地指挥车辆和行人,保障道路交通的安全和顺畅。
如今,红绿灯已经成为了全球各地城市交通中不可或缺的一部分。
红绿灯最早是为了什么设计的
最早的红绿灯是为了指挥马车,在19世纪中后期的英国,当时的英国可以说是世界霸主,号称“日不落帝国”。
海外贸易的兴起,再加上第一次工业革命的加持,当时的英国非常的繁华,富人很多,而马车在当时,不仅是重要的生产工具,还是富人们出行的重要交通工具,所以当时英国的马车特别多,也因为马车多,当时由马车引发出很多的问题。
所以,在1868年的12月,伦敦的议会广场前,树立起了世界上第一座红绿灯,用来指挥马车的通行。
在红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种颜色中,红色的光波是最长的,而光波越长,它穿透周围的介质能力就越大。
因此,在光度相同的条件下,红色是显示最远的颜色,人们对红色的感觉也是非常敏感。
所以红色被采用作为停车信号。
黄色光的波长仅次于红光,居第二位。
黄色玻璃透过光线的能力也大,显示距离也是比较远的,因而被采用作为缓行信号。
绿光的波长是除红、橙、黄以外比较长的一种色光,显示的距离也较远,同时绿色和红色的区别易于分辨,因此被采用作为通行信号。
第一盏交通信号灯
1868年12月10日,世界第一盏交通信号灯在英国诞生。
由当时英国机械师德·哈特设计、制造的灯柱高7米,身上挂着一盏红、绿两色的提灯——煤气交通信号灯,这是城市街道的第一盏信号灯。
在灯的脚下,一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。
后来在信号灯的中心装上煤气灯罩,它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。
不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭,使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。
世界第一盏交通信号灯在英国诞生
1901年12月10日,瑞典国王和挪威诺贝尔基金会首次颁发了诺贝尔奖。
根据诺贝尔的遗嘱:“诺贝尔奖每年发给那些在过去的一年里,在物理、化学、医学、文学及和平事业方面为人类作出最大贡献者。
”
此后,根据诺贝尔的遗嘱,诺贝尔奖由四个机构(瑞典3个,挪威1个)颁发。
从按诺贝尔遗嘱建立的基金中拨款。
授奖仪式每年于12月10日诺贝尔逝世周年纪念日在瑞典的斯德哥尔摩和挪威的奥斯陆举行。
信号灯的发展史
红绿灯(交通信号灯)是以规定时间交互更迭的光色讯号,设置于交岔路口或其它特殊地点,用以将道路通行权指定给车辆驾驶人与行人,管制其行止及转向的交通管制设施。
以红、黄、绿三色灯号或辅以音响,指示车辆及行人停止、注意与行进。
红绿灯的起源可追溯到19世纪初的英国。
(英国丶当代邮票丶通信发明:道路安全)
在英国的约克城,着红装的女人表示已婚,而着绿装的女人则是未婚。
(英国丶当代邮票丶舞蹈艺术)
受红绿装启发,英国机械师德丶哈特于1868年设计了红、绿信号灯。
(英国丶当代邮票丶公共汽车)
1914年克里夫兰市安装信号灯,随后纽约、芝加哥等城市也开始出现。
(美国丶当代邮票丶纽约城市建筑)
信号灯从最初的煤气进化为电气,与现代信号灯已经没有多少差距。
(美国丶当代邮票丶道路安全)
除了信号灯本身,美国人还完善了信号控制系统。
(美国丶当代邮票丶道路交通)
中国最早的红绿灯出现在上海的英租界。
(中国丶当代丶程传理邮票丶全国安全月:交通安全)
1920-年10月美国在道路方面安装了三色信号灯,其中黄色代表谨慎。
(塞浦路斯丶当代邮票丶预防交通事故)
1968年联合国对信号灯作了规定:绿灯通行,红灯禁行,黄灯是警告。
(民德丶当代邮票丶交通安全:红绿灯)
没有红绿灯的国家是圣马力诺,交通却井然有序,人人自觉遵守交规。
(圣马力诺丶当代邮票丶国家社会保障机构和世界卫生日30年)
在今天,红绿灯安装在道口上,已成为疏导交通车辆最有效的手段。
(德国丶当代邮票丶安全交通红绿灯)。
你不知道的历史:红绿灯的“前世今生”在这十城九堵的生活里,一个城市怎么也不能缺了红绿灯吧,想象一下,下班高峰时期十字路口的红绿灯要是坏了,那你回家后的晚饭妥妥能吃成早饭了吧。
所以红绿灯在生活中还是很重要的,但你绝对想不到,这个与汽车、交规有关的家伙,它的由来竟然跟女人的衣服有关,奇怪的冷知识又增加了!红绿灯的起源红绿灯的起源可追溯到19世纪初的英国。
那时,在英国,着红装的女人表示“已婚”,而着绿装的女人则是“未婚”。
当时,伦敦议会大厦前经常发生马车压人的事故。
受红绿装启发,英国机械师哈特在1868年设计了红、绿两色的煤气交通信号灯,由一名手持长杆的警察通过牵动皮带来转换灯的颜色,装灯后效果显著,马车压人事件明显减少。
可好景不长,这盏灯的历史只有23天,中断的原因是煤气灯突然爆炸使一位警察殉职。
随后1914年,用电气启动的红绿灯在美国出现。
这种红绿灯由圆形的投光器组成,安装在纽约市5号大街的一座高塔上。
红灯亮表示“停止”,绿灯亮表示“通行”。
1918年,又出现了带控制的红绿灯。
带控制的红绿灯,一种是把压力探测器安在地下,车辆一接近红灯便变为绿灯;另一种是用扩音器来启动红绿灯,司机遇红灯时按一下喇叭,红灯就会变成绿灯。
黄灯的问世黄灯的普及要稍微晚一些,很多中文资料中提到,提出黄色信号灯的发明者是中国人胡汝鼎。
1927年,当时在美国深造的胡汝鼎想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯会更加安全。
不过,据记载世界上第一盏红黄绿三色、四方向的交通信号灯的使用,是在1920年10月投入,这盏由警察威廉·波茨发明的信号灯,被安装在了底特律伍德沃德大街和福特街的交会处。
当下为什么选择红黄绿作为交通信号灯颜色?1、与人对颜色的感情色彩有关颜色也有活动的含意,要表达热或剧烈的话,最强是红色,其次是黄色,绿色则有较冷及平静的含意。
因此,人们常以红色代表危险,黄色代表警觉,绿色代表安全。
2、与人的视觉机能结构有关人体的视网膜主要含有杆状和三种锥状感光细胞,杆状细胞对黄色的光特别敏感,三种锥状细胞则分别对红光、绿光及蓝光最敏感。
自2013年1月1日起,我国开始实行最新的《机动车驾驶证申领和使用规定》,有关部门对于新规定的解释中明确提到:“抢黄灯属于违反道路交通信号灯通行的行为,将对驾驶人处20元以上200元以下罚款,并记6分。
”新规定一经出台便触动了机动车驾驶员们的神经,许多司机在路口恰好遇到黄灯时往往不知所措,以往为司机们“提醒儿”的黄灯如今成了人见人畏的“违章陷阱”。
由于不少司机纷纷“中招”,新规定也因此引发了许多争议,直到公安部近日称将暂时不对闯黄灯的行为做出处罚之后(有关此条消息的新闻请点此),这次由黄灯引发的风波才算逐渐平息。
然而,在事件平息之后我们不妨也来了解一下交通信号灯的发展历程,看看这个“道路指挥者”的前世今生。
●交通信号灯简介
交通信号灯一般由红灯(表示禁止通行)、绿灯(表示允许通行)、黄灯(表示警示)组成。
依据其形式、用途不同分为机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路交叉道口信号灯等。
●交通信号灯的诞生(1868年)
说到交通信号灯的诞生,还要追溯至19世纪中叶,当时包括英国在内的部分欧洲国家已经普及了马车,但却并没有指导行人与马车通行的信号指示设备,因此无论是在山间小路还是市中心的繁华大道上,马车轧人的事故经常出现,这不仅对行人的安全造成了危害,更会经常造成交通混乱、拥堵的现象。
当时在英国中部的约克城,女性的着装不是随心所欲的,红、绿两种颜色分别代表女性的不同身份。
其中,着红装的女人表示已经结婚,而着绿装的女人则必须是未婚者。
1866年,当时英国铁路信号灯工程师J.P.Knight从女性红、绿两色的着装上受到启发,提出了设计带有红、绿两种颜色交通信号灯的想法,并很快付诸实施。
1868年12月10日,历史上第一盏交通信号灯出现在英国威斯敏斯特议会大楼前,这个交通信号灯高约7米,在它的顶端悬挂着红、绿两色可旋转的煤气提灯,为了将红、绿两色的提灯进行切换,在这盏灯下必须要站立一名手持长杆的警察,通过皮带拉拽提灯进行颜色的转换,后来还在这盏信号灯的中间加装了红、绿两色的灯罩,前面有红、绿两块玻璃交替进行遮挡,白天不点亮煤气灯,仅以红、绿灯罩的切换引导人们前进或停止,夜晚则将煤气灯点燃,照亮红、绿两色灯罩。
除此之外,这位交警还需要根据当时的路况来决定变更信号灯的时机,并用吹哨子的方法来提醒行人及车辆信号灯即将变化。
起初英国政府并不相信这一方法能够奏效,他们认为无论是行人还是车辆,都不会因为这个看上去有点像装饰品的信号灯就停下前进的脚步,然而信号灯所起到的作用却令他们大为吃惊,许多人会遵照信号灯的指示自觉地停止或通过,马车轧人的事故数量也明显下降。
然而好景不长,1869年1月2日,仅仅诞生23天的第一盏交通信号灯便突然爆炸损毁了,并将当时负责进行红绿颜色切换的警员炸死。
鉴于这种情况,英国政府立即停止了这种信号灯的使用,但这个仅有23天生命的信号灯却点燃了整个欧洲乃至整个世界开发交通信号灯的激情,不久之后,各式各样的交通信号灯便如雨后春笋般出现了。