地铁浅埋暗挖法施工安全巡视工作要点
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浅埋暗挖法修建地铁区间隧道施工技术及安全管理1. 背景介绍地铁等交通基础设施的建设已经成为城市建设的重要部分,隧道是地铁建设的重要工程部分,其质量和安全问题直接关系到人民群众的生命财产安全。
为了保证地铁隧道的施工质量和安全,浅埋暗挖法修建地铁区间隧道成为了目前主要的施工方式。
本文将详细介绍浅埋暗挖法施工技术及安全管理方法。
2. 浅埋暗挖法介绍浅埋暗挖法是指在地面上施工,将加固后的隧道结构顺次向下开挖,开挖完毕后再将顶进机械通过隧道推进,这种施工方式能够有效地减少地面上的挖土量,减轻地面的建筑物对工程造成的影响,提高施工速度。
3. 浅埋暗挖法施工技术浅埋暗挖法施工技术主要包括以下几个方面:3.1 前期准备工作在进行施工前应该做好充分的前期准备工作,主要包括确定隧道开挖的位置、进行勘测测量、确定地下水位、在开挖地点进行加固工作、选定开挖方式和工具等。
3.2 挖掘技术隧道开挖时应该注意施工速度、地层情况和地面的影响等问题。
在施工时应采用逐步开挖,逐层支护的方法,防止隧道塌陷。
开挖过程中可以采用掘进机、盾构机、破岩机等工具。
3.3 支护技术支护技术是保障施工过程中隧道的安全和稳定的关键措施。
在浅埋暗挖法的施工过程中,应采用钢筋混凝土喷射支护和钢支撑等方法进行支护。
可以根据地形地质情况和施工速度等因素来确定具体的支护方案。
3.4 顶进技术顶进技术是浅埋暗挖法施工的重要工艺,其作用是将隧道的锥形尾部部分顺次向前顶进,以实现隧道的完结。
顶进时应在锥部采用“三弯三直”顶进工艺,同时合理安排顶进机械和人员的作业,严格控制施工过程中的误差。
4. 浅埋暗挖法施工安全管理浅埋暗挖法的施工过程中,各项安全措施应该得到充分的重视。
施工单位应建立健全的安全体系,制定合理的安全管理规定,加强安全教育和培训,提高施工人员的安全意识和技能。
同时,应严格执行场地管理制度、试验和检验制度、交通安全管理制度等工作制度,确保整个施工过程中的安全。
地铁车站的浅埋暗挖施工工艺要点及安全管理策略摘要:在地铁施工项目中,车站段的浅埋暗挖施工是一大要点。
本文结合北京市某地铁工程概况,对地铁车站的浅埋暗挖施工工艺要点及安全管理策略展开研究论述,提出几项观点建议,以供借鉴参考。
关键词:地体车站;浅埋暗挖施工;工艺要点;安全管理位于北京路与拓东路交叉口西北侧的F出入口,暗挖区域位于北京路的非机动车道和部分右转机动车道下方。
暗挖出入口穿越复杂管线,不同地层,地下水位较高,上部行人、非机动车和机动车流量较大,施工难度整体较大。
1地铁车站浅埋暗挖施工总体工艺布置——F出入口为例F出入口暗挖采用上下导洞正台阶法。
出入口暗挖结构采用“初期支护+二次衬砌”复合式衬砌。
初期支护采用“型钢格栅+钢筋网”锚喷支护,二次衬砌为防水钢筋混凝土(侧倾及顶板)为模筑衬砌。
出入口暗挖采用上下导洞正台阶法开挖施工,开挖过程中预留核心土。
出入口开挖架设格栅时在每个洞室底角打设3m长的锁脚锚杆,以控制格栅下沉和破除中隔壁后的侧壁收敛【1】。
2地铁车站浅埋暗挖施工工艺要点——F出入口为例2.1管棚施工根据该地段地质情况,现场Φ108管棚打设采用潜孔锤内外锤头拖管跟管钻进,钻进时采用有线导向仪分段测量,偏斜超线可采用定向纠偏钻进,控制打设精度,终孔后注浆,注浆压力控制在0.3~1Mpa。
潜孔锤拖管钻进工法如下图所示。
图1潜孔锤拖管钻进工法2.2钻进成孔施工钻孔施工前,对场地进行清理,并提前准备好钻机、清洗液等施工设备与物资,确保施工现场水电及交通条件满足施工要求。
施工前详细检查与测试各项机具设备,施工中所用的钻机、水泵、电机等必须性能质量良好,无任何质量与安全隐患。
开始钻孔前,组织人员对防线进行测量。
测量时以设计图为依据,在地墙上测放出钻孔位置,孔口处采用十字线确定孔口中心,保证位置无偏差。
完成孔位测后,上报检查,经检查确认合格后开展下道施工。
钻孔时钻机入孔的方位角与倾角需科学准确。
钻孔到设计深入后开始注浆【2】。
操作规程编号:LX-FS-A32367地铁浅埋暗挖法施工安全巡视工作要点标准范本In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall BehaviorCan Reach The Specified Standards编写:_________________________审批:_________________________时间:________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑地铁浅埋暗挖法施工安全巡视工作要点标准范本使用说明:本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。
摘要:结合北京城市地铁“浅埋暗挖法”施工特点及安全巡视工作经验,简要阐述了“浅埋暗挖法”工程施工安全风险管理中安全巡视的重要性、主要内容、工作流程及方法等,以供相关技术人员研究、讨论。
关键词: 浅埋暗挖法, 安全巡视, 工作要点0 引言城市地铁设计与施工的基本特点是“地质条件复杂,基础信息匮乏,周边环境复杂[1]”,其施工存在着很大的不确定性和高风险性。
施工安全综合评价是一个多层次、多指标、难以量化的复杂分析评价问题,所依据的主要是施工过程中的安全监测资料。
施工安全监测不仅包括对固定测点一定频次的仪器观测,也包括对水文地质变化、工程结构安全状态、周边环境的定期或不定期的巡查检查。
由于地下工程项目不确定因素多、个体差异性大的特点,安全判据不易量化。
暗挖施工安全控制要点1、对参与工程管理和工程施工的所有人员进行安全培训,讲授本工程的安全防范点,教授安全知识。
并制定班前安全教育制度。
电焊工、电工、起重工、信号工、车辆驾驶员等特殊工种需持证上岗,专职安全员要填写日巡查记录。
2、钢格栅加工厂所用电(缆)线必须采用高挂固定或沟槽套管保护,电源分配箱、开关箱整齐摆放,按相关规定拦隔及上锁,并标示管理人员,焊接所用氧气、乙炔、二氧化碳分离围栏存放。
3、隧道施工的主要施工机具有:提升井架、空压机、三轮机动运输车、电焊机、照明灯具、喷锚机、注浆机、小型挖机等。
为确保施工机械和施工用电的安全,需对投入本工程的施工机具进行安全检查、验收,防止机械带病运转。
对需要强制外验的提升设备、高压容器等由市安全监察部门先检验后使用。
4、加工格栅使用的电焊机、切割机、台钻、弯曲机等机电设备严格按照操作规程操作。
电源连接规范,接地、漏电保护器、电闸等由专业电工安装,非电工不得从事电工作业,非机械操作人员不得进行机械操作。
5、竖井锁口梁上必须安装不低于1.2米的防护栏杆并涂上黄黑交错警示色,下井钢梯设牢固的护头棚,踏步须采用防滑花纹钢板,设牢固钢梯扶手及踢脚板。
6、提升架上电动葫芦所用的钢丝绳、吊钩、吊钩防脱钩器、限位装置以及制动装置必须完好无损并做定期检查,如发现隐患应立即停止使用,待更换符合要求后方可作业。
7、施工现场设置禁止烟火标志,严禁烟火,隧道内必须设置逃生通道且悬挂醒目的安全标识以及应急照明。
8、洞内照明采用24V安全电压。
现场临时用电线路要求架空或套管埋地铺设,按照施工规范进行,严格执行三级配电“一机一闸一保护”,电工必须每日进行巡查并形成记录。
9、机械上的各种安全防护装置和监视、指示、仪表、报警、信号等装置必须完好齐全。
机械的电气接线必须由电工操作,在露天和潮湿地方施工时,应采取防潮保护措施。
施工机具附近设置操作规程,操作人员按照规程操作。
施工用电设施的安装、拆卸和维护必须由电工负责,严禁非电工进行任何电气作业。
长春市轨道交通轻轨工程浅埋暗挖法施工监理工作要点监理人员要实现“监督与管理”的工作目标,首先自己要对工程设计和施工工法有深刻透彻的认识和理解,即认识和理解设计原则、理论和宗旨,认识和掌握施工工艺的要点、步骤及方法,然后才有监督和皆理工程施工的资本和手段•下面谈到的就是本工程的监理工作及施工要点,供参考:一、安全控制保证生产产品和作业人员安全是安全的最终目的;下井挂牌制度是监督、确认人员安全的有效手段:保持开挖而上体稳世是采用戏埋暗挖法施工安全的前提条件:“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”十八字诀是浅埋暗挖法施工的基本经验。
一般地质戏表多为较松散或严重风化等不稳定地层,自稳时间短:所以浅埋暗挖采用超前支护、预加固地层等方法施工,并尽量减少开挖而暴露时间「保证超前支护和预加固地层施工质量,及时施做钢格栅、挂网喷射混凝土封闭开挖而,是保证安全的必须描施。
截堵防排地下潜水,控制地下水流失量,即是保证无水作业,确保施工质量的需要,也是防止地而过量下沉、危及地下、地上结构物安全的需要:开挖施工阶段,随时按里程检査并记录地质、水文变化…与设il•图核对,及时调整施工方法,确保开挖面围岩稳企,严防滑塌:对于核心上台及下导坑台阶的稳定亦不可忽视,如为松散上质当会引起施工人员注意,但遇较坚固稳定上质则易于忽视,特别是泥岩层要注意其节理发冇情况,防止在水侵情况下水平滑務,发生事故。
另外,常规安全问题也不可忽视:如髙空及多层作业、悬吊起重、垂宜运输、临时用电、防火、通风、排水等,以及规范用挡警戒、优化场地布這•材料堆码合理有序、机械配备恰当方便,开挖土堆置弃运规范合理,垃圾废水排放得当,人员劳保备品齐全、着装整洁等文明施工和环境保护方面也应予以关注。
施工监测是施工中的一个基本环节,是确保施工安全的重要措施,必须给予足够重视: 本工程除要求施工单位自己要进行施工监测外,还采取第三方监测办法,对工程自身关键部位和周边环境实施独立、公正的监测.基本掌握周边环境、建筑结构和用岩的动态变化,为有关各方提供参考依据:因此,监理要随时了解监测结果,结合现场安全巡视,全而掌握和控制安全状态,为安全生产提供保障。
关于浅埋暗挖法施工安全控制要点浅埋暗挖是一种常见的施工方法,广泛应用于建筑、市政、地铁等工程领域。
它的主要特点是在地下进行挖掘或施工作业,因此需要在施工过程中充分考虑安全问题。
下面将从工地准备、施工前安全措施、施工中的安全控制、紧急情况应对等方面进行详细介绍。
一、工地准备:1.准备施工前必须要有详细全面的专业设计,包括挖掘范围、施工深度、施工方法等,并根据实际情况研究制定施工方案。
二、施工前安全措施:1.组织工人参加岗前培训,提高他们对施工安全的重视和认识。
2.在施工现场周围设置临时围挡,划定施工区域,并设置明显的警示标志,提醒行人注意和绕行。
3.将周围可能会有潜在风险的管线进行勘测,并制定消除或避免这些风险的措施。
4.配备相应的安全设备和器具,包括安全帽、安全鞋、安全带、防护眼镜等。
确保工人在施工过程中有足够的个人防护。
三、施工中的安全控制:1.设立专门的施工指挥部,明确各个部门的职责和任务,加强沟通与协作。
2.定期进行施工现场的安全巡查,并及时整改隐患。
3.建立安全培训制度,定期进行安全教育培训,提高员工的施工安全意识。
4.明确岗位责任,责任到人,将责任明确到位,确保每个人都能够清楚自己的任务和职责。
5.严格按照标准操作规程进行施工,不得随意改变或省略施工步骤。
6.配备消防设备,对施工现场进行消防隐患排查,确保有足够的消防设备和灭火器。
四、紧急情况应对:1.建立紧急预案,对各种可能发生的危险情况进行演练和应急预案制定。
2.在施工现场设立紧急疏散通道和安全避险区域,确保工人在危险情况下可以及时疏散和避险。
3.配备急救设备和急救药品,培训施工人员基本的急救知识和技能,提高应对突发事件的能力。
总之,浅埋暗挖法施工安全是一个综合性的问题,需要从施工前准备、施工中的安全控制、紧急情况应对等多个方面进行综合考虑和控制。
只有在严格遵守安全操作规程、强化安全宣传教育和科学施工的前提下,才能实现较高水平的施工安全控制,保障人身安全和工程质量。
地铁施工日常安全巡查主要内容一、施工现场管理人员巡查1、安全员是否在现场,是否戴袖标?2、现场人员是否按要求持证(安全教育培训卡)并戴安全帽;3、现场人员是否正确使用防护品(安全帽、安全带、焊工防护手套、绝缘鞋等)。
二、起重吊装作业检查1、现场是否有吊装作业,抽查现场作业起重司机、信号、司索工持证情况;2、现场吊装作业时,安全员是否到位;3、起吊时支腿是否稳固、支腿下是否按要求放置垫块;4、起重过程有无异常、吊机起重臂下是否有人,检查吊机钢索有无破损、断丝数是否符合相关规定;三、施工设备、设施检查1、起重机;2、成槽机;3、冲钻机、桩机;4、旋喷桩机;5、搅拌机;6、空压机;7、电焊机;8、氧气、乙炔瓶、储油罐等。
设置、使用是否符合安全要求。
四、现场临时用电巡查1、作业区内架空电线有无危险;2、配电箱是否配备隔离开关和分路隔离开关。
总配电箱和开关箱是否选取符合容量要求和质量要求的漏电保护器,接地和接点是否符合要求;3、开关箱是否做到一机一闸一漏一箱,漏电保护器参数是否符合要求,接地是否正确;4、现场电力线路采用五芯、三芯(照明)电缆,有无破损、拖地、浸水、挂物现象。
过路及地下0.2m地上2m是否采用穿管保护。
5、照明回路是否采用三芯电缆,漏电保护装置是否符合要求,灯具等电器金属壳是否作保护接零,隧道内是否按规定使用安全电压;五、基坑施工安全巡查1、坑槽开挖深度不足2m或坑内纵向分段分层开挖时,是否按照施工方案和设计要求放坡;2、基坑施工周边及坑内上下楼梯是否设置防护围栏、防护栏杆的质量材料、间距、高度等是否符合有关要求,是否在栏杆和楼梯下部设置18cm的踏脚板并挂密目安全网,上下基坑楼梯是否有防滑措施。
3、积土、料具堆放距基坑边距离是否大于2m,高度是否超过1.5m,大型机械设备距离基坑边的载荷是否经过设计验算,是否采取防护措施。
4、基坑是否有渗漏,堵漏是否及时有效,是否有积水,基坑内抽排出水是否及时顺畅。
浅谈地铁施工中的浅埋暗挖法摘要:随着我国城市地铁建设的快速发展,地铁隧道施工技术也在不断发展和创新。
浅埋暗挖法是一种在离地表很近的地下进行各种类型地下洞室暗挖施工的方法。
目前已在地铁施工中普遍采用。
本文分析了地铁施工中浅埋暗挖法。
关键词:地铁;浅埋暗挖法;一、浅埋暗挖法概述在地铁施工的过程中,必须要考虑隧道线路的穿越地层情况,并根据土质情况的不同选择合理的施工技术并制定相应的施工方案。
在目前的地铁施工中,浅埋暗挖法已经得到了广泛的应用。
浅埋暗挖法能够有效节约地面空间,减少建筑物的拆迁、避免较大的交通导流,可以充分利用地下空间,适用地层范围较广,施工方法成熟,经济效果好。
浅埋暗挖法主要通过采取超前加固、优化开挖顺序、改变开挖台阶长度等手段来提高地铁隧道的开挖质量和整体施工安全指标。
通过采用浅埋暗挖法,地铁隧道的多种技术难题得到了很好的解决,因此,浅埋暗挖法对于地铁隧道施工具有重要的作用。
二、浅埋暗挖法的施工原则浅埋暗挖法的施工原则主要有八点,以下就来一一列举。
第一点,按照地层状态、地上的建筑物特征和设备的配置状态,选取相对于地层来说干扰少、有效、简洁的开挖措施。
如果断面比较大或者地层差一些,就应采用积极有效的辅助工艺以及对应的分部开挖工法;如果断面比较小或者地层相对较好,就可全断面开挖工法。
第二点,做好辅助工艺的选取,如果地层比较差或者开挖的层面自身不能稳定的时候,采用辅助工艺施工后,依然要首先选取分部开挖工法。
第三点,选用能够适用于多种地层及断面施工的一系列配套的施工机械,为了能够尽快施工,机器的投入的量通常来说应该不低于整个施工过程的总成本的百分之十。
第四点,施工过程中的监控量测和信息反馈十分的关键。
第五点,工序的安排应该彰显及时性,地层比较差的情况下,一定要认真落实好十八字的方针。
第六点,提升工作人员的素质,计划安排整体工班进行测试,这样可以有效提升质和速度。
第七点,做好施工中的通风,使洞内外人与施工环境和谐相处。
地铁车站暗挖隧道施工安全措施1. 引言随着城市地铁交通的快速发展,地铁车站施工工程已成为城市建设的重要组成部分。
然而,由于地铁车站暗挖隧道施工的特殊性质,安全问题日益突出。
因此,本文主要探讨在地铁车站暗挖隧道施工过程中的安全措施,以确保施工人员和公众的安全。
2. 施工区域的划定在地铁车站暗挖隧道施工过程中,首先需要对施工区域进行明确的划定。
这包括车站周围的区域以及入口和出口的位置。
为了确保施工过程中不对周边环境和市民正常生活造成过大的影响,施工区域的划定需要经过合理规划和多方协商。
3. 地质勘探与分析在暗挖隧道施工过程中,地质勘探与分析是至关重要的。
通过对施工区域地质条件的详细调查和分析,可以准确评估地下水位、土地稳定性、可供开挖的土壤类型以及潜在的地质灾害风险。
这些信息对于采取合适的安全措施和施工方法至关重要。
4. 施工前的安全培训在地铁车站暗挖隧道施工开始之前,施工人员应接受必要的安全培训。
培训内容应包括施工场地安全规定、施工设备的正确使用和维护、应急情况处理方法等。
通过培训,施工人员能够充分了解施工过程中的安全风险,并知道如何正确行动以确保自身和他人的安全。
5. 施工现场的巡视和监控在施工过程中,应设置巡视和监控系统以确保及时发现可能存在的安全隐患。
巡视人员应定期巡视施工现场,核实施工工序的合规性,检查施工设备的状态,并及时报告任何存在的安全问题。
监控系统则可以通过视频监控和传感器等技术手段,实时监测施工现场的情况,并在异常情况发生时发出警报。
6. 安全防护设施的设置为了确保施工人员的安全,必须设置相应的安全防护设施。
这包括安全帽、防护服、防滑鞋等个人防护用品,以及安全网、护栏、警示标志等集体防护设施。
施工现场的安全防护设施应符合相关标准并经过定期检查和维护,以确保其有效性。
7. 施工排水与防水措施在地铁车站暗挖隧道施工过程中,排水与防水措施必不可少。
通过合理的排水系统,可以及时排除施工现场的积水,防止地下水位上升,确保施工区域的稳定性。
浅析地铁区间隧道浅埋暗挖法监理监控工作要点施工“十八字”要诀形成监理要点(1)“管超前:管棚或小导管措施形成超前支护监理重点控制管棚长度、间距与角度。
(2) 严注浆”:超前导管注水泥浆或化学浆液;监理重点控制浆液比例与浓度。
(3)”短开挖”:控制一次开挖进尺:监理应控制每次开挖不超过管棚长度的1/2。
(4)“强支护”:监理应控制初期支护具有较大刚度,以控制初期变形量。
(5)“快封闭:采用临时仰拱进行封闭,开挖一环、封闭一环监理应控制及时封闭;(6)“勤量测”:对隧道进行变形量测监理重点控制及时反馈和掘砌协同。
开挖面土体的监理要点超前导管注浆(1)对用于工程的钢管的规格和材质及注浆材料进行严格的检查验收合格后方可用于工程。
(2)全数检查导管的长度、数量、间距、角度和搭接长度是否符合设计,且安置牢固。
(3)根据地质土质和试验,确定注浆浆液的材料和配比通过试验确定注浆压力。
(4)认真做好注浆过程记录,确保设计要求的注浆加固范围和加固效果。
(5)采用钻取岩心或其他方法,抽检超前支护效果不合格的不得开挖土体。
超前管棚支护(1)管棚安装前,作业面应封闭严密并清理干净:放线出钻的位置后方可施工。
(2)管棚施工应符合下列规定:① 钻孔外插角允许偏差为5‰ :② 钻孔应由高孔位向低孔位进行;⑧钻孔孔径应比钢管直径大30 mm~40 mm:④遇卡钻或坍孔时,应注浆后重新钻孑L;⑤钻孑L合格后应及时安装钢管,接长时其连接必须牢固。
(3)管棚注浆应符合下列规定:①注浆浆液宜采用水泥或水泥砂浆.其水泥浆水灰比为0.5~1,水泥砂浆的配合比为1:0.5~3:②注浆浆液应充满钢管及周围空隙,注浆量和压力应根据试验确定。
防水工程的监理要点地铁隧道若出现渗漏是十分棘手的安全隐患。
防水层铺贴质量的监控必须慎之又慎(1)铺贴防水层基面应坚实、平整、圆顺、无漏水现象,基面平整度为50 mm。
阴阳角处应符合以下规定:①基层面应洁净;② 基层面必须坚实、平整,其平整度允许偏差3 mm,且每米范围内不多于一处③基层面阴、阳角处应做成100mm圆弧或50mmx50mm钝角;④保护墙找平层、永久与临时保护墙分别采用水泥或白灰砂浆抹面:⑤基层面应干燥,含水率不大于9%。
暗挖工程施工巡视什么一、前言暗挖工程是指在地下进行开挖、支护和施工的工程,主要包括地铁隧道、地下车库、地下通道等。
由于暗挖工程施工较为复杂,且涉及到地下环境和地质情况,因此需要进行严格的巡视和监测以确保施工安全和质量。
本文将就暗挖工程施工巡视的对象、内容、方法和注意事项等方面进行探讨。
二、暗挖工程施工巡视的对象1. 施工场地暗挖工程施工场地主要指施工现场的地面和地下情况,包括地质勘察资料、地下管线情况、地下水位等。
实际巡视时需要关注施工现场的环境情况和地质情况,以便及时发现和解决问题。
2. 施工设备暗挖工程涉及到多种施工设备,例如挖掘机、隧道掘进机、支撑设备等。
巡视时需要对施工设备的运行情况、维护情况和安全使用情况进行监测,确保设备正常运行并及时处理设备故障。
3. 工程质量暗挖工程的施工质量直接关系到工程的安全和可靠性,因此施工巡视需要对施工质量进行监测。
主要包括隧道的开挖和支护情况、管道和电缆的敷设情况等。
4. 安全管理暗挖工程施工涉及到的工作环境较为复杂,因此安全管理尤为重要。
巡视时需要对现场安全管理的执行情况进行检查,确保施工人员的安全和施工过程的安全。
三、暗挖工程施工巡视的内容1. 现场勘察暗挖工程施工巡视的首要任务是进行现场勘察,了解施工场地的地质情况、地下管线情况、地下水位等情况。
通过现场勘察可以为后续的巡视工作提供重要的参考资料。
2. 设备监测对施工设备的运行情况、维护情况和安全使用情况进行监测,及时处理设备故障,确保设备正常运行。
3. 施工质量监测对隧道的开挖和支护情况、管道和电缆的敷设情况等进行监测,确保施工质量达到规定标准。
4. 安全管理监测对现场安全管理的执行情况进行检查,确保施工人员的安全和施工过程的安全。
5. 施工进度监测对暗挖工程的施工进度进行监测,确保施工进度符合计划要求。
四、暗挖工程施工巡视的方法1. 定期巡视对暗挖工程施工现场进行定期巡视,了解施工情况,及时处理发现的问题,确保施工安全和质量。
地铁浅埋暗挖法施工安全巡视工作要点前言地铁浅埋暗挖法施工是一种常见的地铁隧道施工方法,其施工安全巡视工作对确保施工过程中人员和设备的安全至关重要。
本文将介绍地铁浅埋暗挖法施工安全巡视工作的要点。
巡视主要内容施工现场环境巡视人员应当认真观察施工现场的环境,包括但不限于:1.工地的周边环境是否存在安全风险;2.施工现场是否存在积水、泥浆、泥水混合物等,是否存在滑动、坍塌等风险;3.是否存在各种垃圾、渣土等堆放不规范或存在危险隐患;4.施工现场的道路是否通畅,是否存在堵塞现象。
施工设备巡视人员应当认真观察施工现场的设备,包括但不限于:1.挖掘机、推土机、泵车等施工设备是否正常运行,是否存在漏电、漏油等问题;2.施工现场是否配备了必要的安全设备,例如护栏、警示牌等;3.是否存在施工设备操作人员不规范或存在安全隐患的情况;4.是否存在施工设备存放不规范的情况。
施工人员巡视人员应当认真观察施工现场的人员,包括但不限于:1.施工人员是否佩戴了必要的安全设备,例如安全帽、安全绳等;2.是否存在未经培训的人员参与施工作业的情况;3.是否存在违反作业规程的行为;4.是否存在工作疲劳或其他不适情况的人员。
巡视注意事项在进行巡视时,还需要注意以下几点:1.严格按照巡视计划进行,不得漏检、误检或遗漏;2.巡视人员要对所发现的问题逐一进行记录,以便及时处理;3.对于存在特定危险的场所应当高度重视,例如存在地陷等情况;4.巡视人员在巡视过程中要佩戴必要的安全设备,确保自身安全。
总结地铁浅埋暗挖法施工安全巡视工作关系到施工过程中的安全,需要巡视人员认真负责的完成工作。
巡视人员要关注施工现场的环境、设备和人员,及时发现和处理问题,确保施工过程中的安全。
地铁建设工程安全巡视的内容一、工程自身基坑:1)开挖面岩土体的类型、特征、自稳性,渗漏水量大小及发展情况;2)开挖长度、分层高度及坡度,开挖面暴漏时间;3)降水或回灌等地下水控制效果及设施运转情况;4)基坑侧及周边地表堆载,排水措施及效果,坑边或基底有无积水;5)围护结构后土体有无裂缝、明显沉陷,基坑侧壁或基底有无涌土、流砂、管涌;6)基坑周边有无超载。
围护结构:1)围护结构有无裂缝、侵限情况;2)冠梁、围檩的连续性,围檩与桩(墙)之间的密贴性,围檩与支撑的防坠落措施;3)冠梁、围檩、支撑有无过大变形或裂缝;4)支撑是否及时架设;5)盖挖法顶板有无变形与开裂,顶板与立柱、墙体的连接情况;6)止水帷幕有无开裂、较严重渗漏水。
盾构:1)盾构始发端、接收端加固土体渗漏情况;2)盾构掘进位置(环号);3)盾构停机、开仓等的时间和位置;4)管片破损、开裂、错台、渗漏水情况;5)联络通道开洞口情况。
二、周边环境建(构)筑物:1)建(构)筑物开裂、剥落。
包括裂缝宽度、深度、数量、走向、剥落体大小、发生位置、发展趋势等。
2)地下室渗水。
包括渗漏水量、发生位置、发展趋势等。
桥梁:墩台或梁体开裂、剥落情况,包括裂缝宽度、数量、走向、剥落体大小、发生位置、发展趋势等。
既有线(铁路):1)结构开裂、剥落:包括裂缝宽度、深度、数量、走向、剥落体大小、发生位置、发展趋势等。
2)结构渗水:包括渗漏水量、发生位置、发展趋势等。
3)道床结构开裂。
包括裂缝宽度、数量、走向、发生位置、发展趋势等。
4)变形缝开合及错台。
包括变形缝的扩展和闭合大小、变形缝处结构有无错开、位置、发展趋势等。
道路(地面):1)地面开裂。
包括裂缝宽度、数量、走向、发生位置、发展趋势等。
2)地面沉陷、隆起。
包括沉陷深度、隆起高度、面积、位置、距墩台的距离、距基坑(或隧道)的距离、发展趋势等。
3)地面冒浆/泡沫。
包括出现范围、冒浆/泡沫量、种类、发生位置、发展趋势等。
地铁施工监理现场巡视主要内容现场质量巡视主要内容(地铁隧道工程)分部工程巡视检查主要内容⑴是否按批复的施工工艺和方案进行施工;⑵开挖过程中可能产生有害气体、岩爆、地下水涌等应及时观测预报,并做好通风防尘工作,不良地质段开挖前是否做好预加固、预支护;⑶当前方地质出现变化迹象或接近围岩分界线时,是否用地质雷达、超前小导坑、超前探孔等方法先探明隧道的工程地质和水文地质情况,才能进行开挖,是否按施工技术规范要求及时跟进监控量测;⑷是否严格控制欠挖。
当石质坚硬完整且岩石抗压强度大于30mpa并确认不影响衬砌结构稳定和强度时,允许岩石个别凸出部分(每1m2不大于0.1m2)凸入衬砌断面,锚喷支护时凸入不大于30mm,衬砌时不大于50mm,拱脚、墙脚以上1m内严禁欠挖;⑸开挖轮廓是否预留支撑沉落量及变形量,并利用量测反馈信息进行及时调整;⑹隧道爆破开挖时应严格控制爆破震动;⑺洞身开挖在清除浮石后是否及时进行初喷支护;⑻施工过程中安全防护措施是否到位。
⑴锚杆的材质、类型、规格、数量、质量和性能是否符合设计和规范的要求;⑵锚杆插入孔内的长度是否短于设计长度的95%;⑶砂浆锚杆和注浆锚杆的灌浆强度是否不小于设计和规范要求,锚杆孔内灌浆是否密实饱满;⑷锚杆垫板是否满足设计要求,垫板应紧贴围岩,围岩不平时要用m10砂浆填平;⑸锚杆是否垂直于开挖轮廓线布设,对沉积岩,锚杆是否尽量垂直于岩层面;⑹施工过程中安全防护措施是否到位。
隧道开挖隧道开挖洞身衬砌锚杆支护现场质量检查的主要内容(地铁隧道工程)分部工程巡回检查主要包括:(1)喷射混凝土所用的水泥、砂、石、水、外加剂等材料的质量、规格是否符合有关设计和规范的要求,是否按规定的配合比施工;(2)喷射前是否检查开挖段的质量,超挖和欠挖是否得到妥善处理;(3)喷前岩石表面是否清洁;(4)喷混凝土支护与围岩粘结是否紧密,结合是否牢固,喷混凝土层厚度是否符合要求,无空洞。
喷射混凝土层中不允许添加碎石、木板等杂物,必要时是否进行粘结力试验。
地铁浅埋暗挖法施工安全巡视工作要点
摘要:结合北京城市地铁“浅埋暗挖法”施工特点及安全巡视工作经验,简要阐述了“浅埋暗挖法”工程施工
安全风险管理中安全巡视的重要性、主要内容、工作流程及方法等,以供相关技术人员研究、讨论。
关键词:浅埋暗挖法, 安全巡视, 工作要点
0引言
城市地铁设计与施工的基本特点是“地质条件复杂,基础信息匮乏,周边环境复杂[1]”,其施工存在着很大的不确定性和高风险性。
施工安全综合评价是一个多层次、多指标、难以量化的复杂分析评价问题,所依据的主要是施工过程中的安全监测资料。
施工安全监测不仅包括对固定测点一定频次的仪器观测,也包括对水文地质变化、工程结构安全状态、周边环境的定期或不定期的巡查检查。
由于地下工程项目不确定因素多、个体差异性大的特点,安全判据不易量化。
参考安全巡视报告,对施工现场进行安全性评价,受到业内人士愈来愈多的重视。
1目的及意义
安全巡视的目的就是通过对工程自身和周边环境的安全状况的观察、记录、分析,结合施工监测数据,综合判断工程自身和周边环境的安全性,确保工程和周边环境的安全。
安全巡视具有全面性、及时性和直观性等特点,是固定测点监测所不能替代的。
实践证明,安全巡视工作的有效开展,可避免众多施工安全问题,为消除隐患或采取补救措施提供了可靠依据,并创造了极为宝贵的时机。
2安全巡视内容
现场安全巡视内容主要包括工程自身安全巡视和周边环境安全巡视两部分内容。
2.1工程自身安全巡视
1)开挖面土层性质及稳定性评价。
掌子面地质调查: a.围岩类型及分布特征。
根据掌子面揭露地质分布,进行地质环境的工程评价,验证勘察资料的准确性,修正勘察报告中提供的技术参数。
b.掌子面土体渗漏水情况。
重点关注渗漏水量、气味、颜色、是否伴有砂土颗粒、发生位置、发展趋势等。
结合周边环境调查,判断渗水性质及水源,评价地下水对岩土的软化、崩解、湿陷、潜蚀等有害作用,评价施工降水效果(如施工采取降水、排水措施时)。
掌子面坍塌:在松散地层中进行隧道施工,很难避免掌子面坍塌现象,巡视过程中要注意观察发生坍塌的位置、坍塌体大小, 预估坍塌发展趋势。
2)超前支护。
超前支护是确保“浅埋暗挖法”施工安全和有效控制地层变形的有效措施之一。
现场巡视过程中注意观察超前导管的尺寸(长度、直径)、加工(端头、侧孔)、安装(深度、间距、步距)、注浆加固效果等。
可结合隐蔽工程施工的质量管理进行巡视。
3)土方开挖。
土方开挖是“浅埋暗挖法”施工风险控制的重点。
现场巡视中要重点关注以下几个方面:
a.开挖进尺。
根据地质勘察资料及设计文件,施工方案中都会对单次开挖进尺有明确的初步要求,施工过程中不宜随意调整。
开挖进尺一般不宜超过“初支施工进尺+20 cm”。
b.核心土留设。
松散地层中“浅埋暗挖法”施工,合理留设核心土可改善开挖面土层的受力状态,减小开挖面的水平位移,有利于保持掌子面稳定和
控制地层位移。
核心土留设尺寸可参考设计文件或施工方案。
c.施工台阶长度。
台阶长度的设置除了满足施工空间的条件外,对围岩的稳定及支护结构、地层的变形都有较大影响。
施工过程中要注意结合围岩性状、监测信息、施工技术等因素合理设置台阶长度,并在施工过程中严格控制。
d.分部开挖各部工作面距离。
分部开挖法主要适用地层较差的大断面地下工程,包括:单侧壁导坑超前台阶法、中隔墙法(CD, CRD工法)、双
侧壁导坑超前台阶法等[3]。
为稳定工作面、减小初期支护结构变形、控制地层变形,各部分开挖时,纵向间隔要根据具体情况保持一定距离,现场巡视应注意观察、记录。
e.超挖和局部塌方回填。
在松散地层中开挖隧道,超挖和局部塌方情况比较常见。
巡视过程中注意观察回填的密实度、回填料成分、回填时机是否符合技术要求。
4)初期支护。
a.格栅制作及安装。
格栅制作主要重点关注:焊接质量、U形筋设置、节点板设置等;格栅架设重点关注:格栅架设间距、缩脚锚杆设置、格栅拱脚悬空、节点板连接、纵向连接筋的设置、钢筋网片的安装、临时支撑拆除的部位和顺序等情况。
现场巡视可结合格栅施工质量检查进行。
b.喷射混凝土。
喷射混凝土施工要严格按照设计要求和施工方案进行,现场常见的施工缺陷主要有:基面积水、漏喷、离鼓、表面离散、表面孔隙、喷混凝土流淌、回弹料堆填等问题。
巡视过程中,注意观察喷射混凝土工人的操作是否规范合理。
c.初期支护结构的表观特征。
巡视过程中注意观察:初支结构是否存在裂缝、裂缝的位置、开合度、与隧道轴线的相对关系及裂缝的发生、发展情况,初支结构的剥离、掉块情况和初期支护结构的扭曲变形情况。
d.初支结构回填注浆。
回填注浆“浅埋暗挖法”施工中处理初支结构背后空洞及土层疏松区的常规措施,利于变形的控制[2]。
现场巡视应注意观察:回填注浆是否及时,浆液材料、注浆孔数量及布置、注浆控制压力、注浆量等是否满足设计文件和施工方案的要求。
巡视过程中要注意多看、多问、多记录,才能对其作出较为合理的评价。
5)复杂隧道结构的施工工序管理。
施工横通道马头门破除时的加固措施、破除顺序、掌子面间隔距离等;特大断面隧道施工的分部方式、临时支撑形式、施工顺序、掌子面间隔距离等。
2.2周边环境安全巡视
对周边环境的巡视要特别注意在施工前做好充分、深入的调查工作,对周边环境的现状做好信息的文字、影像记录并汇总成文件存档[4]。
主要巡视内容如下
1)建(构)筑物:建(构)筑物裂缝、剥落;地下室渗水等;
2)桥梁:墩台或梁体开裂、剥落情况;
3)地下管线:管线沿线地面开裂、渗水及塌陷等情况;检查井等附属设施的开裂及积水变化情况等;
4)道路、地面:地面裂缝;地面沉陷、隆起;地面冒浆等;
5)河流、湖泊:水面漩涡、气泡;堤坡开裂等;
6)既有轨道交通: a.道床结构开裂,道渣排列、风化、孔隙率;b.结构渗水; c.钢轨伤损; d.轨枕开裂等。
3工作流程
安全巡视各步骤的主要内容如下:
1)准备阶段。
明确工作对象和范围,收集国内外相关法律法规、技术标准及建设项目资料并进行现场调查。
根据建设项目周边环境、施工工艺流程或场所的特点识别和分析其潜在的危险、有害因素。
根据被评价对象的特点选择科学、合理、适用的定性、定量评价方法。
2)现场巡视及评价。
针对上述安全巡视内容,制定巡视方案,委托具有丰富施工经验的技术人员进行巡视。
采用图表、影像、视频等方式记录现场情况。
现场巡视结束,应及时按照选择的评价方法,对现场有害因素导致事故发生的可能性和严重程度进行定性、定量评价,确定事故可能发生的部位、频次、严重程度的等级,为制定安全对策措施提供科学依据。
3)安全对策措施及建议。
根据定性、定量评价结果提出消除或减弱危险、有害因素的技术和管理措施和建议。
简要列出主要危险、有害因素评价结果,指出建设项目应重点防范的重大危险、有害因素,明确应重视的重要安全对策措施,给出建设项目从安全角度是否符合国家和地方有关法律、法规、技术标准的结论。
4结语
1)安全巡视过程中,首先要保证巡视人员的人身安全。
地下工程施工,作业空间狭小,环境复杂,巡视过程要注意防范塌落、滑跌、机械伤害等。
2)在巡视工作开展前,对周边环境、风险工程进行详细踏勘,并与相关产权单位沟通,确保巡视工作的顺利进行,保证巡视信息的连续性。
3)确保与施工单位信息渠道畅通,掌握全线施工进度、施工计划和施工节点等重要信息,据此编制详尽可行的巡视实施方案。
4)“质量是安全的保证,安全是质量的延伸”。
安全巡视的很多内容与施工质量管理内容一致,安全巡视中的一些工作可与施工质量检查共同开展。
但两者侧重点有所不同,安全巡视工作不可替代相关的施工质量管理工作。
参考文献:
[1]王梦恕.地下工程浅埋暗挖法技术通论[M].合肥:安徽教育出版社, 2004.
[2]陈涛,董小龙.暗挖大型换乘车站施工关键技术及对策[J].隧道建设, 2007, 27(3): 71-74.
[3]陈袁兵,周明发.监控量测在浅埋大跨双连拱隧道中的应用[J].隧道建设, 2007, 27(5): 67-69.
[4]刘召伟,赵运臣.城市地下工程施工监测与信息反馈技术[M].北京:科学出版社, 2006.
[5]罗云,樊运晓,马晓春.风险分析与安全评价[M].北京:化学工业出版社, 2004.。