VDA_260_机动车辆零部件材料标记
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弹性体材料要求和测试先前版本更改与VW2.8.1:2010-12相比,进行了如下的更改--修正了先前的版本1. 范围此标准包含用于组件和机动汽车上的技术模制品的弹性体材料的材料要求和测试。
2 要求2.1 一般要求首次工艺和更改的批准依据大众标准VW 001155.依据VW91101避免有害物质。
无DOTG(di-o-tolylguanidine)并且无分裂邻甲苯胺产品。
弹性体的质量在组件,组件剖面或在例外的情况下,在测试板上进行测量(见章节3.1)原则上,样件必须与生产商质量规定说明一起发送。
要求用于实验室评估的零件的数量需要与责任材料实验室协商一致。
与标准的差异必须在图纸和测试报告中规定。
不能在此文件基础上分类的零件等级要求一个单独的技术供应说明。
2.2 测量结果的评估要求的数值运用于每个单独的测量中。
2.3 技术文件中的说明黑色,有较好的硬度57邵A硬度的抗燃料丁腈弹性体的说明的例子:NBR,VW 2.8.1-A,黑色有最大+100℃操作温度和60邵A硬度的耐传动油丙烯酸盐的黑色弹性体的说明的例子:ACM,VW 2.8.1-E60,黑色,温度+100℃黑色的,耐日光,空气,臭氧,和在高达+100℃的热空气,具有(35和55)%的回弹性和50邵A的硬度的特征的丙烯三元共聚物的说明的例子:EPDM, VW 2.8.1-G50,黑色,耐臭氧,回弹性>50%, 耐高达+ 100℃的热空气。
2.4 依据VDA260进行标记对于汽车和动力系统的回收,组件如在VDA 260中规定的进行标记。
依据DIN ISO 1629的代码必须作为此目的被使用。
2.4.1 代码的例子如下所列的代码仅表示不完整的选择。
原则上,零件的原聚合物材料必须按在DIN ISO 1629中规定的进行命名。
ACM 由丙烯酸乙酯组成的共聚物(或其他促进硫化(通常指乙酸橡胶)的有小单分子碎片的其他乙酸)AEM 由丙烯酸乙酯(或其他乙酯)和乙烯组成的共聚物BR 丁腈CM 聚氯乙烯CO Poluchlorimethane 环氧乙烷(通常指氯醚橡胶)CR Chlorophrene 橡胶CSM Chlorosulphonated 聚乙烯橡胶ECO 由环氧乙烷和氯甲基环氧乙烷组成的共聚物(同样也指表氯醇共聚物或表氯醇橡胶)EPDM 由乙烯,丙烯和在侧链中不饱和部分二烯组成的三元共聚物。
目次前言 (3)1.材料标记原则 (4)2.材料标记构成 (4)3.材料标记示例 (4)表1 铸铁 (5)表2 铸钢 (8)表3 非合金钢 (10)表4 低合金钢 (12)表5 合金钢 (13)表6 型钢、异型钢 (17)6.1热轧圆钢、方钢、六角钢 (17)6.2锻制圆钢、方钢 (19)6.3冷拉圆钢、方钢、六角钢 (19)6.4热轧扁钢 (20)6.5角钢、槽钢、工字钢 (21)6.6冷弯型钢 (23)表7 钢板 (25)7.1碳素结构钢板 (25)7.2低合金结构钢板 (27)7.3合金结构钢板 (28)7.4特种钢板 (30)7.5合金镀层钢板 (32)表8 钢带 (35)表9 钢管 (38)9.1无缝钢管 (38)9.2焊接钢管 (40)表10 钢丝 (43)表11 铸造合金 (48)11.1铸造铝、铜、锌合金 (48)11.2压铸铝、铜、锌合金 (50)表12 铝及铝合金加工材料 (52)12.1变形铝及铝合金 (52)12.2铝及铝合金板材、带材 (53)12.3铝及铝合金管材、棒材、线材 (54)表13 铜及铜合金加工材料 (57)13.1加工铜及铜合金 (57)13.2铜及铜合金板材、带材 (59)13.3铜及铜合金管材、棒材、线材 (62)第 1 页共 113 页表14 合成树脂与塑料 (65)14.1合成树脂与塑料材料 (65)14.2热塑性材料 (69)14.3塑料板材、棒材 (70)14.4塑料管材 (71)14.5塑料膜 (72)14.6泡沫塑料 (74)表15 合成橡胶 (76)15.1合成橡胶材料 (76)15.2橡胶带、板 (84)15.3橡胶软管 (89)15.4橡胶密封圈 (93)表16 油料 (98)16.1燃料油 (98)16.2润滑油 (99)16.3润滑脂 (103)16.4绝缘油 (105)16.5液压油 (106)16.6真空油脂与防锈油脂 (106)16.7工艺用油 (108)表17 木材、竹材加工制品 (109)17.1人造板 (109)17.2树材、竹材加工制品 (112)第 2 页共 113 页前言材料标记是指规范、简明的一组材料信息,不用于产材产品的标识标志和经销合同要求,仅用于识别材料,其内容可以由材料名称、牌号、规格、辅助技术要求和标准号中的一项、两项或多项所构成。
汽车零部件永久性标识规定1 范围本标准规定了在汽车零部件上标示永久性标识的分类,塑料件、橡胶件及热塑性弹性体、复合材料部件和金属、电器件永久性标识的范围、要求、位置及出口车型海外认证零部件标识的特殊要求。
本标准适用于四川汽车工业有限公司新开发的汽车零部件,在产车型和已开发车型零部件按照原规定执行。
2 规范性引用文件QC/T 797-2008 汽车塑料件、橡胶件和热塑性弹性体件的材料标识和标记3 术语和定义3.1 黑匣子件:由川汽负责布置及外形的周边条件设计,并提出产品的功能要求和技术状态描述。
由供应商承担内部结构设计,并对产品设计结果负责,3D数模、2D图纸、产品标准和技术规范要求、试验要求、功能要求等技术资料需得到川汽的书面确认。
供应商负责产品生产所需的工装模具、检具以及其它生产和物流器具的开发,并提供最终的符合要求的产品。
3.2 灰匣子件:由川汽负责布置及外形的周边条件设计,并提出产品功能要求和技术状态描述。
由川汽与供应商共同承担内部结构设计,并对产品设计结果负责,供应商的3D数模、2D图纸、产品标准和技术规范要求、试验要求、功能要求等技术资料需得到川汽的书面确认。
供应商负责产品生产所需的工装模具、检具以及其它生产和物流器具的开发,并提供最终的符合要求的产品。
设计确认后,川汽可根据装配要求与供应商修改零部件的外形装配结构。
3.3 白匣子件:由川汽负责进行设计,并对产品设计结果负责。
川汽负责向供应商提供设计结果,包括所有3D数模、2D图纸、产品标准或技术规范要求、试验要求、功能要求等技术资料,供应商进行产品生产所需的工装模具、检具以及其它生产和物流器具的开发,并提供最终的符合要求的产品。
3.4 可回收利用标识:用于标识汽车部件可以回收利用的标识,其包含构成部件材料的相关信息。
4 永久性标识分类永久性标识的标记分以下两类:a)塑料件、橡胶件及热塑性弹性体、复合材料部件;b)金属、电器件。
5 塑料件、橡胶件及热塑性弹性体、复合材料部件永久性标识5.1 一般性塑料件5.1.1 标识的构成重量≥100g的塑料件应有标志标识。
前言本标准由汽车标准委员会(FAKRA)燃油软管工作组编辑。
附件A为信息页。
DIN73379燃油软管由以下部分组成:-第1部分:尺寸、材料、标记-第2部分:要求和检测-第3部分:燃油管的功能要求变更针对DIN7339-1:1997-11做出了如下变更:a)表格3中的材料缩写“FPM”更正为“FKM”b)取消软管型号1,收录软管型号4。
1、应用范围本标准适用于内燃机中输送汽油和柴油的软管和软管弯头,其工作温度应符合表3的规定。
本标准确定了尺寸、材料和标记。
2、规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本文的条款。
凡是注日期的引用文件,其所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版本不使用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本,凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
DIN7716:生橡胶和橡胶制品.对贮存、清洁和保管的要求DIN60001-1:织物纤维——第1部分:自然纤维和简称DIN73379-2:燃油软管——第2部分:要求和检测DIN EN ISO 1764:不带衬里的橡胶或塑料软管—弯曲试验DIN ISO 1629:橡胶和乳胶——分类和简称DIN ISO 2076:纺织物——化学纤维——种类名称和简称VDA 2601):汽车——聚合物材料部件的标记3、尺寸、标记型号2:具有中等渗透性的燃油软管图例:1 内层2 强度支撑物3 外层图1:具有中等渗透性的燃油软管额定尺寸7.5×3型号2以及根据表3的材料组合为A的燃油软管的名称为:Schlauch DIN 73379-7.5×3-2A型号3:具有低渗透性的燃油软管型号4:用于高温负荷具有低渗透性的燃油软管。
图例:1 内层2 强度支撑物3 外层4 中间层图2:具有中等渗透性的燃油软管额定尺寸7.5×3型号3以及根据表3的材料组合为E的燃油软管的名称为:Schlauch DIN 73379-7.5×3-3E额定尺寸7.5×3型号3以及材料组合为E的5m长软管的订货说明:5 m Schlauch DIN 73379-7.5×3-3E表1-尺寸优先选择优先列的额定尺寸。
汽车零部件永久性标识规定1 范围本标准规定了在汽车零部件上标示永久性标识的分类,塑料件、橡胶件及热塑性弹性体、复合材料部件和金属、电器件永久性标识的范围、要求、位置及出口车型海外认证零部件标识的特殊要求。
本标准适用于四川汽车工业有限公司新开发的汽车零部件,在产车型和已开发车型零部件按照原规定执行。
2 规范性引用文件QC/T 797-2008 汽车塑料件、橡胶件和热塑性弹性体件的材料标识和标记3 术语和定义3.1 黑匣子件:由川汽负责布置及外形的周边条件设计,并提出产品的功能要求和技术状态描述。
由供应商承担内部结构设计,并对产品设计结果负责,3D数模、2D图纸、产品标准和技术规范要求、试验要求、功能要求等技术资料需得到川汽的书面确认。
供应商负责产品生产所需的工装模具、检具以及其它生产和物流器具的开发,并提供最终的符合要求的产品。
3.2 灰匣子件:由川汽负责布置及外形的周边条件设计,并提出产品功能要求和技术状态描述。
由川汽与供应商共同承担内部结构设计,并对产品设计结果负责,供应商的3D数模、2D图纸、产品标准和技术规范要求、试验要求、功能要求等技术资料需得到川汽的书面确认。
供应商负责产品生产所需的工装模具、检具以及其它生产和物流器具的开发,并提供最终的符合要求的产品。
设计确认后,川汽可根据装配要求与供应商修改零部件的外形装配结构。
3.3 白匣子件:由川汽负责进行设计,并对产品设计结果负责。
川汽负责向供应商提供设计结果,包括所有3D数模、2D图纸、产品标准或技术规范要求、试验要求、功能要求等技术资料,供应商进行产品生产所需的工装模具、检具以及其它生产和物流器具的开发,并提供最终的符合要求的产品。
3.4 可回收利用标识:用于标识汽车部件可以回收利用的标识,其包含构成部件材料的相关信息。
4 永久性标识分类永久性标识的标记分以下两类:a)塑料件、橡胶件及热塑性弹性体、复合材料部件;b)金属、电器件。
5 塑料件、橡胶件及热塑性弹性体、复合材料部件永久性标识5.1 一般性塑料件5.1.1 标识的构成重量≥100g的塑料件应有标志标识。
1.材质MARKING方法1.11.2材质MARKING的位置及方法1.2.1标识应放在零件装在车上或零件完全独立的状态下都显而易见的地方。
1.2.2可以分解成多个部分的零件应最大限度分离成最小单元,并在每小单元都做上标识。
1.2.3INSTRUMENT PANEL, DOOR TRIM PANEL, HEAD & REAR COMBINATION LAMP等较难分离的复合零件,应把各小零件的名称在SYMBOL前标注,并在容易识别的位置做标识。
(参考1.4项)标识应放在是车辆的报废阶段因磨损、毁坏、污染等原因也容易识别的适当位置。
1.2.4零件的材质MARKING应在模具上刻好,如不能在模具上完成,则使用印刷、SEAL粘贴, STAMP, 粘贴TAG等方法。
1.2.5如要把零件号码、制造公司、制造日期等一起标识,尽量和SYMBOL一起标识。
1.3材质MARKING的大小SYMBOL高度a, mm) 字的高度(b, mm)适用容量(㎖)10 3 500 ~ 100020 5 1000 ~ 4000注1) 以SPI(The Society of the Plastics Industry) Coding system为准。
1.3.2文字的厚度文字的厚度为整个大小的10%。
1.3.3刻印的深度阳角或阴角的深度为0.5mm。
1.3.4如零件的体积较大,则最大可以为标准大小的5倍。
1.4Talc Powder注) ① , ② : 参考SPI Coding system③ , ④ : 高分子材料⑤ , ⑥ : 填充材料及增强材料ⓐ , ⓑ , ⓒ : 含量比(%)⑦ : 铁或非金属材料⑧ : 难燃剂的种类代码ⓢ : 表面材质记号2.材质的记号及说明2.1热可塑性及热硬化性塑料树脂的例(参考表1)2.2单一材料的材质标识(参考表2)2.3商标、聚合体的例(参考表3.)2.4橡胶材料的例(参考表4. )2.5填充材料及增强材料的记号(参考表5.)例) GLASS FIBER的情况 : GFMINERAL POWDER的情况 : MDTALC POWDER的情况 : TD2.6难燃剂的记号(参考表6. )2.7RESERVOIR类的例(参考表7. )3.其他3.1上述内容是指一般情况下常用的标识和含义, 根据不同的主机厂可能会有所不同。
分类编号: 55101 VDA﹣材料规格表2007年4月机动车辆零部件材料标记VDA260前言机动车辆零部件上的材料标记专门用于在物料循环中的分类回收。
2000年9月18日公布的欧洲议会和理事会指令2000/53 / EC第8条对旧机动车的塑料零部件做出了强制性的回收规定。
对于由其它材料制成的零部件,建议根据此材料规格表加以标记,以便确保其具有与某些材料广告策略和其他循环回收系统无关的统一材料标记。
本材料规格表不能取代所需的措施,这些措施是用于确保在要求下能够为汽车零部件生产商提供可重复使用零部件的拆卸,储存和检验相关授权回收设施的适当信息的。
但它们可以促进回收的实施。
受其他法律规定约束的零部件材料标记不受此材料规格表的影响。
变更本VDA材料规格表已在编辑方面进行了修订和更新。
其重点在于对其进行了调整以适应2000年9月18日公布的欧洲议会和理事会指令2000/53/ EC对废旧车辆的规定。
• 根据SAE J1344删除了可能的标记方法。
• 删除了带有缩写示例的表1。
• 对同时适用标准进行了更新。
由此也改变了部分缩写。
先前的版本1984﹣08,1990﹣08,1996﹣05注:侧面的文字为:根据相应DIN备忘录的规定进行复制。
VDA材料委员会标准化问题工作组续接第2 至 9页汽车行业注册协会(VDA)韦斯滕德大街 61号, 60325 法兰克福销售:机动学文档注册协会(DKF)乌尔里奇大街14号,D﹣74321比蒂格海姆﹣比辛根来源:NOLIS(在使用标准前,请检查标准的有效性!)集团标准大众汽车股份公司中文内容仅供参考1 应用范围及用途材料规格表用于标识用于制造汽车零部件的材料。
编制本材料规格表的目的是规定识别材料的最低要求。
它借鉴了通用技术中的现有标准,材料标注的缩写和标记。
因此,为以下各方面创造或改善了条件:• 材料回收和处置的分类分离,• 可回收利用材料的制备,• 零件在修理厂的处理和加工,• 避免了不同的材料标记。
汽车零部件永久性标识规定1 范围本标准规定了在汽车零部件上标示永久性标识的分类,塑料件、橡胶件及热塑性弹性体、复合材料部件和金属、电器件永久性标识的范围、要求、位置及出口车型海外认证零部件标识的特殊要求。
本标准适用于四川汽车工业有限公司新开发的汽车零部件,在产车型和已开发车型零部件按照原规定执行。
2 规范性引用文件QC/T 797-2008 汽车塑料件、橡胶件和热塑性弹性体件的材料标识和标记3 术语和定义3.1 黑匣子件:由川汽负责布置及外形的周边条件设计,并提出产品的功能要求和技术状态描述。
由供应商承担内部结构设计,并对产品设计结果负责,3D数模、2D图纸、产品标准和技术规范要求、试验要求、功能要求等技术资料需得到川汽的书面确认。
供应商负责产品生产所需的工装模具、检具以及其它生产和物流器具的开发,并提供最终的符合要求的产品。
3.2 灰匣子件:由川汽负责布置及外形的周边条件设计,并提出产品功能要求和技术状态描述。
由川汽与供应商共同承担内部结构设计,并对产品设计结果负责,供应商的3D数模、2D图纸、产品标准和技术规范要求、试验要求、功能要求等技术资料需得到川汽的书面确认。
供应商负责产品生产所需的工装模具、检具以及其它生产和物流器具的开发,并提供最终的符合要求的产品。
设计确认后,川汽可根据装配要求与供应商修改零部件的外形装配结构。
3.3 白匣子件:由川汽负责进行设计,并对产品设计结果负责。
川汽负责向供应商提供设计结果,包括所有3D数模、2D图纸、产品标准或技术规范要求、试验要求、功能要求等技术资料,供应商进行产品生产所需的工装模具、检具以及其它生产和物流器具的开发,并提供最终的符合要求的产品。
3.4 可回收利用标识:用于标识汽车部件可以回收利用的标识,其包含构成部件材料的相关信息。
4 永久性标识分类永久性标识的标记分以下两类:a)塑料件、橡胶件及热塑性弹性体、复合材料部件;b)金属、电器件。
5 塑料件、橡胶件及热塑性弹性体、复合材料部件永久性标识5.1 一般性塑料件5.1.1 标识的构成重量≥100g的塑料件应有标志标识。
汽车零部件永久性标识规定1 范围本标准规定了在汽车零部件上标示永久性标识的分类,塑料件、橡胶件及热塑性弹性体、复合材料部件和金属、电器件永久性标识的范围、要求、位置及出口车型海外认证零部件标识的特殊要求。
本标准适用于四川汽车工业有限公司新开发的汽车零部件,在产车型和已开发车型零部件按照原规定执行。
2 规范性引用文件QC/T 797-2008 汽车塑料件、橡胶件和热塑性弹性体件的材料标识和标记3 术语和定义3.1 黑匣子件:由川汽负责布置及外形的周边条件设计,并提出产品的功能要求和技术状态描述。
由供应商承担内部结构设计,并对产品设计结果负责,3D数模、2D图纸、产品标准和技术规范要求、试验要求、功能要求等技术资料需得到川汽的书面确认。
供应商负责产品生产所需的工装模具、检具以及其它生产和物流器具的开发,并提供最终的符合要求的产品。
3.2 灰匣子件:由川汽负责布置及外形的周边条件设计,并提出产品功能要求和技术状态描述。
由川汽与供应商共同承担内部结构设计,并对产品设计结果负责,供应商的3D数模、2D图纸、产品标准和技术规范要求、试验要求、功能要求等技术资料需得到川汽的书面确认。
供应商负责产品生产所需的工装模具、检具以及其它生产和物流器具的开发,并提供最终的符合要求的产品。
设计确认后,川汽可根据装配要求与供应商修改零部件的外形装配结构。
3.3 白匣子件:由川汽负责进行设计,并对产品设计结果负责。
川汽负责向供应商提供设计结果,包括所有3D数模、2D图纸、产品标准或技术规范要求、试验要求、功能要求等技术资料,供应商进行产品生产所需的工装模具、检具以及其它生产和物流器具的开发,并提供最终的符合要求的产品。
3.4 可回收利用标识:用于标识汽车部件可以回收利用的标识,其包含构成部件材料的相关信息。
4 永久性标识分类永久性标识的标记分以下两类:a)塑料件、橡胶件及热塑性弹性体、复合材料部件;b)金属、电器件。
5 塑料件、橡胶件及热塑性弹性体、复合材料部件永久性标识5.1 一般性塑料件5.1.1 标识的构成重量≥100g的塑料件应有标志标识。
《汽车零部件及材料的气味评价规范》编制说明(征求意见稿)一、工作简况1 任务来源汽车零部件及材料的气味是一项直观反映其品质优劣的技术参数,气味评价是指试验人员通过嗅觉器官感知感受的主观性评价,气味评价属于一种感官分析(也称感官评价)。
汽车零部件及材料的气味评价基本上是没有检验依据,同时也不利于行业的发展。
为此,制定关于汽车零部件或零部件材料的气味评价标准是非常有必要的,使其适用范围和试验方法能够基本覆盖汽车上所有零部件及材料,保证我们汽车零部件、零部件材料的气味检验有据可依,规范化的统一的行业标准,也有利于促进汽车零部件及材料行业的健康发展。
在逐步完善标准内容的同时,通过实验的验证进一步优化标准中实验的条件、参数等,使得本方法更科学更完善。
本项目是根据2019年第一批中国机械工业联合会团体标准制修订计划(中机联标(2019)65号文),项目编号20190111,项目名称“汽车零部件及材料的气味评价规范”进行标准修订工作,主要起草单位为中汽研汽车检验中心(天津)有限公司(原天津汽车检测中心)、长春汽车检测中心、襄阳达安汽车检测中心,计划完成时间是2020年4月。
2 主要工作过程起草阶段:本标准于2019年初中汽研汽车检验中心(天津)有限公司(原天津汽车检测中心)、长春汽车检测中心、襄阳达安汽车检测中心等召开标准修订筹备会议,成立了标准修订工作组,确认由中汽研汽车检验中心(天津)有限公司(原天津汽车检测中心)担任组长单位,负责主要修订起草工作。
该会议同时确定了标准的内容、范围、组织形式和工作方式等。
起草工作组在工作过程中广泛收集、分析国内外相关技术文献和资料,更多的是结合测试应用经验等进行归纳和总结,形成了标准草案初稿。
并于2019年4月,标准起草小组征求了一些专家的意见和建议,详细讨论了标准的总体架构,表述方式,对各项技术要求和技术参数据提出内容要求。
根据工作组及相关专家研讨后的要求,对标准草案初稿进行了认真的修改。
分类编号: 55101 VDA﹣材料规格表2007年4月机动车辆零部件材料标记VDA260前言机动车辆零部件上的材料标记专门用于在物料循环中的分类回收。
2000年9月18日公布的欧洲议会和理事会指令2000/53 / EC第8条对旧机动车的塑料零部件做出了强制性的回收规定。
对于由其它材料制成的零部件,建议根据此材料规格表加以标记,以便确保其具有与某些材料广告策略和其他循环回收系统无关的统一材料标记。
本材料规格表不能取代所需的措施,这些措施是用于确保在要求下能够为汽车零部件生产商提供可重复使用零部件的拆卸,储存和检验相关授权回收设施的适当信息的。
但它们可以促进回收的实施。
受其他法律规定约束的零部件材料标记不受此材料规格表的影响。
变更本VDA材料规格表已在编辑方面进行了修订和更新。
其重点在于对其进行了调整以适应2000年9月18日公布的欧洲议会和理事会指令2000/53/ EC对废旧车辆的规定。
• 根据SAE J1344删除了可能的标记方法。
• 删除了带有缩写示例的表1。
• 对同时适用标准进行了更新。
由此也改变了部分缩写。
先前的版本1984﹣08,1990﹣08,1996﹣05注:侧面的文字为:根据相应DIN备忘录的规定进行复制。
VDA材料委员会标准化问题工作组续接第2 至 9页汽车行业注册协会(VDA)韦斯滕德大街 61号, 60325 法兰克福销售:机动学文档注册协会(DKF)乌尔里奇大街14号,D﹣74321比蒂格海姆﹣比辛根来源:NOLIS(在使用标准前,请检查标准的有效性!)集团标准大众汽车股份公司中文内容仅供参考1 应用范围及用途材料规格表用于标识用于制造汽车零部件的材料。
编制本材料规格表的目的是规定识别材料的最低要求。
它借鉴了通用技术中的现有标准,材料标注的缩写和标记。
因此,为以下各方面创造或改善了条件:• 材料回收和处置的分类分离,• 可回收利用材料的制备,• 零件在修理厂的处理和加工,• 避免了不同的材料标记。
2 规范性引用文件下列标准包含了本VDA材料规格表规范文本中所提及的规定。
至本标准公布时生效的版本均适用。
所有标准都可以被修订。
基于此VDA材料规格表的协议都必须使用下面所指定标准的最新版本进行审核。
• CEN/TS 13388 铜及铜合金﹣化学成分和产品概述(标准草案DIN CEN TS13388)• DIN 1729﹣1 镁合金;锻造合金• DIN 1742 锡压铸合金;压铸件• DIN 17730 镍和镍合金﹣铜铸造合金;铸件• DIN 17740 半成品中的镍;化学成分• DIN 17741 低合金镍锻造合金;化学成分• DIN 17742 含有铬的锻造镍合金;化学成分• DIN 17743 含有铜的锻造镍合金;化学成分• DIN 17744 含有钼和铬的锻造镍合金;化学成分• DIN 17745 由镍和铁组成的锻造合金;化学成分• DIN 30910﹣1 烧结金属;材料数据表(WLB);材料数据表的注意事项• DIN 30910﹣2 烧结金属;材料数据表(WLB);用于过滤器的烧结金属• DIN 30910﹣3 烧结金属﹣材料数据表(WLB)﹣第3部分:轴承及具有滑动功能的成型件用烧结金属• DIN 30910﹣4 烧结金属﹣材料数据表(WLB)﹣第4部分:成型件用烧结金属• DIN 30910﹣6 烧结金属;材料数据表(WLB);成型件用烧结锻钢• EDIN 50960﹣1 电镀涂层﹣第1部分:技术文件中的命名• DIN 60001﹣1 纺织纤维﹣第1部分:天然纤维和缩写• EN 316 木质纤维板,定义,分类和缩写(DIN EN316)• EN 573﹣2 铝和铝合金﹣半成品的化学成分和形式;第2部分:带有化学符号的命名系统(DIN EN573﹣2)• EN 610 锡和锡合金﹣锡锭(DIN EN610)• EN 622﹣1 纤维板﹣要求﹣第1部分:通用要求(DIN EN622﹣1)• EN 622﹣2 纤维板﹣要求﹣第2部分:对硬板的要求(DIN EN622﹣2)• EN 622﹣3 纤维板﹣要求﹣第3部分:对中等硬度板的要求(DIN EN622﹣3)• EN 622﹣4 纤维板﹣要求﹣第4部分:对多孔板的要求(DIN EN622﹣4)• EN 622﹣5 纤维板﹣要求﹣第5部分:对经干燥处理后板的要求(MDF)(DIN EN622﹣5)• EN 1179 锌和锌合金;初级锌(DIN EN1179)• EN 1560 铸造学﹣铸铁的系统命名﹣材料缩写和材料编号(DIN EN1560)• EN 1753 镁及镁合金 –镁合金锭和铸件(DIN EN1753)• EN 1982 铜及铜合金﹣金属锭和铸件(DIN EN1982)• EN 1780﹣2 铝和铝合金﹣金属锭,合金和铸件中合金铝的命名﹣第2部分:带有化学符号的系统命名(DIN EN1780﹣2)• EN 10088﹣1 不锈钢﹣第1部分:不锈钢目录(DIN EN10088﹣1)• EN 12844 锌和锌合金﹣铸件﹣规格(EN12844)• EN 13556 圆木和锯木﹣欧洲商用木材术语表(DIN EN13556)• ISO 1043﹣1 塑料﹣标记字母和简称﹣第1部分:基本聚合物及其特性(ISO1043﹣1)• ISO 1043﹣2 塑料﹣标记字母和简称﹣第2部分:填料及增强材料(DIN EN ISO1043﹣2)• ISO 1043﹣4 塑料﹣符号和缩写﹣第4部分:阻燃剂(DIN EN ISO1043﹣4)• ISO 1629 橡胶和胶乳﹣分类,缩写(ISO1629)• ISO 2076 纺织品﹣化学纤维﹣属名和缩写(DIN ISO2076)• ISO 11469 塑料,通用标识和塑料成型件的标记(DIN ISO11469)• ISO 18064 热塑性弹性体﹣术语表和缩写• VDA 673 400 机动车辆中的弹性体零部件,弹性体的名称,聚合物的原材料国际标准已接管了DIN ISO或DIN EN标准(括号内给出的)或计划接管DIN ISO或DIN EN标准。
3 与标记相称的零件如果• 可以达到本材料规格表第1节所述的目的,• 在不进行标记的情况下,不能以可忽略不计的费用来达到此目的所需精度来确定材料(在许多情况下,会涉及到第4.4至4.6节的材料),• 没有超出现有技术水平,几何形状或经济方面的原因对其加以反对,则应对所有零部件或由可回收利用技术单元所构成的复合材料零部件进行单独的标记。
无法对哪些零件必须自哪些尺寸起和以什么精度进行标注给出具体规定。
为了利于划分零部件的开发和生产职责,在某些情况下,需要根据第1节中所述标准进行检验。
这时,按照第4.4到4.7节的规定对材料进行标记就显得尤其重要。
注意:对于塑料件和橡胶部件(不包括轮胎),必须根据第4.1,4.2和4.3节的规定进行标记。
4 零部件标记的一般信息标记的结构和内容深度应根据规则使用尽可能少但尽可能必要的字符。
重要的是,必须根据第1节的规定达到本材料规格表的目的。
通常情况下,标记是由已经在DIN,EN或ISO标准中被指定的名称缩写构成的(ISO标准优先)。
其中,缩写位于由数学符号“大于”(>)和“小于”(<)所形成的箭头符号当中。
为了具有更好的可读性,可以在标记的各个块或字母与数字之间插入空格。
但是,空格不计入字符当中,并且在符号被用于自动数据处理当中,它们可以被省略。
4.1 热塑性塑料,热固性塑料4.1.1 标记的结构根据2000年9月18日公布的欧洲议会和理事会指令2000/53 / EC关于废旧车辆的规定,重量自100g 起所有塑料部件都必须进行标记。
同时还建议应对小于100g的塑料零部件也进行标记。
标记应按照标准ISO11469的规定由符合标准ISO1043﹣1,﹣2,﹣4要求的国际商定的符号和缩写加以构造。
如果能够排除含有危害健康的物质并不知道有回收妨碍的可能,则可以根据标准ISO1043﹣3的规定不对增塑剂种类加以标记。
与此相反,如果含有任何可能的阻燃剂,则必须至少标记上“FR”或根据标准ISO1043﹣4的规定进行标记。
例如:> PA66﹣GF30 <例如含有阻燃添加剂:> PBT﹣FR <如果需要,可以通过用连字符隔开的各个成分标注来给出填料混合物的标记:例如:> UP﹣(GF15+MF25)<共混物可以通过由加号“+”连接的两个,最多三个主要成分标注来进行标记:例如:> PC+ABS <共聚物既可以通过其共同的缩写(例如:>ABS<)加以标记,也可以通过标注出由斜杠分隔的两到三个单个成分:例如:> E/P <填料和增强剂以及阻燃剂的缩写可以通过如标准ISO11469中所描述的水平线描述与聚合物(术语)缩写连接在一起。
能将它们分开,可以将其成分按照所用标记角度的顺序,并用逗号从前向后将它们相互分开来加以标记(根据标准ISO11469的规定),在中空体中,其顺序是从外到内的。
在这里使用下划线对按质量比例来分的主要成分加以强调:例如:> PVC,PUR <备注:按照标准ISO11469规定的顺序可能不符合现有的规则。
对于非聚合物,木材或织物材料,它们可以用标准ISO1043﹣2规定的填料和增强材料基本符号来加以标记,金属可以用括号中的化学符号加以表示:例如:> PVC,PUR,(Fe)<如果材料完全被包围在一种成分中,则增强材料可以不使用连字符和逗号标注在直接与聚合物缩写相连的括号中:例如:> PUR(Al)<标记也可以被布置在一个非聚合基体上。
根据本材料规格表的目的,如果它们在回收技术上是安全的,则可以忽略掉电镀、沉积或涂漆薄层。
除非需要进行识别,由粘接或焊接单个组件构成的零部件可以根据本VDA材料规格表通过其英语标注使用下列缩写进行标记:例如灯罩:Glass(玻璃)> PMMA <Case(外壳)> ABS <4.2 弹性体根据2000年9月18日公布的欧洲议会和理事会指令2000/53 / EC对废旧材料的规定,所有重量大于200g的弹性体零部件(轮胎除外)都应进行标记。
同时还建议应对小于100g的零件也进行标记。
4.2.1 标记的结构标记是由标准ISO1629规定的国际公认缩写,并像热塑性塑料和热固性塑料一样根据标准ISO11469的规定插入箭头符号当中。
例如:> EPDM <4.2.2 橡胶共混物在对橡胶共混物基体进行硫化时,应按照其所占比例为顺序列出最多两个成分。
在这里使用下划线对按质量比例来分的主要成分加以强调:例如:> NR/SBR <能将它们分开,可以将其成分按照所用标记角度的顺序,并用逗号从前向后将它们相互分开来加以标记(根据标准ISO11469的规定),在中空体中,其顺序是从外到内的。