航海实习个人总结心得体会范文

航海个人实习总结5篇篇1一、实习背景与目标在航海类专业的学习过程中，实习是一个重要的环节。

通过实习，可以让学生将所学理论知识与实践相结合，提高实际操作能力，为未来的职业生涯打下坚实的基础。

本次实习旨在提高学生的航海技能和综合素质，使学生能够更好地适应航海工作岗位要求。

二、实习内容与过程在实习过程中，学生首先需要熟悉航海仪器的使用方法，如雷达、ARPA、测深仪等。

这些仪器在航海中起着至关重要的作用，对于保障航行安全和提高航行效率具有重要意义。

学生需要掌握如何正确操作这些仪器，并能够根据实际情况进行调整和优化。

其次，学生需要了解并掌握航海中的基本操作流程，如船舶的起航、航行、泊船等。

这些操作流程需要学生具备扎实的理论基础和熟练的操作技能。

在实习过程中，学生需要反复练习并不断完善自己的操作技巧。

此外，学生还需要了解并遵守相关的航海法规和规定。

航海是一项高度规范化的工作，需要严格遵守相关的法律法规。

在实习过程中，学生需要认真学习并理解这些法规和规定，确保自己的行为符合规范要求。

在实习过程中，学生还需要注重团队协作和沟通能力。

航海工作往往需要多人协作完成，因此学生需要学会与他人密切配合，共同完成任务。

同时，学生还需要具备良好的沟通能力，能够清晰表达自己的想法和意见，并能够听取他人的建议和意见。

三、实习收获与感悟通过本次实习，学生不仅提高了自己的航海技能和综合素质，还深刻认识到航海工作的重要性和责任。

学生表示，在实习过程中遇到了许多挑战和困难，但通过不断努力和学习，最终都得到了解决。

同时，学生还表示，实习过程中的经历和感悟将对自己未来的职业生涯产生积极的影响。

四、建议与展望针对本次实习中存在的问题和不足，建议学校和老师加强对学生的指导和监督，确保学生能够全面、系统地掌握航海知识和技能。

同时，学校还可以组织学生参加更多的实践活动和社会实践，提高学生的实际操作能力和综合素质。

此外，随着科技的不断发展，航海行业也在不断更新换代。

航海实习个人总结心得6篇第1篇示例：在这个夏天，我有幸得到了一次难得的航海实习机会，这段经历让我受益匪浅。

在这段时间里，我收获了不少的知识和经验，也体会到了航海工作的辛苦和挑战。

下面我来分享一下我的个人总结心得。

在航海实习中，最重要的就是要保持专注和细心。

航海工作需要高度的集中和耐心，要时刻保持警惕，注意观察周围的环境变化，及时发现并解决问题。

在实习过程中，我时常需要在极端天气条件下处理紧急情况，这要求我必须冷静应对，果断处理，不能有丝毫马虎。

团队合作也是航海工作中不可或缺的一部分。

在一艘船上，每个人都扮演着不同的角色，只有紧密合作，互相支持，才能完成航行任务。

在实习中，我学会了如何与船员们相互配合，互相信任，有效沟通，共同面对困难，解决难题。

团队的力量是巨大的，只有团结一致，才能克服重重困难，达到共同的目标。

航海实习也让我感受到了大海的宽广和壮美。

每当看到无边无际的海洋，蔚蓝的海天相接，我就感受到了大自然的伟大和美好。

航行中，我看到了日出日落，感受到风浪的力量，眺望着远方的彼岸，心中充满了向往和憧憬。

航海让我感受到了大自然的神奇与壮观，让我更加热爱生活，珍惜眼前的一切。

这次航海实习让我收获颇丰，除了学到了许多专业知识和技能外，更重要的是让我体会到了航海工作的艰辛和卓绝。

在未来的工作和生活中，我会继续锲而不舍地努力工作，不断提升自己，向着自己的目标迈进。

愿我们都能在大海的蓝天下，扬帆远航，勇往直前！第2篇示例：本次航海实习时间跨度为两个月，是我大学生涯中一次极具挑战性和收获的经历。

在这段时间里，我收获了许多宝贵的经验和教训，也意识到了自己在许多方面的不足之处。

以下是我对这次航海实习的个人总结和心得体会。

航海实习让我学会了团队合作和沟通交流。

航海工作是一个高度团队协作的行业，每个人都需要做好自己的本职工作，同时也需要互相配合和协作。

在实习期间，我学会了如何与船员们有效地沟通和协调工作，如何在紧急情况下迅速作出决策和应对挑战。

航海实习心得体会（35篇）航海实习心得体会（通用35篇）航海实习心得体会篇1半星辰，我独自一人眺望广阔的大海，思绪万千，置身于波涛汹涌的大海之中时，沧海一粟的感觉油然而生，突然记起院长说过的一句话，航海是男子汉的事业，海的雄浑能让人心胸开阔。

的确，于大海而言，人是多么的渺小，海的漫无边际可以洗涤狭隘的人的灵魂，站在清华山轮上远远望去，只能看到一望无际的淡蓝已经在清华轮上漂泊了半个月了，我尽力的把自己想象成一名真正的海员，因为只有这样，我才能真正用心去体验船上的生活，只有这样，我才可以让所有道听途说的谣言不攻自破，只有这样，我才可以更加坚定的走上这条男子汉应该走的道路。

我想我是喜欢大海的，至少在我第一眼看到它的时候，我的心是空灵的，在我心中，大海是可以冷却悲伤的，至少看到大海的我是没有哀怨的，我现在还不能明白师兄们所说的寂寞，或许是不愿明白，或许是待在船上的时间太短，也或许是没有资本去知道这种寂寞。

想来，这些寂寞的师兄们都是有家室的人了吧，盼望与妻儿团聚盼望让父母安享晚年，我曾听一位师兄讲过，他在跑远洋的时候，有一次连续三个月一只鸟都没有看见，这种忧伤恐怕不是我所能感受到的。

多少次看见了灯火通明的都市却咫尺天涯，可望而不可及的落寞同样不是我所能明白的，可是生活往往就是如此，你想要得到一些东西，你就必须失去一些。

有多少人大学毕业后就意味着失业，当我们拿着美金准备买房子时，或许正有一部分和你同一起点的大学生正在人才市场寻觅一份能够养家糊口的工作。

于我而言，寂寞可能真的不是我所害怕的，我也有女朋友，同样是咫尺天涯，一个在厦门一个在昆明，我们每天都看着同样的月亮却少有机会牵着手漫步在月光下，然而，年轻的我或许并不知道如何珍惜，因此反倒因为她的纠缠而厌倦，莎士比亚曾经说过：当男人没有得到女人之前最害怕的就是自由，而一旦男人得到女人，最渴望的就是自由。

我并没有意识到生活终究是平淡无奇的，没有永远的激情。

站在天涯海角的边缘，我反佛不再是我，不是那个个性张扬的我，我也忘记了我应该说些什么，应该如何去感慨，如何去描述内心的悸动。

航海实习个人总结心得6篇篇1自从踏入航海领域的大门，我深知实习是理论与实践相结合的重要阶段。

此次航海实习，旨在通过实际操作，深化理论知识的学习，提升航海技能。

在实习期间，我收获颇丰，现将个人实习心得总结如下。

一、实习概况本次实习于某航海院校旗下的航海实训中心进行，为期三个月。

实习内容涵盖了船舶操纵、航海仪器使用、气象观测、船舶维护与保养等方面。

在实习期间，我严格按照实习大纲要求，积极参与各项活动，努力提升自己的航海技能。

二、实习经历与收获1. 船舶操纵在船舶操纵方面，我初步掌握了船舶航行的基本操作，包括航向调整、航速控制等。

此外，还学习了船舶避碰、船舶航行中的安全值班等实际操作技能。

这些技能对于今后从事航海工作具有重要的指导意义。

2. 航海仪器使用在航海仪器使用方面，我熟悉了雷达、GPS、电子海图等仪器的操作。

通过学习，我掌握了如何利用这些仪器进行导航、定位，以及进行气象观测和天气预报。

这些仪器的使用技能对于保障船舶航行安全至关重要。

3. 船舶维护与保养在船舶维护与保养方面，我了解了船舶的主要系统和设备，学习了如何进行日常检查、故障诊断与排除。

通过实践操作，我掌握了轮机、电气设备、船体结构等部分的维护方法，这对于延长船舶使用寿命、保障航行安全具有重要意义。

4. 团队协作与沟通在实习过程中，我深刻体会到团队协作与沟通的重要性。

在航行过程中，船员需要密切协作，共同保障船舶安全。

因此，我学会了与同伴保持良好的沟通，积极参与团队工作，提高自己的团队协作能力。

三、实习心得通过这次航海实习，我深刻认识到实践的重要性。

理论知识的学习是必要的，但只有通过实际操作，才能真正掌握技能。

此外，我还学会了如何面对困难与挑战。

在航行过程中，可能会遇到各种突发情况，需要船员迅速应对。

因此，我需要保持冷静，运用所学知识解决问题。

在实习过程中，我也意识到自己还有许多不足之处，需要在今后的学习与工作中不断改进。

首先，我需要加强自己的专业知识学习，提高自己的专业素养。

海上实习心得第一篇：海上实习心得海上实习心得2011年12月16日下午一点，我们从学校出发去海上实习。

我们很快登上了停靠在码头上的“东方红2号”海洋综合调查船。

老师对我们进行了培训并把我们分成四组。

船上为我们安排了气象、生物、化学和水文方面的四个实验，要求每组每天上下午各做一个，用两天时间完成。

17号上午，我所在小组进行了气象方面的海洋调查，大家分工合作，学会了能见度、云高、风速和风向等气象因素的测量方法。

当天下午我们小组进行了生物方面的调查，我们学会了绞车的使用，并从海洋中捕获了一些海洋生物，制成装片放在显微镜下观察，并在电脑屏幕上展示，这样我们对海洋生物有了一定的了解。

18号上午我们小组进行了化学实验，学会了测量溶液PH值的方法，了解了用电导率法测海水盐度的方法。

当天下午又进行了水文方面的测量，并测量了透明度、水色、水温等物理量。

水文老师还让我们观察了超贵重仪器重力计，它花费400万人民币，是从美国进口的。

我观察后发现：该仪器是测量重力加速度的，主要装置为四根弹簧，另外为减少震动底部设置了隔振系统，并和电脑相连。

通过对电脑屏幕显示的图像和数据的观察和分析，可以知道该地的重力加速度，并可用于矿产资源的探测。

写到这里我想到：中国制造的实验仪器普遍较外国的精度差，而有些实验必须要用足够精确的仪器，以致于我们必须花高价买进外国仪器，这让我很是忧心，什么时候中国的科技能赶超美日等国？另外，我和其他几人在以上四个实验的空余时间，做了我们自行设计的实验。

我参与了用多通道采集信号并对其进行滤波、存储的实验，对我印象深刻的并不是该实验的步骤及做法，而是实验前的准备工作，如垂直阵的布置，要求用四个水听器绑成线阵。

我们先对绳子进行了标记，以便于在下放线阵时估计其入海的深度；然后等距离自绳子末端绑定水听器，应注意水听器与绳子不要完全绑紧，留出2～3厘米的空隙，这是为了防止线阵在海洋中遇到大的冲击时摇摆而损坏水听器。

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随着全球经济的快速增长和经济一体化进程的加速，海上运输迅猛增长，看看航海实习报告，今天就爱阅读小编给大家带来了航海实习报告个人总结，希望对大家有所帮助。

航海实习报告个人总结篇一时间总是在我们不经意间已流过指尖。

在不经意之间我们已经走过了三个月，三个月的实习生活马上就要结束1了。

回首这半年的历程，脑海里留下了深深的印迹，在这半年里我学会了很多，也认识了很多真诚的朋友和善待我的师傅.所谓的大学生活，一眨眼之间就过去了，我还没来得及细细的品位上一番，就进入了实习阶段。

早就听别人说起过，大学结束之前，每个人都要出去实习，可是没想到来得那么快，仿佛还停留在刚刚来学校的那个时候。

我还清楚地记得刚来学校时的那个情景。

开学那天，下着大暴雨，本来心情蛮好的，来到了新的学校，可以认识新的同学。

可是一场大雨破坏了大好心情，找寝室也找了半天才找到，身上嘛都被淋湿完了。

一开寝室门，一张张陌生的面孔朝着你微笑，热情而温暖，对，那就是我的室友，三年里，我都跟他们住在一起。

可是如今时间过得飞快，转眼之间就实习了，每个人各奔东西，去往了不同的地方实习。

就说说我的实习吧。

我签的是一家外派公司，也就是人们常说的皮包公司，负责把你介绍给别的船东，自己没有2真正的船。

刚开始确实有些担心，因为在别人看来，中介公司没有一个是好的。

常常会欺骗我们这些船员，或者把我们卖来卖去。

听着这些评论，再加上公司让我把已经在手的证书都寄过去，我一下子很纠结。

我到底要不要把证书寄过去，我要不要相信所谓的中介呢?就在这时，我向父母伸出了援手，因为从小到大都是他们帮我做的决定。

可是当我把情况告诉他们以后，他们也不知道如何是好，让我自己决定，又去询问了老师，老师给我简单的介绍了一下利弊以后，也让我自己做决定。

航海实习个人总结心得7篇第1篇示例：在大学期间，我有幸获得了一次航海实习的机会。

这次实习的经历对我来说是非常宝贵和难忘的。

通过这段时间的航海实习，我不仅获得了宝贵的航海知识和技能，也收获了许多关于团队合作、自我管理和成长的经验。

在此，我想分享一下我的航海实习个人总结和心得体会。

航海实习让我第一次深刻地感受到了团队合作的重要性。

航海是一个需要整个船员团队密切合作的工作，每个人的责任都是不可或缺的。

在实习期间，我和同事们一起共同面对风浪和艰难，共同携手克服困难，这让我深刻明白了团队合作的力量。

在航海实习中，我学会了与人相处，学会了倾听和尊重他人的意见，也学会了在困难时给予帮助和支持。

这些都是我成长为一个更好的团队成员所需要具备的品质。

航海实习也让我收获了很多关于自我管理和成长的经验。

在航海工作中，时刻保持警惕和主动性是非常重要的。

我学会了通过不断的学习和积累知识来提升自己，学会了在挑战面前不退缩，而是努力克服自己的不足和缺点。

我还学会了在航海工作中保持冷静和理智，学会了在紧急情况下做出正确的决策。

这些都为我将来的发展打下了坚实的基础。

航海实习也让我对航海工作有了更深刻的理解和认识。

航海工作是一项充满挑战和风险的职业，需要航海员具备坚强的意志和丰富的专业知识。

在实习期间，我亲身经历了航海工作的各个环节，从船舶的操作和维护到航海的导航和气象预测，都让我对航海工作有了更加全面和深入的了解。

我深受感动和敬佩，也更加坚定了自己以后从事航海工作的决心。

航海实习对我来说是一次非常宝贵和难忘的经历。

通过这次实习，我不仅获得了宝贵的航海知识和技能，也收获了很多关于团队合作、自我管理和成长的经验。

这些都将成为我人生道路上宝贵的财富，让我受益终身。

我将倍加珍惜这段宝贵的经历，不断努力提升自己，为将来的航海工作打下坚实的基础。

航海实习，让我获得了成长和收获，也让我对航海工作充满了热爱和信心。

希望能在未来的航海工作中，为航海事业做出自己的贡献，成为一名优秀的航海员。

航海实习报告个人总结（精选5篇）航海个人总结篇120xx年3月初至4月末我们在学校进行了水手工艺的实习。

主要针对滑车、上高、舷外等操作进行实训，让我们受益匪浅。

下面就这次实习做下总结，希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容，了解自己的不足，也希望通过总结能够使自己再次回想起当时的情景，为自己坚定做一个航海技术人员的目标提供更直接的动力吧。

：通过实习，进一步巩固运用和加深所学的理论知识，学习船舶甲板上的基本操作，锻炼个人分析问题和解决实际问题的能力，为即将参加工作打下坚实的基础。

实习内容：一、钢丝绳插接钢丝绳插接，在船上经常进行，插法很多，他的操作比较复杂，技术要求也较高，不但要求插的牢固紧凑，而且应该插的熟练，才能提高工作效率。

经过这次练习，我知道了海员不但要具备良好的身体素质，还要善于动脑筋，作每一件事之前都要想一想，怎么做简单，怎么做省力，怎么做会作的更好更漂亮。

二、投掷撇缆1、撇缆的作用：船舶靠离码头、排放囤船、船舶间相互作业、救生都离不开撇缆，撇缆是船舶一项经常性的工作。

必须正确的使用和维护和保养。

2、投掷要求：投掷撇缆绳在25米以上，左右偏差不超过五米。

3、投掷撇缆的方法：抛投式、码头式和旋转式。

经过这次训练我明白了，再工作中，除了动脑筋外，还要保证安全。

安全在任何场所都在第一位，因为只有在安全的情况下人才可以毫无顾及的做事。

想想如果那次真的砸到我的头，我可能就不会来训练了即使来了也会有很大的压力很难发挥出真实的水平。

三、挽绳结、三股绳插结这次培训除了记住绳结的名字，还要记住他们的用途：1、扎绳头：加强绳头牢固，防止绳头松散。

2、缩帆结：两根粗细相似的小绳相接，用在经常解开的地方。

3、丁香结：绳索固定在圆柱形物体上。

4、单套结：高空、舷外作业临时安全带，绳与绳、绳与眼环临时连接，作临时眼环。

5、单索花：两根粗细不同的绳子连接，或绳索连接眼环。

三股绳插结的优点比一般绳结、接绳的方法牢固的多，目前船舶常见的插接有：三股绳绳头反插结和三股绳插眼环。

航海个人实习总结7篇篇1在繁忙的学习和生活中，我有幸获得了这次航海实习的机会。

这次实习不仅让我亲身体验了航海的魅力，还让我对航海有了更深入的了解和认识。

一、实习背景与目标这次航海实习是在学校的组织下进行的，旨在让我们学生更好地理解和掌握航海的知识和技能。

在实习之前，我做了充分的准备，包括学习航海的基本理论、熟悉航海仪器的使用、了解海洋气象知识等。

在实习过程中，我严格按照实习要求进行操作，并积极向老师请教问题。

通过这次实习，我期望能够掌握更多的航海技能，为未来的航海事业打下坚实的基础。

二、实习内容与过程在实习过程中，我主要参与了船舶的驾驶和航行。

在老师的指导下，我学会了如何正确地驾驶船舶，包括船舶的操纵、航速的控制、航向的调整等。

同时，我还了解了如何根据气象条件、海况等因素制定合理的航行计划。

在实习过程中，我遇到了一些困难和挑战，比如船舶的操纵不灵活、海况恶劣等。

但是，通过不断尝试和摸索，我逐渐掌握了解决这些问题的方法和技巧。

除了船舶的驾驶和航行，我还参与了船舶的日常管理和维护工作。

我学会了如何保养船舶、检查船舶设备的工作状态、记录船舶的航行日志等。

这些工作虽然看似简单，但却需要细致入微的态度和扎实的专业知识。

通过这些工作，我不仅锻炼了自己的动手能力，还培养了自己的责任心和团队合作精神。

三、实习收获与感悟通过这次航海实习，我收获了许多宝贵的经验和感悟。

首先，我深刻认识到航海是一项需要高度专业知识和技能的工作。

在航海过程中，我们需要时刻保持警惕，严格遵守航海规则和操作程序，以确保自身和他人的安全。

其次，我学会了如何与他人密切配合，共同完成任务。

在航海过程中，我们需要相互信任、互相支持、互相协作，才能取得成功。

最后，我感受到了航海的魅力所在。

在浩瀚的大海上航行，不仅需要勇气和决心，更需要智慧和耐心。

每一次成功的航行都是对我们智慧和耐心的考验。

四、建议与展望针对本次航海实习的经验和教训，我提出以下几点建议以供学校和老师参考：一是增加实习时间和内容，让学生更全面地了解和掌握航海的知识和技能；二是加强实习过程中的指导和监督力度，确保学生的安全和实习效果；三是提供更多的实践机会和实践平台，让学生能够将所学知识转化为实际能力。

航海实习个人总结心得5篇篇1自从我踏上航海实习的旅程，已经过去了半年多的时间。

这段时间里，我经历了无数的风风雨雨，也收获了满满的成长与感悟。

现在，我想通过这篇总结，将我的航海实习心得与大家分享。

一、航行的乐趣与挑战航行，对于我来说，既是一种乐趣，也是一种挑战。

每当船只在海面上航行，我总会感受到一种前所未有的自由与宁静。

海风的吹拂，海浪的拍打，都让我仿佛置身于一个与世隔绝的世界。

然而，航行并非一帆风顺。

海洋的变幻莫测，时而平静如镜，时而波涛汹涌，都考验着我的胆识与技能。

二、团队协作的重要性在航海实习中，我深刻体会到了团队协作的重要性。

每一次航行，都需要船员们的紧密配合与默契协作。

只有大家心往一处想，劲往一处使，才能顺利完成航行任务。

我曾亲眼目睹过，因为团队协作不默契，导致航行中出现种种困难。

反之，当团队协作得很好时，即使面对困境，我们也能共同克服。

三、安全意识的提升安全，是航海实习中最为重要的一环。

在海上行驶，稍有不慎，就可能发生意外。

因此，我总是时刻提醒自己要提高安全意识。

在航行前，我会认真检查船只的设备是否完好；在航行中，我会严格遵守航行规则，保持警惕；在航行后，我会及时总结经验教训，以防再次犯错。

四、不断学习的态度航海实习是一个不断学习的过程。

面对海洋的博大与深邃，我深感自己的渺小与不足。

因此，我总是保持一颗学习的心态，不断向老船员请教、学习航行技巧与知识。

同时，我也会利用业余时间阅读相关书籍、资料，以丰富自己的知识储备。

五、面对困境的勇气在航海实习中，我曾多次面临困境与挑战。

有时，海上的天气突然变得恶劣；有时，船只出现故障；有时，甚至会遇到海盗等危险情况。

面对这些困境，我总是告诉自己要勇敢、冷静应对。

我会迅速分析形势、制定应对方案，并与团队成员共同克服困难。

六、总结与展望回首这半年的航海实习经历，我感慨万千。

我不仅收获了宝贵的航海经验与技能，还培养了团队协作精神、安全意识以及不断学习的态度。

航海个人实习总结范文（通用3篇）航海个人范文篇1第一，通过此次航海实习，让我们对之前所学的“轮机概论”“船舶概论”“机工基础”以及海上货运流程等等知识有了更直观的感受。

在加深和巩固以前所学知识的同时，也对海运有了更全面的、更系统性的了解，以此将所学的知识慢慢融会贯通连成了一个系统化的知识体系。

毫无疑问，此次航海实习是一剂加速融合剂。

第二，通过此次航海实习，我们对于水运概论以及海上货物运输也产生了新的思考。

如此直观的体会，让我们巩固知识的基础上，也就导致了新问题的出现。

海商法是一门很有深度的课程，掌握了业务知识，也就开启了另一扇大门，弄懂了一个问题，另一个更复杂的问题就会出现在眼前。

因而，这些新问题的出现，意味着我们将要进入新一轮的学习和思考。

第三，通过此次航海实习，我们对于航运这个行业有了更深的情感，因而赋予了我们更大的学习的热情。

第一次登上一艘近千吨级的大船，第一次置身于茫茫大海之中，第一次看到大海之中各种货轮的来来往往，第一次离开陆地到遥遥无际汪洋中，这些都是一生难以忘怀的经历。

第四，通过此次航海实习，我们开阔了眼界，对于自己的不足和局限，有了更深刻的认识。

海上的生活，虽然只有来回短短的3个月，但是我们了解到了船员们的生活，船员们的工作。

船员生活并没有想象中的那样艰苦，特别是轮机部的船员们，工作在高温高噪声的封闭环境中，吃苦耐劳的精神，认真严谨的精神，都是值得我们去学习的。

也并非传闻中的那样艰苦，脏乱，我看过机舱及集控室后之后，我坚信自己将来一定能够适应这种工作环境，我们在选择公司的时候，大多数首先考虑的是公司的规模有多大，并不重视公司发展前景以及能够为自己提供多大发展空间。

通过这次见习，使我明白：选择一个行业，不仅是要看行业规模有多大，还有看给了我发展的空间有多大，海员行业未来的前景十分美好，这样的对我们来说是一次机遇，将会给我更多的发展空间。

在船坞的实习期间，我学到了很多东西。

不只是知识这些，他更让我感受到做为一个造船人的骄傲和自豪。

海上实习报告海上实习报告（精选5篇）一段时间的实习生活又接近尾声，想必你学习了很多新技巧，是时候回头总结这段时间的实习生活了。

那么好的实习报告都具备一些什么特点呢？以下是小编收集整理的海上实习报告（精选5篇），欢迎大家分享。

海上实习报告1自从轮岗实习开始，就一直盼望着早些来油田技术中心，因为基本上只有在油田技术中心才有出海实习机会，来公司四个月了，一直盼望着能出海去了解一下海上的作业环境，由于我是非石油主干专业—安全工程的毕业生，在结合自己专业实习的同时，还想去现场学习和掌握一些钻完井方面的知识，这次，这个一直想出海的愿望终于实现了。

这次出海总共19天，具体是11月24日—12月12日，所实习的平台是秦皇岛32—6E平台，此平台是一个生产平台，我们公司的海洋石油298在为E平台做生活和工程支持，我们xx年来的新同事也有在298上实习的，因此船上收悉的面孔比较多，而且我们都住在298的底舱，所以这段日子，也不感觉寂寞和无聊，和在鑫达宿舍一样，大家相处的都非常愉快。

E平台是一个生产平台，总共有三层甲板，钻机系统位于顶层甲板，目前是用修井机在打井，其修井机的基本数据是：型号：HXJ158A最大钩载：1580KN（6×5）；大修井深：2—7/8”钻杆7000m；3—1/2”钻杆5500m；5”钻杆2400m；小修井深：2—7/8”EUE油管6000m；装机功率：2×266。

7kw（360hp）/2100rpm；井架高度：33m；游车系统：有效绳数：10；转盘通径：699mm（27—1/2”）钻台面高度：6。

2m。

我们实习的这段日子，E平台正在打三口调整井，都是水平井，分别为E11h、E26h、E29h，而且实行批钻，钻井作业顺序：1）22—1/2"和17—1/2"井眼钻井顺序：E26h2）17—1/2"井眼钻井顺序：E29h－E11h3）9—7/8"井眼钻井顺序：E11h－E29h－E26h4）6"井眼钻井顺序：E26h－E29h－E11h三口井的设计井深及垂直深度如下表：我们刚去的时候正在打E11h的二开，回来的时候在打E29h的三开，在这段日子里，学习了很多知识，首先了解一些石油专业术语，例如批钻、三开、着陆点、划眼、短起、长起、扩眼、测斜等等，对于我这个非石油主干专业的人来说，真是掌握了不少行话。

航海个人实习总结7篇篇1一、实习背景与目标作为一名航海专业的学生，我在本学期进行了为期三个月的航海实习。

本次实习旨在将理论知识与实际工作相结合，提升我在航海领域的实际操作能力，为将来的职业生涯打下坚实的基础。

二、实习单位及岗位我实习的单位为某海事局旗下的航运公司，担任航海实习生一职。

实习期间，我参与了船舶的航行操作、设备维护、气象观测以及航行日志的编写等工作。

三、实习内容1. 船舶航行操作在实习期间，我参与了船舶的操纵与避碰，了解了不同海域的航行特点，学习了船舶航行的基本操作和技巧。

在船长的指导下，我亲身参与了航线规划、航速调整以及船舶转向等操作，对航海理论和实际操作有了更深刻的理解。

2. 设备维护与保养我熟悉了船舶上的各类设备，如导航系统、通信设备、发动机等。

在实习期间，我参与了设备的日常检查、维护与保养工作。

当设备出现故障时，我积极参与故障排查与修复工作，提升了我的设备维护能力。

3. 气象观测与天气预报航海过程中，气象观测与天气预报对航行安全至关重要。

我学习了如何观测天气现象、识别气象标志，掌握了天气预报的获取与分析方法。

通过实习，我学会了根据天气预报制定航行计划，确保航行安全。

4. 航行日志编写在实习期间，我还学习了如何编写航行日志。

航行日志是记录船舶航行过程中的重要文件，包括船舶位置、航速、天气、航向等内容。

我学会了如何准确记录航行日志，确保其完整性和准确性。

四、实习收获与体会1. 理论与实践相结合通过实习，我将所学的航海理论知识与实际工作相结合，加深了对航海领域的理解。

在实际操作中，我学会了如何运用理论知识解决实际问题，提高了我的实际操作能力。

2. 提升了职业素养在实习过程中，我接触到了航海领域的实际工作环境和职业要求。

我意识到作为一个航海人员，需要具备良好的职业素养，如责任心、团队协作、沟通能力等。

通过实习，我提升了自己的职业素养，为将来的职业生涯打下了坚实的基础。

3. 增强了安全意识航海领域的安全问题至关重要。

航海类毕业生实习报告5篇范文航海类毕业生实习报告1离开学校，以前一直都是想去做工作，这样也是能赚到钱，但是真的到了社会，却发现还是学校更加的轻松，但我们只能往前走，无法回头，在这次的一个实习里，我也是认真的去学，去做好事情，来让自己能有收获，可以在工作里头轻松一些，能得到肯定，既然工作了，那么还是要去做好，去有自己的成绩。

三年所学，真的在工作里头，却是运用不多，其实我也是有去问同事，那不是白学了的嘛，但是同事却是告诉我，其实并不是，在学校来学到的一个知识，可能是看起来对于这个工作没有太多的帮助，但是其实工作里头很多专业性的东西如果自己不知道理论，不了解这些名词的一个含义，其实根本就做不好，甚至还很容易出错，这些理论的学习其实也是为了做好工作的一个基础，如果基础都是没有的，那么也是做不了，可能我现在感受还不是那么的深刻，或者由于我学到了，所以觉得这些可能只是常识，但是仔细的回想的确如此，这些我觉得是常识的东西刚好是我在大学所学的，如果不会，真的会艰难，并且在工作之中，也是还有挺多的方面是需要去学的，而这个也是有基础才能去学好，从而运用的。

得到了机会也是要去珍惜，不像学校里面可能机会很多，这次没有，下次还有，但是工作却并不是如此，进入一个优秀的公司，其实是有很多的竞争的，你不去努力，那么就会被别人替代，而淘汰了，再像找到这么好的并没有那么的容易，竞争是很残酷的，实习里头可能感触不深，但是和同事沟通之中我也是知道，能力是挺重要的，特别是我们这个行业更是如此，如果没有能力，不去学好，那么工作也是会有很大的差别，可能一样的工作，但待的公司不同，或者能力差别很大，薪资的差距也是会特别的大，让我也是意识到，必须更加的重视，去提高自己的能力水平，不能松懈。

以前在学校轻松的日子逝去了，而今有了压力的同时如果做好，其实收获的也是会更多。

实习而今接近了尾声，我也是在这份工作里头更加的意识到自己要去进步的地方有哪一些了，同时也是会继续的努力，在今后做的更好，相信自己也是能取得更好的成绩。

时光荏苒，转眼间我在XX航海学院的实习生活已接近尾声。

在这段时间里，我经历了从陌生到熟悉，从理论到实践的过程，收获颇丰。

以下是我对这段实习生活的总结与反思。

一、理论知识与实践操作的结合在实习初期，我对航海知识了解甚少，只能凭借课本上的理论知识进行学习和理解。

然而，随着实习的深入，我逐渐认识到理论知识与实践操作相结合的重要性。

在船上的实习过程中，我跟随船员们学习了航海操作、船舶维护、海图使用等技能，将所学的理论知识运用到实际工作中。

这种结合使我更加深刻地理解了航海行业的复杂性，也提高了我的实际操作能力。

二、团队协作与沟通能力的提升在实习过程中，我深刻体会到团队协作和沟通能力的重要性。

航海工作涉及多个部门和岗位，需要各个部门之间的紧密配合。

在船上，我与船员们共同完成各项工作任务，学会了如何与不同性格、不同背景的人沟通协作。

同时，我还学会了如何处理突发事件，提高了解决问题的能力。

三、对航海行业的认识通过实习，我对航海行业有了更加全面的认识。

首先，我了解了船舶的种类、构造和性能，掌握了船舶的基本操作技能。

其次，我了解了海上交通安全法规和应急预案，提高了安全意识。

此外，我还了解了船舶管理、船舶维护和船舶修理等方面的知识。

四、个人成长与反思在实习过程中，我不仅学到了专业知识，还得到了个人成长。

首先，我学会了独立思考和解决问题，增强了自信心。

其次，我学会了如何与他人相处，提高了人际交往能力。

然而，我也认识到自己在某些方面还存在不足，如理论知识不够扎实、实践经验不足等。

在今后的学习和工作中，我将努力弥补这些不足，不断提高自己。

总结：这次实习让我受益匪浅，不仅让我掌握了航海专业知识，还提高了我的实际操作能力和团队协作能力。

在今后的学习和工作中，我将继续努力，不断提升自己，为我国航海事业贡献自己的力量。

在此，我要感谢XX航海学院为我们提供的这次宝贵实习机会，感谢船员们的悉心指导，感谢同学们的支持与帮助。

我相信，这段实习经历将成为我人生中宝贵的财富。

2024年航海实习报告个人总结经过一学期的航海实习，我对航海工作有了更加深刻的了解和认识，并且在实践中得到了很多宝贵的经验。

通过这次实习，我不仅提升了自己的航海技能，还培养了团队合作能力和解决问题的能力。

我将在以下几个方面总结这次实习的收获和心得体会。

首先，我对航海设备和技术有了更加全面的了解。

在实习期间，我参与了航海仪器设备的使用和维护，学习了航海电子设备的操作和故障排除。

通过与船员和航海教师的交流，我了解了船舶航行监控系统、全球卫星导航系统等现代航海技术的应用。

这些知识不仅提升了我对航海技术的认识，也使我对未来航海发展方向有了更加清晰的认识。

其次，我在实习中培养了团队合作和沟通能力。

作为实习生，在实践中需要与其他船员紧密合作，完成各项任务。

通过和船员的密切合作，我学会了团队合作的重要性，学会了与他人进行良好的沟通和协商。

在实习过程中，我经常需要和船员一起解决问题，通过合作和交流，我们能够更加高效地完成任务，提高工作效率。

此外，我也学到了如何处理突发事件和应对危机。

航海工作中常常会遇到意外情况，例如恶劣天气、船舶故障等。

在实习中，我经历了一次突发事件，船舶遇到了强风暴，航行出现了困难。

在这样的情况下，我学会了如何保持冷静，迅速采取应对措施，并与其他船员密切配合，最终成功渡过难关。

这个经历让我深刻体会到了航海工作的不可预测性和挑战性，也增强了我应对危机的能力。

最后，在这次实习中，我还加强了对安全意识和法规的认识。

航海工作是一个高风险行业，安全意识的重要性不言而喻。

在实习过程中，我学习了各种安全规定和操作程序，如火灾逃生演习、救生艇的使用等。

通过这些练习和模拟情景，我加深了对航海安全的认识，并且明白了安全责任是每个船员都要承担的。

通过这次航海实习，我不仅提升了自己的航海技能，还学到了许多宝贵的经验和教训。

同时，我也加深了对航海工作的热爱和坚持追求的决心。

在未来的学习和实践中，我将继续努力，积极提升自己的航海能力，争取成为一名优秀的航海人员，为航海事业的发展做出自己的贡献。

航行毕业实习心得体会（精选13篇）航行毕业篇1蓦然回首已经出来实习七个月了，回眸过去的七个月，对我来说有着极不平凡的经历，驾驶航行。

在七个月航行了多少个航次已经记不清楚了，但是有的始终无法忘记的。

那是我的第一个航次，我们沿着长江航行，然后北上去天津的，当时给自己的感觉特爽，一路上可以欣赏到沿江各城市的风景，看到了长江上最具历史意义的南京长江大桥和目前横跨长江最长的苏通大桥。

然而美好的时光总是短暂的，第二天我们驶入长江口，失去了往日的平稳，船开始左右晃动，起初我还承受的了，暗自庆幸传说中的晕船也不过如此。

晚上我上驾驶台学习，就听船长和几个驾驶员在议论台风的事，心里还在纳闷着，这就是传说中的台风吗?后来我问三副：“我们是是不是进入台风圈了?”三副风趣的说了句：“我们在和台风躲猫猫，我们牵着台风的鼻子走，台风在追我们。

”半夜风越来越大，我们终究还是没能逃脱台风的穷追，海浪就像巴掌一样拍打着船体，随着风力的增大，船晃的越来越厉害，人越来越晕，很自然的就倒在了床上，但是就是睡不着，也站不起来，好像受了很大的束缚，顿时感到了前所未有的无助和落寞!回想起在家的时候自己生病了家里爸妈都是百般呵护，而在这里别人看到你这幅模样只有嘲讽。

后来一个资深的同学告诉我，晕船的时候再难受也不要躺下，因为只要躺下了就很难站起来。

后来我遇到了一次又一次的台风，经历了多次大风大浪的洗礼后，我再没有那样晕过了，很快的就适应了自己的工作。

在这种恶劣的条件下迎来了我的黑色实习三个月，说好听一点我们是实习三副，以后都是驾驶员的料子，都是船上的领导，但是以后还很遥远!说不好听，我们实习生就是找来的苦力，连水手都不如，老水手们整天就是欺负我们这帮新来的，脏活，累活，没技术含量的活我们实习的一律包干，做的不漂亮还得训话，带我的是个东大汉，每天忽悠我玩，什么也不教，还侧面的提醒我要我给他点好处，不对，不能说是侧面，其实很直接!但是我就是不给，整天和我绷着个脸像我欠他钱似的，专找我麻烦，上驾驶台还得给他打报告。