汽车空调出风管道气动噪声分析与控制
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文 章 编 号 ：６４２ ７ （０ ０ ０ —０ ４０ １７—９ ４ ２ １ ）３０ ２—５
汽 车 空 调 出 风 管 道 气 动 噪 声 分 析 与 控 制
汪 怡平 谷 正 气”， ， 杨 雪 李伟 平 林 肖辉 芦 克 龙 ， ， ，
（．湖 南 大 学 汽 车 车 身先 进 设 计 制 造 国 家 重 点 实 验 室 ， 南 长 沙 １ 湖 ２ 汉军械士官学校 ， 北 武汉 ．武 湖 ４０７） ３ ０ ５ ４０ ８ ； １ ０ ２
第 ３ ７卷 第 ３ 期
２ ｌ 年 Ｏ Ｏ
湖
南大ຫໍສະໝຸດ 学学报 （自 然 科 学 版 ）
Ｖｏ１３７， ． Ｎｏ． ３
Ｍ ａ． ２０ １０ ｒ
３月
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摘 要 ： 过耦 合 Ｃ Ｄ（ ｏ ｕａｉｎ ｌ ｌｉ Ｄ ｎ ｍｉ ） 专 业声 学代 码 Ｓ ＮＯＩＥ 通 Ｆ Ｃ ｍｐ ｔｔ ａ Ｆ ｕｄ ｙ ａ ｃ 与 ｏ ｓ ＹＳ Ｓ 求 解汽车 空调 管道 气动 噪声 ， 即利 用 Ｌ Ｓ Ｌ ｒ ｅＥ ｄ ｉ ｌ ｉｎ 湍 流模 型 对 空调 管道 的 Ｅ （ ａｇ ｄ ｙＳｍｕａ ｏ ） ｔ 瞬 态流场 进行 求解 获得 噪 声源项 ， 然后将 噪 声源项作 为 边界条件 导入 Ｓ ＮＯＩ Ｅ来计算 噪 ＹＳ Ｓ 声的传播 ． 根据 流场 分析与 声场分析 结 果对 空调 管道 的 结构提 出 了两种 改 型方案 ， 并对 改型 前后 的 空调 系统噪 声进 行 了测试． 测试 结果表 明相 比原始 空调 系统 ， 两种 方案都 能有效 降低
噪 声且方 案二效 果更好 ， 驾驶 员附近 的噪 声最 大降幅 达 ４ ５ｄ ． ． Ｂ
关键 词 ： 气动 噪 声 ； 计算 流体 力学 ； 大涡模拟 ； Ｗ Ｈ 声 学模型 ； Ｆ 直接 边界 元
中 图分类号 ： ６ ． Ｕ４ １ １ 文献标 识码 ： Ａ
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摘 要 ： 过耦 合 Ｃ Ｄ（ ｏ ｕａｉｎ ｌ ｌｉ Ｄ ｎ ｍｉ ） 专 业声 学代 码 Ｓ ＮＯＩＥ 通 Ｆ Ｃ ｍｐ ｔｔ ａ Ｆ ｕｄ ｙ ａ ｃ 与 ｏ ｓ ＹＳ Ｓ 求 解汽车 空调 管道 气动 噪声 ， 即利 用 Ｌ Ｓ Ｌ ｒ ｅＥ ｄ ｉ ｌ ｉｎ 湍 流模 型 对 空调 管道 的 Ｅ （ ａｇ ｄ ｙＳｍｕａ ｏ ） ｔ 瞬 态流场 进行 求解 获得 噪 声源项 ， 然后将 噪 声源项作 为 边界条件 导入 Ｓ ＮＯＩ Ｅ来计算 噪 ＹＳ Ｓ 声的传播 ． 根据 流场 分析与 声场分析 结 果对 空调 管道 的 结构提 出 了两种 改 型方案 ， 并对 改型 前后 的 空调 系统噪 声进 行 了测试． 测试 结果表 明相 比原始 空调 系统 ， 两种 方案都 能有效 降低
噪 声且方 案二效 果更好 ， 驾驶 员附近 的噪 声最 大降幅 达 ４ ５ｄ ． ． Ｂ
关键 词 ： 气动 噪 声 ； 计算 流体 力学 ； 大涡模拟 ； Ｗ Ｈ 声 学模型 ； Ｆ 直接 边界 元
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