天津市西青区公路绿化十年变迁及发展趋势

天津市交通运输委员会关于武静公路（原京福公路）改建一期工程初步设计的批复文章属性•【制定机关】天津市交通运输委员会•【公布日期】2020.06.11•【字号】津交发〔2020〕98号•【施行日期】2020.06.11•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输正文天津市交通运输委员会关于武静公路（原京福公路）改建一期工程初步设计的批复西青区交通运输管理局：《关于武静公路（原京福公路）改建一期工程初步设计的请示》收悉，根据《市发展改革委关于武静公路（原京福公路）改建一期工程可行性研究报告的批复》（津发改城市〔2019〕472号）确定的建设规模与技术标准，依据《武静公路（原京福公路）改建一期工程初步设计专家审查意见》以及《市发展改革委关于核定武静公路（原京福公路）改建一期工程初步设计概算的复函》，按照相关规定，经审查，现批复如下：一、建设规模与技术标准（一）建设规模武静公路是《天津市省级公路网规划（2012—2030年）》中规划的重要省级公路。

本次工程位于西青区境内，起于西青道，止于新津杨公路，路线全长3.05公里；沿线共设置桥梁1座、涵洞5道；同步实施排水工程、照明工程、绿化工程、交通及安全设施工程。

（二）技术标准全线采用双向六车道一级公路标准，设计速度60公里/小时，路面设计标准荷载BZZ—100，桥梁设计荷载为公路—Ⅰ级。

其他技术指标按现行有关规定执行。

二、路线路线起于现状京福公路与西青道交叉口，沿现状京福公路向东南延伸，与新华道平交后向南继续前行，跨越南运河，与津杨公路、润阳道平交后，向东南延伸，最终止于新津杨公路，路线全长3.05公里。

路线布设和平纵指标采用基本合理，施工图设计阶段应结合详勘成果，进一步优化路线平纵面组合设计，合理控制路基填土高度，减小工程规模，改善路面排水条件，节约用地和投资。

三、路基、路面（一）横断面布置同意初步设计采用的道路横断面布置：1.5米（设施带）+14.75米（行车道）+2.0米（中央分隔带）+14.75米（行车道）+1.5米（设施带），路基全宽34.5米。

天津市西青区人民政府关于印发西青区污泥处置管理制度的通知文章属性•【制定机关】天津市西青区人民政府•【公布日期】2022.12.22•【字号】西青政函〔2022〕104号•【施行日期】2023.01.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市环境保护正文天津市西青区人民政府关于印发西青区污泥处置管理制度的通知西青政函〔2022〕104号各镇人民政府、街道办事处，区政府有关委、办、局，有关区属机构：经区人民政府同意，现将《西青区污泥处置管理制度》印发给你们，请遵照执行。

西青区人民政府2022年12月22日目录第一章总则第二章制度建设第三章污泥产生环节第四章污泥运输环节第五章污泥处置环节第六章污泥及污泥产品资源化利用第七章附则西青区污泥处置管理制度第一章总则第一条为加强对西青区污泥处理处置的监督管理，预防和杜绝污泥二次污染，依据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《城镇排水与污水处理条例》等相关法律法规，制定本制度。

第二条本制度所指污泥包括污水污泥和河道污泥。

污水污泥是指辖区内城镇污水处理厂、城镇污水集中处理设施在污水处理过程中产生的半固态或固态物质，不包括栅渣、浮渣和沉砂。

河道污泥是指辖区内河湖坑塘的淤泥，但不包括收纳工业废水的河湖坑塘的污泥。

第三条污泥处理处置应遵循减量化、稳定化、无害化、资源化的原则，河道清淤前应开展污泥特性分析和泥质检测，根据检测结果选择适宜的处置方式和处置流程。

第四条禁止处理处置不达标的污泥进入耕地、江河湖泊等水体。

污泥的产生、运输、处置和污泥产品接收单位对污泥处理处置不当造成环境污染的，应当进行修复和治理，并承担相应的法律责任。

第五条污泥产生、运输、处置单位和污泥其他接收单位，应当采取有效的职业卫生防护措施，为从事污泥收集、运输、贮存、处理、处置的工作人员和管理人员配备必要的防护用品。

第二章制度建设第六条污泥产生、运输、处置单位和污泥其他接收单位，应严格执行转移申报制度、联单管理制度，建立规范的污泥管理台账，详细记录污泥产生量、转移量、处理处置量及其去向、用途、用量等情况，资料保存时间为5年。

西青区土地利用总体规划（2006-2020年）目录第一章总则第二章土地利用现状与形势第一节西青区概况第二节上轮规划实施评价第三节土地利用现状第四节土地利用面临的形势第三章土地利用战略与目标第一节定位与战略第二节土地利用目标第四章土地利用结构与布局调整第一节农用地结构与布局调整第二节建设用地结构与布局调整第三节未利用地结构与布局调整第五章土地用途分区与管制措施第一节土地用途分区第二节土地用途分区引导与管制措施第六章农用地保护与利用第一节耕地保护与利用第二节基本农田保护第三节其他农用地保护与合理利用第七章建设用地调控第一节建设用地集约利用第二节建设用地空间管制第八章土地生态环境保护与改善第一节土地生态环境保护第二节土地生态环境建设与维护第九章土地整治第一节土地整治目标第二节土地整治重点区域第十章街镇级土地利用调控第一节街镇级土地利用规划指标的确定第二节街镇土地利用调控方向第十一章近期重点建设项目用地保障第十二章规划实施保障措施附表前言以邓小平理论、“三个代表”重要思想和党的“十七大”为指导，全面贯彻科学发展观，落实市委第九次党代会精神，根据《天津市土地利用总体规划（2006-2020年）》（以下简称《市级规划》），以“保护耕地、保护资源、保障发展”为原则，编制《天津市西青区土地利用总体规划（2006-2020年）》，加快产业优化升级，促进经济发展方式转变，提升经济增长的质量和效益，切实增强西青区可持续发展能力。

西青区土地利用总体规划是在全区行政辖区范围内对土地利用进行宏观调控的战略性规划，是全区城乡建设、土地管理的纲领性文件。

依据土地管理的法律、法规和规章制度，坚持实事求是，以下达给西青区的耕地保有量和基本农田保护面积为下限，以建设用地总量特别是城乡建设用地规模为上限，充分与《市级规划》相衔接，落实最严格的耕地保护制度和最严格的节约用地制度，协调社会经济发展，统筹安排各类各业用地，妥善处理保护耕地和保障建设的关系，实现土地资源的优化配置，保障区域经济社会全面协调、可持续发展。

西青区总体规划一、天津市对西青区的发展定位天津市总体规划（2005-2020年）和天津空间战略规划明确了“三轴、两带、六板块”的空间结构和“东进西连”的战略安排。

西青区位于京滨综合发展轴、西部城镇发展带及中部高新技术产业发展轴的交汇点，规划为中心城区的一部分。

同时将西青新城和大寺列为全市的科教和汽车产业基地、电子信息产业基地。

二、总体发展战略西青区总体发展战略为“接内引外、东西联动”。

“接内引外”即承接中心城区内的职能疏散，服务吸引河北省、静海等周边地区；“东西联动”即以西青新城为核心的西部组群和以大寺组团为核心的东部组群实现联动发展。

三、定位和职能西青区总体规划中明确，到2020年要将西青区建设成为环渤海地区重要的以电子信息为主导的高新技术产业基地、以汽车产业为主导的先进制造业基地，以高等教育和研发孵化为主的科教研发基地，具有文化特色的生态宜居地区。

明确西青区六大发展职能，即“高新技术产业基地、电子信息产业基地、汽车产业基地、科教研发基地、生态宜居地区、天津西南部客运交通枢纽”。

四、用地与人口规模到2020年，西青区规划建设用地规模275平方公里，其中城镇建设用地140 平方公里，全区规划常住人口120万人（其中环内30万人，环外90万人）。

五、空间布局西青区空间布局要形成城镇组群、片区、居住社区的布局体系。

形成东部、西部两大组群，即以西青新城为核心的西部组群，以大寺镇为核心的东部组群；形成辛口、南河、西营门、王稳庄等7个片区；形成大侯庄、于台、第六埠、大柳滩等10个外围居住社区。

六、产业布局规划第一产业要以提高农业生产效率和经济效益为目标，开发高效、特色农业，形成沿独流减河的设施农业、都市农业和现代农业的产业格局。

第二产业形成以电子信息产业、汽车制造产业、生物医药产业为代表的三大支柱产业。

第三产业着力打造以休闲文化旅游，现代物流、外包服务、高端房地产业为主导的高增值、多层次、广就业、强带动的现代服务业。

天津市西青区人民政府关于印发西青区2021年国民经济和社会发展计划的通知文章属性•【制定机关】天津市西青区人民政府•【公布日期】2021.01.18•【字号】西青政发〔2021〕3号•【施行日期】2021.01.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】正文天津市西青区人民政府关于印发西青区2021年国民经济和社会发展计划的通知各镇人民政府、街道办事处，区政府各委、办、局，各区属机构：现将天津市西青区第十七届人民代表大会第八次会议审议通过的《西青区2021年国民经济和社会发展计划》印发给你们，请认真贯彻落实。

2021年1月18日（此件主动公开）西青区2021年国民经济和社会发展计划一、2020年国民经济和社会发展计划执行情况2020年，全区预计地区生产总值同比增长0.5%；预计实现税收132.77亿元；完成一般公共预算收入67亿元，其中税收收入占一般公共预算收入比重达到77.6%；固定资产投资增长5.3%，民间投资占比达到70%；城镇居民人均可支配收入同比增长2.8%，高于经济增速，经济发展总体稳步向前。

（一）着力强化疫情防控，有序推进复工复产疫情防控坚强有力。

疫情期间，我区累计报告疑似病例209例，累计确诊新冠肺炎病例4例，已全部治愈出院。

累计追踪到密切接触者965人，已全部解除隔离。

开展流行病学调查1100余次，开展疫点消毒和社区卫生服务中心病家消毒300余次。

累计核酸检测22091份，实施医学隔离观察5604人，区疫情防控隔离保障服务组荣膺全国抗击新冠肺炎疫情先进集体。

做好秋冬季疫情防控准备工作，开展西青医院发热门诊改造、大规模核酸检测演练、医护人员核酸检测和流感疫苗接种、冷链食品核酸检测、医用物资储备等工作。

物资供应有效保障。

全方面保障防疫急需物资供给，疫情期间累计配售一次性口罩37.9万余只，次氯酸钠消毒液180余吨。

毫不松懈抓好今冬明春疫情防控物资保障，用好70200万元抗疫特别国债。

天津市西青区土地利用总体规划(1997～2010年)前言当前，土地管理事业正处于一个全面建设改革振兴时期。

随着我国经济的深入改革和全面开放，人们对土地的观念不断更新，不仅认识到土地是人类生存的条件，而且认识到土地是基本的生产资料和重要的资源。

西青区毗邻中心市区，随着城市建设的进一步发展，西青区与天津市区城乡一体化的特点日趋明显。

西青区的一部分土地，尤其是外环线以东的地区，明显呈现城乡用地交错态势。

对土地进行科学规划、优化配置，最大程度地发挥土地效益，对于加速现代化建设，实现跨世纪发展目标，具有重要的现实意义和长远意义。

西青区委、区政府一直高度重视土地规划和管理，在抓经济发展的同时，遵照"十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地"的基本国策，统筹兼顾农业和非农业用地的配置。

促进了国民经济持续、稳定、协调的发展，但随着人口的增长和经济的发展，对土地的需求不断增加。

结合西青区的实际，着眼于跨世纪经济、社会、环境的协调发展，立足于实现土地利用方式由粗放型向集约型的转变，在不断提高土地利用率和土地利用效益的基础上，满足农业、各项建设事业的发展和生态环境改善对土地资源的需求，最近组织了《西青区土地利用总体规划》的修编工作，此次《西青区土地利用总体规划》的修编，主要依据为①国家、市和区有关土地管理法律、法规，如《中华人民共和国土地管理法》、《天津市土地管理条例》等。

②市、区有关规划、计划，如《天津市城市总体规划》、《天津市土地利用总体规划》、《西青区区域规划》、1994年《西青区土地利用总体规划》文本、1995年《西青区基本农田保护区规划》文本、市、区、乡镇各级的"九五"经济和社会发展计划及2010年远景目标纲要、市基本农田保护区规划领导小组关于修改区级土地利用总体规划的通知、西青区各镇总体规划、西青区各村镇规划等。

③有关土地资源的调整统计数据，如逐年土地变更调整年报和登计台帐，历年区、镇国民经济统计资料，农业部门土壤普查、农业区划，中低产田调整数据等。

天津市道路绿化发展趋势初探作者：张媛来源：《现代园艺·下半月园林版》 2015年第4期张媛（天津市津南区园林管理所，天津300350）摘要：以天津市道路绿化的发展现状为主要分析对象，从道路绿化的功能、影响道路绿化发展的要素等方面，对天津市道路绿化的发展方向进行阐述和分析。

关键词：天津市；道路绿化；发展趋势天津市是我国四大直辖市之一，是中国北方最大的沿海开放城市。

改革开放以来，随着经济的迅猛发展，城市化进程加快,生态环境矛盾日益突出,尤其是对城市的交通、环境、能源等方面的影响最大。

为了提升整体城市形象，提高城市通行能力，近年来天津市启动的一系列道路工程建设，大大推动了城市道路绿化的整体形象。

1天津市道路绿化的发展现状及功能1.1 天津城市道路的发展现状在城市总体规划的框架下，结合现实与长远发展的需求，天津城市道路通过“环形放射式”结构，形成了点-线-面相结合的整体体系。

其路网交通由3条环线、14条放射线组成骨架，全长约286.4km。

另外还修建了环线和放射形干道相交的立交工程，如津京立交、王顶堤立交、金狮立交等。

除此之外，“快速路系统”也在“3环14射”骨架系统的基础上建立起来了。

截至目前天津城区内形成了数十条林荫大道，道路绿化率达到80%以上。

1.2 道路绿化的功能（1）环境保护功能。

天津市地理区位优势明显，铁路、公路四通八达，机动车数量不断增加，噪音、废气、粉尘等环境污染日趋严重。

道路绿化可以起到净化空气、降低噪声、调节和改善小气候、保护路面和行人等作用。

（2）安全功能。

道路绿化可以起到引导人流和车流、组织交通、保证行车速度、提高行车安全等作用。

（3）景观功能。

道路绿化不应只满足于道路的使用用途，还应向着艺术化、生态化、景观化的方向发展。

将道路绿化的功能性和观赏性相结合，使其成为展示城市特色与风格的窗口，达到自然环境与城市文化的和谐统一。

（4）抗灾功能。

以乔木、灌木为主的大面积道路绿地能起到防风、防火、抗洪防震的作用。

浅谈目前天津市道路绿化的若干问题作者：马洁来源：《现代园艺·下半月园林版》 2016年第4期马洁（天津市河西区珠江园林管理所，天津300061）摘要：道路绿化作为城市绿地系统的重要组成部分，不仅能创造优美的景观，改善城市生态环境，而且可以体现一个城市的文化内涵。

天津市为了打造现代化、国际性的宜居城市，新建提升改造绿地1.44 亿m2，新建改造公园149个。

目前整体景观效果已经凸现出来，但纵观天津市道路绿化建设，在行道树种类、特色、配置、养护管理等方面还有待提高和改进。

关键词：天津市；道路绿化；提高和改进道路绿化作为城市设计中重要的一环，直接关系到城市的形象，通过带状或者块状的“线”性组合，使城市绿地连为一个整体，成为建筑景观、自然景观以及各种人工景观之间的“软”连接。

因此道路绿化越来越被重视，我国早在《汉书》中就记载：“道广五十步，三丈而树，厚筑其外隐以金锥，树以青松”，说明2000多年前我国已用松树作行道树。

随着城市建设飞跃发展，城市道路也逐渐增多，便形成了各种与道路相关的绿带。

也有将行道树、林荫道与防护林带共同联成绿色走廊。

2006 年7 月，国务院批准了《天津城市总体规划》，明确了天津“国际港口城市”、“北方经济中心”和“生态城市”的发展定位。

《天津市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》明确提出“提高规划建设管理水平，着力建设生态宜居城市”。

为了把天津打造成现代化、国际性的宜居城市，天津市开展了前所未有的大规模市容环境综合整治，连续4 年开展了奋战900天市容环境综合整治，新建提升改造绿地1.44亿m2，新建改造公园149个。

目前整体景观效果已经凸现出来。

市容绿化、街头绿地、道路绿化带、隔离带等处都丰富了高矮相间、花色不同的绿植。

园林风格也精细化，新建了大面积绿地，种植了大批名贵新树木，在植物、建筑、小品上同时下功夫，处处体现精美。

但纵观天津市道路绿化建设，还存在一些有待提高和改进的方面。

（完整版）西青区土地利用总体规划（2006-2020年）西青区土地利用总体规划（2006-2020年）目录第一章总则第二章土地利用现状与形势第一节西青区概况第二节上轮规划实施评价第三节土地利用现状第四节土地利用面临的形势第三章土地利用战略与目标第一节定位与战略第二节土地利用目标第四章土地利用结构与布局调整第一节农用地结构与布局调整第二节建设用地结构与布局调整第三节未利用地结构与布局调整第五章土地用途分区与管制措施第一节土地用途分区第二节土地用途分区引导与管制措施第六章农用地保护与利用第一节耕地保护与利用第二节基本农田保护第三节其他农用地保护与合理利用第七章建设用地调控第一节建设用地集约利用第二节建设用地空间管制第八章土地生态环境保护与改善第一节土地生态环境保护第二节土地生态环境建设与维护第九章土地整治第一节土地整治目标第二节土地整治重点区域第十章街镇级土地利用调控第一节街镇级土地利用规划指标的确定第二节街镇土地利用调控方向第十一章近期重点建设项目用地保障第十二章规划实施保障措施附表前言以邓小平理论、“三个代表”重要思想和党的“十七大”为指导，全面贯彻科学发展观，落实市委第九次党代会精神，根据《天津市土地利用总体规划（2006-2020年）》（以下简称《市级规划》），以“保护耕地、保护资源、保障发展”为原则，编制《天津市西青区土地利用总体规划（2006-2020年）》，加快产业优化升级，促进经济发展方式转变，提升经济增长的质量和效益，切实增强西青区可持续发展能力。

西青区土地利用总体规划是在全区行政辖区范围内对土地利用进行宏观调控的战略性规划，是全区城乡建设、土地管理的纲领性文件。

依据土地管理的法律、法规和规章制度，坚持实事求是，以下达给西青区的耕地保有量和基本农田保护面积为下限，以建设用地总量特别是城乡建设用地规模为上限，充分与《市级规划》相衔接，落实最严格的耕地保护制度和最严格的节约用地制度，协调社会经济发展，统筹安排各类各业用地，妥善处理保护耕地和保障建设的关系，实现土地资源的优化配置，保障区域经济社会全面协调、可持续发展。

天津城市更新发展沿革城市系列2024-7-21天津城市更新发展沿革天津正在积极推进城市更新行动，通过盘活闲置楼宇和土地资源，优化社区配套设施，建设保障性租赁住房，并利用高校资源打造高教科创园，推动科技创新和产业升级。

政府出台多项政策，促进存量土地的复合利用和产业焕新，提升城市的功能和品质，为市民提供更优质的生活环境。

近几十年来，天津一直在大规模的进行更新改造。

在其改造历程中，坚持规划先行，充分发挥城市规划的先导与统筹作用；以科学发展观为指导，确保城市更新改造的科学性；新区开发与老城改造并举，实行双向联动；在确保历史文脉延续传承的同时，注重城市新区的发展建设。

天津市的城市更新改造共经历了以下几个阶段：第一阶段（1945-1975）：这一阶段的城市更新主要表现为已建新区扩建、旧区住宅内部加建和租界区加建，加建建筑主要为低层临时性建、构筑物，大型新建、重建建筑较少。

除此之外，天津还发展了卫星城，突出新区、旧区之间的联系及海河两岸之间的联系，规划开发了杨柳青、军粮城、咸水沽等近郊卫星城。

第二阶段（1976-1984）:1976年的地震导致中心城区的建筑受到了不同程度的损失，因此这一阶段天津的城市更新主要是重建街区，主要是加大内部道路尺度、拓宽原有道路，同时大幅降低建筑密度。

第三阶段（1985-1990）：在这一阶段，天津市将中心城区分为中心区与外围区两个功能区，同时将中心区分为几个功能区，使其成为全市的政治、信息、金融、贸易、科研及文教中心，并对其进行改造开发和建设。

此阶段的城市更新与城市的建设开发基本同步推进，城市更新蕴含在整个建设过程中。

第四阶段（1991-2000）：这一阶段的开发重点主要是城市的空间扩展，即新区建设和建成区再开发，主要是大型居住区的建设和十年的危房房屋改造活动，这一阶段的改造重新整合了土地资源，提高了土地价值。

同时，此阶段的城市更新与房地产开发的协同发展程度越来越高。

第五阶段（2001-至今）：此阶段还可以再细分为多个分阶段。

浅谈天津地区市政道路绿化的提升改造第一篇：浅谈天津地区市政道路绿化的提升改造浅谈天津地区市政道路绿化的提升改造—以津塘公路街景绿地提升改造工程为例摘要：现代城市园林设计要满足人们日益增长对城市景观的需求，同时要更大程度地提高城市景观水平。

其中，市政道路绿化作为城市园林设计的一部分，有必要加大对其的研究力度，为城市景观建设铺平道路。

关键词：道路绿化；提升改造；天津；津塘公路随着经济的发展和社会的进步，在城市化建设中，市政道路绿化能有效提升城市景观形象，降低空气污染，在改善城市生态环境方面的作用越来越大。

近年来，天津市按照生态大绿的要求，全面提升改造了众多市政道路沿线绿化，着力打造中心城区快速路及入市口道路、城市主要景观路网绿廊骨架，形成环线、射线连接的城市绿廊系统。

1 项目背景介绍津塘公路街景绿地提升改造工程全长约12km，西起津塘公路六号桥，东至塘沽界碑，设计内容为道路南北两侧绿化带提升改造种植。

现有绿化以大绿为主，整体植物长势良好。

但植物长势过于茂盛，需要进行整体的修剪规整；绿化的颜色相对单一，没有多种多样的色彩，容易出现视觉疲劳；局部绿化植物有缺失的现象，导致绿化的层次感和体量感不明显。

2 提升改造的原则 2.1 生态性原则从生态化方向出发，尊重自然规划、植物生长规律，遵循原有道路绿化设计形式，本着因地制宜的原则，进行补植、移植和换植。

津塘公路绿化提升改造采用乔木、灌木、绿篱、草花地被为一体的绿色生态系统，进行自然式种植，确保在有限的空间内打造一个富有层次、立体型的绿化效果，既有良好的绿化美化效益，也达到了积极的生态效益。

2.2 协调性原则从整体协调方向出发，一方面要从绿化的结构、布局、色彩等方面保持整体感，另一方面注重各类植物的优化布置，确保能达到绿化效果最大化。

津塘公路绿化提升改造通过整体协调设计，绿化植物之间能够先后成长、成景，展示出季相变化，美化城市形象，同时发挥吸烟滞尘、防风固沙、削减噪音、保持水土、涵养水源等功效，缓解城市热岛效应，改善城市环境。