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兰州水源地TBM2铁轨铺设全面展开
佚名
【期刊名称】《水电施工技术》
【年(卷),期】2016(000)001
【摘要】日前，由制造安装分局承建的兰州水源地项目TBM2工程正逐步推进。
国产首台双护盾全断面岩石掘进TBM机器已经在长沙成功下线，为了迎接这台巨无霸机器的进场作业，项目部已全面展开了对这台TBM机器的铁轨铺设工作。
【总页数】1页(P12-12)
【正文语种】中文
【中图分类】U213.43
【相关文献】
1.兰州市“冬防”系列举措全面展开 [J], ;
2.兰州水源地TBM2月进尺906．6米创国内纪录 [J], ;
3.兰州水源地TBM2施工再次刷新国内纪录 [J], ;
4.兰州水源地TBM2日掘进首次突破30米 [J], ;
5.紧抓季节优势扮靓厂区环境——兰州石化公司春季绿化养护工作全面展开 [J], 张亚梅;林晓萍
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1/2018青海水力发电双护盾TBM 滑行过程中盾体滚动控制技术矣舍涛釗龙德採傳(中国水利水电第四工程局有限公司兰州市水源地建设工程项目部甘肃临夏731699)内容提要为有效解决双护盾TBM 在滑行过程中的盾体滚动现象，以兰州水源地建设工程项目部双护盾T B M 滑行施工为研究对象，分析T B M 滑行过程中盾体发生的滚动、轨道床轨道存在局部断裂等难题产生的原 因，总结了采取的应对措施，对双护盾T B M 滑行时盾体滚转提出施工对策及建议。
1引言近年来，TBM 施工已经成为国内外隧道工程施工的发展趋势。
尤其双护盾TBM 施工来说，其优越 性更加鲜明，边掘进边衬砌一次性成型，施工效率极 高。
为使双护盾TBM 更好的发挥其优越性，通常在 全线隧洞施工过程中，将不良地质提前进行人工钻爆 处理，保证双护盾TBM 顺利、高效掘进。
当双护盾 TBM 滑行至钻爆段时，良好的出洞姿态，合理的结 构设计，过程中的盾体滚动都是制约滑行速度的因素。
因此有必要针对滑行过程中的盾体滚动进行分析与研 究，以期为我国同类隧洞施工建设提供经验及借鉴。
2隧洞贯通(1)在日常掘进中始终保持良好的纠偏习惯，中心偏差控制在50mm 以内，保持管片姿态跟TBM 姿 态的一致性；当距离贯通剩余50m 区域时，及时调 整TBM 姿态，消除油缸行程差，保证盾体以良好的 姿态进人滑行段。
(2)为了更好的使TBM 顺利过渡至轨道床上， 事先在掌子面与轨道床区域预留1.5m (由于掌子面 不垂直、不平整，实际预留〇.5m )过渡段，TBM 出 洞垂直姿态比设计轴线抬高3~5cm ,需要在出洞前 30m 将TBM 姿态调整为抬头趋势，待刀盘完全切削 掌子面后，将TBM 刀盘旋转至合适位置（边刀、刮 刀不在轨道床底部受干扰即可）拆除边刀、刮刀；后 继利用反炉及人工将石渣清理完成后，TBM 设备准备滑行至轨道床。
(3)为使前盾盾壳平缓滑入轨道床，对过渡区域lm 轨道进行削坡倒角处理，一次性将TBM 推至轨道 床上，推进过程中始终保持姿态抬头趋势；并将主推 上部油缸背压调大，防止载头。
双护盾TBM在掘进施工中的管理总结摘要：双护盾TBM在隧道施工中，即可用于硬岩又可用于软岩，适用性非常广泛，施工使隧道掘进、出渣、衬砌、运输作业完全在护盾和管片的保护下完成，具有高效、快速、安全等特点。
本文从施工工程中的应用情况来阐述相应的掘进施工管理，为类似工程提供借鉴和参考。
关键词：管理；高效；组织；绩效考核1工程概况兰州水源地输水隧道工程TBM2施工洞段长13.4km，隧洞为压力引水隧洞，开挖洞径为5.49m，逆坡掘进，坡度为0.485‰，采用管片衬砌内径为4.6m。
施工洞段共分为三段：第一段掘进长度5.68km，本段主要以泥质粉砂岩为主，夹砂质泥岩，抗压强度约15~30Mpa；滑行段长度0.93km；第二段掘进长6.77km，其中5.7km为变质安山岩，抗压强度约40~60Mpa，1.07km为粉砂岩、砂岩互层，抗压强度约20~40MPa。
最大的埋深约900m。
2施工情况简述2016年1月21日TBM设备开始进场，由于工业广场狭小，不具备318m长的设备一次性组装调试完成再始发，所以在组装期间开始边组装、边调试、边掘进，利用组装期调试、机车出渣等方式掘进；于2016年5月18日，TBM全部组装完成，连续皮带系统具备出渣条件，开启了连续、高效的掘进施工。
第一段掘进2017年3月5日实现贯通；滑行段于2017年4月15日完成；第二段掘进于2018年3月12日全线贯通。
整个掘进过程中，项目团队充分发挥了TBM施工的快速、高效等特点，创造了最高日进尺61.5m、周高周进尺304.85m、最高月进尺1251.82m的国产双护盾TBM施工记录，同时连续两个月进尺突破千米大关（2017年6月为1002m、2017年7月为1019m）。
TBM掘进过程中，先后经历4次卡机。
2017年9月13日，当TBM掘进至10692米处，遭遇断层破碎带，围岩为极破碎的Ⅴ类围岩，掌子面出现大量的渗水，盾体前部被松散岩渣埋压，经超前地质预报探测破碎带长度为30余米，对掌子面前方及盾体顶部松散岩体采用化学灌浆及超前水泥灌浆的处理方法，历经90天的艰苦施工，TBM成功通过该断层破碎带。
水利工程中TBM施工技术应用分析发布时间：2022-05-31T05:08:25.495Z 来源：《新型城镇化》2022年11期作者：廖永兴刘建平[导读] 某工程TBM隧洞施工全程总长30.45km，进口位置约2450m明渠，出口明渠长度为3199m，合计为5649m。
中国水利水电第十四工程局有限公司云南省昆明市 650041摘要：某工程TBM隧洞施工全程总长30.45km，进口位置约2450m明渠，出口明渠长度为3199m，合计为5649m。
有五个施工段是隧洞，其中3个是钻爆法施工，2个是TBM隧洞。
该工程结合以往类似隧洞的作业过程，采取TBM的作业方式。
为了保障TBM推进过程顺利，本文将重点对常用的两种长距离洞内运输进行分析，获取最佳运输方案。
本文结合某工程TBM隧洞施工段中TBM隧洞出渣方案的对比分析应用，采取更为科学合理的皮带机出渣策略。
关键词：TBM隧洞出渣技术方案1.TBM出渣运输方案的基本原则要求为了有效控制运输成本，要对运输车数量进行合理计算。
按照设计方案中隧洞断面的出碴要求，TBM运行的后配套能力要有足够的富余储备。
库存风管不少于120m，高压水管库存不少于60m，高压电缆长度必须保障240m，轨线和钢枕的库存不少于60m，喷水泥浆保障储备在8.0m3以上。
相关材料或者物资的储备情况，直接决定TBM掘进的效率和工作时间。
2.TBM运渣方案中所存在的优势和不足之处 2.1TBM运渣方案中的优势在该工程TBM隧洞运渣采用内燃机车、出渣车及液压翻车机等多种设备进行组合操作策略。
该方案优点在第二段TBM隧洞掘进期间，弃渣可以在短时间和短距离上取得优势，有效提升掘进效率；另外，在第二段TBM隧洞掘进期间，北泗检测支洞到隧洞出口处2802m钻爆法隧洞作业，能够缓解TBM贯通后的施工负荷。
综合TBM掘进速度为1.5h完成2个循环，每循环出渣量约为176.8m3。
2.2TBM运渣方案中的不足之处根据现场勘测数据显示，北泗检测支洞坡比i=10%，这一区域的支洞与主洞之间贯穿连接回转半径大约为R=44m，难以满足编组列车爬坡通过的需求。
第31卷第5期2017年 10月资源环境与工程Resources Environment &EngineeringVol.31, No.5Oct.,2017花岗岩地层双护盾TBM卡机原因分析及处理措施郭卫新，杨继华，齐三红，杨风威(黄河勘测规划设计有限公司，河南郑州450003)摘要：兰州市水源地建设工程输水隧洞双护盾TBM在花岗岩地层中掘进时，由于软弱破碎围岩的挤压变形作用，造成了TBM前盾被卡的卡机事件。
在工程地质条件分析的基础上，结合开挖洞径、管片衬砌、围岩变形及TBM设备特征，采用了在前盾上方开挖导洞，解除围岩对护盾上的压力，使TBM脱困的处理方法，该方法可为类似工程的卡机脱困提供参考。
关键词：水源地建设工程；输水隧洞；花岗岩地层；双护盾TBM;卡机中图分类号：TV554;TV672 +.1 文献标识码：A文章编号：1671 - 1211 (2017)05 -0610 -04 DOI：10. 16536/ki.issn.1671 -1211. 2017. 05. 022双护盾TBM是岩石全断面隧洞掘进机常用的一种机型，其掘进和管片衬砌同步进行,具有成洞速度快、施工质量好、人员安全性好、对地质条件适应性较好的技术特点，且已在国内、外的隧洞施工中得到广泛应用[1]。
双护盾TBM的护盾由前盾、伸缩外盾、伸缩内盾、支撑盾和尾盾组成，其盾体总体较长，一般长度11〜13 m。
盾体与开挖洞壁之间的间隙较小,一般约5〜10 cm。
当双护盾TBM在强膨胀岩、塑性变形围岩、软弱破碎围岩中掘进时，如果发生围岩快速变形,则变形的围岩会填满洞壁与护盾之间的间隙，围岩与护盾产生接触；由于双护盾TBM的护盾较长，当围岩与护盾接触范围大、接触压力大时，围岩与护盾之间的摩擦力会大于TBM的推进力，此时，TBM无法前进，即发生卡机事件。
在国内、外的双护盾TBM施工中，发生过多次的TBM卡机事件，如厄瓜多尔CCS水电站工程引水隧洞[2]、甘肃引洮供水9#隧洞[3]、昆明上公山引水隧洞[4]、山西引黄人晋工程隧洞[5-7]、陕西引红济石调水工程隧洞[8]、新疆大坂引水工程隧洞[9]及青海引大济湟工程输水隧洞[10]等。
