交通运输部：综合运输服务示范城市建设启动

交通运输部关于印发《推进综合交通运输大数据发展行动纲要（2020—2025年）》的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2019.12.09•【文号】交科技发〔2019〕161号•【施行日期】2019.12.09•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部关于印发《推进综合交通运输大数据发展行动纲要（2020—2025年）》的通知交科技发〔2019〕161号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团及计划单列市交通运输厅（局、委），部属各单位、部内各司局：为贯彻落实习近平总书记关于网络强国的重要论述和国家大数据战略部署，推进交通运输治理体系和治理能力现代化，提升综合交通运输服务水平，加快建设交通强国，现将《推进综合交通运输大数据发展行动纲要（2020—2025年）》印发给你们，请结合实际认真贯彻落实。

交通运输部2019年12月9日推进综合交通运输大数据发展行动纲要（2020—2025年）为贯彻落实习近平总书记关于网络强国的重要论述和国家大数据战略部署，加快建设交通强国，依据《国务院关于印发促进大数据发展行动纲要的通知》（国发〔2015〕50号）、《交通强国建设纲要》等文件，特制定本纲要。

一、总体思路以数据资源赋能交通发展为切入点，按照统筹协调、应用驱动、安全可控、多方参与的原则，聚焦基础支撑、共享开放、创新应用、安全保障、管理改革等重点环节，实施综合交通运输大数据发展“五大行动”，推动大数据与综合交通运输深度融合，有效构建综合交通大数据中心体系，为加快建设交通强国提供有力支撑。

二、主要目标到2025年，力争实现以下目标：综合交通运输大数据标准体系更加完善，基础设施、运载工具等成规模、成体系的大数据集基本建成。

政务大数据有效支撑综合交通运输体系建设，交通运输行业数字化水平显著提升。

综合交通运输信息资源深入共享开放。

大数据在综合交通运输各业务领域应用更加广泛。

交通运输部办公厅关于进一步做好交通强国建设试点工作的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2021.08.18•【文号】交办规划〔2021〕48号•【施行日期】2021.08.18•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文交通运输部办公厅关于进一步做好交通强国建设试点工作的通知交办规划〔2021〕48号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团及计划单列市交通运输厅（局、委），各交通强国建设试点单位，部属各单位，部内各司局：《交通运输部关于开展交通强国建设试点工作的通知》（交规划函〔2019〕859号）印发以来，我部已批准三批共67家单位组织开展相关试点工作。

为深入贯彻落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，充分发挥试点工作在加快建设交通强国中的先行带动和示范引领作用，科学有序推进试点工作实施，经交通运输部同意，现将有关事项通知如下。

一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，坚持“点面结合、探索创新，近远结合、滚动实施，因地制宜、分类推进，多方联合、共同实施”的原则，围绕加快建设交通强国的重点领域、优势领域、急需领域、关键环节，科学有序推进试点任务实施，明确责任分工，加大支持力度，形成一批先进经验和典型成果，打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，为加快建设交通强国当好先行。

二、加强组织领导（一）发挥试点管理部门统筹协调作用。

试点管理部门（包括交通运输部和国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局相关司局）主要负责试点审核、评估、宣传、推广等系列工作。

交通运输部加快建设交通强国领导小组负责交通强国建设试点工作的组织领导和统筹协调，领导小组办公室做好试点工作的协调管理工作，主要负责组织制定试点工作制度规则，组织试点任务申报，审核试点实施方案，督促检查各项试点任务实施，对于试点工作中取得的先进经验和典型成果，牵头开展验收、宣传、推广等工作。

附件综合运输服务示范城市建设评价指标体系为指导综合运输服务示范城市建设工作，进一步明确示范城市建设目标和发展导向，并为科学评价示范城市建设成效提供参考，部组织编制了《综合运输服务示范城市建设评价指标体系》（以下简称《指标体系》）。

《指标体系》围绕基础设施、客运服务、城市物流、交通信息化、交通管理等方面设定了10个指标，具体指标见表1。

其中，对于城市的评价采用前9项指标；对于城市群的评价分为两部分，城市群内各城市采用前9项指标进行评价，城市群总体发展水平采用表1的第10项指标进行评价，加权平均后作为城市群的评价结果。

各示范城市和城市群可结合自身特点，提出不超过2个特色服务指标，经部同意后，一并纳入综合运输服务示范城市评价指标体系。

各城市所需填写的基础数据见表3、表4。

表1 综合运输服务示范城市建设评估指标一、指标定义及测算1.综合交通运输网络密度。

符号：P1定义：统计期末，城市行政区域范围内单位土地面积公路、铁路、水路里程，与城市建成区范围内单位土地面积城市道路长度和城市轨道交通运营里程加权之和。

其中，公路为等级公路通车里程，铁路为铁路营业里程，水路为等级内河航道通航里程，城市道路包括城市快速路、主干路、次干路和支路，城市轨道交通包括地铁、轻轨、单轨、有轨电车、磁悬浮列车等。

计算公式：P1=%50%5031⨯++⨯∑=js i i S G D S L 式中： P1——综合交通运输网络密度（单位：公里/百平方公里）；L i ——第i 种交通方式（公路、铁路、水路）里程（单位：公里）；S s ——城市行政区域土地面积（单位：百平方公里）； D ——城市建成区范围内城市道路总长度（单位：公里）； G ——城市轨道交通运营里程（单位：公里）；S j ——城市建成区面积（单位：百平方公里）。

信息数据来源：（1）公路、铁路、水路、城市道路里程、城市轨道交通运营里程数据来源于相关部门的统计资料。

（2）城市行政区域土地面积和城市建成区面积数据来源于《中国城市统计年鉴》等统计资料。

交通运输部关于开展国家公交都市建设示范工程有关事项的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2011.11.09•【文号】交运发[2011]635号•【施行日期】2011.11.09•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】城市建设正文交通运输部关于开展国家公交都市建设示范工程有关事项的通知（交运发〔2011〕635号）各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市、上海市交通运输和港口管理局：为贯彻落实国家城市公共交通优先发展战略，提高城市公共交通服务水平，满足人民群众基本出行需求，缓解城市交通拥堵和资源环境压力，根据《交通运输“十二五”发展规划》，部决定在“十二五”期间组织开展国家“公交都市”建设示范工程。

现就有关事项通知如下：一、充分认识国家“公交都市”建设的重大意义城市公共交通是满足人民群众基本出行需求的社会公益性事业，是城市功能正常运转的基础支撑。

近些年来，随着我国城镇化进程的不断加快，我国城市规模迅速增长，人口规模不断扩大，城市居民的出行总量和出行距离呈现大幅增长。

同时，城市交通结构也发生了显著变化，机动化出行比例迅速上升，非机动车出行比例持续下降，城市中心区的交通拥堵日益严重，环境污染和能源消耗压力不断加剧。

在此背景下，开展国家“公交都市”建设示范工程，是贯彻落实国家公共交通优先发展战略，调控和引导交通需求，缓解城市交通拥堵和资源环境压力，推进新时期我国城市公共交通又好又快发展的重大举措，意义重大，影响深远。

一是贯彻落实城市公共交通优先发展战略的重要载体。

公共交通优先发展战略实施以来，城市公共交通取得了长足进展，但城市公共交通发展面临的土地、资金等硬约束依然存在，公交供给和需求的矛盾尚未根本消除，公交服务质量和保障能力与城市经济社会快速发展、人民群众生活水平不断提高的需求之间还存在着较大差距。

国家“公交都市”建设的中心任务就是充分调动各方面的积极性，为推动公共交通优先发展战略的全面落实提供动力、创造经验，全面提升公共交通的服务质量和保障能力，从根本上改变城市公共交通发展滞后和被动适应的局面。

交通运输部关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2020.08.03•【文号】交规划发〔2020〕75号•【施行日期】2020.08.03•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见交规划发〔2020〕75号为贯彻落实党中央、国务院决策部署，加快建设交通强国，推动交通运输领域新型基础设施建设，现提出如下意见。

一、总体要求（一）指导思想。

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神，坚持以新发展理念引领高质量发展，围绕加快建设交通强国总体目标，以技术创新为驱动，以数字化、网络化、智能化为主线，以促进交通运输提效能、扩功能、增动能为导向，推动交通基础设施数字转型、智能升级，建设便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的交通运输领域新型基础设施。

（二）基本原则。

——服务人民，提升效能。

坚持规划建设与运营服务并重，提升服务品质和整体效能，不断增强人民的获得感、幸福感、安全感。

——统筹并进，集约共享。

发挥新型基础设施提质增效作用，巩固传统基础设施强基固本作用，统筹传统与新型、存量与增量、供给与需求，注重集约建设、资源共享，增强发展动能。

——政府引导，市场主导。

更好发挥政府统筹协调、支持引导作用，营造良好发展环境。

充分发挥企业主体作用，激发市场活力，促进产业链上下游紧密协作，扩展服务功能、提高服务水平。

——跨界融合，协调联动。

加强行业协同、部省联动、区域协调，提高系统性、整体性和协同性，形成发展合力，发挥交通基础设施规模优势，助力先进技术装备发展。

——积极稳妥，远近结合。

科学定位、稳妥推进，准确把握建设时序和建设重点。

注重远近结合，近期加快成熟技术在交通基础设施重点领域的深化应用，远期跟踪新技术发展，适度超前布局。

案例一从河北省交通运输厅召开的新闻通气会上获悉，京津冀网格状交通的主骨架已经明确，即构建“四纵四横一环”综合运输通道，以形成快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络。

“四纵”：由东向西依次是沿海通道、京沪通道、京九通道、京承-京广通道。

“四横”：由北向南是秦承张通道、京秦-京张通道、津保通道、石沧通道。

“一环”：即首都地区环线高速公路。

遵循这一框架，我省将着力建设“四大通道”，实现与京津路网接轨。

为此，我省将加大交通基础设施建设力度，今年将建成通车高速公路5条段、350公里。

年底全省高速通车里程将突破6000公里，达到6238公里。

“四大通道”包括：环京大通道，即首都地区环线通道，我省正全力实施，河北段预计明年建成。

城际大通道，重点建设京石、津石城际铁路和津石高速等，形成北京、天津、石家庄等城市之间的快速高效通行。

落后地区大通道，重点建设太行山高速公路，同步实施区域县乡主通道建设。

对外交通大通道，即京津冀区域外联大通道，包括京哈、京沪、京昆、京新等高速公路。

到2020年，我省交通基础设施水平将大幅提升，将实现快速铁路“市市通”，高速公路“县县通”，形成京津石等城市的中心城区与其新城、卫星城市之间的“半小时通勤圈”，形成京津保唐“1小时交通圈”，相邻城市间基本实现“1.5小时交通圈”。

形成分工合理、功能完备、辐射力强的环渤海乃至全国的第一大港口群。

形成定位明确的“四枢纽、多支线”京津冀机场群格局。

着力建设“四大通道”——形成京津石之间的快速通道以及相邻城市间“1.5小时交通圈”在承德市民王福利的日常生活中，每年冬天到张家口崇礼滑雪，是一个必选动作。

可道路难走成了他的烦心事：“虽然张承相邻，但开车走高速得绕道北京，路上需要花费4个小时。

”他的烦恼很快将成为记忆。

在今天的新闻通气会上，省交通运输厅相关负责人表示，今年张承高速崇礼至张承界段、张承高速张承界至凤山段将开通，从承德到崇礼将更为便捷。

交通运输部办公厅、国家发展改革委办公厅关于公布第一批多式联运示范工程项目名单的通知文章属性•【制定机关】交通运输部,国家发展改革委办公厅•【公布日期】2016.06.02•【文号】交办运〔2016〕79号•【施行日期】2016.06.02•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部办公厅国家发展改革委办公厅关于公布第一批多式联运示范工程项目名单的通知交办运〔2016〕79号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）、发展改革委、经信委（工信委）：为深入贯彻落实《物流业发展中长期规划（2014~2020年）》，促进物流业降本增效升级，推进完善综合交通运输体系，根据《交通运输部国家发展改革委关于开展多式联运示范工程的通知》（交运发〔2015〕107号）安排，两部委决定联合开展多式联运示范工程。

经企业申请、各省份初选推荐以及专家评审，交通运输部、国家发展改革委研究确定“驮背运输（公铁联运）示范工程”等16个项目为第一批多式联运示范工程项目。

现将有关事项通知如下：一、进一步细化完善示范工程实施方案各有关省级交通运输、经济运行调节主管部门要加强对多式联运示范工程项目实施的支持和指导，督促有关企业认真对照两部委关于多式联运示范工程建设要求，根据项目评审过程中专家提出的意见建议，进一步完善示范工程实施方案，科学制定进度计划，明确细化目标任务、考核指标、责任分工和保障措施。

实施方案应由省级交通运输、经济运行调节主管部门审核同意后于7月5日前报交通运输部、国家发展改革委备案（各两份，附电子版光盘）。

二、加快推进示范工程建设有关工作各有关省级交通运输、经济运行调节主管部门要加快建立完善多式联运示范工程建设领导机构和部门联动工作机制，充分发挥市场主导、政策引导的“双轮驱动”作用，强化统筹协调和业务指导，落实支持政策和保障措施，切实加强多式联运示范工程的组织领导，确保示范工程建设取得实效。

交通运输部关于开展第一批城乡交通运输一体化示范县创建工程验收工作的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2020.07.30•【文号】交运函〔2020〕503号•【施行日期】2020.07.30•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部关于开展第一批城乡交通运输一体化示范县创建工程验收工作的通知交运函〔2020〕503号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）：为稳步推进城乡交通运输一体化，提升公共服务水平，交通运输部于2017年组织北京市怀柔区等52个县（区、市）开展第一批城乡交通运输一体化示范县创建工程。

目前，多数创建县已陆续完成创建任务。

近期，全国评比达标表彰工作协调小组办公室已将“城乡交通运输一体化示范县”纳入第一批全国创建示范活动保留项目目录。

为认真总结各地创建工作成效，现就组织开展城乡交通运输一体化示范县创建工程验收工作有关事项通知如下：一、验收范围《交通运输部关于公布城乡交通运输一体化示范县第一批创建县（区、市）的通知》（交运函〔2017〕437号）公布的52个创建县（区、市）中，已完成创建实施方案确定的各项目标任务的县（区、市）。

二、验收依据（一）《交通运输部国家发展改革委公安部财政部国土资源部住房城乡建设部农业部商务部供销合作总社国家邮政局国务院扶贫办关于稳步推进城乡交通运输一体化提升基本公共服务水平的指导意见》（交运发〔2016〕184号）。

（二）《交通运输部办公厅关于开展城乡交通运输一体化建设工程有关事项的通知》（交办运〔2016〕140号）。

（三）各示范创建县（区、市）提交的创建实施方案（以报部备案版本为准，下同）。

三、验收条件申请验收的示范创建县（区、市）已完成创建实施方案确定的各项目标任务,实现创建目标。

四、工作安排（一）创建县（区、市）人民政府申请。

创建县（区、市）人民政府按要求对相关工作开展自查评估。

交通运输部办公厅、公安部办公厅、商务部办公厅关于公布第二批城市绿色货运配送示范工程创建城市的通知文章属性•【制定机关】交通运输部,公安部,商务部•【公布日期】2019.12.10•【文号】交办运函〔2019〕1803号•【施行日期】2019.12.10•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】邮政正文交通运输部办公厅、公安部办公厅、商务部办公厅关于公布第二批城市绿色货运配送示范工程创建城市的通知交办运函〔2019〕1803号按照《交通运输部办公厅公安部办公厅商务部办公厅关于组织开展第二批城市绿色货运配送示范工程申报工作的通知》(交办运函〔2019〕1332号)，经城市申报、各省(区市)审查推荐和专家评审，并经交通运输部、公安部、商务部研究同意，确定唐山、秦皇岛、南京、无锡、徐州、南通、温州、台州、芜湖、临沂、郑州、济源、黄石、咸宁、岳阳、怀化、珠海、佛山、达州、西安、宝鸡、安康、乌鲁木齐、石河子等24个城市为第二批城市绿色货运配送示范工程创建城市。

现将有关事项通知如下：一、进一步提高对开展示范工程重要意义的认识推进城市绿色货运配送发展是《交通强国建设纲要》以及《国务院办公厅关于印发推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)的通知》(国办发〔2018〕91号)确定的重要任务，是推进运输结构调整、打赢蓝天保卫战的重要内容，是落实国家新型城镇化战略、缓解交通拥堵、促进城市可持续健康发展的客观要求，是促进物流业降本增效、破解城市配送“三难”问题、更好保障和改善民生的重要途径。

已开展示范工程创建工作省份的省级交通运输、公安、商务主管部门要指导创建城市认真研究谋划，按照示范工程实施方案逐项抓好推进落实工作。

北京、辽宁、吉林、黑龙江、上海、江西、广西、海南、重庆、云南、西藏、青海等尚未申报的省份要进一步提高思想认识，站在加快建设交通强国打赢蓝天保卫战的高度，加快推进城市绿色货运配送体系建设，全面打造绿色高效的现代物流系统。

促进交通运输服务一体化交通部发布交通一体化发展规划交通部发布交通一体化发展规划近年来，交通运输领域在我国经济社会发展中扮演着极为重要的角色。

为了进一步推动我国交通运输服务的一体化发展，交通部近日发布了《促进交通运输服务一体化发展规划》，旨在优化交通资源配置，提高运输效率，促进交通运输服务的高质量发展。

一、规划背景和意义交通运输服务一体化发展是适应我国交通需求变化、推动交通运输服务领域发展的必然要求。

当前，我国交通运输服务仍存在着碎片化、重复建设等问题，导致资源利用率低下、运输效率不高。

而交通一体化的发展可以打破各个交通网络之间的壁垒，提高交通服务的便捷性和流动性，促进经济社会的融合发展。

二、推进思路和目标1. 推进科技创新和信息化建设：通过引入先进的信息技术和智能化设备，提高交通运输服务的精准性、高效性和安全性。

推动智慧交通、无人驾驶、物联网等技术在交通运输领域的应用，实现交通数据的共享和互联互通。

2. 优化运输服务网络布局：加快推进铁路、公路、航空、水路等各类交通组织形式的融合发展，建立健全综合运输网络。

完善交通枢纽的建设，提高运输换乘的便利性和效率。

发展多式联运，提供便捷的物流服务，提高物流效率。

3. 加强运输服务质量管理：制定和完善运输服务标准，加强对运输服务质量的监督和评估。

推动交通运输企业加强服务意识和服务质量管理，提供更加安全、舒适、便捷的运输服务。

加强客户投诉处理和纠纷调解机制，保障消费者权益。

4. 促进交通运输与经济社会的融合发展：加强与其他行业的协同创新，推动交通运输与互联网、物流、旅游等相关产业的深度融合。

提供定制化、个性化的交通运输服务，满足不同行业和个人的需求。

5. 加强管理和监督机制：建立健全交通运输服务一体化的管理体系，明确各级政府的职责和权力。

加强交通运输服务的监督和评估，及时发现和解决问题，推动交通运输服务的不断提升。

三、工作重点和措施1. 加快推进交通一体化建设：加大对交通一体化项目的投资力度，提升交通运输设施的互联互通能力。

国务院关于建设现代综合交通运输体系有关工作情况的报告文章属性•【公布机关】国务院,国务院,国务院•【公布日期】2021.06.07•【分类】国务院政府工作报告正文国务院关于建设现代综合交通运输体系有关工作情况的报告——2021年6月7日在第十三届全国人民代表大会常务委员会第二十九次会议上交通运输部部长李小鹏全国人民代表大会常务委员会：受国务院委托，我向全国人大常委会报告现代综合交通运输体系建设工作情况，请审议。

党中央、国务院高度重视现代综合交通运输体系建设。

习近平总书记多次作出重要指示，为现代综合交通运输体系发展指明了方向、提供了根本遵循。

习近平总书记强调，综合交通运输进入了新的发展阶段，在体制机制、方式方法、工作措施上都要勇于创新、敢于创新、善于创新，各种运输方式都要融合发展，提高效率和质量，支撑经济发展和民生不断改善；要做立体的规划，整体设计综合交通运输；要加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系。

李克强总理要求，立足构建大交通体系，加强交通基础设施网络建设，调整运输结构，提高综合运输效率，让物畅其流、人畅其行，促进经济发展和民生改善，使交通真正成为发展的先行官。

栗战书委员长要求，把交通建设放在优先发展的战略位置，加快构建现代综合交通运输体系。

党的十九大作出建设交通强国的战略部署，党中央、国务院印发《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》，明确了当前和今后一个时期现代综合交通运输体系建设的总体思路、主要目标和重点任务。

一、现代综合交通运输体系建设主要进展和成效经过长期发展，我国综合交通运输实现了由“瓶颈制约”到“总体缓解”再到“基本适应”的历史性转变，我国已成为名副其实的交通大国。

近年来，交通运输行业认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，紧紧抓住交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期，牢牢把握“先行官”定位，加快建设现代综合交通运输体系，开启了交通强国建设的新征程。

交通运输部关于开展交通强国建设试点工作的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2019.11.22•【文号】交规划函〔2019〕859号•【施行日期】2019.11.22•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部关于开展交通强国建设试点工作的通知交规划函〔2019〕859号为加快建设交通强国，推动落实《交通强国建设纲要》（以下简称《纲要》），交通运输部会同有关部门组织开展交通强国建设试点工作，现就有关事项通知如下：一、总体要求（一）指导思想。

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神，扎实落实《交通强国建设纲要》，坚持点面结合、探索创新，近远结合、滚动实施，因地制宜、分类推进，多方联合、共同实施的原则，围绕重点领域、优势领域、急需领域或关键环节，充分发挥交通强国建设试点工作的先行先试和示范引领作用，分地区、分主题、分批次开展交通强国建设试点工作，科学组织实施试点任务，在试点领域实现率先突破，形成一批先进经验和典型成果，完善相关政策规划、标准规范、体制机制，打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，为全面加快建设交通强国奠定坚实基础。

（二）试点目标。

拟通过1~2年时间，取得试点任务的阶段性成果，用3~5年时间取得相对完善的系统性成果，培育若干在交通强国建设中具有引领示范作用的试点项目，形成一批可复制、可推广的先进经验和典型成果，出台一批政策规划、标准规范等，进一步完善体制机制，培养一批高素质专业化的交通人才，在交通强国建设试点领域实现率先突破。

（三）试点单位。

以各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团和计划单列市交通运输主管部门（以下简称试点组织部门）为主体组织开展本地区试点工作。

试点实施单位包括地方交通运输及铁路、民航、邮政主管部门，企业（含中央管理企业）、高校、科研单位、社会团体，交通运输部直属各级部门、单位等。

交通运输部办公厅、公安部办公厅、商务部办公厅关于组织开展第二批城市绿色货运配送示范工程申报工作的通知文章属性•【制定机关】交通运输部,公安部,商务部•【公布日期】2019.09.13•【文号】交办运函〔2019〕1332号•【施行日期】2019.09.13•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文交通运输部办公厅公安部办公厅商务部办公厅关于组织开展第二批城市绿色货运配送示范工程申报工作的通知交办运函〔2019〕1332号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）、公安厅（局）、商务主管部门：为深入贯彻落实党的十九大精神和中央经济工作会议精神，按照《国务院办公厅关于印发推进运输结构调整三年行动计划（2018-2020年）的通知》（国办发〔2018〕91号）和《国务院办公厅转发交通运输部等部门关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展意见的通知》（国办发〔2019〕16号）有关工作部署，交通运输部、公安部、商务部在总结第一批城市绿色货运配送示范工程经验基础上，决定组织开展第二批城市绿色货运配送示范工程申报工作。

有关事项通知如下。

一、总体要求开展城市绿色货运配送示范工程建设，是支撑国家新型城镇化战略实施、防治大气污染和缓解城市交通拥堵、促进物流降本增效、破解城市配送"三难"问题的客观要求和重要举措。

第二批城市绿色货运配送示范工程评选将以城市为组织主体，按照客观公正、好中选优、突出重点、多方协同、注重实效的工作原则，以全面落实运输结构调整行动计划任务部署为主题，以建设"集约、高效、绿色、智能"的城市货运服务体系为导向，以进一步完善城市货运配送网络节点布局、加大新能源配送车辆推广力度、创新运输组织模式、优化城市配送通行政策、加强信息交互共享、培育龙头骨干企业为重点，以推动节能减排、降低物流成本、促进运输服务高质量发展为目标，统筹项目布局，加强量化考核，严格遴选把关，强化跟踪指导，为推动城市绿色货运配送高质量发展提供典型经验借鉴和模式参考。

咨询工程师——综合运输示范城市建设评估-2022一、单选题【本题型共4道题】1.以下（）不属于综合运输示范城市创建的基本原则。

A．政府主导B．收支平衡C．统筹协调D．以点带面E.强化服务正确答案：[B]用户答案：[B] 得分：10.002.综合运输服务示范城市评分标准中，主要公交线路高峰时间平均旅行车速的满分要求为（）。

A．≥25km/hB．≥20km/hC．≥15km/hD．≥10km/h正确答案：[C]用户答案：[C] 得分：10.003.《交通运输部关于开展综合运输服务示范城市建设的通知》（交运发〔2014〕254号）是（）年发布的。

A．2013B．2014C．2015D．2016正确答案：[B]用户答案：[B] 得分：10.004.广州市2018年运营的民航客运枢纽有（）_个。

A．1B．2C．3D．4正确答案：[A]用户答案：[A] 得分：10.00二、多选题【本题型共2道题】1.我国城市综合运输存在的五大问题是（）。

A．基础设施不配套B．运输量大导致供需矛盾突出C．一体化服务不够D．应急反应能力不足E．运输服务信息不共享F．体制机制不健全正确答案：[ABCDEF]用户答案：[ACDEF] 得分：5.002.广州市综合运输服务示范城市实施方案中申报的3个城市货物集疏运中心项目分别是（）。

A．大田集装箱铁路货运站B．华南城市冷链物流园项目C．广州黄埔国际医药物流港D．神山货运站正确答案：[BCD]用户答案：[BCD] 得分：10.00三、判断题【本题型共4道题】1.交通运输部2015年公布的第一批综合运输服务示范城市，即1个城市群（京津冀）和15个城市已全部通过了验收。

Y．对N．错正确答案：[N]用户答案：[N] 得分：10.002.交通运输部关于公布第一批综合运输服务示范城市的通知（交运发〔2015〕120号），确定1个城市群（京津冀）和15个城市作为第一批示范建设城市。

Y．对N．错正确答案：[Y]用户答案：[Y] 得分：10.003.综合运输服务示范城市创建工作自评估总分1050分，高于600分为合格。

交通运输部办公厅关于开展城乡交通运输一体化建设工程有关事项的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2016.10.27•【文号】交办运〔2016〕140号•【施行日期】2016.10.27•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部办公厅关于开展城乡交通运输一体化建设工程有关事项的通知交办运〔2016〕140号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）：为加快推进城乡交通运输一体化发展，提升公共服务水平，更好地满足人民群众出行和城乡经济社会发展需要，根据交通运输部《综合运输服务“十三五”发展规划》和《交通运输部国家发展改革委公安部财政部国土资源部住房城乡建设部农业部商务部供销合作总社国家邮政局国务院扶贫办关于稳步推进城乡交通运输一体化提升公共服务水平的指导意见》（交运发〔2016〕184号，以下简称《指导意见》）等有关部署，经交通运输部同意，决定开展城乡交通运输一体化建设工程。

现就有关事项通知如下：一、充分认识开展城乡交通运输一体化建设工程的重要意义交通运输是推动经济社会发展的基础性、先导性和服务性产业。

近年来，我国一些地区对城乡交通运输一体化进行了有益探索，取得了积极成效。

但总体看，城乡交通运输发展仍不平衡，公共服务水平不高，特别是农村交通运输基础设施条件、运输服务网络、服务质量和安全监管能力比较薄弱，成为综合交通运输体系发展中的短板，迫切需要加快推进城乡交通运输一体化，着力提高服务质量和水平，引领和支撑城乡经济协调发展，让人民群众共享交通运输改革发展成果。

开展城乡交通运输一体化建设工程，是贯彻落实“十三五”发展规划和《指导意见》的重要抓手，是推进城乡交通运输一体化发展的重大举措，通过典型引领，推动交通运输行业创新发展思路，改善发展环境，补齐发展短板，推进供给侧结构性改革，提升基本公共服务水平，更好地服务于人民群众出行和城乡经济社会发展需要，为全面建成小康社会当好先行。

2021年湖南省娄底市公共基础知识国家公务员预测试题(含答案)学校:________ 班级:________ 姓名:________ 考号:________一、单选题(10题)1.超市柜台货物的价格标签所反映的是货币职能的()。

A.流通手段B.贮藏手段C.支付手段D.价值尺度2.属于《治安管理处罚法》中妨害社会管理行为的是（）。

A.乞丐甲以反复纠缠的方式在繁华商业街上乞讨B.球迷乙在未经允许的情况下，强行进人体育场C.农民丙为防偷瓜贼而在其瓜地四周私自安装了电网D.一小区居民丁经常放任其饲养的两条狗在楼道内随地大小便，如有邻居劝阻，其还放狗进行恐吓3.下列关于“法治”与“法制”区别的表述，错误的是( )。

A.法制是相对于非法律性质的社会规范而言的，法治则是相对于人治而言的B.法治往往与民主、人权相关联，而法制既可与民主、人权也可与专制、特权相联系C.法制主要解决有法可依的问题，法治则主要解决法制在治理国家中的地位和作用问题D.法制是法治的前提和条件，法治是法制的实现和保障4.行政行为已完成原定目标、任务，实现了国家的行政管理目的，应予以（）．A.宣布无效B.撤销C.废止D.变更5.6月26日电，交通运输部制定了《交通运输服务决胜全面建成小康社会开启全面建设社会主义现代化国家新征程三年行动计划(2018—2020年)》，《计划》明确，在完善交通基础设施网络方面，着力推进综合交通基础设施建设，到2020年( )里程达到3万公里，覆盖80%以上的城区常住人口100万以上的城市。

A.高速铁路B.地铁C.高速公路D.货运专线6.批复是答复下级请示的文件，是()。

A.被动发文B.主动发文C.是对报告的批件D.下级没有请示，用来指导工作的7.当地时间6月20日，在美国宣布退出联合国人权理事会后，( )于表示，已经申请成为联合国人权理事会2021-2023届成员国。

A.中国B.以色列C.墨西哥D.俄罗斯8.第23题列宁得出社会主义可能在一国或数国首先取得胜利的理论依据是（）。

河南省交通运输厅关于做好交通运输部“综合运输服务示范城市”申报工作的通知
文章属性
•【制定机关】河南省交通厅
•【公布日期】2015.01.08
•【字号】豫交文〔2015〕14号
•【施行日期】2015.01.08
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】交通运输综合规定
正文
河南省交通运输厅关于做好交通运输部“综合运输服务示范
城市”申报工作的通知
豫交文〔2015〕14号各省辖市交通运输局（委）：
近日，交通运输部下发了《关于开展综合运输服务示范城市建设的通知》（见附件），拟在全国选取10个左右的城市，打造一批高质量的综合运输服务示范城市，为切实做好申报工作，现将有关情况通知如下：
一、高度重视。

开展“综合运输服务示范城市”建设，是交通运输部加快推进综合运输体系建设，提高城市综合运输服务水平的重要举措，各地要站在提升我省综合运输效率、带动区域经济发展的高度，对创建工作给予足够重视，指定专人负责申报工作。

二、加强汇报。

示范城市的申报主体为城市人民政府，各省辖市交通运输局（委）要主动向当地人民政府汇报部创建工作的重要意义和相关要求，取得城市人民政府支持，并在城市人民政府的领导下，积极开展申报准备工作。

三、周密组织。

符合申报条件的省辖市要根据当地综合运输发展实际，按照申
报要求，科学编制整体实施方案，以城市人民政府名义，于2015年3月10日前将相关申报材料报省厅运输管理处。

联系人：张仲鼎电话：0371－87166783
邮箱：17314654＠ 手机：137****6668
2015年1月8日河南省交通运输厅办公室2015年1月9日印发。

宁波市人民政府办公厅关于成立宁波市创建国家综合运输服务示范城市工作领导小组的通知
文章属性
•【制定机关】宁波市人民政府
•【公布日期】2015.03.18
•【字号】甬政办发〔2015〕33号
•【施行日期】2015.03.18
•【效力等级】地方工作文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】交通运输综合规定
正文
宁波市人民政府办公厅关于成立宁波市创建国家综合运输服
务示范城市工作领导小组的通知
甬政办发〔2015〕33号各县（市）区人民政府，市直及部省属驻甬各单位：
按照交通运输部关于开展综合运输服务示范城市建设的有关要求，为加快我市综合运输服务示范城市创建进程，市政府决定成立宁波市创建国家综合运输服务示范城市工作领导小组。

现将领导小组成员名单通知如下：
组长：卢子跃
副组长：王仁洲
成员：
倪炜市政府
柴利能市发改委
陈炳荣市经信委
柴大科市公安局
叶双猛市财政局
史跃萍市国土资源局王丽萍市规划局
郑世海市住建委
李谦市城管局
劳可军市交通委
陈秀忠市商务委
励永惠市旅游局
汤柏生市统计局
顾文俊市市场监督局
郑德兵市质监局
丁海滨市口岸打私办
宋济青宁波机场与物流园区管委会
尹文德轨道交通工程建设指挥部
杨继光市铁路建设指挥部
领导小组下设办公室，办公室设在市交通委，具体负责综合运输服务示范城市创建日常组织和协调工作，劳可军兼任办公室主任，汪月娥任副主任。

宁波市人民政府办公厅
2015年3月18日。

交通部门运输服务改革方案交通部门在运输服务改革方面的主要目标是提高交通运输的效率、安全和便利性，为市民提供更优质的出行服务。

下面是一份关于交通部门运输服务改革的方案，以期能够有效地改善交通运输服务。

一、提高交通运输基础设施建设1. 加大对公共交通设施建设的投入：加强对地铁、公交车、轻轨等公共交通系统的建设，完善交通网络覆盖，提高运力和运营效率。

2. 加强道路建设和维护：加大对道路建设和维护的投入力度，提高道路的承载能力和运行安全性。

3. 推进智能交通建设：加快推进智能交通建设，引入新技术，提高交通信号控制和交通管理效率。

二、推进交通运输一体化改革1. 实施综合交通枢纽规划：通过规划建设综合交通枢纽，将不同交通方式进行有机结合，提供便捷的换乘服务。

2. 推广交通卡一卡通：推广交通卡一卡通系统，实现公交、地铁、轻轨等不同交通方式的一卡通刷卡支付，方便市民出行。

3. 加强交通信息共享：建立交通信息共享平台，整合公交、地铁、轨道交通等运输信息，提供实时查询、预定和支付功能。

三、深化交通运输管理改革1. 建立健全交通运输安全管理机制：加强对运输安全的监管，建立健全运输企业和驾驶员考核制度，提高交通运输的安全性。

2. 简化运输许可和审批程序：优化运输许可和审批流程，简化企业和驾驶员的申办手续，加快运输服务的上线速度。

3. 提高服务质量监督和投诉处理能力：加强对交通运输服务质量的监督，建立举报和投诉处理机制，保障市民的合法权益。

四、鼓励私家车拼车和共享出行模式1. 实施私家车拼车政策：推动私家车拼车制度，通过合理优化路线，提高私家车出行的利用率，减少交通拥堵。

2. 推广共享出行模式：鼓励共享单车、共享汽车等共享出行模式的发展，减少城市交通压力，提高出行效率。

五、加强交通运输服务的信息化建设1. 建设交通运输服务平台：建立覆盖全区域的交通运输服务平台，提供实时的交通信息、行程规划和支付等功能。

2. 推进运输服务APP应用：开发运输服务APP应用，提供便捷的出行服务，方便市民查询交通线路、实时公交车信息等。

交通运输部关于《关于支持国家综合货运枢纽补链强链的通知》的解读文章属性•【公布机关】交通运输部,交通运输部,交通运输部•【公布日期】2022.07.13•【分类】法规、规章解读正文《关于支持国家综合货运枢纽补链强链的通知》解读为深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，加快构建现代化高质量国家综合立体交通网，近日，我部和财政部联合印发了《关于支持国家综合货运枢纽补链强链的通知》（以下简称《通知》）。

为便于社会各界更好了解《通知》，现就《通知》出台背景、主要内容及特点等方面解读如下：一、《通知》出台背景国家综合货运枢纽是国家综合立体交通网的关键节点和重要支撑，是多种运输方式一体化衔接的重要载体，在优化运输结构、提升综合交通运输网络效率、构建现代综合交通运输体系中具有重要作用。

党中央、国务院高度重视综合货运枢纽建设，《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》部署“建设多层级一体化国家综合交通枢纽体系”，中央财经委员会第十一次会议强调，“加强综合交通枢纽及集疏运体系建设”。

近年来，交通运输部、财政部认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，通过规划指导、资金支持、示范带动等形式加快综合货运枢纽建设，取得了积极成效，安排车购税资金支持的枢纽覆盖约90%的国际性枢纽城市和64%的全国性枢纽城市；沿海港口铁路进港率已超过90%；国家多式联运示范工程中的重点枢纽多式联运1小时换装完成率超过87%。

但与加快建设交通强国要求相比，仍存在着功能布局系统性不强、一体化水平不高、网络化服务不优、创新融合发展不足等问题，需要强化政策引导和部门协同，形成推进综合货运枢纽高质量发展的合力。

2021年5月，两部门启动了《通知》起草工作，通过召开座谈会、重点省市调研、广泛征求意见等形式，充分听取了地方、企业、协会、研究机构和专家学者的意见，经认真研究后，明确了国家综合货运枢纽补链强链政策总体思路和重点任务，最终形成了《通知》。

二、《通知》主要内容遵循问题导向和目标导向，《通知》提出了“总体要求、实施内容、组织实施、资金分配、绩效管理、工作机制”六方面内容。