汽车电工电子基础教案
- 格式:doc
- 大小:1.58 MB
- 文档页数:39
项目二电工电路链接与检测
任务一灯光基本电路连接与检测1
课时15、16教学形式实训
知识目标1.能够根据电路图连接实物电路,并且满足以下功能要求:开关S闭合,灯泡EL亮。
2.分别在S闭合、打开条件下,能够用万用表测量图示各点电位。
技能
目标
1、能够对电路图进行简单分析。教学
难点
能够对电路图进行简单分析。
知识重点1、电路图的识别。
2、简单故障的排查。
教学过程
课程引入
我们生活中的各种电器,都是由很多简单的元件组合而成的,只不过有的简单有的复杂。这一部分我们将学习如何根据电路图来组装实物电路。
新课解析1.工具准备准备十字型螺钉旋具、一字型螺钉旋具、万用表、剥线钳、焊接设备、连接线、制作工具等。
2.材料准备准备电线、熔丝(5A)、蓄电池或稳压电源(12V)、开关、灯泡(12V)等。
(1)电线电线及其电气符号如图2-3所示。
(2)熔丝熔丝及其电气符号如图2-4所示。
(3)开关开关及其电气符号如图2-5所示。
(4)灯泡灯泡及其电气符号如图2-6所示。
(5)电源电源及其电气符号如图2-7所示。工作中…
1.线路连接与检验
(1)线路连接步骤
(2)线路连接检验
1)连接蓄电池正极与熔丝FU,如图2-8所示。
图2-8 连接蓄电池正极与熔丝FU
2)连接熔丝FU与开关S,如图2-9所示。
图2-9 连接熔丝FU与开关S
3)连接开关S与灯泡EL,如图2-10所示。
图2-10 连接开关S与灯泡EL
4)连接灯泡EL与蓄电池负极,如图2-11所示。
图2-11 连接灯泡EL与蓄电池负极
(2)线路连接检验
1)开关S闭合,灯泡EL亮,如图2-12所示。
2)结果评判:线路连接正常,工作正常。
图2-12 S闭合后的电路工作状况
2.电路测量
(1)测量要求在开关S打开状态下,对实物连接进行电位、电流测量,并对
(2)电位测量
1)测量方法:把数字万用表选择在直流电压挡“20V”,黑表笔(负极)接于蓄电池负极(即7点),红表笔(正极)接触于需要测量电位的测量点,万用表显示的电压就是测量点的电位。
2)3点电位的测量如图2-15所示。
3)4点电位的测量如图2-16所示。
4)5点电位的测量如图2-17所示。
5)6点电位的测量如图2-18所示。
(3)电流测量
1)测量方法:把数字万用表选择在直流电流挡“20A”,断开测量电路的电线,把红、黑表笔分别接于断开电线的两端,则万用表显示的电流就是测量电路流过的电流。
2)电流I的测量:断开开关S,把电流表红表笔接于S的3点,黑表笔接于S 的4点即可测出电流I,如图2-21所示。
表2-1 测量数据记录与分析
3.电路分析
(1)状态1 开关S断开,灯泡EL不亮。
电流流动方向:开关S断开,无电流流动。
电流计算:电路不通,I=0。
(2)状态2 开关S闭合,灯泡EL亮。
其他
课堂
练习
小结与作业
课堂
小结
本课
作业
任务一灯光基本电路连接与检测2
任务二灯光基本串并联电路连接与检测
图2-58 电流的测量图2-59 电流的测量
任务三灯光混合电路连接与检测1
图2-96 电流的测量
图2-97 电流的测量
图2-98 电流的测量
图2-99 电流测量实物图
任务三灯光混合电路连接与检测2
课时25、26教学形式理论教学
知识目标1、了解电阻的混联电路
2、了解基尔霍夫定律的用途
技能
目标
能够对电路图进行简单分析。教学
难点
能够对电路图进行简单分析。
知识重点1.电路图的识别。
2.简单故障的排查。
教学过程
课程引入
我们生活中的各种电器,都是由很多简单的元件组合而成的,只不过有的简单有的复杂。这一部分我们将学习如何根据电路图来组装实物电路。
新课解析一、电阻的混联电路
电阻的混联电路电路中既有电阻串联又有电阻并联的电路叫做电阻的混联电路,如图2-109所示。分析混联电路,必须先搞清混联电路中各电阻之间的连接关系,然后应用串联和并联电路的特点,分别求出串联和并联各部分的等效电阻,最后求出电路的总电阻。复杂电路是有两个或两个以上有电源的支路组成的多回路电路,运用电阻串、并联的计算方法不能将它简化成一个简单回路电路。复杂电路的基本形式如图2-110所示。
(1)支路有一个或几个元器件首尾相接构成的无分支电路称为支路。
(2)节点三条或三条以上支路的汇交点称为节点。
(3)回路电路中任一由支路组成的闭合路径称为回路。
(4)网孔不包含任何支路的回路称为网孔。
以上名称可以简单示意为图2-111所示。
二、基尔霍夫定律
1.基尔霍夫电流定律(KCL定律) 在任一瞬间,流向任一节点的电流等于流出该节点的电流。这一定律体现了电
流的连续性,即
2.基尔霍夫电压定律(KVL) 基尔霍夫电压定律又称为回路电压定律,它是指,在任一瞬间,从回路中任一点出发,沿回路循行一周,则在这个方向上的电位升之和等于电位降之和。在任一瞬间,沿任一回路方向,在任意一个闭合回路中,各段电阻上电压降的代数和等于该段电源电动势的代数和。
1)考虑支路电流时可以先自行任意假设各个支路电流方向,如果实际计算出的支路电流为正,说明实际电流方向与假设一致;如果实际计算出的支路电流为负值,则说明实际电流方向与假设相反。
2)方程前先标注回路循行方向,回路的“绕行方向”是任意选定的。
3)应用∑U=0列方程时,项前符号的确定:如果规定电位降取正号,则电位升就取负号。