旅客地道施工作业指导书

目录
1、适用范围 (2)
2、作业准备 (2)
2.1技术准备 (2)
2.2人员配备 (2)
2.3机械设备及工器具配备 (2)
2.4材料准备 (2)
2.5试验准备 (2)
3、技术要求 (2)
4、施工程序与工艺流程 (4)
4.1 施工段落划分 (4)
4.2 施工程序 (4)
5、施工要求 (4)
5.1开挖基坑 (4)
5.2三七灰土垫层施工 (4)
5.3素混凝土垫层施工 (5)
5.4地道主体施工 (5)
5.5基坑回填 (6)
5.6 检查验收 (6)
6、劳动组织 (7)
7、材料要求 (7)
8、设备机具配置 (8)
9、质量控制及检验 (9)
9.1质量控制 (9)
9.2验收程序 (10)
10、安全及环保要求 (10)
10.1安全风险识别及分级管理 (11)
10.2安全措施 (11)
10.3安全要求 (13)
10.4环保要求 (13)
旅客地道作业指导书
1、适用范围
本作业指导书适用于京沈客专TJ-10标旅客地道施工，地下水位以上土壤对混凝土结构具氯盐侵蚀性，环境作用等级为L2，具盐类侵蚀性，环境作用等级Y2。

2、作业准备
2.1技术准备
作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，对特种作业人员考核合格后持证上岗。

2.2人员配备
为满足旅客地道施工的需要，现场需配备工长、技术员、安全员、质检员、试验员、测量员、电工、电焊工、钢筋工、模板工、混凝土工、辅助工等人员。

2.3机械设备及工器具配备
为满足旅客地道施工的需要，现场需配备混凝土运输车、吊车、电焊机、钢筋截断机、钢筋弯曲机、插入式振捣棒、发电机、电镐等机械设备及工器具。

2.4材料准备
为满足旅客地道施工的需要，根据施工进度计划，在施工前，需要准备水泥、粉煤灰、细骨料、粗骨料、减水剂、水、钢筋等材料，材料准备充足以满足施工需要。

2.5试验准备
针对旅客地道施工，配备合格试验人员，温度计、坍落度桶、回弹仪等试验仪器准备充足，以满足施工需要。

3、技术要求
（1）旅客地道主体混凝土标号为C45，混凝土由拌合站集中拌合供应。

（2）施工前按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合比。

混凝土的配合比应保证混凝土的28d抗压强度能达到设计要求。

（3）旅客地道钢筋加工允许偏差及检验方法
加工完成后，须按钢筋编号各抽检10%，且不少于3 件。

（4）旅客地道钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法
表3.2 钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法如下表：
（5）旅客地道模板安装允许偏差和检验方法
表3.3 旅客地道允许偏差和检验方法
（6）旅客地道允许偏差和检验方法
4、施工程序与工艺流程
4.1 施工段落划分
旅客地道作为1个施工段落，钢筋、模板、混凝土等分项工程的施工段落划分与分部工程旅客地道相同。

4.2 施工程序
测量放样→基础开挖→垫层施工→洞身及悬臂式挡墙施工→养护→防水施工→回填→检查验收。

5、施工要求
5.1开挖基坑
基坑开挖尺寸为12.3m×39.5m。

将基坑内挖出的土方及时用自卸车运走，基坑挖设置基底时留30cm 厚土，使用人工开挖至设计标高，开挖完成后及时报检，验收合格后及早封闭基底。

5.2三七灰土垫层施工
（1）对基坑应先验槽，清除松土，并打两遍底夯，要求平整、密实、干净。

如有积水、淤泥，应凉干；局部的软弱土层或孔洞，应及时挖处后用灰土分层回填夯实。

（2）灰土配合比应符合设计规定3：7石灰：土（体积比）。

用机械翻拌，不少于五遍，达到均匀、颜色一致，并适当控制含水量，现场以手握成团，两指轻捏既散为宜，如含水分过多或过少时，应稍凉干或洒水湿润，如有球团应打碎，要求随拌随用。

（3）本工程回填灰土厚度为500㎜，采用压路机压实，每层虚铺厚度为200㎜，分三步回填压实，夯实系数大于0.95。

（4）灰土应当日铺填夯实，入坑灰土不得隔日夯打。

夯实后的灰土3d内不得受水浸泡，并及时进行基础与基坑回填或在灰土表面做临时性覆盖，避免日晒、雨淋。

雨季施工时，应采取适当防雨、排水措施，以保证灰土基坑在无积水的状态下进行。

刚打完的灰土，如遇大雨，应将松软灰土除取，并补填夯实；稍受湿的灰土可在凉干后补夯。

5.3素混凝土垫层施工
三七灰土施工完成后，进行C25素混凝土垫层施工，垫层的高程、尺寸、平整度等应符合设计及验标要求。

5.4地道主体施工
1）底板施工
垫层施工完，在混凝土板上绑扎底板钢筋，搭设外脚手架、固定钢筋脚手架。

绑扎钢筋前，先在垫层上放出钢筋位置线，按线摆放钢筋能有效的控制钢筋间距的误差符合要求后方可灌注底板混凝土,底板下层钢筋保护层采用混凝土垫块，间距0.6-1m一个，梅花形布置。

底板上层钢筋采用钢筋马镫控制，与受力筋垂直。

并制作专门的高马登、铺垫脚手板，供浇筑混凝土使用，防止因踩踏造成保护层偏差。

安装底板模板并设置沉降缝，沉降缝防水形式：底板施工缝内采用防水涂料浸渍木板，中间用宽35cm中埋式钢边止水带。

进行第二步浇筑时先凿毛，将虚渣清理干净，浇筑前先进行湿润。

浇筑前将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净；采用C45混凝土。

混凝土灌注过程中采用振捣棒分层振捣，每一振点的延续时间宜为20～30s，插入下层混凝土内的深度宜为30cm，与侧模应保持5～10cm的距离。

以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。

当混凝土强度未达到1.2Mpa以前，不得在其表面来往行走或架设上层结构用的支撑和模板等设施。

2）洞身、顶板及挡墙施工
底板强度达到1.2Mpa后，绑扎侧墙钢筋、搭设内部满堂红脚手架(见脚手架计算)，支侧墙以及顶板模板，模板采用组合钢模板，绑扎顶板钢筋。

模板型号P3015、P9015、P6015。

将墙身、顶板及挡墙标高引到模板上，并做好标记，作为浇筑混凝土时的标志，检查模板尺寸、刚度、稳定性良好后灌注侧墙、顶板混凝土，采用C45混凝土。

侧墙钢筋保护层采用塑料垫块，间距0.6~1m一个，梅花形布置。

绑扎顶板钢筋前，先在顶板底层模板上放出钢筋位置线，按线摆放钢筋能有效的控制钢筋间距的误差符合要求后方可灌注底板混凝土,顶板下层钢筋保护层采用混凝土垫块，间距0.6-1m一个，梅花形布置。

顶板上层钢筋采用钢筋马镫控制，与受力筋垂直。

并制作专门的高马登、铺垫脚手板，供浇筑混凝土使用，防止因踩踏造成保护层偏差。

灌注墙身竖向混凝土时，灌注速度不宜过块。

顶板混凝土应一次灌注，不留施工缝。

混凝土灌注过程中采用振捣棒分层振捣，每一振点的延续时间为20～30s，插入下层混凝土内的深度宜为30cm，与侧模应保持5～10cm的距离。

以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。

3）混凝土的养护
混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛，抹面时禁止洒水。

混凝土灌注完成后，应在收浆后12h内覆盖，采取塑料薄膜封闭覆盖措施进行养护，并且保证混凝土养护期间的环境温度。

4）拆模
混凝土拆模时的强度应符合规范要求，做同条件混凝土试块抗压强度试验，强度达到75﹪，方可拆除侧墙模板。

顶板内模，应在混凝土达到100%的施工图标示强度后，方可承受全部荷载。

5）防水层、保护层施工
混凝土强度达到施工图标示强度，并通过验收后，方可施工。

沉降缝采用中埋式钢边止水带、防水涂料浸渍木板和双组份聚硫嵌缝膏，洞身外侧采用背贴式橡胶止水带，高聚物改性沥青防水卷材（侧墙1道、顶板2道），顶板最外侧采用C40细石聚丙腈纤维混凝土。

施工前清除洞身浮浆、浮渣和油污，再做三角垫层，保证防水层基层平整、清洁、干燥；防水层的施工缝应注意保护，搭接缝宽度应大于100㎜；施工中，将卷材铺设平顺均匀，涂料涂刷薄厚一致，确保没有皱折、破损、鼓泡、脱层、滑动或封口不严等缺陷。

涂料运之施工现场，要进行抽样复测，质量不合格不得施工。

施工时涂料不得敞口放置，用后应及时将容器盖拧紧、拧严。

保护层根据施工图要求施作，与防水层应黏合牢固，结合紧密，表面平整密实，裂缝宽度不得大于0.2㎜，施工时不得损坏防水层。

5.5基坑回填
防水层及保护层施工完毕后再进行墙身两侧回填ABC组土，按30cm厚对称水平摊铺压实。

在上述填筑时只可采用小型压实机具进行压实。

5.6 检查验收
每一道工序完成后，都要向现场质检员报检，质检员要对每道工序的检查项目进行详细
的检查，例如：凿毛面积、深度；钢筋的规格、型号、尺寸、间距、位置、保护层、焊接质量、搭接长度等；模板的缝隙、尺寸、垂直度、有无洒水润湿、是否打磨干净、是否涂刷脱模剂等；混凝土的坍落度，入模温度，顶面高程，宽度、平整度等，当检查不合格，应返工处理，当质检员检查合格后，报检监理工程师，监理工程师检查合格后，方能进行下一道工序的施工，对于每一个分部工程完成后，可以申请总监理工程师进行验收。

6、劳动组织
（1）劳动力组织方式：采用架子队组模式。

（2）旅客地道施工工期为32天，施工作业人员需在32天内完成旅客地道的所有分项工程。

（3）施工人员根据工期要求进行合理配置，如下表所示。

表6.1主要施工人员配备表
7、材料要求
施工所需材料提前采购，进场前对各项检测指标进行检验，合格后进场存放，对于施工所需的试验人员应配置合理，试验器材准备充分。

旅客地道主体的混凝土强度等级为C45，旅客地道主要材料为碎石、中砂、水泥、粉煤灰、水、钢筋等六种。

成品质量很大程度是取决于原材料的保证方面。

（1）材料进场后必须按照批次进行取样检验，对水泥、钢筋等材料则需要供应商提供生产合格证等质量证明文件。

没有检验和检验不合格或者是应当提供质量证明文件没有提供的材料不得使用。

（2）砂石材料进场后应分仓堆放，并结合场地周边的扬尘情况不定时清洗，以确保砂石材料的级配和质量。

（3）每个工作班开始之前应现场测定集料的含水量作为调整施工配合比的依据。

（4）水泥进场后应进行检验，检验合格后方可用于混凝土生产。

（5）砂石骨料进场应按规范要求的频率取样检验，各项指标均符合要求方可用于施工。

（6）进场的外加剂，必须附有生产厂家的质量证明书，设专库储存，专人保管。

表7主要材料一览表
8、设备机具配置
表8.1主要施工机械配备表
9、质量控制及检验
9.1质量控制
(1)严禁过振，避免由于过振引起小气泡变成大气泡，造成砼耐久性丧失。

(2)拆模后，应洒水养护3-7天。

(3)严格控制原材料的质量，原材料的质量必须满足技术规范的要求，否则不予使用。

(4)严格按照配合比施工，预制砼要满足技术规范规定的各项技术指标。

(5)钢筋工程
①钢筋加工生产的工艺流程：下料--弯曲—绑扎(立柱焊接）—成型；
②所采购钢筋等原材料必须符合国家标准要求；
③钢筋焊接的位置必须准确；
④必须按照图纸和产品技术要求对钢筋进行加工；
⑤各部位的制作长度必须精确，特别是关键部位的钢筋弯曲长度必须精确；
⑥钢筋制作完成后，应对各部位的尺寸进行抽查，发现尺寸不能符合要求的必须立即改正。

⑦绑扎形式复杂的结构部件时，事先考虑支模和绑扎的先后次序，宜制定安装方案，绑扎部位的位置上所有杂物应在安装前清理好。

⑧钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头位置、保护层厚度必须符合设计要求和施工规范的规定，钢筋与模板间要设置足够数量与强度的垫块。

⑨钢筋、骨架绑扎、缺扣不超过应绑扎数的10%，且不应集中。

钢筋弯钩的朝向正确，绑扎接头需符合施工规范的规定，搭接长度不小于规定值。

钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件内的焊接接头相互应错开，错开距离为受力钢筋直径的30倍且不小于500mm，一根钢筋不得有两个接头，有接头的钢筋总截面面积的百分率：在受拉区不得超过25%，在受压区不得超过50%。

(6)模板工程
①认真熟悉图纸，了解每个构件的截面尺寸。

并作好向操作工人的技术交底。

②模板采用专业厂家定制刚模具，进场前经验收合格后方可投入使用，模板安装前，先检查模板的质量，不符质量标准的不得使用。

③模板安装前必须扫脱模剂，拆下的模板及时清理粘结物，并分类堆放整齐。

④模板安装和预埋件、预留孔洞允许偏差和检验方法必须符合有关规定。

⑤模板连接螺栓必须锁定牢固、稳定，不得有跑模现象。

⑥模板拼缝应平整严密，不得漏浆，模板表面应清理干净。

⑦钢筋安装前将定型模具打开，确保干净的情况下将钢筋放入模板中；
⑧将钢筋放入模具中，调整钢筋与模板间的保护层，直到满足设计要求。

⑨各部位检查合格后，经现场监理工程师验收后进入下一道工序施工。

(7)混凝土工程
①进行混凝土施工的技术人员必须熟悉图纸，并做好施工技术交底签证，确定操作规程，确保混凝土质量达到设计要求及验收标准。

严格按规范、规程施工，做到一丝不苟，不偷工减料，不粗制滥造。

②严格执行混凝土施工相关原材料、半成品验收制度，要求水泥、中砂、碎石均有质量合格证并经送检，满足强度等各种要求。

不合格的材料严禁进场，并且将各种材料试验报告整理存档。

③在混凝土浇筑前，严格按照国家现行规定标准，计算确定混凝土的配合比，对于混凝土水灰比及坍落度做严格的控制，做好混凝土施工前的准备工作。

④搅拌站设备试运转正常，混凝土运输车辆数量满足要求。

9.2验收程序
每一工序完成后向质检员报检，质检员检验合格后报检监理，监理检验合格后方能进行下一道工序的施工，每一分部工程完成后，在自检合格的基础上，向总监理工程师申请验收。

10、安全及环保要求
10.1安全风险识别及分级管理
由于桥面附属旅客地道施工，施工形式严峻，针对严峻的施工形式，项目部对全管段内各个危险源进行分级管理，并采取相应的措施，明确责任人。

具体情况见附表。

表10 主要危险源识别及施工等级
10.2安全措施
10.2.1高空作业安全技术措施
(1)高空作业人员必须进行身体检查，凡患有高血压、心脏病、贫血以及其它不适于高空作业者，不得从事高空作业；严禁酒后登高作业。

(2)高空作业使用的工具要放在工具袋内。

常用的工具应系在身上。

所需材料或其他工具必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手抛掷，以免掉落伤人。

(3)凡2m以上作业时要佩带安全带，挂妥安全带钩。

有平台的要安装好防护栏杆和安全网，防止跌落。

(4)所有作业人员进入施工现场，都要戴好安全帽和扣好帽带。

登高作业人员要穿胶鞋或软底鞋、不准穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。

(5)六级以上大风，禁止进行高空作业。

10.2.2施工用电安全技术措施
(1)临时用电必须符合中华人民共和国城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，要严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。

(2)移动的电气设备的供电线，使用绝缘橡胶套电缆。

(3)电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。

(4)移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。

(5)手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做零保护。

(6)各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零。

传动部位按设计要求安装防护装置。

(7)维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，设专人看守，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。

(8)必须实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。

(9)现场的配电箱应坚固、完整、严密，应有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，应设总开关、熔丝及热元件，必须按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铜丝等非专用熔丝代替。

室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。

(10)施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护，变压器及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。

对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。

10.2.3大型机械设备施工安全措施
(1)所有设备均建立“一机一档”，资料齐全。

(2)所有的机械设备进场之前必须经过检验合格，确保机械设备状态良好。

(3)所有设备操作人员必须持证上岗，且经过岗前安全培训，考核合格。

(4)设备操作严格按照操作规程实施。

(5)机械设备操作人员必须听从现场安全员、防护员、带班人员的指挥。

(6)在大型机械设备施工过程中，必须坚持“一机一防护”的原则，坚决杜绝大型机械设备在无防护状态下作业。

(7)大型机械设备要做到安全防护人员每人一机，全程跟班作业。

10.2.4模板倒运施工安全措施
(1)模板倒运人员佩戴响笛，有非倒运人员靠近时，吹笛示警。

(2)所有倒运设备每天进行检查，确保机具设备状态良好。

10.2.5高温施工安全措施
（1）采取针对性强的防范措施，加强对各班组的宣传、教育，使每人都掌握夏季施工过程中的注意事项，做到每个人都懂得保护自己，懂得救护他人。

（2）现场作业人员出现头晕乏力、目眩现象时，作业人员应立即停止作业，防止出现二次事故，其他周边作业人员应将症状人员安排的阴凉处。

（3）现场作业人员出现严重中暑现象（昏倒、休克等），应第一时间转移到最近的医院进行观察、治疗。

（4）依据往年的气温情况，制定出一套合理、有效的人员作息时间表（避开每天气温最高的时间段）。

10.3安全要求
（1）丰富安全管理知识，掌握安全操作技能，端正安全工作态度。

（2）定期组织员工进行安全学习，加强劳动安全纪律教育，强化安全意识。

（3）爱护一切安全环保设施，定期对安全设施进行检查及更换，发现安全隐患及时处理。

（4）不断提高设备操作技能，严格按设备操作规程进行操作。

（5）到达生产现场正确穿戴劳动安全防护用品。

（6）绝对禁止酒后上岗值班。

（7）具有防火防盗意识，不在禁烟场所吸烟。

（8）正确使用工器具，拒绝使用不合格工器具与零配件。

10.4环保要求
（1）工程材料、制品构件分门别类、有条理地堆放整齐；机具设备定机定人保养，保持运行整洁，机容正常。

（2）设立专职的“环境保洁岗”，负责检查、清除出场车辆上的污泥，清扫受污染的马路，做好场地内外的环境保洁工作。

（3）设文明施工负责人，每周召开一次关于文明施工的例会，定期与不定期检查文明施工措施落实情况，组织班组开展“创文明班组竞赛”活动，经常征求建设单位和施工监理对文明施工的批评意见，及时采取整改措施，切实搞好文明施工。

（4）消防工作要遵循“预防为主、防消结合”的方针，将消防安全工作纳入我单位管理范围，做到同计划、同布置、同检查、同总结、同评比。

维护公共卫生，做到不乱倒垃圾，不乱丢果皮纸屑，不随地吐痰，不乱地大小便，不乱停自行车，不在公共场所吸烟。