活塞环拆装实训

课题2 活塞连杆组的拆装与检测一、实训目标1、知道活塞连杆组各零部件的名称、作用及相互位置关系；2、能规范地进行活塞连杆组的拆装；3、能进行活塞环三隙的检测。

二、实训器材发动机总成、工作台、拆装工具、测量工具三、实训步骤1、活塞连杆组的拆卸（1）转动曲轴将准备拆卸的连杆对应的活塞转到下止点。

（2）拆卸连杆螺母，取下连杆轴承盖，并按顺序放好。

（3）用橡胶锤或手锤木柄推出活塞连杆组，注意不要硬撬、硬敲，以免损伤气缸。

（4）取出活塞连杆组后，应将连杆轴承盖、螺栓、螺母按原位装回，并注意连杆的装配标记。

活塞、连杆和连杆轴承盖上打上对应缸号。

2、活塞连杆组分解用活塞环装卸钳拆下活塞环，观察活塞环上的标记。

3、活塞连杆组的装合（1）活塞环的检验（以普通桑塔纳轿车为例）①用塞尺检查活塞环侧隙，新装时侧隙为0.02-0.05mm，达到0.15mm时，必须更换。

②用塞尺检查活塞环端隙：将活塞环垂直压进气缸，使其离气缸顶面15mm左右。

三环标准间隙值：第一道气环为0.30-0.45mm第二道气环为0.25-0.40mm油环为0.25-0.50mm三道环的极限值为1.0mm③用塞尺检查活塞环背隙，新装环背隙值为0—0.35mm，超值时必须更换。

④记录测量数值，并判定是否正常。

（2）彻底清洗各零件，并用压缩空气吹干净。

（3）安装活塞环：第一道气环是镀铬的（外表面光亮），必须装在第一道槽中，装配时内切槽的一面均应朝上，切勿装反，以免窜油，各环的开口应在圆周上均匀错开，同时要避开第一道环的开口处于活塞销座及侧压力较大的方向。

装配油环时，先装衬环、后装油环刮片，两片开口应错开180度。

装活塞环的顺序应先装油环，按反顺序最后装第一道气环。

（4）将气缸壁、连杆轴颈及组装件的连接部位涂以润滑油，应检查活塞的位置是否正确，活塞环在槽中是否装动灵活（不允许有阻滞现象），活塞环开口是否按规定均布等。

然后弄清活塞顶缸口、连杆上的标记、连杆盖上的标记是否一致，以及连杆大端上的喷油孔的方向是否朝向凸轮轴的一方等装配要点。

一、实训目的本次实训的主要目的是使学生了解活塞连杆组的结构和工作原理，掌握活塞连杆组的拆装与检测方法，提高学生的实际操作技能，为今后从事汽车维修工作打下坚实的基础。

二、实训内容1. 活塞连杆组的结构活塞连杆组是发动机的重要组成部分，主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆衬套等组成。

活塞作为燃烧室的封闭件，将燃烧气体产生的膨胀力传递给连杆，使曲轴旋转；活塞环则起到密封燃烧室和引导活塞运动的作用；活塞销将活塞与连杆连接起来；连杆将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动。

2. 活塞连杆组的拆装与检测（1）拆装步骤：① 拆卸活塞环：使用活塞环拆装钳将活塞环从活塞上取下。

② 拆卸活塞销：使用专用工具将活塞销从活塞销孔中取出。

③ 拆卸连杆：将连杆从发动机曲轴上拆卸下来。

④ 拆卸连杆衬套：使用专用工具将连杆衬套从连杆小端孔中取出。

（2）检测步骤：① 检查活塞：检查活塞表面是否有划痕、磨损等缺陷，检查活塞环槽是否磨损、变形等。

② 检查活塞销：检查活塞销表面是否有划痕、磨损等缺陷，检查活塞销孔与活塞销的配合间隙。

③ 检查连杆：检查连杆表面是否有划痕、磨损等缺陷，检查连杆小端孔与连杆衬套的配合间隙。

④ 检查连杆衬套：检查连杆衬套表面是否有划痕、磨损等缺陷。

三、实训过程1. 准备工作实训前，首先需要了解活塞连杆组的结构和工作原理，熟悉拆装步骤和注意事项。

准备好拆装工具，如活塞环拆装钳、专用工具等。

2. 拆装过程按照拆装步骤进行操作，注意以下几点：（1）拆卸活塞环时，要使用活塞环拆装钳，避免损坏活塞环槽。

（2）拆卸活塞销时，要使用专用工具，避免损坏活塞销孔。

（3）拆卸连杆时，要使用专用工具，避免损坏连杆。

（4）拆卸连杆衬套时，要使用专用工具，避免损坏连杆衬套。

3. 检测过程按照检测步骤进行操作，注意以下几点：（1）检查活塞时，要仔细观察活塞表面和活塞环槽，确保无划痕、磨损等缺陷。

（2）检查活塞销时，要使用专用工具测量活塞销孔与活塞销的配合间隙，确保符合要求。

实习报告：活塞连杆组组装实习一、实习目的通过本次实习，了解并掌握活塞连杆组的组装过程及注意事项，提高自己的动手能力和理论知识水平，为今后从事汽车维修工作打下基础。

二、实习时间2021年X月X日三、实习地点汽车维修实训基地四、实习内容和过程1. 首先，我们学习了活塞连杆组的基本结构，包括活塞、活塞销、连杆等部件的作用和相互关系。

2. 了解了活塞连杆组组装的注意事项，如活塞与气缸的配合间隙、活塞销与活塞座孔的配合紧度、连杆衬套与连杆小头孔的配合要求等。

3. 接着，我们按照组装步骤进行操作。

首先是活塞销与活塞的组装，将活塞放入90%以上热水内加热后取出活塞，迅速将活塞销铳入活塞销座、连杆小头孔内，以连接活塞与连杆。

4. 然后是活塞环的安装。

用活塞环装卸钳依次装上气环、油环，注意扭曲环不可装反。

安装活塞环时，要确保活塞环端隙、侧隙和背隙符合要求。

5. 最后是活塞连杆总成的装配。

将活塞连杆总成装入缸套，注意检查活塞连杆组的垂直度误差，使之符合要求。

装上连杆盖，按规定力矩拧紧连杆螺栓螺母。

五、实习总结通过本次实习，我对活塞连杆组的组装过程有了更深入的了解，掌握了活塞连杆组组装的技巧和注意事项。

在实际操作过程中，我提高了自己的动手能力，培养了团队协作精神。

同时，我也发现自己在理论知识方面还存在不足，需要在今后的学习中加强。

六、对母校教学实习工作的建议1. 增加实习课时，让学生有更多机会动手实践，提高动手能力。

2. 加强实习指导，为学生提供详细的操作步骤和注意事项。

3. 增设不同类型的实习项目，让学生掌握更多实。

活塞环总成的装配调试实训报告一、实训内容及目的1.掌握活塞环的组成、结构、装配关系和工作原理。

2.熟练活塞环的拆装工艺。

3.掌握活塞环各零部件间的相互连接关系及其装配关系。

二、技术标准及要求1.按正确的操作步骤进行拆装。

2.有关技术参数必须符合维修技术标准要求。

3.在拆装过程中，特别要注意装配记号。

三、实训器材和用具发动机若干台、机油少许；活塞连杆组总成若干套。

常用工具若干套，维修专用工具若干套；相应挂图或图册、维修手册。

四、实训注意事项1.拆卸、安装活塞环一定要注意记号，若无记号，拆卸前必须做标记。

2.安装活塞环时，零部件按顺序放好，并注意不要损坏零件。

3.严格按操作规程进行操作，并注意操作安全。

五、将活塞连杆组件装入气缸1.活塞环端隙的检验端隙是活塞环置于气缸内，在环的开口处呈现的间隙（又叫“开口间隙”）。

端隙能防止活塞环受热膨胀而卡死在气缸内。

端隙的大小与气缸的直径及各环所受温度有关，一般每100毫米缸径，温度最高的第一环的端隙为0.25到0.45毫米，其余各道环温度较低，端隙为0.20到0.40毫米。

检验活塞环端隙的方法是：先将活塞环平整地放在待配的气缸内，用活塞头将活塞环推平（对未加工的气缸应推到磨损最小处），然后用厚薄规插入活塞环开口处进行测量。

2.活塞环侧隙的检验活塞环的侧隙是指装入活塞后，活塞环端面与活塞环槽之间的间隙。

侧隙过大，将使活塞环的泵油作用加剧，环易疲劳破碎，加速环的断裂和润滑油消耗增加；侧隙过小，会使活塞环卡死在环槽内，环的弹力极度减弱，冲击应力加剧，不但使气缸密封性能降低，也容易断环。

测量的方法是，将环放在槽内，围曹一周，能自由滚办既不能公办又不能有阻滞现象。

3.活塞环背隙的检验背隙是指活塞与活塞环装入气缸后，在活塞环背部与活塞环槽底之间的间隙，一般为0.5到1毫米。

为了测量方便，通常以槽深和环宽之差来表示。

活塞环一般应低于环槽岸边0到0.35毫米，以免在气缸内卡死。

一、实训目的本次实训旨在通过实际操作，掌握活塞环的拆卸与安装方法，了解活塞环在发动机中的作用及重要性，提高对发动机维修保养的实践技能。

二、实训时间2023年10月20日三、实训地点XX汽车维修实训室四、实训工具及材料1. 实训工具：活塞环拆装钳、尖嘴钳、活塞环专用扳手、螺丝刀、气门间隙调整工具等。

2. 实训材料：活塞、活塞环、发动机缸体、气缸盖等。

五、实训步骤1. 活塞环拆卸（1）使用活塞环拆装钳，轻轻将活塞环从活塞上取出，注意避免折断。

（2）观察活塞环的磨损情况，检查是否有裂纹、变形等异常现象。

（3）将拆卸下来的活塞环与对应的气缸、环槽进行选配，确保活塞环与气缸、环槽的尺寸匹配。

（4）对活塞环进行弹力、漏光度、开口间隙、侧隙等检测，确保活塞环符合原厂规定。

2. 活塞环安装（1）将活塞环安装到活塞上，注意安装顺序：先装油环中的波浪环，再装两个衬环，然后分别安装二环和一环。

（2）确保活塞环口有字的那面朝上，各环环口不能重叠，也不要对着进、排气门和活塞销方向。

（3）将活塞环依次套进活塞环槽内，注意活塞环口相互错开。

（4）将活塞销穿过活塞和连杆的孔，装上活塞销卡簧。

（5）检查活塞环的安装位置，确保活塞环口有字的那面朝上，各环环口相互错开。

六、实训心得1. 活塞环在发动机中起着至关重要的作用，确保气缸密封，防止气体泄漏。

2. 活塞环的拆卸与安装需要掌握一定的技巧，避免损坏活塞环。

3. 实训过程中，我学会了使用活塞环拆装钳、尖嘴钳等工具，提高了动手能力。

4. 通过本次实训，我对发动机维修保养有了更深入的了解，为今后的工作打下了坚实基础。

七、总结本次活塞环拆卸安装实训，使我掌握了活塞环的拆卸与安装方法，提高了对发动机维修保养的实践技能。

在今后的工作中，我将不断积累经验，提高自己的技术水平。

拆装实习报告4篇一、：通过该学习使学生加深对课堂教学内容的理解，掌握一些典型机床的系统结构和工作原理，掌握机械拆装的基本程序，理解机床装配工艺；培养学生独立分析和解决问题的能力，提高学生的实际动手能力，为学生今后从事相关工作打下一定的实践基础；培养学生的团结协作精神，改善学生的知识结构，拓展知识层面，增强学生的综合素质。

二、实习要求：、掌握典型金属切削机床的基础理论和工作原理；、掌握机械拆装的基本方法和机械装配工艺；、掌握机床传动系统分析的基本方法；、掌握典型金属切削机床的传动系统；、初步具有新机床、新装置、新技术的科研开发能力；、体会团队协作在实践工作中的重要作用，树立团队精神；、体会观察、搜索资料、调查研究、整理报告等方法，提高分析问题和解决问题问题的能力。

、撰写，并提交。

三、实习内容：机床拆装与参观，包括：车床拆装、滚齿机拆装、常见机床结构参观。

具体内容如下：车床部分（1）了解车床的工艺范围和布局，熟悉其主要组成部件及功用。

（2）研读车床相关图纸，掌握各件的装配关系。

（3）拆卸和装配车床整机，掌握正确拆装方法，理解机械装配工艺。

（4）掌握主轴箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。

（5）掌握溜板箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。

（6）掌握进给箱的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。

（7）分析该机床的传动系统。

（8）了解该机床的电器控制系统。

共有四个传动链主传动：电动机-1-2-i-3-4-滚刀进给传动：工件-4-5-u-6-7丝杠.滚齿机部分（1）了解齿轮的加工方法，掌握滚齿原理。

（2）了解该机床的工艺范围和布局，熟悉其主要组成部件及功用。

（3）研读机床相关图纸，掌握各件的装配关系。

（4）拆卸和装配机床整机，掌握正确拆装方法。

（5）分析滚齿机的传动系统。

（6）掌握滚齿机的内部结构、各组成部分的功能和装配关系。

（7）了解该机床的电气控制系统。

共有四个传动链主传动：电动机-1-2-i-3-4-滚刀展成运动：滚刀-4-5-i-6-7-工件进给传动：工件-7-8-i-9-10-丝杠差齿运动：丝杠-10-9-i-8-7-工件.参观部分（1）了解实习工厂现有其它机床的结构。

拆装项目方案一、项目：单缸活塞拆装含活塞环拆、装、测量机型：8A-FE（缸盖和油底、集滤器已拆除）如图：时间：30分钟二、作业步骤：1、表面清洁，包括检查缸肩积碳（1清洁和检查动作）4分2、翻转台架，油底朝上2分（将曲轴转到下止点拆活塞）3、检查、设置装配标记（2。

检查标记、没有要人工做）2分4、拆开某缸连杆螺栓螺母（14梅花套筒）（3.工具使用）4分（分2-3次拧松）5、使用塑料或橡胶榔头轻轻敲螺栓，取出连杆盖（4.工具使用）2分6、套上螺栓保护套（5.螺纹保护套）4分7、用合适工具推出连杆活塞组（用榔头棒）（6.合适工具、推出时注意保护）3分8、拆活塞环组（取环器）（7.工具使用，活塞固定、环是否损坏）10分9、翻转缸体10、清洁活塞、环槽、活塞环（8。

清洁）2分11、测量活塞环（端隙、侧隙）（9.：侧端隙时活塞下行97mm，钢板尺、长塞尺塞尺的使用，填写测量表)（只测一道环）共8分（填表每空1分，操作动作、测量位置、量具使用正确4分）12、测量活塞直径制表，工具：（10。

千分尺使用，测量位置从顶下行-28.5mm，填写测量表）共5分（填表2分，测量动作及位置3分）13、组装活塞环（11.工具使用，环不损坏）10分14、清洁、检查、润滑活塞裙部和环、连杆轴承、曲轴轴颈（12.清洁、检查、润滑）5分15、检查、调整活塞安装方向标记（13.活塞方向确认）2分16、调整活塞环口位置、放入安装工具，调整安装工具（14.工具使用、环口位置）4分17、清洁润滑缸筒（15.压缩气清洁）2分18、翻转缸体19、放入活塞、用榔头轻轻推入（16.注意连杆位置和保护动作）3分20、取下连杆螺栓保护套（17.保护套）2分21、清洁润滑连杆盖轴承（18.清洁、润滑）2分22、装入连杆盖（19.按照安装标记放入）2分23、安装连杆螺栓、螺母（20.人工代入螺母）2分24、按扭矩旋紧连杆螺母。

（A,分几次至29N.m，4分B,做标记，C,+45度）4分25、转动曲轴至少一圈，确认活塞是否安装良好（22.转动检查）2分26、工具清洁，摆放（以下三项共10分）27、工区卫生28、安全操作三、工具、量具1、12花14套管2、丁字、长接杆3、扭矩扳手0-50N.m4、转角盘5、记号笔6、取环工具7、活塞安装工具8、橡胶榔头9、连杆螺栓保护套10、气枪、气管、气源11、机油壶12、千分尺（75—100）13、钢板尺（>150mm）14、塞尺，尺厚：最小0.01、0.02、0.03 尺长：>120mm15、台钳四、辅料：清洁布、机油（少量）五、服务人员需做的工作1、检查备考缸的活塞在上止点位置，实测，18分钟半。

三活塞环拆卸安装实训报告三活塞环拆卸安装实训报告一、引言在内燃机中，活塞环是起到密封气缸的作用，同时也能帮助控制润滑油和散热。

活塞环的拆卸和安装是维修内燃机时常见的操作之一。

本报告将详细介绍三活塞环的拆卸和安装过程。

二、准备工作1. 工具准备- 活塞环夹- 活塞环扳手- 润滑油2. 环境准备确保操作区域干净整洁，并做好必要的防护措施，如佩戴手套和眼镜。

三、拆卸活塞环1. 拆卸顺序根据活塞上的标识，确定第一、第二和第三个活塞环，并按照从上到下的顺序进行拆卸。

2. 使用活塞环夹将活塞放置在工作台上，使用活塞环夹将第一个活塞环压缩至足够小的尺寸，使其可以从活塞槽中取出。

3. 用扳手取出用活塞环扳手小心地将压缩的活塞环从槽中取出，并放置在干净的表面上。

4. 拆卸其他活塞环重复步骤2和步骤3，依次拆卸第二和第三个活塞环。

四、安装活塞环1. 准备工作在安装活塞环之前，确保活塞和气缸内壁是干净的，并涂抹一层薄薄的润滑油以方便安装。

2. 安装第一个活塞环将第一个活塞环放置在合适的位置，确保其开口与活塞槽对齐。

使用活塞环夹将其压缩并轻轻滑入槽中。

3. 安装其他活塞环依次按照步骤2的方法安装第二和第三个活塞环，确保每个环都正确地安装在相应的槽中。

4. 检查安装质量安装完成后，检查每个活塞环是否均匀地分布在其对应的槽中，并能自由地旋转。

检查完毕后，确认所有操作无误。

五、总结通过本次实训，我们学习了三活塞环的拆卸和安装过程。

拆卸时需要按照顺序进行，并使用活塞环夹和扳手小心地取出活塞环。

在安装时，要确保活塞和气缸内壁的清洁，并涂抹适量的润滑油。

通过正确的操作，能够保证活塞环的正常工作，提高内燃机的性能和寿命。

六、参考文献无。

三活塞环拆卸安装实训报告引言在汽车维修与维护的过程中，三活塞环的拆卸与安装是一个重要的步骤。

正确的操作方法可以确保活塞环的正常工作并延长其寿命。

本报告将详细介绍三活塞环的拆卸与安装实训过程，并给出相应的步骤和注意事项。

通过实践操作，培养学生对三活塞环拆卸安装的技能与经验，提高汽车维修与维护的能力。

实训目的通过三活塞环拆卸安装实训，学生将能够： 1. 掌握三活塞环的结构和工作原理；2. 熟悉三活塞环的拆卸工具和安装方法；3. 理解三活塞环拆卸安装的注意事项；4. 提高分析和解决问题的能力；5. 培养团队合作意识和沟通能力。

实训准备实验设备和材料•涂有三活塞环的汽车发动机•手动活塞环钳•活塞环安装工具实训步骤1.确保实验环境安全，并佩戴好个人防护装备；2.准备好所需的实验设备和材料；3.根据实训要求，组织实训学生进行操作；4.分组进行实训，每组不超过4人；5.严格按照实训步骤进行操作，确保每个学生都有机会参与到实训中；6.实训结束后，对实训过程进行总结与讨论，提出改进建议；7.清理实训现场，归还实验设备和材料。

1. 准备工作在进行三活塞环拆卸安装实训之前，需要进行一些准备工作： - 确保实训设备及工具的完好无损； - 检查活塞环是否有损坏或磨损； - 清洁活塞环和活塞环槽，确保无杂物。

2. 拆卸三活塞环按照以下步骤进行三活塞环的拆卸： 1. 使用手动活塞环钳将活塞环从活塞上拆下；2. 逐个取下上、中、下三个活塞环，并予以分类。

3. 安装新的三活塞环按照以下步骤进行新的三活塞环的安装： 1. 首先检查新购买的活塞环是否符合要求； 2. 根据活塞环类型，使用相应的安装工具进行安装； 3. 按顺序安装上、中、下三个活塞环，确保活塞环的方向正确； 4. 使用手动活塞环钳将活塞环压紧，确保其紧贴活塞。

4. 注意事项在进行三活塞环拆卸安装实训时，需要注意以下事项： - 拆卸活塞环时，需小心操作，避免活塞环损坏或变形； - 活塞环安装时，需确保活塞环的方向正确，避免装反或错位； - 安装活塞环时，可用适量润滑油涂抹在活塞上，以减小活塞环的摩擦； - 在操作过程中，需保持清洁，防止杂物进入活塞环槽。

活塞连杆组拆装实习报告一、实习目的通过活塞连杆组的拆装实习，使我熟悉并掌握活塞连杆组的结构、拆装方法和步骤，以及检测方法。

提高我对发动机内部零部件的认识，培养动手能力和实际操作技能。

二、实习内容1. 活塞连杆组的结构及作用活塞连杆组是发动机的重要传动部件，它将燃烧气体的压力传递给曲轴，使曲轴旋转并输出动力。

主要由活塞、连杆、连杆轴承盖等组成。

2. 拆装步骤（1）拆卸：转动曲轴，使需要拆卸的活塞处于下止点。

分别拆卸连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放置。

（2）清洁：用橡胶锤或锤子木柄分离开活塞连杆组，取出活塞连杆组，同时取下连杆大头上的轴瓦。

清洁活塞连杆、活塞环、连杆轴瓦、气缸壁、连杆轴承盖、连杆轴颈。

（3）检测：检查活塞连杆组的磨损程度、弯曲度等，确保其符合技术要求。

（4）安装：按照拆卸的相反顺序安装活塞连杆组。

注意活塞环的安装顺序，确保活塞环开口错开，活塞环错环的开口离活塞销错开45度，第一道气环开口与第二道气环开口错开180度。

三、实习心得通过这次实习，我深刻认识到活塞连杆组拆装的重要性和严谨性。

在拆装过程中，必须按照规范的工艺过程进行，否则很容易导致装配失败。

在实习过程中，我学到了活塞连杆组的结构特点、拆装方法和步骤，以及检测方法。

同时，我的动手能力和实际操作技能得到了很大提高。

四、建议1. 在实习过程中，加强安全教育，注意操作规范，防止意外伤害。

2. 增加实习时间，使学生更有充足的时间掌握活塞连杆组的拆装技能。

3. 增加实际操作环节，让学生在实际发动机上进行拆装操作，提高实习效果。

4. 加强师资队伍建设，提高实习指导老师的专业水平和实践经验。

总之，通过这次实习，我对活塞连杆组的拆装有了更深入的了解和掌握，为今后学习发动机其他部件的拆装奠定了基础。

在今后的学习和工作中，我将继续努力，不断提高自己的实践操作能力，为我国汽车行业的发展贡献自己的力量。

一、实训背景随着汽车工业的快速发展，发动机作为汽车的核心部件，其性能和可靠性对汽车的整体性能至关重要。

活塞环是发动机中的重要部件，负责密封活塞与气缸壁之间的间隙，防止燃气泄漏，保证发动机的正常工作。

为了更好地理解活塞环的结构和作用，以及提高维修技能，本次实训进行了活塞环的拆卸操作。

二、实训目的1. 了解活塞环的结构和作用。

2. 掌握活塞环拆卸的方法和技巧。

3. 提高实际操作能力，为今后的维修工作打下基础。

三、实训内容1. 实训设备与材料- 汽车发动机- 拆卸工具（扳手、螺丝刀、专用拆卸工具等）- 清洁剂、防锈油等辅助材料2. 实训步骤（1）准备工作1）检查发动机外观，确保无损坏，拆卸部位无油污。

2）准备好所需工具和材料。

（2）拆卸活塞环1）将发动机置于适当位置，使用专用工具将发动机曲轴固定。

2）使用扳手将发动机缸盖拆下，露出活塞。

3）用螺丝刀拧下活塞销，取出活塞。

4）将活塞环套筒插入活塞环槽内，用专用拆卸工具撬起活塞环。

5）注意观察活塞环的磨损情况，如有损坏，记录下来。

6）将拆卸下来的活塞环放入清洁剂中清洗，去除油污和杂质。

7）用防锈油涂抹活塞环内外表面，防止生锈。

（3）安装活塞环1）将清洗干净的活塞环按照拆卸顺序依次安装到活塞上。

2）检查活塞环与活塞环槽的配合情况，确保安装到位。

3）将活塞销装回活塞销孔，拧紧固定。

（4）恢复发动机1）将活塞装回发动机，安装缸盖。

2）检查发动机各部件的紧固情况，确保安装到位。

四、实训心得1. 通过本次实训，我对活塞环的结构和作用有了更深入的了解，认识到其在发动机中的重要性。

2. 在拆卸活塞环的过程中，掌握了拆卸方法和技巧，提高了实际操作能力。

3. 注意到活塞环的磨损情况对发动机性能的影响，为今后的维修工作提供了参考。

五、实训总结本次活塞环拆卸实训取得了圆满成功，达到了预期目的。

通过实训，不仅提高了自己的动手能力，还加深了对发动机结构的认识。

在今后的学习和工作中，将继续努力，不断提高自己的专业技能。

活塞的拆装实习报告一、实习目的本次实习的主要目的是通过活塞的拆装实践，深入理解内燃机的工作原理，熟悉活塞的结构和性能，掌握活塞拆装的正确方法，提高动手能力和实际操作技能。

二、实习时间2021年X月X日三、实习地点XX学校实习车间四、实习内容实习过程中，我们首先了解了活塞的结构和作用，然后按照正确的拆装顺序进行了活塞的拆装，最后对拆装过程进行了总结和反思。

1. 活塞的结构和作用活塞是内燃机中的一个重要部件，它通过连杆与曲轴相连，完成往复运动。

活塞的作用主要有以下几点：（1）承受气体压力，推动连杆运动。

（2）密封气缸，保证燃烧室的完整性。

（3）承受气体膨胀产生的压力，转化为机械能。

2. 活塞的拆装顺序活塞的拆装顺序如下：（1）取下活塞销，用扳手拆下活塞销螺母，然后取出活塞销。

（2）用专用工具将活塞与连杆分离，注意避免损坏活塞环。

（3）取出活塞，检查活塞的磨损情况和是否有异物。

（4）安装活塞，按照相反的顺序进行。

五、实习总结通过本次实习，我对活塞的结构和作用有了更深入的了解，掌握了活塞的拆装方法，提高了自己的动手能力。

同时，我也认识到，在实际操作中，要注意细节，严格按照拆装顺序进行，避免对设备造成损坏。

在实习过程中，我发现了一些问题，如活塞环的安装位置不准确，活塞销的拆装不够顺畅等。

针对这些问题，我进行了反思，认为自己在理论学习和实际操作方面还有待提高。

在今后的工作中，我将努力学习相关知识，提高自己的实际操作技能。

六、对母校教学实习工作的建议（1）加强理论教学与实践教学的结合，提高学生的实际操作能力。

（2）增加实习设备的投入，提高实习条件。

（3）加强实习指导教师队伍建设，提高实习指导质量。

（4）注重学生安全意识的培养，确保实习安全。

总之，本次实习使我受益匪浅，我相信在今后的学习和工作中，我会将所学知识运用到实际中，不断提高自己的综合素质。

一、实训目的本次活塞发动机拆装实训的主要目的是通过实际操作，加深对汽车发动机构造和原理的理解，掌握发动机拆装的基本步骤和注意事项，提高动手实践能力，培养严谨细致的工作态度。

二、实训内容1. 实训设备：活塞发动机、拆装工具、量具、手套等。

2. 实训步骤：（1）发动机的分解1）拆卸分电器、火花塞；2）拆卸化油器总成；3）拆卸进气歧管；4）拆卸排气歧管；5）拆卸发动机皮带和正时带、法兰盘等，水泵总成等；6）拆卸气缸盖罩；7）拆卸凸轮轴；8）拆卸汽缸盖；9）拆卸气门组；10）拆卸机油滤活器、真空阀等附件；11）拆卸油底壳；12）拆卸机滤器、机油泵；13）拆卸活塞连杆组；14）拆卸曲轴飞轮组。

（2）零部件的解体1）水泵的解体；2）配气机构的解体；3）机油泵的解体；4）活塞连杆组的解体。

（3）发动机零部件清洗1）清除发动机零部件的所有油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭；2）在专用油池中清洗发动机零部件，特别是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。

（4）发动机总体安装1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件；2）安装注意事项：应当特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在互相配合的运动表面上涂抹适量的润滑脂。

三、实训心得1. 拆装发动机的过程让我对发动机的构造有了更深入的了解，使我认识到发动机各部件之间的相互关系和作用。

2. 在拆装过程中，我学会了正确使用拆装工具和量具，提高了自己的动手能力。

3. 通过实际操作，我明白了发动机拆装过程中的注意事项，如拆卸顺序、零件标记、清洗方法等，为今后的维修工作打下了基础。

4. 在实训过程中，我体会到团队合作的重要性。

在遇到问题时，我们相互讨论、共同解决，提高了学习效率。

5. 通过本次实训，我认识到严谨细致的工作态度对于汽车维修工作至关重要。

在拆装过程中，任何一个细节的疏忽都可能导致故障的发生。

四、总结本次活塞发动机拆装实训使我受益匪浅，不仅提高了我的动手能力，还对汽车发动机构造和原理有了更深入的了解。

柴油机拆装实训报告一、实训目的与意义柴油机是现代交通工具和机械设备中广泛使用的动力装置，其维修保养和故障排除技能对于机械工程师来说是必备的技能之一。

本次实训旨在通过对柴油机拆装过程的学习，使学生了解柴油机的内部结构和工作原理，掌握柴油机拆装技能，并提高学生的实际操作能力。

二、实训内容1. 实验器材：柴油机、工具箱等；2. 实验步骤：（1）准备工作：检查柴油机状态，确认安全措施；（2）拆卸发动机罩、进气管和水箱等外部件；（3）卸下曲轴皮带、曲轴前盖板和凸轮轴皮带等内部件；（4）取出活塞环、连杆螺栓和活塞等部件；（5）将缸体、曲轴和曲轴箱分离；（6）清洁各个零部件并检查是否有损坏或磨损；（7）重新组装并安装各个零部件。

三、实训过程1. 实验前准备为了确保实验的顺利进行，我们首先检查了柴油机的状态，包括机油、冷却液等是否充足，以及各个部件是否紧固。

同时，我们还确认了实验室内的安全措施，如灭火器、急救箱等是否齐备。

2. 拆卸外部件我们首先拆卸了柴油机的发动机罩、进气管和水箱等外部件。

这些部件通常由螺栓固定在发动机上，需要使用扳手和扭力扳手逐一拆下。

3. 拆卸内部件接下来，我们开始拆卸柴油机的内部件。

首先是曲轴皮带和凸轮轴皮带等传动装置，需要使用特殊工具进行拆卸。

然后是活塞环、连杆螺栓和活塞等部件，需要使用锤子和扳手逐一拆下。

4. 分离缸体、曲轴和曲轴箱拆下所有零部件后，我们将缸体、曲轴和曲轴箱分离。

这需要使用特殊工具进行操作，并且需要注意避免损坏零部件。

5. 清洁检查与组装拆卸完成后，我们开始清洁各个零部件，并检查是否有损坏或磨损。

如果有，则需要进行修理或更换。

最后，我们重新组装并安装各个零部件。

四、实训收获通过本次实训，我们获得了以下收获：1. 了解柴油机的内部结构和工作原理；2. 掌握柴油机拆装技能；3. 提高了实际操作能力；4. 加深了对机械维修保养的理解。

五、实训总结本次实训是一次非常有意义的经历。

活塞连杆组拆装与检测1.实训内容及目的1)掌握活塞连杆组的拆装方法。

2)掌握活塞、活塞环、连杆的测量。

3）活塞连杆组常见故障。

2.实训器材和用具1）桑塔纳发动机拆装实训台一台。

2）常用工具一套，外进千分尺，塞尺，直尺。

3.实训注意事项1）实训中的安全注意事项。

2）在拆装时注意工具的选用以防造成螺丝的损坏。

4.实训操作步骤1.拆卸活塞连杆组1)按照一、四、二、三缸的顺序拆卸活塞连杆组。

2）在连杆盖和杆身上做缸号标记，拆卸活塞连杆组用连杆螺栓专用工具松开连杆的固定螺栓。

做标记拆下连杆螺栓3）取下连杆的瓦盖，用木柄顺活塞连杆方向从缸体中捅出活塞取出活塞连杆组，并将前面拆下的瓦盖和连杆装在一起。

取下连杆的瓦盖捅出活塞4)拆卸方法相同依次拆卸第四缸、第二缸、第三缸活塞连杆组，将拆下的各缸活塞连杆组按缸号顺序摆放好。

摆放好得活塞连杆组5）拆下活塞连杆组后，做好活塞连杆组的清洗和气缸的清洁工作6）拆下活塞环两道气环，用手拆下一道油环。

拆活塞气环拆油环7）拆下活塞销，将拆下的各缸活塞、连杆、活塞销按缸号顺序摆放好。

拆下活塞销2.活塞连杆组测量1）测量活塞直径时，应在活塞裙部方向，距活塞最下端约l5mm处，并与活塞销轴线成90°的位置测量。

此外，同组活塞的质量差不得超过5克，否则在运转中将引起发动机抖动。

普桑的活塞的直径为80.975mm，测得活塞的直径与标准尺寸的最大偏差量为0.04mm。

如果超过偏差，应更换活塞。

汽缸与活塞的配合间隙为0.025mm～0.035mm，磨损极限为0.11mm。

超过极限更换活塞或汽缸套。

在维修当中，一般活塞、活塞环、活塞销、汽缸套（四配套）成套更换。

活塞测量2）活塞环三隙的测量（1）活塞环开口间隙的测量将活塞环推入气缸内，将活塞翻转后，用活塞推动活塞环进入气缸约15mm处，使活塞环垂直于缸筒。

用厚薄规插入活塞环开口，其开口间隙应符合标准值。

获至宝新环时，第一道气环开口间隙0.30mm～0.45mm，第二道气环开口间隙为0.25mm～0.40mm，油环的开口间隙为0.25mm～0.50mm，活塞环开口间隙磨损极限为1.0mm。

汽车发动机拆装实训实验报告汽车发动机拆装实训实验报告范文（精选5篇）在不断进步的时代，报告有着举足轻重的地位，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。

那么你真正懂得怎么写好报告吗？以下是小编为大家整理的汽车发动机拆装实训实验报告范文（精选5篇），仅供参考，欢迎大家阅读。

汽车发动机拆装实训实验报告1一、实习目的与要求实习目的：⒈ 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;⒊ 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;⒋ 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。

实习要求：1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3.学会汽车的主要零部件的检查测量4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理实习常用工具:普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。

二、实习内容掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。

(一)变速器的拆装先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。

了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。

(二)离合器的拆卸在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。

仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。

同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。

(三)发动机的拆装在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。