关于杭州市建设工程土(石)方运输

关于调整杭州市区土（石）方车辆运输机械降效系数的通知
杭建造价投资办[2013]16号
各有关单位：
目前杭州市区土（石）方运输市场成本有所回落，根据省造价管理总站《关于杭州市区土（石）方运输机械降效系数问题的复函（建站计函【2011】48号）》的批复精神，为合理确定和有效控制工程造价，确保工程建设顺利进行，我办结合杭州城区交通管理和市场价格实际情况，对杭州市区土（石）方车辆运输机械降效系数进行了定期测算，现将有关事项发布通知如下：
一、自2013年6月1日起，杭州市区（不含萧山区、余杭区）范围内各类房屋建筑、市政、安装、园林绿化及仿古建筑工程，使用2010版计价依据编制概（预）算、招标控制价时，自卸汽车运输土（石）方相关定额中的车辆运输机械台班降效系数调整为1.5。

二、2013年6月1日之前尚未完成招投标的建设项目，招标控制价应按调整后的降效系数编制相关土石方运输费用。

杭州市建设工程造价和投资管理办公室
2013年5月24日。

工地余泥土石方外运管理规定1. 背景和目的为了规范企业在工地施工过程中余泥土石方的外运行为，确保施工过程合法、规范、有序进行，保护环境，防止资源挥霍和污染，订立本规定。

本规定适用于全部企业的工地施工过程中的余泥土石方外运管理。

2. 术语和定义•余泥土石方：指在工地施工过程中未被使用的土壤、石方等料子。

•外运：指将工地施工过程中的余泥土石方从工地运输到指定的地方。

3. 管理标准3.1. 外运计划•每个工地在施工前，应编制外运计划，明确外运的数量、时间和目的地。

•外运计划应交由相关部门进行审核，并在施工前报批。

•外运计划应充分考虑环境保护要求，选择合适的运输车辆和运输路线。

3.2. 运输工具和设备•运输工具应符合相关法律法规要求，具备必需的安全设施。

•运输工具应定期进行检查和维护，确保其正常运行和安全运输。

•运输工具应配备防尘设备，避开泥土石方在运输过程中污染空气。

3.3. 装载和运输•装载车辆应保持干净乾净，避开泥土石方的杂物和污染物带入。

•在装载和运输过程中，应采取适当的措施避开泥土石方的散落和飞扬，如采用合适的渣土车、防尘罩等。

•运输过程中应遵守交通规定，确保安全行驶，并避开泥土石方的损失和外泄。

3.4. 目的地管理•工地余泥土石方的目的地应经过合法审批，并具备合适的处理本领。

•目的地应具备必需的环境保护设施，确保泥土石方的合理处理和资源的循环利用。

•目的地应定期报告外运情况和处理情况，并搭配相关验收工作。

4. 考核标准4.1. 外运计划的编制和报批•外运计划应定时编制，并在施工前履行报批程序。

•外运计划应合理布置，充分考虑环保要求，避开资源的挥霍。

•编制外运计划应准确计算和报告余泥土石方的数量。

4.2. 运输工具和设备的管理•运输工具应依照相关规定进行检查和维护，确保安全运输。

•运输工具应装备必需的防尘设备，防止泥土石方的污染和外泄。

•运输工具应保持干净乾净，避开带入杂物和污染物。

4.3. 装载和运输的操作•装载车辆应依照相关规定进行装载，避开过度装载和散落。

关于杭州市建设工程土方运输价格调整文件背景介绍杭州市通过大力发展城市建设工程，使杭州市的经济与社会得到了不小的发展。

然而，城市建设需要耗费大量的土方工程，而土方工程的运输费用也是一个绕不开的问题。

随着项目的增多，市场价格的波动也会影响到杭州市的建设工程进度。

因此，为了适应市场变化，杭州市制定了土方运输价格调整文件。

文件主要内容为了使土方运输价格更合理，并服务于广大市民，杭州市建立了一套完善的土方运输价格调整文件，主要内容如下：调整范围此文件适用于杭州市的公开招标的建设工程中的土方运输费用。

调整依据根据市场变化是否大幅度波动，本文件会进行不同的调整。

若市场波动不大，最多每半年进行一次调整，并在政府官方媒体及时公布。

若市场波动较大，将根据市场情况及时调整，政府官方媒体将及时披露调整信息并公示最新价格。

调整方式调整文件的发布，主要是通过杭州市政府和建设工程单位协作来实现。

根据市场价格与标准价格的差异，杭州市政府将沟通调整方案，并与建设工程单位协商调整方案后发布，以确保调整后的土方运输价格公开透明。

调整内容调整内容主要包括调整基准、调整范围和调整幅度。

杭州市会通过建设工程部门的真实情况、土方运输价格的波动等因素来考虑调整内容，并根据市场变化批量调整土方运输价格。

优点与不足优点•提供了公开透明的土方运输价格标准。

•建立了市场监控机制，定期调整市场的运输价格，避免价格波动过大带来不安定因素。

•实现了杭州市政府和建设工程单位之间的密切合作。

不足•虽然文件更新得较为及时，但有时政府的官方媒体并不能及时发布最新信息，对市民来说不够方便。

•该文件的调整幅度可以不够灵活，若市场波动过大，建设工程单位的利益可能会受到损害。

结论本文介绍了杭州市建设工程土方运输价格调整文件的主要内容和优缺点。

该文件为杭州市建设工程单位和市民提供了透明、稳定的土方运输价格标准，使得市场能够合理运作。

不过，依然有不足之处需要完善。

未来，应该继续优化政府做好政策的公开发布方式，更好地将最新的信息传递给市民，同时，政府部门应该持续关注市场的变化情况，及时进行关键的调整，避免市场价格的波动过大，对社会和市场造成更大的影响。

渣土费石方合法
各有关单位：
为规范XX市市区发承包活动中建筑渣土运输及处置费用计取，维护发承包双方合法权益，根据市场交易实际，经研究，决定调整我市市区建筑渣土运输及处置市场参考价，现将有关事项通知如下：
一、凡在XX市市区行政区域内（含XX区）运输处置房屋建筑和市政基础设施工程产生的建筑渣土的项目，在发承包活动中按照本通知要求执行。

二、本通知所称建筑渣土，是指施工过程中所产生的土石方、弃料及其他废弃物，不包含湿土。

三、建筑渣土运输及处置市场参考价分为起运包干基价、超运距增加费和处置消纳费。

起运包干基价包含5公里以内运输、卸车、车辆及道路保洁等费用；超运距增加费包含5公里外每公里运输距离增加费用；处置消纳费包含场地租赁、堆放、整洁等费用。

四、起运包干基价为12.5元/立方，超运距增加费为每0.78元/公里*立方,处置消纳费为11元/立方。

以上价格均未包含税金，发生时另行计取，工程量均按天然密实体积（自然方）计算。

五、如项目要求指定堆放地点或合同另有约定的，可另行协商计取处置消纳费。

六、参考价使用过程中如遇市场价格发生较大变化时，请建设各方及时向市建管中心反馈，市建管中心将根据实际行情对市场参考价进行动态调整。

七、XX可参照本通知执行。

关于土方外运情况说明
致杭州市地铁集团有限责任公司：
由我公司承建的杭州地铁2号线二期管线迁改及交通疏通道路工程育英路站、三墩站、董家路站、沟庄站的一期交通疏解道路设计的土方量，均是以现有的道路路面为基准，下挖道路结构层厚度计算。

然而现场由
于管道迁移位置调整，需征用沿线单位绿化用地，以及交通改道范围内
绿化带遗留土方标高高于现状道路标高等原因，导致现场的实际外运土
方量超出原有投标清单的工程量土方，为了顺利的完成四个站的道路交
通疏解的土方工程，恳请地铁集团有限责任公司根据现场的实际情况，
土方的挖运量以现场实际确认的挖运量为准。

附件：
请建设单位予以尽快批复为盼！
杭州国通建设有限公司
杭州地铁2号二期管线迁改
及交通疏通道路工程行项目部
2014年10月9日。

杭州市建设委员会关于印发《杭州市建设工程项目管理暂行规定》的通知文章属性•【制定机关】杭州市建设委员会•【公布日期】2005.02.21•【字号】杭建市发[2005]95号•【施行日期】2005.02.21•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】建筑市场监管正文杭州市建设委员会关于印发《杭州市建设工程项目管理暂行规定》的通知（杭建市发[2005]95号）各有关单位：为了进一步深化我市建设工程实施方式改革，促进建设工程项目管理健康发展，规范建设工程项目管理行为，不断提高建设工程投资效益和管理水平，根据国家有关法律、法规和建设部《建设工程项目管理试行办法》的有关规定，结合我市实际，我委研究制定了《杭州市建设工程项目管理暂行规定》（附后），现印发给你们，请认真遵照执行。

在执行过程中发现问题的，请及时与我委建设市场管理处联系。

杭州市建设委员会二OO五年二月二十一日杭州市建设工程项目管理暂行规定第一条为了进一步深化我市建设工程实施方式改革，促进建设工程项目管理健康发展，规范建设工程项目管理行为，不断提高建设工程投资效益和管理水平，根据国家有关法律、法规和《建设工程项目管理试行办法》的有关规定，结合我市实际，制定本暂行规定。

第二条凡在杭州市行政区域内从事建设工程项目管理活动的，应当遵守本暂行规定。

第三条本办法所称建设工程项目管理，是指从事工程项目管理的企业（以下简称项目管理企业），受建设工程项目主管部门（以下简称项目主管部门）或投资主体委托，对工程建设全过程或分阶段进行专业化管理和服务活动。

第四条杭州市建设行政主管部门负责组织实施本暂行规定，履行制订政策、规范市场、组织协调、监督检查等政府管理职能。

项目主管部门（投资主体）负责确定建设工程项目管理方式、对项目管理企业的选择、协助和监督项目管理企业对建设工程项目进行管理、核拨建设资金及按合同约定付款等工作，掌握工程建设过程情况，对工程质量、安全、进度、投资进行监督。

杭州渣土清运方案1. 引言渣土清运是城市建设和维护的重要环节，目的是有效清除建筑工地、道路维修、市政项目等产生的渣土垃圾。

杭州作为中国的大城市，渣土清运问题日益突出。

本文将提出杭州渣土清运方案，旨在解决杭州市区渣土清运不足、清运效率低下的问题。

2. 渣土清运现状分析2.1 渣土清运不足随着城市建设的快速发展，杭州市区的渣土垃圾产生量逐年增加。

然而，现有的渣土清运设施容量有限，无法满足需求。

导致渣土堆积在建筑工地、道路边缘等地，不仅影响城市形象，还对居民的生活和交通带来困扰。

2.2 渣土清运效率低下目前，杭州市区渣土清运主要依靠传统的手工清运和小型运输车辆。

由于清运设备和方式的限制，清运效率低下，无法及时清理大量的渣土垃圾。

同时，由于清运设备过于简陋，运输过程中存在渣土泼洒、路面污染等问题。

3. 杭州渣土清运方案3.1 增加清运设施容量为解决渣土清运不足的问题，杭州应该增加清运设施的容量。

首先，可以建设更多的渣土中转站，方便收集和转运渣土。

其次，可以建立更多的渣土填埋场，确保渣土清运持续进行。

此外，还可以加强与周边地区的合作，利用周边城市的垃圾填埋场，分散清运压力。

3.2 引入大型清运设备为提高清运效率，杭州应该引入大型的清运设备。

可以购买一些大型渣土车辆和装载机，用于快速清运大量的渣土垃圾。

同时，还可以引入专业的渣土清运企业，提供专业化的清运服务，提高清运效率和质量。

3.3 推行工地自清运制度为减轻清运压力，杭州可以推行工地自清运制度。

鼓励建筑工地配备清运设备并进行自主清运。

可以为符合条件的工地提供资金和技术支持，引导工地自行清理渣土垃圾。

这样不仅减轻了市区清运压力，还提高了工地的自主管理能力。

3.4 宣传和教育为提高居民的环保意识和积极参与清运工作，杭州应加大宣传和教育力度。

可以通过媒体、社区和学校等渠道，向居民普及渣土清运的重要性和方法。

同时，还可以举办各类宣传活动，鼓励居民积极参与清运行动，共同营造一个清洁整洁的城市环境。

杭州市建设工程渣土管理办法市政府令第192号《杭州市建设工程渣土管理办法》已经2003年8月11日市人民政府第20次常务会议审议通过,现予公布,自2003年11月1日起施行。

市长茅临生二ＯＯ三年八月二十九日第一条为加强对建设工程渣土的管理,维护城市市容和环境卫生,根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《城市市容和环境卫生管理条例》和《杭州市城市市容和环境卫生管理条例》等有关法律、法规的规定,结合本市实际,制定本办法。

第二条任何单位和个人在本市市区范围内(不含萧山、余杭区)产生、运输、倾倒、处置建设工程渣土,适用本办法。

第三条本办法所称建设工程渣土(以下简称工程渣土),是指建设、施工单位或个人在进行新建、改建、扩建、铺设或拆除、修缮、装修等施工过程中所产生的渣土、弃料及其他废弃物。

第四条本市工程渣土管理工作实行统一管理、分级负责、职能部门监督与社会监督相结合的原则。

杭州市市容环境卫生行政主管部门负责本市工程渣土管理工作,并组织实施本办法。

各区市容环境卫生行政主管部门负责本辖区内工程渣土管理工作。

建设、环保、土地、规划、公安、交通等部门应当按照各自的职责,配合市容环境卫生行政主管部门做好工程渣土管理工作。

第五条工程渣土处置场地包括工程渣土专用处置场地、临时处置场地和因施工需要回填工程渣土的建设工地。

工程渣土专用处置场地的建设应当纳入城市市容环境卫生事业发展规划,市规划行政主管部门应当会同建设、市容环境卫生、环境保护行政主管部门,根据城市建设和管理需要,进行统一规划,合理布局。

工程渣土专用处置场地的建设应当遵守国家有关建设项目环境保护管理的规定,符合国家城市环境卫生设施建设标准。

在学校、医院、幼儿园、居民区、商业中心等人口集中区域附近,以及生活饮用水水源保护区范围内,禁止设置工程渣土临时处置场地。

第六条坚持谁投资、谁所有、谁受益的原则,支持和鼓励单位或个人投资建设工程渣土专用处置场地。

支持和鼓励使用工程渣土回填还耕和再生开发利用。

杭州市建设委员会关于加强建设工地工程运输车安全管理的紧急通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 杭州市建设委员会关于加强建设工地工程运输车安全管理的紧急通知各区（开发区）、县（市）建设局，委系统及直属各有关单位：近日，我市接连发生5起工程运输车交通安全事故，造成4人死亡4人受伤。

事故发生后，省委常委、市委书记黄坤明立即做出重要批示，要求加大整治查处力度，采取切实有效措施，坚决遏制此类事故的发生，确保广大人民群众的生命和财产安全。

为切实加强工程运输车安全管理，现将有关事项紧急通知如下：一、各建设、施工单位要认真吸取工程运输车辆屡发交通事故的深刻教训，举一反三，建立和完善管理制度和监管措施。

除按交通法规加强对自有工程运输车辆管理外，凡委托运输的，必须委托具有规定资质且信誉良好的专业运输企业，在签订运输承包合同的同时还应签订（或补签）交通安全责任书，明确双方在工程运输中的安全管理责任及责任追究措施。

施工现场应设专人查验进入建设工地从事运输车辆的渣土准运证和交通通行证，无证车辆一律不准进入施工现场。

二、各类项目建设单位要在招标文件中明确工程运输安全管理责任，并在工程实施中予以督促落实。

施工单位必须在投标文件中承诺将工程运输业务发包给有资质和证照齐全的工程运输单位，否则取消其招投标资格。

三、各商品混凝土生产企业要加强对商品混凝土运输车辆超载超速监控管理系统、GPS定位系统、隔离防护栏、转弯语音提示系统等安全措施的管理，确保安全措施有效，从源头上控制超载超速行为.特别是余杭、萧山两区建设行政主管部门要加快督促辖区内企业落实上述措施.要建立健全企业交通安全宣传教育和学习制度，切实落实专职驾驶员交通安全学习和教育，提高驾驶员文明行车意识；要规范驾驶员招录制度，对新聘驾驶员必须进行驾驶技能和安全规章的培训，考核合格后方准上岗；要合理安排驾驶员工作时间，科学安排线路、发车数量等，有效降低驾驶员工作强度；要定期对使用车辆进行安全检查，杜绝车辆超载、病车上路的现象。

杭州市建筑渣土管理主要问题与改进对策姚如青【摘要】杭州城市正在进入垂直发展阶段,大量产生的建筑渣土需要得到合理处置.通过实际调研建筑渣土产生、运输和消纳的三个环节,进行相关部门和从业人员的访谈,发现建筑渣土管理体制难以适应实际需要.建筑渣土产生的社会成本尚未进行合理分担,运输市场秩序尚未得到整体改观,消纳场地供应尚未进行统筹规划,利用效率水平尚未得到有效提升,监管体制机制尚未得到有效健全,成为杭州建筑渣土管理的主要问题.为此,提出五条改进对策:强化建筑渣土源头控制,规范建筑渣土的运输市场,规划建筑渣土的消纳场地,提升建筑渣土的利用效率,整合建筑渣土管理部门的力量,切实提升建筑渣土管理的水平.【期刊名称】《环境与可持续发展》【年(卷),期】2014(039)005【总页数】3页(P160-162)【关键词】建筑渣土;管理;问题;对策;杭州【作者】姚如青【作者单位】杭州行政学院,浙江杭州310024【正文语种】中文【中图分类】F205杭州城市建设正从平面扩张阶段进入纵向发展阶段，包括地铁和地下隧道在内的地下基础工程将会更为大量地开工建设，建筑渣土将会随之大量产生。

但是，当前建筑渣土管理滞后于城市建设的需要，大量渣土污染大气、水体和土壤，局部地区已呈围城态势，影响城市行洪排涝，增加城市治理成本。

改进渣土管理，是城市“治堵、治气、治水、治废”的重要举措。

同时，如果加以合理利用，这些大量产生的渣土也为杭州城市发展带来机遇，可以更好改善杭州城市生态环境。

回想杭州历次西湖疏浚，白堤和苏堤正是西湖淤泥堆积而成，杭州古代城市管理者已为后人提供当今城市渣土管理的重要启示。

1 主要问题1.1 渣土产生的社会成本尚未进行合理分担随着杭州城市建设的飞速发展和居民住宅面积的提高，渣土产生量随之增长，特别是地下基础工程产生的渣土量更是惊人。

围绕渣土的处置和运输线路的延长，形成了一系列的社会成本。

一是污染城市路面，渣土运输过程之中出现洒落或吹落，影响城市道路景观，造成城市交通拥堵。

杭州建筑渣土处置方案杭州市是中国东部沿海地区的一座重要城市，经济发展迅速，在城市建设和发展过程中产生了大量的建筑渣土。

如何合理有效地处理这些建筑渣土，成为促进城市可持续发展的重要课题之一。

本文将结合杭州市的实际情况，提出一套科学、切实可行的建筑渣土处置方案。

首先，针对杭州市建筑渣土的特点，可采取综合利用的方式进行处理。

杭州市地处江南水乡，自然环境优越，生态保护意识较强。

因此，在建筑渣土处理过程中，应注重资源的再利用，减少对环境的影响。

可以考虑将建筑渣土进行分类处理，将可回收利用的部分进行再加工生产建筑材料，如砖块、砂浆等，以供后续新建、修缮等工程使用。

同时，可以将部分渣土用于填土，以改善土地质量，为农田、园林等提供良好的土壤基础。

这样不仅可以充分利用建筑渣土资源，还能减少对原材料的依赖，提高资源利用效率，降低建设成本，并减少对自然环境的破坏。

其次，对于无法进行资源再利用的建筑渣土，应采取科学、规范的处理方式。

可建立专门的建筑渣土处理中心，配备现代化的设备和技术，对建筑渣土进行粉碎、筛分、清洗等处理过程，去除其中的杂质和有害物质，确保渣土处置的安全、无害化。

之后，可采用填埋的方式进行最终处置，但要严格按照环保要求进行操作，建立健全的监督和管理机制，以确保填埋过程不会对周边环境造成污染。

同时，建筑渣土的填埋场应选址合理，并做好防渗、防坍塌等工程措施，确保填埋过程的安全性和稳定性。

此外，杭州市还可以加强对建筑渣土产生源头的管理。

对于城市建设中涉及到的各类工程，应要求开展建筑渣土管理方案，并由专门的部门进行监督和指导。

在设计阶段，应考虑到建筑渣土的产生量和特性，合理规划工地附近的建筑渣土处理设施，以方便及时、有效地进行处理。

同时，还应加强对建筑渣土产生单位的教育和宣传，提高其对建筑渣土处理的重要性和正确处理方法的认识，从源头上减少建筑渣土产生量。

总的来说，杭州市的建筑渣土处理方案应注重综合利用、科学规范化和源头管理。

杭州土方合同范本《杭州土方工程合同》甲方（发包方）：名称：______________________法定代表人：________________地址：____________________联系电话：________________乙方（承包方）：名称：______________________法定代表人：________________地址：____________________联系电话：________________一、工程概况1. 工程名称：杭州市[工程名称]土方工程2. 工程地点：杭州市[具体地点]3. 工程内容：土方的开挖、运输、回填等相关工作4. 工程规模：预计土方量为[具体方量]立方米二、工程期限1. 开工日期：[预计开工日期]2. 竣工日期：[预计竣工日期]3. 总工期：[工期天数]天三、工程质量和标准1. 乙方应按照国家和杭州市有关土方工程的施工规范和标准进行施工，确保工程质量符合要求。

土方开挖的深度、坡度等符合设计要求；运输过程中无撒漏、扬尘等现象；回填土的压实度等指标符合相关标准。

四、工程造价及付款方式1. 工程总价：人民币[大写金额]元（小写：￥[具体金额]元）2. 上述价格为固定总价，包含但不限于人工、材料、设备、运输、税费等一切费用。

3. 付款方式：合同签订后[具体百分比]%作为预付款，计人民币[大写金额]元；工程进度达到[具体节点]时，支付工程总价的[具体百分比]%，计人民币[大写金额]元；工程竣工验收合格后，支付至工程总价的[具体百分比]%，计人民币[大写金额]元；剩余工程总价的[具体百分比]%作为质量保证金，在质保期届满后无质量问题时一次性无息支付。

五、双方责任1. 甲方责任提供施工所需的场地、水源、电源等必要条件；协助乙方协调与周边单位和居民的关系；按照合同约定及时支付工程款。

2. 乙方责任编制施工组织设计和施工方案，并报甲方审批；严格按照施工规范和标准进行施工，确保工程质量和安全；遵守施工现场的管理规定，做好环境保护和文明施工工作；负责施工过程中的安全管理，如发生安全事故，承担相应的责任。

关于印发建设工程工程量清单计算规范（2013）浙江省补充规定（二）的通知浙建站计﹝2014﹞31号各市建设工程造价管理站（处、办），义乌市造价站，各有关单位：根据省住房和城乡建设厅《关于贯彻〈建设工程工程量清单计价规范〉GB50500-2013等国家标准的通知》（建建发〔2013〕273号）的要求，为结合本省实际，稳妥做好“规范”贯彻实施工作，本站编制了“建设工程工程量清单计算规范（2013）浙江省补充规定（二）”，现将补充规定印发给你们，请参照执行。

附件：建设工程工程量清单计算规范（2013）浙江省补充规定（二）浙江省建设工程造价管理总站二〇一四年五月二十七日附件：建设工程工程量清单计算规范（2013）浙江省补充规定（二）（一）通用部分园林绿化和仿古建筑工程工程量计算规范浙江省补充规定中，补充了措施项目及其清单编码，其他专业工程如何处理？答：其他专业措施项目的浙江省补充内容如下：1. 附录A“土石方工程”清单项目工作内容中的“运输”指场内运输还是场外运输？答：为统一编制口径，除清单编制说明另有规定外，按以下原则处理：（1）“土方工程”和“石方工程”中除“挖淤泥、流砂”清单项目（编码：010101006）的“运输”包括场内、外运输外，其余清单项目均为场内运输。

（2）“回填方”清单项目（编码：010103001）中的“运输”包括场内、外运输，具体是场内运输还是场外运输应根据施工组织设计确定，并计入相应综合单价。

2. 附录E“混凝土及钢筋混凝土工程”中对于“后浇带”（编码：010508001）清单项目，如何区分不同部位的后浇带？答：编制清单时，应在项目特征中增加“部位”的描述内容。

3. 附录E “混凝土及钢筋混凝土工程”中“螺栓”清单项目（编码：010516001）是否适用于高强螺栓、化学螺栓？答：“螺栓”清单项目仅适用于预埋螺栓，高强螺栓和化学螺栓应按以下我省新增补充项目执行。

E.16 螺栓、铁件螺栓、铁件工程量清单项目的设置、项目特征描述、计量单位及工程量计算规则应按表E.16的规定执行。

杭州市人民政府办公厅关于印发杭州市工程渣土管理实施办法的通知【法规类别】建材工程建材工业管理【发文字号】杭政办函[2016]51号【发布部门】杭州市政府【发布日期】2016.04.19【实施日期】2016.05.20【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件杭州市人民政府办公厅关于印发杭州市工程渣土管理实施办法的通知（杭政办函〔2016〕51号）各区、县（市）人民政府，市政府各部门、各直属单位：《杭州市工程渣土管理实施办法》已经市政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。

杭州市人民政府办公厅2016年4月19日杭州市工程渣土管理实施办法为深入开展打造“美丽杭州”、建设“两美浙江”示范区环境秩序治理行动，强化工程渣土（含泥浆、建筑垃圾等，下同）综合管理，推进工程渣土资源化和减量化，根据《城市建筑垃圾管理规定》（建设部令〔2005〕139号）、《杭州市城市市容和环境卫生管理条例》、《杭州市建设工程渣土管理办法》（市政府令第192号）、《杭州市建筑工地文明施工管理规定》（市政府令第113号）等相关规章文件精神，特制定本办法。

一、实施范围杭州市市区范围内的工程渣土管理适用本办法，各县（市）应参照本办法制定实施细则。

二、工作目标按照“属地管理、市域统筹、部门监管、行业自律”原则，强化部门协作，开展联合执法，通过加强建设工程施工、工程渣土车辆（含船舶，下同）运输、工程渣土处置等管理，落实文明施工要求，拓宽消纳渠道，有效遏制工程渣土运输过程中出现的超载超限、抛洒滴漏以及随意倾倒等违法行为，形成“源头控制有力、运输监管严密、处置规范有序、执法查处严厉”的工程渣土长效管理机制，逐步实现工程渣土资源化和减量化工作目标。

三、工作措施（一）加强工程渣土源头管理。

1.加强工程渣土审批管理。

严格执行工程渣土处置核准制度。

建设工程开工前，建设单位必须对工程项目的渣土出土总量、回填利用量进行全面准确测算，向所在区、县（市）工程渣土管理部门申办处置手续，并委托有资质的运输企业运输、处置工程渣土。

杭州市人民政府办公厅关于加强我市工程运输企业和车辆安全管理工作的通知文章属性•【制定机关】杭州市人民政府•【公布日期】2008.07.14•【字号】杭政办函[2008]261号•【施行日期】2008.07.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文杭州市人民政府办公厅关于加强我市工程运输企业和车辆安全管理工作的通知（杭政办函〔2008〕261号）各区、县（市）人民政府，市政府各部门、各直属单位：为切实加强我市工程运输企业和车辆的管理，完善“政府主导，部门主管，企业主体”的责任体系，健全监管机制，落实监管责任，规范工程运输企业生产经营行为和保障工程运输车辆的行车安全，针对当前工程运输企业和车辆管理中存在的突出问题，经市政府同意，现将有关事项通知如下：一、加强工程运输企业和车辆的源头管理（一）凡是从事工程运输或工程施工的企业必须依法申请工商登记，并在工商营业执照核定的范围内从事生产经营活动。

道路运输企业（含工程运输企业）必须在获得由道路运输管理机构颁发的道路运输经营许可证后，到工商行政管理部门办理登记手续。

工商行政管理部门在办理登记后一个月内要将新登记或注销、吊销、变更登记的工程运输或工程施工企业名单抄告建设、交通、城管、公安交警等相关部门。

建设行政主管部门凭工商行政管理部门提供的信息，督促工程施工企业申请资质许可，凡未领取建筑业企业资质证书的企业，不得从事与建设施工相关的运输业务。

对未获得道路运输经营许可证的工程运输企业，工商行政管理部门不得办理相关登记手续。

（二）政府相关部门对新开业的工程运输企业或施工企业中的车辆进行审核，符合有关法律法规规定条件的，核发车辆营运证，对从事工程渣土运输的车辆，核发工程渣土准运证、渣土处置证及施工运输线路通行证；对无道路运输经营许可证的运输企业中的车辆，不得核发车辆营运证或工程渣土准运证。

相关部门在实施有关行政许可时要严格查验企业相关证照，按照“谁发证、谁管理”的原则，加强证照管理。

关于杭州市建设工程土方运输价格调整文件[修改版] 关于杭州市建设工程土(石)方运输价格调整的指导意见杭建市〔2012〕24号各有关单位:自开展工程运输车辆整治以来，土(石)方运输市场价格上涨较快，给工程建设造成较大影响。

为深化市区工程运输车整治，同时妥善解决建设工程土(石)方运输价格上涨的问题，现根据杭州市人民政府办公厅《关于地铁工程土方运输有关问题的备忘录》的精神，结合土(石)方运输费用市场价格调查实际，对土(石)方运输价格调整，提出以下指导意见:一、2011年 8月13日前开标工程，其施工合同和招标文件中对土(石)方场外运输价格调整有明确约定的，从其约定;未明确约定的，可在甲乙双方协商一致的前提下，签订补充协议或合同，具体按以下方式调整:1、2011年 7月 15 日前已完成的土(石)方场外运输工程量，其单价按原合同或原投标单价执行。

2、2011年 7月 15 日后完成的土(石)方场外运输工程量，其单价在原报价的基础上再根据土(石)方实际运距按下表予以补贴。

土(石)方场外运输工程量、实际弃土地点以及实际运距由甲方负责详细核实签证。

财政性投资项目每立方单价补贴不得超过55元。

1公里内每增1公里6.5元/立方米 1.6元/立方米 3、如土(石)方运输市场价格出现较大幅度下降，补贴方法根据市场情况另行调整。

二、2011年 8月13日后开标工程，仍按原合同或原投标单价执行。

三、为解决新招标建设工程计价问题，由市建设工程造价管理部门，根据政府的有关政策及市场情况测算、发布杭州市区土(石)方车辆运输机械降效系数，该系数用于杭州市区建设工程概算、预算以及招标控制价的编制、工程合同价款的约定和结算。

四、本指导意见适用于杭州市上城区、下城区、江干区、拱墅区、西湖区及杭州高新开发区(滨江)、杭州经济开发区、杭州之江度假区、西湖风景名胜区范围内的国有资金投资建设工程，其它资金来源的建设工程可参照执行。

萧山区、余杭区及其它县(市)可根据当地实际，参照本指导意见制定相应的实施细则。

杭州市工程渣土实施方案一、背景和目的随着城市建设的不断推进，工程渣土的处理成为一个重要问题。

杭州市作为一个快速发展的城市，每年产生大量的渣土，如何有效处理这些渣土成为了亟待解决的问题。

本文档旨在制定杭州市工程渣土实施方案，以规范渣土的处理程序和方法，保护环境，促进可持续发展。

二、渣土分类和处理方法2.1 渣土分类根据渣土的来源和性质，将渣土分为以下几类：•建筑渣土：主要由建筑施工中产生的废弃物料组成，如水泥、砖块、石料等。

•土石渣土：主要由土壤和石料组成，其来源包括挖掘土方、路基工程等。

•城市生活渣土：主要由生活垃圾和其他与人类生活相关的废弃物料组成。

2.2 渣土处理方法根据渣土的分类和性质，采取不同的处理方法：•建筑渣土处理：建筑渣土可以进行分类和回收利用。

符合再利用条件的建筑渣土可以进行再生利用，如我市已经推行的建筑渣土回收利用政策。

不符合再利用条件的渣土应进行填埋处理。

•土石渣土处理：土石渣土可用于填埋、填筑或回填。

根据土壤质量和环境要求，选择合适的处理方式。

•城市生活渣土处理：城市生活渣土应根据垃圾分类政策进行分类处理。

可回收物、有害垃圾等应按照相关规定进行分类收集和处理，非可回收物应送往垃圾焚烧厂进行处理。

三、渣土处理流程3.1 渣土收集渣土应妥善收集，并进行分类和分堆。

建筑渣土和土石渣土应与其他种类渣土分开收集。

3.2 渣土运输和中转收集好的渣土应进行运输和中转。

运输过程中，应注意车辆载重限制和道路交通安全。

3.3 渣土处理根据渣土的分类和性质，选择合适的处理方式。

建筑渣土可进行回收利用，土石渣土可进行填埋、填筑或回填，而城市生活渣土应根据垃圾分类政策进行分类处理。

3.4 渣土监测和评估进行渣土处理过程中，应进行渣土的监测和评估。

主要监测项目包括渣土的化学成分、物理性质以及对环境的影响等。

四、渣土处理设施的规划和建设为了有效处理渣土，杭州市应规划和建设相应的处理设施。

根据渣土产生的量和类型，建设建筑渣土回收利用站、渣土填埋场、渣土处理中心等设施，以满足处理需求。

杭州市建设工程施工安全管理条例(2010年8月25日杭州市第十一届人民代表大会常务委员会第二十六次会议通过2010年9月30日浙江省第十一届人民代表大会常务委员会第二十次会议批准）第一章总则第一条为了加强建设工程施工安全管理，保障人民群众生命和财产安全,根据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等有关法律、法规,结合本市实际，制定本条例。

第二条杭州市行政区域范围内从事建设工程新建、扩建、改建活动及实施对建设工程施工安全监督管理,应当遵守本条例。

本条例所称建设工程，是指房屋建筑工程、市政基础设施工程、线路管道和设备安装工程及装修工程，但抢险救灾工程和农民自建低层住宅工程除外。

第三条杭州市建设行政主管部门是本市建设工程施工安全监督管理的主管部门，并直接负责对市区范围内(不含萧山区、余杭区)重大建设工程施工安全实施监督管理。

各区(不含萧山区、余杭区）建设行政主管部门负责对本辖区内除重大建设工程以外的建设工程施工安全实施监督管理。

重大建设工程的具体范围由市人民政府确定并公布。

萧山区、余杭区和各县(市)建设行政主管部门负责对本辖区内的建设工程施工安全实施监督管理.各级建设行政主管部门可以委托建设工程安全监督机构具体实施施工安全监督检查工作。

杭州市安全生产监督管理部门对全市建设工程安全生产实施综合监督管理.区、县（市）安全生产监督管理部门对本辖区内建设工程安全生产实施综合监督管理。

公安、交通、城市管理、质量技术监督等有关部门，按照各自职责、权限共同做好建设工程施工安全管理工作。

第四条建设工程施工安全管理，坚持安全第一、预防为主、综合治理的原则，建立健全施工安全责任体系。

第五条建设单位、勘察单位、设计单位、施工单位、监理单位、检测单位及其他与建设工程安全生产有关的单位,应当遵守安全生产相关规定，依法承担建设工程安全生产责任。

第六条公民、法人和其他组织对建设工程生产安全事故及安全事故隐患有权检举和投诉。