012009工作面走向排风道局部扩大断面掘送绞车窝子施工安全技术措施

文件编号：GD/FS-7714（解决方案范本系列）工作面进风顺槽绞车硐室施工安全技术措施详细版A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.编辑：_________________单位：_________________日期：_________________工作面进风顺槽绞车硐室施工安全技术措施详细版提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。

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根据11103工作面安装运输要求，决定由机掘二队在11103工作面进风顺槽采帮600米、1200米处采用爆破作业方式施工两个绞车硐室（附：11103工作面进风顺槽绞车硐室平面布置示意图）。

为确保施工安全顺利进行，特提以下安全措施。

一、巷道断面及支护说明（一）、巷道断面绞车硐室设计为矩形断面：断面长为5.0米，高度为见顶见底(保持高度为2.3米，如煤层厚度高度低于2.3米时，通过起低达到设计高度），深度为1.5米。

附：绞车硐室断面及支护图（二）巷道的支护形式：绞车硐室顶板采用2根锚杆+铁垫片支护。

间距为1米、排距为1m，顶锚杆均垂直巷道顶板布置。

两帮无支护。

在绞车硐室的中央布置两根锚索用于起吊。

二、采用炮掘作业方式及锁口巷道采用风钻打眼，爆破方法落煤，侧装机装煤、胶带输送机出煤方式进行掘进。

先按照3.0米的宽度进行放炮，然后在进行扩帮达到设计长度5.0米。

材料巷口绞车窝扩修施工安全技术措施根据矿工作安排，需对D13002下材料巷口绞车窝进行扩修，为保证施工期间的安全和质量，特制定以下措施：一、技术要求：1、开口施工前，施工单位必须先对绞车窝内巷道支护进行检查、加固，加固采用在绞车窝内原工字钢棚梁下及棚间打设木点柱的方法进行，木点柱要求直径不小于18cm的合格坑木，木点柱打设必须打直、打牢且打在实底上，并用绳联锁，防止倾倒伤人。

经确认加固、安全、可靠后，方可对绞车窝进行扩修施工。

2、绞车窝扩修采用挑顶，剁底、刷帮的方法进行。

挑顶、剁底、刷帮达到要求高度、深度、宽度后。

及时拆除原工字钢棚顶、帮背设的半圆木或圆木，然后进行锚网支护。

确认安全后，方可在专职看顶工的指挥下人工挖柱窝回掉原工字钢棚，并及时架上工字钢棚，背好顶板；换下的工字钢支架需放到指定地点，并装车运走，每一循环0.6m，一棚一循环，依此方法逐步施工。

3、拆除原工字钢棚顶部背设的圆木和半圆木时，拆除前，必须先在第二层的圆木下打设木点杆加强支护，经检查支护牢固、可靠后，方可拆除或用锯工、剁斧处理掉，依此方式逐层拆除。

4、绞车窝扩修采用锚网+工字钢棚复合支护。

开口第一棚为对子棚支护。

工字钢梁长2.6m，腿长2.6m，棚腿扎角为80；按照棚距（中-中）600mm进行施工，柱窝深150mm。

每棚配三根拉杆、四根撑木，拉杆位置分别在顶上梁正中一根，梁下1m处各一根。

撑木要求背设均匀成一直线，拉杆要求上紧、上牢且成一条直线。

5、绞车窝顶、帮锚网支护采用＝22mm，L＝2.2米的等强树脂锚杆打设，螺母及托盘必须配套使用。

锚杆间排距为700*600mm，每排锚杆打设在两棚中间；顶部锚杆垂直顶板打设。

帮底根锚杆与帮成65夹角打入，其与均垂直顶板或巷帮打设，锚杆打设均采用一根2350中速药卷和一根2340快速药卷锚固，其中2340药卷放在里端，锚杆锚固力不小于10吨/根。

（附巷道断面图）6、在打锚杆眼期间要按照"由后向前，先顶后帮'的原则执行，打一根锚杆眼，安装成一根锚杆。

煤轨道运输下山绞车硐室施工安全技术措施编写说明：为满足4煤胶带运输下山运输物料要求，需施工绞车硐室并开挖基础进行浇注，为了确保施工安全，特制定如下安全技术措施：一、技术措施：（一）施工位置及工程量：1、绞车硐位置：4煤胶带运输下山绞车硐以测点G11前100m处（巷道前进方向左帮）为开口中心，以0°方位角垂直于巷帮布置硐室。

具体位置见附图。

2、基础坑：绞车基础坑规格长1500㎜，宽1500㎜，深1500㎜，挖掘及浇注工程量3.375 m3，具体位置见附图。

（二）断面及支护方式：1、①绞车硐断面：采用矩形断面，掘深4120mm，净深4000 ㎜，掘宽4240㎜，净宽4000㎜，掘高2620㎜，净高2500㎜。

②支护方式：绞车硐采用锚杆、锚索、钢筋网联合支护方式，顶板每排采用5根Φ;20×2200㎜螺纹钢锚杆、2根Φ;17.8×6000㎜钢绞线锚索，两帮采用3根Φ;20×2200㎜螺纹钢锚杆；锚杆、锚索均垂直于顶、帮布置，其中顶板锚杆间距900㎜，排距1000㎜，顶部角锚杆距两帮分别为200mm，两帮锚杆间距900㎜，排距1000㎜，两帮上部锚杆距顶板350㎜；锚索间距2000mm，排距为1800mm，每根锚索使用一块300×300×16㎜的铁板作为垫板，每根顶锚杆配套一块130×130×10㎜的铁饼，帮锚杆采用配套托盘；每根锚杆、锚索配套一支MSK2360型树脂药卷和一支MSCK2360型树脂药卷（快速药卷在外部，超快速药卷在内部），顶帮均铺设Φ;6×2000×1000㎜的钢筋网，具体支护形式见附图。

③绞车基础上方需施工2根起吊锚杆，用于安装绞车。

附绞车硐平面布置图、绞车硐断面支护图、绞车基础坑平剖面图。

2、基础坑的挖掘及浇注：①基础坑的位置：绞车基础坑位于绞车硐后方的中心位置。

②基础坑的加固方式：为了将基础和底板连成一体，绞车基础坑挖掘好后在底板布置4根Φ;20×2200㎜的螺纹钢锚杆，锚杆锚入底板1500㎜深，外露700㎜并挂铁饼子。

绞车硐室施工措施编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（绞车硐室施工措施）的内容能够给您的工作和学习带来便利。

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新疆拜城天辰矿业有限公司苏杭河煤矿水采区Ⅳ煤层轨道上山绞车房硐室施工14安全技术措施编制单位：水采队施工单位: 水采队编制人：编制日期： 2015年5月13日执行日期: 2015年月日审批表Ⅳ14煤层轨道上山绞车房硐室施工安全技术措施一、工程概况:目前Ⅳ14煤层轨道上山绞车硐室断面还不能满足安装要求，还要继续施工达到设计要求，矿将该工程安排我队施工。

为保证安全生产,编制如下施工安全措施：二、地质条件：煤层厚度4米，顶板为粉砂岩,底板为中砂岩和细砂岩。

硬度系数f 为4～6，硬度中等,层理清晰无断层等其它地质构造，构造简单.三、Ⅳ14煤层轨道上山绞车绞车硐室技术特征：见附图四、施工方案：1、施工配电硐室，先向底板侧扩帮达到设计尺寸。

2、回风眼扩大断面掘1。

0m*1。

0m。

3、绞车硐室外部8米，断面扩帮，达到设计宽度、高度。

4、绞车硐室施工：（1）、对整个煤层进行压顶达到设计高度。

（2）、硐室从外边向里4.5米，向底板侧扩帮，断面4.5m*2。

0m；压顶断面4。

5m＊2。

0m；剩余4。

5米宽向底板扩帮4。

5m＊2.0,压顶4。

5m*2.0m.（3）、电机硐室施工。

整个硐室符合设计要求后按绞车基础图掘出基础，最后按绞车基础图打好绞车基础。

五、施工方法：所有工程施工能用风镐的采用风镐，其它均采用打眼放炮的方法破煤、岩。

1、打眼采用风煤钻和气腿式风动凿岩机打眼，打眼时严格按风煤钻和凿岩机操作规程操作，风源来自地面压风机房，使用手持式风钻和锚杆机安注锚杆。

绞车硐室施工安全技术措施我队施工的副斜井反向掘进部分即将到达指定位置。

停工后，根据车场部分的实际情况，有一段巷道需做压底处理（压底高度平均为0.5m），然后在巷道右侧沿磁方位116度掘进一绞车硐室，以便于安装无极绳绞车，绞车工程量长为15m、巷道净宽3.3m ，净高3.0m，净断面9.9 m2。

为保证施工期间的安全、质量，特制定以下安全技术措施。

一、硐室规格及支护要求1、硐室规格：硐室断面为矩形断面，毛宽4.6m，毛高3.45m，毛断面15.87m2；净宽3.3m，净高3.0m，净断面9.9m2。

2、临时支护：掘进面严禁空顶作业，采用带帽点柱进行临时支护，若遇石灰岩顶板破碎或断层裂隙带，顶部打锚杆挂钢筋网进行支护，锚杆间排距根据工作面实际情况进行调整。

3、永久支护：绞车硐室采用料石砌墙（料石规格：0.3*0.25*0.2m）、喷射混凝土进行支护，墙基深度0.4m，墙体宽度0.6m，硐室全断面喷射混凝土厚度为0.05m。

二、压底岩巷部分地段压底后（压底长度约35m，宽度保持原巷道设计3.5m），由于墙基外露，需打锚杆挂钢筋网、喷射混凝土进行支护。

喷射厚度不小于100mm。

1、安装锚杆要求安装帮锚杆：(1)锚杆使用φ16×1600mm螺纹钢等强锚杆，两帮各布置2根锚杆，之后铺设钢筋网（长*宽：0.9*0.7m），相互搭接不少于100mm，每200mm用铁丝连接一处。

锚杆外露长度不大于50mm。

(2)按设计部位打帮锚杆孔:采用煤电钻、 1.8m专用锚杆的长钻杆、φ28钻头。

(3)送树脂药卷：通过锚杆孔装入2卷树脂药卷，一卷超快速，一卷快速药卷，用组装好的锚杆慢慢将树脂药卷推入孔底。

(4)搅拌树脂：用连接套将煤电钻与锚杆螺母连接起来，并将锚杆推入孔底，然后开动煤电钻边搅拌边推入锚杆，当煤电钻推到与煤壁接触时停止煤电钻。

(5)安装锚杆：再次开动煤电钻，将托盘快速压紧岩面，安装完毕，最后采用人工加扭的方式将扭矩增加至200Nm以上。

绞车房、通道掘进安全施工技术措施一、概述从轨道上山上部车场绕道矿测量给的开门中，向北掘进施工绞车房通道12.456m，90°向西掘进17m，均为3-3断面，90°向南掘进4.4m（2-2断面）、掘7.1m（1-1断面）、掘8.2m（2-2断面）与上部车场绳道贯穿（贯穿措施另行补充），待贯穿后按设计要求施工绞车基础（附平面图、断面图、绞车基础平、剖面图）二、施工工艺：1.巷道采纳钻爆法掘进。

2.工艺流程：打眼→装药连线放炮→临时支护→打顶部锚杆→出渣→打帮部锚杆→打眼→装药连线放炮→临时支护→打顶部锚杆→出渣→打帮部锚→喷浆→下一循环。

（一）打眼1.打眼机具为2台风动凿岩机。

2.打眼爆破严格按本措施中炮眼布置图和爆破参数表进行，加强爆破效果考察，并准时修正爆破参数。

3.打眼工必需娴熟把握打眼技能，打眼过程中给风给水要匀称，遇到停风、停水，应将钎杆拔出，防止因气腿下落将钎杆压弯变形。

4.钻眼应与岩层节理、裂隙方向成肯定夹角，尽量避开岩层节理、裂隙方向打眼。

（二）装药连线放炮1.炸药为三级煤矿许用乳化炸药。

雷管为煤矿许用毫秒延期电雷管，最终一段延期时间不大于130ms。

2.采纳正向装药，封泥长度不小于600mm，封泥必需使用“一炮三泥”。

3.连线方式采纳大串连。

4.绞车房、通道施工放炮警戒位置为①轨道上山上部第一个躲避硐室。

②490m回风巷与8煤回风上山三岔门处。

④主斜井正、反向风门以里新奇风流处（放炮处）。

（三）出渣采纳扒装机出渣人工推车，绞车提升。

（四）支护本巷道采纳锚喷支护。

1.锚喷支护1)巷道为半圆拱巷道，支护规格：1-1断面；巷道净宽为6600mm、净高为4500mm、净断面积26.32㎡，2-2断面，巷道净宽为3000mm，巷道净高为2900mm；净断面积：7.5㎡，掘宽3200mm，掘高3000mm。

3-3断面，巷道净宽为2800mm，巷道净高2800mm；净断面积：6.92㎡。

一、说明：掘进五队施工的66111风巷为满足进架需要，需在风巷内施工三个绞车窝，为施工安全，特编制此安全技术措施。

二、施工巷道平面图：图例：放炮警戒：三、施工安全技术措施（一）施工绞车窝1安全技术措施1．绞车窝1位置：绞车窝1布置在66111风巷下帮A7点位置。

2．绞车窝1规格：绞车窝设计为不规则四边形，宽4m×高2m×深3m(里口净宽达3.0m)；南北两帮与风巷均成钝角布置。

3．绞车窝1支护方式：绞车窝1采用锚网支护，顶部采用两根π2钢带（长度：2000mm、3眼孔、眼距900mm）加钢筋网联合支护；帮部采用π2钢带（长度：2000mm、3眼孔、眼距900mm）加钢筋网支护；锚杆间排距为900mm×1000mm；锚杆规格：M22－2500mm等强锚杆；绞车窝施工完毕后，施工单位在绞车窝内加打两根单体锚索，锚索规格：φ22mm×6.3m。

4．绞车窝施工前，施工队认真检查开窝处10m范围内的支护情况，对预紧力打不到要求的锚杆进行二次预紧；绞车窝1开窝处需挑顶施工，施工单位要及时对挑顶后失效的锚索进行重新补打，并在开窝处另补打2根φ22mm×6.3m的单体锚索，以加强支护强度。

5．绞车窝1采用放炮方式掘进，爆破参数见附表。

6．66111风巷下帮个别瓦斯抽采管路将影响绞车窝1施工，施工单位必须提前联系抽放工区拆除抽采管路，施工完毕后，及时联系抽放工区重新合茬抽采。

7、施工绞车窝1警戒位置：（1）66111风巷放炮警戒有三处：警戒1、6611-10石门内距爆破地点以西100m 位置；警戒2、6613-11斜石门与6611-10石门交叉口向里（东）40m；警戒3，距爆破地点以北100m位置的66111风巷内。

（2）放炮前，施工单位必须把66111风巷警戒范围内的所有人员全部撤离至警戒线以外安全地点，待警戒范围内无人、警戒人员到位后，方可放炮。

8、施工绞车窝1时，严禁空顶作业；严格使用临时支护，施工单位先使用三根点柱（液压点柱或木点柱）按间排距1.0m布置（拴好放到绳）作为临时支护，然后施工护顶锚杆，护顶锚杆布置两锚网压茬处和南北两肩窝处；护顶锚杆施工完毕后，施工单位方可撤临时点柱。

主运巷和回风巷绞车窝施工安全技术措施前言主运巷和回风巷是煤矿的主要巷道，而绞车窝则是矿井内部实施采掘作业的重要场所，因此关系到矿井的安全生产和正常运转。

为了保证绞车窝的施工安全，必须要采取有效的安全技术措施，本文将从以下几个方面进行介绍。

安全技术措施一、现场安全管理在施工前，必须要进行现场安全管理，包括对施工场地的检查、对施工人员的培训和教育，以及对施工机具的检修、保养等。

在施工过程中，必须要全程设置专人负责安全监控和管理，对施工现场进行日常巡检，及时发现和处理安全隐患。

二、劳动保护施工人员必须要佩戴防护用品，如护目镜、防尘口罩、安全鞋等，并且每天必须要进行身体健康状况的检查，如有发热、头晕等症状，立即停止工作，进行治疗。

此外，施工现场应该配备急救箱以备不时之需。

三、施工机具的安全使用施工机具是绞车窝施工的主要工具，因此必须对其进行严格的安全使用管理。

在使用前，必须进行全面检查，并进行测试和试运行，以确保安全性。

此外，施工机具必须定期进行检修、保养和更换，以保障其安全运行。

四、瓦斯检测与预防瓦斯是煤矿中常见的危险气体，对地下人员和设备构成严重威胁。

因此，绞车窝施工必须进行瓦斯检测，并在瓦斯浓度超标时，采取相应措施，如停工、通风等，以确保施工安全。

五、应急预案和演练制定合理的应急预案是必要的。

在制定应急预案的同时，要对应急预案进行模拟演练，以检验其可行性和针对性。

同时，要建立应急机制，明确应急处理的责任人和流程，做到心中有数、行动有据。

六、环境保护施工过程中，应该注重环境保护，控制噪音、粉尘等对环境的污染。

如在施工前，进行定位和测绘，避免破坏环境，保护野生动植物的生存环境。

结语绞车窝施工本身就是一项危险的工作，因此必须要采取科学的工作方式和有效的安全措施，才能保证施工全程的安全。

对于煤矿企业来说，通过采取科学的安全技术措施，提高了员工的安全意识和技能水平，进而提高了企业的安全生产水平和经济效益。

绞车窝安全技术措施集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-绞车窝安全技术措施一、概述：戊8-10-21023采面移交时，按照安装部门标定的位置，需在戊8-10-21023施工一部无极绳绞车基础，为确保施工期间的安全，特制定以下措施：二、施工方法：绞车基础采用风钻打眼，乳化炸药配合毫秒延期电雷管爆破，就地散渣，人工拌料硬化基础。

三、绞车基础施工质量标准：1、规格：无极绳绞车基础：长×宽×深=3.3×3.0×1.2m；无极绳绞车张紧器基础：长×宽×深=4.0×1.1×1.2m无极绳绞车尾轮基础：长×宽×深=2.0×1.1×1.2m2、混凝土配比：水泥：沙子：石子=1:1:2；3、水灰比：1：2；4、混凝土质量：无明显裂隙、空硐、蜂窝、麻面现象；5、砼强度：C20。

四、安全技术措施：（一）爆破管理：1、每次爆破前后，必须安排专人对爆破地点附近10m范围内的支护进行检查加固。

2、爆破时严格执行“一炮三检”和“高瓦斯三人联锁”爆破制度。

3、爆破必须使用水炮泥，爆破前后爆破点附近20m范围内洒水冲尘。

4、爆破前先检查爆破地点的瓦斯浓度，若瓦斯浓度超过0.5%时，不准装药爆破，必须加强通风，待瓦斯浓度降低到0.5%以下时，方可装药爆破。

6、爆破前，必须对开口处的电缆、风水管路等进行有效保护。

保护方法：风、水管路及电缆采用旧皮带包裹保护，保护长度不低于前后不少于5m。

7、爆破警戒位置如下：A、无极绳绞车基础警戒位置:戊8-10-21023风片与戊一轨道上山交叉点处一道；戊8-10-21023风片与戊8-10-21023顺煤交岔点以北45m处一道，戊8-10-21023风片与戊8-10-21023顺煤交岔点以西75m处一道。

B、尾轮基础爆破警戒位置：爆破地点以东75m处一道，风巷与切眼交叉点以北20m的切眼内一道。

做绞车窝的技术要求及安全技术措施1.技术要求（1）绞车窝扒门位置选在上端头上帮正对面溜上机头位置，绞车窝掘进施工方向要和采面方向顺向。

(2）施工采用2.4米或3.0米方木与单体柱联合支护，板距为600mm，一板三柱，上顶及两帮铺设金属网并用小板均匀插背，施工工程量掘进1.8m，共计4板。

要分别在方木两端各打一趟2.0m托梁，托梁柱打在托梁与方木交点处。

（3）绞车窝施工主要采用手镐配合风镐的方法，当风镐作业困难时，采取煤电钻打眼响小炮施工。

响炮时，采取响小炮卧底平掘，每次打眼不超过10个，炮眼深度600～700mm，炮眼间、排距不小于600mm。

装药量不超过300g/眼，最小抵抗线煤0.5米，岩石0.3米。

（4）板棚子及托梁要求架设迎山有劲，单体柱与上顶支护物用12#铅丝栓牢，上顶及两帮插严背实；板棚子施工完毕，迎头的煤壁用半圆逼好帮。

2．安全技术措施（1）掘绞车窝前，先对扒门的位置进行加固，使用3米方木一板三柱进行支护，单体柱打迎山有劲并打在实底上并穿好柱鞋，单体柱用12#铅丝与板梁栓牢。

（2）用风镐或手镐进行刷顶或刷帮前，要严格执行“敲帮问顶找掉”制度，并设专人观山，防止煤壁片帮、冒顶砸伤人员。

施工时严格执行“一架一棚”制，严禁空顶作业，如上顶破碎时，采取打撞楔控制顶板，如顶空超过300mm，采用木垛料接顶。

（3）响炮打眼前，要先敲帮问顶找掉，防止片帮、掉块砸人。

打眼时操作人员严禁戴手套，袖口必须扎紧，开眼时人员躲开风钻正前方。

（4）响炮前，放炮地点20米范围内将各种机电设备及管线用可靠物（旧皮带、木板等）遮挡好，防止响炮崩坏。

（5）响炮时，严格执行“一炮三检”和“三人联锁放炮制”，响炮前先闭锁前后溜，响炮工作必须由现场班长统一指挥，通往放炮地点的各个路口都要派专人截炮。

截炮工作由两人进行，一人截炮，一人回来送信，截炮人员要躲在有遮挡的安全地点截人。

班长只有得到所有送信人员确已截好人的回信后和确定所有人员已躲到安全地点才可下达放炮命令。

采掘工作面施工安全技术措施一、采掘工作面爆破作业安全措施严格执行“一炮三检查、三人联锁”放炮制度，认真进行放炮工序的操作，按爆破设计说明书的规定打眼、装药、联线、起爆，爆破作业必须由放炮员进行操作，放炮警戒线直线距离 150米、转弯巷道75米，放炮地点必须认真检查瓦斯浓度，装药前、放炮前、放炮后必须认真检查放炮地点20米内的瓦斯浓度，使用橡套电缆作放炮母线。

放炮工作未结束前不得随意撤出警戒，发生瞎炮、残炮时必须先处理瞎炮，不准做与处理瞎炮无关的工作。

发生瞎炮、残炮后严格按《煤矿安全规程》的有关规定处理。

（1）放炮器材：使用煤矿许用安全炸药、瞬发电雷管、专用放炮器和专用把手、橡套阻燃铜芯电缆。

放炮器必须具备防爆性能。

（2）炸材管理：由专职放炮员领取放炮器材，炸药雷管必须分厢加锁，不得作它用。

炸材厢实行放炮员专人管理，运送炸药雷管时不得在人员集中的地方逗留，当班用不完的炸材必须交回炸药库并完善退库手续。

井下炸药厢必须放置在顶板完好的地方，避开电器设备、有淋水的地方。

（3）安全使用：装配引药时只能以当班的使用量为限，不准多做，装配引药时要避开电器设备，顶板完好的地方进行。

装配引药时电雷管的脚线必须纽结。

装配引药时不得用电雷管在药卷顶部扎眼。

装药时不得用铁棍代替木棍递送药卷，必须使用黄泥封孔，封孔深度不得少于0.6M ,不准使用其它易燃材料代替黄泥封孔，装药时必须使用水炮泥。

（4）安全操作装药、联线、放炮必须由放炮员一人进行操作，放炮器的把手必须由放炮员随身保管。

联线时按由里向外敷设，不准边打眼边装药边联线，不准使用秒发电雷管，只能分组装药分组放炮，每组装药放炮时必须严格执行‘一炮三检查和三人联锁’制度，放炮前大喊三声放炮了，放炮前必须确认放炮地点和相邻工作面的人员撤离至安全地点，放炮前和放炮后都必须将放炮母线的端头纽结。

放炮前要撤除作业地点的电器设备，严格控制炸药量，不得冲垮永久支护，要有防冲倒支架的安全措施，加固放炮地点的支护，放炮地点10米内的支护要进行联锁。

绞车房通道掘进安全施工技术措施一、背景介绍随着国家经济持续发展以及城市建设不断扩展，煤矿的需求量也越来越大。

因此，煤矿通道的建设和煤矿的开采对我们来说越来越重要。

在煤矿的开采中，绞车房通道具有极高的重要性。

为了确保绞车房通道的安全施工，我们应该采取一系列的技术措施。

二、安全施工技术措施1.前期准备在施工前期，需要对绞车房通道的工作面、开机移车道、通风道等进行勘探，遵守安全规定，对于实验结果的准确性，还需选择合适的技术手段进行辅助勘探。

勘探的结果将为掘进和支护设计提供依据。

施工前还应制定详细的施工方案，以确保在施工过程中能顺利地进行各项工作。

2.掘进工作在进行绞车房通道掘进工作时，应采用钻眼爆破工艺，涂敷防震树脂等安全材料，防止瓦斯爆炸等安全事故的发生。

对于地质条件不稳定等因素，应及时采取措施予以加强，以避免发生支护失效等意外事件。

3.支护工作支护工作是绞车房通道掘进的关键环节，需要采取可靠的支护方案和方法，确保施工人员的生命安全和施工的顺利进行。

支护形式通常包括钢支撑、木支撑、锚杆等。

其中锚杆是一种经济、安全、有效的支护方式，应当优先考虑使用。

4.绞车房安装绞车房是绞车房通道建设的重要组成部分，应当进行严格的工期安排和施工监管，确保绞车房安装的质量和安全。

5.灌浆封孔灌浆封孔是绞车房通道建设中必须要进行的环节。

该工作的主要目的是为了防止地面水流、坍塌、漏水等情况的发生，保障施工人员的安全。

在进行灌浆封孔时，应根据具体的地质条件和施工要求进行灌浆作业。

三、总结绞车房通道的建设涉及到地质勘探、掘进、支护、安装、灌浆封孔等多个环节，每个环节都需要考虑安全因素，制定合理的安全施工方案。

在实际施工过程中，应严格遵守相关的安全规定和技术标准，保证施工人员的人身安全和煤矿的生产安全。

绞车窝施工安全技术措施附：在巷道掘进中，如遇到坚硬岩层，常规工具无法掘进时，需要进行爆破处理。

一、爆破治理1、掘进工作面所有爆破工，必须通过专门培训学习，持证上岗，必须熟悉爆炸材料的性能及《爆破安全规程》的规定，必须严格执行本作业规程及爆破说明书。

2、爆破作业必须执行“一炮三检”和“三人连锁”放炮制度。

3、爆破作业必须使用煤矿许用炸药和煤矿许用毫秒延期电雷管。

4、爆破作业必须遵守炸药、雷管领、用、退制度。

必须把炸药雷管分别装箱加锁（存放距离不得小于15m），剩余的电雷管、炸药有放炮员下班后交回炸药库严禁混放。

5、井下爆炸材料库应包括库房、辅助硐室和通向库房的巷道。

辅助硐室中，应有检查电雷管全电阻、发放炸药、电雷管编号以及储存爆破工的空爆炸材料箱和发爆器等专用硐室。

6、电雷管（包括清退入库的电雷管）在发给爆破工前，必须用电雷管检测仪逐个做全电阻检查，并将脚线扭结成短路。

严谨发放电阻不合格的电雷管。

7、从成束的电雷管中抽取单个电雷管时，不得用手拉脚线硬拽管体，也不得用手拉管体硬拽脚线，应将成束的电雷管顺好，拉住前端脚线将电雷管抽出，抽出单个电雷管后，必须将其脚线扭结成短路。

8、装配起爆药卷时，必须遵守下列规定：⑴必须在顶板完好、支架完好、躲开电器设备和导电体的爆破工作地点邻近进行。

严禁在爆破材料箱上装配起爆药卷。

装配数量以每次装药数量为准。

⑵装配起爆药卷必须防止电雷管震动、冲击、打断脚线和损坏脚线绝缘层。

⑶电雷管必须由药卷顶部装入，严禁用电雷管代替竹棍扎眼，电雷管必须全部插入药卷内。

严禁将电雷管斜插在药卷中部或捆在药卷上。

⑷电雷管插入药卷后，必须用脚线将药卷缠住，并将电雷管脚线扭结成短路。

9、装药前，第一必须清除炮眼内的岩粉，再用木质炮棍将药卷轻轻推入，各药卷必须彼此密接，有渗水的炮眼应用抗水型炸药。

装药后，严禁电雷管脚线与运输、电气设备及其它机械等导体相接触。

10、炮眼封闭应用水炮泥，水炮泥外用粘土封实，严禁用其它物料作炮眼封泥。

主运巷和回风巷绞车窝施工安全技术措施1. 简介主运巷和回风巷绞车窝是煤矿绞车和回风巷的重要设施，对矿井的安全运营起到至关重要的作用。

本文将介绍在主运巷和回风巷绞车窝施工过程中应采取的安全技术措施。

2. 安全技术措施2.1 施工前期准备在施工前期，需要进行全面的安全风险评估和工程设计，确保施工过程的安全性。

具体措施包括：•制定详细的施工方案，明确施工步骤和流程，确保各工序之间的安全衔接。

•对施工区域进行详细的勘察和检测，确保地质和矿井条件符合施工要求，并进行必要的支护设计。

•配备必要的施工设备和工具，并对其进行检修和维护，确保设备的正常运行。

•建立施工现场的安全管理制度，明确责任和纪律要求。

2.2 施工现场安全管理在施工现场，应加强安全管理，确保施工人员的人身安全。

具体措施包括：•制定安全操作规程，对施工人员进行培训和教育，提高其安全意识和操作技能。

•安排专人负责现场安全管理，进行巡视和监督，及时发现和处理安全隐患。

•设置明显的警示标识和安全提示牌，提醒施工人员注意安全。

•配备必要的消防设施和应急设备，确保施工现场的灭火和救援能力。

•实施安全检查和事故报告制度，及时总结经验教训，防止类似事故再次发生。

2.3 机械设备安全保障在绞车窝施工过程中，机械设备的安全运行至关重要。

具体措施包括：•对绞车设备进行定期检修和维护，确保其工作状态良好。

•加装安全装置，如防滑装置、防撞装置等，提高设备的安全性能。

•指定专人负责绞车设备的操作和维护，并加强培训，确保操作人员熟练掌握操作技能。

•设置机械设备的工作区域，限制非相关人员进入，并设置隔离措施，防止受伤事故发生。

2.4 环境保护措施在绞车窝施工过程中，需要采取措施保护环境，并确保施工不对周围环境造成污染。

具体措施包括：•配备除尘设备，对粉尘进行有效控制。

•处理施工废弃物和废水，确保不对地下水源和表层环境造成污染。

•加强噪声控制，采取隔音和降噪措施，减少施工对周围居民的影响。

风巷扩巷、绞车室检修扩径安全技术措施为满足31343综采工作面运输安装支架、采煤机等综采设备的要求，需在31341在运输通道末端建造一个绞车室和一个灌浆室25KW绞车基础，在31343运输巷道二次平巷沟槽打浇40吨回柱绞车基础。

（一）规格和位置：1、绞车硐室：深×宽×高=7m×4m×3.6m，位于31343综采切割孔正上方。

2、25KW绞车基础规范：位于31341运输巷尾巷。

3、40吨回柱绞车基础规范：长×宽×深=4.4m×1.5m×1.05m，位于绞车硐室内。

4、20吨回柱绞车基础规范：长×宽×深=3.5m×1.3m×0.9m位于绞车硐室内，与40吨回柱绞车平行。

31341运输巷尾巷出来13m所有隧道均刷至4.5m，开切眼正上方8m段刷高至3m,其余高度保证2.8m。

该绞车硐室位于31341运输巷尾巷出来8m的位置开始沿13#煤层底板向里掘进；40吨回柱绞车基础31343运输巷道二次平巷沟槽。

具体位置由地测科、机运科现场确定。

（见附图）（二）施工材料：树脂锚杆、金属丝网、直径不小于12cm的圆木、铁丝等。

（三）安全技术措施：1、施工前，施工单位必须提前交付所需材料、工器具及施工需要的风、水管接到位。

施工前必须与采煤一队协调好,不能影响采煤一队的正常生产。

2、每班入井前，班（组）主任必须到通风控制室去拿便携式仪器，并挂于距施工地点5m处回风侧的安全地点。

施工巷道前，严格检查施工地点附近20m范围内的瓦斯浓度，只有当瓦斯浓度在1%以下时，方可进行施工，严禁瓦斯超限作业。

3、加强敲帮问顶和临时支护，严禁空顶作业。

作业人员施工前、施工中，施工现场必须用长钻对巷道顶板进行严格的安全检查，如敲打顶板、索要顶板等，搞好临时支护，处理好安全确认无危险后方可开始施工。

处理安全及打眼、放炮、出矸等工作中必须选派一名有经验的人员监护安全，发现问题及时撤出人员至安全地点，严禁违章作业和冒险蛮干。