北京市实0809施《道路交通事故处理办法》若干规定0806

北京市道路交通事故简易程序处理规定第一条为保障本市道路交通有序、安全、畅通，缓解因交通事故造成的交通堵塞，提高通行效率，方便群众，维护广大交通参与者和交通事故当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《交通事故处理程序规定》和《北京市实施办法》，结合本市交通事故处理工作实践，制定本规定。

关联法规：全国人大法律（1）条国务院行政法规（1）条国务院部委规章（1）条第二条本规定适用于交通事故当事人依法可以自行协商解决，或者由交通警察按照简易程序当场处理的交通事故。

第三条本规定所称交通事故，是指在本市行政区域内的道路上发生的未造成人员伤亡或者受伤人员认为自己伤情轻微的交通事故。

第四条驾驶机动车发生交通事故的，当事人应当立即开启车辆危险报警闪光灯，夜间还须开启示廓灯和后位灯，并按规定在来车方向设置警告标志，扩大示警距离。

发生交通事故即行报案的，应当服从交通警察指挥，按要求迅速撤除现场，恢复交通。

第五条当事人对交通事故事实及成因无争议且车辆可以自行移动的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。

第六条自行协商处理交通事故的当事人应当用文字形式记录交通事故发生的时间、地点、天气、当事人姓名、机动车驾驶证号、联系方式、机动车牌号、保险凭证号、交通事故形态、碰撞部位、赔偿责任人等内容，共同签名后立即撤离现场，协商赔偿数额和赔偿方式。

当事人均已办理机动车第三者责任强制保险的，可以根据记录交通事故情况的协议书或文字记录材料，到保险公司进行索赔，也可以自行协商处理损害赔偿事宜。

第七条有下列情形之一的，当事人应当保护现场并立即报警：（一）机动车无号牌、无检验合格标志、无保险标志的；（二）驾驶人无有效机动车驾驶证的；（三）机动车驾驶人饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品的；（四）对交通事故事实或者成因有争议的；（五）当事人不能自行移动车辆的；（六）碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的；（七）车辆单方发生交通事故的。

北京市公安局公安交通管理局关于快速处理交通事故的通告文章属性•【制定机关】北京市公安局公安交通管理局•【公布日期】2004.05.03•【字号】•【施行日期】2004.06.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文北京市公安局公安交通管理局关于快速处理交通事故的通告第一条为保障本市道路交通有序、安全、畅通，缓解因交通事故造成的交通拥挤堵塞，提高通行效率，维护广大交通参与者和交通事故当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》及其他有关道路交通安全法律、法规的规定，结合本市交通事故处理工作的实践，制定本通告。

第二条本通告所称的快速处理交通事故，是指在本市道路范围内依法由交通警察按照简易程序处理或者由当事人自行协商处理的交通事故。

仅造成车物损失或者人体伤情轻微的交通事故，可由一名交通警察按照简易程序处理。

机动车之间仅造成车辆损失且车辆尚能行驶的交通事故，当事人可自行协商处理，但有本通告第八条中第三十四、三十五、三十六项情形的，不适用自行协商处理。

第三条各方当事人对交通事故事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜。

在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。

当事人自行协商处理的交通事故，可以先行书面记录交通事故基本事实后撤离现场。

不即行撤离现场或者只有一方当事人发生的交通事故，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门，等候处理。

第四条发生交通事故，当事人向执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门报案的，或者当事人自行撤离现场后，经协商未达成协议的，可以由交通警察按照简易程序对交通事故实施快速处理。

第五条驾驶机动车发生交通事故的，当事人应当立即开启车辆危险报警闪光灯，夜间还须开启后位灯；车辆难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并按规定在来车方向设置警告标志，扩大示警距离；车辆尚能移动的，应将车辆移至右侧路肩上；没有路肩的，移至非机动车道右侧边缘；没有路肩和非机动车道的，移至右侧道路边缘。

北京市道路交通事故简易程序处理规定第一条为保障本市道路交通有序、安全、畅通，缓解因交通事故造成的交通堵塞，提高通行效率，方便群众，维护广大交通参与者和交通事故当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《交通事故处理程序规定》和《北京市实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》，结合本市交通事故处理工作实践，制定本规定。

第二条本规定适用于交通事故当事人依法可以自行协商解决，或者由交通警察按照简易程序当场处理的交通事故。

第三条本规定所称交通事故，是指在本市行政区域内的道路上发生的未造成人员伤亡或者受伤人员认为自己伤情轻微的交通事故。

第四条驾驶机动车发生交通事故的，当事人应当立即开启车辆危险报警闪光灯，夜间还须开启示廓灯和后位灯，并按规定在来车方向设置警告标志，扩大示警距离。

发生交通事故即行报案的，应当服从交通警察指挥，按要求迅速撤除现场，恢复交通。

第五条当事人对交通事故事实及成因无争议且车辆可以自行移动的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。

第六条自行协商处理交通事故的当事人应当用文字形式记录交通事故发生的时间、地点、天气、当事人姓名、机动车驾驶证号、联系方式、机动车牌号、保险凭证号、交通事故形态、碰撞部位、赔偿责任人等内容，共同签名后立即撤离现场，协商赔偿数额和赔偿方式。

当事人均已办理机动车第三者责任强制保险的，可以根据记录交通事故情况的协议书或文字记录材料，到保险公司进行索赔，也可以自行协商处理损害赔偿事宜。

第七条有下列情形之一的，当事人应当保护现场并立即报警：（一）机动车无号牌、无检验合格标志、无保险标志的；（二）驾驶人无有效机动车驾驶证的；（三）机动车驾驶人饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品的；（四）对交通事故事实或者成因有争议的；（五）当事人不能自行移动车辆的；（六）碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的；（七）车辆单方发生交通事故的。

北京市实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法(2010年修正)文章属性•【制定机关】北京市人大及其常委会•【公布日期】2010.12.23•【字号】•【施行日期】2005.01.01•【效力等级】省级地方性法规•【时效性】已被修订•【主题分类】公路正文北京市实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法（2004年10月22日北京市第十二届人民代表大会常务委员会第十五次会议通过根据2010年12月23日北京市第十三届人民代表大会常务委员会第二十二次会议《关于修改部分地方性法规的决定》修正）目录第一章总则第二章车辆和驾驶人第一节机动车第二节非机动车第三节机动车驾驶人第三章道路通行条件第四章道路通行规定第一节一般规定第二节机动车通行规定第三节非机动车、行人和乘车人通行规定第四节高速公路的特别规定第五章交通事故处理第六章事故预防与执法监督第七章法律责任第八章附则第一章总则第一条为了实施《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，结合本市实际情况，制定本办法。

第二条在本市行政区域内道路上通行的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，应当遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》和本办法。

第三条本市道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通的有序、安全、畅通。

第四条本市道路交通安全管理工作应当与经济建设和社会发展、城市布局和交通需求相适应。

城市规划应当与道路交通安全相协调，合理配置道路资源，完善交通基础设施，发展公共交通，提高道路交通安全管理的现代化水平。

第五条市和区、县人民政府领导道路交通安全管理工作，组织有关部门确定管理目标，增加对道路交通安全基础设施和科技管理手段的投入；建立、健全道路交通安全管理工作的协调机制、重大建设项目的交通影响评价制度和道路交通安全防范责任制度；制定道路交通安全设施、交通文明建设、科学研究与应用等道路交通安全管理规划和实施方案，并组织实施。

编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载如何认定0809存有争议的格式合同条款0806甲方：___________________乙方：___________________日期：___________________［案情］:2005年8月1日，王国龙驾驶湘K01795大货车由宁乡县城往老粮仓方向行驶，当行至S209线40km+200m各段时，遇宁进军驾驶的湘AY463"中巴车停在路上修车，姜利民（系姜卫之夫、姜思祺之父，姜子坤、刘桂香之子）正在中巴车底盘下维修变速箱。

由于王国龙忽视安全，未与中巴车保持足够的安全距离，加上中巴车也未靠边停车，王国龙驾车超越湘AY4639号中巴车时，大货车右侧车门及货箱前角与中巴车左后角相挂，造成中巴车翻到路边受损，宁进军受伤，修车人姜利民死亡。

经公安交警大队认定，王国龙负主要责任，宁进军与死者姜利民负次要责任。

湘K01795大货车实际车主为陈高章，王国龙系陈高章的雇员；宁进军系湘AY4639 中巴车的车主，该车挂靠于宁乡花明公路运输有限公司经营。

陈高章于2005年4月与中国人民财产保险股份有限公司宁乡县支公司（以下称宁乡保险公司）签订保险合同，保险期限自2005年4月27日至2006年4月26日，第三者责任险为20万元。

湖南宁乡花明公路运输有限公司与宁乡保险公司于2004年10月18日签订保险合同，保险期限自2004年10月22日至2005年10月21日，第三者责任险20万元。

姜利民死亡后，给姜卫、姜思祺、姜子坤、刘桂香造成死亡补偿费、丧葬费、被抚养人生活费、交通费、拖尸费等各项损失201435.28元。

［裁判要点］:湖南省宁乡县法院认为，经核实本案相关证据，在本次事故中，王国龙负主要责任，宁进军与死者姜利民负次要责任。

王国龙是陈局章的雇员，对姜利民死亡给姜卫等人造成的损失，应由雇主陈高章承担。

湘AY4639号中巴车挂靠于湖南宁乡花明公路运输有限公司承包，对姜利民死亡给姜卫等人造成的损失，宁进军应予赔偿，湖南宁乡花明公路运输有限公司负连带责任。

北京市实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法《北京市实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》已由北京市第十二届人民代表大会常务委员会第十五次会议于2004年10月22日通过，现予公布，自2005年1月1日起施行。

北京市第十二届人民代表大会常务委员会 2004年10月22日第一章总则第二章车辆和驾驶人第一节机动车第二节非机动车第三节机动车驾驶人第三章道路通行条件第四章道路通行规定第一节一般规定第二节机动车通行规定第三节非机动车、行人和乘车人通行规定第四节高速公路的特别规定第五章交通事故处理第六章事故预防与执法监督第七章法律责任第八章附则第一章总则第一条为了实施《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，结合本市实际情况，制定本办法。

第二条在本市行政区域内道路上通行的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，应当遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》和本办法。

第三条本市道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通的有序、安全、畅通。

第四条本市道路交通安全管理工作应当与经济建设和社会发展、城市布局和交通需求相适应。

城市规划应当与道路交通安全相协调，合理配置道路资源，完善交通基础设施，发展公共交通，提高道路交通安全管理的现代化水平。

第五条市和区、县人民政府领导道路交通安全管理工作，组织有关部门确定管理目标，增加对道路交通安全基础设施和科技管理手段的投入；建立、健全道路交通安全管理工作的协调机制、重大建设项目的交通影响评价制度和道路交通安全防范责任制度；制定道路交通安全设施、交通文明建设、科学研究与应用等道路交通安全管理规划和实施方案，并组织实施。

第六条本市公安机关交通管理部门负责本市行政区域内道路交通安全管理工作。

市和区、县人民政府的交通、规划、建设、市政、环保、农业、发展改革、城管监察等部门依据各自职责，负责有关的道路交通工作，落实道路交通安全责任。

北京市高级人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿纠纷案件若干问题的意见（征求意见稿）2007年6月26日为正确审理道路交通事故损害赔偿纠纷案件，根据《中华人民共和国民法通则》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国民事诉讼法》及相关的法律、司法解释，结合我市审判实际，制定本意见。

一、一般规定1、人民法院审理因道路交通事故引起的损害赔偿纠纷案件，适用本意见处理。

人民法院审理因车辆在道路以外通行时发生事故引起的损害赔偿纠纷案件，可以参照本意见有关规定处理。

2、人民法院审理因2004年5月1日以后发生的道路交通事故引起的损害赔偿纠纷案件，适用《道路交通安全法》处理。

3、本意见所称机动车一方当事人，包括机动车所有人和使用人；本意见所称非机动车一方当事人是指非机动车驾驶人。

第二种意见：本意见所称机动车一方当事人，包括机动车所有人和使用人；本意见所称非机动车一方当事人，包括非机动车驾驶人和乘车人。

4、对于道路交通事故损害赔偿案件，人民法院应当加强调解。

调解应在所有当事人之间进行。

如果涉及保险公司承担责任的，调解协议应经保险公司同意。

二、案件受理5、对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以直接向人民法院提起民事诉讼。

当事人仅就公安机关作出的道路交通事故认定不服，向人民法院提起民事诉讼的，人民法院不予受理。

6、当事人以交通事故认定书中列明的“××车驾车人”、“无名氏”为被告提起民事诉讼的，人民法院不予受理。

同时应当告知其可以肇事车辆的所有人或使用人为被告提起民事诉讼。

7、经公安机关交通管理部门调解或当事人自行协商，当事人未达成协议或者达成赔偿协议后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼；当事人起诉的，人民法院按照道路交通事故损害赔偿纠纷案件受理。

人民法院在审理案件时，经审查上述赔偿协议不具有无效、可撤销情形的，可以依法认定有效并据此作出判决。

8、当事人因为交通事故受伤，在下列情况下根据当事人的申请，人民法院应当裁定先予执行：（1）肇事车辆参加机动车交通事故责任强制保险，保险公司没有在责任限额范围内支付抢救费用的；（2）抢救费用超过强制保险责任限额，或者肇事车辆未参加机动车交通事故责任强制保险或者肇事后逃逸，道路交通事故社会救助基金管理机构没有先行垫付部分或者全部抢救费用的；（3）机动车所有人、使用人没有在规定时间内支付抢救费用的。

北京市公安局、北京市交通委员会、北京市工商行政管理局、北京市城市管理综合行政执法局关于依法严格查处车辆
非法行驶、运营行为的通告
【法规类别】交通运输综合规定
【发文字号】北京市公安局公告2010年第8号
【发布部门】北京市公安局北京市交通委员会北京市工商行政管理局北京市城乡建设委员会【发布日期】2010.07.21
【实施日期】2010.07.21
【时效性】现行有效
【效力级别】地方规范性文件
北京市公安局、北京市交通委员会、北京市工商行政管理局、北京市城市管理综合行政执法局关于依法严格查处车辆非法行驶、运营行为的通告
（北京市公安局公告2010年第8号）
为依法严格查处机动车、机动三轮车、人力三轮车等各类非法运营、非法上路行驶、违法停车和违法犯罪的行为，改善首都治安、交通和社会公共秩序，保障广大人民群众生命财产安全，维护良好城市和社会环境，根据《中华人民共和国道路交通安全
法》、《无照经营查处取缔办法》、《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》的规定，特通告如下：
一、除取得合法牌证的残疾人机动轮椅车和领有京Ａ牌照的摩托车外，其他三轮摩托
车不得在城六区（原城八区）行政区域内道路行驶；对驾驶。

北京市机动车交通事故快速处理办法第一条为保障本市道路交通有序、安全、畅通，缓解因交通事故造成的拥堵，提高道路通行效率，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车交通事故责任强制保险条例》、《北京市实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》和相关法律法规的规定，结合本市交通事故处理工作实际，制定本办法。

第二条在本市行政区域内道路上，机动车之间发生的造成车物损失或者人员轻微伤，且车辆能移动的交通事故，由当事人依照本办法自行协商解决。

第三条发生符合本办法第二条规定情形的交通事故后，驾驶人应当立即停车，开启危险报警闪光灯，夜间还须开启示廓灯和后位灯，相互记下车牌号和联系方式后，在确保安全的情况下，迅速将车辆移至不妨碍交通的地点协商解决。

其他车辆遇到事故车辆撤离现场时，应当让行，确保安全。

第四条有下列情形之一的，驾驶人应标划现场，迅速将车辆移至不妨碍交通的地点报警，等候交通警察处理：（一）碰撞建筑物、公共设施及其他设施的；（二）无检验合格标志的；（三）无交强险标志的；（四）未在本市投保交强险的；（五）一方逃逸的。

第五条有下列情形之一的，驾驶人应立即报警，在现场等候交通警察处理：（一）车辆无号牌的；（二）驾驶人无驾驶证的；（三）驾驶人饮酒的。

第六条发生单方交通事故仅造成自身车辆损坏的，驾驶人应迅速将车辆移至不妨碍交通的地点向保险公司报案，等候保险公司处理。

第七条一方当事人有下列情形，另一方当事人无下列情形的，有下列情形的一方为全部责任：（一）追尾的；（二）逆行的；（三）倒车的；（四）溜车的；（五）开关车门的；（六）违反交通信号的；（七）未按规定让行的；（八）依法应负全部责任的其他情形。

不符合前款规定的，当事人负同等责任。

第八条双方车辆均在本市投保了机动车交通事故责任强制保险（以下简称交强险）的，当事人应相互查验驾驶证和保险凭证，自行确定赔偿责任，并向各自保险公司报案，在获得保险公司报案号后，填写《机动车交通事故快速处理协议书》，各执一份。

北京市公安交通管理局关于快速处理道路交通事故有关问题的通告文章属性•【制定机关】北京市公安交通管理局•【公布日期】2001.02.03•【字号】2001年第3号•【施行日期】2001.02.03•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】公安综合规定正文北京市公安交通管理局关于快速处理道路交通事故有关问题的通告（二００一年二月三日２００１年第３号）为保障道路畅通，减少交通堵塞，维护公共交通秩序，保护广大交通参与者的合法权益。

根据道路交通管理法规的有关规定，现将本市道路范围内发生的交通事故，实行快速处理的有关规定通告如下：一、对在本市道路范围内发生的仅造成车物损失或人员轻微伤害的交通事故（本通告以下所称“交通事故”均指此类事故），一律实行快速处理。

二、发生交通事故后，当事人应当立即报案，服从交通民警指挥，按要求迅速撤除现场，恢复正常交通。

但仅造成车物损失且当事人对基本事实无争议的交通事故，双方可自行将车辆移至不妨碍交通的地点，协商解决或等候交通民警处理。

对无正当理由拒不撤除现场的，由交通民警强行处置。

对妨碍执行公务的，依法追究责任。

三、交通民警处理交通事故使用《道路交通事故简易程序处理书》（以下简称《处理书》），当事人应当确认并签收。

《处理书》可作为交通管理部门的调解终结书、交通事故车修车证明、保险索赔证明使用。

四、车辆驾驶人员、行人、乘车人因下列行为造成交通事故的，应当负全部责任：（一）违反交通信号指示的；（二）遇放行信号未让先被放行车的；（三）遇放行信号转弯车未让直行车和被放行的行人的；（四）遇停止信号右转弯和T形路口直行车未让被放行的车辆、行人的；（五）支路车未让干路车的；（六）支干路不分的，同类车未让右边无来车的车的；（七）支干路不分的，非机动车未让机动车，非公共汽车、电车未让公共汽车、电车的；（八）相对方向同类车相遇，左转弯车未让直行或右转弯车的；（九）进入环形路口车未让环形路口内车的；（十）车辆行经人行横道未按规定让行人的；（十一）机动车驶入非机动车道未让非机动车的；（十二）机动车驶入人行道未让行人的；（十三）非机动车驶入机动车道未让机动车的；（十四）非机动车驶入人行道未让行人的；（十五）非机动车在人行横道内行驶横过车行道，未让机动车、行人的；（十六）行人进入非机动车道，未让非机动车的；（十七）行人进入机动车道，未让机动车的；（十八）行人横过车行道未走人行横道、人行过街天桥或地下通道的；（十九）机动车变更车道未让本车道车的；（二十）机动车违章进入公交专用车道的；（二十一）公交专用车违章进入其他机动车道的；（二十二）辅路车未让主路车的；（二十三）其他违反借道行驶规定的；（二十四）违反禁行类的禁令标志或禁止标线的；（二十五）违反导向类的指示标志或指示标线的；（二十六）逆向行驶的；（二十七）违章掉头的；（二十八）违章会车的；（二十九）违章超车的；（三十）在机动车道或高速公路上违章停车的；（三十一）机动车驶入交通管制车道的；（三十二）违章进入高速路、快速路的；（三十三）倒车、溜车发生事故的；（三十四）开关车门妨碍其它车辆、行人通行的；（三十五）未保持安全距离，追撞前车尾部的；（三十六）自身发生交通事故的。

社会相当性理论的机能关键词: 犯罪;社会相当性;机能内容提要: 实际上,社会相当性理论是对片面强调法益侵害(危险) 的结果的法益侵害说与片面强调规范违反行为的规范违反说的克服,该理论在立法论、解释论、违法性评价、责任判断与法定刑配置方面都具有相当重要的机能。

因此,社会相当性理论不仅不能“废止”,反而应当给予足够的重视。

所谓社会相当性理论,是指对于某些在通常情形下本属违法的法益侵害或危险行为,只要该行为符合历史地形成的国民共同的秩序而与社会生活相当,其机能则是社会相当性概念在刑事立法与刑事司法过程中已经或正在起到的,以及应当起到的作用。

一、立法论机能(一) 合理地限定刑法的处罚范围刑法的处罚范围应当具有合理性,此乃不争之理。

然而,社会上的危害行为多种多样,究竟应当将哪些危害行为纳入刑法的处罚范围呢? 毫无疑问,这需要一个标准据以筛选,而关于这个标准,理论上历来有权利侵害说、法益侵害说、规范违反说、折中说之争。

就法益侵害说而言,该说认为,划分罪与非罪的根本界限,在于行为侵犯了某一特定的法益,或者说,是因为它侵犯了立法者力图维护的某种积极的关系。

否则,刑法规范就没必要,也没理由存在。

但是,首先,并不是所有的犯罪都是对法益的侵害,在很多情况下,刑法规范的任务只是维护某些领域或某些社会关系“形式上的秩序”,因为只有这样才能符合特定的政治目的。

例如,非法(即未经合法许可) 持有或携带武器的行为,就没有侵犯任何特定的法益,但是,这种行为不符合国家对可用来进行非法活动的工具进行控制的需要⋯与此相似,规定赌博行为应受处罚,也不是为了保护特定的法益,而是出于一种政治上的需要[ 1 ] (第76277 页) 。

其次,侵害相同法益的行为在不同的国家与时代也并非都构成犯罪与遭受同种处罚,例如,同样是强奸罪,但在不同国家的刑法中,其处罚规定却大不相同,在日本刑法中处罚较轻,而在我国刑法中则较重;同样是堕胎行为,在国外刑法中属于犯罪,而在我国,政府则有计划地实施以控制人口数量;同样是重婚行为,我国及其他许多国家规定为犯罪,然而在阿拉伯世界,男人拥有数个妻子却是法律允许的。

北京市财政局、中国保险监督管理委员会北京监管局、北京市公安局等关于印发《北京市道路交通事故社会救助基金管理试行办法实施细则》的通知【法规类别】财政综合规定【发文字号】京财金融[2012]2158号【发布部门】北京市财政局中国保险监督管理委员会北京监管局北京市公安局【发布日期】2012.09.18【实施日期】2012.10.18【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件北京市财政局、中国保险监督管理委员会北京监管局、北京市公安局、北京市卫生局、北京市农业局关于印发《北京市道路交通事故社会救助基金管理试行办法实施细则》的通知（京财金融[2012]2158号）北京市各有关单位：根据财政部中国保险监督管理委员会公安部卫生部农业部第56号令《道路交通事故社会救助基金管理试行办法》，2011年8月，经市政府同意，北京市财政局、中国保险监督管理委员会北京监管局、北京市公安局、北京市卫生局、北京市农业局联合印发了《北京市道路交通事故社会救助基金管理试行办法》（京财金融[2011]1542号）。

为有效保护交通事故受害者的切身利益，维护社会稳定，加强北京市道路交通事故社会救助基金管理，现将北京市财政局、中国保险监督管理委员会北京监管局、北京市公安局、北京市卫生局、北京市农业局联合制定的《北京市道路交通事故社会救助基金管理试行办法实施细则》印发给你们，请遵照执行。

执行中遇有问题，请及时反馈北京市财政局、中国保险监督管理委员会北京监管局、北京市公安局、北京市卫生局、北京市农业局。

北京市财政局中国保险监督管理委员会北京监管局北京市公安局北京市卫生局北京市农业局二○一二年九月十八日北京市道路交通事故社会救助基金管理试行办法实施细则第一章总则第一条为加强我市道路交通事故社会救助基金管理，根据财政部、中国保险监督管理委员会、公安部、卫生部、农业部第56号令《道路交通事故社会救助基金管理试行办法》和《北京市道路交通事故社会救助基金管理试行办法》（京财金融[2011]1542号），制定本实施细则。

北京市公安交通管理局关于对本市有交通违法行为和发生交通事故的机动车驾驶员进行交通安全教育的通告【法规类别】交通安全管理【发布部门】北京市公安交通管理局【发布日期】1998.07.08【实施日期】1998.07.08【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件北京市公安交通管理局关于对本市有交通违法行为和发生交通事故的机动车驾驶员进行交通安全教育的通告（一九九八年七月八日）为维护本市道路交通秩序，提高机动车驾驶员的交通守法意识和交通安全意识，减少交通违法行为和交通事故的发生，根据有关法规规章规定，自１９９８年７月１５日起，对持有本市核发的机动车驾驶证的驾驶员，采取记分的办法，记录其一年内发生交通违法行为和交通事故的情况。

凡记分达到规定分值的机动车驾驶员，须参加交通安全教育培训（以下简称“教育培训”）和考试。

现通告如下：一、公安交通管理机关对交通违法行为人和交通事故责任人进行处罚时同时执行记分。

驾驶员一次有多项违法行为的，逐项累加记分；发生交通事故的机动车驾驶员，除按其违法行为进行记分外，还须按其所负责任对应的分值记分。

二、驾驶员一年内记录分值累计达到１２分的，由公安交通管理机关发送《交通安全教育培训通知书》或公告通知；驾驶员应当按通知的时间、地点接受教育培训。

教育培训为１８学时。

驾驶员因行政复议或其他情况不能按指定的时间、地点接受教育培训的，须向发出通知的公安交通管理机关提出书面申请，经批准后，另行安排。

三、驾驶员经考试合格的，原记分自动消除；驾驶员在一年内再次达到１２分的，须重新接受教育培训和考试。

考试不合格的，准予补考一次；补考不合格的，应当重新接受教育培训和考试。

四、公安交通管理机关对无正当理由不接受教育培训的驾驶员，在办理驾驶证审验时，收缴其驾驶证。

五、驾驶员一年内记分累计不满１２分的，其累计的分值自动消除。

六、本通告中的“一年内”是指以驾驶员初次领取驾驶证的月、日为起点，向后推算的一年。

北京市机动车交通事故快速处理办法实施细则(试行)(中国保险监督管理委员会北京监管局二○○七年六月二十五日)第一章总则第一条为保证《机动车交通事故快速处理办法(试行)》(以下简称《快速处理办法》)顺利实施，规范北京财产保险公司理赔流程，特制订本实施细则。

第二条本细则适用于符合《快速处理办法》，由当事人自行处理的机动车互碰交通事故。

其中，承保甲方车辆的保险公司，称为“甲方保险公司”;承保乙方车辆的保险公司，称为“乙方保险公司”。

第三条适用本实施细则互碰交通事故的赔偿处理原则是：(一)甲、乙方保险公司不得拒绝为对方事故车辆进行查勘定损。

(二)甲、乙方保险公司应认真做好双方事故车辆的查勘、定损工作，并确保向对方保险公司提供的定损单、定损照片以及其他理赔所需的材料内容完整、准确、真实。

(三)针对可单独由甲(或乙)方保险公司办理查勘定损的互碰交通事故，甲、乙方保险公司应相互认可查勘定损结果，并依照负责查勘定损的保险公司出具的理赔材料及时进行赔付。

(四)针对需要甲、乙方保险公司共同查勘定损的互碰交通事故，甲、乙方保险公司应本着最大限度方便被保险人的原则，及时做好各项理赔工作，防止互相推诿行为发生。

第四条机动车互碰事故发生后，甲乙双方应及时报案。

保险公司在接到报案后，应立即进行接报案处理，详细询问记录交强险保单信息和事故经过，向客户反馈交强险报案号，并指导客户正确填写《机动车交通事故快速处理协议书》(以下简称《协议书》)。

第五条甲、乙双方根据《快速处理办法》规定，自行协商确定双方事故责任，填写并交换《协议书》。

第六条受理查勘的保险公司查勘定损人员应审验甲乙双方《协议书》填写是否完整。

如有缺项，应及时指导甲、乙双方填写完整。

第二章事故双方同等责任理赔流程第七条甲乙双方可以就近选择到甲或乙方保险公司办理定损(以下以到甲方保险公司为例)。

甲方保险公司查勘定损人员应对甲乙双方车辆查勘、定损，并出具甲、乙双方车辆的定损单(或损失确认书)和定损照片。

北京事故处理流程和时间规定下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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北京市人民政府批转市公安局关于推进小城镇户籍管理制度改革意见的通知(京政发[2002]25号)各区、县人民政府，市政府各委、办、局，各市属机构：市公安局《关于推进小城镇户籍管理制度改革的意见》已经市政府同意，现转发给你们，请认真贯彻执行。

二00二年九月二十八日关于推进小城镇户籍管理制度改革的意见(市公安局二00二年九月二十三日)为加快本市小城镇经济发展和城市化进程，促进城乡经济协调发展，探索建立适应社会主义市场经济体制的新型户籍管理制度，根据《国务院批转公安部关于推进小城镇户籍管理制度改革意见的通知》(国发〔2001〕6号)精神，结合本市实际情况，提出如下意见。

一、工作目标和原则本市小城镇户籍管理制度改革工作，应坚持既要积极又要稳妥，因地制宜、协调发展的原则。

要有利于小城镇健康发展，有利于加快农村富余劳动力的转移;也要充分考虑小城镇发展的实际需要和承受能力，不搞“一刀切”。

小城镇户籍管理制度改革要符合本市经济和社会发展的要求，并与加快小城镇发展总体规划相衔接;要使人口增长与经济发展、基础设施建设、就业和社会保障能力相协调，防止一哄而起，盲目扩大规模，大量占用耕地，削弱农业的基础地位。

二、改革范围和内容在本市14个卫星城和33个中心镇(名单附后)的规划区范围内，有合法固定住所、稳定职业或生活来源的人员及其他共同居住生活的直系亲属，凡持有本市农业户口的，均可根据本人意愿办理城镇常住户口。

对经批准在小城镇落户的人员，根据本人意愿，可保留其承包土地的经营权，也允许依法转让。

本市小城镇户籍管理制度改革自2002年7月1日起开始实施，具体条件和办理程序参照《北京市人民政府办公厅关于印发北京市郊区小城镇建设试点城镇户籍管理试行办法的通知》(京政办发〔1997〕41号)和《北京市人民政府办公厅关于转发北京市郊区小城镇建设试点城镇户籍管理试行办法实施细则的通知》(京政办发〔1997〕74号)的有关规定执行。

由各实行小城镇户籍管理制度改革的地区根据实际需要提出拟转数量，由市公安局统一向市计委提出申请，经批准后分期、分批办理。