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南水北调中线一期工程天津干线工程廊坊市段工程TJ4-3标降排水施工专项方案合同编号：ZXJ/SG/TJD-006批准:校核:编写:中水五局南水北调天津干线TJ4-3项目部二○一○年四月1、编制依据1.1、《南水北调中线一期工程天津工程西黑山进口闸至有压箱涵段、保定市2段、廊坊市段工程第三施工标段招标文件》，合同编号：ZXJ/SG/TJD-006。
第一卷《商务文件》第二卷《技术条款》第三卷《招标图纸》1.2、工程现场勘察调研资料。
1.3、《廊坊市段工程TJ4-3标施工技术要求（水工部分）》1.4、《地基处理手册》、《建筑施工计算手册》2、工程概况南水北调中线一期工程天津干线廊坊市段TJ4-3标段（XW99+897～XW111+600），标段长度11.703km，标段主要建筑物为3孔4.4m×4.4m有压输水钢筋混凝土箱涵，标段内还有各种建筑物17座，其中：通气孔5座、分水口1座、小型倒虹吸5座、小型公路涵4座、保水堰1座、王泊排干倒虹吸1座。
主要建筑物特性：1）有压输水钢筋混凝土箱涵，共长10.723km，为3孔4.4×4.4m钢筋混凝土箱涵，基底高程为EL-2.725m~EL-4.264m，地面高程在EL.5.00m左右；2）通气孔5座，为3孔井式结构，顶面高程EL.12.04m~EL.10.85m；3）河渠交叉建筑物共6座，其中大型倒虹吸1座，为王泊排干倒虹吸，布置和结构型式与箱涵相同，基底较普通箱涵下降深度为1.0m~2.0m；4）渠头村北7#保水堰1座，基底高程为EL.-5.20m；5）公路交叉建筑物为小型公路涵，共4座，布置和结构型式与箱涵相同；6）分水口1座，为永清县西辛庄西分水口。
3、工程地质3.1工程地质条件（1）地质地貌TJ4-3标位于广阔的河北冲积平原当中。
地面高程5.6～4.9m，平均坡降0.1‰，局部受河流影响稍有变化。
其间分布有行洪排涝河渠、灌渠共有6条。
西黑山进口闸大角度分水问题的设计体会The design experience ofwide-angle water division of Xiheishan inset opening sluice张玉华，王小燕（天津市水利勘测设计院，天津，300204）摘要：为解决天津干线西黑山进口闸自南水北调总干渠大角度分水带来的问题，根据西黑山进口闸分流引水的特点并结合水工模型试验，通过喇叭口及整流段的工程布置，实现了平稳导流引水。
关键词：南水北调中线工程；天津干线；西黑山进口闸；大角度分水；平稳导流1、工程概况及其特点天津干线为南水北调中线工程的重要组成部分，西起河北省保定市徐水县西黑山村，东至天津市外环河西，全线长约155.3km，设计流量50m3/s，加大流量60m3/s。
西黑山进口闸枢纽工程位于天津干线渠首，包括西黑山进口闸（包含引渠、进出口渐变段、闸室、消力池）、矩形槽、无压箱涵及西黑山排冰闸等建筑物，下游接东黑山陡坡工程。
西黑山进口闸为天津干线的首闸，通过西黑山进口闸实现天津干线引水流量的调节与控制，同时西黑山进口闸还兼有与总干渠西黑山节制闸共同维持总干渠调度及定水位运行的功能。
西黑山进口闸总平面图见图1，图1 西黑山进口闸总平面图（单位：高程，m；尺寸，mm）图2 西黑山进口闸闸室及消力池剖面图（高程单位，m）西黑山进口闸及其下游矩形槽、无压输水箱涵均为Ⅰ级建筑物，设计流量50m3/s，加大流量60m3/s。
天津干线西黑山进口闸枢纽工程起止桩号为XW0+000～XW0+830，下游接陡坡工程，桩号XW0+941.305处为陡坡起点。
自上至下引渠段和扭坡段长148m，进口闸闸室段长22.5m，消力池段长21.5m，矩形槽（无压箱涵）段长638m。
矩形槽（无压箱涵）段设计纵坡1/800，陡坡段设计纵坡1/22。
结合工程布置与水工模型试验，对进口闸水力设计中的大角度分水问题进行探讨，即对闸前引渠及导流工程进行合理布置藉以保证平稳导流。
海关围网工程施工组织方案一、工程概况1.1 项目名称：海关围网工程1.2 项目地点：中国沿海多个口岸1.3 项目内容：海关围网工程是指在中国沿海多个口岸进行的边境安全设施建设，主要包括围网、监控设备、警示标志等。
1.4 项目规模：总长度约1000公里，涉及多个口岸。
1.5 施工单位：中国海关总署委托的建设单位。
二、施工组织总体要求2.1 安全第一：施工单位要将安全作为首要任务，全面落实国家有关安全生产法律法规，确保施工现场安全。
2.2 质量为先：施工单位要严格按照相关规范和标准进行施工，保证工程质量。
2.3 环保第一：施工单位要加强环保意识，减少对环境的影响，减少排放物，避免对环境造成影响。
2.4 进度把控：施工单位要合理安排施工进度，保证按照合同要求及时完成工程。
2.5 组织协调：施工单位要做好与各相关单位的协调，确保施工顺利进行。
三、组织机构及人员管理3.1 施工单位应建立健全的组织机构，包括主管领导、项目经理、各部门负责人等，明确职责和权利。
3.2 要建立健全的施工人员管理制度，保证施工人员能力和素质达到相应要求。
3.3 要严格按照《建筑法》《安全生产法》《建筑工地安全生产管理条例》等法律法规的要求，设立安全生产管理机构，指派专人负责安全生产工作。
3.4 要加强工人安全教育和技能培训，确保施工人员有安全意识和操作技能。
四、施工方案4.1 前期准备工作4.1.1 工程勘察：施工单位应委托资质合格的勘察单位对工程所在地进行勘察，了解施工现场情况。
4.1.2 施工准备：确认施工所需材料和设备，做好施工计划。
4.1.3 安全规划：施工单位应编制安全生产计划和应急预案，确保施工过程中的安全。
4.2 施工技术要求4.2.1 围网施工：按照相关规范要求进行围网施工，确保围网牢固、稳定。
4.2.2 设备安装：安装监控设备、警示标志等，保证设备正常运行。
4.3 施工工艺要求4.3.1 围网施工：首先进行地基处理，然后进行围网的安装和固定。
隧道进口开挖支护专项施工方案批准：审核：编制：二〇二三年三月目录1、编制说明 (3)1.1编制依据 (3)1.2编制原则 (3)1.3适用范围 (4)2、工程概况 (4)2.1项目整体概况 (4)2.2设计概况 (4)2.3工程地质及水文地质概况 (4)2.4围岩及分布情况 (4)2.5支护设计参数 (5)3、施工总体部署 (5)3.1施工供电 (5)3.2施工供水 (5)3.3施工供风 (5)3.4施工通风 (6)3.5施工排水 (6)4、施工进度计划 (7)5 资源配置计划 (7)5.1劳动力计划 (7)5.2机械设备计划 (8)6 总体进口施工方案 (8)6.1施工原则 (8)6.2施工方法 (8)6.3施工流程图 (9)7 施工方案及方法 (10)7.1洞顶截水沟施工 (10)7.1.1截水沟施工 (10)7.2洞口边坡开挖 (10)7.2.1洞口边坡型式 (10)7.2.2测量放样 (11)7.2.3边、仰坡开挖方法 (11)7.3洞口边坡防护 (12)7.3.1锚喷砼施工 (12)7.3.2洞门端墙施工 (15)7.3.3其它项目施工 (17)7.4管棚施工 (18)7.4.1管棚施工工艺流程 (18)7.4.2管棚设计参数 (18)7.4.3钢拱架施工方法 (20)7.4.4管棚钻孔施工方法 (21)7.4.5钢花管安装施工 (22)7.4.6注浆施工 (22)1、编制说明1.1 编制依据（1）×××标隧道相关设计图纸及工程地质资料。
（2）×××标合同文件。
（3）已批复的标段实施性施工组织设计。
（4）《水利水电工程施工安全管理导则》(SL721-2015)。
（5）《水利水电工程施工通用安全技术规程》(SL398-2007)。
（6）《水利水电工程锚喷支护施工技术规范》(SL377-2007)。
（7）《建筑施工安全技术统一规范》（GB50870-2013）。
市政水下封堵施工方案1. 引言市政水下封堵施工是指对城市的水下管网、井口或泵站进行封堵或修复的一项重要工作。
此类施工旨在维护城市的供水、排水、污水处理等基础设施的正常运行，保障市民的生活和城市的可持续发展。
本文将介绍市政水下封堵施工的背景、目的、方法和注意事项，以指导施工人员正确、高效地进行水下封堵施工。
2. 施工背景市政水下封堵施工主要是对水下管道、井口或泵站进行封堵、维修或更换。
常见的施工背景包括：•水下管道泄漏或破裂导致供水或排水无法正常进行；•水下井口或泵站出现故障，需要进行维修或更换；•城市规划改造需要更换老旧的水下设施。
3. 施工目的市政水下封堵施工的目的是确保城市的供水、排水、污水处理等基础设施的正常运行。
具体目标包括：•封堵或修复水下管道泄漏，防止水资源的浪费；•修复井口或泵站故障，保证水的正常供应或流动；•更换老旧设施，提升城市基础设施的质量和效率。
4. 施工方法市政水下封堵施工在实施过程中需要选择合适的方法。
常见的施工方法包括：4.1 管道封堵方法•普通封堵方法：采用水泥浆封堵剂、塞棉、水泥砂浆等材料进行管道封堵。
这种方法适用于较小的管道破裂或泄漏。
•胶带封堵方法：使用专用的管道封堵带将管道进行封堵。
这种方法适用于管道破裂口较小的情况。
•充气封堵方法：通过充注气体使管道内部形成压力，从而封堵管道。
这种方法适用于一些特殊形状的管道。
4.2 井口或泵站维修方法•密封维修方法：对井口或泵站进行维修密封，防止外部泥沙或杂质进入井口或泵站。
这种方法适用于井口或泵站有较小漏水或泄漏情况。
•更换方法：将老旧的井口或泵站进行更换，安装新的井口或泵站。
这种方法适用于井口或泵站已经损坏且无法修复的情况。
5. 施工注意事项施工人员在进行市政水下封堵施工时需要注意以下事项：•合理安排施工时间，避免对城市供水、排水等基础设施的正常运行造成影响；•事先了解施工区域的水下环境，确保施工人员的安全；•遵守施工规范和操作指南，保证施工质量；•配备必要的施工设备和工具，确保施工的顺利进行；•施工现场应设置明显的警示标志，防止他人误入施工区域；•施工完成后，对施工现场进行清理，恢复原貌。
****工程监理工作难点重点分析1、对本工程特点及重点、关键点的认识难点一：施工线路长，工程量大；其工程特点是施工战线长，箱涵建筑物多，且沿线分散分布、工程量大，其主要工程量为：土方开挖量为2562.36万立方米，土方回填量为1925.14万立方米，混凝土方量为254.18万立方米，钢筋制作用量21.96万吨。
由于面大量广，势必会给工程测量放样、施工准备、三通一平、水土保持、环保等带来较大的困难，另外由于工程量大对施工单位的人员、资源的投入也提出了较高的要求。
难点二：地质及水文条件变化多样，基础处理工程复杂；（1）地基变形及不均匀沉降。
渠线穿过不同时代、不同成因、不同岩性的土层中，各土层的工程地质特性存在较大差异，在不同地基土体接合部位,尤其是不同土体压缩特性上的差异，可能导致管涵地基的不均匀沉降。
部分构筑物基础位于湿陷性黄土状壤土层上，应对黄土状土地基础进行加固并做好防渗处理。
（2）施工排水问题。
据统计，部分箱涵段的地下水位高于涵底板高程，所以存在着施工排水问题。
难点三：建筑结构类型多，涉及专业范围广；本项目涉及的建筑结构类型涉及到有压箱涵、无压箱涵、进口闸枢纽、保水堰、分水闸、机电设备、金属结构等，涉及专业较多，采用的工艺较复杂，且部分结构建筑物施工难度较大，工期相对较紧。
对派驻现场监理人员的专业搭配及人员素质提出了较高的要求。
难点四：关键重要工序的控制1）箱涵止水控制本工程构筑物中，箱涵之间的止水众多，如果施工质量不过关，将会产生多处的渗漏，严重影响结构的稳定及效能。
2）大开挖施工质量及安全控制本工程箱涵均采用大开挖工艺，开挖深度深，开挖方量大，开挖是对于边坡稳定及维护风险高，临时边坡稳定将成为工程实施的主要安全问题，同时开挖后回填土方量也较大，回填土压实度控制难度大。
3）箱涵混凝土施工箱涵施工中，难度较大的部位是底板和墙身的折角部位的浇筑。
该部位钢筋密集，水平纵横向钢筋以及墙身竖向钢筋和折角斜筋互相交汇、穿插和搭接，钢筋最小间距小，因此混凝土振捣、下料等都比较困难，稍有疏忽或不当，该部位就会出现露筋、露石、蜂窝、麻面等缺陷。
西群河上游综合整治工程交通疏导方案编制人：审核人：审批人：编制日期：目录一、工程概况..........................................................（一）工程简介....................................................（二）周边路网情况和交通量概况：..................................（三）交通疏解整体原则............................................二、交通疏解的原则....................................................三、交通疏解的目的....................................................四、交通疏解的组成....................................................五、准备工作..........................................................六、具体实施方案......................................................（一）外围交通疏解................................................1、可疏导的外围道路分析.......................................2、外围诱导设施设置...........................................（二）围蔽方案和交通流疏导形式。
..................................（三）专项交通疏解方案............................................（四）临时标线、标志设置..........................................七、交通疏解保障措施..................................................（一）施工指示和提示牌设置........................................（二）快速应对措施................................................（三）现有交通设施的恢复..........................................八、交通疏解人员组织架构..............................................九、施工配合措施......................................................十、现场施工人员的交通安全教育........................................ 十一、交通疏导平面布置图.............................................. 十二、交通疏解组织实施计划............................................1.组织管理措施........................................................2.项目部交通管理协调小组网络：........................................ 十三、应急预案........................................................1、应急准备...........................................................2、对出现交通事故的应急预案...........................................3、出现交通拥堵时的应急预案：.........................................4、应急机构及联系方式.................................................一、工程概况（一）工程简介前进涌苏屋河：为收集前进涌苏屋河中游转输污水及交汇处河涌下游沿线的工企业和农村污水，拟在大泾河和西群河交汇处（永顺河北侧）上游设置截污闸门，敷设截污管d1350，沿规划路自北向南接入新联路同期设计d1500污水主管，新联路北侧至灌溉渠段敷设d800污水管，收集沿线污水并预留灌溉渠北侧远期的接入。
![地下通道出入口封堵方案[优秀工程方案]](https://img.taocdn.com/s1/m/ce3dc44602d276a200292ed0.png)
目录一、工程概况 (2)二、出入口封堵方案 (2)2.1通道封堵位置 (3)2.2通道封堵墙做法 (3)2.3主要安全保证措施 (7)三、出入口拆除方案 (7)3.1封闭围墙的砌筑 (8)3.2进站大厅钢结构拆除方法 (8)3.3通道内装饰板拆除方法 (8)3.4其他施工措施 (9)3.5拆除起重作业注意事项 (9)3.6拆除作业防火措施 (10)四、出入口清障方案 (10)4.1施工流程 (11)4.2施工工艺 (11)编制说明:根据PM公司通知,目前地铁1#线西北角站A出入口的站内设备拆除工作已接近尾声, 拟于近日移交我司进行清障影响范围内封堵墙的施工,同时,亦根据地铁公司对进站大厅玻璃幕墙的拆除进度进行进站大厅钢结构的拆除施工,特编制本方案。
根据目前现场勘查结果,本方案对后期清障施工亦做了初步方案设想,因该出入口结构形式及周边是否有围护结构尚不可知,我部拟在该出入口全部拆除后,进行地墙轴线的精确放样,随后进行样槽开挖,以摸清现场清障工况,随后再对清障方案进行深化报审。
一、工程概况陆家嘴广场项目位于XX市红桥区小伙巷地块的北马路、大丰路交口处,东临XX市长征医院；南邻北马路、地铁1号线出入口；西邻大丰路、地铁1号线；北面为清真大寺、天津惠灵顿国际学校和建设中的海上花园。
本工程总用地5.28376公顷,总建筑面积494352㎡,由两个立项组成:1、陆家嘴广场(小伙巷项目公建)即办公楼、商场及配套公建项目；2、陆家嘴商务大酒店项目。
现标段主要施工内容为:1、地下连续墙施工(含西侧地墙的槽壁加固),共171幅；2、各单体建筑物、地下车库及35KV变电站下部钻孔灌注桩桩基施工,约3000根。
施工场地西南角为地铁1#线西北角站A出入口,其进站大厅位于1.0m地下连续墙正下方,而出入口通道亦穿越西侧 1.2m厚地墙,因此,必须对该出入口进行拆除以及清障施工。
二、出入口封堵方案为保证该出入口在内部设备拆除时地铁的正常运行,应建设单位要求,我司已于2020年5月2日晚上对通道与车站连接口进行了初步封堵,初步封堵结构示意图如图2-1所示。
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慢行封锁施工方案一、施工目的与原则1.施工目的：本次慢行封锁施工的主要目的是对某路段进行维修养护，确保道路的安全畅通。
2.施工原则：安全第一，确保施工过程中不影响交通秩序，尽量减少对市民出行的影响。
二、施工范围与时间1.施工范围：本次施工范围为某路段，全长2公里，包括路面、绿化带、交通标志等。
2.施工时间：计划施工时间为一个月，分为两个阶段，每个阶段15天。
三、施工流程与措施1.施工前期准备（1）成立施工指挥部，明确各成员职责。
（2）对施工人员进行安全培训，确保施工过程中遵守操作规程。
（3）准备施工所需材料、设备，确保施工顺利进行。
2.施工阶段（1）第一阶段：对路面进行铣刨、铺设沥青。
（2）第二阶段：对绿化带、交通标志等进行修复、更换。
3.施工措施（1）设置施工警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全。
（2）实行交通管制，引导车辆和行人绕行施工区域。
（3）对施工区域进行封闭，禁止非施工人员进入。
四、施工安全与环保1.安全措施（1）施工现场设置安全防护设施，如安全网、防护栏等。
（2）施工人员佩戴安全帽、防尘口罩等防护用品。
（3）定期对施工设备进行检查，确保设备安全运行。
2.环保措施（1）施工现场设置垃圾桶，对施工垃圾进行分类处理。
（2）对施工车辆进行清洗，防止污染道路。
（3）采用环保材料，减少对环境的影响。
五、施工后期管理1.施工结束后，对施工现场进行清理，恢复道路原状。
2.对施工质量进行验收，确保达到设计标准。
六、应急预案1.制定应急预案，应对施工过程中可能出现的突发事件。
2.预案内容包括：突发事件的处理程序、人员分工、应急物资准备等。
3.预案实施过程中，确保信息畅通，及时向上级报告。
本次慢行封锁施工方案在确保施工安全、提高施工质量的前提下，充分考虑了市民出行需求，尽量减少对交通秩序的影响。
通过周密的规划与严格的执行，相信能够顺利完成施工任务，为市民提供更加舒适、安全的出行环境。
注意事项：1.施工期间要时刻关注天气变化，避免雨天施工影响工程质量和安全。
水闸进口箱涵施工工艺方法1.施工工艺流程：测量放样→排水（明排水）→井点排水（或者挖槽导流）→开槽挖土→箱涵基础→箱涵底板→箱涵侧、顶板→清理验收→回填土2.主要施工人员、机具配备因涵洞工程为前期施工重点，是制约路基贯通的关键，故对于先进场的各施工专业队伍要配备足够的施工力量和机具。
3.基坑开挖根据测量放样的准确位置进行开挖，沟槽开挖深度大于4m，采用钢板桩支护的施工技术措施。
为维持开挖沟槽外两侧无水直到施工完成，必须认真做好沟槽排水工作。
首先在沟槽外两侧填筑土坝，尽量减少路面上的雨水等流入沟槽内；另外在沟槽底两侧设置排水明沟，在每节两端设置集水坑，并配备足够数量的污泥泵和潜水泵等设备进行抽水，确保沟槽内无积水。
机械挖土严格控制标高防止超挖或者扰动基槽地面，当挖到槽底标高以上20m时，要求人工挖除，挖土接近要求深度时，就随时复核槽标高，并订出基础样桩，以便控制挖土深度，如有超挖，应用混凝土或者旧料填实，不得用土回填。
机械挖土时设专人指挥，确保施工现场安全。
4.钢筋施工（1）钢筋加工必须遵循“先翻样，后弯配”的原则，若发现部分钢筋长度与设计图纸不符，可适当调整长度，若钢筋位置发生冲突，须按“次筋让主筋”的原则避让。
若骨架钢筋同主筋位置发生冲突，可适当调整个别钢筋位置，不准任意截断或取消钢筋。
（2）钢筋进场须进行有关材料力学实验，实验合格后方可使用。
（3）避免钢筋及预埋件在混凝土浇筑时发生位移，在钢筋四周安装垫块作为保护层或者定位钢筋。
保护层厚度严格按照图纸要求操作。
5.模板施工（1）结构模板采用定型钢模板组装，立于已浇好的混凝土垫层上，损坏严重或者变形较大的模板不得使用。
（2）模板安装前须涂刷脱模剂，侧模板外部支撑牢固。
（3）利用拉杆扁铁和横竖钢管固定钢模板，同时用到橡胶止水带，严禁混凝土浇筑过程模板走样变形、漏浆等现象。
（4）模板安装完成后，须经项目质量员检查验收合格后及时报请监理检查验收，合格后方可建筑混凝土。
南水北调中线西黑山电站项目开工
佚名
【期刊名称】《水泵技术》
【年(卷),期】2024()1
【摘要】2024年2月5日,南水北调中线干线西黑山电站项目开工动员会召开。
该项目位于保定市徐水区大王店镇西黑山村和东黑山村交界处,利用南水北调中线天津干线在此地存在的25米水位落差进行发电,工程总装机容量为10400千瓦。
电站额定引水流量为48.2立方米每秒,安装2台混流式机组。
【总页数】1页(P56-56)
【正文语种】中文
【中图分类】F42
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停车场出入场线暗挖区间施工技术
张华伟
【期刊名称】《施工技术（中英文）》
【年(卷),期】2024(53)1
【摘要】以某市环园中路停车场出入场线项目为背景,在停车场出入场线暗挖区间施工中,通过分析工程难点,采用杂填土层注浆加固、超前大管棚、暗挖区间矿山法、二次衬砌以及地基处理等关键技术,成功克服了杂填土段开挖和下穿商场等难题。
工程实践结果表明,该施工方案高效、安全、可控。
【总页数】5页(P148-152)
【作者】张华伟
【作者单位】中铁十八局集团第三工程有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TU758
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箱涵分段检修经验总结分享吴星雅发布时间：2021-10-29T06:08:38.467Z 来源：《中国科技人才》2021年第20期作者：吴星雅邢志友[导读] 输水工程通水至今，由于对水量的需求持续增长，工程已达到并超过设计输水流量，为保障工程安全运行，检查大流量情况下设备设施的运行情况及水下设备的维修保养，开展箱涵工程小流量输水工况下的分段单孔排空检查，掌握工程运行基本情况，确保工程运行安全是非常必要的，对箱涵工程不停水条件下同时开展工程维护有重大意义。
南水北调中线建管局天津分局天津 300000摘要：输水工程通水至今，由于对水量的需求持续增长，工程已达到并超过设计输水流量，为保障工程安全运行，检查大流量情况下设备设施的运行情况及水下设备的维修保养，开展箱涵工程小流量输水工况下的分段单孔排空检查，掌握工程运行基本情况，确保工程运行安全是非常必要的，对箱涵工程不停水条件下同时开展工程维护有重大意义。
关键词：调度操作；箱涵退水；箱涵冲水；水位波动；引言工程采用全箱涵无压接有压全自流输水方案，以现浇钢筋混凝土箱涵为主，建筑物分布自上至下为首段工程出口闸、单号保水堰、分水口、双号保水堰，其中分水口为三管汇总干管输水，共4个蝶阀控制；首段工程出口闸共3孔闸门；单号保水堰经4扇连通门分隔3孔，两扇内退水闸；双号堰有上下6扇闸门可阻挡水流，上下游之间三孔互通，只能在下游闸门后方通过4扇连通门分隔三孔。
本文主要通过三个案例分享箱涵段单孔排空检修的上下游操作。
事件一：对有压箱涵首段至双号堰段右边孔进行了排空检查检测有压箱涵首段长约15.2公里，箱涵底板落差6.05米纵坡较陡，利用高差实现自流排水，减少机排水量，缩短箱涵内排水时间；箱涵底板下方地下水位较深，利用反渗法可检查箱涵的防渗情况；采取排空方式对伸缩缝及聚脲运行情况进行检查。
在输水流量35m3/s对有压箱涵首段右边孔进行了排空检查检测。
闸门关闭过程中闸门开度与流量为非线性关系，现场观测闸门下降至全关40厘米时自双号堰下游的箱涵敞口段水位变化最为剧烈，如不进行人为干预闸门关闭或开启速度，下游必将产生水位震荡。
第42卷第4期2019年4月水电站机电技术Mechanical & Electrical Technique of Hydropower StationVol.42 No.4Apr.201947西黑山进口闸闸后封闭项目施工及效果分析超•松，董婧怡(南水北调中线干线工程建设管理局天津分局，天津300393 )摘要：2016年1月下旬，西黑山进口闸闸后因结冰出现阻水现象，影响到了工程的正常输水。
针对闸后出现的 冰冻阻水问题，本文研究在进口闸闸后消力池及渐变段顶部增加盖板，覆盖整个消力池段和消力池出口渐变段的 防护措施。
封闭完成后，进口闸闸门后结冰明显减少,保温效果明显，保证了冰期输水安全。
此施工保温措施可在 结冰期供南水北调工程推广使用。
关键词：南水北调工程;进口阐；防冰冻;耐力板中图分类号：TV663 文献标识码：A文章编号:1672-5387(2019)04-0047-03DOI：10.13599/ki.l l-5130.2019.04.0181工程简介南水北调中线西黑山进口闸枢纽位于徐水县西 黑山村西，是天津干线的渠首工程，也是连接总干渠 与天津干线的重要分水建筑物。
进口闸枢纽起止桩 号为XW0+000~XW0+836_155,全长836.155 m,主 要建筑物包括进口引渠、西黑山进口闸主体、矩形输 水明槽、无压箱涵及排冰闸和蓄冰池。
西黑山进口闸及其下游矩形槽、无压输水箱涵设 计流量均为50 m3/S,加大流量均为60 m3/S;进口闸闸 前设计水位为65.289 m,加大水位为65.808 m,闸室段 长22.5 m,总宽11.9 m，开敞式,3孔，单孔净宽为2.5 m。
进口闸底板顶高程为61.289 m,高出上游引渠底高程 0.50 m。
工作闸门采用弧形钢闸门，配液压启闭机。
2进口闸冰冻阻水情况简述天津干线工程自2014年12月12日正式通水以 来，工程运行状况基本良好。
2016年1月下旬，受强 冷空气影响，华北地区气温骤降,1月22日~24日，遭 遇30年未见的低温天气，西黑山节制闸处最低气温 愈-20 T;1月23日，进口闸闸后因结冰出现阻水现象，影响到了工程的正常输水。
针对闸后出现的冰冻阻水 问题，场应急観，得以常运行。
3闸后冰冻阻水原因分析及解决方案经过研究,西黑山进口闸闸后及消力池为敞开 式设计，该位置极易形成强对流空气，导致闸后结 冰。
解决方案:在进口闸闸后消力池及渐变段顶部 增加盖板防护，阻挡气流流通,达到保温效果，保证 冰期输水安全。
4主要施工情况4.1材料选择经过对钢化玻璃、混凝土板等不同材质的比较，结合现场工程的实际情况，决定采用耐力板材料。
耐 力板是以高性能的工程塑料聚碳酸酯或聚碳-酸脂 加工而成，具有重量轻、透光性好、隔音性好、强度高、臟击性强、易于加工、可塑性强等特点，可根据现场 实际需要做成圆拱形、半圆形或弯曲面等多种式样。
西黑山进口闸闸后封闭设计耐力板厚0.6 cm,色彩为纯白色，拱形，骨架材料为镀锌钢桁架(见下 页图1)。
4.2盖板设置盖板横断面为拱形门式布置,盖板长51.5 m,宽 6.4~9.9 m,顶高程66.752~70.489 m,覆盖整个消力 池段和消力池出口渐变段;盖板分为4段，每段长度 9~15 m，两段之间形成高程差,使得盖板整体在长度 方向形成波浪视觉效果。
盖板骨架材料为镀锌钢桁收稿日期：2019-02-01作者简介：赵松(1985-)，男，工程师，从事工程管理工作。
图1耐力板安装示意图架，骨架顶部和两侧均铺装6 mm 厚耐力板;为通风 和避免室内气压变化对盖板可能带来的不利影响， 在盖板两侧设窗口，以便于通风。
在消力池段设简易钢结构检修桥，便于工程维 护。
其典型横断面如图2所示。
6腿厚耐力板4.3耐力板施工前准备(1) 清洁金属框架，金属骨架等接触面上绝对不 得残留油渍或酸洗液等化学物质。
(2) 预测温度变化会引起材料膨胀，需事先预留 膨胀空间。
(3) 由于橡胶垫圈所含化学物质会破坏PC 耐力 板，严禁使用含增塑剂垫圈。
(4) 选用中性的系列密封胶以及双面防水胶带 和橡胶压条，密封安装。
(5) 裁切时须用电动工具,锯片优先选用碳化钨材质，裁切前将板材固定避免振动。
(6) 耐力板极易刮伤，裁切时切勿将保护膜撕 开，避免使用尖锐工具接触。
(7)由于水泥中的碱性物质会破坏板材质，避免 新建筑物与耐力板直接接触。
4.4耐力板安装注意事项(1) 耐力板嵌入前应先将嵌入部分的保护膜除 去5~10 mm ,耐力板上保护膜会影响密封件的粘合。
(2)耐力板嵌人时，需要适当的嵌人量及膨胀空 间，膨胀系数空间如果不够，PC 板会因膨胀而产生 应力，导致损坏。
(3) 螺丝间距作适当的配置，间距太小及太大均 不好，间距太小会因太紧而引发应力，造成破坏，间 距太大，又可能使PC 板固定不稳。
⑷为减小螺丝对板材的直接压力，可用垫圈充垫 其间，垫圈材质为或乙丙桂氯丁雛。
(5)装入PC 板后，用防水胶带或填缝料进行防7J C 处理，覆盖金属压条后用螺丝固定。
4.5检修桥施工在距离消力池起始断面4.15 m 处设检修桥，在 闸后发生冰冻情况时可兼做工作平台。
桥面板顶 高程为67.289 m ,桥宽2.5 m ,桥长9.9 m 。
检修桥采 用3片工字钢作为主梁，工字钢间距1.25 m ,工字钢 之间采用80 m m X 60 m m X 3 mm 方钢横向连接为 一个整体，保证3片工字钢整体受力;工字钢上铺设 5 mm 厚花纹钢板，并在其上铺装塑胶防滑层;检修 桥两侧设高1.20 m 的不锈钢栏杆。
4.6进出口平台施工在检修桥进出口设置平台，作为盖板进出 口与闸室左右两侧路面的连接段。
平台顶高程 为67.289m ，平台长9m ,宽6m 。
左侧平台采用 厚400 m m C 30 F 150钢筋混凝土底板，底板顶高程 67.189 m ，下层铺设100 mm 厚C 15素混凝土垫层;右侧采用C 30 H 50现浇混凝土箱式结构，箱式结构底板底高程64.389 m ，厚600 mm ,下设100 mm 厚C 15 素混凝土垫层。
顶板高程67.189 m ，厚400 mm ,顶板 梁截面尺寸500 m m x 800 mm ，边墙厚500 mm ,顶板 梁相交处设一中柱，截面尺寸500 x 500 mm 。
考虑整体景观效果，平台采用100 mm 厚防腐木铺装,并设高1.2m 木质栏杆。
平台外侧填土与 现状道鮮顺衔接并绿化。
5闸后封闭效果截止目前，封闭后的西黑山进口闸经历了 2个冬期输水考验。
2016年末至2017年初，西黑山进 口闸最低温度为-13 且持续时间短。
西黑山沿线仅渠道左右岸出现宽度为5 cm 的岸冰,进口闸闸前后无结冰情况〇 2017年末~2018年初,西黑山进口闸最低温度出现在1月24日，当日最高温度为-4^,最低温度为-15根据西黑山管理处输水调度运行通报的记 录，以西黑山节制闸作为参照,2018年1月23日 ~25日，西黑山节制闸闸前后有岸冰，水体表面温 度为-2.7丈；封闭后的进口闸，保温棚内最低温度为〇尤。
节制闸闸后结冰长约300~400m ,宽为10~35 cm ;进口闸闸门后有少量结冰,长度为4 m 左(下转第50页）匀;使用寿命长，维护简单;节能环保，设备在加热工 作时，会根据环境温度与设定温度的关系自动调整 加热电流，以达到节能降耗的目的。
热管融冰设备 加热状态趋势图如图2所示。
2工程运行情况2.1运行环境热管融冰设备分布在无压箱涵段，为露天安装 方式，其中陡坡进口检修闸与闸后输水明槽坡比分 别为1:20与1:7(闸后渐变段至消力池)，冬季最低 流速仍大于3 m/s，水深0.6 m,水温0.8~2 T;陡坡 出口检修闸埋深约6 m〇2.2运行现状南水北调中线工程自2014年通水以来,由于热 管融冰设备未在冬季检修，在日常测试时原装加热 棒由于设计制造缺陷，不具备防水防潮功能，基本每 次投入运行前需烘干加热后才能正常运行;由于超(上接第48页）右，宽度为3~5 cm。
进口闸闸后封闭的保温效果明显。
6其他防冰措施为了保障冰期内正常输水，西黑山管理处在运 行过程中还采取了其他冰害防治措施。
⑴设置排冰闸和蓄冰容积，当上游所来流冰量大、渠道过水能力不足时，及时采用排冰减险和冰凌存储 措施，避免冰花在渠道内大量堆积、堵塞或排向下游。
(2)设置拦冰设施，防止结冰封冻，在进口闸和 节制闸上游附近设置拦冰设施，及时拦冰;保证渠系 建筑物的闸门、启闭机等正常运行。
⑶进口闸门槽设置热管防冰冻设施，通过闸门槽 加热，防止闸门与轨道冻结造成闸门止水撕麵坏。
(4)加强冰期输水期间人工巡査力度，重点针对 冰盖形成期、消融期、极端天气等情况加密巡查频导液加注口设计位置不合理，造成操作困难;超导液 加注环境温度要求高，导热液仅能在冬季低于10 T：时才能工作。
入冬前，由于渠道水温较高不便于设 备维护检查工作;由于导热液腔体焊接缝较多，与闸 门埋件焊为一体，发生损坏后由于修补费用过髙基 本无修复价值;仪控系统不稳定，温度控制及显示准 确性差等问题较为突出。
2.3改进措施碰加麟鍋，根据工程特点选用更加坚固的 双套管棒形结构，增加防水防潮功能，2年来近百次投 运测试成功率100 %;对超导液缺失后严重影响功能 的热管，由重型热管更换为使用防冻液常压型热管，可以解决重型热管腔体由于压力大易发生超导液泄 漏等職更换设备成本仅为导热液的1/20,稳定性更 优于超导液;改进仪控系统，加强仪控设备校验，淘汰 误差较大的传感器或变送器，使其测量准确可靠，改 进控制参数，将控制温度范围缩小至1~2丈，使控制 更准确，达到耗电量低且节能环保的目的。
3结论南水北调中线工程通过几年来的不断探索，运 行管理工作日趋完善。
闸门热管融冰设备以稳定、简便、高效为主要目标，同时根据不同需求，保留人 工快捷破冰等方式，为确保冰冻期工程输水工作的 安全不懈努力〇次，发现异常，及时报告。
7结语天津分局西黑山管理处辖区地处京津冀输水咽 喉，纏位置十分重要，肩负着同时向北京和天津ir水 的任务。
为应对出现的极端天气给冰期输水带来严重 影响，西黑山管理处根据辖区工程特点并结合历年冰 期输水实际ft况，采取以上措施，确保输水运行安全。
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