第三节 铁路行车安全管理的基础工作

一、总则为保障铁路行车安全，防止事故发生，根据《中华人民共和国铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规，结合我国铁路实际，制定本制度。

二、安全管理制度1. 人员管理（1）铁路行车人员必须具备相应的职业资格证书，持证上岗。

（2）铁路行车人员应定期接受安全教育培训，提高安全意识和业务技能。

（3）铁路行车人员应严格遵守操作规程，确保行车安全。

2. 设备管理（1）铁路行车设备应定期进行维护保养，确保设备状态良好。

（2）铁路行车设备出现故障时，应及时排除，防止事故发生。

（3）铁路行车设备更新改造，应符合国家标准和行业标准。

3. 行车组织管理（1）铁路行车组织应遵循科学合理、安全可靠的原则，确保行车顺畅。

（2）铁路行车组织应严格执行调度命令，确保行车安全。

（3）铁路行车组织应加强监控，及时发现并处理行车中的安全隐患。

4. 铁路安全保护区管理（1）禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。

（2）禁止向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质。

（3）在铁路线路两侧建造、设立生产、加工、储存或者销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库，应当符合国家标准、行业标准规定的安全防护距离。

5. 行车安全检查（1）铁路行车安全检查应定期进行，确保行车安全。

（2）行车安全检查应包括设备检查、人员检查、现场检查等。

（3）行车安全检查发现安全隐患，应立即整改，确保行车安全。

6. 事故处理（1）铁路行车事故发生后，应立即启动应急预案，防止事故扩大。

（2）铁路行车事故调查处理应依法依规进行，查明事故原因，追究责任。

（3）铁路行车事故处理结果应及时公布，接受社会监督。

三、责任追究1. 铁路行车人员违反本制度规定，造成事故的，依法依规追究责任。

2. 铁路行车管理人员未履行安全管理职责，造成事故的，依法依规追究责任。

3. 铁路行车设备维护保养不到位，造成事故的，依法依规追究责任。

铁路行车安全管理一、介绍铁路行车安全管理是指针对铁路运输中可能出现的各种安全风险和事故，进行科学、系统的管理和控制，以保障铁路运输的安全、高效和可持续发展。

本文将从安全管理的重要性、管理体系、风险评估和事故应急处理等方面探讨铁路行车安全管理的相关问题。

二、安全管理的重要性铁路行车安全是保障列车乘客和铁路工作人员身体安全的重要保障。

安全管理的重要性主要体现在以下几个方面：1. 人员安全保障铁路行车安全管理能够通过建立健全的规章制度和安全培训机制，提高员工的安全意识和应急处理能力，从而有效减少发生事故的可能性，保障行车人员的人身安全。

2. 设备安全保障有效的安全管理能够对列车、信号设备和轨道等进行及时的维修和检查，确保设备的正常运行，减少因设备故障引起的事故风险。

3. 财产安全保障通过安全管理措施，及时发现并解决铁路财产方面的安全隐患，有效防范火灾、盗窃等恶性事件，保障铁路的财产安全，避免经济损失。

三、安全管理体系铁路行车安全管理体系主要包括以下几个方面：1. 规章制度建立完善的规章制度是铁路行车安全管理的基础，规章制度中包含了各种安全操作规范和要求，明确了人员应当遵守的行车规则和安全制度。

2. 安全培训通过定期的安全培训和考核，提高员工对行车安全的认识和应急处理能力，确保员工能够熟练操作设备、处理各类安全事故。

3. 监控系统建立高效的监控系统，对铁路设备和列车进行实时监控，及时发现各种安全隐患，防止事故的发生。

4. 安全检查定期对铁路设备和列车进行安全检查，确保设备的正常运行，及时发现并解决潜在的安全隐患。

四、风险评估为了更好地管理铁路行车安全，需要对各种安全风险进行评估，确定风险的等级和可能带来的影响，以便采取相应的控制措施。

1. 风险辨识对铁路行车过程中可能存在的各种安全风险进行辨识，包括人员因素、设备因素、环境因素等，全面排查可能的安全隐患。

2. 风险评估对辨识出的安全风险进行评估，确定风险的等级和可能产生的潜在影响，为制定相应的控制措施提供依据。

铁路行车安全管理流程第一章铁路行车安全管理概述 (3)1.1 铁路行车安全管理的重要性 (3)1.1.1 保障人民群众生命财产安全 (3)1.1.2 维护国家经济安全和社会稳定 (3)1.1.3 预防为主，安全第一 (3)1.1.4 科学管理，规范操作 (3)1.1.5 以人为本，提高人员素质 (4)1.1.6 技术保障，持续创新 (4)1.1.7 协同作战，形成合力 (4)第二章铁路行车安全法规与标准 (4)1.1.8 法规体系的构成 (4)1.1.9 法规体系的作用 (5)1.1.10 标准制定的原则 (5)1.1.11 标准制定的内容 (5)1.1.12 标准制定的程序 (6)第三章铁路行车组织管理 (6)1.1.13 车站行车组织 (6)1.1.14 列车运行调度组织 (6)1.1.15 铁路局行车组织 (6)1.1.16 铁路总公司行车组织 (7)1.1.17 车站行车组织职责 (7)1.1.18 列车运行调度组织职责 (7)1.1.19 铁路局行车组织职责 (7)1.1.20 铁路总公司行车组织职责 (7)第四章铁路行车计划管理 (8)1.1.21 编制原则 (8)1.1.22 编制内容 (8)1.1.23 编制流程 (8)1.1.24 执行要求 (8)1.1.25 执行措施 (9)1.1.26 调整原则 (9)1.1.27 调整流程 (9)第五章铁路行车设备管理 (9)第六章铁路行车调度指挥 (10)第七章铁路行车预防与处理 (12)1.1.28 加强安全教育与培训 (12)1.1.29 完善安全管理制度 (12)1.1.30 强化设备维护与管理 (12)1.1.31 加强风险识别与评估 (12)1.1.32 提高应急处理能力 (12)1.1.33 加强信息沟通与协作 (12)1.1.35 报告 (13)1.1.36 现场处置 (13)1.1.37 调查与分析 (13)1.1.38 处理与整改 (13)1.1.39 总结与反馈 (13)1.1.40 档案管理 (13)第八章铁路行车安全教育与培训 (13)1.1.41 铁路行车安全基本知识 (13)1.1.42 铁路行车安全法律法规 (14)1.1.43 铁路行车安全风险管理 (14)1.1.44 理论培训 (14)1.1.45 实操培训 (14)1.1.46 在线培训 (14)1.1.47 培训效果评估 (15)第九章铁路行车安全监督与检查 (15)1.1.48 概述 (15)1.1.49 主要部门及职责 (15)1.1.50 安全监督体系运行机制 (15)1.1.51 概述 (16)1.1.52 日常检查 (16)1.1.53 定期检查 (16)1.1.54 专项检查 (16)第十章铁路行车应急预案与处置 (16)1.1.55 编制目的 (16)1.1.56 编制依据 (17)1.1.57 编制内容 (17)1.1.58 预案编制要求 (17)1.1.59 应急响应 (17)1.1.60 处置 (17)1.1.61 善后处理 (18)第十一章铁路行车安全管理信息系统 (18)1.1.62 概述 (18)1.1.63 建设目标 (18)1.1.64 建设内容 (18)1.1.65 应用领域 (18)1.1.66 应用效果 (19)1.1.67 应用前景 (19)第十二章铁路行车安全管理创新与发展 (19)1.1.68 提高行车安全意识 (19)1.1.69 完善行车安全规章制度 (19)1.1.70 优化行车安全组织结构 (20)1.1.71 运用现代科技手段 (20)1.1.72 强化行车安全应急预案 (20)1.1.74 网络化管理 (20)1.1.75 规范化管理 (20)1.1.76 人性化关怀 (20)1.1.77 绿色发展 (21)1.1.78 国际化合作 (21)第一章铁路行车安全管理概述1.1 铁路行车安全管理的重要性铁路作为我国重要的交通运输方式，其安全运行对于保障人民群众生命财产安全、促进经济社会发展具有的意义。

铁路行车安全管理制度铁路行车安全一直是我国铁路建设和运营的重中之重。

为保障铁路行车安全，铁路公司需要建立和完善行车安全管理制度，严格规范人员和车辆的使用，确保行车安全。

本文将详细阐述铁路行车安全管理制度的内容和要求。

一、制度的目的和适用范围该管理制度的目的是规范铁路行车安全管理，确保行车人员和车辆在行车时不发生任何安全事故，保障乘客和相关人员的生命财产安全。

本制度适用于铁路车站、铁路线路和车辆的安全管理，适用于所有行车人员，包括机车司机、客运员、技术工人、检修工人等。

二、行车管理的基本规定1. 行车前的准备工作在行车前，必须进行机车、车辆和管道的完整检查工作，保障运营的设备正常工作。

同时，必须对人员进行身体和精神的检查，保证人员没有酒后驾驶和疲劳驾驶的现象。

2. 行车安全的操作规范所有行车人员必须保证行车安全，严格遵守安全操作规程，避免过度速度、紧急制动等情况，确保行车安全。

行车人员必须熟悉线路和标志，对于线路的遗留障碍和水源患处等危险因素必须保持警觉，及时处理，避免事故发生。

3. 改善铁路设备和技术的使用铁路公司要不断完善设备和技术，提高设备和技术的使用性能，方便行车人员操作和处理突发事件。

同时，铁路公司还应该提供安全培训和技术支持，帮助行车人员提高专业技能和安全防范能力。

4. 事故的处理和报告在行车过程中，如果发生任何事故，必须快速处理和报告，及时通知相关部门进行处理。

事故处理的过程必须遵守有关适用法律法规的要求，做到客观公正。

三、行车管理的责任制1. 领导责任制铁路公司的领导必须履行行车管理的责任，确保行车管理制度得到严格执行。

领导应当全面了解各项工作任务，评估指标达标要求，推动各项制度和措施的顺利实施。

同时，领导还应当加强对行车人员的监督和管理，确保行车人员不疲劳驾驶。

2. 班组长责任制班组长是铁路车站和车辆管理工作的核心，其主要职责是现场管理和指挥。

班组长必须展现企业文化和管理制度，保证行车安全顺利进行。

铁路行车安全管理制度铁路行车安全管理制度一、总则为了保障铁路行车安全，规范铁路行车管理，制定本制度。

二、适用范围本制度适用于所有铁路企业及其从业人员。

三、责任分工1. 铁路企业负责建立健全行车安全管理体系，确保列车运行安全。

2. 乘务员负责列车上的安全管理工作，包括检查旅客携带物品、维护列车秩序等。

3. 车站工作人员负责站内安全管理工作，包括维护站内秩序、检查旅客身份证明等。

4. 安全监管部门负责对铁路企业的行车安全进行监督和检查，及时发现并纠正问题。

四、行车前准备1. 车辆检查：每辆列车在出发前必须进行严格的技术检查，确保所有设备都处于正常状态。

2. 人员配备：每次列车出发前必须配备足够数量的乘务员和司机，并进行必要的培训和考核。

3. 车站准备：每个发车站必须做好旅客引导和秩序维护工作，确保列车出发前旅客有序上车。

五、行车过程中的安全管理1. 乘务员必须在列车上进行巡视，及时发现并处理旅客违规行为，如吸烟、占座等。

2. 司机必须严格遵守铁路信号规定，确保列车按时、按线路行驶。

3. 在列车运行过程中，如遇到异常情况（如天气恶劣、设备故障等），必须采取相应措施保障安全。

4. 乘务员必须在列车到站前进行准备工作，包括检查旅客携带物品、清理垃圾等。

六、事故处理1. 发生事故后，首先要确保人员安全，并及时报告相关部门。

2. 铁路企业要立即启动应急预案，并采取措施控制事故扩大范围。

3. 安全监管部门要对事故进行调查，并根据调查结果对责任人进行追究和处罚。

七、制度执行1. 铁路企业要建立健全制度执行机制，并对执行情况进行监督和检查。

2. 对于违反本制度的行为，铁路企业要及时进行纠正和处罚。

3. 铁路企业要定期对本制度进行评估和改进，保持其适应性和有效性。

八、附则1. 本制度自发布之日起生效。

2. 本制度解释权归铁路企业所有。

3. 本制度的修改、补充或废止，必须经过相关部门审批并公布。

铁路行车调度安全指挥的基础工作（加强联劳班安全组织和管理）行车工作是由多部门、多单位、多工种包括行车调度组成的密切联系和协调的整体。

在行车指挥中，行车调度发出各种指令，由现场行车有关人员去执行，变为各项行车作业的具体行动。

行车调度与现场行车有关单位构成行车工作的一个完整的系统，行车调度是其中重要的一环。

系统内各个组成部分之间的集中统一、密切联系和协同动作，是使该系统良好运转、圆满完成任务的重要条件。

因此，为了实现行车调度安全指挥，达到行车安全的目的，行车调度必须做好与现场行车有关单位间的组织协调工作，必须做好行车调度班组内的安全管理工作，从组织管理方面加强安全保障工作，消除管理不善可能产生的不安全因素。

这是安全指挥基础工作的一项重要内容。

一、加强联劳班安全组织行车调度与现场行车有关单位的值班人员都是连续的倒班制工作，一般班制相同，固定对班。

联劳班包括在倒班中，同一班次的行车调度和现场各行车有关单位的生产人员，以及在本班中担当乘务的机车乘务员、运转车长等。

行车指挥中，行车调度要和现场车、机、工、电、辆等各部门有关人员发生联系，组织协调，共同完成各项行车作业。

行车调度不但是行车工作的指挥者，而且也是联劳班工作的组织者，需要同多方面的许多类型的人进行联系，并把这些人组织在一起。

行车调度要密切联系群众，善于用不同的方法调动行车各部门人员的积极性，把整个联劳班的人员紧密地协调在一起，共同做好工作。

行车调度还要发挥好整个联劳班指挥员的检查监督作用，及时发现和消除联劳班工作中的不安全因素。

行车调度在联劳班安全组织方面应做好以下几个方面的工作：1．行车调度应熟悉所管辖区段内线路和设备情况，包括：线路坡道的长度和坡度，曲线的半径和长度，桥隧的位置和长度，道口、水鹤、煤台、站台、天桥等设备的位置和能力，机车类型和牵引能力，车站信号、联锁、闭塞设备的类型、性能和使用知识等；熟悉所管辖区段内列车运行图、列车编组计划和各站《行车工作细则》的主要内容和有关技术标准，包括：列车运行和到开时刻，货物列车编组计划和牵引重量、长度标准，机车折返和列车技术检查作业的程序和时间标准，车站接发列车和调车作业的程序、时间标准及有关规定；熟悉本联劳班现场主要行车人员的概况，包括：车站值班员、车站调度员、机务(折返)段机车调度员和乘务室(列车段)值班员、机车乘务员和运转车长的姓名、技术业务水平及个人脾气性格等方面的主要特点。

一、总则为加强铁路行车安全管理，保障铁路运输安全，维护人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规，结合我国铁路运输实际情况，制定本制度。

二、适用范围本制度适用于全国铁路运输企业及其所属铁路线路、车站、车辆、工务、电务、供电、客运等单位和人员。

三、安全管理制度1. 安全生产责任制（1）铁路运输企业法定代表人对本单位安全生产工作全面负责，分管安全生产的领导具体负责安全生产管理工作。

（2）各级领导、各部门、各单位要明确安全生产责任，落实安全生产责任制，层层签订安全生产责任书。

2. 安全教育培训（1）铁路运输企业要对从业人员进行安全生产教育和培训，提高从业人员的安全意识和技能。

（2）新入职员工必须经过岗前安全培训，取得上岗资格证书后方可上岗。

3. 安全检查（1）铁路运输企业要定期开展安全生产检查，对检查中发现的安全隐患要及时整改。

（2）各级安全监管部门要加强对安全生产的监督检查，确保安全生产责任制落实到位。

4. 防范和处置突发事件（1）铁路运输企业要制定应急预案，建立健全应急救援体系。

（2）发生突发事件时，要及时启动应急预案，采取有效措施，确保人员安全。

5. 车辆安全管理（1）车辆管理部门要加强对车辆的检查、维护和保养，确保车辆安全。

（2）驾驶员必须具备相应资质，严格遵守操作规程，确保行车安全。

6. 线路安全管理（1）铁路运输企业要加强对线路的巡查、维护和保养，确保线路安全。

（2）线路作业要严格执行作业规程，确保作业安全。

7. 隧道、桥梁、隧道口安全管理（1）铁路运输企业要加强对隧道、桥梁、隧道口的巡查、维护和保养，确保其安全。

（2）隧道、桥梁、隧道口作业要严格执行作业规程，确保作业安全。

8. 信号、通信、供电安全管理（1）铁路运输企业要加强对信号、通信、供电设施的检查、维护和保养，确保其安全。

（2）信号、通信、供电作业要严格执行作业规程，确保作业安全。

铁路行车安全管理铁路行车安全是铁路运输工作中最重要的环节之一，关系到广大旅客和货物的安全，也关系到铁路运输的正常运行。

因此，铁路行车安全管理显得尤为重要。

为了确保铁路行车安全，我们需要从以下几个方面进行全面管理和有效措施的实施。

首先，加强人员培训和管理。

铁路行车安全的第一道防线是人员，只有经过严格的培训和管理，才能保证他们具备丰富的专业知识和严谨的工作态度。

因此，铁路部门应当加强对行车人员的培训，包括行车规章制度、应急处置等方面的知识，确保每一名行车人员都能够熟练掌握相关知识和技能。

同时，对行车人员的管理也非常重要，要建立健全的考核制度，对行车人员进行定期考核，及时发现问题并进行整改，确保行车人员的素质和能力达到要求。

其次，加强设备检修和维护。

铁路行车安全不仅仅依赖于人员，还依赖于设备的完好运行。

因此，铁路部门要加强对设备的检修和维护工作，确保各项设备处于良好的运行状态。

对于关键设备，要建立定期检修和维护的制度，对设备进行全面检查和维护，及时发现问题并进行处理，确保设备的安全可靠。

另外，加强安全意识教育。

安全意识是铁路行车安全的重要保障。

铁路部门要加强对行车人员和乘客的安全意识教育，通过各种形式的宣传教育活动，提高大家对行车安全的重视程度，增强自我保护意识，做到“人人都是安全生产的监督员”，形成全员参与、共同维护行车安全的良好氛围。

最后，加强应急预案和演练。

应急预案是保障铁路行车安全的最后一道防线，铁路部门要建立健全的应急预案，明确各类突发事件的应对措施和责任分工，做到有备无患。

同时，要定期组织应急演练，让相关人员熟悉应急预案，提高应对突发事件的能力和水平。

总之，铁路行车安全管理是一项系统工程，需要各方面的全面配合和努力。

只有加强人员培训和管理、设备检修和维护、安全意识教育以及应急预案和演练等方面的工作，才能够有效地保障铁路行车安全，确保广大旅客和货物的安全，实现铁路运输的安全高效运行。

希望全体铁路工作者都能够牢记安全第一的理念，为铁路行车安全保驾护航。

铁路行车安全管理铁路交通是一项重要的基础设施，是维护国民经济和社会文明发展的重要基础。

铁路行车安全管理是铁路交通的核心内容之一，是确保人民生命财产安全、国家安全和经济稳定发展的关键因素。

本文将从不同角度分析铁路行车安全管理的重要性、管理模式和措施。

一、铁路行车安全管理的重要性铁路交通具有高速、大运量、长距离和跨区域等特点，使其管理极具挑战性。

同时，铁路事故造成的危害极大，不仅威胁人民生命安全，而且容易造成大规模的经济和社会损失，为此，铁路行车安全管理显得尤为重要。

它不仅关乎铁路行业的生命线，而且影响国家的整体安全和稳定。

铁路行车安全的重要性主要体现在以下几个方面：1.1 保障公众安全铁路作为公共交通工具，其重要性不言而喻。

铁路交通事故发生后，不仅会对乘客和铁路工作人员造成生命危险，还会对铁路周边居民和城市发展带来不良影响。

因此，铁路行车安全是保障公众生命财产安全的一个重要保障。

1.2 维护国家利益铁路行车事故往往会使铁路交通迎来经济、环境和与外部联系等方面的影响。

铁路事故不仅使铁路交通受到巨大的损失，而且会使中国铁路整个国家的经济受到严重影响，因此，铁路行车安全也是保障国家利益和经济发展的一个重要因素。

1.3 经济发展的基础铁路运输是我国最为经济和安全的交通方式之一，铁路交通对于国内经济有着不可替代的作用。

保障铁路行车安全，不仅是为了维护国家经济利益的稳定，还为了促进国家经济的深入发展。

二、铁路行车安全管理的模式铁路行车安全管理的模式应根据铁路交通运输特点，结合行业发展阶段、组织类型和技术保障等多方面因素，采取适当的管理模式。

铁路行车安全管理模式主要有以下几种：2.1 基础管理模式基础管理模式是指以完善的管理制度、规范、标准、程序、流程等为基础，确保铁路行车安全的基本工作。

该模式体现在行车安全管理方案的制定、实施与执行、安全设备和装置的管理与维护、质量安全的检测和监测等方面。

2.2 机构管理模式机构管理模式是指根据铁路企业的管理实践和组织类型，建立相应的机构和岗位，在企业开展铁路行车安全管理工作。

第三节铁路行车安全管理的基础工作铁路行车安全管理是确保铁路运输安全的重要工作，也是铁路行业发展的基础。

为了确保行车安全，铁路行车安全管理需要做好以下基础工作。

首先，要建立完善的行车安全制度。

行车安全制度是指一系列规章制度和操作规程，用以规范铁路行车安全管理工作。

该制度的建立应根据相关法律法规、技术标准和实际需求制定，涉及到行车组织、列车编组、速度控制、信号设备使用等方面的要求。

制度应当明确责任分工、工作流程和监督机制，为行车安全管理提供有力支持。

其次，要加强人员培训和管理。

铁路行车安全的核心是人员的素质和管理水平。

铁路行车人员应具备相关专业知识和技能，通过培训提高其行车安全意识、操作技能和应急处置能力。

同时，要建立健全的人员管理制度，包括人员的选拔、考核、奖惩和培训计划的制定与执行等，确保行车人员能够按规定履行职责，做好行车安全管理工作。

第三，要做好设备设施的维护与管理。

铁路行车安全需要各种设备设施的支持，包括轨道、信号、通信设备等。

这些设备设施应定期进行检修和维护，确保其运行正常和可靠性。

同时，要建立健全的保养制度和巡检制度，及时发现和排除可能存在的安全隐患，确保设备设施能够满足行车安全的要求。

第四，要加强风险评估与控制。

铁路行车安全管理涉及到众多的风险因素，如天气、设备故障、人员失误等。

为了防范和控制这些风险，需要进行风险评估，并采取相应的措施进行控制。

风险评估是在行车安全制度的基础上，通过分析可能发生的事故和损失的概率及可能造成的影响，评估根据不同情况制定相应的控制措施，以减少事故发生的概率和减轻事故造成的损失。

最后，要密切监测和分析行车安全情况。

通过建立健全的安全监测和分析机制，及时了解行车安全的动态和问题，可以及时采取相应的措施进行处理。

监测和分析的重点包括事故发生情况、隐患排查情况、行车人员安全行为和设备设施运行情况等。

通过分析这些情况，可以发现问题的原因，及时调整管理措施，提高行车安全管理水平。

行车安全管理的基础依据和基本思路1行车平安管理的基础依据围绕行车平安的规章制度，是铁路企业为了平安、正点、优质、高效地完成运输任务，组织生产，约束生产的行为规范和准则，它也是铁路职工长期的生产实践中的阅历和教训的积累和总结，从规章制度的约束权限和范围基本可以归纳为几大类：1、《技规》规定了铁路各部门、各单位从事运输生产时，必需遵守的基本原则、工作方法、作业程序和相互关系；确定了铁路技术设备的基本要求和标准；明确了铁路工作人员的主要职责和必需具备的基本条件，是铁路企业管理的基本法规。

2、《行规》是由各个铁路局依据本局的技术设备条件和运输生产的实际状况对《技规》行车组织方法的延长和补充。

3、单项规章制度和《车站行车工作管理细则》：单项规章制度是对某一项作业或工作做出的规定，具有目标集中、内容详细、规定具体的特点，是铁路运输生产活动的主要依据。

有规章、方法、补充规定、措施等。

《车站行车工作管理细则》是车站组织生产活动制订的技术管理和作业组织方法的规定。

2行车平安管理的基本思路行车平安管理必需贯彻平安第一、预防为主的基本思路。

铁路是由车、机、供、电、辆等多部门构成的一个联系亲密、协同动作的大系统，要明确平安与生产、平安与效益、平安与效率之间的辩证关系，要在保证平安的前提下，进展生产，挖潜扩能，提高效益。

当相互之间发生冲突时，必需坚持平安第一的方针。

预防为主明确了抓平安生产工作的主要方法和手段。

在铁路行车平安工作中，仔细贯彻落实平安第一、预防为主的方针，除了正确处理好平安与生产、平安与效益、平安与效率等关系外，还要防止以下几种倾向：1、说起来重要，忙起来不要；2、只忙于抓标，忽视治本；3、大事化小，小事化了；4、设备更新日新月异，人员素养陈旧滞后。

一、总则为了加强行车安全管理工作，确保行车作业安全，保障员工生命财产安全，根据国家相关法律法规和公司实际情况，特制定本制度。

二、适用范围本制度适用于公司所有行车作业人员、管理人员及相关部门。

三、安全责任1. 公司领导层负责制定行车安全管理制度，组织实施并监督执行。

2. 安全管理部门负责行车安全管理的组织、协调、指导和监督。

3. 行车作业人员负责遵守行车安全操作规程，确保自身和他人的安全。

4. 管理人员负责对行车作业现场进行巡查，及时发现并制止违章行为。

5. 相关部门负责提供行车安全所需的设备、工具和材料。

四、安全教育培训1. 公司定期组织行车安全教育培训，提高员工安全意识和操作技能。

2. 新员工上岗前必须经过行车安全培训，并取得相应资格证书。

3. 定期组织行车作业人员参加安全知识竞赛、案例分析等活动，提高安全素质。

五、行车安全操作规程1. 行车作业人员必须取得特种作业人员证书，方可上岗作业。

2. 行车作业人员进入现场必须正确穿戴劳动防护用品，高处作业必须系好安全带。

3. 行车作业人员必须遵守行车安全操作规程，严禁违章指挥、违章作业。

4. 行车作业人员驾驶过程中，思想必须高度集中，不得打手机，不得干与工作无关的事。

5. 行车工进班时必须全面检查行车一次，行车机电维修人员每天必须全面检查行车一次。

六、行车安全检查1. 安全管理部门定期对行车设备进行检查，确保设备完好。

2. 行车作业人员每天对行车进行例行检查，发现问题及时上报。

3. 安全管理部门每月至少组织一次全面安全检查，对发现的问题及时整改。

七、事故处理1. 事故发生后，立即启动应急预案，确保人员安全。

2. 组织事故调查，查明事故原因，制定整改措施。

3. 对事故责任人进行严肃处理，杜绝类似事故再次发生。

八、附则1. 本制度自发布之日起施行。

2. 本制度由安全管理部门负责解释。

3. 本制度如有未尽事宜，由公司领导层另行规定。