国内快递公司运价

中国外运长航集团有限公司中国外运长航集团有限公司（简称中国外运长航）由中国对外贸易运输（集团）总公司与中国长江航运（集团）总公司于2009年3月重组成立，总部设在北京。

中国外运长航是国务院国资委直属管理的大型国际化现代企业集团，是以物流为核心主业、航运为重要支柱业务、船舶重工为相关配套业务的中国最大的综合物流服务供应商。

中国外运长航的物流业务包括：海、陆、空货运代理、船务代理、供应链物流、快递、仓码、汽车运输等；在物流领域，中国外运长航是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和国际快件代理公司、第二大船务代理公司。

航运业务包括：干散货运输、石油运输、集装箱运输、滚装船运输、燃油贸易等，拥有和控制各类船舶运力达1300余万载重吨；在航运领域，是中国三大船公司之一、中国内河最大的骨干航运企业集团、中国唯一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业。

船舶工业形成以船舶建造和修理、港口机械、电机产品为核心的工业体系，在国内外享有知名声誉，年造船能力超过400万载重吨。

2010年，中国外运长航集团的营业收入为946.51亿元，截至2010年底，资产总额为1165.54亿元，企业员工总数7万余人。

中国外运长航控股三家A股上市公司、两家香港上市公司，下属境内外企业730余家，网络范围覆盖了全国30个省、自治区、直辖市，以及香港、台湾、韩国、日本、加拿大、美国、德国等50余个国家和地区，与400多家知名的境外运输与物流服务商建立了业务代理和战略合作伙伴关系。

中国外运长航是中国物流标准委员会审定的，中国唯一的集团整体5A级(中国最高级)综合服务型物流企业。

中国外运长航将致力于成为服务全球、世界一流的中国综合物流企业。

中远国际货运有限公司中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司）成立于1995 年12月，是中国远洋控股股份有限公司的成员企业之一，是中远集装箱运输有限公司直属的大型国际货运及班轮代理公司。

顺丰速运的成本分析一、企业简介顺丰速运集团有限公司成立于 1993 年，总部设在深圳，目前员工近 12 万人，主要经营国内、国际快递及相关业务。

长期以来，顺丰专注于满足市场需求，不断拓宽服务区域，顺丰速运已在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，逐步搭建起立足华南，拱连华东、华北，拓展华中的战略网络格局，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递物流服务。

顺丰致力于快速、安全、准确地传递客户的信任，一直努力以科技提升服务。

近年，顺丰积极研发和引进先进信息技术和设备，先后与许多国际知名企业合作，共同研发和建立了 35 个具备行业领先水平的信息系统，逐步提升作业自动化水平，实现了对快件流转的全程信息监控、跟踪及资源调度。

新技术的实现在促进快递网络优化的同时，确保顺丰服务质量稳定、客户满意。

顺丰致力于为员工提供一份满意和值得自豪的工作。

在企业发展过程中，顺丰人始终秉承诚实做人，认真做事的价值取向。

“FIRST”是顺丰企业核心价值观的英文简写，代表着顺丰所倡导的诚信（faith）, 正直（integrity），责任（responsibility）, 服务（service）,团队（team）。

二、顺丰快递比其他快递价格高的原因大家都知道，顺丰速运的优点就是安全快速，但是相比于其他快递而言，顺丰的运费是相对比较高的。

有以下几个原因：（1）空中运输成本较高。

快件选择空运和陆运的价格不同，空运价格明显高于陆运很多。

（2）顺丰速运对外承诺上门收派件的时效是收一派二，收派员的工作量大，这样公司的运营成本也高。

三、成本分类顺丰的成本分类主要有三种。

第一种是按作业环节划分，成本包括客服成本、材料成本、收件成本、输单成本、中转成本、航空运输成本、水陆运输成本、派件成本、关务成本和理赔成本等部分。

第二种是按照会计核算，成本按其性质分为主营业务成本、操作费用、管理费用和销售费用四类。

零担货物运费的计算公式及标准一、零担货物运费的计算公式零担货物运费（元）=计费重量（kg）×计费里程（km）×零担货物运价（元/kg·km）+货物运输其它费用（元）其中，零担货物运价按货物运价价目计算。

二、零担计费重量确定1、计费重量（箱数）：（1）计量单位：零担货物运输以千克为单位；（2）计费重量（箱数）的确定①一般货物零担货物的计费重量均按毛重（含货物包装、衬垫及运输需要的附属物品）计算。

②轻泡货物零担运输轻泡货物以货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体积，按每立方米折合333kg计算其计费重量。

2、计费里程的确定：计费里程的单位：以公里为单位，尾数不足1km的，进整为1km。

3、运价的单位：元/kg·km；三、其他费用1.调车费：应托运人要求，车辆调出所在地而产生的车辆往返空驶，应计收调车费。

2.延滞费：车辆按约定时间到达约定的装货或卸货地点，因托运人或收货人责任造成车辆和装卸延滞，应计收延滞费。

3.装货（箱）落空损失费：应托运人要求，车辆开至约定地点装货（箱）落空造成的往返空驶里程，按其运价的50%计收装货（箱）落空损失费。

4.排障费：运输大型特型笨重物件时，因对运输路线的桥涵、道路及其他设施进行必要的加固或改造所发生的费用，称为排障费。

排障费由托运人负担。

5.车辆处置费：应托运人要求，运输特种货物、非标准箱等需要对车辆改装、拆卸和清理所发生的工料费用，称为车辆处置费。

车辆处置费由托运人负担。

6.检验费：在运输过程中国家有关检疫部门对车辆的检验费以及因检验造成的车辆停运损失，由托运人负担。

7.装卸费：由托运人负担。

8.通行费：货物运输需支付的过渡、过路、过桥、过隧道等通行费由托运人负担，承运人代收代付。

9.保管费：货物运达后，明确由收货人自取的，从承运人向收货人发出提货通知书的次日（以邮戳或电话记录为准）起计，第4d开始核收货物保管费；应托运人的要求或托运人的责任造成的需要保管的货物，计收货物保管费。

快递部包裹运价下浮管理实施细则第一章总则第一条为主动适应市场需求，规范快递包裹运价下浮管理，充分发挥快递运输企业市场主体作用，巩固和扩大市场份额，提高快递运输整体效益，依据《中华人民共和国价格法》、《快递运价规则》等相关法律和规定，结合公司实际情况，特制定本实施细则。

第二条包裹运价下浮（简称运价下浮）是指快递运输企业根据运输成本和市场状况，降低快递包裹运输单位产品价格的行为。

运价下浮必须进行快递运输成本和收益分析，贴近市场；坚持公开公正、规范决策、公平竞争的原则；保证包裹运输效益最大化，各分公司不得利用运价下浮政策进行恶性竞争。

第三条本细则适用于成都快递局及所属各车务分公司。

第二章机构与职责第四条快递运价下浮工作由快递总公司统一管理，总公司与快递局实行分级负责。

公司在客服处设臵兼职包裹运价管理部门，对全局包裹运价下浮实施归口管理。

第五条公司成立包裹运价下浮领导小组，由主管运输副局1长任组长，公司客服处、财务处、收入稽查处、路风监察室、执法监察室、审计处、信息化处负责人为成员。

公司运价下浮领导小组实行联系人制度和集体研究决策机制，负责公司包裹运价下浮实施细则的制定；负责下浮项目方案的拟定、批复或申报；负责下浮文电转发和数据更新维护，负责下浮项目执行情况的监督检查；负责执行效果的分析与考核。

公司包裹运价下浮领导小组各部门职责：客服处负责牵头处理公司包裹运价下浮有关事宜，按权限对运价下浮项目方案提出初步处理建议；负责运价下浮项目日常执行情况的监督检查；负责日常兑现考核和管理工作；协调信息部门和中铁快运公司做好对行包运输管理信息系统的数据更新维护。

财务处负责运价下浮项目运输成本的数据提供及项目收益测算、分析。

收入稽查处负责对包裹运价下浮项目的收入统计、考核和监督检查。

路风监察室负责对包裹价下浮工作进行路风监察、投诉受理及调查处理。

执法监察室负责运价下浮项目审批等环节的纪律监察及调查处理。

审计处负责对运价下浮项目进行审计监督。

各种报价条款, FOB CIF成本+国内费用+银行手续费就是FOB价国内费用包括货物的商检,报关,国内运输等.成本=生产成本1+17%1-退税率有还要加上利润一报价数量核算在国际货物运输中,经常使用的是20英尺和40英尺集装箱,20英尺集装箱的有效容积为25立方米,40英尺集装箱的有效容积为55立方米.出口商在做报价核算时,建议按照集装箱可容纳的最大包装数量来计算报价数量,以节省海运费.根据产品的体积、包装单位、销售单位、规格描述来计算报价数量:例1：商品03001三色戴帽熊的包装单位是CARTON箱,销售单位是PC只,规格描述是每箱装60只,每箱体积为立方米,试分别计算该商品用20英尺、40英尺集装箱运输出口时的最大包装数量和报价数量.解：每20英尺集装箱：包装数量＝25÷＝,取整152箱报价数量＝152×60＝9120只每40英尺集装箱：包装数量＝55÷＝,取整335箱报价数量＝335×60＝20100只例2：商品01006蓝莓罐头的包装单位是CARTON箱,销售单位是CARTON箱,每箱体积为立方米,试分别计算该商品用20英尺、40英尺集装箱运输出口时的最大包装数量和报价数量.解：每20英尺集装箱：包装数量＝25÷＝,取整2631箱报价数量＝2631箱每40英尺集装箱：包装数量＝55÷＝,取整5789箱报价数量＝5789箱注意：由于该商品的包装单位和销售单位相同,故此例的报价数量＝包装数量.二采购成本核算通过邮件和供应商联络,询问采购价格,用以成本核算.例如：商品03001"三色戴帽熊",供应商报价为每只6元,求采购9120只的成本解：采购成本＝6×9120＝54720元三出口退税收入核算先查询产品的"海关编码",可知道增值税率和出口退税率.例如：查到商品03001"填充的毛绒动物玩具"的海关编码是,可查出增值税率为17%、出口退税率为15%.已从供应商处得知供货价为每只6元含增值税17%,试算9120只三色戴帽熊的出口退税收入解：退税收入＝采购成本÷1＋增值税率×出口退税率＝6×9120÷1＋17%×15%＝元四国内费用核算国内费用包括：内陆运费、报检费、报关费、核销费、公司综合业务费、快递费.已知内陆运费为每立方米100元,报检费120元,报关费150元,核销费100元,公司综合业务费3000元,DHL费100元.其中：内陆运费＝出口货物的总体积×100总体积＝报价数量÷每箱包装数量×每箱体积例如：商品03001的描述为"每箱5打,每打12个",表示每箱可装60个,每箱体积立方米,求报价数量为9120只的内陆运费是多少解：总体积＝9120÷60×＝立方米内陆运费＝×100＝元五海运费核算出口交易中,采用CFR、CIF贸易术语成交的条件下,出口商需核算海运费.在出口交易中,集装箱类型的选用,货物的装箱方法对于出口商减少运费开支起着很大的作用.货物外包装箱的尺码、重量,货物在集装箱内的配装、排放以及堆叠都有一定的讲究,需要在实践中摸索.SimTrade根据货物的体积来计算运费.我们以一个理论算法来规定20英尺和40英尺集装箱装箱数量的计算：20英尺集装箱的有效容积为25立方米,40英尺集装箱的有效容积为55立方米.在核算海运费时,出口商首先要根据报价数量算出产品体积,与货代核实该批货物目的港的运价.如果报价数量正好够装整箱20英尺或40英尺,则直接取其运价为海运费；如果不够装整箱,则用产品总体积×拼箱的价格来算出海运费.由于运价都以美元显示,在核算完海运费后,应根据当天汇率换算成人民币.例如：商品03001"三色戴帽熊"要出口到加拿大,目的港是蒙特利尔港口.试分别计算报价数量为5000件和9120件的海运费.解：第1步：计算产品体积已知商品03001的体积是每箱立方米,每箱装60只.先计算产品体积.报价数量为5000件,总体积＝5000÷60×＝立方米报价数量为9120件,总体积＝9120÷60×＝立方米第2步：查运价与货代运费核实到运至加拿大蒙特利尔港的海运费分别是：每20英尺集装箱USD1350,每40英尺集装箱USD2430,拼箱每立方米USD65.根据第1步计算出的体积结果来看,5000件的运费宜采用拼箱,9120件的海运费宜采用20尺集装箱.报价数量为5000件,海运费＝×65＝美元报价数量为9120件,海运费＝1350美元第3步：换算成人民币查询银行今日汇率,美元的汇率为元人民币兑换1美元.报价数量为5000件,海运费人民币＝×＝元报价数量为9120件,海运费人民币＝1350×＝元六保险费核算出口交易中,在以CIF术语成交的情况下,出口商需要首先向保险公司查询保险费率,用以核算保险费.公式如下：保险费＝保险金额×保险费率保险金额＝CIF货价×1＋保险加成率在进出口贸易中,根据有关的国际惯例,保险加成率通常为10%.出口商也可根据进口商的要求与保险公司约定不同的保险加成率.例如：商品03001的CIF价格为,进口商要求按成交价格的110%投保一切险保险费率%和战争险保险费率%,试计算出口商应付给保险公司的保险费用解：保险金额＝×110%＝美元保险费＝×%＋%＝美元查人民币对美元汇率为比1,换算人民币＝×＝元提示：在我国出口业务中,CFR和CIF是两种常用的术语.鉴于保险费是按CIF货价为基础的保险额计算的,两种术语价格应按下述方式换算.由CIF换算成CFR价：CFR＝CIF×1－1＋保险加成率×保险费率由CFR换算成CIF价：CIF=CFR÷1－1＋保险加成率×保险费率七银行费用核算银行费用＝报价总金额×银行费率不同的结汇方式,银行收取的费用也不同.银行费率可向相关办理银行查询例如：报价总金额为时,分别计算L/C、D/P、D/A、T/T的银行费用解：第1步：查询费率在主页"费用查询"中查得L/C费率1%、D/A费率%、D/P费率%、T/T费率%.第2步：查询汇率今日汇率:美元的汇率为元人民币兑换1美元.第3步：计算银行费用L/C银行费用＝×1%×＝元D/P银行费用＝×%×＝元D/A银行费用＝×%×＝元T/T银行费用＝×%×＝元八利润核算利润＝报价金额－采购成本－各项费用＋退税收入例如：商品03001,增值税率17%,退税率15%,体积每箱立方米.报价数量为9120只；FOB报价金额为每只美元；采购成本为每只6元；报检费120元；报关费150元；内陆运费元；核销费100元；银行费用元；公司综合业务费3000元,外币汇率为元人民币兑1美元.试计算该笔FOB报价的利润额解：报价金额＝×9120×＝60192元采购成本＝6×9120＝54720元各项费用＝120＋150＋＋100＋＋3000＝元退税收入＝54720÷1＋17%×15%＝元利润＝60192－54720－＋＝元九FOB、CFR、CIF的外币报价核算报价资料：商品名称：03001"三色戴帽熊"商品资料：每箱装60只,每箱体积立方米.供货价格：每只6元.税率：供货单价中均包括17%的增值税,出口毛绒玩具的退税率为15%.国内费用：内陆运费每立方米100元；报检费120元；报关费150元；核销费100元；公司综合费用3000元.银行费用：报价的1%L/C银行手续费1%.海运费：从上海至加拿大蒙特利尔港口一个20英尺集装箱的费用为1350美元.货运保险：CIF成交金额的基础上加10%投保中国人民保险公司海运货物保险条款中的一切险费率%和战争险费率%.报价利润：报价的10%.报价汇率：元人民币兑换1美元.报价核算操作：<陈先生JAMES2008-6-14 16:43:00本司专做海运,空运,快递,长期代理进出口买单报关,商检,FA/CO,大使馆加签,欧盟许可证等陈先生JAMESTEL:5陈先生JAMES2008-6-14 17:03:00本司专做海运,空运,快递及代理进出口买单报关,商检,FA/CO,大使馆加签,欧盟许可证等陈先生JAMESmobile:tel:5AnitaZhang2008-6-8 19:21:00really complexheily2008-4-13 13:27:00FOB实质上是港口交货费用,比方FOB SHANGHAI就是在上海口岸交货的费用.包括:你的货物成本价+你把货物运到上海口岸的费用+报关出口手续费和在上海码头产生的杂费.就这么多,很简单的哦 .你是做什么的阿,有空加我聊聊呵呵memee2008-4-14 9:08:00一报价数量核算在国际货物运输中,经常使用的是20英尺和40英尺集装箱,20英尺集装箱的有效容积为25立方米,40英尺集装箱的有效容积为55立方米.出口商在做报价核算时,建议按照集装箱可容纳的最大包装数量来计算报价数量,以节省海运费.根据产品的体积、包装单位、销售单位、规格描述来计算报价数量:例1：商品03001三色戴帽熊的包装单位是CARTON箱,销售单位是PC只,规格描述是每箱装60只,每箱体积为立方米,试分别计算该商品用20英尺、40英尺集装箱运输出口时的最大包装数量和报价数量.解：每20英尺集装箱：包装数量＝25÷＝,取整152箱报价数量＝152×60＝9120只每40英尺集装箱：包装数量＝55÷＝,取整335箱报价数量＝335×60＝20100只例2：商品01006蓝莓罐头的包装单位是CARTON箱,销售单位是CARTON箱,每箱体积为立方米,试分别计算该商品用20英尺、40英尺集装箱运输出口时的最大包装数量和报价数量.解：每20英尺集装箱：包装数量＝25÷＝,取整2631箱报价数量＝2631箱每40英尺集装箱：包装数量＝55÷＝,取整5789箱报价数量＝5789箱注意：由于该商品的包装单位和销售单位相同,故此例的报价数量＝包装数量.二采购成本核算通过邮件和供应商联络,询问采购价格,用以成本核算.例如：商品03001"三色戴帽熊",供应商报价为每只6元,求采购9120只的成本解：采购成本＝6×9120＝54720元三出口退税收入核算先查询产品的"海关编码",可知道增值税率和出口退税率.例如：查到商品03001"填充的毛绒动物玩具"的海关编码是,可查出增值税率为17%、出口退税率为15%.已从供应商处得知供货价为每只6元含增值税17%,试算9120只三色戴帽熊的出口退税收入解：退税收入＝采购成本÷1＋增值税率×出口退税率＝6×9120÷1＋17%×15%＝元四国内费用核算国内费用包括：内陆运费、报检费、报关费、核销费、公司综合业务费、快递费.已知内陆运费为每立方米100元,报检费120元,报关费150元,核销费100元,公司综合业务费3000元,DHL费100元.其中：内陆运费＝出口货物的总体积×100总体积＝报价数量÷每箱包装数量×每箱体积例如：商品03001的描述为"每箱5打,每打12个",表示每箱可装60个,每箱体积立方米,求报价数量为9120只的内陆运费是多少解：总体积＝9120÷60×＝立方米内陆运费＝×100＝元五海运费核算出口交易中,采用CFR、CIF贸易术语成交的条件下,出口商需核算海运费.在出口交易中,集装箱类型的选用,货物的装箱方法对于出口商减少运费开支起着很大的作用.货物外包装箱的尺码、重量,货物在集装箱内的配装、排放以及堆叠都有一定的讲究,需要在实践中摸索.SimTrade根据货物的体积来计算运费.我们以一个理论算法来规定20英尺和40英尺集装箱装箱数量的计算：20英尺集装箱的有效容积为25立方米,40英尺集装箱的有效容积为55立方米.在核算海运费时,出口商首先要根据报价数量算出产品体积,与货代核实该批货物目的港的运价.如果报价数量正好够装整箱20英尺或40英尺,则直接取其运价为海运费；如果不够装整箱,则用产品总体积×拼箱的价格来算出海运费.由于运价都以美元显示,在核算完海运费后,应根据当天汇率换算成人民币.例如：商品03001"三色戴帽熊"要出口到加拿大,目的港是蒙特利尔港口.试分别计算报价数量为5000件和9120件的海运费.解：第1步：计算产品体积已知商品03001的体积是每箱立方米,每箱装60只.先计算产品体积.报价数量为5000件,总体积＝5000÷60×＝立方米报价数量为9120件,总体积＝9120÷60×＝立方米第2步：查运价与货代运费核实到运至加拿大蒙特利尔港的海运费分别是：每20英尺集装箱USD1350,每40英尺集装箱USD2430,拼箱每立方米USD65.根据第1步计算出的体积结果来看,5000件的运费宜采用拼箱,9120件的海运费宜采用20尺集装箱.报价数量为5000件,海运费＝×65＝美元报价数量为9120件,海运费＝1350美元第3步：换算成人民币查询银行今日汇率,美元的汇率为元人民币兑换1美元.报价数量为5000件,海运费人民币＝×＝元报价数量为9120件,海运费人民币＝1350×＝元六保险费核算出口交易中,在以CIF术语成交的情况下,出口商需要首先向保险公司查询保险费率,用以核算保险费.公式如下：保险费＝保险金额×保险费率保险金额＝CIF货价×1＋保险加成率在进出口贸易中,根据有关的国际惯例,保险加成率通常为10%.出口商也可根据进口商的要求与保险公司约定不同的保险加成率.例如：商品03001的CIF价格为,进口商要求按成交价格的110%投保一切险保险费率%和战争险保险费率%,试计算出口商应付给保险公司的保险费用解：保险金额＝×110%＝美元保险费＝×%＋%＝美元查人民币对美元汇率为比1,换算人民币＝×＝元提示：在我国出口业务中,CFR和CIF是两种常用的术语.鉴于保险费是按CIF货价为基础的保险额计算的,两种术语价格应按下述方式换算.由CIF换算成CFR价：CFR＝CIF×1－1＋保险加成率×保险费率由CFR换算成CIF价：CIF=CFR÷1－1＋保险加成率×保险费率七银行费用核算银行费用＝报价总金额×银行费率不同的结汇方式,银行收取的费用也不同.银行费率可向相关办理银行查询例如：报价总金额为时,分别计算L/C、D/P、D/A、T/T的银行费用解：第1步：查询费率在主页"费用查询"中查得L/C费率1%、D/A费率%、D/P费率%、T/T费率%.第2步：查询汇率今日汇率:美元的汇率为元人民币兑换1美元.第3步：计算银行费用L/C银行费用＝×1%×＝元D/P银行费用＝×%×＝元D/A银行费用＝×%×＝元T/T银行费用＝×%×＝元八利润核算利润＝报价金额－采购成本－各项费用＋退税收入例如：商品03001,增值税率17%,退税率15%,体积每箱立方米.报价数量为9120只；FOB报价金额为每只美元；采购成本为每只6元；报检费120元；报关费150元；内陆运费元；核销费100元；银行费用元；公司综合业务费3000元,外币汇率为元人民币兑1美元.试计算该笔FOB报价的利润额解：报价金额＝×9120×＝60192元采购成本＝6×9120＝54720元各项费用＝120＋150＋＋100＋＋3000＝元退税收入＝54720÷1＋17%×15%＝元利润＝60192－54720－＋＝元九FOB、CFR、CIF的外币报价核算报价资料：商品名称：03001"三色戴帽熊"商品资料：每箱装60只,每箱体积立方米.供货价格：每只6元.税率：供货单价中均包括17%的增值税,出口毛绒玩具的退税率为15%.国内费用：内陆运费每立方米100元；报检费120元；报关费150元；核销费100元；公司综合费用3000元.银行费用：报价的1%L/C银行手续费1%.海运费：从上海至加拿大蒙特利尔港口一个20英尺集装箱的费用为1350美元.货运保险：CIF成交金额的基础上加10%投保中国人民保险公司海运货物保险条款中的一切险费率%和战争险费率%.报价利润：报价的10%.报价汇率：元人民币兑换1美元.报价核算操作：成本：含税成本＝6公式一：1、按FOB 条款报价是多少FOB 价格={含税单价-含税单价退税率/1+增值率1+毛利率+其他费用}/汇率={50-5013%/1+17%1+10%+0}/=2、如果国外运费每双美元,则按CFR 条款报价多少CFR 价格=FOB 价格+国外运费=+=3、如果保险率为%,投保加成率为10%,则按CIF 条款报价多少保费=FOB 单价 1 +投保加成率保险率= 1+=CIF 价格=FOB 单价+国外运费+保费=++=公式二:现在美元折人民币汇率变化很快,该报价计算公式可以先确定换汇成本,然后计算出对外的FOB 价格和产品毛利率,同时也可以根据毛利率或FOB 价格来推算出该报价的换汇成本.杭州某进出口公司主营皮鞋出口业务,货号为A001 的皮鞋进货单价50 元RMB／双含增值税,其中退税率为13%,增值税率为17%.公司业务员小张某日接到一个客户的询盘,当日美元折人民币的汇率为,国外运费每双美元,保险率%,佣金率3%.1、如果换汇成本预期要达到,以美元计,分别按FOB 价格条款、CFR 价格条款、CIF 价格条款报价各是多少毛利率能达到多少1FOB 价格=含税单价／换汇成本 =50／=2毛利率=1-换汇成本1-退税率／1+增值税率／折人民币汇率=1-1+/=%3保费=FOB 价格×1+投保加成率×折美元汇率×保费率=×1+×=4佣金=FOB 价格×折美元汇率×佣金率=×1×=5CFR 价格=FOB 价格+运费 =+=6CIF 价格=FOB 价格+运费+保费+佣金 =+++=2、毛利率要达到10%,换汇成本是多少以美元计,分别按FOB 价格条款、CRF 价格条款、CIF 价格条款报价各是多少1换汇成本=1-毛利率×折人民币汇率/ 1-退税率／1+增值税率=×／1-1+==2FOB 价格=含税单价／换汇成本=50/=3保费=FOB 价格×1+投保加成率×折美元汇率×保费率=×1+×=4佣金=FOB 价格×折美元汇率×佣金率=×1×=5CFR 价格=FOB 价格+运费 =+=6CIF 价格=FOB 价格+运费+保费+佣金 =+++=2、毛利率要达到10%,换汇成本是多少以美元计,分别按FOB 价格条款、CRF 价格条款、CIF 价格条款报价各是多少1换汇成本=1-毛利率×折人民币汇率/ 1-退税率／1+增值税率=×／1-1+==2FOB 价格=含税单价／换汇成本=50/=3保费=FOB 价格×1+投保加成率×折美元汇率×保费率=×1+×=4佣金=FOB 价格×折美元汇率×佣金率=×1×=5CFR 价格=FOB 价格+运费+佣金=++=6CIF 价格=FOB 价格+运费+保费+佣金=+++=已知汇率,退税率13%, 增值税率17%1. 先算出销售一美元货物的实际收入:退税是: ÷ x =一美元结汇： x 1 =那么销售一美元货物的实际收入是：+=那么你销售3000 元的货这算成美元是：3000 ÷ =USD406注：这个USD406 就是你对外的FOB 美元报价,但这个报价是没有利润也不含各种费用2. 假设一吨货的各种费用是500 元,利润为500 元折算成美元为500+500÷ =USD150 由于费用及利润没有退税,这里不能除以根据以上,得出你的最终 FOB 报价：USD406+USD150=USD556第一步中的 ,是我们通常所说的按汇率、增值税率、退税率算出的一美元换汇成本.有了这个数字,以后只要拿到产品的含税价格,直接除以它,就可以得出一个盈亏平衡的美元报价.多少利润,你自己控制,加上去就可以了.。

中国外运长航集团有限公司中国外运长航集团有限公司（简称中国外运长航）由中国对外贸易运输（集团）总公司与中国长江航运（集团）总公司于2009年3月重组成立，总部设在北京。

中国外运长航是国务院国资委直属管理的大型国际化现代企业集团，是以物流为核心主业、航运为重要支柱业务、船舶重工为相关配套业务的中国最大的综合物流服务供应商。

中国外运长航的物流业务包括：海、陆、空货运代理、船务代理、供应链物流、快递、仓码、汽车运输等；在物流领域，中国外运长航是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和国际快件代理公司、第二大船务代理公司。

航运业务包括：干散货运输、石油运输、集装箱运输、滚装船运输、燃油贸易等，拥有和控制各类船舶运力达1300余万载重吨；在航运领域，是中国三大船公司之一、中国内河最大的骨干航运企业集团、中国唯一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业。

船舶工业形成以船舶建造和修理、港口机械、电机产品为核心的工业体系，在国内外享有知名声誉，年造船能力超过400万载重吨。

2010年，中国外运长航集团的营业收入为946.51亿元，截至2010年底，资产总额为1165.54亿元，企业员工总数7万余人。

中国外运长航控股三家A股上市公司、两家香港上市公司，下属境内外企业730余家，网络范围覆盖了全国30个省、自治区、直辖市，以及香港、台湾、韩国、日本、加拿大、美国、德国等50余个国家和地区，与400多家知名的境外运输与物流服务商建立了业务代理和战略合作伙伴关系。

中国外运长航是中国物流标准委员会审定的，中国唯一的集团整体5A级(中国最高级)综合服务型物流企业。

中国外运长航将致力于成为服务全球、世界一流的中国综合物流企业。

中远国际货运有限公司中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司）成立于1995 年12月，是中国远洋控股股份有限公司的成员企业之一，是中远集装箱运输有限公司直属的大型国际货运及班轮代理公司。

顺丰速运的成本分析一、企业简介顺丰快递集团有限公司成立于1993年，总部位于深圳，目前员工近12万人，主要从事国内外快递及相关业务。

长期以来，顺丰一直专注于满足市场需求，不断拓展服务领域。

SF Express在中国（包括香港、澳门和台湾）建立了一个庞大的商业组织，如信息收集、市场开发、物流配送和快递。

逐步形成以华南为基础，连接华东、华北，拓展华中，为客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递物流服务的战略网络格局。

SF致力于快速、安全、准确地提供客户的信任，并一直在努力用科技改善服务。

近年来，SF积极开发和引进先进的信息技术和设备，先后与多家国际知名企业合作，共同开发建立了35个行业领先的信息系统，逐步提高了运行自动化水平，实现了全过程信息监控，快速中转的跟踪和资源调度。

新技术的实现不仅促进了快递网络的优化，而且保证了顺丰服务质量的稳定和客户满意度。

SF致力于为员工提供令人满意和自豪的工作。

在企业发展过程中，顺丰人始终坚持诚实、认真的价值取向。

“第一”是顺丰核心价值观的英文缩写，代表顺丰倡导的信念、诚信、责任、服务和团队。

二、顺丰快递比其他快递价格高的原因众所周知，顺丰快递的优势是安全快捷，但与其他快递相比，顺丰的运费相对较高。

原因如下：（1）航空运输输成本较高。

快件选择空运和陆运的价格不同，空运价格明显高于陆运很多。

（2）顺丰速运对外承诺上门收派件的时效是收一派二，收派员的工作量大，这样公司的运营成本也高。

三、成本分类SF有三种主要成本分类。

第一个是按操作链接划分的。

成本包括客户服务成本、材料成本、接收成本、文件传输成本、运输成本、空运成本、地面运输成本、发货成本、海关服务成本和理赔成本。

第二是会计。

根据其性质，成本分为四类：主营业务成本、经营费用、管理费用和销售费用。

第三，根据成本与业务量的关系，分为固定成本、变动成本和混合成本。

4、顺丰快递的业务结构及成本分析顺丰速运的业务按照其物流快递物品可以大致分为三类：文件、包裹和重货。