广州市关于投资立体车库的可行性分析报告
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立体车库可行性分析报告引言立体车库是一种利用垂直空间,通过自动化设备将汽车垂直停放的车库系统。
立体车库的出现,旨在解决城市停车位不足的问题,提高停车效率,节省土地资源。
本文将对立体车库的可行性进行分析,评估其优势和劣势,以及适用范围和潜在的问题。
优势分析1.提高停车效率立体车库采用自动化设备,可将车辆垂直停放,从而节省停车位面积。
相比传统的水平停车方式,立体车库可以实现车辆的高密度停放,提高停车效率。
2.节省土地资源立体车库通过垂直停车方式,可以节省大量土地资源。
在城市中,土地资源紧张,尤其是停车位的需求与供给矛盾突出。
立体车库的出现,可以充分利用垂直空间,减少对地面土地的占用。
3.方便快捷的停车体验立体车库通过自动化设备,使停车过程更加方便快捷。
驾驶员只需将车辆驶入指定的停车区域,然后按下停车按钮,系统将自动将车辆停放至合适的位置。
这一过程不仅省去了寻找停车位的麻烦,还可以避免因为车位紧张而导致的停车时间过长的问题。
4.提升城市形象立体车库的现代化设计和智能化设备,可以提升城市的形象。
它体现了城市对交通管理的先进性和创新性,给人以科技感和便捷感,对城市形象的提升具有积极的影响。
劣势分析1.高建设和维护成本立体车库的建设和维护成本较高。
立体车库需要配备自动化设备,包括电梯、传送带等,这些设备的投资和维护费用较高。
此外,立体车库还需要进行定期的维护和保养工作,以确保设备的正常运行。
2.需要专门的运营管理立体车库需要专门的运营管理团队来进行运营和维护。
这包括对设备的日常巡检、故障排除以及用户服务等工作。
运营管理团队的组建和培训需要额外的投入和人力资源。
3.对技术要求较高立体车库的自动化设备需要高度可靠的技术支持。
如果设备出现故障或操作不当,可能会导致停车事故或车辆损坏。
因此,对于立体车库的建设和运营,需要具备相应的技术实力和专业知识。
适用范围和潜在问题1.适用范围立体车库适用于停车位紧张的城市和地区。
广州市关于投资立体车库的可行性分析报告可行性分析报告一:投资立体车库在广州市的可行性分析一、研究背景随着城市化进程的不断加速,广州市的交通拥堵问题越来越严重。
而立体车库是一种集机械、电子、自动化等技术于一体的高科技产品,是解决城市停车难问题的重要手段之一。
本文旨在对投资立体车库在广州市的可行性进行分析。
二、市场潜力据统计,广州市现有小汽车保有量已经接近300万辆。
加上过期、报废等车辆,停车缺口可达100万个以上。
而目前广州市已有的路边泊位和公共停车场的空间有限,不能满足市民的需求。
投资立体车库可以解决这一问题。
另一方面,广州市的家庭和企事业单位购买车位的需求也不断增加。
尤其是在番禺、南沙等新区,汽车保有量快速增长,但停车资源匮乏,许多小区和办公楼都需要投资立体车库来满足停车需求。
综上,广州市的立体车库市场潜力很大,投资前景广阔。
三、技术支持立体车库是一种高科技产品,需要机械、电子、自动化等技术支持和服务。
在广州市的科技、工程、服务等方面都有很好的配套,投资者可以选择相应的公司合作,确保产品的质量和服务。
四、政策环境广州市政府一直非常注重解决停车难问题。
2017年,广州市发布了《广东省机动车停放管理暂行规定》,要求政府加快推进城市停车场建设,严格控制私人乱停乱放。
政府还加大了对私人投资立体车库方面的扶持力度,提高了对立体车库建设的补贴标准。
因此,在政策支持的基础上,投资立体车库也更具可行性。
五、风险分析投资立体车库也存在一定的风险。
首先,工程建设和技术设备的成本较高,需要大量资金和专业技术支持。
其次,在市场竞争激烈的情况下,产品的定价也很重要,如果定价过高或者过低都有可能影响市场竞争力。
最后,投资者还需要考虑政策风险和市场需求的变化带来的风险。
六、结论综上所述,投资立体车库在广州市的市场潜力很大,受到政策支持,技术和服务也可得到保障。
但是,风险也存在,投资者要注意风险控制和市场分析。
可行性分析报告二:投资立体车库在广州市的可行性分析一、背景广州市是一个人口密集、经济发达的城市,车辆保有量较高,城市停车问题日益突出。
立体停车场可行性研究报告
一、引言
二、市场需求
随着城市化进程的加快,车辆数量快速增长,停车难成为城市面临的
一个严峻问题。
立体停车场可以提供更高的标准化停车位,并且可以在有
限空间内堆叠更多的车辆,有效缓解停车难的问题。
市场需求广泛且迫切,因此立体停车场具备一定的前景和潜力。
三、技术可行性
1.设计和施工技术:立体停车场的设计和施工需要专业的工程团队,
掌握相关的机械、电气和结构知识。
这些技术已经在实践中得到了验证,
因此对于建造立体停车场来说是可行的。
2.自动化技术:立体停车场需要配备自动化设备,包括提升机、导轨
和电动车位等,以实现车辆的垂直堆叠和机械化操作。
这些自动化技术目
前已经非常成熟,并且得到了广泛应用。
四、经济可行性
1.投资成本:立体停车场的建设需要一定的投资,包括场地购置、设
备采购、施工费用等。
但是相对于传统地面停车场来说,立体停车场的投
资成本更高。
需要进行详细的项目预算和经济分析,确保投资回报率能够
满足预期。
立体车库可行性研究报告一、引言立体车库是一种新型的停车场,通过垂直方向的停车方式,有效地利用有限的地面面积,解决城市停车难的问题。
本报告将对立体车库的可行性进行研究和分析。
二、目的和方法本研究的目的是评估立体车库的可行性,包括经济性、技术性和社会影响等方面。
主要采用以下的方法进行研究:1.文献综述:查阅相关的文献资料和案例,了解立体车库的技术原理和实施情况。
2.数据收集:搜集城市停车需求和土地利用情况的数据,分析现有停车设施的状况。
3.成本效益分析:通过对立体车库建设和运营的成本和收益进行分析,评估其经济性。
4.技术可行性评估:考察技术上的可行性,包括施工技术、设备可靠性和安全性等方面。
5.社会影响评估:分析立体车库对城市交通、环境和居民生活等方面的影响。
三、经济性分析四、技术可行性评估立体车库的建设和运营涉及到诸多技术问题,包括结构设计、机械输送、停车位管理等。
通过分析现有的立体车库案例和技术文献,我们可以得出以下结论:1.结构设计:立体车库的结构设计需要满足安全和可靠性的要求,保证停车过程的稳定性和无风险。
目前已存在多种结构设计方案,可以满足不同需求。
2.机械输送:立体车库利用机械设备实现车辆的垂直移动和水平转移,需要保证设备的可靠性和安全性。
通过合理的设备选择和日常维护,可以确保立体车库的正常运营。
3.停车位管理:立体车库需要通过先进的停车位管理系统,实现停车位的智能分配和车辆定位,提高利用率和运行效率。
目前已有多种成熟的技术可供选择。
五、社会影响评估立体车库对城市交通和环境都有积极的影响。
首先,立体车库可以提供更多的停车位,缓解城市停车难问题,减少道路拥堵。
其次,立体车库的垂直布局减少了地面车位,有利于城市绿化和环境保护。
此外,立体车库的建设还能提供就业机会,促进经济发展。
六、结论综上所述,立体车库具备可行性,其建设和运营具有经济性和技术可行性。
此外,立体车库还能对城市交通和环境产生积极的社会影响。
立体车库项目可行性分析报告一、项目背景随着城市发展和社会经济的发展,汽车已经成为了人们日常生活中普遍的交通工具。
不过,随着城市中汽车数量的不断增加,停车难的问题也随之出现,这成为城市管理的一大难点。
新技术和新模式的出现,让这个难题得到了有效的解决,立体车库就是其中之一。
立体车库主要解决城市停车难的问题,从而提高城市的交通效率。
本项目旨在为城市提供一种新型的立体车库解决方案,同时加强城市的交通运输建设和水平提升。
二、项目概述本项目主要是基于市政府和房地产开发商的需求,采用新技术和新模式,提供一种新型的立体车库解决方案,来增强城市的交通运输建设和水平提升,整体结构分为:立体车库本身结构、电控系统、安全管理等三个方面。
在立体车库本身结构的设计中,采用了模块化设计,可以方便的根据不同场地及需求增减车位,并且可以平衡绿地与车位的比例,达到更适宜的人居环境;在电控系统中,介绍了立体车库运转的电路图,对各种设施进行操作控制,便于实现车库自动化,并且能够对故障进行远程监控;在安全管理方面,提供了立体车库安全出入口清晰标识及周边街道道路人行流线等的考虑,保证立体车库不会对周边交通情况造成不良的影响;同时,本项目还对立体车库项目进行了可行性的经济和市场分析,得出了积极的预期收益。
三、项目可行性分析可行性分析是项目设计的重要阶段之一,对于项目能否顺利实施,以及到底是否能够收支平衡都有着关键性的影响。
1. 技术可行性分析从技术可行性方面来说,本项目采用了模块化设计,具有很强的可塑性,并且所采取的设备、材料均经过多次实验和升级改进,能够保证支持大规模的使用,经得起考验。
2. 经济可行性分析从经济可行性方面来说,本项目的预期年利润率超过了20%,前三年预期收益分别是200万、360万和520万,市场前景看好,投资回报期预计不到5年。
3. 市场可行性分析从市场可行性方面来说,本项目得到了政府和开发商的支持,并且符合当前城市交通管理的需求,市场前景非常明朗,且未来有着极高的发展潜力。
广州立体车库项目可行性研究报告规划设计/投资方案/产业运营报告摘要说明立体车库,也称为机械式停车设备、机械式立体停车库,是对各种非平面停放车辆设施的一种统称。
具体来说,就是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。
机械式立体停车库是利用钢结构作为主框架,配合升降和横移装置,以及控制系统,组装而成的停车设备,是解决实际停车问题的一种有效办法,引导停车向空间发展,促使停车位向空间和地下建造。
由于立体车库具有占地面积小、空间利用率高等诸多优势,可有效缓解城市停车难的现状,它代表了现代停车库发展的必然趋势。
近年来,国民经济增长,居民消费水平日益增高,汽车在中国家庭的普及已十分广泛。
2018年我国汽车工业总体运行平稳,连续十年蝉联全球第一。
据最新数据显示,今年2月受市场低迷和春节假期的影响,汽车产销量总体水平较低,1-2月汽车产销分别完成377.6万辆和385.2万辆,产销量比上年同期分别下降14.1%和14.9%。
该立体停车库项目计划总投资5214.70万元,其中:固定资产投资4263.70万元,占项目总投资的81.76%;流动资金951.00万元,占项目总投资的18.24%。
本期项目达产年营业收入6948.00万元,总成本费用5461.19万元,税金及附加83.49万元,利润总额1486.81万元,利税总额1775.38万元,税后净利润1115.11万元,达产年纳税总额660.27万元;达产年投资利润率28.51%,投资利税率34.05%,投资回报率21.38%,全部投资回收期6.18年,提供就业职位119个。
立体车库,也称为机械式停车设备、机械式立体停车库,是对各种非平面停放车辆设施的一种统称。
具体来说,就是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。
机械式立体停车库是利用钢结构作为主框架,配合升降和横移装置,以及控制系统,组装而成的停车设备,是解决实际停车问题的一种有效办法,引导停车向空间发展,促使停车位向空间和地下建造。
立体停车库可行性分析报告1. 摘要本报告旨在对立体停车库的可行性进行全面的分析,包括市场需求、技术可行性、经济效益、环境影响等方面。
通过深入研究,我们得出结论:立体停车库具有良好的商业前景和可行性。
2. 引言近年来,随着城市化进程的加快和车辆保有量的不断增加,停车难问题已经成为城市交通拥堵的重要因素之一。
立体停车库作为解决停车难的重要手段,受到了广泛的关注和应用。
本文将重点分析立体停车库的可行性,以期为相关决策提供参考。
3. 市场需求分析首先,我们需要了解市场对立体停车库的需求。
调查显示,由于城市人口增加和私家车保有量的提高,停车需求急剧增加。
传统的地面停车设施已经无法满足需求,因此立体停车库成为了市场热点。
未来几年,立体停车库市场需求将继续增长。
4. 技术可行性分析在技术可行性方面,立体停车库已经得到了广泛的应用和验证。
其基本原理是通过机械设备将车辆垂直转移,实现多层停车。
现有的立体停车库技术成熟可靠,能够满足多种停车需求。
同时,其操作简便、停车效率高,能够有效减少停车时间和空间。
因此,从技术上来说,立体停车库是可行的。
5. 经济效益分析经济效益是决定立体停车库可行性的关键因素之一。
立体停车库的建设和运营成本相对较高,但是由于其能够有效解决停车难问题,提高停车利用率,节约地面空间等优点,其在长期运营中能够带来较为可观的经济效益。
通过合理的管理和收费模式,立体停车库能够实现良好的盈利前景。
6. 环境影响分析环境影响是评估立体停车库可行性的重要指标之一。
相比于传统地面停车场,立体停车库能够充分利用立体空间,减少地面占用。
这对于缓解城市交通拥堵和减少空地破坏具有积极意义。
然而,立体停车库在施工过程中会产生一定的噪音和污染,因此需要通过合理的设计和管理来降低环境影响。
7. 结论综上所述,立体停车库具有较高的可行性和潜在的商业前景。
在满足市场需求的基础上,使用成熟可靠的技术,合理评估经济效益和环境影响,立体停车库能够为城市提供便捷的停车解决方案。
广州市关于投资立体车库的可行性分析报告广州市关于投资立体车库的可行性分析报告一、引言近年来,随着人口的增长和城市化进程的加快,广州市的交通拥堵问题日益突出。
为适应城市交通需求,改善道路堵塞情况,立体车库作为一种新型停车设施逐渐受到关注。
本报告旨在对广州市投资立体车库的可行性进行分析,并提出相关建议。
二、目标本报告的目标是评估广州市投资立体车库的可行性,包括其经济、社会和环境影响等方面。
同时,还将针对立体车库的设计、建设和运营等进行细化分析。
三、现状分析1、广州市交通拥堵状况:目前广州市的交通拥堵情况严重,停车位供给不足,停车费用上涨,给市民出行带来不便。
2、立体车库的优势:相比传统地下停车场,立体车库占地面积小、停车效率高,可以有效缓解停车难问题。
3、需求调查分析:通过对广州市市民的需求调查,发现大部分市民对立体车库表示支持,并认为其能够改善停车问题。
四、可行性分析1、经济可行性:a:投资成本估算:根据预计的立体车库规模、建筑材料和设备价格,估算出投资成本。
b:收益预测:通过对车位租赁收入、停车服务收费和广告收入等进行预测,估算出立体车库的收益情况。
c:投资回收期:对投资回收期进行计算,评估立体车库的经济可行性。
2、社会可行性:a:用户需求满足:立体车库可以提供便利的停车服务,满足市民的交通需求。
b:提升城市形象:投资立体车库可以改善停车问题,提升城市形象,增加市民对的满意度。
3、环境可行性:a:环境影响评估:对立体车库的建设和使用过程中可能产生的噪音、污染等环境影响进行评估,并提出相关的减少和防治措施。
b:节约资源:立体车库可以节约土地资源,并减少车辆在停车过程中的耗能等。
五、设计与建设1、设计方案选择:根据广州市的需求和实际情况,选择合适的立体车库设计方案,考虑结构、容量、安全等因素。
2、建设过程安排:制定具体的建设计划,包括立体车库施工方案、时间安排、人力资源等。
3、建设费用预算:根据设计方案和建设计划,进行建设费用的预算,并提出相关融资渠道。
广州市关于投资立体车库的可行性分析报告广州市关于投资立体车库的可行性分析报告1.引言近年来,随着人们车辆数量的不断增加,广州市的交通状况日益拥堵,停车难已经成为城市里程的一个大问题。
在这种情况下,投资建设立体车库成为了解决停车难问题的有效手段之一。
本文将对广州市投资立体车库的可行性进行分析,并提出可行性建议。
2.背景为了了解广州市的停车难状况,我们调查了广州市区的几家商场和医院,发现停车位的供给严重不足,停车难已经影响到市民的正常生活。
另外,我们还了解到,在广州市区中心的商业地段,由于地面空间有限,很多高层建筑的车位供应也不足,这给市民停车带来了极大的困扰。
3.投资建设立体车库的可行性分析3.1市场需求分析立体车库的建设无疑是一个没有市场问题的投资项目,因为目前市场上的停车位供给都严重不足,而需求却一直持续增长。
随着人们汽车保有量不断增加,立体车库的投资建设会更受欢迎。
3.2技术可行性分析立体车库的建设需要充足的技术支持,包括机械结构、控制系统等技术方面。
我市已有多家公司在研发智能立体车库的技术方案,研发能力有保障。
3.3投资回报率分析立体车库的投资需要巨额资金,因此需要进行充分的投资回报率分析。
根据市场前景和技术支持的充足程度,我们认为广州市投资建设立体车库将带来良好的投资回报率。
4.建议4.1市政府主导建设立体车库市政府可以聘请专业的项目团队来进行规划和实施,以保证项目的质量和监督,同时可以通过对建筑用地的划拨来实现项目的实施。
4.2引导更多的社会资本投资立体车库的建设需要大量资金,如果市政府单独建设显然是不够的。
可以引导更多的社会资本来参与这项建设,通过PPP等方式实现合作投资,以实现效益共享。
4.3建立科学管理制度建成后的立体车库需要有完善的运维管理制度,包括设备维护、保养与升级等,以确保业务的正常运营。
5.总结投资立体车库对于缓解广州市的停车难问题和推动城市交通发展具有重要意义。
市政府可以主导这一项目的规划与实施,引导更多的社会资本参与,调动相关方面的积极性,建立科学管理制度,保证立体车库的正常运营,以最大程度地为广大市民提供优质停车服务。
目录第一章广州市停车现状 (1)1.1 广州市停车现状 (1)1.1.1 主城中心区停车现状 (1)1.1.2 居住小区的停车现状 (3)1.2 大连市停车现状分析 (3)1.3 广州市现有大型停车场分布情况 (5)1.4广州市现有的立体车库情况: (5)第二章停车难问题产生的原因剖析 (10)2.1 停车问题的原因 (10)第三章建立立体车库的优点 (13)3.1 建立立体车库的优点 (13)3.1.1 广州市场对立体车库的需求大 (13)3.1.2 立体车库自身的优势(以机械式立体车库为例) (14)3.2 专家预言 (15)第四章建立立体车库的阻碍因素 (17)4.1 建立立体车库的阻碍因素 (17)4.1.1 价格差距 (17)4.1.2 现行停车场规范标准滞后 (17)4.1.3 对市民认识和使用习惯缺乏引导 (18)4.1.4 设计管理问题 (18)4.1.5 自身特点 (18)4.1.6 缺乏政策扶持 (19)4.1.7 建设资源稀缺 (19)第五章立体车库的概念、种类及技术支持 (20)5.1 立体车库的概念(以多层式立体车库为例) (20)5.2 当前立体车库的种类 (20)5.2.1 智能化全自动地下立体停车库 (20)5.2.2 地上立体车库 (21)5.3 建立体车库与建平面车库的比较 (22)第六章我们的选择 (24)6.1 投资建立立体车库 (24)6.2 投资经营立体车库的几种形式 (25)6.3 未来经营预测分析 (25)6.4 投资估算 (26)6.4.1 自主开发经营 (26)6.4.2 其他投资形式 (26)6.5 投资风险 (27)6.6 结论 (27)第七章愿景与近期计划 (26)7.1 愿景 (26)7.2 近期计划 (26)投资立体车库可行性分析报告关键字:立体车库,可行性,广州市第一章、当前广州市停车现状及分析广州市作为广东省的省会城市,是全省政治、经济、文化中心,又是全国重点旅游城市素有经济强市之称。
立体式停车场的可行性分析报告一、摘要随着社会的快速发展和城市化进程的加快,汽车已经成为人们出行的重要交通工具。
然而在车辆迅速增多的同时,车位紧张问题逐渐显现。
为解决停车难的问题,本文对立体式停车场的可行性进行分析。
二、背景及研究目的传统的停车场通常采用地面停车场和地下停车场,这两种方式在空间利用和停车效率上存在一定的局限性。
立体式停车场作为一种新兴的停车方式,能够充分利用空间,提高停车效率。
本研究旨在分析立体式停车场的可行性,为城市停车问题提供新的解决方案。
三、立体式停车场概述立体式停车场是指通过采用立体空间为车辆提供停放空间的建筑物,以实现较高的空间利用率。
根据不同的结构形式,立体式停车场可分为升降横移式、循环式、垂直循环式等多种类型。
四、可行性分析1. 空间利用:立体式停车场通过巧妙的空间设计,能够充分利用有限的土地资源,提高空间利用率。
与传统的地面停车场和地下停车场相比,立体式停车场在单位面积内可以停放更多的车辆。
2. 停车效率:立体式停车场采用自动化、智能化的管理系统,可以实现车辆的快速存取,大大提高了停车效率。
此外立体式停车场还可以根据车辆尺寸和停车需求进行灵活调整,满足不同类型的停车需求。
3. 经济效益:立体式停车场由于空间利用率高,单位面积内可以停放更多的车辆,因此可以有效降低停车场建设成本和运营成本。
此外立体式停车场还可以通过智能化管理系统实现车位预约、自动收费等功能,提高停车服务水平,吸引更多车主选择使用。
4. 环境影响:立体式停车场采用立体空间设计,减少了车辆在地面上的行驶和停泊对环境的影响。
同时立体式停车场还可以通过绿化等措施,提高环境质量。
五、结论通过对立体式停车场的可行性进行分析,可以看出立体式停车场在空间利用、停车效率、经济效益和环境影响等方面均具有明显优势。
因此立体式停车场是一种可行的解决方案,可以有效缓解城市停车难问题。
建议在城市规划中充分考虑立体式停车场的建设,提高城市停车管理水平,提升城市形象。
立体式停车场的可行性分析报告摘要:本报告旨在对立体式停车场的可行性进行全面分析。
通过对市场需求、技术条件、经济效益以及环境影响等因素的综合评估,得出立体式停车场在现代城市发展中具备较高的可行性和重要意义。
引言:随着城市化进程的不断推进,城市交通问题日益突出。
停车难、停车位不足等问题已经成为困扰市民日常生活的重要痛点。
传统的平面停车场在有限的土地空间下无法满足日益增长的车辆保有量。
而立体式停车场作为一种创新的停车解决方案,因其节约空间、提高停车效率的特点,逐渐引起了人们的关注。
一、市场需求分析:1.车辆增长率:随着汽车产业的发展,全球车辆数量不断增加。
传统平面停车方式已经无法满足车辆保有量的增长速度,立体式停车场可以有效增加停车位数量。
2.城市化趋势:城市化进程加速推进,城市人口密度增加,对停车位的需求迅速增长。
立体式停车场可以优化空间利用,提高停车位数。
3.停车需求差异:传统平面停车场有时会面临高峰期停车位不足的问题,而立体式停车场能够更好地应对停车位需求波动,提供更大的停车容量。
二、技术条件分析:1.工程技术:立体式停车场需要先进的建筑和机械设备技术支持,包括自动升降设备、排气系统、消防安全设备等。
2.电力供应:立体式停车场需要稳定的电力供应,以保障设备正常运转。
3.自动化控制:建立科学的停车管理系统,提高停车效率和安全性。
三、经济效益分析:1.节约土地资源:立体式停车场利用立体结构设计,最大限度地节约土地资源。
相较于传统平面停车场,立体式停车场可以提高停车位使用效率。
2.提高停车效率:立体式停车场采用自动化停车系统,能够减少停车等待时间,提高车辆通行效率。
3.经济扩大效应:建设立体式停车场将促进相关行业的发展,例如建筑、机械设备、IT等行业都将受益于立体式停车场的建设和运营。
四、环境影响分析:1.减少空气污染:车辆在停车场内行驶,减少道路拥堵,减少车辆空转,进而减少尾气排放。
2.节约能源:立体式停车场利用电力控制设备,相较于传统平面停车场,节约了大量的非可再生能源。
关于投资立体车库的技术可行性研究报告**大学二零**年*月立体车库技术可行性研究报告关键字:立体车库,可行性,关键技术**大学二零**年*月目录第一章绪论 (6)1.1 背景分析 (6)1.2 机械式立体停车设备的优势及应用前景 (9)1.2.1 机械式立体停车设备的优势 (10)1.2.2 机械式立体停车设备的劣势 (11)1.2.3 机械式立体停车设备的应用前景 (13)1.3 国内外技术与行业发展状况 (15)1.3.1 国外研究现状 (15)1.3.2 国内发展状况 (17)第二章立体车库的概念、种类及技术支持 (18)2.1立体车库的概念(以多层式立体车库为例) (18)2.2 当前立体车库的种类及其特点 (19)2.2.1 升降横移类(SH) (19)2.2.2 垂直循环类(CX) (22)2.2.3 水平循环类(SX) (22)2.2.4 多层循环类(DX) (24)2.2.5 平面移动类(PY) (25)2.2.6 巷道堆垛类(XD) (27)2.2.7 垂直提升类立体车库(CS) (28)2.2.8 简单升降类(JS) (30)2.2.9 汽车升降机(QS) (33)2.3 立体车库的组成结构及运动方式 (34)2.3.1 钢结构或混凝土结构 (35)2.3.2 载车板 (35)2.3.3 传动系统 (35)2.3.4 升降机构 (36)2.3.5 搬运机构——纵向移动机构 (36)2.3.7 横移机构 (38)2.3.8 控制系统 (38)2.3.9 安全措施 (39)第三章关键技术分析与研究 (40)3.1 机械系统 (40)3.1.1 设计计算 (40)3.1.2 结构类型 (52)3.2控制系统 (55)3.2.1 强电系统控制 (55)3.2.2 弱电控制系统 (56)3.2.3 自动控制系统控制器的选择 (57)3.3安全防护系统 (61)3.4 设计分析平台 (62)3.4.1 三维建模 (62)3.4.2 系统运动仿真 (63)3.4.3 系统有限元分析 (63)3.5 监控系统 (68)3.6 系统软件的开发 (68)第四章可行性建议 (72)4.1 升降横移类立体车库主要组成: (72)4.1.1 钢结构部分 (72)4.1.2 载车板部分 (72)4.1.3 传动系统 (73)4.1.4 控制系统 (73)4.1.5 安全防护措施 (74)4.2 升降横移式立体停车设备的泊车流程 (75)4.3 结论 (76)第一章绪论1.1 背景分析我国自改革开放以来,房地产业和汽车工业两大支柱产业得到了高速发展,尤其随着我国城市建设速度的加快和人民生活水平的提高,轿车进入家庭己成为必然趋势。
目录第一章广州市停车现状 (1)1.1 广州市停车现状............................................................................. 错误!未定义书签。
1.1.1 主城中心区停车现状 (1)1.1.2 居住小区的停车现状 (3)1.2 大连市停车现状分析 (3)1.3 广州市现有大型停车场分布情况 (4)1.4广州市现有的立体车库情况: (4)第二章停车难问题产生的原因剖析 (4)2.1 停车问题的原因 (4)第三章建立立体车库的优点 (6)3.1 建立立体车库的优点 (6)3.1.1 广州市场对立体车库的需求大 (6)3.1.2 立体车库自身的优势(以机械式立体车库为例) (7)3.2 专家预言 (8)第四章建立立体车库的阻碍因素104.1 建立立体车库的阻碍因素 (10)4.1.1 价格差距 (10)4.1.2 现行停车场规范标准滞后 (10)4.1.3 对市民认识和使用习惯缺乏引导 (10)4.1.4 设计管理问题 (11)4.1.5 自身特点 (11)4.1.6 缺乏政策扶持 (11)4.1.7 建设资源稀缺 (11)第五章立体车库的概念、种类及技术支持 (11)5.1 立体车库的概念(以多层式立体车库为例) (11)5.2 当前立体车库的种类 (12)5.2.1 智能化全自动地下立体停车库 (12)5.2.2 地上立体车库 (13)5.3 建立体车库与建平面车库的比较 (14)第六章我们的选择 (16)6.1 投资建立立体车库 (16)6.2 投资经营立体车库的几种形式 (16)6.3 未来经营预测分析 (17)6.4 投资估算 (17)6.4.1 自主开发经营 (17)6.4.2 其他投资形式 (17)6.5 投资风险 (18)6.6 结论 (18)第七章愿景与近期计划 (17)7.1 愿景 (17)7.2 近期计划 (17)投资立体车库可行性分析报告关键字:立体车库,可行性,广州市第一章、当前广州市停车现状及分析广州市作为广东省的省会城市,是全省政治、经济、文化中心,又是全国重点旅游城市素有经济强市之称。
8月1日,广州市政府正式发布《广州市关于改善中心城区交通状况的工作措施》。
截至2011年5月广州市小客车拥有量为143.8万辆,但2010年广州停车泊位数量只有63.4万个,泊位汽车比是1∶2.5。
从以上的数据可以看出,广州的停车位严重不足。
可以说停车泊位的现状及机动车发展速度已远远不能适应城市静态交通的需求。
“停车难”问题不仅成为备受广大市民关注的难点之一,而且也成了影响投资环境和制约城市与区域社会经济发展的“瓶颈”。
大连市城区停车供需矛盾突出,停车难问题备受关注。
1.1.1 主城中心区停车现状大连市机动车超过90万辆(2010年统计数字)交通管理部门说:“机动车猛增给大连的道路和停车场带来了巨大压力,从交通管理的角度看,因为大部分机动车每天是处于停放状态而不是运行状态,所以停车资源比道路资源更加稀缺。
”数据表明,广州停车市场供不应求,在停车高峰期,广州市区至少有10万辆车只能见缝插针地停放,为此,广州市交管部门不得不另外“审批”1000余处2万多个“占道停车位”。
“这也是无奈之举,很多停车场都以占用人行道、非机动车道和城市广场为代价。
”交管部门对此也表示无奈。
即使如此,在停车高峰期仍有大量车辆无处可停,“它们在城市中心部由于寻找停车场而产生的迂回交通会加剧道路拥堵。
”广州市停车位组成结构待调整据介绍,交通工程中将停车场分为配建停车场、路外停车场和路边停车场三种。
“合理的停车位结构是:由三种停车场分别提供的泊位数量,应依次由多至少、呈‘主、次及补充’的金字塔形关系。
”据交警介绍,配建停车场作为提供停车供应水平的主要停车设施,应占主导地位,达到总数量的60%~70%;路外停车场面向社会开发,居辅助地位,其比例应当在15%~20%;路边停车场会对道路通行能力产生直接影响,通常仅作为前两种停车方式的补充,其合理数量应占10%~25%。
据了解,目前广州的现状是:三种停车场提供泊位之比约为1:5:4,理论上应占主导地位的配建停车场实际只起到补充作用,停车位组成结构待调整。
不仅业主停车难,市民开车上班、上街也经常面临难找停车位的问题。
上周四下午两点,记者在著名的数码城集中地岗顶看到,由于顾客人流量十分巨大,再加上不少数码产品可能动辄大件,不少的顾客采取选择自驾车的方式。
但本身上班一族已经占了不少停车位,再加上私家车、运货的小面包车等数量太多,停车难、停车乱的现象经常发生。
据交警部门统计,违法停车已经占到机动车违法总量的20%~30%。
实际上,停车难问题愈来愈广泛化,给交警的执法管理也带来了极大的麻烦。
未来5年机动车将超250万辆有车一族逐渐增多,在享受汽车带来的便利的同时,有车族却不得不忍受另一种“折磨”——停车难。
97%车主感觉大连停车难。
按照国际惯例,合理的机动车数量与停车位比例应为1∶1或1∶0.7,按照公安部、建设部“畅通工程”一等管理水平的要求,也应达到1∶0.35,根据这一标准测算,目前广州市停车位缺口至少在50万个。
广大车主的呼声——应及时增加车位并加强管理对于计时收费政策的出台,大部分市民对此表示了理解,同时也希望政府加强管理,从规划、政策等多方面采取综合措施,加快大型、专业化停车场的建设,从根本上解决停车难、缓解城市交通压力的问题。
交警支队登记在册的大连市主城中心区(本规划范围)路边停车泊位有限,而实际路边停车泊位多得多,违章停车十分普遍。
1.1.2 居住小区的停车现状其实,广州政府也一直在想办法。
早在2008年,广州市成立“解决停车难问题领导小组”,确定了“从2008年至2010年,每年新增5万个停车新泊位”的目标。
其中,2008年新增停车泊位62877个,2009年、2010年也基本完成任务。
然则现实情况是,广州的机动车与停车位数量相差巨大,广州市停车场行业协会会长曾表示广州市停车位缺口超过50万个。
市内四区是行车和泊车的高密度区,私家车和办公车作为代步工具,往来于家庭与单位,单位与单位之间,一辆车会需要多个泊车位。
然而,寸土寸金的主城区,泊车位极其有限。
现有的泊车位主要以单位设立的泊车位,市政部门设立的按时收费的泊车位,路边的咪表收费停车位。
往往会出现,开着车半个小时找不到停车位的现象。
1.2 广州市停车现状分析1、道路拥堵经常出现,道路(人行道)通行效率严重下降。
在我国家庭小轿车数量飞速增加和土地价格大幅攀升的今天,广州市的私家车也随着潮流越来越多。
由于地面的停车泊位无法满足更多的停车,一些车子侵占机动车道、人行道、非机动车道停车, 如此一来, 使得本不宽敞的机动车道变得更为狭窄,造成交通拥挤, 车速下降, 同时妨碍了行人、非机动车通行。
高峰时间, 繁华地段停车占道影响交通则更加明显。
每逢双休日、以及“五一”、“十一”、“春节”黄金周, 各个景区车满为患, 道路功能发生变化, 成为露天的停车场, 对正常的交通通行构成很大的影响。
2、小区生活环境遭到破坏,“无车族”与“有车族”矛盾加剧。
随着大量汽车进入居民生活小区, 现已“车满为患”,尤其是早期的小区,情况更是严重,致使小区生活环境恶化。
居民的生存空间被逐渐掠夺;每到夜晚, 汽车占据了小区通行道, 甚至绿化带也作为停车场,人们散步休闲的空间, 孩子安全嬉戏的场所被剥夺。
如果问题不及时解决, “无车族”与“有车族”之间矛盾将愈来愈深。
3、现有资源没有得到优化利用。
不难发现这样的情况:地面的停车很拥挤,可是一些大型的车库却时座有虚席。
这样,不仅浪费了车库所占的空间,阻碍了原可用车可这个空间来发展其他商务大厦的寸金之地,又对地面环境造成了压力。
极大程度造成了城市空间资源的浪费。
4、经济发展受到制约, 投资环境遭受影响。
一是由于车位稀缺, 停车困难, 人们购买汽车的欲望被束缚, 导致汽车化进程变缓, 汽车作为国家未来的主导产业将受到影响, 进而阻碍经济的进一步发展。
二是一些商业网点如宾馆、饭店、商场和娱乐场所因受停车场所的制约, 造成客户流失, 痛失商机, 企业效益受到影响;货物配送等方面也受到时空的限制, 工作效率下降,运输成本提高, 企业竞争力削弱。
三是为寻找车位汽车无效行驶的里程大大增加, 浪费能源、时间, 破坏环境。
四是停车难也不可避免地影响外地客商对城市投资环境的信心。
5、城市品味难以提高, 城市形象受到损害。
一是由于车位紧张, 一些无位可停的车辆随意择地而停, 出现乱停乱放的局面。
这种无序、不文明的现象同现代化城市的定位极不协调, 大大降低了城市的品味。
二是一些人行道、非机动车道原按行人重量设计负荷, 被机动车占道后, 路面受损, 城市基础设施遭到破坏, 城市形象受损。
三从城市发展的角度看, 缺乏规模适宜、分散合理的停车场所, 不利于城市化进程的推进和现代化城市形象的提升。
1.3广州市现有大型停车场分布情况1.4 广州市现有的立体车库情况:广州市现有的立体车库23处,利用率还不到一半。
第二章停车难问题产生的原因剖析2.1 停车问题的原因停车问题的原因可以归结为以下几个方面:1、受当地的经济水平制约这是导致停车难的关键原因。
如早期小区没有考虑车位,或配建指标不到位,建设缓慢,也没有可供改建成公用停车场的储备土地;2、停车经营管理体制不顺目前,对停车的规定、监督和收费的管理单位不统一,有规划部门、交通部门,还有城市建设部门。
如人行道临时停车位由城管办管辖,城市道路临时占道停车位由交警部门管辖,而道路资产所有者大连市城市建设资产经营有限公司却没有收益权。
影响停车场建设的另一个问题是停车场建设的审批单位多,审批程序繁琐,审批单位相互制约,效率低,严重影响停车场建设的正常发展。
由于我国研究停车问题起步较晚,导致我们的管理较为混乱,对于停车场的发展极为不利。
3、缺乏指导停车建设的产业政策和对停车场的建设的扶持政策在政府不可能全资建设停车场的条件下,对出资修建、兴办停车场的单位和个人给予某种程度上的优惠政策是政府促进停车场建设的必要手段。
然而,政府对公共停车场建设经营的优惠政策不明确,并且缺乏较为完善的停车场法规体系,对停车收费、停车位建设标准等问题难以实现规范管理和严格执法。
这样,公共停车设施的建设、经营难以得到合理的投资回报,从而无法吸引社会资本对停车设施的投入,制约了停车产业的发展。
4、现有停车场规划及设计不合理停车场规划没有得到足够的重视,尽管在城市总体规划和交通规划中或多或少地涉及了停车场,但由于有关停车场的基础资料十分缺乏,也就谈不上科学合理的停车场规划。
致使某些停车场的停车泊位供不应求,而某些停车场库使用率极低,泊位空闲严重。