三明建泰高速公路机电工程联合设计审查会纪要0514

方案评审会议纪要

篇一：评审会会议纪要模板

会议纪要

xxxx议〔20XX〕xx号

关于xx工程报告的评审会会议纪要

xx年xx月xx日，xx主持召开了xx工程可行性研究补充报告评审会，参加会议的有xxxxxxx等部门和单位。会议听取了xx单位对该项目xx报告的介绍，与会代表和专家针对该报告提出了各自的意见及建议，形成纪要如下：

本项目为xxxx提交了《可行性研究补充报告》和《投资估算》共两卷可行性研究补充报告（送审稿）。

同时评审会议认为xx工程可行性研究补充报告编制的内容深度基本满足可行性研究报告内容深度规定，但部分章节还须补充或修改。—1—

一、报告中的问题及修改建议

（一）xx部分

1.请补充本工程编制补充报告的原因说明。

2.请补充本工程工程量与原批复可研工程量差异对比章节内容。（二）xx部分

1.请设计补充本期xx章节内容。

（三）xx部分

1.请完善可研报告补充原因情况说明。

2.请补充完善本期建设规模情况说明。

3.请核实本期建设工程量。

4.请完善拆除工程量。

5.请根据南网物资品类优化名录，核实电缆截面选择及选型。

6.请核实塔型规划选型，根据工程条件，对塔型规划进行合理选择。

7.请核实与220kV线路交叉跨越关系，补充断面图、穿越方案及措施，并针对穿越方案，在报告中给出结论性意见。

8.请补充V1.0标准设计与典型造价指标情况说明及对比表。

（四）xx部分

1.架空线路工程请按单、双回路分别计算本体工程投资。

2.电缆线路工程估算请单列

—2—

3.请核实张力放线长度。

4.拆除费计入其他费用，请核实。

5.请核减电缆保护管长度。

京福高速公路三明连接线梅列互通A匝道桥模板支架垮塌事故案

案情介绍梁式支架事故

2001年9月25日上午9:10时许，京福高速公路三明连接线梅列互通A匝道桥模板支架在加载预压时垮塌，造成6人死亡、20人受伤住院治疗(其中4人重伤，16人轻伤)的重大事故(以下简称“9.25”事故)。

一、工程概况与事故发生经过

该工程为京福高速公路三明连接线梅列互通A匝道桥(以下简称梅列桥)，全桥一联，长86米，为21+ 34+21米三跨预应力变截面连续空心板，柱式墩，钻孔灌注桩基础，桥宽19米。1999年11月，三明高速公路有限公司采用邀请法招标，由中铁十二局集团有限公司中标(以下简称中铁十二局)。中铁十二局组织了三明项目部负责施工任务。工程监理单位为北京成明达监理咨询有限责任公司(以下简称成明达公司)。2001年7月，中铁十二局三明项目部第五工程队开始进行支架模板预压试验施工，采用袋装沙堆载试验法，分五段进行试验。9月23日开始进行第四段试验，按其提供的设计图纸，总加载应达1065吨。

2001年9月25日6:45，中铁十二局三明项目部第五工程队负责人高志福、高文生在施工现场组织指挥从社会上临时招用的51名临时工进行堆沙袋作业。9:10左右，当堆到距模板约2.5米高，堆沙重量达7 00余吨时，支架模板突然发生整体垮塌，在模板上堆沙的作业人员，随垮塌的支架模板上的沙包掉到7至10米深的壕沟，其中27名人员被支架模板、沙包埋压，24名未被埋压的人员立刻逃离现场并自行离开工地。

二、福建省“9.25”事故调查组聘请专家于2001年9月29日对事故做出的《技术鉴定报告》全文

沙县沙溪大桥设计说明

一、会议纪要的执行情况

1.省内初步设计审查会议纪要：

（1）原则同意初步设计提出的桥型及桥跨布置，在下阶段设计中，设计单位应结合专家组和咨询单位意见，进一步优化路线平纵断面设计，合理确定桥梁长度，降低工程造价。桥梁设计应尽量统一T梁跨径，便于组织施工。

【执行情况】按会议纪要执行。同时根据专家组意见，对跨径和布孔进行了优化，主桥调整为（66+120+66）=252米预应力混凝土变截面连续刚构箱梁。

2.定测验收省内审查会议纪要

已按会议纪要执行。

3.桥孔布置调整：

根据省内初步设计审查专家组、省内定测验收审查意见及路线平纵优化情况，本桥施工图设计桥孔布置作了以下调整：

二、设计标准及技术规范

⒈设计标准：

(1) 设计荷载：公路—Ⅰ级；

(2) 设计洪水频率：大桥1/100，中桥1/100，涵洞1/100；

(3) 桥面宽度：分离式：2×[0.5米（防撞栏）+ 11.25米(行车道)+0.5米（防撞栏）]＝24.5

米。

(4) 地震设防：场地地震动加速度峰值为0.05g，桥梁抗震设防类别为B类，抗震设防烈度

为6度，抗震设防措施等级为7度。

⒉技术规范：

(1) 中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003；

(2) 中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004；

(3) 中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》

JTG D62-2004；

(4) 中华人民共和国交通运输部部颁行业推荐性标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/T

福建省高速公路施工标准化管理指南

(工地建设）

福建省高速公路建设总指挥部组织编写

1 总则

1.1目的及适用范围

1.1.1目的

为规范高速工地建设，提高管理水平,保证施工质量,编制本指南。

1.1.2适用范围

本指南适用于福建省所有新建、在建高速公路项目（含连接线)工程的工地建设管理.

1.2编制依据

1.2.1国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设标准主管部

门发布的与工地建设相关的文件、标准、规范、规程和指南.

1.2.2福建省颁布施行的有关施工管理的文件规定。

1.2.3行业内通行的先进施工工艺和管理办法.

1.3 章节划分

本指南共八章，分为总则，项目部，监理驻地，工地试验室，施工设施,原材料、半成品、成品存放场及库房，施工便道、便桥，以及现场文明施工。其中施工设施部门按拌和站。钢筋加工场、预制场和小型构件预制场分节分段落叙述。

2 项目部

一个标段原则上设置一个项目部。项目部理由项目经理负责，项目部办公室负责牵头实施.项目部的选址必须满足安全和便于管理的要求.项目部硬件设施必须满足招标文件的要求。项目部建设完成后，报监理、建设单位验收。

2.1机构设置、人员配置标准

2。1.1 机构设置

1）组织机构框架（2-1）

图2-1组织机构框架图

2)机构设置的原则和要求

（1）设置原则

错误!．在中标通知书下达后，由施工企业按投标承诺及时组建项目部.

错误!.项目部设置地点以方便工作为原则，应设在建设项目现场。长大干线的项目部一般设在项目中间位置,确需设在一端的，必须同时在中间位置或其他适应位置设置现场工作组。现场工作人员隶属于项目部.

设计评审会议纪要

一、《监控、通信、收费分中心机房搬迁改造工程具体方案设计》技术方案科学有用、文件内容详实、技术经济合理、设计深度符合要求；可满意施工招标以及指导施工的`要求。

二、专家对设计文件的看法与建议：

1、由于新机房为无人值守机房，单体空调宜采纳准工业级分体空调机，以满意停电后来电时，空调机能自动启动并按原设置参数运行。

2、建议在设计方案中补充：设备搬迁挨次〔推举〕的内容。

3、建议将监控大厅监控电视墙后的全部监控机柜移至老通信机房。

4、建议将七氟丙烷消防设备，更改为更加环保、性价比更高的干冰灭火器。

5、考虑到〔平安〕及空间充分利用问题，建议取消新机房原有玻璃隔断，增加入户预备缓冲间〔玻璃隔断〕。机房设备分〔专业〕分区摆放。

6、建议增加对全部改造后的设备线路进行规范、标识；并对搬迁设备进行设备、线缆规范标识等内容。

评审组长签字或盖章：

评审小组成员签字或盖章：

设计评审会议纪要 [篇2]

汇报内容：

1、

2、

与会人员：

公司总部：

xx公司：

会议时间：xx年x月x日x午

会议地点：xx会议室

纪要整理：总部xx中心

一、评审会主要议程

1、总部XX中心〔总部xx〕主持汇报会，听取了###项目设计工作的汇报

2、与会人员对上述议题进行深化的商量和评议，形成如下看法：

2.1、原则通过xx项目的规划设计方案。

2.2、下一步工作中对如下几个问题进行优化完善：

1) 小区总体规划：

2) 住宅单体

3) 会所〔售楼处〕

4) 住宅立面

5) 交通

3、对上述项目方案进行优化完善后将设计成果报送总部xx中心备案，同时尽快开展下一步设计工作。

福建省高速公路工程勘察监理、设计审查（咨询）规定

（讨论稿）

第一章总则

第一条为加强我省高速公路工程勘察设计质量管理，保证高速公路工程勘察设计质量，提高项目建设水平和投资效益，依据国家有关法律、法规和规定，结合我省实际，制定本规定。

第二条在我省行政区域内建设的高速公路工程，实行勘察监理、设计审查（咨询）制度。

本规定所称的高速公路工程，是指高速公路新建、改建和扩建等工程。

本规定所称的勘察监理、设计审查（咨询），是指勘察设计、监理（咨询）机构根据合同要求，按照现行公路勘察设计技术标准、规范、规程，结合项目实际，对工程勘察设计的进度、质量、费用、合同、安全、环保等实施的检查、监督、咨询和管理活动。

第三条在我省行政区域内从事高速公路工程勘察设计活动和从事高速公路工程勘察监理、设计审查（咨询）活动，应当遵守本规定。

第四条福建省高速公路建设总指挥部（以下简称“省高指”）负责全省高速公路工程勘察监理、设计审查（咨询）工作的指导、监督和管理。

建设单位（项目业主）负责本项目工程勘察监理、设计审查（咨询）工作的组织实施和监督管理。

第五条实行勘察监理、设计审查（咨询）制度，不改变、不减轻、不免除勘察设计单位及人员依法应承担的质量责任；勘察监理、设计审查（咨询）机构和人员必须对其经手的监理、审查（咨询）成果负

责。

第二章主要职责

第六条省高指主要职责是：

（一）制定勘察监理、设计审查（咨询）制度及相关办法、规定；

（二）督促建设单位（项目业主）开展勘察监理、设计审查（咨询）工作，监督检查其开展情况；

（三）指导监督建设单位（项目业主）按国家法律、法规和相关规定选择勘察监理、设计审查（咨询）单位；

110KV丰都变10KV丰龙线新建工程等84个项目

施工图会审会议纪要

2015年10月15日，在册亨供电局8楼会议室召开了110KV丰都变10KV丰龙线新建工程等5个项目“施工图会审和设计交底”会。参加会议的单位有：册亨电业局、贵州三维工程建设监理咨询有限公司、广西泰能咨询有限公司、黔西南州宏源电力勘查设计有限公司、沧州市天佑电力工程安装有限公司、贵州兴旭电力建设有限公司、贵州富南电力咨询有限公司、湖南鸿源电力建设有限公司、贵州群生电力有限公司。与会代表对施工图纸提出了审查意见，施工项目部就工程需要协调的问题做了汇报，并就施工图存在的问题分专业与设计人员进行了交流，达成了解决的途径。

一、工程概况

110KV丰都变10KV丰龙线新建工程等5个项目包括17个单项工程

工程施工建设按南方电网公司施工项目管理模式运作，目前，线路工程已开工，工程处于基础施工阶段；变电站未开工。

二、施工图审查意见

1. 原则同意设计提交的本工程施工设计图纸及设计技术交

底意见。

2. 变电部分因图纸未出版完整，施工项目部接图后如发现问题，应及时向设计反应，设计应逐项落实，尽快以书面形式答复，不影响施工进度。

三、设计与施工协调意见

（1）变电部分

1.土建图纸本周五出全；

3.变电一次图下周开始出；

4.二次设备还有部分未招标影响出图，具体出图时间未定。附：参加会议的单位

奎屯电业局基建部

湖南中天工程监理有限公司

新疆金茂电力建设有限公司

奎屯金茂世纪电力设计有限责任公司

（详见会议签到表）

二○一五年十月一十五日

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福建省公路工程调整概算管理暂行办法

第一条为加强福建省公路工程建设管理，规范调整概算行为，根据《中华人民共和国公路法》、交通运输部《公路工程设计变更管理办法》等相关法律法规，制定本办法。

第二条本办法适用于由省交通部门和发展改革部门联合批准初步设计的新建、改建公路工程的调整概算的管理。

本办法所称调整概算，是指自公路工程初步设计批准之日起至竣工验收正式交付使用之日止，对已批准的初步设计概算进行调整的行为。

第三条市县交通主管部门应当加强对公路工程调整概算行为的监督管理。项目法人应严格执行交通主管部门对设计文件的批复，并承担建设项目投资费用控制的责任。

第四条经批准的项目概算是建设项目投资的最高限额，在建项目需调整概算时，应严格按照“先报备、后实施”的原则进行调整，每个项目原则上只调整一次概算。

第五条项目建设期间由于下列原因致使工程实际投资增加，且实际项目总投资超出原批复概算的，可申请对批准的初步设计概算进行调整。

（一）因自然灾害等不可抗力造成项目建设条件发生重大变化的。

（二）按交通运输部《公路工程设计变更管理办法》规定，经批准的重大、较大设计变更（不含第十一款其它单项工程费用变化超过500万元的和第十二款超过施工图设计批准预算的两类较大设计变更）所引起的费用变化。

（三）因国家和省重大政策性变化，对项目造价影响较大的；政策性变化调整包括：征地拆迁、贷款利率等。

1、征地拆迁可调整内容为征迁标准提高和征迁个案。征迁标准提高指项目批复后，所在地市或县、市、区人民政府依据相关政策新出台了更高的征迁标准并在本项目实施过程中执行的部分；征迁个案增加指项目实施中涉及军事设施、压覆矿产、企事业单位、文物古迹、中型发电站、3.5万伏以上变电站及11万伏以上的高压线路搬迁等征迁赔偿费，超出原批复概算的所增加费用，征迁赔偿费应由有资质的评估机构评估。

施工图设计审查会专家组意见

2008年8月28日至29日，$$$$高速公路绍兴市直工程建设指挥部在杭州组织召开了$$$$高速公路施工图设计审查会议，参加会议的有省发改委、省交通厅、省公路局、厅质监局、绍兴市交通局等单位的代表以及特邀专家。会议成立了审查专家组。会议听取了设计单位浙江省交通规划设计研究院的施工图设计介绍及对咨询单位审查报告的反馈意见介绍，并对施工图设计文件、咨询审查报告反馈意见进行了认真的审阅和讨论，提出审查意见如下：

一、总体评价

（一）专家组认为编制完成的施工图设计文件内容基本齐全，编制深度总体上符合交通部颁《公路工程基本建设项目文件编制办法》规定的要求。

（二）提交的施工图设计文件基本执行了“初设”批复的精神，基本符合《工程建设标准强制性条文》等现行标准、规范的要求。

（三）设计文件基本执行了安全可靠、经济合理及技术先进的原则，各项设计方案基本体现了工艺成熟，符合标准化、机械化施工的要求。

（四）施工图设计文件需进一步细化设计，对存在的不足之处，建议按专家组意见及咨询审查报告进行修改完善。

二、对施工图设计具体内容的审查意见

（一）总体设计与路线

1．路线的起终点、主要控制点和走向，基本符合“初设”批复的要求。各技术指标符合标准规范要求，平纵面设计基本合理。

2．本项目穿越道墟镇等路段多处与城镇规划道路相交，但未留相应交叉，建议加强与地方政府沟通，补充书面协议，合理优化交叉设计。如第2合同陶堰特大桥适当调整上虞端引桥布跨，方便规划道路从马堆河东岸通过。

3．K8＋890机通与K8＋910盖涵之间填方路基仅长16m，K41＋360机通与K41＋376盖涵之间填方路基仅长12m，施工困难，工后沉降可能引起路面不顺，建议合并改为一跨桥式通道。

福建省交通运输厅关于省十四届人大二次会议第1530

号建议的答复

文章属性

•【制定机关】福建省交通运输厅

•【公布日期】2024.05.19

•【字号】闽交规函〔2024〕78号

•【施行日期】2024.05.19

•【效力等级】地方规范性文件

•【时效性】现行有效

•【主题分类】交通运输其他规定

正文

福建省交通运输厅关于省十四届人大二次会议第1530号建议

的答复

闽交规函〔2024〕78号

肖玉、王明秀代表:

《关于支持寿宁县加快推进松寿高速公路寿宁段开工建设的建议》（第1530号）由我厅会同省发改委、省财政厅办理。现将有关情况汇总答复如下：您所提的松溪至寿宁高速与寿宁至政和高速相连接，有利于促进寿宁、政和、松溪等相邻县之间的便捷联通，且可横向连接长深高速和溧宁高速，推动上述2条国家高速在闽东北区域交通流的快速转换，对完善区域路网布局，助力沿线红色旅游产业联动，推动苏区老区振兴发展等具有重要意义。目前，该高速已列入我省高速公路网规划，属“两通工程”中的“邻县高速通”项目，将推动项目加快实施。

根据我省高速公路“建设以地市为主，运营全省统一”的建设机制，松溪至寿宁高速寿宁段项目由宁德市负责推进前期工作实施并筹集资金建设。目前，宁德市正在开展项目“工可”编制工作。我们将指导宁德市做好项目设计方案、筹融资方

案等前期研究论证工作。对您提出的“协调省高速公路集团有限公司参股并控股合作建设”建议，我厅将根据项目前期工作论证和推进情况，积极指导省高速集团与宁德市协商省市合作筹融资事宜。

感谢您对交通运输事业发展的关心、支持和理解。

省高速公路施工标准化管理指南

（工地建设）

省高速公路建设总指挥部组织编写

1 总则

1.1目的及适用围

1.1.1目的

为规高速工地建设，提高管理水平，保证施工质量，编制本指南。

1.1.2适用围

本指南适用于省所有新建、在建高速公路项目（含连接线）工程的工地建设管理。

1.2编制依据

1.2.1国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设标准主管部

门发布的与工地建设相关的文件、标准、规、规程和指南。

1.2.2省颁布施行的有关施工管理的文件规定。

1.2.3行业通行的先进施工工艺和管理办法。

1.3 章节划分

本指南共八章，分为总则，项目部，监理驻地，工地试验室，施工设施，原材料、半成品、成品存放场及库房，施工便道、便桥，以及现场文明施工。其中施工设施部门按拌和站。钢筋加工场、预制场和小型构件预制场分节分段落叙述。

2 项目部

一个标段原则上设置一个项目部。项目部理由项目经理负责，项目部办公室负责牵头实施。项目部的选址必须满足安全和便于管理的要求。项目部硬件设施必须满足招标文件的要求。项目部建设完成后，报监理、建设单位验收。

2.1机构设置、人员配置标准

2.1.1 机构设置

1）组织机构框架（2-1）

图2-1组织机构框架图

2）机构设置的原则和要求

（1）设置原则

○1．在中标通知书下达后，由施工企业按投标承诺及时组建项目部。

○2.项目部设置地点以方便工作为原则，应设在建设项目现场。长大干线的项目部一般设在项目中间位置，确需设在一端的，必须同时在中间位置或其他适应位置设置现场工作组。现场工作人员隶属于项目部。（2）设置要求

招投标评审会议纪要

时间：****年**月**日

地点：大会议室

与会人员：

会议主题：一期�”甓蜗�防工程招标策划

会议内容

为顺利实施一期�”甓蜗�防工程，需制定详细的招标计划、流程、思路以及评定标规则等。经各部门多次的充分讨论，达成以下一致意见：

1.总的原则：招标必须遵守集团有关规定，按照有关流程实施。

2.关于供方资源：采购部作为供方资源的主要推荐部门，设计部、项目部、成本部应分别推荐1～3家供方资源，并按照规定进行考察，考察结果及时汇报公司领导及各部门，经会审后确定合格单位。最终应保证有10家及以上的合格单位参与本项目投标。

3.关于验收：招标文件及合同中均明确“中标单位必须确保消防工程一次性验收通过，否则给予严厉处罚”。同时在工程款支付上进行严格把控。

4.关于施工图纸及方案：本项目的图纸及方案必须符合国家及地方有关规范(特别是强规)，以确保顺利通过验收。发招标文件前应尽量细化和完善招标图纸，各投标单位可在规范允许范围内进行优化。

5.关于材料及设备：对于每一类材料及设备，招标前先确定3种同档次品牌，并对厂家、产地等都进行相应规定，投标人从3种品牌里自行选定1种，同时在优化方案中可另行推荐1种更高性价比的'品牌。

6.关于报价方式：各投标人应提交两个报价，第一个是根据我司提供的统一方案制定的报价，第二个是根据各投标单位各自的优化方案制定的报价。同时投标单位应具体说明哪些部分进行了优化，优化前后的报价有多少差异。

7.关于评定标原则：分别评审技术标和商务标。技术方面，在满足我司技术要求的前提下，投标人提出的合理优化建议均予采纳，并据此计算汇总最终报价;商务方面，针对报价的完整性和合理性进行2～3轮澄清，最终选择最低报价的投标人作为中标人。

详细设计方案评审会议纪要

设计方案尽最大可能的降低工作过程中的返工、错误与偏差。使所生产出的产品，能够很好的完成它所应完成的任务，达到它所应达到的功能。下文是详细设计方案评审会议纪要，欢迎阅读!

详细设计方案评审会议纪要一

20XX年7月12日，晋江市住房和城乡规划建设局在晋江电力荣誉酒店组织召开《晋江市永和镇总体规划》设计方案评审会。参加会议的有泉州市城乡规划局、晋江市发改局、经贸局、国土局、市政园林局、民政局、文体新局、环保局、卫生局、行政执法局、教育局、水利局、旅游局、消防大队、交通运输局、交警大队、邮政局、电信局、省广电网络晋江分公司、自来水公司、电力公司及永和镇政府、国土所、教育办等相关单位的领导和代表。市人大会林庆峰副主任出席了会议并做了重要的工作指导。会议同时邀请了7位专家进行技术把关(名单附后)。与会人员在审阅规划材料和听取上海同济城市规划设计研究院的方案汇报后，进行了认真地讨论，现纪要如下:

一、总体评价

会议认为，上海同济城市规划设计研究院提交的规划方案编制较为规范，现状资料较为详实，成果内容较为完整，基本达到总规编制深度要求，比较契合永和镇发展需要，原则予以通过评审。

二、规划衔接方面

应进一步做好与《晋江市城市总体规划修编(20XX-20XX)》、《晋江市土地利用总体规划》等上位规划及周边城镇规划的衔接，补充区域发展用地布局规划拼接图。规划编制依据应采用国家、地方最新标准，规划年限应将20XX年作为起点年，相应基础资料应更新至20XX年底数据。

三、定位与产业方面

对永和镇的性质定位应明晰。要提出切合永和镇特点的城市发展定位，进而指引总规修编方案的制定。永和镇产业发展特色个性不鲜明，应在晋江城乡发展的大背景下，结合产业转型、提升的要求，加