速递物流人员述职
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物流部门个人述职报告5篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用,谢谢!并且,本店铺为大家提供各种类型的经典范文,如演讲致辞、汇报材料、自我鉴定、条据文书、合同协议、心得体会、方案大全、教学资料、作文大全、其他范文等等,想了解不同范文格式和写法,敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of classic sample essays for everyone, such as speeches, presentation materials, self-evaluation, documentary evidence, contract agreements, reflections, comprehensive plans, teaching materials, essay summaries, and other sample essays. If you want to learn about different sample essay formats and writing methods, please stay tuned!物流部门个人述职报告5篇透过述职报告,我们可以对过去的工作进行全面的回顾和总结,工作结束后最重要的就是认真写好述职报告,下面是本店铺为您分享的物流部门个人述职报告5篇,感谢您的参阅。
快递公司个人工作述职报告(通用9篇)快递公司个人工作篇1一、履岗职责情况我于____年1月被任命为________快递公司总经理,本人任职以来,在公司党委的领导下、分公司同仁们的配合下,以只争朝夕的精神努力工作,恪尽职守,勤勉自立,在工作中,始终牢记公司党委和同志们的重托,以发展为第一要务,坚持以开拓求创新,以务实求发展,紧紧依靠公司领导班子的支持和同志们的共同努力,恪尽绵薄,扎实苦干,集中精力做了一些创造性和实效性的工作。
为我公司速递物流工作的发展作出了自己的努力。
二、政治理论、业务知识学习情况及效果一直以来,我不断地提高自身修养,认真学习社会主义的科学发展观和社会主义忍辱观,时刻以一个______________员的标准来严格要求自己。
结合上级领导的讲话和文件精神,从而树立正确的世界观、人生观、价值观和科学的发展观,做好理论与实际结合文章。
把学习作为一项基础性的工作来抓,根据自身实际和工作需要,制订了缜密的和,深入系统地学习了现代快递的各项知识,并协助上级部门编写了《湖北____速递运行质量手册》、并取得了一定的效果,得到了上级单位的好评。
我制定的交警罚单业务在全省推广运用,为上级部门完善该项业务起到了一定的推动作用。
经过自身的努力学习,现已完____汉大学现代管理的全部课程,并以毕业。
快递公司个人工作述职报告篇2一、脚踏实地,确保工作顺利进行在总公司的正确领导下,我带领部门员工转变销售观念,充分发扬“与时俱进、开拓进取、敢为人先、争创一流”的精神,严格执行指定好的每个销售策略,在深化服务的同时脚踏实地地确保销量。
合理制定销售计划,将部门任务科学合理地分解到每位销售工作人员头上,提高了部门员工的积极性,并充分利用早会总结安排、要求销售人员对比客户销售周期变化。
在拜访客户期间帮助清理库存、抓住促销机会、加大宣传、及时补货等措施,以“不放过一个销售机会”为口号,通过细化销售工作中每个环节,既保证了销售员的观念转变,又没有影响销售。
物流员工述职报告7篇【第1篇】物流员工述职报告第:物流员工述职报告范本20xx年是不平凡的一年,在全国全球都经历着经济危机的冲击和影响下,全公司所有员工上下团结,齐心协力,圆满完成了公司的年度工作目标和任务。
可以说20xx年是公司取得大发展的一年,也是公司发展的一个重要转折点,20xx年为公司将来的发展奠定了良好的坚实的基础。
20xx年,瑞安运输部和我个人在公司领导的关心和帮助下,在公司各部门的大力配合下也圆满的完成了本年度的工作任务,我个人也在工作中得到了锻炼和成长,回顾过去的一年,现将主要工作总结如下:一、运输工作:瑞安运输部在经历了日邦公司的试运行、停产检修管道之后,从3月份开始工厂的成品运输和原料运输进入正常状态,5月份至8月份达到高峰,运输达到超负荷状态,单月的运输量最高成品达到72车,原料运输近200车。
单月运输营业额最高达到38万多元。
每月每周都能按照客户的运输计划完成运输任务,没有耽误客户的生产和出货,并且在节假日能配合客户的要求,做好运输的安排和监督工作,保证了客户安排的任务按时完成。
二、安全工作:每周保证召开一次全体人员会议,进行安全教育和培训,对于公司的安全要求、操作要求、作业手顺书、客户工厂的操作要求、管理要求对每位员工进行教育培训。
在日常的工作中,则重点加强了作业现场的安全管理和监督工作。
5月份发生一次作业事故,其他安全事故未发生。
日常工作中,现场的安全管理和平时的安全教育是很重要的,只有从根本上提高了驾驶员的安全意识和约束力,才能做好安全工作。
三、管理工作:1.驾驶员的管理工作,重点是做好驾驶员的动态管理,人事相关的管理工作。
2.车辆的管理工作,坚持做好车辆的检查,要求所有车辆每日做好出车前的检查,发现的问题及时解决,并且要求做好检查的登记,对于车辆的状况能有一个清楚的反应。
每天车辆作业完毕后,到现场检查车辆的停放状态和车容车貌。
每月每季度每半年按照规定安排做好车辆的保养和维护,保证了车辆未出现较大的问题。
简短的物流个人述职报告(通用7篇)简短的物流个人述职报告(通用7篇)人生天地之间,若白驹过隙,忽然而已,回顾这段时间的工作,取得的收获不是一星半点的,好好地做个总结并写一份述职报告吧。
那么问题来了,述职报告应该怎么写?以下是小编精心整理的简短的物流个人述职报告(通用7篇),欢迎阅读与收藏。
简短的物流个人述职报告120XX年是XX公司成立和投入运行的年份,也是我个人事业一个新的起点。
如果说工作的头两年我主要是在学习,那这一年中就要求我花相当的时间在观察、分析、思考和行动上。
一、回首往事年初到X月是XX公司成立的准备工作,在这段时间,协助公司领导做好项目的前期调研评估和各项准备工作。
X月下旬开始担任物流部经理主持部门工作。
X月份完成了部门的流程和岗位职责建设,和财务一起完善公司单据,构建X和成品公路运输渠道。
X月份开始根据销售部需要设立外库,建立水运渠道,配合财务展开X系统的工作开展,建立部门基本档案卷宗和相应管理办法,并在行政部配合下重整了外包工作。
X月份在对前期工作作了总结,并针对问题集中解决了外单位入厂车辆管理、X运输衔接、公路运输收款、财务付款等流程,针对X月份库存偏差中的人为因素进行了班组的教育,结合公司安全教育展开了部门的安全检查,对外库点派驻人员的工作进行了分派。
X月份配合行政部做好了部门的工作考评表并根据考评内容确立了部门工作检查制度,着手重要岗位的培训计划,建立外库的休假制度,对部分外库点做好了抽检工作,并着手准备运输供应商考评。
X月份对部门卫生工作进行了强化,计划如何进一步推进公路运输工作,着手建立部门报表的整合和细化,进行部门费用分析,在部门内部尝试进行办公软件的培训以期培养部门学习氛围。
X月开展企业文化的宣讲,着手条码管理项目的计划和前期接触,通过完善部门盘库制度进一步提高了部门数据的准确率,加强了部门数据的保护工作,提出严格备份和报表无纸化,针对考评工作在前期出现的问题对考评条文进行了量化细化。
物流员述职报告优秀7篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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物流工作的个人述职报告8篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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物流个人述职报告物流个人述职报告15篇随着人们自身素质提升,报告对我们来说并不陌生,写报告的时候要注意内容的完整。
我敢肯定,大部分人都对写报告很是头疼的,下面是小编为大家收集的物流个人述职报告,希望对大家有所帮助。
物流个人述职报告1XX领导:申通快递在xx经过了三年的风风雨雨,从两个人发展到今天的几十个人和七个承包区,这期间有太多的辛酸。
虽然我来到申通只有一年多的时间,从刚开始进入申通什么都不懂到现在,真的是很不容易!这是我第一次进行岗职陈述,随着快递行业竟争,邮政管理局的认可,公司制度的调整,我们申通面临生存与发展的重大压力!我们所有申通工作人员必须各负其则将申通做大、做强!首先,我要向各位领导及同事对我一年来工作和生活的关心支持表达诚挚的感谢!回顾过去一年的工作:刚到申通任职时我对快递一窍不通,由于公司成立不久,加之人力、物力等方面的局限,因此切身感受到异样的工作氛围,工作忙、节奏快、时间紧、压力大、加之自己从未做过此行业,同时也肤浅的认为快递只不过是给别人送货而已,要说很简单,直到现我才切实感受到快递其实并没有所想的那么简单,它涉及面很广泛,且具有挑战性,同时也会提高个人素质和与他人沟通能力,特别是我们客服人员,面对不同的客户要用不同的语句和语气来与客户沟通,我们的言行举止直接反应了我们公司的声誉和形象。
对每一项快递业务我们必须熟练到应用自如。
对此在这一年里我收获很多,个人修养也提高了一个新的起点,对这份工作我热爱有佳,对照职责认为自己还是称职的。
虽然在一年的工作中我取得了一定的成绩,但也存在着诸多不足:一是由于年轻,工作方法过于简单,在处理问题上还不够成熟;二是在业务理论水平和组织管理能力上还有待于进一步提高;三是综合素质与公司要求相差甚远。
这些不足,在今后的工作中加以改进和克服,虚心向其他同士学习工作和管理经验。
一年来的工作情况汇报如下:1、从一开始工作我就给自己定下了一个要求,要以自己的能力做出一番成绩,不好高骛远,要踏踏实实,抱着认真严谨的态度开展各项工作。
快递员述职报告范文【三篇】【篇一】一年的时间很快过去了,在一年里,我在领导、部门领导及同事们的关心与协助下圆满的完成了各项工作,在思想觉悟方面有了更进一步的提升。
物流部能够圆满完成公司制订的任务,我作为物流部人员感到非常光荣。
20xx年初公司制定了新的员工考核制度,对完成年终计划有很大的作用,考核制度直接和工资挂钩是体现的公司发展的硬道理,但是事物不是一成不变的,20xx年公司也有新的变化,恳请能改变完善制订出新的员工考核制度,在实践中让公司更好的发展。
能奖罚分明,不要因为当月目标金额没有完成就扣员工工资,挫伤员工工作的积极性,而当月目标完成员工没有奖励。
应该有奖有罚。
因为总的目标已经圆满完成。
20xx年自身存有不足,工作中不够沉稳,不够老练,经验不足,对一些要求比较高的客户不能即时服务到位,感觉有点欠缺,在新的一年工作中增强自己的服务意识,提升自己服务水平。
更加仔细认真的完成仓库工作和现场人员增强沟通。
一、20xx年工作计划1.认真贯彻公司的规章制度2.增强和现场还有其他部门的沟通3、工作之余多学习其他部门的业务4、自学把自己的学历提升一个水平5、学习会计知识二、对公司的意见和建议以及各种诉求1、希望公司能提升员工的福利待遇,一些传统的节日能多发点津贴,旅游地方能更远点。
2、公司应该有奖有罚,不能只罚不奖。
3、我自己希望公司能同等对待同一岗位同一部门员工的工资,相差不要太大。
4、公司能多提供机会帮我们培训,切实提升我们自身业务水平。
述职人:xxx20xx年xx月xx日【篇二】俗话说:要致富先修路。
只有运输搞好了,才能更好地与外界接轨。
越来越多的公司专门成立物流专员一职,确保公司运输问题,从我接触这份工作开始,就意识到这份工作的重要性以及要做好这份工作,需要认真,踏实,细致,耐心做事,还要学会与人沟通,协调。
一年下来,我认真做了以下工作总结。
一、合理整合公司内部出货计划,选择适合的运输方式。
作为一个物流专员,不是仅仅寻找物流公司把货出出去就能够。
快递员述职报告范文【三篇】导读:本文快递员述职报告范文【三篇】,仅供参考,如果觉得很不错,欢迎点评和分享。
【篇一】一年的时间很快过去了,在一年里,我在领导、部门领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作,在思想觉悟方面有了更进一步的提高。
物流部能够圆满完成公司制订的任务,我作为物流部人员感到非常光荣。
20xx年初公司制定了新的员工考核制度,对完成年终计划有很大的作用,考核制度直接和工资挂钩是体现的公司发展的硬道理,但是事物不是一成不变的,20xx年公司也有新的变化,恳请能改变完善制订出新的员工考核制度,在实践中让公司更好的发展。
能奖罚分明,不要因为当月目标金额没有完成就扣员工工资,挫伤员工工作的积极性,而当月目标完成员工没有奖励。
应该有奖有罚。
因为总的目标已经圆满完成。
20xx年自身存在不足,工作中不够沉稳,不够老练,经验不足,对一些要求比较高的客户不能及时服务到位,感觉有点欠缺,在新的一年工作中加强自己的服务意识,提高自己服务水平。
更加仔细认真的完成仓库工作和现场人员加强沟通。
一、20xx年工作计划1.认真贯彻公司的规章制度2.加强和现场还有其他部门的沟通3、工作之余多学习其他部门的业务4、自学把自己的学历提高一个水平5、学习会计知识二、对公司的意见和建议以及各种诉求1、希望公司能提高员工的福利待遇,一些传统的节日能多发点津贴,旅游地方能更远点。
2、公司应该有奖有罚,不能只罚不奖。
3、我自己希望公司能同等对待同一岗位同一部门员工的工资,相差不要太大。
4、公司能多提供机会帮我们培训,切实提高我们自身业务水平。
述职人:xxx20xx年xx月xx日【篇二】俗话说:要致富先修路。
只有运输搞好了,才能更好地与外界接轨。
越来越多的公司专门成立物流专员一职,确保公司运输问题,从我接触这份工作开始,就意识到这份工作的重要性以及要做好这份工作,需要认真,踏实,细致,耐心做事,还要学会与人沟通,协调。
一年下来,我认真做了以下工作总结。
快递类述职报告8篇(实用版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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物流人员述职报告6篇物流人员述职报告1尊敬的领导:您好!时间一晃而过,从_到_物流有限公司配送中心报道算起,我已经在配送的岗位上工作了近一个半月。
这一个半月,是我工作转型的一个半月,也是我逐渐学习和适应的一个半月。
对配送这一岗位从陌生到熟悉,再到逐渐的找到感觉;对工作资料从摸不着边际到能够上手操作,再到最后基本上的熟练;对周围的同事从陌生到熟络,再到亲密无间。
这一个半月让我认识了中海这个公司,也让我对配送中心的工作有了新的认识。
我在大学学的是市场营销,也修过物流管理这门课程,但学校里的学到的东西运用到实际上并不是那么容易,尤其是在接触了在配送中心的工作之后。
实际工作中遇到的很多的问题,并不能完全依靠书本上的知识来进行解决。
配送作业是按照用户的要求,将货物分拣出来,按时按量发送到指定地点的过程。
配送作业是配送中心运作的核心资料,因而配送作业流程的合理性以及配送作业效率的高低都会影响整个物流系统的正常运行。
在配送中心这段日子里,能够强烈的感受到配送是一种强调准确的物流活动,它需要一个完整的物流信息系统,现代化的技术设备和先进的管理理念,使得配送活动能够为客户降低运作成本,在让客户满意的基础上使配送中心获利。
由配送中心集中地向各客户进行多频次的配送业务,众多客户原则上能够不设或少设仓库,不设或少设运输部门,减少了流通设施的投资和日常流通运行费用。
配送的存在完善了供应链的缺陷,能够说,在供应链上下游之间有了完整的配送体系,将大大提高供应链的整体竞争力。
配送作业流程繁琐,环节众多,极容易出现差错。
我在配送的这段时间主要从事的是出仓订舱的工作,做这份工作要个性仔细,一旦出错就可能造成重大的损失。
在工作中各个部门之间进行及时的,有效的沟通是十分必要的。
配送作业需要整个团队的有效配合,才能更好的提高工作效率,降低差错率。
而且,物流业是服务业,在工作中我们要及时的和客户沟通,要清楚以“以客户为中心”的经营理念的最终目的不仅仅仅是客户的一次满意,而是透过企业对客户的优质服务来增强客户满意度。
物流述职报告范文优质(精选5篇)物流范文优质篇120xx年我没有一直宅在家,而是出去实习,即便时间不长,但是收获匪浅。
这一次的实习,让我见识上班族的生活,了解了一个快递公司的工作流程,一个客服人员的工作,接触了快递物流领域。
实践过程是体验上班生活的过程,所做的事情也许很繁琐,可是却是一种难忘的经历,有无奈,有历练,有见识。
当代大学生应该大胆地走出去,训练生存能力。
一、实践目的(一)体验社会,锻炼自身生存能力。
(二)从事服务行业,学会与别人沟通的技巧。
(三)熟悉一个快递公司的运作流程,获得工作经验。
二、社会实践内容(一)年月日至年月日,辅助公司客服做月结快递速递公司是全国性快递公司,我所实习的地点是快捷福建福清站点。
快件分为收件和派件,收件是指快捷其他站点发到本站点的快件,派件是指本站点的速派员在本站点的服务区域范围内收到的要发到其他地区的快件。
快递费用的支付分寄付(寄件人付费用)和到付(收件人付费用),另外还有月结,即对于一些有长期业务合作的公司可以选择一个月结一次账,快递公司留有每一件快件的面单,面单上记录运费,每一件收件和派件都会记录在电脑中。
快捷与福清的许多单位企业有长期合作,快捷快递公司每到月底会进行月结,即用计算器人工算出月结客户的七月费用总和,再与电脑上的记录进行核对,若出现核对不一致的情况,则要找出错误记录,漏记的快件单号,核对一致后,在首张面单上写上收件费用和派件费用和总计费用。
各个月结客户的月结费用表格形式整理打印出来,按区域划分,交给负责各区域的业务员,业务员再到各个公司进行结算。
在这段期间,我将大碟大碟的面单按公司名称分类,一直按着计算器算出7月份各大公司的快递费用总和,与电脑上的数据进行核对,确保正确。
这是很费心的工作,由于面单上的数据人工输入过程,在按公司名称整理面单的过程,用计算器算出费用总和的过程都有可能出错,有的数据反复计算却会得出不同的结果,所以会比较劳神劳力。
物流工作述职报告范文大全(通用5篇)物流工作范文大全篇1本人在公司和领导的关心、栽培下,于20xx年X月X日从业务运营部调任分公司见习经理,负责xx公司的日常经营管理活动,同时配合总部仓储部做零担外协转货工作。
从xx年X月入司到20xx年X月,我一直在仓储部从事开单和车辆配载的工作。
三年的仓储业务工作,锻造了我的韧性和执着。
经历了多次公司组织的仓储技能培训一次后备管理干部培训和一次经理培训班,也非常有幸参加了培训,这些培训使我更进一步的了解物流这个行业作业流程和态势,也更利于我工作的开展。
在工作中我努力做好本职工作,以客户服务为中心,严格按照公司对于货物的安全和时效的要求去做,保障货物安全及时到达客户手中。
也严格遵照公司的财务制度,及时上缴公司财务资金,做好资金的安全管理工作,现将本人在高盛公司期间的履职情况和回报如下。
一、履职情况1、业务方面,由于分点处于物流园片区分布集中的中心,从去年营业开始我一边在转货的同时一边宣传我司的长途运力优势和配送车辆优势。
主动承接货物,积极做好打包和报价等增值服务的创收工作。
主动寻求物流同行和第三方物流的合作,在合作共赢的基础上宣传我们品牌。
大力揽收同行件,直达线路泡货/方重货/吨我司的代收货款业务还是有优势的维护好老客户,深挖老客户新货源,特别是直达线路,专线物流给出的价,我们报价一样的话还是有把握将客户争取过来的。
从元月X号—元月X号,现在高X分点已承揽货物X票,营收总额xx元。
2、通过这半年的外协转货工作,我发现我们片区到等方向的货物还是不少的,如果全部按自提的从中转的话,对于时效要求高的签单客户的话货我们是无法按时交货的,寻找专线外转合作成了我们必要的选择,这其中还得做好从价格的约定到的签订、时效、回单和货物跟踪等细节问题,不然会给双方造成困扰,也可能给客户带来损失。
现在德渊项目中就有相当大一部分货物得做外转操作。
3、有不少的同行物流只有一个营业分部,配送车辆存在不足甚至没有配送车辆的`特殊情况,通过交流发现他们如有货物要送货上门一般都是通过物流QQ和货车帮等平台雇佣车辆或者雇佣私人货车司机送货,这个费用是比较高的,而且存在不小的风险。
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物流人员述职报告物流人员述职报告6篇在人们越来越注重自身素养的今天,大家逐渐认识到报告的重要性,其在写作上具有一定的窍门。
那么一般报告是怎么写的呢?以下是小编精心整理的物流人员述职报告,仅供参考,大家一起来看看吧。
物流人员述职报告1在xx物流公司工作一年多了,工作顺利,能力也得到了提高,在此我很感激公司领导对我的栽培和同事们对我的信任。
转眼间一年快要过去了,在这一年里,工作中经常会遇到一些困难,在我的努力和周围同事的帮助下,顺利完成,从而获得了良好的工作业绩。
一年来在公司的统一领导下,经过部门员工的共同努力,完成了公司安排的各项工作任务,得到了部门领导和全体员工的认可。
现就我这一年来我的工作情况向领导作如下汇报:一、在这一年的工作期间,为了公司的生存发展和自身素质提高的需要。
时刻注意加快自己知识的更新,以适应时代的需要。
在学习上我主要采取三种方法来加快新知识的占有量,一是书海知识,二用电脑充电,三是项目部集中培训。
所谓书海知识,就是多看书。
书就是我的良师益友,虽然现在有电脑陪伴,但书还离不开我的生活,我每天看书时间不能少于30分钟,哪怕再忙,就是在临睡前我也要挤时间补上,否则真的没法睡好觉。
所谓电脑充电,就是利用计算机这个最先进的电子工具去获取最新的知识和信息。
有人讲:“劳动工具使人手延伸,汽车轮子使人腿延伸,电脑使人脑延伸”。
这确实是真理,利用电脑是成功获取知识的捷径。
还有一个形象比喻说:“二十一世纪等于电脑加因特网”,一年来,我真正体会到了电子时代给我们带来的利处。
集中培训就是通过公司的骨干定期对全体职工进行业务知识培训,我认真听讲,做笔记,通过这些途径我的各项素质有很大提高。
二、在工作岗位上,我尽职尽责,忠于职守,热爱集体,团结同事。
按时完成自己的工作任务,尽量做到最好,同时也为大家着想,不讲享受,更不讲攀比。
学习人之所长,人之所优,强化学习业务知识,提高自身素质。
凡事三思而后行,带头做出表率。
物流个人述职报告物流个人述职报告15篇随着社会不断地进步,大家逐渐认识到报告的重要性,多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。
我敢肯定,大部分人都对写报告很是头疼的,以下是小编整理的物流个人述职报告,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。
物流个人述职报告1尊敬的领导:回顾X年来,我感到自己在工作、生活、学习等各方面的收获令人欣慰。
那些大家朝夕相处、日日夜夜奋战在生产第一线的场景仍历历在目。
XX年在工段领导的帮助与支持下,配线工段X班经过全班员工的共同努力,齐心协力,在保证安生生产的基础上顺利完成了配线工段交给的各项工作任务。
现对一年来的所做工作分几个方面总结如下:一、安全方面一年来,针对各种各样的现象和问题,我们在设备使用方面,安全方面加大了管理力度,如,电动拖车使用规定,还制定了XX设备使用管理规定等这些规章制度的制定和完善,使大家在工作中的安全意识明显增强,广大员工从“要我安全”转变为“我要安全”,达到了“我会安全”。
平时的工作中我要求员工牢固树立安全生产意识,提醒拖车司机在配送物料途中可能遇到的危险点;熟悉掌握各工位“四清楚”安全卡;学习掌握消防安全“四个能力”。
对装焊班组拆卸侧围内板、X柱外板零件箱等易造成受伤作业问题时提醒员工要穿戴好劳动保护用品;对总装班组拖拉工装车数量多易伤人,提醒员工在拖拉工装车时只能一次转载两辆车;对发动机班组XX件来件数量多易发生安全质量问题,提醒员工叫件时注意控制零件数量,避免因超载造成安全事故。
安全方面从小处着手,在工作中加强巡视次数,随时观察每名加工人的工作状态,精神面貌;发现问题,及时加以提示、解决,把一些小问题控制在萌芽状态。
其次,对生产用的工位器具、检修工器具及安全防护用品进行定期检验,对于不合格的工器具一律不整入库、严禁使用,减少和杜绝了各种装置事故隐患。
在现场一些容易伤人、出事的地方增补了醒目的安全提示警告牌。
同时执行工段要求注重职工防灾自救意识的培养。
如遇安全事故发生,一定要向班长和工段长汇报,不得隐瞒。
物流个人述职报告五篇物流个人述职报告篇1为了以后能更好的适应工作和学习,学校安排我们大三同学进行跨专业综合实训。
该软件模拟的是公司相互竞争的一个过程,这些公司都是同学参与的。
办理相关事项需要到相关的部门办理,完全模拟与真实操作,所以在操作的过程中不可避开的有些繁琐,但充斥乐趣。
我在团队中担负物流经理一职,工作职责:主要负责制定物流成本预算工作;审核批次物流运输报表;监督配载模式,确保货物安全,车载空间利用率最大化,节省物流成本;签订运输合同。
我要做的事情有车间领料、车间退料、产品入库、运输安排表、填写付款申请单等。
在跨专业综合实训平台上,假如我要发动排班生产中的车间领料或者产品入库时,那么仓储主管要帮助我。
仓储主管提交的材料领用出库单、产品出库单,我都要经过核查并且同意。
货物运输到客户手中时,我要计算物流成本,要看每家物流公司的费用最特惠的价格,假如自运比物流公司合理,那我们要自运,自行运输的费用要计算清楚。
身为运输经理,要清楚的知道运输设备的基本信息、运输业务的基本规章、收购运输费用的标准、销售运输费用的标准。
刚开始的时候,我不太清楚规章,车辆能装多少货物都不知道,还有那运输成本,所以物流运输弄得比较慢。
等到了第二季度的时候,我们公司决断自行运输,但是我写好了运输安排表的时候,客户那边的电脑没有收到货物信息,后来询问了老师才知道,只要我们完成了运输安排表就结束了流程,客户那边可以手工录入入库单。
我发出的运输表有误,重新发了一张,并且在备注中表明这是代替错误的运输表。
到了第三季度的时候,我专注地计划,运输安排表也没有错误。
到了第四季度的时候,我已经可以娴熟的操作了。
我们这次跨专业实训是对传统教学方法的一种创新,它确定程度上模拟了企业的经营活动,让我们提早了解到以后职场中可能预见的问题,让我们在没有“撤销”按键的职场上走得更远,完全依靠凭空构想在实战中根本不能成功,而其代价是极其惨重的。
通过学习,我深刻体会到了一家企业从创业到生产经营路途上的困难以及获得成果的喜悦,而作为一个物流经理,需要要承受的各种责任,与同学们一起进步,提高自身实际操作技能,我想这一切都将让我受益匪浅。
物流个人述职报告物流个人述职报告精选15篇随着个人的素质不断提高,报告的用途越来越大,我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。
你所见过的报告是什么样的呢?下面是小编收集整理的物流个人述职报告,希望对大家有所帮助。
物流个人述职报告1尊敬的领导:你好!回顾这一年的工作。
本人作出以下述职:一、本职工作内容1、负责物流部日常工作的全面管理,制定本部门各岗位的工作职责与相关的管理规定;2、做好物流交付、仓储及粉碎各环节的管理,确保组织并调动整个团队充分执行工作任务;3、控制物流交付和仓储管理成本,优化人力,节约公司资源;4、做好各岗位的人员管理与工作安排,积极协助处理各项异常;5、认真做好部门的日常管理与绩效资料的收集统计工作;6、接受并完成上级安排的其它工作任务。
二、物流部主要工作完成情况总结1、通过流程优化,对仓库的人力进行了合理的精简,将原料库、半成品库及成品库人员由各两人减少至一人,提高了部门的工作效率,节约了公司成本;2、对部门的主要日常工作纳于了数据化的管理(如:交货及时率达成统计、部门的加班状况统计、延锋系统料箱回收状况、外租车及车辆油耗统计等),使部门与公司能够及时了解相关的状况,便于及时纠正与完善相关的管理;3、完善了物料出入库环节的系统管理,建立了退货品仓库,对客户退、换物料进行了分类,便于数据的统计分析。
对原料、半成品建立了物料先进先出存量管制,便于物料的先进先出及可追溯性;4、在成品发货及交付环节,对相关的作业流程进行了完善与优化(如:成品仓管员依订单备货,装车时,送货人员依供货明细核对物料装车,及时发现错装、漏装),通过日常的部门会议宣导与相关人员的定岗管理,使成品发货错料的现象得到了有效遏制,客户的抱怨明显减少;5、通过与延锋百利得及临港工厂订单人员的协调,将收货的道口时间适当调整,使我司的送货车辆使用效率得到了明显提高,以保证泰昌部分定单的准时交付;6、对粉碎房外库存的上、下盖成品呆料进行了及时粉碎回用,将相关场地清理,用于半成品呆料的堆放,以缓解半成品仓库的库位紧张;7、通过部门定期的会议宣导与日常运作中的问题教育,使本部门人员的团队意识得到了明显提高,在人员配臵不足的状况下,使得各项日常工作得以正常运转。
物流个人述职报告(15篇)物流个人述职报告1转眼之间,就又过去了,恍如__说的那句"|眼睛一闭一睁"就在昨天。
回首这x年来的工作、生活,可总结的东西很多。
做得好的、成功的地方固然可喜,但更让我感怀的是这一份生活的历练。
作为公司的一名中层管理人员,要作好工作就要首先清楚自己所处的位置;清楚自己所应具备的职责和应尽的责任;正确认识所处的位置和所要干的事。
就地位而言:从领导决策过程看,我处在“辅助者”地位;从执行角度看,则处在“执行者”地位;对处理一些具体事物,又处在“实施者”的地位。
因此,我在工作中努力做到尽职尽责,不越权,不越位,严格要求自己作一个为人诚恳、忠于职守的中层管理者。
虽然今年自己的发生了岗位变动,由熟悉的工作变为自己不曾接触的工作,但在公司领导的关心支持及大力帮助下,再加上同事们的大力支持及认真努力的工作。
因此,这一年来的工作相对还比较顺利。
较好的完成了领导交给的各项工作任务,取得了学习上的收获,思想上的进步,业务上的提高。
这一年来的点点滴滴,心中感触颇多。
值此机会,现简要述职如下,请各位领导评议。
一、一年来主要工作回顾(一)岗位调整前的人力资源部工作1、根据公司下达的经营指标,编制整理集团所属各公司各岗位管理目标责任书。
2、招聘工作。
随着集团公司的快速发展,业务量不断扩大,各公司各部门空缺岗位较多,人员需求量较大并需求紧迫,因此人力资源部在人员招聘工作方面投入了较多的时间和精力。
根据各公司的人员需求,人力资源部本着网上搜、报纸上招、内部推荐等方法,认真完成各公司所需人员招聘工作。
3、培训管理工作为使公司各级管理人员熟悉掌握公司各项规章制度,认清管理职责,增强公司员工的使命感,年初组织全体员工进行了为期一周的集中培训,主要就公司《企业文化》、《公司基本制度》、《如何成为一个好的管理者》、《打造一流员工团队》、《执行能力提升培训》等内容进行了培训;根据考务中心下发的考试文件,及时下发考试通知,并协助报考人员完成报名工作。
2010 年速递物流人员述职报告范文的完成。
(7)全员出动,不论多少,机关、生产,大家都动了起来,没有空白点。
(8)集中精力。
经营分析会就是思乡月督战会,机不可失,时不再来,一鼓作气,全力以赴,拿下目标。
在物流业务发展上,一是巩固存量。
重点是保持了昂生配送收入的稳定,为物流收入的稳定起到重要支撑作用。
市物流中心围绕皇城药业、海斯、晋华、天九等制药企业和新华书店进行精耕细作,保持了中邮快货业务的适度增长。
二是开发增量。
市物流中心组成6 人、三组的营销团队,对xx 市新兴企业进行调查,并填写客户调查表,对客户调查表进行汇总、分类、筛选等方式,找到了适合我公司承揽的一些客户,成功开发xx 嘉士朗公司、泽州县劳保公司、宁夏红销售公司、电大通知书等业务,创收1.5 万元。
阳城营业部物流专业在绿洲公司的物流项目上体现了&ldquo 抢&rdquo 的精神,实现了收入的较快增长,成为我市各县(市)营业部速递物流专业中,唯一一个能完成计划进度的专业,对全市物流专业收入的完成也功不可没。
三是寻找项目。
新开发镇远科技公司物流配送项目,实现配送收入1.2 万元,是区内配送一个新的亮点。
新开发路宝、艾威座垫物流项目,预计将为企业创收带来巨大机遇。
第三,股份制改造顺利推进。
7 月9 日举行了山西省邮政速递物流有限公司xx 市分公司成立揭牌仪式,并正式挂牌。
完成了工商营业执照、公司印章的刻制和组织机构代码证等核心工作。
第四,企业管理工作稳步推进。
在综合管理方面,推出每周一工作例会制度,推行周计划、周督办工作事项管理,在生产经营分析会上推行月计划、月督办工作事项管理,做到当周事、当周办,当月事、当月办。
体现出&ldquo 做好工作计划,按照计划工作&rdquo 的特点。
在各生产单位营投窗口推行了晨会制度。
在财务管理方面,积极落实用户欠费管理办法,加强了欠费管理。
与市局协调各方完成了资产过户等相关工作;积极主动强化财务管控工作,保持了企业资金运转基本正常。
在人力资源管理方面,进行了薪酬套改,接管了速递物流员工薪酬发放工作,组织一线生产人员参加了职业技能鉴定考试。
在生产经营方面,逐步深化了生产经营分析水平,分析资料逐步完善,每次生产经营分析会均要求印发8 个分析通报(市分公司生产经营情况通报、质量通报、督查通报、速递专业发展通报、物流专业发展通报、三个营业部自身发展通报)。
对营销体系建设进行了初步探索,试行招聘了专职营销员进行营销。
在资费管理方面,严格执行&ldquo 五条禁令&rdquo,加强协议客户资金管控,杜绝违规违纪操作。
在安全生产方面,逐级签订安全生产责任书,建立了安全工作例会制度,基本保持了企业安全生产。
积极认真落实上海&ldquo 世博会&rdquo 期间邮件寄递安全工作。
在网运方面,建立了网运工作例会制度并认真落实。
在服务工作方面,没有出现大的用户有理由投诉。
在员工队伍管理方面,推行&ldquo 以会代训&rdquo、利用周例会、月生产经营分析会、安排各级管理人员跟班道段、提出&ldquo 专业管理七问&rdquo、安排全员学习深化&ldquo 按量计酬&rdquo、现场询问等多种方式组织管理人员亲自跟班生产、服务生产、了解生产规律,更好地服务支撑生产。
在后勤管理方面,保持了生产的正常运行。
虽然在业务发展中取得一定成绩,但我觉得仍然远远不够。
目前存在的主要问题是:在生产经营方面,收入缺口较大;营销体系建设尚在起步阶段;代理收入尤其是快递包裹大幅下滑;三个一体化县(市)营业部作用没有得到充分发挥,差计划进度较大。
在企业管理方面,新公司刚组建,由原先的专业管理转化为现在的企业管理,相关人员从生产走进机关,管理观念亟待转变,我公司制度管理存在缺失和空挡,旧的沿袭制度尚未明确,新的制度又未出台,存在管理流程不顺畅,工作效率不高,执行力差的问题。
在激励机制方面,对管理人员的考核机制尚未建立,在服务质量方面,服务意识,服务理念仍需进一步确立。
在员工队伍管理方面,速递物流从专业向企业迈进的过程中,人员素质,管理素质,业务素质,都亟需提高。
存在结构性冗余和结构性缺员问题。
各级主要负责人包括我本人在内,都是直接从副职过渡到一把手,相关的管理水平急需提高,尤其是各县(市)营业部经理、专业负责人管理水平的提高已经成为摆在我们面前的紧迫课题。
这些问题的存在,使我感觉责任重大。
但压力更是动力,挑战更是希望,我将和全体员工一齐,化压力为动力,变挑战为希望,在实战中发现问题,解决问题,战胜困难,锻炼自我,实现企业的
持续发展。