12月份桥梁、隧道施工质量专项检查通报
各驻地办、路基承包人：
2011年12月29-31日，总监办会同各驻地办对全线桥梁、隧道施工进行了专项检查。本次检查重点对11月份省质检站第一次综合检查整改情况、总监办11月梁场专项检查整改情况进行复查，对预制梁板钢筋制安、钢筋数量、波纹管定位，钢筋保护层厚，砼强度，预应力张拉、孔道压浆，橡胶支座安装质量等进行了检查，省质监站第一次综合检查存在的问题，基本整改到位，但是，部分承包人仍然没有引起高度重视，有的问题仍有所反复，不能实现常态化。具体情况如下：
一、总体情况
通过检查发现，梁场建设整体比上次有所改观，砼强度能够满足要求。存在问题如下：
1、部分承包人钢筋及半成品存放仍不规范，没有下垫上覆，部分钢筋锈蚀；部分梁场已穿束钢绞线未及时包裹防水处理，已施工的波纹管口未及时封闭，无防水防锈蚀措施。仍然有部分梁场未能推广应用钢筋定位胎架、波纹管定位架等好的工法；钢筋保护层厚度部分梁场仍然控制不到位；部分梁场预制梁板湿接缝处凿毛不够充分。
2、部分梁场仍然存在偷减钢筋行为，特别是梁板端头加强钢筋，T梁齿板钢筋，箱梁槽口钢筋。
3、各工地试验室抽检的砼试块—梁板、柱、桩基砼强度均能满足设计要求；对各梁场梁板砼进行回弹法检测，大部分梁场
梁板砼均能满足设计要求。对部分强度偏低的，应分析原因，采取有效措施，加强砼拌和、浇筑、振捣、养生的控制。
4、冬季养生措施大部分梁场较滞后，必须尽快到位。
5、高转速制浆机仍有部分承包人未到位，如B3标2号梁场，B4标1号梁场，B8标、B9标梁场。
6、个别梁场预应力张拉未应用智能张拉仪。如B4标、B8标1号梁场空心板预制。查看各承包人预应力张拉施工原始记录，除B5、B6标外，均未根据每批次、每盘预应力筋实际弹性模量计算理论伸长值；查孔道压浆施工原始记录，个别梁场个别水泥浆指标，不符合规范要求，应将压浆记录表中水灰比改为水胶比、水泥浆稠度改为初始流动度。
7、部分承包人架梁时对支座安装不规范，橡胶支座受力不均匀而造成偏压，个别橡胶支座已产生剪切变形。
8、各梁场预制梁板静载试验安排滞后。
9、隧道：从第三方检测单位检测结果分析，测段初衬砼胶结质量良好，初衬砼厚度满足设计和规范要求。用回弹法抽检二衬砼强度满足设计要求。
测段个别锚杆砂浆不饱满，个别钢拱架间距有所偏大，需加强控制。
三、整改要求
1、各路基承包人要切实落实好总监办下发的“关于严格控制桥梁梁板预制质量的通知”，全面开展混凝土质量通病治理活动，全面提高混凝土结构工程的耐久性、安全性，保证其在设计使用年限内安全、可靠。
2、架梁前应加强对梁板砼强度进行回弹法检测，对强度不符合设计
的，应认真分析，找出原因，并采取其他有效的检测手段对其进行复检，若强度仍不合格的，该片梁须报废，以保证结构安全。
3、对存梁龄期过长的（不应超过3个月）应及时架梁。对先简支后连续的、且已架通单幅或架梁跨数超过体系转换所需跨数的桥梁，务必及时安排体多转换，时间不能间隔太长。
4、标准化施工应常态化，必须全面推广梁板钢筋定位架、玻纹管定位架，钢筋、钢绞线存放应搭棚并下垫上盖，应设置钢绞线下料专用平台。及时清理梁场内的杂物、并保持排水通畅、不积水。严格参照《江西省高速公路施工质量控制要点》的有关规定执行。
5、各梁场必须配足砼蒸汽养生设备，确保冬季砼施工质量。
6、严格控制施工质量，杜绝偷工减料现象的发生。
7、支座垫石必须用钢模，确保平整度，对于存在变形的支座要尽快更换，同时要分析原因，如果是垫石不平、安装不当造成的变形，要整改到位；如果是支座本身质量造成变形的，必须尽快清退并更换厂家。
8、各驻地办应尽快启动预制梁板静载试验。
9、各承包人要抓紧春节前的时间，充分备足原材料，确保春节期间桥梁正常施工。
各路基承包人要对照检查中存在的问题，举一反三，逐一整改到位，各驻地办加强监管，督促整改，在2012年元月20日前将整改结果（附整改后影像资料）由驻地办确认后收集汇总，上
报总监办。
附：A、B段专项检查情况
FJ总监办
二0一二年元月六日
附件：
A段12月梁场专项检查情况
A1标：
1、郭家中桥K5+037 左2—3 保护层设计厚度（5cm）（1）30、55、63、67、55、5
2、68、62、71、75
（2）38、40、54、44、34、43、35、39、37、38
（3）44、38、49、49、38、46、36、44、46、53
2、梁板两层存放，上层梁板轻微倾斜，存在安全隐患。A2标：1、宜黄河特大桥右2—4 保护层设计厚度（2cm）
（1）71、72、64、62、59、58、56、59、55、56
（2）31、39、44、38、36、34、33、31、35、38
（3）28、27、22、26、24、22、22、19、19、18
2、现场较为凌乱，施工人员较少。
3、梁板已安装一孔，有三块橡胶支座有轻微起鼓。A3标：
1、许坊大桥左7—3 保护层设计厚度（3cm）
（1）34、31、27、26、28、26、26、31、29、29
（2）36、36、33、30、32、33、33、33、35、30
（3）35、32、36、36、34、37、37、38、43、45
2、锚垫板、钢绞线乱堆乱放，现场较为凌乱。
A4标：
1、坊门桥左1—2 保护层设计厚度（5cm）
（1）36、55、47、53、33、66、65、63、79、65
（2）60、54、58、70、63、46、40、31、68、53
（3）31、66、78、67、46、68、58、53、34、54
2、钢筋乱堆乱放，生锈严重。钢绞线露天堆放，现场较为凌乱。
3、锚垫板、波纹管乱堆乱放。
4、土工格栅未覆盖堆放在泥巴里。
A5标：
1、瑜源高架桥左4—6 保护层设计厚度（3cm）
（1）37、40、35、39、38、37、32、34、43、44
（2）54、64、69、67、67、64、58、62、66、62
（3）67、62、58、51、56、28、37、42、35、36、
2、梁场较为规范。
A6标：
1、神下桥右4—1 保护层设计厚度（3cm）
（1）52、49、51、62、40、55、60、51、50、50
（2）50、49、51、50、45、57、55、50、58、50
（3）50、50、52、40、57、56、54、53、53、53
2、锚垫板、钢绞线、钢筋露天乱堆乱放。
3、梁板分布筋被随意切断，梁板凿毛不规范。基本没有效果。
4、梁板两层存放，上层梁板轻微倾斜，存在安全隐患。
A7标：
