直接空冷机组经济背压计算模型及其应用_高建强 (1)
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直接空冷机组高背压供热改造分析刘冬升;王文营【摘要】针对直接空冷机组热效率低、冷端损失大、经济性差的问题,提出直接空冷机组高背压供热的改造方案,从改造后经济性和安全性方面对该方案进行分析,认为该方案改善了机组经济性,增加了机组供热能力,降低了发电煤耗,并对其安全性方面存在的问题提出相关处理措施及建议.【期刊名称】《河北电力技术》【年(卷),期】2016(035)001【总页数】3页(P48-50)【关键词】直接空冷;高背压供热;节能;防冻【作者】刘冬升;王文营【作者单位】河北华电石家庄鹿华热电有限公司,石家庄 050200;国网河北省电力公司电力科学研究院,石家庄 050021【正文语种】中文【中图分类】TM621河北华电石家庄鹿华热电有限公司(简称“鹿华热电”)汽轮机采用亚临界、一次中间再热、单轴、双缸、双排汽、直接空冷抽汽凝汽式汽轮机,型号为CZK330-16.7/0.4/537/537。
主要技术参数为:汽轮机进汽压力16.7 MPa,汽轮机进汽温度537 ℃,再热蒸汽温度537 ℃,额定背压15 kPa,夏季背压33 kPa,阻塞背压8 kPa。
额定抽汽工况:抽汽量550 t/h,电负荷264 MW,蒸发量1 167 t/h。
鹿华热电主要承担石家庄市西部城区采暖的供热任务,2台330 MW供热机组于2011年10月25日、12月24日投产发电。
直接空冷系统的汽轮机低压缸排汽直接进入空冷岛翅片管束,空气通过空冷风机以一定流速流过空冷岛的翅片管束,将汽轮机排汽直接冷凝结成水。
直接空冷机组与湿冷机组相比,省水约65%,节水效果明显。
直接空冷机组的总热效率较低,其中通过空冷岛排放到大气中的能量约占总能量的50%以上,大量的余热未被利用。
高背压供热改造不改变机组空冷岛现状,汽轮机及原抽汽不做任何更改,在鹿华热电1号机组增设1台高背压凝汽器,回收汽轮机排汽余热对热网循环回水进行初级加热。
如图1,1号机组低压缸排汽至空冷岛进汽总管中引出一路蒸汽至高背压凝汽器,通过调整空冷岛背压和低压缸进汽量,调节高背压凝汽器进汽量。
直接空冷系统汽轮机运行背压的计算方法研究摘要:在缺水地区火电厂中直接空冷技术的应用较为广泛,但其空气冷凝器会直接受到环境风带来的影响。
基于此,本文将结合某发电有限责任公司实例,深入探讨直接空冷系统汽轮机运行背压的计算方法,希望研究内容能够给相关从业人员以启发。
关键词:直接空冷系统汽轮机;数值模拟;运行背压前言:空冷技术的快速发展使得火电厂装机容量不断提升,环境风场带来的影响也开始引起业界重视。
结合实际调研可以发现,现阶段主流的计算流体力学商品软件无法较好满足直接空冷系统汽轮机运行背压的计算需要,为实现运行背压在环境风场条件下的直接计算,正是本文围绕该课题开展具体研究的原因所在。
1.直接空冷系统汽轮机运行背压的计算思路1.1研究对象为提升研究的实践价值,本文以某发电有限责任公司的空冷电厂作为研究对象。
案例空冷电厂位于山区,由两期工程组成,一期包括660MW汽轮机组2台,二期包括1000MW机组2台。
空冷电厂所在地的环境温度、风向和风力受季节影响较大,周围存在90~160m高度的山体,山体与空冷平台(一期工程)存在200m距离,厂区夏季环境温度、常年环境温度分别为30℃、7℃,图1为电厂坐标示意图,图中的1、2号为一期工程,3、4号为二期工程。
在具体实践中,案例空冷电厂在基于模拟的直接空冷系统汽轮机运行背压计算中投入大量资源和精力,最终取得的研究成果与设计人员的经验一致,可见案例工程的相关实践具备较高借鉴价值。
图1电厂坐标示意图1.2计算思路为计算直接空冷系统汽轮机运行背压,需要针对性开展数值模拟,选择外界风场流动与汽轮机乏汽管道内部流动的内外流耦合方法,该方法的应用需要对汽轮机乏汽排汽散热管道在初始背压条件下的热量与流量进行计算,同时还需要对管道壁面温度进行计算,以此完成空冷器换热计算模型组合。
标准不可压缩方程需要将作为源项的空冷器换热计算模型带入,假设需要加入方程中,这里的假设采用的温度函数为空气密度,方程的数值迭代求解采用有限体积法,乏汽管道壁面热流密度及乏汽与外界空气的换热量能够在每一个迭代步获得,如存在小于10-3的两个数值差异,乏汽换热量可近似获得,汽轮机背压值(乏汽压力值)可在之后通过乏汽状态方程计算获得。
直接空冷机组最佳背压探讨摘要:直接空冷系统的运行管理贯彻“以安全为基础,以经济为主线”的原则。
通过加强直接空冷系统的运行管理和日常维护,使空冷系统始终处于良好的工作状态,保持较高的换热效率,为空冷机组的安全、经济运行提供保障。
关键词:空冷机组;安全经济运行The optimal operation of the direct air-cooling unitChen Xiangang(Datang Gansu Power Generation Co., Ltd.)Abstract: The operation managemen of tdirect air-cooling system is in principle of "security-based, economic main line". By strengthening the operation and management of direct air cooling systems and maintenance, air-cooling system is always in the good working condition, maintaining higher heat transfer efficiency, to provide protection for safe and economic operation of air-cooling units.Keywords: air-cooling unit; safe and economic operation随着大容量的直接空冷发电机组的在西北地区的快速普及,如何保证空冷机组在安全、经济工况下长周期的稳定运行已经是一个摆在各个空冷发电厂面前的一个实际问题,甘谷发电厂通过多年多的运行积累、试验总结出了自己的一套运行管理经验。
系统简介大唐甘谷发电厂技改工程2×300MW级燃煤发电机组于2007年12月底先后投产发电。
降低直接空冷背压提高机组经济性的探讨降低直接空冷背压提高机组经济性的探讨摘要:新疆和丰电厂直接空冷300MW机组降低直接空冷背压提高机组经济性的探讨,讲述了影响空冷机组背压的因素,合理控制空冷机组的运行背压是提高空冷机组运行经济性的基础,对空冷风机的优化控制,尽量降低空冷机组的运行背压,是提高直接空冷机组运行经济性的有效途径。
提出了对空冷机组的冬季、夏季运行工况背压值的控制及采取的运行方式,运行调试中遇到的问题及解决方法。
说明了在运行中可能出现的一些问题,并给出相应的解决方案。
关键词:直接空冷机组;机组经济性;背压控制;运行方式中图分类号:F407.61 文献标识码:A一、概述同容量空冷机组比湿冷机组可节约2/3以上的淡水资源,尤其适用于煤炭资源丰富但水资源相对比较匮乏的三北地区。
空冷机组与湿冷机组最主要的区别在于其冷端系统,汽轮机排汽通过大直径的排汽管道送到标高几十米的空冷凝汽器内,轴流冷却风机通过散热器外表面,带走乏汽热量,使排汽凝结成水,再经凝结水泵回到回热系统。
空冷背压是冷端系统的综合指标,其高低直接关系到整个机组的安全性和经济性。
根据初步估算空冷凝汽器背压每变化±1KPa约影响供电煤耗±1.52g/kW.h。
因此对空冷机组冷端设备运行特性进行研究,找到影响机组排汽压力的主要因素,分析这些因素对排汽压力的影响规律,提出有针对性的措施使空冷机组保持在最经济的背压下运行,对于提高直接空冷机组运行经济性,促进节能降耗工作具有十分重要地现实意义。
新疆和丰电厂#1、#2机组采用汽轮机厂制造的N300-16.7/538/538型亚临界、双缸、双排汽直接空冷凝汽式汽轮机。
凝结水系统配有两台100%容量立式凝结水泵,凝结水采用精处理除盐方式,凝结水通过经凝结水除氧装置补入排汽装置。
空冷系统共分5排6列,共计30个冷却单元,其中顺流冷却单元18个,逆流冷却单元12个。
每个单元配一台冷却风机,每个街区有三个顺流单元和两个逆流单元,风机转速可通过变频器在25%至110%额定转速范围内进行调节。
0引言山西大唐国际临汾热电有限公司现装机总容量2×300MW ,汽轮机采用哈尔滨汽轮机厂有限责任公司生产的CZK250N300-16.7/538/538/0.4型亚临界、一次中间再热、两缸两排汽、单抽供热直接空冷凝汽式汽轮机;锅炉采用东方锅炉厂生产的DG-1065/18.2-Ⅱ4型亚临界、一次中间再热、平衡通风、固态排渣、自然循环汽包燃烟煤型锅炉;发电机采用哈尔滨电机厂生产的QFSN —300—2型卧式水氢氢冷却、隐极、自并励静止可控硅整流励磁发电机。
公司内设有热网首站,配置4台热网加热器,5台热网循环水泵,单机额定供热抽汽流量为500t/h ,最大供热抽汽流量为550t/h ,设计供热面积为1100万m 2。
1号、2号机组分别于2010年12月、2013年12月投入商业运营,2014年11月开始为临汾市城区供热,承担临汾市南城区与东城区的城市供热任务,2014年供热面积为750万m 2。
为了提高能源利用效率,降低机组能耗,提高机组的供热能力,充分回收利用汽轮机低品位乏汽的热量,2015年临汾热电在原抽汽供热的方式上,实施了高背压+热泵供热改造。
1高背压+热泵供热改造改造方案1.1供热背压的选取因机组为直接空冷供热机组,夏季工况机组运行背压为34kPa ,考虑直接空冷机组具备高背压运行的特点,故供热背压取34kPa ,以此进行高背压供热设计,原有汽轮机不需进行低压缸改造,可降低改造与检修费用。
1.2技术路线由于供热管网暂不具备大流量供热的条件,将原热网加热器作为尖峰加热器,技术路线采用高背压前置凝汽器+热泵+尖峰加热器的供热方式,充分利用汽轮机乏汽的汽化潜热对热网水进行加热,减少机组冷源损失,达到降低机组能耗的目的,同时提升机组的供热能力,提高供热的可靠性。
热网循环水流量5200t/h ,回水温度50℃,先进入前置凝汽器,回收190t/h 乏汽,折合120.7MW 余热,将热网水加热至70℃后;再进入吸收式热泵,利用驱动蒸汽89.27t/h ,折合热量高背压+热泵供热技术在300MW 直接空冷机组的应用汤国琪袁王建勋(山西大唐国际临汾热电有限公司,山西临汾043000)摘要:针对汽轮机冷源损失大的问题,通过实施高背压+热泵供热改造,回收利用汽轮机乏汽,将低品位乏汽的热量用以供热,经过试验与实际运行应用,高背压+热泵供热节能效果显著,不仅降低了机组供电煤耗,提高了供热期机组调峰能力,而且增加了机组供热能力,取得了良好的经济与社会效益,对同类型机组供热改造具有借鉴与示范意义。
600mw直接空冷机组背压控制策略的设计及优化【知识文章标题:600mw直接空冷机组背压控制策略的设计与优化】尊敬的读者,首先非常感谢您阅读本文。
本文将为您介绍600mw直接空冷机组背压控制策略的设计与优化,并从简到繁、由浅入深地展开论述,以帮助您更加全面、深刻地理解这一主题。
1. 背景介绍随着电力行业的快速发展,600mw直接空冷机组已成为当前火力发电领域的重要代表之一。
然而,背压控制策略在该型机组的运行中起着至关重要的作用。
背压控制策略的设计与优化将直接影响机组的效率、可靠性和运行成本等方面。
2. 背压控制策略的概念与意义背压控制策略是指通过对机组废气排出口处的背压进行调控,以实现机组的最佳运行状态。
该策略的设计和优化对于平衡机组的热负荷分配、提高能源利用率以及减少排放具有重要意义。
3. 背压控制策略的设计与优化方案3.1 初步设计方案在初步设计方案中,首先需要确定机组背压调节的目标值,并结合机组运行情况确定背压调节的范围。
根据机组的运行特性和背压控制要求,确定合理的背压调节手段和控制逻辑。
3.2 优化方案优化方案的目标是进一步提高机组的运行效率和降低燃料消耗。
在优化方案中,需要综合考虑机组的设计参数、运行要求以及环境因素,并利用先进的控制策略和智能算法进行模拟和优化。
通过建立背压控制模型,结合机组运行数据和先进算法,优化背压调节的参数和控制策略,以实现最佳性能。
4. 个人观点与理解背压控制策略设计与优化是一个复杂而关键的任务。
在我的理解中,仅仅依靠经验和常规方法往往难以实现最优控制效果。
我认为结合先进的控制算法和智能优化方法,以及对机组运行数据的深入分析,将有助于提高机组的热能利用效率和经济效益,实现对背压的精确控制。
5. 总结与回顾通过本文的阅读,我们详细介绍了600mw直接空冷机组背压控制策略的设计与优化。
我们从背景介绍开始,了解了背压控制策略的概念与意义。
随后,我们分别介绍了初步设计方案和优化方案,并提出了个人观点与理解。
直接空冷机组背压控制措施及经济效益分析范晓英;郑涛;丁立平【摘要】通过对京隆发电有限责任公司2×600 MW直接空冷机组背压控制进行分析,提出机组背压与负荷、防冻之间的关系,冬季,直接空冷机组既要满足防冻要求,又要利用好季节优势;夏季,当环境温度达29℃,提高风机运行频率,改进冲冷岛冲洗方式,将机组背压控制在经济背压下运行,并根据不同的背压控制方式进行了经济效益分析.【期刊名称】《内蒙古电力技术》【年(卷),期】2011(029)003【总页数】4页(P48-50,75)【关键词】直接空冷机组;凝汽器;背压;防冻;经济效益【作者】范晓英;郑涛;丁立平【作者单位】华北电力大学,北京,102206;内蒙古京隆发电有限责任公司,内蒙,古丰镇,012100;内蒙古京隆发电有限责任公司,内蒙,古丰镇,012100;内蒙古京隆发电有限责任公司,内蒙,古丰镇,012100【正文语种】中文直接空冷汽轮机因具有节水效果显著、初始投资低、占地面积小的优点,目前已成为空冷系统的主流。
直接空冷机组背压的高低直接关系到整个机组的安全性和经济性,但同时背压也存在受环境影响变化较大的问题,尤其是我国北方冬季气温低,直接空冷凝汽器存在防冻问题;夏季气温高,存在机组背压高、经济性差,甚至限负荷的问题。
本文通过对京隆发电有限责任公司2×600 MW直接空冷机组背压试验分析,确定不同负荷下的经济背压,保证机组在经济背压下运行。
1 直接空冷机组概况内蒙古京隆发电有限责任公司(以下简称京隆发电公司)2×600 MW直接空冷机组为亚临界、单轴、一次中间再热、三缸四排汽、直接空冷凝汽式汽轮机。
额定主蒸汽流量1 848.755 t/h,额定排汽背压15 kPa(夏季工况30 kPa),排入凝汽器乏汽流量为1 218.326 t/h。
当机组负荷为644.839 MW时,阻塞背压为8 kPa,额定工况下净热耗为8 064 kJ/kWh,[1]低压末级叶片高度为665 mm。
直接空冷机组高背压供热改造研究摘要:本文以西北地区某直接空冷供热机组为例,对直接空冷机组高背压供热改造实施方案、关键技术点进行了详细的分析,提出了高背压供热经济运行的准则,为同类型项目的可行性研究和运行优化提供参考依据。
关键词:直接空冷;高背压供热改造0 引言“节能减排”始终是贯穿我国社会经济发展的一个核心问题,其根本措施是提高能源利用率和减少余热损失。
对火力发电厂而言,汽轮机乏汽损失为火电厂热损失中最大的一项,大量的热量(占50%~60%)被循环水或空气带走并排放到大气中[1]。
对300MW等级空冷供热机组来说,由于受低压缸最小冷却流量的限制,联通管抽汽能提供最高约310MW左右的供热量,且机组只有部分抽汽被用于供热,汽轮机排汽份额有所减少,但仍存在较大冷源损失。
因此,有必要对该类型机组进行高背压供热改造,以提高电厂的供热能力,降低年均供电煤耗。
1 机组介绍拟改造电厂装机容量为2X310MW,为西北地区某直接空冷供热电厂。
汽轮机型式为亚临界、中间再热、三缸两排汽、单轴、双抽汽、直接空冷式。
CCK310-17.75/1.0/0.45/540/540,铭牌功率为310MW,抽汽方式为中压带旋转隔板调整抽汽、中低压联通管蝶阀调整抽汽。
配套锅炉亚临界参数汽包炉、自然循环,单炉膛、一次再热、四角切圆、平衡通风、燃煤、固态排渣、全钢构架紧身封闭布置,锅炉最大连续出力1064t/h。
机组设7级回热系统,包括2台高加+高加外置式蒸汽冷却器、1台除氧器、4台低加;空冷凝汽器布置在主厂房A排外,每台机组所配的冷却单元为30个,空冷器管束采用单排管。
该供热机组目前面临最大的问题就是供热能力不足,电厂原设计的供热系统中,由采暖抽汽直接加热采暖加热器。
最大供热能力约,供需矛盾比较突出,急需进行供热改造。
该空冷机组设计背压:15 kPa,夏季设计背压:34 kPa,在最大进汽量、额定负荷下持续运行允许的最大背压值为 45.1 kPa,对应排汽温度在54~84℃,其背压变化幅度完全适应高背压运行的要求,无需对汽轮机末级叶片进行改造。
电厂直接空冷系统汽轮机背压的控制方法王宏宇;白焰【摘要】针对传统PID对直接空冷系统背压控制效果差的问题,提出一种基于动态矩阵控制算法的直接空冷系统汽轮机背压控制方法。
根据动态矩阵控制算法建立了背压控制器模型,并将它与PID控制的背压控制效果进行了仿真对比,结果表明:与传统PID控制相比,动态矩阵控制算法的响应更快、更稳定。
%Considering poor control effect of the conventional PID control over the back pressure of air-cooled system, a dynamic matrix control ( DMC)-based back-pressure control method for the steam turbine of the air-cooled system was proposed, including the DMC-based model for the back-pressure control. Having it com-pared with the control effect of PID control shows that, as compared to the conventional PID control, the DMC algorithm’ s response speed is faster and more stable.【期刊名称】《化工自动化及仪表》【年(卷),期】2016(043)006【总页数】3页(P584-586)【关键词】背压控制;汽轮机;直接空冷系统;动态矩阵控制算法;PID【作者】王宏宇;白焰【作者单位】华北电力大学控制与计算机工程学院,北京102206;华北电力大学控制与计算机工程学院,北京102206【正文语种】中文【中图分类】TH862+.6电厂是用水大户,当采用循环供水系统时,每1 000MW机组电厂耗水指标为1m3/s。
直接空冷系统汽轮机运行背压的一种计算方法管硕【期刊名称】《《科学技术与工程》》【年(卷),期】2019(019)029【总页数】6页(P124-129)【关键词】空冷系统; N-S方程; 内外流耦合换热模型; 数值模拟【作者】管硕【作者单位】中国石油国际勘探开发有限公司北京100034【正文语种】中文【中图分类】TK26720世纪末空冷技术开始在火电厂的大型发电机组中采用,随着空冷技术的普及,装机容量越来越大,受环境风场的影响也随之增大。
因此空冷系统对数值模拟方法的需要日益突出[1—3]。
在空冷电厂的设计阶段,设计人员希望能够得到不同风向、风速、环境温度和厂区建筑物布局条件下的汽轮机的运行背压,从而能对火电厂运行的经济型和安全性做出评价[4—6]。
目前中国大多数空冷系统的计算均采用外国的计算流体力学商品软件,如FLUENT等,这些软件并不针对电厂的计算需求,使用中只能计算出空冷换热器的换热效率,无法直接计算出各种环境参数组合下的汽轮机的运行背压[7—12]。
现采用一种汽轮机管道内部换热与空冷系统所处风场的内外流场耦合计算方法,可以直接计算出环境风场条件下的汽轮机的运行背压,切实满足空冷系统设计的需求。
1 问题概述研究的问题是如何通过计算流体力学方法直接计算出空冷电厂在环境风、环境温度湿度和地形地貌建筑物等条件综合作用下的汽轮机运行背压。
在传统的工程设计中,一般仅能根据电厂厂址的环境温湿度,结合空冷散热器的散热面积对汽轮机的运行背压进行计算,环境风的影响无法考虑。
随着设计要求的提高,设计者必须考虑环境风对空冷系统换热的影响。
目前常规的方法是使用计算流体力学方法计算出散热器周围的流场(主要是温度场),同时计算在这种情况下空冷系统的换热量,以此换热量与常规算法得到的换热量进行对比,得到在环境风场作用下的空冷系统换热效率。
如果效率低于100%,说明环境风场对空冷电厂的运行有负面影响。
这种方法已经被很多电力设计部门采用,但它不能完全满足设计人员的需求。
电厂直接空冷系统汽轮机背压的控制方法发表时间:2019-01-08T16:04:13.310Z 来源:《电力设备》2018年第24期作者:张大伟[导读] 摘要:我国的煤炭资源和水资源分布极度不均匀,存在许多煤炭富集而水资源稀缺的地方,所以火电的发展越来越受地域和资源的限制,为了解决这一问题,电厂开始发展空冷系统。
(华电重工股份有限公司北京 100070)摘要:我国的煤炭资源和水资源分布极度不均匀,存在许多煤炭富集而水资源稀缺的地方,所以火电的发展越来越受地域和资源的限制,为了解决这一问题,电厂开始发展空冷系统。
但是由于直接空冷的背压系统对环境较为敏感,传统的PID无法完美的克服环境的干扰,控制效果较差,所以寻求新的控制方法成了当前研究的重点。
关键词:直接空冷系统;汽轮机;背压控制;神经网络预测控制;1 引言虽然我国煤炭资源在世界范围来说较为丰富,但是在我国仍然存在许多煤炭富集而水资源稀缺的地方,所以火电的发展越来越受地域和资源的限制,为了解决这一问题,电厂开始发展空冷系统。
直接空冷系统结构较为简单,运行比较灵活,具有很好的防冻性能,可以适用于北方的严寒天气,而且直接空冷技术能够节水,所以发展前景良好。
直接空冷系统汽轮机背压控制方法对于空冷系统的品质好坏有重要的实际意义,它是直接关系到直接空冷机组是否能够稳定的运行的重要指标。
传统的PID无法完美的克服环境的干扰,控制效果较差。
虽然一些电厂对PID进行了一些改进,将单闭环的PID改为了PID串级控制,控制效果有了一些优化。
并且TankutYalcinoz等人也对采用神经网络对直接空冷系统进行优化处理并得到理想的结果。
所以本论文就直接空冷系统汽轮机背压控制方法,采用神经网络预测控制器进行仿真实验。
2 神经网络预测控制的原理在电厂的实际生产操作中,直接空冷系统是一个多变量、非线性的研究对象,一般情况下非线性系统很复杂很难把握,所以建立符合它的模型很困难,于是传统的PID无法精确的对其进行控制。
600MW直接空冷机组背压修正曲线及经济运行背压研究张学海【摘要】为研究600MW直接空冷机组的经济运行背压,采用等效热降法计算了变工况下的阻塞背压并得出了不同负荷下的背压修正曲线,采用汽轮机的净功率增量法计算得出了不同负荷、不同环境温度下空冷风机经济运行频率曲线并拟合了公式,可为同类型直接空冷机组的经济运行提供参考.【期刊名称】《华电技术》【年(卷),期】2017(039)003【总页数】4页(P1-4)【关键词】直接空冷机组;阻塞背压;背压修正曲线;等效热降法;经济运行频率【作者】张学海【作者单位】华能铜川照金电厂,陕西铜川 727100【正文语种】中文【中图分类】TK262直接空冷机组具有散热器面积庞大、风机采用变频调速方式且数量众多、空冷系统环境因素敏感性强(主要为环境温度)、机组负荷变化频繁、运行控制复杂等特性,在机组负荷和环境温度一定时,存在一个最佳的空冷风机运行频率。
对于已经投运的直接空冷机组,如何在尽可能减少风机出力的同时增加机组的出力,获得大型空冷机组在不同运行负荷、不同环境温度下的最优空冷岛风机运行方式,提高直接空冷机组运行的经济性,成为亟须解决的问题。
某电厂2×600 MW亚临界直接空冷燃煤发电机组汽轮机为东方汽轮机厂设计制造的NZK600-16.67/538/538型亚临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、直接空冷凝汽式汽轮机。
主机直接空冷系统由哈尔滨空调股份有限公司负责设计及供货。
汽轮机采用专用的空冷661末级叶片,叶高为661 mm,排汽面积为4.85 m2,设计背压为13.5 kPa。
当主蒸汽流量为2 017 t/h时,汽轮机厂提供的阻塞背压为5.93 kPa。
直接空冷机组在冬季较低环境温度下运行时,在满足防冻要求的前提下,为了提高机组的经济性,应保持较低的背压运行。
但通过总结近几年的运行情况看,在环境温度较低且机组满负荷运行时,将空冷机组背压降至8.5 kPa以下,空冷风机频率大幅度升高直至满频率运行,但此时机组的功率没有增加。