自动变速器故障诊断
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Xxxxxxxxxxxxxx学院毕业论文题目汽车自动变速器常见故障分析与诊断汽车运用工程系汽车制造与装配技术专业09级03班学号姓名指导老师成绩完成日期 2012 年 5 月目录摘要: (3)关键词:自动变速器,故障现象,产生原因,故障排除 (3)一、自动变数器无任何档位,汽车不能行使 (3)(一)故障原因分析 (3)(二)实例 (3)(三)常规的检查 (4)(四)变速器的检测 (4)二、自动变速器打滑 (4)(一)自动变速器打滑主要现象 (4)(二)故障现象主要原因有 (4)(三)实例 (5)三、自动变速器换挡冲击力大 (5)(一)故障原因分析 (5)(二)实例 (6)(三)检测分析查故障原因步骤 (6)四、自动变速器升档过迟 (6)(一)故障现象的原因 (6)(二)实例 (7)(三)检测分析故障原因步骤 (7)五、自动变速器无超速档 (7)(一)故障现象的原因 (7)(二)实例 (8)六、结论 (8)汽车自动变速器常见故障分析与诊断摘要:自动变速器是现在许多汽车重要装备之一。
同时自动变速器由于结构精密,工作环境差,动作频繁,是技艺出现故障的总成之一。
其工作原理是利用行星齿轮机构进行变速,它能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速。
而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
本文重点论述汽车自动变速器常见的故障以及如何的去分析问题的所在!同样也论述了当问题所在后的如何去解决故障,并分析为什么会出现这样的故障,这样才能够将故障分析的透彻,将故障排除的干净关键词:自动变速器;故障现象;产生原因;故障排除汽车变速器,是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置,用于发挥发动机的最佳性能。
变速器可以在汽车行驶过程中,在发动机和车轮之间产生不同的变速比,通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。
而自动变速器是未来发展的主流,那么今天本文主要针对汽车自动变速器的常见故障原因分析与诊断的论述。
自动变速器电控系统故障诊断内容
自动变速器电控系统故障的诊断内容包括以下几个方面:
1. 检查故障码:使用专业的故障诊断仪读取自动变速器控制模块中的故障码,判断出具体的故障类型。
2. 检查传感器和执行器:检查各种传感器和执行器的工作状态,包括转速传感器、油压传感器、离合器执行器等。
3. 检查电压和电阻值:对电控系统中的各个电路进行电压和电阻值的测量,判断是否存在电路断路、短路等问题。
4. 检查连线和接插件:检查电线的连接是否牢固,并检查接插件的接触是否良好。
5. 检查液压系统:检查自动变速器液压系统的工作状态,包括液压泵、油路和油品的状态等。
6. 模拟试验:可以使用专门的模拟试验仪器对电控系统进行模拟试验,判断是否存在异常工况。
自动变速换挡过迟故障诊断流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。
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自动变速器的故障诊断课程大纲1. 课程简介•课程名称:自动变速器的故障诊断•课程类型:理论与实践相结合的课程•适用对象:汽车维修技术人员、汽车爱好者、汽车销售人员等相关从业人员•学习目标:掌握自动变速器故障的常见原因及诊断方法,提高故障定位的准确性和效率2. 课程内容2.1 自动变速器的基本原理介绍•自动变速器的工作原理及主要构成部分•不同类型自动变速器的特点及应用2.2 自动变速器故障的分类与症状•故障分类:机械故障、电气故障、油液系统故障等•常见故障症状:挂挡困难、异响、溜车等2.3 自动变速器故障的诊断步骤1.故障现象的描述与记录2.检查故障码及故障灯状态3.检查液体水平和质量4.检查电气系统及传感器5.检查机械部件磨损状况2.4 自动变速器常见故障及诊断方法2.4.1 液压系统故障•异常换挡•换挡冲击•换挡滑移•换挡困难2.4.2 机械部件故障•轴承故障•齿轮磨损•离合器片磨损•换挡机构失效2.4.3 电控系统故障•传感器故障•电磁阀故障•控制单元故障2.5 故障诊断实践操作•使用故障诊断仪进行故障码读取和解析•使用基本工具进行液压系统检查•拆卸及检查自动变速器的机械部件•修复及调整自动变速器的电控部件3. 学习资料与参考书目•《自动变速器维修与维护手册》•《汽车故障诊断与维修技术》4. 评估方式•课程结束后进行理论考核•实践操作评估5. 教师准备工作•准备教学用的课件和案例•准备实验车辆及相应工具设备•就教材内容进行深入研究,提前解答学员提出的问题6. 教学环节安排6.1 理论教学•授课讲解自动变速器的基本原理和常见故障•通过案例分析讲解故障诊断方法6.2 实践操作•学员亲自操作使用故障诊断仪进行故障码读取和解析•学员实际拆卸及检查自动变速器的机械部件•学员修复及调整自动变速器的电控部件7. 总结与反馈•课程结束后进行总结与讨论•学员可提供课程反馈,改进教学质量以上就是本次自动变速器的故障诊断课程大纲,课程将通过理论教学和实践操作相结合的方式,帮助学员掌握自动变速器故障的诊断方法和技巧,提高故障定位的准确性和效率。
汽车变速器故障诊断与检修:变速器既是汽车的关键零部件之一,同时也是汽车在运行过程中容易发生故障且不易检修的部位,本文主要将对自动变速器的常见故障进行介绍,提出一些对于故障维修的建议以供参考。
关键词:汽车维修;变速器;故障诊断;故障原因;故障维修一、自动变速器的常见故障诊断与检修1、出现打滑故障表现:①打开点火开关启动发动机,在加大油门开度使发动机转动持续升高到1000转时,汽车仍然无法正常起步。
②汽车在道路上行驶的时候,踩下油门使得发动机转速在上升但是汽车的行驶速度没有明显的变化。
③爬坡时,踩下油门踏板,发动机明明运转的很快,但是却明显感觉爬坡无力。
故障产生原因:①油液泄漏或者其他原因导致油面高度很低。
②自动变速器在非正常工作条件下工作或是使用时间很长,导致其油泵磨损严重。
③可能是因为离合器中的摩擦片磨损过度、自由行程太小等原因造成了离合器出现打滑问题。
④减震器、制动器、离合器中的密封圈的材质因为老化等原因损坏导致漏油。
故障诊断与排除:①配有自诊断系统的汽车再发生故障时首先检查有没有生产故障代码,如果有故障代码再按要求查找问题部位。
②将汽车安置在合适的场地拆开自动变速器,检查里面的油液的演的是否异常或是尝试能否闻到烧焦味,如果有,说明位于制动器或是离合器内部的摩擦片有着十分严重的磨损,需要及时更换。
③驾驶出现打滑故障的汽车在道路上进行实测,如果在车速达到要求时,自动变速器换入所有档位全部出现打滑现象,那就是前进离合器的工作产生异常。
2、换挡有冲击故障表现:①自动变速器在汽车准备起步换挡时,能够明显的感受到较为强烈的冲击。
②在汽车的车速符合自动变速器换挡要求时,无论自动变速器是升档还是降档都能感受到冲击。
故障产生原因:①如果汽车起步是没有控制好油门开度会使得发动机的转速比较高,从容造成自动变速器在挂挡时存在冲击。
②如果在全部档位的转换中都存在冲击,则可能是节气门位置传感器调整有问题或是节气门阀的拉线调的较紧。
变速器故障诊断一、变速器常见故障与诊断汽车变速器随着行驶里程的增加,以及不正常的操作,使其零件的磨损、变形随之增加,这样会出现异常响声、挂档困难、跳档、乱档、发热、漏油等变速器常见故障。
1.变速器的异常声响变速器的异常声响主要是由于轴承磨损松旷和齿轮间不正常的啮合而引起的噪声。
大致表现在空档发响和挂档后发响。
1)空档发响(1)现象:发动机怠速运转,变速器处于空档位置有异响,踏下离合器踏板时响声消失。
(2)原因:①变速器与发动机安装时曲轴与变速器第一轴中心线不同心,或变速器壳变形。
②第二轴前轴承磨损、污垢、起毛。
③变速器常啮齿轮磨损,齿侧间隙过大,或个别齿轮牙齿破裂。
④常啮齿轮未成对更换,啮合不良。
⑤轴承松旷、损坏、齿轮轴向间隙大。
⑥拨叉与接合套间隙过大。
2)挂档后发响(1)现象:①变速器挂人档位后发响。
②当汽车以40k山h以上车速行驶时,发出一种不正常声响,且车速愈高,声响越大,而当滑行或低速时响声减小或消失。
文字(2)原因:①轴的弯曲变形,轴的花键与滑动齿轮毂配合松旷。
②齿轮啮合不当,或轴承松旷。
③操纵机构各联接处松动,变速叉变形。
④主从动锥齿轮配合间隙过大。
(3)诊断:变速器产生响声,是由齿轮或轴的振动及其它声源开始,然后扩散到变速器壳壁产生共振而形成的,诊断步骤为:①发动机怠速运转,变速器空档有异响,踩下离合器踏板后声响消失,多为常啮齿轮啮合不良。
②变速器各档均有声响,多为基础件、轴、齿轮、花键磨损使形位误差超限。
③挂人某档、声响严重,则说明该档齿轮磨损严重。
④起动后尚未挂档就发响,且在汽车运行中车速变化时声响严重,说明输出轴前后轴承响。
2.变速器跳档1)现象汽车行驶中,变速杆自动跳回空档位置(一般多在中、高速负荷时突然变化或汽车剧烈动时发生)。
跳档的实质:轴向推力>自锁力+摩擦力跳档的时机:直接档最常见,在加油时,在振动时。
2)原因由于齿轮磨损形成锥形,啮合时产生轴向力,加之工作过程振抖、转速变化,迫使啮合齿沿变速器轴向脱开。
汽车自动变速器的故障检测与维修范文汽车自动变速器是汽车的一个重要组成部分,它起着将发动机的动力传递到车轮的作用。
但是,汽车自动变速器在长期使用中可能会遇到各种故障。
本文将针对汽车自动变速器的故障检测与维修进行详细介绍。
一、汽车自动变速器故障的检测1. 先观察当驾驶汽车时,如果发现变速器有异常的噪音或振动,应立即停车检查。
同时还要注意观察变速器油的情况,如果发现变速器油有泡沫或异味,也可能是变速器存在问题。
2. 使用故障诊断设备现代汽车配备了专用的故障诊断设备,可以通过连接到汽车的OBD接口进行故障检测。
使用故障诊断设备可以读取车辆的故障码,找出引起变速器故障的原因。
3. 拆卸检查如果还没有找到引起故障的原因,可以考虑拆卸变速器进行更详细的检查。
在拆卸过程中,可以检查齿轮、离合器片等部件的磨损情况,同时还要注意检查液压系统和传动链条等关键部件的工作状态。
二、汽车自动变速器故障的维修1. 更换液压系统零部件液压系统是汽车自动变速器的关键部分之一,如果发现液压系统存在问题,需要及时更换零部件。
常见的液压系统零部件包括液压控制阀、油泵等。
在更换零部件之前,需要先排除液压系统其他可能导致故障的原因,如泄漏、堵塞等。
2. 更换齿轮、轴承等部件如果发现变速器的齿轮或轴承存在磨损或损坏,需要及时更换。
在更换之前,需要先将变速器拆卸,清洗齿轮和轴承,并检查其他配件的工作状况。
更换齿轮和轴承时,应选择高质量的零部件,以保证变速器的正常工作。
3. 调整和清洁传动链条传动链条是连接发动机和车轮的重要部分,如果传动链条存在松动或污垢,会影响变速器的工作效果。
因此,在维修变速器时,需要定期检查和调整传动链条,并进行清洁。
清洁传动链条时,可以使用专用的链条清洗剂和刷子,将链条上的污垢清除干净。
4. 更换变速器油变速器油在汽车自动变速器中起到润滑和冷却的作用。
如果变速器油存在泡沫或异味,可能是变速器存在问题。
此时,需要及时更换变速器油。
自动变速器故障排查与维修技巧自动变速器是汽车的重要部件之一,它负责控制车辆的换挡和传动,保证车辆的正常行驶。
然而,由于某些原因,自动变速器可能会出现故障,导致换挡不顺畅或无法正常工作。
本文将详细介绍自动变速器故障排查与维修技巧,帮助读者更好地了解和解决这些问题。
一、自动变速器故障排查步骤:1.1 倾听和观察:当车辆出现换挡异常时,先观察是否有任何异常声音或振动,并注意是否有任何警告灯亮起。
1.2 检查变速器油液:打开引擎盖,找到变速器油液检查口,使用油尺检查变速器油液的量和质量,确保油液清澈且在适当的油位范围内。
1.3 检查电气连接:检查自动变速器的电气连接是否松动或腐蚀,造成信号传输中断或不稳定。
1.4 检查传感器:自动变速器依赖传感器来检测车速、发动机转速等参数,并根据这些数据进行换挡。
检查传感器是否损坏或脱落,需要修复或更换。
1.5检查油泵:油泵是自动变速器正常运转的关键部件,检查油泵是否工作正常,如有异常需要修复或更换。
二、自动变速器故障常见问题及解决方法:2.1 换挡不顺畅:当车辆换挡不顺畅时,可能是由于变速器油液过少或污染,解决方法是更换变速器油液并清洗变速器。
2.2 换挡冲击:换挡时出现明显的冲击感,可能是由于变速器油液过多或油压不稳定,解决方法是检查变速器油液量和质量,并进行相应调整。
2.3 换挡迟钝:换挡过程中出现迟钝现象,可能是由于变速器的摩擦片磨损或离合器失效,需要对这些零件进行检查和修复。
2.4 警告灯亮起:当车辆的自动变速器故障时,仪表盘上的警告灯会亮起。
此时需要连接故障诊断仪来读取故障码,并根据故障码的指示来解决问题。
三、自动变速器维护技巧:3.1 定期更换变速器油液:根据汽车制造商的建议,定期更换变速器油液有助于保持自动变速器的正常工作状态。
3.2 注意行车习惯:避免急加速和急刹车,这样可以减少变速器的磨损和故障的发生。
3.3 定期检查自动变速器:定期检查自动变速器的油液量和质量,并注意观察是否有任何异常情况,及时发现并修复问题。
自动变速器的故障诊断与检测在自动变速器的故障诊断过程中,因其结构复杂、型号繁多、技术先进、更新频繁、资料较少、不易拆装、不易换件试车等因素,而显得困难重重、无处下手,也经常出现误诊、误修、故障依旧的情况。
结合多年的实践经验并参考有关书籍、资料,本文将详细地介绍自动变速器各种故障的诊断与维修方法。
一、自动变速器检修注意事项二、自动变速器的检查1、基础检查(1)自动变速器油液(ATF)的检查1)自动变速器油液液面高度的检查①油尺检查法②溢油孔检查法2)油液品质检查①油液颜色、气味的检查②油液杂质检查3)油液泄露部位检查4)自动变速器油(ATF)的更换及周期(2)发动机怠速的检查(3)节气门阀拉线的检查与调整三、几款国产自动变速器的结构特点1、本田车型自动变速器的结构特点(1)本田车型前驱自动变速器的结构特点(2)本田车型前驱自动变速器维修注意事项2、风神蓝鸟RL4F03A型自动变速器(1)结构特点(2)维修注意事项3、富康、雪铁龙、标致AL4型自动变速器4、奥迪V6、坤宝9000系列ZF4HP-18型自动变速器(1)结构特点(2)维修时应注意以下事项5、一汽奥迪A6 01K型自动变速器(1)结构特点(2)维修时应注意以下事项6、大众096、097和098系列自动变速器(1)结构特点(2)维修时应注意以下事项7、大众01M型自动变速器8、北京切诺基AW-4(丰田A-340E)型自动变速器(1)结构特点(2)维修时应注意以下事项9、北京大切诺基42/44RE型自动变速器10、上海通用4T-65E型自动变速器(1)结构特点(2)维修时应注意以下事项四、液压控制系统故障诊断1油泵常见故障的诊断2、控制阀体常见故障的诊断 1)主调压阀一、自动变速器检修注意事项1、装配自动变速器的汽车因故需要拖车时,必须使用牵引车将驱动轮抬起后拖行。
对于装配输出轴驱动的辅助油泵的汽车,可不抬起驱动轮直接拖行,但拖行距离不得超过50Km, 拖行速度不得超过30Km/h。
自动变速器故障诊断与维修1.常见自动变速器要紧元件介和要紧液压系统原理1) 自动变速器要紧原件介绍自动变速器通常由液力变矩器、行星齿轮变速系统、换挡执行器、液压操纵系统、电子操纵系统五部份组成.。
2) 液压传动系统的组成所谓液压大体回路确实是由有关的液压元件组成用来完成某种特定功能的典型回路。
一些液压设备的液压系统尽管很复杂,但它通常都由一些大体回路组成,因此把握一些大体回路的组成、原理和特点将有助于熟悉分析一个完成的液压系统。
液压系统要紧由:动力元件(油泵)、执行元件(油缸或液压马达)、操纵元件(各类阀)、辅助元件和工作介质等五部份组成。
2. 自动变速器常见故障及维修方式1)自动变速器常规检查项目汽车自动变速器的常规检查项目有:自动变速器油的油面高度检查、油质检查、自动变速器油液泄漏情形检查、发动机骨气门开启情形检查、选档手柄档位检查、自动变速器各操纵开关工作情形检查、发动机怠速转速检查等。
2)汽车自动变速器故障的一样检修程序故障诊断与检测程序:初步检查→故障代码检查→手动换档实验→机械系统实验→液压系统实验→电控系统实验→查对常见故障及缘故分析与排除方式。
①依照故障现象分析,进行故障现象确认。
②若是是电控自动变速器,而且故障指示灯亮,第一进行自我诊断读取故障码,排除故障码所代表的故障。
③进行自动变速器和发动机的常规检查,要紧项目有:a.检查油面高度和油质。
b.检查并调整加速踏板拉线和骨气门位置传感器。
c.检查选档手柄连动杆系。
d.检查空档起动开关及档位开关。
e.检查发动机怠速。
f.检查轮胎气压及传动系其他相关部位。
④进行失速实验,检查发动机和自动变速器内部机械技术状况。
⑤手动换档实验,确信故障是在电控部份仍是在自动变速器内部。
⑥进行时滞实验,检查日动变速器的聚散器、制动器的磨损情形。
⑦电子操纵系统自我诊断和组件及线路检测。
⑧油压测试,检查油泵、调压阀、调速器油压和油路压力。
⑨进行道路实验,检查自动换档点、有无异样噪声、振动、打滑和发动机的制动作用等。
自动变速器典型故障的诊断与排除汽车自动变速器在利用中,随着技术状况的下降会显现一系列故障,常见的故障会通过必然的现象特点表现出来,不同车型由于结构上有所不同,其故障缘故会有所不同,但故障产生的常见缘故和诊断排除方式是大体相同的。
一、汽车不能行驶故障的诊断1、故障现象(1)不管操纵手柄位于倒挡、前进挡或前进低挡,汽车都不能行驶;(2)冷车起动后汽车能行驶一小段路程,但热车状态下汽车不能行驶。
2、故障缘故(1)自动变速器油底渗漏,液压油全数漏光。
(2)操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱,手动阀维持在空挡或停车挡位置。
(3)油泵进油滤网堵塞。
(4)主油路严峻泄漏。
(5)油泵损坏。
3、故障诊断与排除(1)检查自动变速器内有无液压油。
其方式是:拔出自动变速器的油尺,观看油尺上有无液压油。
假设油尺上没有液压油,说明自动变速器内的液压油已漏光。
对此,应检查油底壳,液压油散热器、油管等处有无破损而致使漏油。
如有严峻漏油处,应修复后从头加油。
(2)检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱。
若是有松脱,应予以装复,并从头调整好操纵手柄的位置。
(3)拆下主油路测压孔上的螺塞,起动发动机,将操纵手柄拨至前进挡或倒挡位置,检查测压孔内有无液压油流出。
(4)假设主油路侧压孔内没有液压油流出,应打开油底壳,检查手动阀摇臂轴与摇臂间有无松脱,手动阀阀芯有无折断或脱钩。
假设手动阀工作正常,那么说明油泵损坏。
对此,应拆卸分解自动变速器,改换油泵。
(5)假设主油路测压孔内只有少量液压油流出,油压很低或大体上没有油压,应打开油底壳,检查油泵进油滤网有无堵塞。
如无堵塞,说明油泵损坏或主油路严峻泄漏,对此,应拆卸分解自动变速器,予以修理。
(6)假设冷车起动时主油路有必然的油压,但热车后油压即明显下降,说明油泵磨损过甚。
对此,应改换油泵。
(7)假设测压孔内有大量液压油喷出,说明主油路油压正常,故障出在自动变速器中的输入轴,行星排或输出轴。