高速公路工程施工扬尘治理操作规程
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公路工程扬尘管控方案一、项目概况为了有效控制公路工程扬尘污染,保障环境和人民健康,特制定扬尘管控方案。
该项目为某XX公路工程,主要施工内容包括混凝土路面施工、挖填路基工程、桥涵工程、管线改迁等。
工程涉及地区交通主要干线,周围有居民区、农田及水体。
二、扬尘管控目标1. 严格遵守国家、地方及现场扬尘排放标准,控制扬尘排放浓度在允许范围内。
2. 最大限度减少施工过程中对周边环境和人员的影响,确保周边居民及环境的安全和卫生。
3. 加强现场管理和监测,定期检查扬尘管控措施的有效性,并对扬尘管控效果进行评估。
三、扬尘管控措施1. 施工前的准备工作(1)在施工前,对施工现场周边的环境进行调查,了解周边环境特点,制定相应的扬尘管控方案。
(2)对施工现场进行围挡封闭,对露天的土方堆、砂石场进行覆盖,避免大面积裸露地表。
2. 水洒湿化管理(1)在处于裸露地表的工地、施工道路等场所,加强水洒湿化管理,使用专业的洒水车进行路面湿润,减少扬尘产生。
(2)工程面临干旱季节,加大洒水频率,隔段时间进行水洒,确保路面湿润。
3. 建立巡查制度(1)建立每日巡查制度,对施工现场的扬尘情况进行定期监测,及时发现和解决扬尘排放问题。
(2)加强对施工现场的管理,建立扬尘管控台账,记录扬尘排放情况和处理方式。
4. 采用绿色施工材料(1)在公路工程施工中,优先采用环保型施工材料,如耐风沙的植被、环保型路基材料等。
(2)降低对土壤破坏的程度,减少扬尘产生。
5. 大气净化设备(1)在施工现场周边设立大气净化设备,减少扬尘对周边环境的影响。
(2)加强对设备的管理和使用,定期维护和更换滤网,确保设备的正常运转。
6. 合理施工排程(1)合理安排施工排程,避免高强度施工引起的大量扬尘排放。
(2)避免早晚高峰时段施工,减少对周边交通的影响。
7. 防尘网、抑尘喷雾设施(1)在裸露的土石场、挖填路基及其他易扬尘地点,设置防尘网,遏制扬尘排放。
(2)在扬尘比较严重的区域,设置抑尘喷雾设施,对施工现场进行定点喷雾,减少扬尘排放。
公路工程施工扬尘治理要求随着我国基础设施建设的快速发展,公路工程项目的数量和规模逐年增加,而在公路工程施工过程中,扬尘污染成为了一个严重的问题。
为了保护环境,保障施工质量,提高施工效率,本文将对公路工程施工扬尘治理要求进行详细探讨。
一、施工前的准备工作1. 编制扬尘治理方案:施工单位应根据工程特点、施工场地、周边环境等因素,编制详细的扬尘治理方案,明确治理措施、责任人和治理目标。
2. 硬化施工道路:在施工前,应对施工现场的道路进行硬化处理,以减少扬尘的产生。
3. 绿化施工场地:在施工场地周围进行绿化,设置围挡,以降低风速,减少扬尘。
4. 施工人员培训:对施工人员进行扬尘治理知识培训,提高施工人员的环保意识。
二、施工过程中的扬尘治理1. 洒水降尘:在施工现场设置喷雾系统,定时洒水降尘。
特别是在干燥、风力较大的天气,应增加洒水频次。
2. 覆盖裸露土方:对施工现场的裸露土方进行覆盖,防止风吹扬尘。
3. 密闭运输:对施工现场的物料、土方等进行密闭运输,防止遗洒。
4. 清洗车辆:对出场车辆进行清洗,确保不带泥沙出场。
5. 施工垃圾处理:设置密闭式垃圾站,采用密闭式专用垃圾道或封闭式容器吊运垃圾,防止垃圾露天堆放。
6. 临时设施搭建:对施工现场的临时设施进行封闭式搭建,减少扬尘污染。
三、施工结束后的扬尘治理1. 清理施工现场:施工结束后,应彻底清理施工现场,确保无遗漏的垃圾、物料。
2. 恢复植被:对施工场地进行植被恢复,减少扬尘污染。
3. 施工场地监测:在施工结束后,对施工场地进行扬尘监测,确保治理效果。
总之,公路工程施工扬尘治理要求施工单位在施工全过程中,采取一系列措施,减少扬尘污染,保护环境。
同时,政府部门也应加强对公路工程施工扬尘治理的监管,确保治理措施的落实。
只有这样,才能实现公路工程建设的可持续发展,为我国基础设施建设的繁荣发展奠定基础。
元江至蔓耗高速公路(红河段)施工扬尘控制方案编制:审核:批准:元江至蔓耗高速公路(红河段)第八项目经理部年月日目录一、工程概况 (1)二、编制目的 (1)三、编制依据 (1)四、施工扬尘控制组织机构 (2)1、组织机构 (2)2、施工扬尘控制管理岗位责任: (3)3、施工扬尘控制组织制度 (4)五、扬尘控制要点 (5)六、施工现场扬尘控制工作计划 (5)七、工地施工扬尘控制措施 (6)(一)严格实施强制性规定 (6)(二)工地施工扬尘控制措施 (14)八、工地粉尘控制专项措施: (15)九、工地遗洒的专项控制措施: (15)十、施工现场扬尘控制管理制度 (15)十一、对施工扬尘投诉的处理: (18)元江至蔓耗高速公路(红河段)第八项目部扬尘控制方案施工扬尘控制方案一、工程概况元蔓高速公路(红河段)第八项目部承建施工的段落起、止点里程:K71+690~K80+561.75,全长13.99km(含南沙互通立交、主线长8.871km)。
南沙互通立交区,匝道:AK0+110~AK1+575、BK0+000~BK1+451.019、K0+110~CK0+951.9、DK0+090~DK0+976.48、EK0+000~EK0+454.55、FK0+180~+320、场坪CPK0+020~+200共七处,大桥9座;主线路基长4.139Km,大桥11座、天桥1座,隧道2座,涵洞、通道17座。
整体式路基,宽度25.5米,其中:中间带宽度3.0米,行车道2×2×3.75米,外侧路缘带及硬路肩宽度2×3.0米,土路肩宽度2×0.75米;分离式路基,单幅宽度为12.75米,其中:行车道2×3.75米,左侧硬路肩宽度3.0米,右侧硬路肩宽度3.0米,土路肩宽度2×0.75米。
控制性工程K73+790南沙红河特大桥,单幅桥梁全长955米,连续钢结构桥(斜跨红河)。
XXXX高速公路工程扬尘治理专项方案编制:审核:审批:XXXX建设有限公司XXXXXXX高速公路工程施工一标段项目经理部二Ο二一年八月目录一、编制说明 (3)二、总体目标 (3)三、工程概况 (3)四、组织机构 (3)五、扬尘防治管控重点 (4)七、施工现场扬尘防治措施 (7)1.洒水降尘 (7)2.垃圾、弃土存放及运输 (8)3.材料、土方覆盖 (8)4.施工便道、厂区道路抑尘措施 (9)九、防尘应急预案的启动与实施 (10)十、监督检查 (10)十一、扬尘治理专项方案的实施宗旨 (11)扬尘治理专项方案一、编制说明为落实《山东省交通运输建设工程施工扬尘防治导则》的通知要求,保护和改善生活环境与生态环境,进一步加强日照市空气质量持续改善,防止由于XXXX高速公路施工造成的作业污染和扰民,保障沿线居民和项目施工人员的身体健康,施工过程全力做好工地现场的环境保护工作。
施工现场的环境保护是文明施工的具体体现,也是实现项目环保目标的重要性环节,现结合本工程的实际情况,制定本环保方案。
二、总体目标有效控制施工扬尘污染,扬尘污染责任事故为0,提升文明施工和绿色施工水平。
三、工程概况四、组织机构为确保本施工现场扬尘治理体系的有效运行,结合本施工现场的实际情况,成立项目扬尘防治管理领导小组如下:组长:副组长:组员:五、扬尘防治管控重点便道、施工场地洒水降尘;垃圾、非适用材料存放、运输及土方覆盖;场站材料堆放、覆盖、车辆清洗、洒水降尘;路面基层、面层混合料运输覆盖等。
1.因施工作业进行的土石方作业,工程拆除、破碎、筛分、铣刨、爆破、混合料拌合、建筑垃圾及其他产尘物料清扫等,采取适当洒水、覆盖等抑尘防尘措施。
2.建筑垃圾、土方、砂石运输车辆应采取措施防止车辆运输遗撒,运输车辆及通行手续齐全。
3.大型预制场、拌合站、办公区及生活区设置垃圾桶,施工垃圾、生活垃圾分类存放,并及时清运出场;未清运的,应采取洒水、覆盖防尘网、喷洒抑尘剂等防尘措施。
公路工程公司扬尘治理方案一、前言扬尘是指空气中悬浮的固体颗粒物,是空气污染的一种重要形式。
作为一家从事公路工程建设的公司,我们对扬尘治理问题十分重视。
扬尘对环境和人体健康造成的危害不可忽视,因此需要采取相应的措施进行治理。
本方案旨在通过科学合理的方式,对公司公路工程中的扬尘进行全面治理,从而保护环境和人体健康,达到可持续发展的目标。
二、扬尘产生原因分析1. 土石方作业:公路工程中的土石方作业是扬尘的主要来源之一。
在土石方开挖、运输和倾倒过程中,容易产生大量的扬尘。
2. 路面施工:公路路面施工中的水泥、沥青等材料会产生粉尘,也是扬尘的重要来源。
3. 车辆行驶:工程车辆在施工现场来回通行,产生的机械磨损和路面扬尘也会加重扬尘污染。
4. 劳动作业:施工人员的作业也会产生一定数量的扬尘。
综上所述,公路工程中的扬尘主要来源于土石方作业、路面施工、车辆行驶和劳动作业。
三、扬尘治理方案1. 环保设备的使用(1)安装喷淋设备:在土石方开挖、运输和倾倒等施工环节,通过喷淋设备对裸露土石进行喷淋,减少扬尘产生。
(2)使用封闭式搅拌站:对于需要大量使用水泥、沥青等材料的工程,可采用封闭式搅拌站进行搅拌,减少空气中的粉尘排放。
2. 环保材料的选择(1)使用粘结剂:在土石方开挖和运输中,可以添加一定量的粘结剂减少土壤的飞扬,减少扬尘污染。
(2)选择低粉尘材料:在路面施工中,可以选择低粉尘的水泥、沥青等材料,减少粉尘的产生。
3. 覆盖和围挡(1)覆盖裸露土石方:在土石方开挖和倾倒过程中,及时对裸露的土石方进行覆盖,减少扬尘产生。
(2)设置围挡:在路面施工和机械作业的现场周围,设置围挡,减少扬尘的外扩范围。
4. 清洁作业(1)机械清洁:施工车辆在进入室内维修保养前,需进行机械清洁,避免扬尘外扩。
(2)道路洗扫:在施工现场和交通要道等地,定期进行道路的洗扫,减少扬尘的散发。
5. 环保教育(1)施工人员教育:对施工人员进行环境保护和扬尘治理知识的培训,增强环保意识。
公路工程扬尘治理专项方案为进一步加强公路工程扬尘治理工作,改善空气质量,减少对周边环境的影响,保障人民群众的健康和生活质量,提高城市形象和环境品质,特制定本专项方案。
本方案旨在规范公路工程施工中扬尘治理的相关工作,确保施工过程中不产生或减少扬尘对周边环境的影响,达到环保节能减排的目的。
二、工作范围本专项方案适用于所有公路工程相关的道路、桥梁、隧道、边坡、护坡等施工现场及附属设施。
三、治理措施(一)预防措施1. 在施工前,应根据施工规模、地形地貌等因素制定扬尘治理方案,并报环保、城管等部门审核备案。
2. 按照相关要求选取环保型建筑材料和设备,减少施工过程中的粉尘产生。
3. 采用覆土、覆盖等措施,降低施工现场裸露土地的面积,防止风吹日晒产生扬尘。
(二)降尘措施1. 采用湿法作业,使用湿喷和洒水车进行喷淋作业,保持施工现场湿润,减少扬尘的产生。
2. 采用吸尘器、洗车设施等设备进行地面清洁和车辆清洗,减少扬尘的外源输送。
3. 对于已覆盖的土地进行定期喷洒水进行保湿处理,防止扬尘的产生。
(三)技术改造1. 对已建成的公路工程施工现场进行技术改造,增加防尘设施,提升施工环境的整体环保水平。
2. 推广使用环保型工程机械和设备,减少施工过程中产生的扬尘。
(四)监管措施1. 建立健全扬尘治理考核机制,对施工现场的扬尘治理情况进行定期检查和考核。
2.严格落实环保督察和城管执法,对违反相关规定的单位和个人进行处罚和警告。
四、责任分工(一)公路工程施工单位1. 制定扬尘治理方案,并报相关部门备案。
2. 负责购置和使用环保型建筑材料和设备。
3. 实施降尘措施,承担施工现场的扬尘治理责任。
4. 对施工现场进行定期检查和整改。
(二)环保部门和城管部门1. 审核施工单位的扬尘治理方案,提出意见和建议。
2. 对施工现场进行定期检查和考核,及时发现问题并提出整改措施。
3. 联合执法,对违规行为进行处罚和警告。
五、监督检查(一)环保部门和城管部门应定期对公路工程施工现场进行扬尘治理情况的检查和考核,发现问题及时提出整改意见,并对整改情况进行跟踪督促。
公路工程扬尘整治方案一、前言随着我国经济的快速发展,交通运输需求持续增加,公路建设也随之迅速发展。
然而,公路工程建设过程中产生的扬尘污染问题,已经引起了社会各界的广泛关注。
扬尘污染不仅对周边环境造成了严重污染,还对人们的身体健康产生了负面影响。
因此,如何有效地整治公路工程扬尘污染,成为一个急需解决的问题。
本文基于目前公路工程扬尘整治的研究情况和实际情况,提出了一套全面、科学、可行的扬尘整治方案。
二、扬尘污染的来源扬尘污染主要来源于以下几个方面:1. 施工现场:公路工程施工过程中,包括挖掘、土方、铺路、破碎等工序都会产生大量的扬尘。
2. 交通运输:施工期间,施工人员、物资、设备的运输过程中,也会产生大量的扬尘。
3. 施工材料:使用的砂石、水泥等施工材料本身就具有一定的扬尘产生能力。
4. 自然环境:自然环境的风力、地形等因素也会影响扬尘的生成和扩散。
扬尘主要成分是细小的颗粒物,如PM10和PM2.5,这些颗粒物对人类健康和环境造成的危害是非常严重的,因此必须进行有效的整治。
三、扬尘整治的现状与难题分析目前,公路工程扬尘整治工作在不同程度上已经取得了一些成果,但整治工作还存在以下一些难题:1. 缺乏有效监管:目前有关扬尘污染的相关法规和标准不够完善,监管体系也不够健全,导致扬尘整治工作不够到位。
2. 技术手段不够完善:目前用于扬尘整治的技术手段不够成熟,而且成本较高,施工单位不愿意采纳。
3. 管理措施不够细化:目前对于公路工程扬尘整治的管理措施和工作要求不够具体化,施工单位和相关部门执行不到位。
因此,需要对公路工程扬尘整治进行深入研究,制定出一套科学、可行的整治方案,全面解决公路工程扬尘问题。
四、扬尘整治方案1. 加强监管与法规制定加强对公路工程扬尘整治的监管,完善相关法规和标准,明确责任单位和责任人,建立健全的执法监督机制。
公路建设单位、施工单位应加强对扬尘整治工作的管理,确保施工过程中不产生过多扬尘。
公路扬尘治理实施方案一、背景。
随着城市化进程的加快和交通运输的发展,公路扬尘污染问题日益突出。
扬尘不仅影响了交通安全,还对周边环境和居民健康造成了严重影响。
因此,制定一套科学有效的公路扬尘治理实施方案至关重要。
二、目标。
1. 减少公路扬尘对周边环境的污染;2. 提高公路交通安全;3. 保障周边居民的健康。
三、实施方案。
1. 确定治理重点区域。
根据实际情况,确定公路扬尘污染比较严重的重点区域,主要包括高速公路、主干道和周边居民区等。
2. 采取物理治理措施。
在重点区域,可以采取覆盖铺装、喷洒抑尘剂等物理治理措施,有效减少扬尘的产生和扩散。
3. 加强路面清洁。
定期对公路路面进行清洁,清除积尘和垃圾,减少扬尘的产生。
4. 加强绿化。
在公路两侧和中央隔离带等地方加强绿化,种植草坪、乔木等植被,形成绿色屏障,有效阻挡扬尘的传播。
5. 宣传教育。
通过宣传栏、宣传车等形式,向周边居民宣传公路扬尘治理的重要性,提高居民的环保意识和参与度。
6. 加强监管。
建立公路扬尘治理的监测体系,加强对扬尘治理工作的监督和检查,确保治理效果。
四、预期效果。
通过实施上述公路扬尘治理方案,预期可以达到以下效果:1. 显著减少公路扬尘对周边环境的污染;2. 提高公路交通安全,降低交通事故发生率;3. 保障周边居民的健康,改善居民的生活环境。
五、总结。
公路扬尘治理是一项长期而艰巨的任务,需要政府、企业和居民共同努力。
只有通过科学有效的治理方案和全社会的共同参与,才能有效减少公路扬尘污染,改善环境质量,提高人民群众的生活水平。
希望各级政府和相关部门能够高度重视公路扬尘治理工作,加大投入,加强监管,推动治理工作取得实质性进展。
扬尘治理实施方案编制:复核:审核:高速公路项目经理部二〇一七年八月目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、扬尘治理工作目标 (1)四、扬尘治理领导小组机构及工作职责 (1)五、现场扬尘治理具体措施 (3)六、扬尘治理检查制度 (5)七、其他事项 (5)扬尘治理实施方案为响应国家治理环境污染的精神,有效防治扬尘污染,进一步改善安县空气质量和人居环境,持续改善空气质量,巩固大气污染防治成效,结合本项目的实际情况特制定本扬尘治理实施方案。
一、编制依据1、《中华人民共和国环境保护法》2、《中华人民共和国大气污染防治法》3、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》二、工程概况标段里程范围K170+750~K180+800,长约10.144km,公路等级为高速公路,设计时速为80km/h,包含桥梁5393.7米/11座,(其中特大桥2座,大桥5座,中桥4座);隧道1819米/2座(窑村1#隧道307米,窑村2#隧道1512米);互通式立交1处(安互通),服务区1处(安服务区);有各类钢筋混凝土箱涵、盖板涵、暗通等共计17道;全线有填方总计140.46万方,挖方总计150.16万方。
三、扬尘治理工作目标建立有效的管理制度,并通过实施确保工地施工现场达到扬尘治理检查要求,做到零投诉,提高施工标准化水平,有效控制施工扬尘。
四、扬尘治理领导小组机构及工作职责(一)项目部成立扬尘治理管理领导小组,项目经理为组长,技术负责人、生产经理为副组长,由安全负责人负责各单位协调联动,指挥各单位负责人,各部门负责人及劳务队伍为小组成员,实施扬尘治理工作。
扬尘治理领导小组见下图:1、组长及副组长,全面管理扬尘治理,制定创“绿色环保工地”施工措施,组织检查,综合治理;2、组员负责施工现场“绿色环保工地施工”,负责各项施工措施的落实,责任落实到人,防尘工作落实到位,防尘工作的准备,负工程部质检部生产经理技术负责人安全部合约部财务部设备部物资部试验室劳务分包单位项目经理综合办责防尘施工过程中所需材料购置及管理。
施工扬尘防治安全操作规程一、前言施工扬尘是指在施工过程中,由于工程机械作业、材料搬运等工作所产生的空气中的悬浮颗粒物,对人体健康和环境造成了一定的威胁。
为了保障工人的身体健康,维护环境的清洁与安全,特制订本施工扬尘防治安全操作规程。
二、施工扬尘防治措施1. 堆场管理:施工堆场应该设置在封闭场地内,采用覆盖或围挡等方式将建筑材料、渣土等覆盖或封闭,减少扬尘产生。
2. 施工机械作业:施工机械应定期检修,保持良好的工作状态。
在机械作业时,应配备喷淋装置对施工现场进行湿化作业,降低扬尘生成。
3. 除尘设备:对于产生大量扬尘的施工现场,应设置除尘设备,包括喷淋、湿式除尘、布袋除尘等装置,将扬尘物质有效捕集,净化空气。
4. 道路清洁:定期对施工现场周围的道路进行清洁,清除道路上的杂物和淤泥,防止扬尘由道路回飘的情况发生。
5. 现场通风:设置通风设备,使施工现场呈负压状态,减少扬尘的外溢,保障空气的清新。
6. 工人防护:施工人员应配备相应的个人防护用品,如口罩、护目镜、防护服等,防止扬尘对呼吸道和皮肤造成伤害。
三、安全操作规程为确保施工扬尘防治的安全与有效,特制定以下操作规程:1. 扬尘产生源控制:在施工现场附近设置挡板或屏障,并使用湿润方法进行喷洒,减少扬尘的产生。
施工机械作业时,应保证机械湿润工作面,并设置风箭指导扬尘朝向。
2. 环境监测:对施工现场进行常规环境监测,监测扬尘浓度是否符合国家标准。
如发现超标情况,应及时采取相应的措施进行处理。
3. 排放治理:施工现场应建立扬尘排放考核制度,每日抽查排放情况,发现问题及时进行整改,并记录相关数据,以备查阅。
4. 事故应急处理:如发生扬尘事故,应立即停工、撤离施工人员,并将事故情况及时报告到相关部门,同时采取紧急措施进行扬尘控制与处置。
5. 宣传教育:定期开展施工扬尘防治的宣传教育活动,提高施工人员的安全意识和环保意识,加强规范操作的培训。
四、工程管理在施工过程中,应建立一套完善的工程管理制度,包括施工计划、物资管理、施工进度等。
扬尘治理操作规程工程监理规范
一、前言
本操作规程工程监理规范适用于扬尘治理工程,旨在规范工程监理行为,确保工程质量和安全。
二、操作规程
1.施工前
1. 建立工程建设项目文件,包括设计文件、验收标准等;
2. 检查工程建设方案,核对施工方案是否符合规定要求;
3. 按要求对施工现场进行环境治理,消除扬尘污染隐患;
4. 制定施工方案,明确施工过程中的重点控制区域,落实扬尘防控措施;
5. 保持施工现场整洁,定期清理垃圾和施工废水。
2.施工中
1. 发现扬尘污染隐患时,及时采取控制措施,防止扬尘污染扩散;
2. 减少施工中的机械设备使用,压制扬尘产生;
3. 严禁超标排放废气和废水;
4. 定期进行现场扬尘监测,确保各项扬尘指标符合要求;
5. 施工完成后进行环境验收,确保施工质量符合验收标准。
3.施工后
1. 清理施工现场,消除扬尘污染;
2. 做好环境监测和风险评估工作,避免因施工而对环境造成的
不利影响;
3. 做好施工记录和污染源台账,留存相关证据。
三、工程监理规范
1. 工程监理人员应按照项目文件要求,对工程的施工、监理实
行全程跟踪、全面监督;
2. 工程监理人员应及时发现施工现场存在的质量、安全等问题,并及时纠正;
3. 工程监理人员应参与工程质量、安全等验收工作,确保工程质量符合验收标准;
4. 工程监理人员应在施工过程中,对扬尘防治等环保方面进行专门性跟踪监督;
5. 工程监理人员应及时汇报工程质量、安全、环保等问题和管理工作。
以上就是扬尘治理操作规程工程监理规范的相关内容,希望能对有需要的读者们提供帮助。
第1篇第一章总则第一条为了加强公路施工扬尘管理,改善环境空气质量,保障人民群众身体健康,根据《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国环境保护法》等法律法规,结合本地区实际情况,制定本规定。
第二条本规定适用于本行政区域内公路施工过程中产生的扬尘污染管理。
第三条公路施工扬尘管理遵循以下原则:(一)预防为主、防治结合的原则;(二)谁污染、谁负责的原则;(三)综合治理、分类指导的原则;(四)依法行政、社会监督的原则。
第四条县级以上人民政府应当加强对公路施工扬尘污染治理工作的领导,将公路施工扬尘污染防治纳入国民经济和社会发展规划,保障防治资金投入。
第五条县级以上人民政府环境保护主管部门对本行政区域内的公路施工扬尘污染防治工作实施统一监督管理。
第二章施工前准备第六条施工单位在办理施工许可前,应当向所在地县级人民政府环境保护主管部门提交以下材料:(一)公路施工扬尘污染防治方案;(二)施工现场平面布置图;(三)施工现场扬尘污染防治设施设备清单;(四)施工期间扬尘污染防治措施;(五)其他相关材料。
第七条环境保护主管部门应当自收到材料之日起5个工作日内,对施工单位提交的材料进行审核。
审核合格的,予以批准;不合格的,书面告知施工单位并说明理由。
第八条施工单位应当根据公路施工扬尘污染防治方案,采取以下措施:(一)施工现场设置围挡,高度不得低于2米;(二)施工场地进行硬化处理,减少裸露土地;(三)施工现场出入口设置车辆冲洗设施,确保车辆出场不带泥;(四)施工现场设置雾炮机、洒水车等设备,及时进行洒水降尘;(五)加强施工车辆管理,严格控制车辆进出施工现场;(六)对施工人员加强环保教育,提高环保意识。
第九条施工单位应当对施工现场扬尘污染防治设施设备进行定期检查、维护,确保其正常运行。
第三章施工过程管理第十条施工单位在施工过程中,应当遵守以下规定:(一)严格控制施工时间,避免在风力较大的时段进行土方开挖、装卸等易产生扬尘的作业;(二)对施工场地进行定期洒水,保持湿润;(三)对裸露土地进行覆盖,减少扬尘;(四)对施工道路进行硬化处理,减少车辆行驶产生的扬尘;(五)加强施工现场围挡管理,防止扬尘扩散;(六)对施工废弃物进行分类处理,及时清运。
扬尘操作规程扬尘操作规程是指在工程建设、施工、拆除等过程中,为了减少扬尘对空气质量、环境和人体健康的影响而制定的相关规定和操作要求。
下面是一个关于扬尘操作规程的1200字的范例:一、前言扬尘是在施工、拆除等工程过程中常见的环境污染问题之一,严重影响空气质量和周边居民的健康。
为了减少扬尘对环境和人体健康的影响,提高工程建设、施工质量,特制定本操作规程。
二、适用范围适用于所有进行工程建设、施工、拆除等作业的单位和人员,包括各级管理人员、工程师、技术人员、施工人员等。
三、操作要求1. 施工前的准备工作(1)根据工程所在区域的环境特点和天气情况制定相应的扬尘防治措施,包括选择适当的施工时间、采取湿式作业等。
(2)针对扬尘较为严重的工程,应编制扬尘防治方案,并由专业人员进行审核和评估。
(3)督促施工单位配备必要的防尘设备,如喷雾设备、覆盖膜等,确保设备的正常运行,及时检修、更换损坏的设备。
(4)提前对施工现场及周边的漏风、防尘设施进行检查和维护,确保其正常运行。
(5)组织施工人员进行相关的安全教育和培训,以提高施工人员对扬尘防治重要性的认识,正确使用相关防尘设备。
2. 施工中的操作要求(1)采取湿式作业:尽量在施工过程中采用湿式操作,通过增加水分降低扬尘的产生和扩散。
特别是在破碎、拆除、钻孔等作业中,应使用水雾设备进行湿化作业。
(2)封闭作业现场:尽量采取封闭施工现场的措施,减少露天施工所产生的扬尘。
封闭措施包括搭设围挡、使用防尘网等。
(3)修复工地道路:及时修复施工现场周边道路的损坏,确保路面平整,避免产生尘土。
(4)采取交通防尘措施:对进出工程现场的车辆进行管理,要求其覆盖车厢或采取喷水降尘等措施,减少外源性扬尘。
(5)定期清洁施工现场:定期对施工现场进行清洁,包括清除压土、垃圾、废弃物等,减少扬尘源。
(6)减少拆除施工:合理安排拆除工序,尽量减少对结构的拆除和破碎作业,降低扬尘的产生。
3. 施工后的处理(1)绿化和覆盖:在施工结束后,及时进行绿化和覆盖工作,增加植被覆盖和土壤的固定性,减少扬尘的产生。
省道103上派至庐城段工程建设项目01合同段扬尘防控预案中铁十八局集团第三工程有限公司省道103上派至庐城段工程建设项目01合同段2014年3月2日施工扬尘防控预案一、目标:按照项目办2014年生产调度会要求及驻地办布置,为了有效控制省道103上派至庐城段工程建设项目01合同段内施工扬尘,满足相关法律及其它要求,特制定本方案。
要求各施工队按此认真执行,配备防尘、除尘设施,落实制定的有关防控措施,达到环境管理的要求。
二、治理范围:省道103上派至庐城段工程建设项目01合同段内施工扬尘,主要包括:1、K1+300处施工便道运输车辆扬尘、施工扬尘;2、K2+200、K6+900处的石灰消解场的石灰卸载、运输、放置、消解过程中的扬尘;3、K4+700处01标水稳拌合站场区内扬尘;4、K5+170-K7+900老路拼宽地段老路边缘扬尘;5、生活、办公区域内扬尘。
三、施工扬尘的管理措施(一)松散材料扬尘的管理措施种类:土方、石子、石灰、石渣等1、砂子、石子、石灰等松散材料在现场必须用塑料布或帆布进行覆盖,随用随清,卸货时严禁抛散。
2、回填土施工时,拌合白灰与回填土时、禁止抛散,以免产生扬尘。
3、施工现场松散材料堆放处及时清理,以减少扬尘。
4、根据实际进度确定松散材料进场时间,不得进场过早。
5、四级(含四级)以上大风,禁止产生扬尘作业。
(二)水稳拌合站内降尘管理措施1、搅拌站内及四周操作面、道路,派专人每天清扫洒水1~2次,并视实际情况增加洒水次数,防止运输车辆等引起的扬尘。
2、石粉放置采用洒水湿润处理,必要时用塑料布或帆布进行覆盖,随用随清,卸货时严禁抛散。
3、拌合前对拌合原材料进行适当洒水湿润,防止拌合时引起扬尘。
放料口设置防尘围挡,并降低与运输车斗的高度,防止放料时引起的扬尘。
4、搅拌站内非材料存放区不得存放多余的水泥,砂子,等材料,剩余材料及时入库或归堆。
5、安排专人对拌合站生活区每天进行清扫,洒水,并及时把生活垃圾运走。
元江至蔓耗高速公路(红河段)施工扬尘控制方案编制:审核:批准:元江至蔓耗高速公路(红河段)第八项目经理部年月日目录一、工程概况 0二、编制目的 0三、编制依据 0四、施工扬尘控制组织机构 (1)1、组织机构 (1)2、施工扬尘控制管理岗位责任: (2)3、施工扬尘控制组织制度 (2)五、扬尘控制要点 (3)六、施工现场扬尘控制工作计划 (3)七、工地施工扬尘控制措施 (4)(一)严格实施强制性规定 (4)(二)工地施工扬尘控制措施 (10)八、工地粉尘控制专项措施: (11)九、工地遗洒的专项控制措施: (11)十、施工现场扬尘控制管理制度 (11)十一、对施工扬尘投诉的处理: (13)施工扬尘控制方案一、工程概况元蔓高速公路(红河段)第八项目部承建施工的段落起、止点里程:K71+690~K80+561.75,全长13.99km(含南沙互通立交、主线长8.871km)。
南沙互通立交区,匝道:AK0+110~AK1+575、BK0+000~BK1+451.019、K0+110~CK0+951.9、DK0+090~DK0+976.48、EK0+000~EK0+454.55、FK0+180~+320、场坪CPK0+020~+200共七处,大桥9座;主线路基长4.139Km,大桥11座、天桥1座,隧道2座,涵洞、通道17座。
整体式路基,宽度25.5米,其中:中间带宽度3.0米,行车道2×2×3.75米,外侧路缘带及硬路肩宽度2×3.0米,土路肩宽度2×0.75米;分离式路基,单幅宽度为12.75米,其中:行车道2×3.75米,左侧硬路肩宽度3.0米,右侧硬路肩宽度3.0米,土路肩宽度2×0.75米。
控制性工程K73+790南沙红河特大桥,单幅桥梁全长955米,连续钢结构桥(斜跨红河)。
主线桥隧比为53.4%。
二、编制目的为加强工程的安全文明施工、环境保护的管理,确保施工过程中城市市容市貌的干净整洁,保护每一片蓝天,以始终坚持“三个代表”的重要思想和“以人为本”的科学发展观为指导,从维护元阳县形象和全县工作大局出发,把工程施工扬尘控制工作作为工程施工管理的重要工作,高度重视,加强领导,进一步落实责任,确保有效控制施工扬尘污染,提升工地文明施工水平,以良好的工地面貌,展现施工企业形象。
扬尘防治操作规程一、主要道路及场地硬化(1)施工现场主要道路必须进行硬化处理,土层夯实后,面层材料用混凝土硬化;(2)材料存放区、大模板存放区等场地必须平整夯实,面层材料可用混凝土或细石;(3)现场排水畅通,保证施工现场无积水;(4)施工现场道路及进出口周边一百米以内的道路不得有泥土和建筑垃圾。
二、洒水降尘(1)外架拆除、平整场地、土方开挖、土方回填、清运建筑垃圾和渣土等作业时,应当边施工边适当洒水,防止产生扬尘污染;(2)遇有四级以上风的天气不得进行土方运输、土方开挖、土方回填等作业及其它可能产生扬尘污染的施工作业。
按照《天津市空气污染应急预案》,预警级别达到黄色预警以上时,应按相应级别停止土石方工程施工、渣土车砂石车等易扬尘车辆运输、室外露天作业等作业;(3)为防止施工扬尘,施工现场配备洒水车,由专人管理。
每天根据现场情况及时进行清扫洒水(雨雪天及地表结冰的天气除外);在土方施工、干燥天气、风力四级以上的天气条件下,适当增加洒水次数;(4)施工现场设置易产生扬尘的施工机械时,必须配备降尘防尘装置,如雾炮、高压水枪。
三、垃圾存放、运输(1)施工现场设置垃圾站应为密闭式,施工垃圾、生活垃圾应分类存放,运输消纳应符合相关规定,由于本工程场地狭长,前期采用定人定时清理垃圾,集中处理的办法,直到地库封顶完成后在现场设置密闭式垃圾站,并按时清理。
(2)建筑物内的施工垃圾清运采用密闭式专用垃圾道或封闭式容器吊运,严禁凌空抛撒,安全网内垃圾应及时清理;(3)施工垃圾清运时应提前适量洒水,并按规定及时清运消纳。
四、材料、土方覆盖(1)非施工作业面的裸露地面、长期存放或超过一天以上的临时存放的土堆应采用防尘网进行覆盖,或采取绿化、固化措施;(2)砂石等易产生扬尘的细颗粒建筑材料应密闭存放或进行覆盖,使用过程中应采取有效措施防止扬尘;(3)土方工程施工时,开挖完毕的裸露地面应及时固化或覆盖;五、车辆清洗(1)在施工现场东边大门口,安装了高效洗轮机,且确保100%使用;(2)施工现场洗车池和沉淀池的要求:a、施工现场施工车辆出入口应设置车辆冲洗设备,对车辆槽帮、车轮等易携带泥沙部位进行清洗,不得带土上路;b、洗车池旁必须设置沉淀池,沉淀后的水可循环利用,并对沉淀池定期进行清理。
高速公路扬尘控制方案元江至蔓耗高速公路(红河段)施工扬尘控制方案编制:审核:批准:元江至蔓耗高速公路(红河段)第八项目经理部施工扬尘控制方案一、工程概况元蔓高速公路(红河段)第八项目部承建施工的段落起、止点里程:K71+690~K80+561. 75,全长13. 99km (含南沙互通立交、主线长8.871km)。
南沙互通立交区,匝道:AK0+110〜AKl+575、BK0+000、BKl+451. 019、K0+110、CK0+951.9、DK0+090~DK0+976. 48、EK0+000~EK0+454. 55、FK0+180~+320、场坪CPK0+020、+200共七处,大桥9座;主线路基长4. 139Km,大桥11座、天桥1座,隧道2座,涵洞、通道17座。
整体式路基,宽度25. 5米,其中:中间带宽度3.0米,行车道2X2X3. 75米,外侧路缘带及硬路肩宽度2X3.0米,土路肩宽度2X0. 75米;分离式路基,单幅宽度为12. 75米,其中:行车道2X3. 75米,左侧硬路肩宽度3.0米,右侧硬路肩宽度3.0米,土路肩宽度2X0. 75米。
控制性工程K73+790南沙红河特大桥,单幅桥梁全长955米,连续钢结构桥(斜跨红河)。
主线桥隧比为53.4%。
二、编制目的为加强工程的安全文明施工、环境保护的管理,确保施工过程中城市市容市貌的干净整洁,保护每一片蓝天,以始终坚持“三个代表”的重要思想和“以人为本”的科学发展观为指导,从维护元阳县形象和全县工作大局出发,把工程施工扬尘控制工作作为工程施工管理的重要工作,高度重视,加强领导,进一步落实责任,确保有效控制施工扬尘污染,提升工地文明施工水平,以良好的工地面貌,展现施工企业形象。
为贯彻落实元阳县政府关于切实加强元蔓高速施工扬尘控制工作的精神,围好圈、把住口、盖住帽、扫净路,不让车辆将扬尘带到工地以外的地方,待编制本施工方案,使本项目施工扬尘控制工作有章,有序进行。
五、高速公路工程施工扬尘治理操作规程
拌合站按照“五个百分百”的要求实施;施工辅道要100%硬化。
(一)施工区域控制措施
1.施工围挡设置
高速公路施工过程在下列区域须设置围挡。
(1)穿越国、省主干道路施工区域;
(2)穿越城镇段及村庄居民区段落;
(3)学校及机关厂矿等周边区域;
(4)其它需封闭的区域。
施工围挡应采用高不低于2.0m的彩钢板围挡,做到坚固、稳定、整洁、美观。
工地围挡设置应参照执行《天津市建设工地围挡标准图集》。
施工围挡应安排专人负责清洁工作,每天用水清洁次数不得少于1次。
2.施工辅道、便道
(1)施工辅道宽度不能小于5m,顶层必须进行山皮土硬化处理,山皮土厚度不得少于20cm,表面用石屑做罩面处理。
每天进行洒水不少于2次,随时维护、修补,确保无扬尘。
(2)施工现场临时便道必须进行硬化处理,每天洒水不少于4次,随时维护、修补,确保无扬尘。
3.材料堆放
施工现场临时存放易引起扬尘的散装物料,要采取覆盖措施,防止扬尘污染。
长时间存放的土方要用密目防尘网进行苫盖。
白灰、粉煤灰等细度模数较大的散料要做到“随用随揭,用完即盖”,最大程度减少扬尘。
封闭式加工厂
(二)场站扬尘控制措施
1.拌合站
(1)拌合站地点应远离居民区、学校和农作物种植区,场区周边应设围墙和大门,场区应按功能分设生产区、办公生活区,拌和站场地须硬化处理,其中沥青拌和站、混凝土
拌和站场地须进行混凝土硬化处理。
(2)建立施工扬尘治理责任制度,按区域实行挂牌制,责任落实到人。
场区内道路每天至少清扫两次,洒水三次,并根据生产和外界环境风力等级情况适当增加洒水清扫次数,确保无扬尘无杂物,做到场内清洁整齐,场容文明。
(3)砂石料按种类和规格分类堆放,做到整齐有序;砂石料场应分区,三面砌墙,顶部加盖,墙高不得低于1.5m;水泥、矿粉须使用密闭容器存放,防止扬尘。
(4)砂石料仓(上料口)三面封闭,减少铲车上料时产生的粉尘污染。
2.加工厂区
(1)加工厂区要做到100%混凝土硬化处理,厂区周边设围墙和大门,保证功能分区。
(2)加工厂区安排专人负责清扫、洒水降尘,每天应清扫2次,洒水2次。
(3)厂区物料要分类码放、整齐有序。
拌合站上料仓
拌合站储料仓
(三)运输车辆
进出施工区运输工程垃圾、工程渣土等车辆要采取覆盖或密闭装运方式,防止扬尘;施工区与既有道路出入口要有冲洗设备,严禁车轮带泥污染路面。
车辆运输
(四)施工工序扬尘控制
1.清淤作业
(1)淤泥运输车辆要采用密闭式车厢,严禁途中撒漏。
(2)淤泥存放处要符合环保要求,禁止随意倾倒。
(3)运输车辆在主干道出入口位置要设置车轮冲洗设备,严禁带泥上路。
2.土方运输作业
(1)土方运输车辆要有苫盖措施,避免途中撒漏。
(2)土方原则上采用集中存放的原则,存放区域要远离城镇、村庄、学校等区域。
3.路基作业
(1)灰土采用集中拌合和路拌两种方式。
采用集中拌合时,拌合场地要远离城镇、村庄、学校等区域,大风天气禁止进行拌合作业。
采用路拌法施工时,严格按照施工工艺逐层铺筑材料,拌和机拌合滚筒四周设置胶皮密封,防止扬
尘。
(2)回填土方后应及时摊铺整平,整平后应及时碾压,采用洒水养护,养护洒水次数根据天气情况确定,但是要确保碾压面湿润。
(3)路基成型后尽可能封闭交通,禁止车辆通行。
如需借用路基通行的,要设置专用车道,并按照辅道标准进行洒水降尘。
4.结构层施工、沥青面层施工,参照城市道路施工规程执行。
基层洒水养生。