8长江上中下游交管报告点
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鱼米之乡——长江三角洲地区知识点梳理一、江海交汇之地1、位置和范围:长江三角洲简称“长三角”。
由长江及钱塘江的泥沙淤积形成的滨海平原,是中国最大的河口三角洲,位于中国东部沿海地区与长江流域的结合部。
处于长江的下游地区,濒临黄海和东海;主要包括上海市、江苏省南部、浙江省北部地区。
自古即为:“鱼米之乡”。
2、长江三角洲地理位置的优越性(1)对内:地处江海交汇之地,沿江港口众多,依托长江干支流发达的水运,可以联系广大的内陆地区;(2)对外:这里又是我国南北海上航运的中枢,并通过远洋航线通往世界的主要港口。
得天独厚的江海之利,为长江三角洲地区的发展提供了优越的条件。
3、地形:以平原为主,地势平坦,河网密布。
4、气候:(1)亚热带季风气候,水热条件好。
长三角有“鱼米之乡”“丝绸之乡”之称。
(2)气候特点:夏季高温多雨,冬季温和湿润。
4、河流对区域发展的影响(1)长江对长江三角洲地区发展的影响:①河流为长江三角洲地区提供灌溉水源,有利于农业的发展;②河流为长江三角洲地区提供便利的水路交通,有利于其对外联系;③河流为长江三角洲地区提供水产品,有利于渔业的发展;④河流为长江三角洲地区提供充足的生产和生活用水;⑤河流沿岸地形平坦,为城市提供建设用地……。
(2)岷江对成都平原发展的影响:①岷江对成都平原农业发展的利和弊:利:带来了肥沃的土壤;提供灌溉水源弊:水量不稳定,易造成洪涝灾害②都江堰对成都平原农业发展的作用:雨季蓄存雨水,全年提供便利且稳定的灌溉水源,同时也使成都平原免受旱涝灾害。
(3)长江上游和下游地区,河流对区域发展影响的差异?①上游:水量较小、河道狭窄,河流落差大,可以为上游地区提供灌溉水源,有利于农业发展;还可以利用丰富的谁能发电;以及提供城市用水。
②下游:地势地平,水流平缓,江阔水深,可以为下游地区提供便利的通航条件,有利于区域的交通发展和对外联系。
二、我国最大的城市群(1)目前,长江三角洲地区是我国城市分布最密集、经济发展水平最高的地区,是我国最大的城市群。
长江江苏段船舶定线制规定2022第一章总则第一条为维护长江江苏段水上交通秩序,改善通航环境,提高交通效率,保障航行安全,促进航运发展,根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等有关法律、法规及有关国际公约,制定本规定。
第二条凡航行于长江江苏段通航水域的船舶,均应遵守本规定。
下列船舶因工作需要可不按规定的航路行驶:(一)正在执行公务的船舶;(二)在核定水域内在航施工的工程船舶;(三)进行海难救助的船舶;(四)经主管机关批准的船舶。
第三条长江江苏段通航水域全程实行船舶定线制。
船舶定线制遵循大船小船分流、避免航路交叉、各自靠右航行及过错责任原则。
第四条中华人民共和国江苏海事局及其分支、派出机构对本规定具体实施安全监督管理。
第二章航道、航路第五条深水航道深水航道一般设置在深泓附近,两侧界限分别用左侧侧面标(黑浮)、右侧侧面标(红浮)标志标示(深水航道设置标准和尺度见附件1)。
第六条通航分道及分隔带(线)在深水航道内设置的上、下行通航分道和分隔带分别占航标标示航道宽度的五分之二、五分之二、五分之一。
深水航道上游起始端以下300米为与长江安徽段船舶定线制水域相衔接的过渡航段,其分隔带向上游方向渐缩窄至长江安徽段航路分隔线的起点。
在不具备设置分隔带条件的深水航道内,分隔线为深水航道的中心线。
第七条推荐航路推荐航路设置在深水航道侧面标的外侧水域。
在具备设置推荐航路条件的水域,黑浮联线外侧设置上行船舶推荐航路;红浮联线外侧设置下行船舶推荐航路(推荐航路设置标准和尺度见附件2)。
推荐航路设置标准、尺度的变化,由海事部门定期公布。
第八条特定航路西新圩航行警戒区上游南岸至太平洲捷水道上口红浮外侧水域为船队、小型船舶上行特定航路。
丹徒航行警戒区上游南岸至定易洲航行警戒区红浮外侧水域为小型船舶上行特定航路。
第九条航行警戒区在通航条件或船舶航行操纵能力受到限制的水域,为通航能力受到限制的上行船舶穿越通航分道设置航行警戒区(见附件3)。
长江流域综合规划中华人民共和国水利部印制目录国务院批转全国水资源与水土保持工作领导小组关于长江流域综合利用规划简要报告审查意见的通知(1) 关于长江流域综合利用规划简要报告的审查意见(3) 前言(10)第一章长江流域概况(15)1-1 长江上游地区(16)1-2 长江中下游地区(18)第二章长江流域经济发展趋势(21)2-1 长江流域经济发展趋势和布局设想(21)2-2 长江流域各部门经济发展的轮廓设想(23)第三章长江流域综合利用规划(27)3-1 长江流域综合利用规划的方针任务(27)3-2 水资源开发利用(29)3-3 防洪规划(31)3-4 治涝规划(42)3-5 水力发电规划(45)3-6 航运规划(57)3-7 灌溉规划(64)3-8 水土保持规划(68)3-9 南水北调(71)3-10水产(73)3-11沿江城镇布局(75)3-12城市供水规划意见(77)3-13水资源保护与环境影响评价(78)3-14旅游(82)第四章干流治理开发规划(84)4-1 干流规划任务与工程布局轮廓(85)4-2 金沙江河段综合利用水利枢纽开发规划(87)4-3 宜宾至宜昌河段以防洪、发电和航运为主要任务的水利枢纽规划(91)4-4 干流中下游以防洪、航运与岸线利用为目标的河道整治规划(94)第五章主要支流治理开发规划(100)5-1 主要支流与长江干流在规划任务上的协调安排(100) 5-2 主要支流分类及其开发任务(101)5-3 主要支流治理开发意见(102)第六章结语(125)6-1 治理开发长江的总体规划方案(125)6-2 长江流域近期治理开发工程(132)6-3 下一步规划工作意见(137)长江流域综合利用规划简要报告水利部长江水利委员会前言长江流域面积180万km2, 年入海水量约9600亿m3, 水资源十分丰富。
但由于流域面积广袤, 跨越多个不同季候区, 降雨时空分布变化很大, 洪、涝、旱等灾害在各不同地区时有发生, 有时灾情分布很广, 面积很大, 历时长, 受灾程度很严重。
长江流域综合规划中华人民共和国水利部印制目录国务院批转全国水资源与水土保持工作领导小组关于长江流域综合利用规划简要报告审查意见的通知(1) 关于长江流域综合利用规划简要报告的审查意见(3) 前言(10)第一章长江流域概况(15)1-1 长江上游地区(16)1-2 长江中下游地区(18)第二章长江流域经济发展趋势(21)2-1 长江流域经济发展趋势和布局设想(21)2-2 长江流域各部门经济发展的轮廓设想(23)第三章长江流域综合利用规划(27)3-1 长江流域综合利用规划的方针任务(27)3-2 水资源开发利用(29)3-3 防洪规划(31)3-4 治涝规划(42)3-5 水力发电规划(45)3-6 航运规划(57)3-7 灌溉规划(64)3-8 水土保持规划(68)3-9 南水北调(71)3-10水产(73)3-11沿江城镇布局(75)3-12城市供水规划意见(77)3-13水资源保护与环境影响评价(78)3-14旅游(82)第四章干流治理开发规划(84)4-1 干流规划任务与工程布局轮廓(85)4-2 金沙江河段综合利用水利枢纽开发规划(87)4-3 宜宾至宜昌河段以防洪、发电和航运为主要任务的水利枢纽规划(91)4-4 干流中下游以防洪、航运与岸线利用为目标的河道整治规划(94)第五章主要支流治理开发规划(100)5-1 主要支流与长江干流在规划任务上的协调安排(100) 5-2 主要支流分类及其开发任务(101)5-3 主要支流治理开发意见(102)第六章结语(125)6-1 治理开发长江的总体规划方案(125)6-2 长江流域近期治理开发工程(132)6-3 下一步规划工作意见(137)长江流域综合利用规划简要报告水利部长江水利委员会前言长江流域面积180万km2, 年入海水量约9600亿m3, 水资源十分丰富。
但由于流域面积广袤, 跨越多个不同季候区, 降雨时空分布变化很大, 洪、涝、旱等灾害在各不同地区时有发生, 有时灾情分布很广, 面积很大, 历时长, 受灾程度很严重。
第二节长江中下游平原学习目标1.运用地图说出长江中下游平原的组成,评价其优越的位置。
2.运用相关资料分析长江中下游平原农业发展的条件及发展方向。
3.结合地图归纳长江中下游平原的城市分布特点,理解长江在城市发展中起到的作用。
4.运用地图说出长江中下游平原主要工业基地和工业部门,分析长江为本区工业提供了哪些有利条件。
5.运用地图和其他资料,分析长江中下游平原面临的生态环境问题及治理措施。
◆基础知识·细解读◆知识点一区位条件优越知识详解1.位置和范围(1)地理位置:长江中下游平原位于秦岭—淮河一线以南,东南丘陵以北,巫山以东,东临黄海和东海。
(2)范围:长江中下游平原沿江分布,包括江汉平原、洞庭湖平原、鄱阳湖平原、苏皖沿江平原和长江三角洲。
2. 地形和河湖长江中下游平原地势低平,河汊纵横交错,湖荡星罗棋布。
该地区地河湖包括长江及其支流汉江、湘江和赣江,以及鄱阳湖、洞庭湖和太湖等许多湖泊。
3.交通和资源长江中下游平原航运发达,水资源、渔业资源十分丰富,为区域经济发展奠定了良好的基础。
4.区际联系长江中下游平原东临黄海和东海,有“黄金水道”之称的长江贯通东西,江河湖海连为一体,拥有濒海、沿江双重区位优势,自然条件得天独厚,对本区乃至全国的经浪展具有强劲的带动作用。
巧记借助河湖记长江中下游平原组成长江中下游平原的组成可以联系河湖记忆:江汉平原是长江和汉江冲积而成,洞庭湖平原位于洞庭湖附近,鄱阳湖平原位于鄱阳湖附近。
【思考】(判一判)1.长江中下游平原包括江汉平原、三江平原、洞庭湖平原、鄱阳湖平原、苏皖沿江平原和长江三角洲。
()2.长江中下游航运发达,水资源、渔业资源十分丰富。
()3.长江中下游平原东临东海和南海。
()拓展归纳我国的“弓箭型开发”有人把我国经济发展形象地比喻成“弓箭型开发”:弓背是东部沿海地区,京津唐工业基地和珠江三角洲工业基地分别位于弓背的两端,京广线是弓弦,那么长江就是一只箭,箭头是长江三角洲,箭尾是重庆市,箭身就是长江中下游平原。
长江的调研报告长江是我国最长的河流,也是世界上第三长的河流。
它的流域面积广泛,涵盖了中国的11个省市区,是中国的经济发展和人口聚集的重要区域。
近年来,针对长江流域的生态环境状况和可持续发展问题展开了大量的调研工作。
本报告将通过对长江流域的调研,分析其生态环境问题以及相应的应对措施。
首先,长江流域的水资源状况是当前关注的焦点之一。
长江流域有着丰富的水资源,但是由于人类活动和工业发展的不可避免,水污染问题日益突出。
长江沿岸的工业废水、农业面源污染以及城市污水排放等问题严重影响了长江的水质。
调研显示,在长江主要支流和流入湖泊的河流中,污染物浓度超标的情况普遍存在。
对此,应加强工业和农业企业的环境管理,控制污染物的排放,同时加大城市污水处理设施的建设和升级。
其次,长江沿岸的生态环境问题也亟待解决。
长江流域的湿地资源、森林资源和物种多样性等都受到了严重的破坏。
湿地的填海造地、河道的改变和过度捕捞等问题,都导致湿地生态系统的退化和湿地物种的减少。
此外,在长江沿岸的城市化进程中,很多重要的生态保护区也面临着巨大的发展压力。
因此,为了保护长江沿岸的生态环境,应加强湿地保护、加大物种保护力度,并规划合理的城市化进程,将经济发展与环境保护相结合。
最后,长江流域的水资源分配和管理也是一个重要的议题。
长江拥有丰富的水资源,但是由于流域内的地理差异和经济发展不平衡,水资源的分配和利用出现了一些问题。
特别是长江下游地区的水资源紧张问题比较突出。
调研显示,由于一些地区在水资源管理上的不合理,导致了水资源利用效率低下和浪费现象。
因此,应加强长江流域水资源的管理,建立合理的水资源分配机制,并加大节水技术和设施的推广应用。
综上所述,长江流域的生态环境问题及其相应的应对措施是当前社会关注的焦点之一。
为此,应加强水污染防治工作,保护和恢复长江流域的湿地和生态系统,同时加强水资源的管理和利用。
只有这样,才能实现长江流域的可持续发展,并为后代留下一片绿洲的家园。
长江口黄浦江VTS报告制
北槽进口:北报告线CHO8报吴淞交管。
北报告线—D3浮CH08,守听CHO6和16。
D3浮.改CH09报吴淞交管, D3—圆圆沙灯船CH09. 圆圆沙灯船—64浮CH71. 64浮—浏河CH27.
黄浦江进口:101浮CH19报吴淞交管。
107浮【草临线】VTS频道换CH08. 高阳路时[泰公线]报董家渡海事,并报告伴航拖轮船名。
121浮【徐浦大桥】CH13报告吴泾海事。
靠妥码头后再报告吴泾海事。
黄浦江出口:码头CH13报吴泾海事本轮将出口。
鳗鲤嘴时CH08报告董家渡海事鳗鲤嘴出口并报告伴航拖轮船名,107浮【草临线】换CH19,101浮CH71报告吴淞交管.
长江出口:
浏河—64浮CH27, 64浮—圆圆沙CH71, 圆圆沙—S0浮CH26, S0—北报告线CH08.。
长江上中下游交管报告点重庆交管(下行珊瑚坝大桥用61频道报告重庆交管中心,到羊角滩核对船位。
上行鸡公嘴与唐家沱用61频道报告重庆交管,白沙沱核对船位)。
涪陵交管(下行中堆与荒山背连线用14频道报告涪陵交管,上行立石镇与石马槽连线用14频道报告涪陵交管)。
25上行到208浮用10频道报告铜陵公铁大桥站)。
芜湖交管(下行192号用10频道报告芜湖交管中心,到185号核对船位。
上行174号用10频道报告芜湖交管中心,到178号核对船位)。
马鞍山大桥监督站(下行174号用10频道报告马鞍山大桥站,上行在168号用10频道报告大桥站;马鞍山大桥设在169号至170号之间。
上行过169号浮至170号浮之间,设有6对浮标,由下往上数依次类推;)。
南京交管(下行158号浮用11频道报告南京指挥中心,到150号、144号核对船位。
上行船在119号浮用10频道报告南京指挥中心,到125号核对船位。
到137核对船位)。
镇江交管(下行船在119号浮用9频道报告镇江指挥中心,到润扬大桥核对船位。
下行时注意105号浮静止追越,并防止落湾。
上行船在91-1浮用9频道报告镇江指挥中心,到马T5核对用09频58号)。
上行航法:进崇明岛航法:67号绿浮至69号绿浮之间,进崇明时设有黄专用浮,走黄专用浮中间上行。
73号绿浮至75号绿浮之间是罗泾客渡进崇明岛航法。
设有黄专用浮,走黄专用浮中间上行。
甚高频VHF联系地点:VHF27频道为:长江浏河口上海港港界以东,65浮 66浮 A72浮处,吴淞口灯塔连线以西,北边界线自65号灯浮起,宝山航道,宝山北航道,浏河警戒区及宝山北锚地的北边界以南的水域,以及上海至崇明的客轮航线水域的工作频道。
VHF19频道为:黄浦江草临线对江轮渡码头连线,至吴淞口灯塔,101灯浮处三点连线之间D45。
海轮长江航行关键性操作须知海轮长江航行关键性操作须知Ships and the Yangtze river navigation key operating instructions1 总则1.1 目的:考虑到长江是一个特殊的狭水道,海轮在长江水域操纵与海上有明显不同,为了保证海轮长江航行安全,减少和避免事故的发生,特制定本须知。
1.2 适用范围:本须知适用于航行长江上海段/江苏段水域内的海轮。
1.3 依据:海轮在长江航行时必须遵守《中华人民共和国内河避碰规则》、《长江江苏段船舶定线制规定》、《长江上海段船舶定线制规定》等规则和规定的要求。
1.4 水文条件:一般一季度为枯水期,水位低、水流缓;三季度为洪水期,水位高、水流急。
长江南京以下河道除受到径流的影响外,还受潮流的影响。
洪水期,溯江流只能到达泰州;枯水期,溯江流则到达南京以上。
溯江流持续时间随季节水位和月龄而变化,亦受风影响。
总之,溯江流自下而上递减。
1.5 气象条件:长江下游处于中纬度海陆过渡和气候过渡带,常见气侯灾害有洪涝、梅雨、暴雨、热带气旋、连阴雨、寒潮、冻害、大雪、大雾、强对流和台风等气象风险对船舶航行带来影响。
1.6 航道条件:长江河道弯曲狭窄,汊河、洲滩众多。
长江江苏段深水航道一般设置在深泓附近,两侧界限分别用左侧标(黑浮)和右侧标(红浮)标识,在深水航道两侧设推荐航路供小型船舶航行。
1.7 通航环境:长江江苏段和上海段,是长江最繁忙的航段,船舶通航密度大船型复杂,同时该航段受潮汐影响,大批小船特别是黄砂船往往乘潮航行,更增加了船舶瞬时流量,给海轮航行带来不利影响。
且常有渔船、挖沙船非法占据航道作业影响通航。
已建和在建跨江桥梁、隧道众多,过江轮渡频繁,沿江港口众多、码头林立、港区锚地进出船舶频繁。
1.8 海船特性:海船排水量、船舶尺度、船舶吃水、方型系数、舵面系数、舵展比以及船舶迴转运动等设计特性,影响了海轮与内河船在船舶操纵性能上存在较大差异,加剧海轮进江航行安全风险。
长江上中下游交管报告点Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】长江上中下游交管报告点重庆交管(下行珊瑚坝大桥用61频道报告重庆交管中心,到羊角滩核对船位。
上行鸡公嘴与唐家沱用61频道报告重庆交管,白沙沱核对船位)。
涪陵交管(下行中堆与荒山背连线用14频道报告涪陵交管,上行立石镇与石马槽连线用14频道报告涪陵交管)。
万州交管(下行南岸横石梁或关刀碛用61频道报告万州交管,到万州铁路大桥核对船位。
上行南岸晒网坝与北岸银萧溪用61频道报告万州交管,上行至钟鼓楼核对船位)(库区水位万州段160米以上时万州大桥静止会船,及早联系等让)。
巫山交管(下行到明月山用25频道报告巫山交管。
到关山核对船位。
上行到龚家坊用25频道报告巫山交管。
到江东寺核对船位)。
宜昌交管(下行庙嘴与孝子岩连线用25频道报告宜昌交管,夷陵大桥核对船位,上行到虎牙峡大桥用25频道报告宜昌交管,到巫石铺核对船位)。
武汉交管(沌口电塔下行用84频道报告武汉交管指挥中心,白沙州大桥核对船位。
上行余家头用84频道报告武汉交管,武汉二桥1号白浮核对船务)。
铜陵公铁大桥监督站(下行到216浮至金牛渡连线用10频道报告铜陵公铁大桥站。
上行到208浮用10频道报告铜陵公铁大桥站)。
芜湖交管(下行192号用10频道报告芜湖交管中心,到185号核对船位。
上行174号用10频道报告芜湖交管中心,到178号核对船位)。
马鞍山大桥监督站(下行174号用10频道报告马鞍山大桥站,上行在168号用10频道报告大桥站;马鞍山大桥设在169号至170号之间。
上行过169号浮至170号浮之间,设有6对浮标,由下往上数依次类推;)。
南京交管(下行158号浮用11频道报告南京指挥中心,到150号、144号核对船位。
上行船在119号浮用10频道报告南京指挥中心,到125号核对船位。
到137核对船位)。
镇江交管(下行船在119号浮用9频道报告镇江指挥中心,到润扬大桥核对船位。
国务院关于将长江上游列为全国水土保持重点防治区报告的批复正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 国务院关于将长江上游列为全国水土保持重点防治区报告的批复(1988年4月22日)国函〔1988〕66号全国水土保持工作协调小组《关于将长江上游列为全国水土保持重点防治区的报告》收悉。
国务院同意这个报告,请贯彻执行。
附:全国水土保持工作协调小组关于将长江上游列为全国水土保持重点防治区的报告(1988年3月2日)1987年7月下旬,全国水土保持工作协调小组办公室组织召开了长江上游水土保持座谈会。
参加会议的有关专家和负责同志一致认为,应当把长江上游的水土保持提到国家重要议事日程,建议将长江上游列为全国水土保持重点防治区域,加强领导,全面规划,各方协同,坚持不懈地把水土保持工作抓紧进行下去。
1987年10月12日钱正英同志主持召开了全国水土保持工作协调小组会议,一致肯定了7月座谈会的意见和将长江上游列为全国重点防治区的必要性和紧迫性。
现报告如下:一、将长江上游列为重点防治区,主要有以下两点考虑:(一)水土流失后果的严重性长江干流在宜昌以上统称上游,涉及西藏、青海、云南、贵州、四川、甘肃、陕西、湖北等八个省、自治区,总土地面积100.5万平方公里。
根据1985年各省统计,上游水土流失面积35.2万平方公里,占总土地面积的35%,其中流失较严重的面积10.8万平方公里,占总流失面积的30.7%。
按支流统计,以金沙江流失面积13.5万平方公里为最大,占总流失面积的38.4%,其次为嘉陵江、岷江,分别占26.3%和14%。
长江上游水土流失的特点与黄河不同。
上游地面侵蚀物总量约15.6亿吨,虽与黄河流域相近,但因地面物质较粗,滑坡、泥石流区侵蚀物质中石砾泥沙混杂,能被水流远程输送的细粒物质较少,目前主要淤积在支沟、小支流,不直接影响干流。
长江上中下游交管报告点
重庆交管(下行珊瑚坝大桥用61频道报告重庆交管中心,到羊角滩核对船位。
上行鸡公嘴与唐家沱用61频道报告重庆交管,白沙沱核对船位)。
涪陵交管(下行中堆与荒山背连线用14频道报告涪陵交管,上行立石镇与石马槽连线用14频道报告涪陵交管)。
万州交管(下行南岸横石梁或关刀碛用61频道报告万州交管,到万州铁路大桥核对船位。
上行南岸晒网坝与北岸银萧溪用61频道报告万州交管,上行至钟鼓楼核对船位)(库区水位万州段160米以上时万州大桥静止会船,及早联系等让)。
巫山交管(下行到明月山用25频道报告巫山交管。
到关山核对船位。
上行到龚家坊用25频道报告巫山交管。
到江东寺核对船位)。
宜昌交管(下行庙嘴与孝子岩连线用25频道报告宜昌交管,夷陵大桥核对船位,上行到虎牙峡大桥用25频道报告宜昌交管,到巫石铺核对船位)。
武汉交管(沌口电塔下行用84频道报告武汉交管指挥中心,白沙州大桥核对船位。
上行余家头用84频道报告武汉交管,武汉二桥1号白浮核对船务)。
铜陵公铁大桥监督站(下行到216浮至金牛渡连线用10频道报告铜陵公铁大桥站。
上行到208浮用10频道报告铜陵公铁大桥站)。
芜湖交管(下行192号用10频道报告芜湖交管中心,到185号核对船位。
上行174号用10频道报告芜湖交管中心,到178号核对船位)。
马鞍山大桥监督站(下行174号用10频道报告马鞍山大桥站,上行在168号用10频道报告大桥站;马鞍山大桥设在169号至170号之间。
上行过169号浮至170号浮之间,设有6对浮标,由下往上数依次类推;)。
南京交管(下行158号浮用11频道报告南京指挥中心,到150号、144号核对船位。
上行船在119号浮用10频道报告南京指挥中心,到125号核对船位。
到137核对船位)。
镇江交管(下行船在119号浮用9频道报告镇江指挥中心,到润扬大桥核对船位。
下行时注意105号浮静止追越,并防止落湾。
上行船在91-1浮用9频道报告镇江指挥中心,到马鞍矶核对船位)。
泰州交管(下行91-1黑浮用10频道报告泰州指挥中心。
下行到87浮核对船位。
下行时注意泰州大桥不能追越。
上行71号与太平州下嘴连线用10频道报告泰州指挥中心,T5核对船位)。
江阴交管(下行71号夹港与利港之间用09频道报告江阴指挥中心,上行在FB-14用09频道报告江阴交管,江阴大桥核对船位)。
张家港交管(下行船在江阴大桥用10频道报告张家港指挥中心。
下行到FB-14号、58号核对船位。
上行船在36浮用10频道报告张家港指挥中心。
上行到42浮核对船位。
)。
南通交管(下行36号用11频道报告南通指挥中心。
到33号、21号核对船位,下行是注意苏通大桥不能追越,下行时桥6号设为左右通航浮。
上行在长江1号用10频道报告南通指挥中心,上行到15号核对船位)。
上海交管及上海段航法出长江1号红浮靠右下行,把宝山大红灯船(左右通航浮)丢左舷下行。
出长江1号第一个红浮84号,紧跟下就是A88…依次类推。
下行船走南槽。
下行74号(黑黄绿)为左右通航浮丢左舷下行。
74号浮设在罗泾码头(上烟囱对开)下行过罗泾码头紧沿南岸红浮下。
红浮设有72.70.68.66,过66号红浮应开甚高频VHF71频道与吴淞控制中心联系。
紧沿南岸下船首吊向吴淞口灯塔,进黄浦江时要注意河塘5个灯桩。
更要密切注意船舶进出动态。
过吴淞灯塔、101灯浮时应开甚高频VHF19频道与吴淞控制中心联系。
上行航法:
出黄浦江时应开甚高频VHF19频道与吴淞控制中心联系。
过吴淞灯塔,出101灯浮(红
三闪)把101丢右舷直走划江上行,在出口时把64号左右通航浮丢右舷。
划江渐走渐左微舵调顺船身吊向65号绿浮,紧沿北岸绿浮上行。
绿浮设有65.67.69.69A.71.73.75.75A.77.79.81.83.上行走北槽上行。
74号(黑黄绿)为北槽下左右通航浮。
上行北槽红浮设有74A.76.78.80.82(为宝山红灯船)。
进崇明岛航法:
67号绿浮至69号绿浮之间,进崇明时设有黄专用浮,走黄专用浮中间上行。
73号绿浮至75号绿浮之间是罗泾客渡进崇明岛航法。
设有黄专用浮,走黄专用浮中间上行。
甚高频VHF联系地点:
VHF27频道为:长江浏河口上海港港界以东,65浮66浮A72浮处,吴淞口灯塔连线以西,北边界线自65号灯浮起,宝山航道,宝山北航道,浏河警戒区及宝山北锚地的北边界以南的水域,以及上海至崇明的客轮航线水域的工作频道。
VHF19频道为:黄浦江草临线对江轮渡码头连线,至吴淞口灯塔,101灯浮处三点连线之间水域的工作频道。
VHF71频道为:Q10灯浮,65号灯浮,66号灯浮。
A72号灯浮以及吴淞口灯塔连线以东,D45号灯浮与A54号灯浮连线及其向岸边的延长线以西,至吴淞口灯塔,101号灯浮处连线以北水域内的工作频道。
VHF71频道为:申请锚地及联系频道。