2016年汽车维修美容装饰保险代理行业分析报告目录一、行业简介..41、汽车维修42、汽车美容、装饰 (4)3、保险代理44、汽车金融5二、汽车维修及美容装饰行业监管体制和相关政策 (5)1、行业监管体制 (5)2、相关产业政策 (6)三、我国汽车维修及美容装饰行业特点 (7)1、市场整体质量不高..72、市场集中度不高 (7)3、投资越来越多 (8)四、汽车维修及美容装饰行业风险特征 (8)1、受宏观经济波动影响的风险 (8)2、竞争加剧的风险 (8)3、汽车快修行业缺乏健全、有效的管理体制的风险 (9)4、汽修行业的人员素质不足风险9五、我国汽车维修及美容装饰行业的发展趋势 (10)六、保险代理行业监管体制、主要法律法规及政策 (10)1、行业主管部门及监管体制 (10)2、主要法律法规及政策 (11)七、保险代理行业风险特征 (12)1、相关行业波动风险132、行业监管风险 (14)3、行业管理风险 (14)八、保险代理行业发展趋势 (14)1、营销保险销售队伍职业化 (15)2、兼业代理专业化 (15)3、专业中介规模化 (16)4、保险中介业务规范化 (16)九、汽车金融行业发展概况 (17)1、汽车产业发展状况的制约 (17)2、金融体制现状的制约 (18)3、社会信用状况的制约 (19)十、行业上下游情况 (20)十一、行业市场规模 (21)十二、行业竞争状况 (21)一、行业简介1、汽车维修汽车维修是汽车维护和修理的泛称，是为了维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业，对出现故障的汽车通过技术手段排查，随时发现和消除故障隐患，防止车辆早期损坏，降低车辆的故障率和小修频率，并采取一定措施使其排出故障并回复达到一定的性能和安全标准。
传统的汽车维修都是以机械修理为核心的手工操作技艺，而现代汽车维修是以机电液一体化系统诊断为核心的综合诊断技术。
2、汽车美容、装饰汽车美容是要求经过专业训练的技术工人，采用针对性强的养护产品和专业工具设备，按一定的施工工艺程序，进行周全的维护，使车辆外观洁净如新，漆面亮色保持长久，并能延长汽车的使用寿命。
汽车美容的服务内容包括对外部车身整体和室内空间的清洁、养护、除菌以达到净化、防腐、防老化、防污染等目的。
汽车装饰是指通过增加或者替换一些附属物品，以提高汽车表面和内饰的美观性、实用性、舒适性。
3、保险代理汽车面临的主要使用风险有，自身损失风险和造成他人损失风险。
根据相关规定，车辆保险最主要分为机动车交通事故强制责任保险（交强险），保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成对方的人身伤亡、财产损失进行赔偿的强制性责任保险；机动车辆商业保险（商业险），是由经国家批准的商业保险公司推出的一项险种。
4、汽车金融汽车金融是在汽车的生产、流通与消费环节中融通资金的金融活动，主要包括资金筹集、信贷运用、抵押贴现、证券发行与交易，以及相关保险、投资活动，它是汽车业与金融业相互渗透的必然结果。
汽车金融业概念的内涵随着汽车金融业务范围的拓展不断丰富。
就现状而言，汽车金融业是指以商业银行、汽车金融公司、保险公司、信托联盟组织及其关联服务组织为经营主体，为消费者、汽车生产企业和汽车经销商提供金融服务的市场经营活动领域。
由于汽车金融公司与汽车制造商、经销商之间天然的内在联系，使得它能够提供包括生产、流通、消费各个环节的租赁、信贷等多品种、综合性的完善的金融服务，贯穿于汽车生产、流通、销售以及售后服务等整个过程中。
二、汽车维修及美容装饰行业监管体制和相关政策1、行业监管体制交通运输部道路运输司负责对我国汽车维修企业的经营许可、维修经营、维修质量、质量保证期制度、投诉处理、质量信誉考核、执法检查以及法律责任等进行管理。
本行业的行业协会组织为中国汽车流通协会（CADA）。
该协会成立于1990年，隶属于国务院国资委，主要职能为根据汽车流通行业的实际情况，贯彻执行国家政策法令，经常性向政府主管部门反映行业的有关情况，组织行业专题研讨，按照会员要求，开展咨询服务和组织经济工作交流，并与国外有关单位建立和开展对外联系与合作，促进行业的健康、有序发展。
2、相关产业政策近年来，国家出台的规范汽车维修及美容装饰行业的相关法规和政策主要如下：三、我国汽车维修及美容装饰行业特点1、市场整体质量不高在国内，汽车美容行业缺乏统一标准，汽车美容养护程序不一，洗车质量无从考核等已成为公开的秘密。
2、市场集中度不高以前制度赋予整车厂商垄断的地位是造成国内汽车维修保养服务以4S店为主导的主要原因。
始于2014年的汽车反垄断将打破这一格局，幅员辽阔加上制度趋同于美国，盛行美国的独立维修保养为主导的体系也将是国内汽车后市场的未来。
这就意味着，将来汽车后市场增量和存量的份额将被更多的由整车厂商主导体系之外的企业获得，从而给予了从事中国汽车维修及美容装饰的企业更大的发展空间。
3、投资越来越多由于汽车后市场的广阔发展前景，传统后市场企业、PE等纷纷加入扎堆投资后市场的队伍。
四、汽车维修及美容装饰行业风险特征1、受宏观经济波动影响的风险汽车产业一直是我国支柱型产业之一，与钢铁、石油等行业关联度较高，受国家宏观经济波动影响较大。
汽车消费属于大宗耐用品消费，当宏观经济处于上升通道时，消费能力增强，汽车市场繁荣；当宏观经济处于下行通道时，居民的消费能力受到收入、物价等因素影响，汽车市场通常表现低迷。
当汽车产业低迷时，直接影响的将是汽车后市场行业的发展。
2、竞争加剧的风险2014年9月，交通运输部、国家发展改革委等十部委发布《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》（交运发〔2014〕186号），提出通过5年左右努力，推动汽车维修业转型升级，提高服务质量。
该指导意见的发布和实施，将打破整车生产厂的纵向垄断，充分释放行业竞争力和激发市场活力。
对后市场服务提供商来说，汽车维修技术信息的公开、维修配件的自有流通，将造成维修服务行业竞争加剧。
3、汽车快修行业缺乏健全、有效的管理体制的风险我国汽车维修行业缺乏健全、有效的管理体制。
自1986年汽车维修纳入交通行业管理以来，交通部先后制定颁布了一系列有关汽车维修的政策法规和技术标准，对规范汽修行业起到了积极作用。
但有关汽车配件销售的管理法规依然不是很完善、假冒、伪劣配件充斥市场，致使汽车维修质量难以保障，汽车维修价格异常混乱，这就严重干扰了汽车维修业的市场秩序，有些销售商以超低的价格吸引走了很多不知情的客户。
此外，一些假冒伪劣、低质量的产品也让许多客户对于品牌产生质疑，即使公司销售正规的产品，客户也不会再选用特定的品牌产品，进而对维修服务行业造成客户流失。
4、汽修行业的人员素质不足风险根据中国汽车维修行业协会对831户企业的40834名从业人员的文化水平情况的调查显示，在被调查的从业人员总体中，从事汽车维修的技术工人（主要是机修、电工、钣金、漆工等）为25874人，占63.4%；从事管理工作的有10699人，占26.2%；在从事汽车维修的技术工人总体中，初中及以下文化程度的占38.5%；具有高中文化的占四成，而经过专业学习的大专以上的仅占一成，文化水平可能会造成技术工人的技术水平低下，是汽车维修质量得不到保障，相对技术人才的匮乏制约了企业的技术进步和发展。
与发达国家相比，中国对于汽车服务行业的门槛要求偏低，技术工人的水平处于中等偏下，有很大一部分人员依靠简陋的设备、工具和经验来进行维修。
这将会直接影响对客户的服务质量，降低客户的满意度并且影响公司的声誉。
五、我国汽车维修及美容装饰行业的发展趋势汽车后市场的发展直接受上游汽车市场发展的影响，随着汽车保有量的增加，检测、维护、维修、养护等汽车后市场产品和服务的需求也会相应扩大。
在汽车后市场中，汽车维修行业和汽车保修设备行业相辅相成，是汽车后市场的重要组成部分。
汽车维修也包括汽车4S店、特约维修服务站、综合维修厂、快修连锁店、美容装饰店等，汽车保修设备行业给汽车维修行业提供诊断、检测、维修、养护等设备支持和技术支持。
由于新型汽车品种的不断推出，汽车后市场和服务也在朝着科技化、专业化、网络化的方向发展。
六、保险代理行业监管体制、主要法律法规及政策1、行业主管部门及监管体制保险业在我国受到严格的监管。
保险经纪代理服务业的行政主管部门为中国保监会，其主要职责包括：制定保险业的政策法规和行业发展规划；审批和管理保险机构的设立、变更和终止；制定修改或备案保险条款和保险费率；监督检查保险公司的保险业务经营活动；审查、认定各类保险机构高级管理人员的任职资格；制定保险从业人员的基本资格标准；建立公平竞争的市场监督机制、维护保险市场秩序；查处保险企业及保险中介企业的违法违规行为，查处和取缔擅自设立的保险机构和非法经营行为。
中国保监会下设保险中介监管处对辖区内的中介市场进行监管。
各地中国保监会派出机构，在中国保监会授权范围内履行监管职责。
除中国保监会监管外，国务院对于机动车交通事故责任有强制保险业务监管。
2、主要法律法规及政策现将该行业相关法律法规政策统计如下：七、保险代理行业风险特征保险中介是在我国经济社会改革开放的大背景下，顺应我国保险业市场发展进程而出现和发展的。
随着我国汽车产业的快速发展直接带动了车险行业的蓬勃兴起，汽车消费群体同时也推进了庞大的车险消费队伍，目前，车险业务已经超过财产保险业务的60%，其中涵盖国内外各种车型。
2012年度、2013年度，我国通过保险中介实现的保费收入分别为12,895.03亿元和13,836.83亿元，同比增长7.30%，我国通过保险中介行业实现的保费金额稳步增长。
2012年度、2013年度，我国通过保险中介实现的保费收入分别占总保费收入的83.28%、80.34%。
1、相关行业波动风险保险代理行业经营状况与保险公司行业相关度较高，即保险公司经营的情况对保险代理行业企业影响较大。
根据我国保险市场发展现状及相关保险产品收入结构可见，整个保险行业收入情况与宏观经济的增速相关度较高，尤其是近几年我国对外贸易增长趋缓，影响了保险公司在航运公司等领域的业务收入，但就汽车保险领域来看，由于国家交强险政策及整个汽车行业发展状况，行业周期性不明显。
巨大的汽车保有量，是保险代理行业稳定发展的重要前提。
另外，由于汽车产业的逐步成熟，整个汽车后市场发展迎来较好机遇期。
每年增长的整车产销量及逐年递增的汽车保有量，使得汽车后市场具备较大的市场容量，且无明显周期性波动。
但由于公司业务与保险公司及汽车上游产业发展紧密相关，如果相关行业出现剧烈波动或者风险，会对公司业务造成影响。
2、行业监管风险机动车保险代理销售业务受保监会监管，行业监管政策较严格。
保险代理行业经过近几年的快速发展，不论是在企业数量上，还是在企业规模上，都有显著进步。
