不同结构形式的雷达天线座预埋件分析与比较

某相控阵雷达天线结构设计与研究发布时间：2022-08-29T02:27:53.703Z 来源：《工程建设标准化》2022年37卷第8期作者：张小蔚[导读] 雷达作为一种电磁系统，能够在对于人类视线无法观测的条件下发现目标并能确定其位置，同时能够测量目标的坐标和运动参数，识别目标的类型，对目标进行跟踪。

张小蔚技术中心一、绪论1.1 引言雷达作为一种电磁系统，能够在对于人类视线无法观测的条件下发现目标并能确定其位置，同时能够测量目标的坐标和运动参数，识别目标的类型，对目标进行跟踪。

自从二十世纪三十年代后期雷达问世以来，其技术得到了飞速发展，60年代出现的电扫相控阵天线和数字化处理技术，对雷达技术产生了革命性影响；70年代合成孔径雷达的出现，使通过卫星检测大地、海洋成为现实；80年代以美国陆军的“爱国者”等系统为代表，相控阵雷达技术大量用于战术雷达。

从60年代末相控阵雷达技术出现以后，在随后的20年，各发达国家对三坐标相控阵雷达技术研究不断深入，相继研制了多款应用型产品。

近20年来，高技术战争成为常态，各国为了提高雷达的战场生存能力，高性能机动式相控阵雷达得到极大重视。

越野能力强、转场时间短，使雷达具有较高的机动性；自动化程度高、展开/撤收迅速，使雷达能够快速进入工作状态，迅速发现目标以提高毁伤概率。

高机动雷达较好的战场适应性，已成为地面机动雷达的发展方向。

现代战争以高科技、非接触为其主要特征，以导弹为主要攻击武器，以雷达为主要的电子战武器，这就要求雷达在具备常规性能的基础上，提高其战场适应能力和生存能力。

地球的球面外形使雷达电磁波探测目标时存在盲区，尤其是对远区低空目标；同时由于战场上高山、树木、建筑物等地物遮挡，阻碍了雷达对低空目标的探测。

为了减小雷达盲区，提高雷达低空性能，使用结构方式将雷达天线升高，有助于克服地球曲率和地物遮挡对雷达低空性能的影响。

要实现高架雷达工作的稳定性和升降机构的安全可靠性，同时保证雷达的机动性能，需要对雷达结构进行认真研究。

多频段复合雷达天线座结构设计*张映强徐晓(南京七二四研究所210003)=摘要>多频段复合雷达因其技术性能和特殊要求,而使其天线座在结构上具有一定的特点。

本文根据多频段复合雷达天线座的特点,选择了一种较为合适的结构形式,简单介绍了其各主要结构件的结构设计,并根据系统的动态性能要求,选定执行电机,确定各轴的总传动比。

关键词雷达天线天线座结构设计T he Structural Design of the Antenna Pedestal for the M ulti-band Composite Radar =Abstract>T he technical performances and the special r equirements of multi-band composite radar make the structure of the antenna pedestal have some character i stics.Considering t he char acteristics of the antenna pedestal of multi-band r adar,a proper structur e is chosen,and the structural design of each main str uctural member is intro-duced in t his paper.M oreover,bo th the driving motor and t he sum-up driv e ratio are deter mined according to the dynamic performance requirement of t he syst em.Key Words Radar antenna Antenna pedestal Structural design1概述多频段复合探测天线座为多波段共用反射面天线座,天线稳定方式为方位旋转加俯仰。

大型机载雷达天线座用薄壁重载高精度轴承关键技术及应用标题：大型机载雷达天线座用薄壁重载高精度轴承关键技术及应用目录一、引言二、大型机载雷达天线座的重要性三、薄壁重载高精度轴承的技术特点3.1 抗载荷能力3.2 精度和稳定性3.3 薄壁结构设计四、大型机载雷达天线座的薄壁重载高精度轴承应用案例五、个人观点及总结一、引言大型机载雷达天线座作为飞机上重要的装备之一，其稳定性和精度对于飞机的飞行和雷达扫描都至关重要。

而天线座中承载着整个雷达天线的重任，其轴承的重载高精度技术尤为关键。

本文将针对大型机载雷达天线座用薄壁重载高精度轴承的关键技术和应用进行探讨和分析。

二、大型机载雷达天线座的重要性大型机载雷达天线座是装载在飞机上，用于承载雷达天线和保障雷达系统的稳定性和精度。

它需要能够承受飞机高速飞行时的气动载荷，同时还要保证天线的精确指向和稳定扫描。

天线座中的轴承技术显得尤为重要，其质量和性能不仅关系到飞机的整体性能，还会影响到飞行安全和雷达探测的准确性。

三、薄壁重载高精度轴承的技术特点1. 抗载荷能力薄壁重载高精度轴承首先需要具备良好的抗载荷能力。

在大型机载雷达天线座上，轴承需要承受来自飞机飞行时所产生的复杂载荷，包括惯性载荷、气动载荷、以及地面起降时的重载等。

轴承的抗载荷能力至关重要，需要能够长时间稳定地承受巨大的动载荷和静载荷。

2. 精度和稳定性为了保证雷达天线的精确指向和扫描稳定性，在大型机载雷达天线座上使用的轴承也需要具备高精度和稳定性。

轴承的制造精度和装配精度直接关系到天线的指向精度和扫描稳定性，薄壁重载高精度轴承的技术特点之一就是要求具备高精度和稳定的性能。

3. 薄壁结构设计考虑到大型机载雷达天线座的重量和空间限制，轴承的结构设计也需要具备薄壁特点。

通过薄壁结构设计，可以减小轴承的重量和惯性，同时提高了轴承的刚度和动态响应特性，满足了大型机载雷达天线座对轴承的特殊要求，提高了整个系统的稳定性和精度。

常用的几类天线的优缺点木雨 2014-11-14 07:04:16因各位对天线的认识不同，所以这里简单介绍一下我们最常用的几类天线的优缺点，供大家参考！并对广大HAM比较典型的问题作解答：第一、让我们来认识一下什么天线适合我们，我们最常用的天线就是偶极天线DP（dipole antenna）、其次就是垂直接地天线GP（Ground Plane Antenna），还有长线天线（Longwire ANT)、八木天线（YAGI)等。

DP天线架设简单、有着极高的效率和信噪比适合中近程距离通讯的入射仰角，和接近8字形的辐射波辨，成本最低所以是使用最普遍的一种天线。

GP天线有着全向并且低入射仰角的优点适合DX 越洋通信。

长线天线配合自动天调或者手动天调是一种效率接近60%的一种天线，适合没有空间架设短波天线的一种补充。

八木天线有着高增益的定向天线，非常适合DX远距离通讯的一款天线。

每一款天线都有着它的优点和缺点，比如DP有着极高的效率和信噪比但是它有方向性（虽然方向性并不强但是的确的方向性），GP天线有着全向辐射和低仰角的优点，但是因为是垂直架设底噪大就是GP的缺点。

长线天线因为是不对称天线所以底噪相对也较大一些，效率稍低、但是优点就是配合天调不用修剪振子即可使用，长线天线只是没有办法架设短波天线的一种办法。

八木天线有着极高方向性的天线，低仰角并且可以转向、可以说指到那打到那里，缺点造价高、要通过转动天线才不会漏掉弱信号。

没有十全十美的天线，所以我们可以根据自身的环境和经济条件来选择适合自己的天线。

第二、天线频率越低波长越长，所以短波低波段的天线都是很长。

标准全尺寸DP就是1/2波长并非一波长（很多新HAM不懂什么叫全尺寸），比如40米波段（7MHZ）全尺寸偶极天线全长就是20米，一对振子对应就是一个波段，如果要实现多波段就要增加振子。

三波段全尺寸天线就要三对（6条振子），所以在城市我们几乎没有几个HAM家里有足够的空间来架设这么长的天线。

雷达天线罩装配工艺分析及设计摘要：某型飞机大曲率V形结构天线罩在结构装配及使用维护中存在诸多缺陷，本文通过对天线罩装配过程中紧固件不匹配、天线罩与机体结构连接不合理、天线罩装配过程不协调等问题进行优化完善，从而提高了某型飞机天线罩装配、维护质量，并为后续类似飞机结构装配提供了一定的依据。

关键词：天线罩，装配，优化引言天线罩是在保证天线系统功能的情况下，保护其不受机体外部环境影响的结构件，在军事设施中有着广泛的应用，飞机上的天线罩还起到保证飞机的气动外形，减小飞机阻力的作用。

在飞机起飞、降落和飞行过程中，因受高速气流、沙粒等空气中颗粒物的冲击，易造成天线罩损伤，降低罩体的机械强度、刚度和透波系数。

同时，飞机在高速飞行时与空气等剧烈摩擦而产生的静电会干扰无线电导航、制导和通信设备的性能发挥。

为保证飞机的气动性能、结构强度等因素，飞机上基本上采用流线型较好的天线罩，且在飞机使用过程中，为保证天线罩时刻具备良好的电磁特性，须对天线罩定时进行拆卸维护，便会加大飞机天线罩的装配难度。

1陶瓷质天线罩胶接用粘接剂的分类陶瓷天线罩粘结区设计温度一般低于350℃，所用胶粘剂根据化学成分分为有机硅橡胶胶粘剂和环氧胶粘剂两类。

硅橡胶胶粘剂采用硅橡胶制成，材料具有一定的弹性，粘结强度一般在2 MPa ~ 5 MPa之间，耐高温性较好，耐高温性大于200℃，抗老化性能较高，使用寿命可达环氧树脂粘附物是以环氧树脂为基础的，在硬化剂作用下，使用环氧按钮固化反应。

胶粘剂粘结强度高，常温下可达20MPa以上，耐温性能良好，局部改性胶粘剂短时间内可承受250℃以上。

硅橡胶胶粘剂根据硫化化学反应模式分为可伸缩硅橡胶胶粘剂和模塑硅橡胶胶粘剂。

环氧树脂粘结强度较高，材料体强度较高，经改性后可承受250 c以上高温。

环氧树脂胶粘剂在陶瓷天线掩模上的应用主要集中在耐高温耐磨性环氧树脂上。

2施工方法根据一般天线的特点，应考虑是否可以利用天线的俯仰运动,即使是作为提升天线外壳中主要结构部件的一种手段。

MSSR-1 雷达天线机械部件概述目录MSSR-1 雷达天线机械部件概述目录1 天线结构2 机械部件2.1 桅杆上部结构2.2 主变速箱和天线驱动器2.2.1 旋转部分2.2.2 固定部分2.2.3 带齿主轴承2.2.4 驱动齿轮2.2.5 齿轮箱润滑油2.2.6 联轴器和自动离合器2.2.7 带电动机的辅助齿轮箱2.2.8 主齿轮箱油位传感器1天线结构整个天线单元由两个基本部分组成。

第一部分由天线及其驱动器组成（这部分位于天线塔上）；第二部分由电子柜与天线交换板和AU控制板组成（位于天线下面小机房内）。

天线单元（AU）图，见图1.1。

图1.1 天线单元-带天线驱动机构的天线为了便于运输和搬运，带有AU天线驱动结构的天线分为两部分：机器部分和ASSR-35天线部分。

2机械部件AU天线机械结构可以实现:•天线单元固定到天线桅杆上•天线部件水平安装•使固定在桅杆上的天线以及框架做旋转运动•高频信号从固定部分传输到旋转天线，反之亦然天线位移角测量，测量主齿轮箱油位并将信号传输到雷达室。

AU机械结构零件视图，见图2.1。

图2.1: AU机械结构2.1桅杆上部结构桅杆上部结构（见图2.2)分为两部分。

底座由四根垂直钢管焊接成一整体组成，钢管底部焊接厚钢板，通过8个螺钉与下面连接。

钢管上部通过4个螺钉与上面支架相连。

通过垫圈和螺母将机架调整到水平位置。

水平位置调整根据天线框架外部的气泡位置进行。

图2.2：桅杆上部结构2.2主变速箱和天线驱动器它是支撑天线结构的一部分，赋予天线旋转运动。

主要由以下各部分组成，见图2.3：旋转部分固定部分带齿的主轴承2离合器2个驱动电机+变速箱图2.3：天线驱动器（一半）和编码器机柜2.2.1旋转部分旋转部分是由钢板和盘绕环焊接而成的圆形环。

在钢板中心，有一个精确钻孔，用于连接3 通道旋转铰链。

电缆通过 3 个防水套管从旋转铰链进入天线。

旋转部件用 24 个 M6 螺栓固定到旋转轴承套圈上。

集中式MIMO雷达较相控阵雷达的优势分析【摘要】集中式MIMO雷达和相控阵雷达是目前雷达领域中常用的两种雷达系统。

本文通过对比分析集中式MIMO雷达和相控阵雷达的优势，探讨了它们在信号处理能力、成本和复杂度、工作频段和波束特性等方面的差异。

集中式MIMO雷达在信号处理能力和成本复杂度上具有一定优势，而相控阵雷达在工作频段和波束特性上表现更为出色。

根据具体需求选择合适的雷达系统对于应用的成败至关重要。

本文为雷达系统选择提供了一定的参考和指导，有助于优化雷达应用的效果和效率。

【关键词】关键词：集中式MIMO雷达、相控阵雷达、优势分析、信号处理、成本复杂度、工作频段、波束特性、选择适合的雷达系统。

1. 引言1.1 介绍集中式MIMO雷达和相控阵雷达集中式MIMO雷达是一种利用多个发射天线和接收天线来实现多输入多输出（MIMO）信号处理的雷达系统。

相对于传统的单天线雷达系统，集中式MIMO雷达能够同时发送和接收多个独立的信号，从而实现更高的分辨率和探测性能。

相控阵雷达则是一种利用阵列天线来实现波束形成和指向性探测的雷达系统。

通过调整每个天线的相位，相控阵雷达可以实现对目标方向的准确测量和跟踪。

两种雷达系统在工作原理和结构上有明显的区别。

集中式MIMO 雷达侧重于信号处理的并行性和信息利用率，而相控阵雷达更注重波束形成和指向性控制的精度和稳定性。

在实际应用中，选择合适的雷达系统取决于具体的探测需求和环境条件。

集中式MIMO雷达和相控阵雷达在雷达领域都有着广泛的应用和研究价值。

通过对两种雷达系统的优势和劣势分析，可以更好地选择适合特定任务需求的雷达系统，从而提高雷达探测性能和效率。

1.2 研究背景和意义雷达技术在军事、民用领域有着广泛的应用，而集中式MIMO雷达和相控阵雷达作为两种常见的雷达系统，在雷达技术领域备受研究与关注。

随着雷达技术的不断发展，研究人员对集中式MIMO雷达和相控阵雷达的优势进行比较分析，以期进一步优化雷达系统性能并满足不同需求。

集中式MIMO雷达较相控阵雷达的优势分析【摘要】集中式MIMO雷达在信号处理、成本和功耗、空间分辨率、抗干扰能力等方面具备明显优势，相比于相控阵雷达更具优势。

集中式MIMO雷达在信号处理方面能够实现多用户同时接入，大幅提升雷达系统的效率。

其成本和功耗更低，具有更好的空间分辨率和抗干扰能力。

虽然相控阵雷达在一定领域具有优势，但其在工程实践中存在局限性。

整体而言，集中式MIMO雷达在多方面有着明显优势，并有广阔的发展前景。

通过本文的分析，读者可以更全面地了解集中式MIMO雷达相对于相控阵雷达的优势，以及它在雷达领域的潜在应用和未来发展趋势。

【关键词】集中式MIMO雷达, 相控阵雷达, 信号处理, 成本, 功耗, 空间分辨率, 抗干扰能力, 局限性, 多方面优势, 发展前景1. 引言1.1 介绍集中式MIMO雷达和相控阵雷达集中式MIMO雷达是一种新兴的雷达技术，它采用多输入多输出（MIMO）的方式来实现雷达目标的检测和跟踪。

相对于传统的相控阵雷达，集中式MIMO雷达具有许多优势和特点。

相控阵雷达是一种常见的雷达系统，它由多个天线组成的阵列来实现波束形成和指向控制，从而实现对目标的探测和跟踪。

相控阵雷达在很多应用中表现出色，但也存在一些局限性。

相比之下，集中式MIMO雷达采用了不同的架构和信号处理方法。

集中式MIMO雷达将雷达系统中的所有天线集中在一个地方，通过复杂的信号处理算法来实现对目标的探测和跟踪。

这种架构具有很多优势，比如可以有效地提高雷达系统的空间分辨率，提高信号处理的效率，减少成本和功耗等。

集中式MIMO雷达还具有很好的抗干扰能力，能够有效地应对各种干扰源的影响。

集中式MIMO雷达和相控阵雷达在原理和结构上存在很大的差异，各自具有一些优势和特点。

在接下来的文章中，我们将详细分析集中式MIMO雷达在信号处理、成本和功耗、空间分辨率以及抗干扰能力等方面的优势，同时也会对相控阵雷达的局限性进行讨论。

大型相控阵雷达轮轨式天线座设计*瞿亦峰,郭洪伟(南京电子技术研究所,江苏南京210013)摘要:低速、重载的大型相控阵雷达,采用轮轨式天线座无疑是一种比较好的选择。

结合某大型相控阵雷达项目,阐述了相控阵雷达轮轨式天线座的技术实现途径、系统组成,对滚轮布局、轮轨打滑、轮轨接触等关键技术进行了分析、研究,最终将轮轨式天线座成功应用于该大型相控阵雷达。

关键词:相控阵雷达;轮轨式;天线座中图分类号:TN957.8文献标识码:A文章编号:1008-5300(2009)03-0026-03Desi gn of a Ro ller Race way Type Pedestalfor Large Phased-A rray RadarQU Y-i feng,GUO Hong-w ei(N anjing R esearch Institute of E lectronics Technology,N anjing210013,China)Abst ract:Ro ller track pedestal is a good cho ice for a large,lo w speed,heavy phased-array radar.Fro m a pro-ject o f large phased-array radar,the technical concept and syste m co m positi o n of the r o ller track pedestal for phased-array radar is presented i n this paper.So m e of the key technical issues,such as the layou t o fwhee ls, w hee-l rail slip,whee-l rail contac,t are d iscussed.F i n all y,the roller track pedestal i s applied successfully to a lar ge phased-array radar.K ey w ords:phased-array radar;ro ller track;antenna pedestal0引言通常,我们把利用滚轮和轨道作为天线座的轴向支承、依靠轮轨之间的摩擦力实现方位传动的天线座称为轮轨式天线座。

RAMAC/GPR天线配置说明MALA地质雷达硬件主要由RAMAC/GPR控制单元（标准配置CUII主机）、天线及显示器（Monitor监视器或笔记本电脑）组成。

控制单元必须要配备的，它能兼容所有的天线，包括地面（屏蔽和非屏蔽天线）和孔中天线；天线可根据工程的需要来选择。

一．RAMAC/GPR非屏蔽天线RAMAC/GPR非屏蔽天线是低频天线，主要用于深层探测。

典型的非屏蔽天线有25MHz、50MHz、100MHz、200MHz天线。

所有的RAMAC/GPR非屏蔽天线均使用同样的发射机及接收机、光纤、玛拉测链、天线分离架及主控单元。

天线重量轻，适用于单人操作。

收、发天线容易分离，可以采用CMP法（共中心点）计算速度。

非屏蔽天线可应用于土木建筑、地质学及水文地质学等行业，主要用来进行野外的中深部地质勘查，地质调查及深部管线、管道探测。

1. 25MHz非屏蔽天线该天线典型测深为40~50米，主要用于深部地质勘察，地质分层及基岩探测。

该天线分成三段，运输及携带极为方便。

尺寸：4.06×0.20×0.07m重量：3.85kg（单只）2. 50MHz非屏蔽天线该天线典型测深为30～40米，主要用于中深部地质勘察，地质分层及基岩探测。

它由三部分组成，运输及携带极为方便，且重量轻，可以单人操作。

尺寸：2.06×0.20×0.07 m重量：2.65kg（单只）3. 100MHz非屏蔽天线该天线典型测深10～20米，它的测深及分辨率都比较适中，应用范围比较广泛，可用于陆地及水下探测，喀斯特地貌研究，湖底形态调查，深部管线探测及基岩探测。

尺寸：1.04×0.16×0.04 m重量：1.10 kg（单只）4. 200MHz非屏蔽天线该天线典型测深5~6米，它的特点是重量轻，分辨率高。

主要用于电缆、管道及空洞探测，大坝浅层质量检测及路面检测等。

尺寸：0.54×0.16×0.04 m重量：0.55 kg（单只）5. RTA50超强地面耦合天线该天线的典型测深为40～50米，地下介质情况好的时候可以探测到近70米的深度，主要用于深部地质勘察，地质分层及基岩探测等。

大型相控阵雷达天线骨架外场架设发布时间：2022-09-02T01:18:42.908Z 来源：《科学与技术》2022年4月8期（下）作者：周军，程晓祥，郭旭[导读] 在雷达总体结构设计中，雷达天线的撤收运输与架设工作占重要的地位，因为现在大部分雷达都采用了车载运输，周军，程晓祥，郭旭中国电子科技集团公司第三十八研究所安徽省合肥市230031摘要：在雷达总体结构设计中，雷达天线的撤收运输与架设工作占重要的地位，因为现在大部分雷达都采用了车载运输，所以合理解决雷达天线的运输与架设，可以使雷达站的战术技术性能大大改善，机动性大大提高。

从使用性上来讲，雷达天线架设要力求方便、快捷、撤收运输要轻便、安全可靠。

关键词：大型相控阵雷达；天线骨架；外场架设1天线背架的结构型式1.1 L波段天线L波段天线的背架由16Mn钢管以及钢板焊接而成，图略。

背架采用了5种管材，这几种管材的外径分别为45mm、40mm、30mm．25mm 和20mm，壁厚均为2mm。

背架可分为主桁架和2个片桁架，主桁架与片桁架通过法兰联接。

天线采用线性馈源，该馈源通过馈源支架和3对支撑杆与背架固定在一起。

每个支撑杆的两端分别与馈源和背架上的支座相接。

1.2 S波段天线S波段柱形抛物面天线的背架由铝合金管(采用了3种管材：西40mm(外径)x2．5mm(壁厚)、φ32mm×2mm、φ25mm×2mm)板焊接而成。

背架分为主桁架和片桁架两部分，这两部分通过法兰联接。

天线采用线性馈源，该馈源通过馈源支架和1对支撑杆与背架固定。

背架的基本单元中，有2个面平行于xoz坐标平面，有2个面平行于y轴，有1个面的法线与反射面上相对应的那部分曲面在某点处的法线基本一致。

背架的高度与跨度的比值k=570／4500=0．13。

同S波段柱形抛物面天线一样，S波段双弯曲抛物面天线的背架也是由铝合金管(采用了3种管材)、板焊接而成的。

1.3 C波段天线C波段天线的背架由外径为30mm、壁厚为2mm的铝合金管以及铝合金板焊接而成。

低空监视相控阵雷达构型效率比较分析概要：低空监视相控阵雷达设计过程中，阵面构型选择是首先要面临的问题，在总阵元数量、阵元发射功率基本条件相同的情况下，理论分析了圆柱阵、三面阵、四面阵三种构型的效率差异，并通过仿真分析印证了不同构型下的效率。

关键词：低空监视；圆柱阵；构型效率中图分类号：TN957；TN958引言相控阵雷达由于具备波束形成灵活、驻留时间可调、任务可靠性高等优势，一直是低空监视雷达的重要选择[1，2]。

由于相控阵雷达扫描角度的限制，为实现全方位360度探测，可以有三面阵（单面覆盖120度）、四面阵（单面覆盖90度）、圆柱阵等多个选择。

前期各国开发的相控阵体制雷达也是选择不一[3]。

针对这个问题，本文从孔径效率指标出发，对三种构型的雷达能力进行了分析比较。

1 理论分析（1）式中，Pt是发射峰值功率；是发射脉冲宽度；Gt是发射天线增益；Gr是接收天线增益；σ是目标散射截面积；λ是雷达工作波长；K是玻尔兹曼常数（K=1.38×10-23J/k）；TS是系统噪声温度；D1是积累检测因子；CB是带宽失配因子；Ls是系统处理损耗。

仅针对不同构型的差别，在相同发射功率前提下，上式简化成：则有：（5）2.1 圆柱阵与四面阵比较根据投影效率图1. 1/4圆柱阵投影示意因此：补偿系数计算，为达到相同的作用距离，有（13）上述推论为理想连续状态下得到，实际工作中波束指向离散性分布，根据波束波位分析，在法线方向由于波束窄，波束排布较密；大角度扫描后波束宽，相应波束排布稀疏。

采用均方根函数进行补偿，后得：（14）图2.四面阵与圆柱阵波位排布对比2.2 圆阵面与三面阵比较根据投影效率图1. 1/3圆柱阵投影示意对于三面阵：（19）（20）上述推论为理想连续状态下得到，实际工作中波束指向离散性分布，根据波束波位分析，在法线方向由于波束窄，波束排布较密；大角度扫描后波束宽，相应波束排布稀疏。

采用均方根函数进行补偿，后得：（21）图4.三面阵与圆柱阵波位排布对比2 仿真比较不失一般性，假定三种阵面构型高度相同，单元数量相同，单元间距相同。