汽车车身焊接技术现状及发展趋势分析

焊接是现代机械制造业中一种必要的工艺方法,在汽车制造中得到广泛的应用。

汽车的发动机、变速箱、车桥、车架、车身、车厢六大总成都离不开焊接技术的应用。

在汽车零部件的制造中,点焊、凸焊、缝焊、滚点(凸焊、焊条电弧焊、CO2气体保护焊、氩弧焊、气焊、钎焊、摩擦焊、电子束焊和激光焊等各种焊接方法中,由于点焊、气体保护焊、钎焊具有生产量大,自动化程度高,高速、低耗、焊接变形小、易操作的特点,所以对汽车车身薄板覆盖零部件特别适合,因此,在汽车生产中应用最多。

在投资费用中点焊约占75%,其它焊接方法只占25%。

1 汽车工业所用的焊接方法及零部件的应用情况汽车制造业是焊接应用面最广的行业之一,所用的焊接方法也种类繁多,其应用情况如下:1.1 电阻焊(1点焊主要用于车身总成、地板、车门、侧围、后围、前桥和小零部件等。

(2多点焊用于车身底板、载货车车厢、车门、发动机盖和行李箱盖等。

(3凸焊及滚凸焊用于车身零部件、减震器阀杆、制动蹄、螺钉、螺帽和小支架等。

(4缝焊用于车身顶盖雨檐、减震器封头、油箱、消声器和机油盘等。

(5对焊用于钢圈、排进气阀杆、刀具等。

1.2 电弧焊(1CO2保护焊用于车箱、后桥、车架、减震器阀杆、横梁、后桥壳管、传动轴、液压缸和千斤顶等的焊接。

(2氩弧焊用于机油盘、铝合金零部件的焊接和补焊。

(3焊条电弧焊用于厚板零部件如支架、备胎架、车架等。

(4埋弧焊用于半桥套管、法兰、天然气汽车的压力容器等。

1.3 特种焊(1摩擦焊用于汽车阀杆、后桥、半轴、转向杆和随车工具等。

(2电子束焊用于齿轮、后桥等。

(3激光焊割用于车身底板、齿轮、零件下料及修边等。

1.4 氧乙炔焊用于车身总成的补焊。

1.5 钎焊用于散热器、铜和钢件、硬质合金的焊接。

2 电阻点(凸焊工艺及质量控制技术现状及发展趋势电阻焊工艺是一种高效的焊接方法,广泛应用于汽车制造中。

其应用场合主要有白车身、储气筒、油底壳、减震器等焊接总成等。

例如,在一辆Passat车身上有电阻焊焊点5892个。

汽车车身焊接技术现状及发展趋势胡冠军保定长城华北汽车有限责任公司河北074000摘要:当今的汽车工业正在朝着节省能源、低碳环保、安全舒适和车身轻量化方向发展，因而轻合金、高强度钢和碳素纤维等材料在汽车车身的制造中被越来越多的采用，所以对于车身焊接技术的要求越来越高，摩擦搅拌点焊、胶接点焊、激光焊接、等离子焊接和中频点焊等焊接技术已较广泛地应用，本文就对汽车车身焊接技术现状及发展趋势做了简要分析。

关键词:汽车；车身焊接；现状；发展趋势中图分类号：F407.471文献标识码：A1、引言针对现代汽车车身轻量化，以及对车身品质、可靠性、安全性要求高的特点，加上高节拍生产，对车身结构和焊装工艺的要求也进一步提高，新材料应用和新焊接技术迅速发展，焊装几何尺寸精度提高，此外，世界上已普遍采用信息化工程技术开发车身焊装生产线装备，焊装生产线装备已实现了高度自动化，2012年我国汽车产销突破1900万辆，创历史新高，而且汽车行业形成了多品种、全系列的各类整车和零部件生产及其配套体系，为保持我国汽车工业的稳步、快速发展，我国于2009年提出了“汽车产业振兴计划”。

提出加强关键技术研发，加快技术改造，提升企业素质；以新能源汽车为突破口，加强自主创新，培育自主品牌，形成新的竞争优势，促进汽车产业持续、健康、稳定发展的思路。

由于车身焊接技术水平和质量直接影响车身结构强度、安全性和生产率，由此带来车身焊装生产的新特点，对车身焊装提出了新要求。

2、车身新材料和焊接新技术2.1、车身新材料随着汽车工业的发展，为了节约能源和安全性考虑，车身采用大量新型材料。

车身结构材料从单一钢结构，逐步向高强度优质钢结构，进而向轻质合金和复合材料结构发展。

（1）轻合金材料为了使车身重量变得更轻，国外汽车厂商在车身结构设计中开始采用轻合金，包括镁合金、铝合金、甚至钛合金，这样就使得车身焊接的难度进一步加大。

尤其是铝合金的点焊难度非常大，目前较多的情况还是采用TIG/MIG焊，或铆接/TOX连接法，或胶粘结的方法。

汽车车身焊接技术现状及发展趋势当前汽车已经成为了一种非常重要的交通工具，对于人们的生活有着非常重要的影响，而在进行汽车制造的过程中，必须要注意对于车身焊接技术方面的控制。

对此汽车企业一定要重视起焊接技术的创新和研发，促使汽车车身焊接技术得到全面的进步，从而为企业未来的发展作出贡献和保障。

基于此本文分析了汽车车身焊接技术现状及发展趋势。

标签：汽车车身；焊接技术；现状；发展趨势一、我国汽车制造业发展概述（一）汽车工业发展现状近些年来，随着我国经济增速的不断加快，人们的生活水平得到了有效的提高，而我国的汽车产业也得到了更好的发展，我国的汽车销量已经连续多年保持世界第一，另一方面，汽车产业的发展也有效地推动了我国经济的进一步发展，为我国的经济增长做出了巨大的贡献。

我国的汽车产业经过了多年的发展，在生产和制造等各个方面都已经形成了一定的体系，当前国家大力倡导可持续发展和节能减排，也使得我国传统的汽车制造业面临着新的机遇和挑战，因此也使得我国的汽车制造业出现了一些新的特征，而这些新特点和新要求的出现也对汽车车身的焊接提出了新的要求。

（二）现代车身焊装的特点由于现代汽车在结构和功能等各个方面都产生了新的变化，这些变化的产生也对车身焊装的工艺和技术提出了一系列新的要求。

当前汽车车身往往更加的轻，所以相比于老式汽车，当前汽车车身更多的是采用的新型的材料，在焊接方面也采用了更多的新焊接技术。

当前人们对于汽车的安全性能有着较高的要求，而车身的焊接对于汽车质量有着重要的影响，所以人们也十分注重车身的焊接质量。

车身的焊接影响着车身的美观，所以为了能够使得汽车的车身品质得到有效的提升，对于焊装的几何尺寸要求也更加精确，现在汽车的品牌和型号都十分丰富，所以说焊接技术也应该适应混合焊装生产。

（三）车身焊接的基本原理在一辆车的车身上，焊点的个数高达上千个，在控制车身焊接质量的过程中，这些焊点起到了非常重要的控制作用，而在进行车身焊接的过程中，大都是采用点焊的方式，点焊就是把焊件变成搭接的接头，使得焊件压紧在两个电极之间，然后再运用电阻热把母材金属熔化，然后形成焊点。

汽车车身焊接技术现状及发展随着经济社会“人人有车”的现象出现，汽车工业可谓是飞速发展。

要实现汽车质量好，市场占有率高，就要回到汽车本身的制造环节-车身焊接技术。

车身焊机技术是汽车生产制造的关键一步，能否将这一步走好、走踏实是决定汽车工业能否持续飞速发展的重要因素。

标签：汽车；车身焊接；焊接技术随着社会的不断发展，人们的生活品质不断提高，对汽车的态度也从刚开始的“代步工具”逐渐发展到高品质、节能环保的安全汽车。

面对这一要求，汽车生产商也不断研发新技术应用于汽车。

特别是车身焊接技术，不仅是汽车生产的关键环节，如果能够突破自身发展，又是汽车生产的一大进步。

因此，研究汽车车身焊接现状以及对其未来发展的分析是促进车身焊接技术的必要环节。

1 汽车车身焊接技术的现状1.1 汽车车身焊接的特点汽车车身焊接对于汽车生产起着承前启后的作用，国内车身焊接主要呈现以下几个特点。

（1）注重车身焊接的实用性。

现在人们对于汽车的购买已不像从前只注重汽车的外观，还注重汽车的实用，这也是车身焊接注重实用的原因。

生产汽车的主要目的是代步，因此必须要提高车身焊接的实用性，保证汽车的质量。

提高车身焊机技术，可以激发消费者购买欲望，提高市场占有率，这也是企业生产商的一大期望。

（2）汽车车身焊接的集大成性。

现在无论生产制造什么，不可能仅仅依靠一两门学科领域知识，汽车车身焊接则利用了多个学科领域的知识，并且使这些知识并不仅仅局限于应用于一个项目，而是相互结合起来运用于汽车车身焊接的多个项目，学科之间的界限已经淡化。

（3）关联性。

汽车车身焊接这一技术不是一个独立的生产技术和项目，而是与汽车生产的各个环节相关联，车身焊接这一环节还对其他环节有着影响。

（4）车身焊接注重安全性。

安全，是汽车生产各个环节都必须放在首位的要素。

（5）汽车车身焊接具有广泛性。

所焊接的汽车部件不仅仅局限于某一类型的汽车，还可广泛应用于其他类型的汽车。

（6）车身焊接技术更新速度快。

汽车车身焊接技术现状及发展趋势作者：许立国来源：《世界家苑》2017年第11期摘要：当今的汽车工业正在朝着节省能源、低碳环保、安全舒适和车身轻量化方向发展，因而轻合金、高强度钢和碳素纤维等材料在汽车车身的制造中被越来越多的采用，所以对于车身焊接技术的要求越来越高，点焊、胶接点焊、激光焊接、等离子焊接和中频点焊等焊接技术已较广泛地应用，本文就对汽车车身焊接技术现状及发展趋势做了简要分析。

关键词：汽车；车身焊接；现状；发展趋势在进行汽车制造的过程中，车身的焊接往往位于最关键的一个环节，当前许多的汽车厂家在进行车身焊接的时候，所采用的焊接技术主要包括电阻焊、电弧焊、铆接和激光焊。

这些车身焊接技术都有着各自的优点和缺陷，因此在进行车身焊接的时候要对这些焊接技术加以灵活的应用，能够使得各种焊接技术能够形成优势互补，进而更好地完成汽车车身焊接工作，有效地保证汽车的质量。

1、汽车焊接技术现状汽车焊接技术是指通过加热或加压，或者两者并用；加或不加填充材料，使汽车零部件与零部件之间，汽车车身与零部件之间达到原子间的结合，形成汽车零部件、车身之间永久性连接的一种工艺方法。

汽车焊接技术是汽车工业的三大工艺之一，其汽车焊接技术水平直接决定着汽车产品的质量，在汽车整体外观、车身漏雨、风噪、路噪中起决定因素。

21世以来，由于等离子物理、电子束、红外线、真空、超声、声学、微电子等现代科学技术在汽车焊接技术中广泛运用，焊接技术的可靠性、经济性和耐久性成为现代汽车焊接技术研究领域，电阻焊、气体保护焊、激光焊三种各具特色的汽车焊接方法在汽车制造中得到广泛运用。

2、现代车身焊装生产特点针对现代汽车车身焊装生产的特点，对车身结构和焊装工艺、装备提出了一系列新的要求。

主要体现在车身轻量化，促使新材料应用和新焊接技术发展。

车型加速换代，焊接装备更新加快。

高可靠性、高节拍生产，要求焊装生产线装备高度自动化。

追求车身安全性，提高车身焊接质量。

焊接技术在汽车车身焊接中的应用摘要：汽车车身焊接技术作为汽车制造核心技术之一，一直备受重视。

汽车车身焊接技术伴随着汽车工业技术的发展而发展，目前如激光焊接技术，焊接机器人技术等被大量应用。

汽车焊接技术领域凸显出自动数字化，柔性化，虚拟化等一些发展趋势。

本文从汽车车身焊接技术特点入手，到分析技术应用现状再到对未来汽车焊接技术发展趋势展望，仅供参考。

关键词：车身焊接技术激光焊接机器人焊接1、当前汽车制造业中焊接技术的应用现状1.1 电阻点焊应用现状分析在车身焊接过程中，常用的焊接方法之一就是电阻点焊技术，电阻点焊的质量与焊接的静臂电极、动臂电极、电流之间的总电阻、焊接时间有着不可分割的直接联系。

因此，在运用电阻点焊技术来焊接汽车车身各个零部件时，要对影响电阻点焊质量的相关因素进行更好的分析与掌握，这样才能更好的提升电阻点焊效率，促进汽车车身焊接效果与品质的更好提升。

1.2 弧焊技术应用现状分析在常用的焊接技术中，弧焊技术是其中一种较为重要的焊接技术，且在汽车车身焊接过程中应用比较频繁。

在应用弧焊技术时，其最重要的焊接工艺就是熔化极惰性气体保护焊，其能够对焊接点进行更好地拿捏。

但是弧焊技术应用的问题也是比较明显的，其要求所有种类的焊接零件焊接方法必须是自动化。

但是将自动化焊接运用到汽车车身零件的焊接工作中，其焊口的精准性不易被把握，容易产生焊接轨迹偏移的问题，使得焊接质量大大的降低。

由此可见，焊接误差的存在会大大的降低焊接的质量与汽车制造水平。

1.3 激光焊的应用现状分析激光焊是一种以聚焦的激光束作为能源轰击焊件所产生的热量进行焊接的方法。

激光焊接是激光材料加工技术应用的重要方面之一。

在1970年，激光焊主要用于焊接薄壁材料与低速焊接，焊接过程是一种热传导。

换句话说，激光焊主要是运用激光辐射来对零部件的表面进行加热，表面热量通过热传导向内部扩散，通过对激光脉冲的能量、宽度、峰值功率和重复频率等参数进行合理控制，使工件熔化来形成特定的熔池。

汽车车身焊接技术现状及发展趋势一、前言汽车是现代社会不可或缺的交通工具之一，而车身焊接技术作为汽车制造中的重要环节，直接关系到汽车品质和安全性。

因此，本文将对汽车车身焊接技术的现状及发展趋势进行探讨。

二、汽车车身焊接技术现状1.传统手工焊接传统手工焊接是最早应用于汽车制造中的一种焊接方法，其优点是适用范围广、成本低廉，但其缺点也十分明显：效率低下、精度难以保证、人工操作容易出错等。

2.机器人自动焊接机器人自动焊接是近年来应用较广泛的一种方法。

与传统手工焊接相比，机器人自动焊接具有速度快、精度高、可靠性强等优点。

3.激光焊接激光焊接是一种高效率、高精度的新型焊接方法。

相较于传统手工和机器人自动焊接，激光焊接能够实现更加精细化的操作，并且在处理复杂形状结构时表现更为出色。

4.电弧焊接电弧焊接是一种通用的焊接方法，其特点是成本低廉、操作简单、适用范围广。

然而，由于其对环境的污染较大，现在已经逐渐被其他更加环保的焊接方法所取代。

三、汽车车身焊接技术发展趋势1.智能化随着科技的发展和人工智能技术的不断成熟，机器人自动焊接将会更加智能化。

未来，机器人将具备更多的自主决策能力和学习能力，从而实现更高效、更精准的车身焊接。

2.数字化数字化是未来汽车制造业发展的一个重要趋势。

在数字化时代下，汽车制造企业将会借助先进的数字技术手段来实现生产流程全面数字化和信息化，从而提高生产效率和质量。

3.环保化随着全球环境问题日益严重，汽车制造业也在积极探索环保型生产方式。

激光焊接等新型焊接方法因其对环境污染小而备受关注，并将成为未来汽车制造中的主流方式之一。

4.自动化未来汽车制造业将会更加自动化，机器人将在车身焊接等环节中扮演更加重要的角色。

随着机器人技术的不断进步，其在汽车制造中的应用范围也将会越来越广泛。

四、结论总之，汽车车身焊接技术是汽车制造中不可或缺的一部分。

随着科技的发展和人们对汽车品质和安全性要求的提高，新型焊接方法将会逐渐取代传统手工焊接，并成为未来汽车制造业的主流方式。

汽车车身焊接技术现状及发展趋势摘要：随着新时期绿色发展理念的提出和推广，不少迎合绿色环保发展理念的设施也应运而生，新能源汽车打破了传统汽车燃油所带来的环境污染和能源浪费问题。

本文将对新能源汽车当前的发展现状，智能制造要求下新能源汽车所采用的新型焊接技术及其应用的具体情况。

希望通过本次研究能够为今后新能源汽车在实际生活当中的生产与应用奠定基础。

关键词：汽车车身；焊接技术；现状引言随着经济发展和人民生活水平的提高，汽车已经不再像20世纪一样罕见，基本上每个家庭都有一部属于自己的私家车，汽车的普及速度让人刮目相看。

主要是因为飞速发展的国民经济提高了人们的生活水平，人们有能力购买私家车了，汽车也不再是奢侈品了。

而市场上价位不等多种类型的汽车也满足了不同阶层的人的购买力。

这就大大方便了人们的出行，也促进了国民经济的发展。

而交通路况的改善为汽车的出行提供了便利条件，不管是日常的上下班还是节假日的全家出游，家庭轿车的行驶公里数也在不断增加，长时间的使用必然会对车身造成一定的损坏。

1、焊接技术相关内容阐述当前在新能源汽车当中应用比较广泛的焊接技术为激光焊接，这种新型的焊接技术也已经被成功的应用在粉末冶金，生物医药，电子封装，汽车工业，航空航天等方面。

新能源汽车而言，其核心部件之一就是电机。

在具体制造新能源汽车的过程中对于电机的要求也十分高。

尤其是在试件的焊接过程中需要更高强度，精密度更高，热影响更少，但是在焊接的过程中焊接操作空间角度十分有限，会被闲置。

激光焊接与传统的焊接方法相比，在新能源汽车当中应用具备显著的优势，而且在未来也会成为必然的发展趋势。

2、汽车车身焊接技术发展趋势2.1、焊接电机的转子和定子冲片在具体焊接的过程中需要使用到胶结、焊接、扣片、铆接等不同的多样化的加工工艺，在以上几种加工工艺当中，焊接工艺属于其中成本相对更低，质量更高的方式。

焊接件需要将硅钢片作为定子铁芯的原料，在经过了剪切，冲等相关的加工工艺滞后，禁固叠压叠片，再按照一定的距离在定子外壁上焊接焊缝，这样就能让硅钢片表面熔接起来，形成一个新的整体。

浅析汽车车身焊接技术现状及发展趋势摘要：汽车已经渐渐成为人们日常生产、生活中密不可分的出行工具之一.然而,由于近些年来社会各界对环保问题关注度的不断提升,这对汽车工业也提出了更高的要求.在这一大背景下,汽车制造业必须向着低碳环保、安全舒适、低能消耗以及车身轻量化等多方面发展,所以新型的轻合金材料等用料在汽车工业中的运用越来越广泛.正是因为这样,现代激光焊接、机器人焊接以及等离子焊接等先进、新型的技术逐渐得到了大面积的运用.本文就将汽车车身焊接技术现状和发展趋势作为主要的探究重点。

关键词：汽车车身；车身焊接；焊接技术1当前汽车车身焊接技术发展特点汽车焊接技术发展现状与展望分析摘要：近些年以来，我国已经逐渐的发展成为了一个汽车销售以及汽车生产大国，这便在很大程度上推动了汽车焊接技术的发展，并且汽车焊接技术也随之成为人们关心和关注的热点。

汽车焊接技术的提高与改进，如电弧和激光复合热源的发展等，不仅有助于汽车新零件的研发，而且有助于新车型的推出。

本文详细的分析了汽车焊接技术的发展现状，并且对汽车焊接技术未来的发展进行了展望，旨在进一步加快汽车行业的发展。

1.1焊接技术向着更广泛适应性发展现代科技的进步帮助汽车在更新换代上的速度变得更快，而汽车行业的制造者们为了增加自身产品在汽车市场上的竞争力，会不断地对汽车从外形，性能以及安全性等方面进行优化，为广大车主提供更多汽车产品选择的同时，也为汽车的制造者们带来了压力。

为了降低不同车身的生产成本，现代车身焊接技术正不断想着更加广泛的适应性方向发展，以便于达成同一种焊接技术可以在不同型号，种类的汽车车身生产中通用的目的。

帮助降低汽车生产成本的同时也加快汽车的生产速度。

1.2向着汽车安全性能更好方向发展人们在驾车出行的过程中，除了有更舒适的驾车体验，获得更加便利的出行生活之外，对于自身在驾车过程中的安全也是极为重视的。

一般来说，汽车制造者们会从车身的设计，物理防护等方面入手，对其进行了安全性能上的增强。

汽车车身焊接的新技术和发展趋势汽车工业正朝着环保低碳、节省能源、安全性、舒适性和车身轻量化方向发展.汽车车身采用高强度比例越来越高；铝合金等新材料已应用于高端车身。

焊接技术是汽车制造业中的重要环节，随着许多焊接技术可靠性、经济性和耐久性的提高，带有智能化、数字化、逆变技术的焊机将更广泛地应用到生产中。

激光拼焊板技术、激光复合焊技术、机器人应用技术、中频电阻点焊技术、恒热控制电阻点焊技术、磁脉冲焊接技术、汽车薄板MAG 焊技术、压铆连接技术和胶接技术将在汽车车身制造中得到更广泛的应用，为提高车身装焊精度而建立的尺寸控制工程，成为车身制造的重要环节，为实现车身裝焊多车型柔性化和自动换化生产，开发了车身总成成型、地面空中传输相结合的多种解决方案；工业机器人广泛应用于车身裝焊生产的多个工艺过程。

能够适应多种车型、经济性好的混流柔性焊装线技术将越来越受到青睐。

1汽车车身焊接的新技术1.1 激光拼焊板技术拼焊板是将几块不同材质、不同厚度、不同涂层的钢材焊接成一块整体板，再冲压设备落料、拉延、冲孔、整形而形成冲压件，从而达到不同承载不同板厚的设计要求。

拼焊板工艺主要是为汽车行业进行配套服务，尤其在车身零部件生产、制造和设计方面，采用激光拼焊板可以给汽车制造业带来巨大的经济效益。

如车身装配中的大量点焊，焊钳在工件边缘上进行焊接，搭接宽度需要16mm，而激光拼焊板无需搭接，点焊改为激光拼焊技术可以节省钢材。

1.2 激光－ MIG 复合焊技术激光焊与电弧焊是两种不同的焊接工艺，激光焊是通过光纤将能量传输到工件上，而电弧焊则是通过弧柱传输能量。

激光焊的热影响区非常窄，焊缝的深宽比很高，具有较高的焊接速度。

但由于焦点直径很小，所以焊缝“搭桥”能力很差。

激光复合焊技术是将这两种焊接技术有机结合起来，激光束和电弧同时作用于焊接区，互相影响和支持，从而获得优良的综合性能，在改善焊接质量和生产工艺性的同时，也提高了效率成本比，为铝车身的焊接提供一种全新的焊接工艺。

电弧焊接技术在汽车制造中的应用现状与发展趋势电弧焊接技术是一种常用的焊接方法，广泛应用于汽车制造行业。

它通过产生电弧，将金属表面加热至熔化状态，然后冷却和凝固，从而实现金属零件的连接。

本文将探讨电弧焊接技术在汽车制造中的应用现状与发展趋势。

一、应用现状1. 车身焊接电弧焊接技术在汽车制造中最常见的应用领域是车身焊接。

汽车车身由多个零部件组成，在焊接过程中，需要将这些零部件焊接在一起，形成一个强度高、刚性好的整体结构。

电弧焊接技术可以实现对多种材料的连接，如钢铁、铝合金等，因此在车身焊接中得到了广泛应用。

2. 发动机焊接发动机是汽车的核心部件之一，其制造要求非常高。

电弧焊接技术在发动机制造中的应用主要是对发动机缸体、缸盖等部件的连接。

这些部件通常采用铸造或锻造工艺制造而成，由于材料特性的限制，无法直接实现整体制造，需要通过焊接进行连接。

3. 底盘焊接底盘是汽车的重要组成部分，它承受着汽车的负载和振动。

电弧焊接技术在底盘焊接中的应用主要是对底盘零部件的连接，如车架、悬挂系统等。

这些零部件通常由钢材制成，需要经过复杂的焊接工艺，以确保底盘的强度和刚性。

二、发展趋势1. 自动化程度提高当前，汽车制造业正朝着智能化、数字化、自动化的方向发展，电弧焊接技术也不例外。

随着机器人技术和自动化控制技术的不断进步，汽车制造企业越来越倾向于将焊接工艺自动化，以提高生产效率和焊接质量。

未来，电弧焊接设备将更加智能化，实现更高程度的自动化操作。

2. 焊接工艺优化电弧焊接技术的发展还将着重于焊接工艺的优化。

目前，汽车制造中的焊接工艺主要是常规的手工焊接和焊工操作。

随着焊接质量要求的提高，传统的焊工操作面临着一些问题，如劳动强度大、效率低等。

因此，将焊接工艺优化为更加高效、精准、可靠的工艺将成为未来的发展方向。

3. 新材料与新工艺应用随着汽车材料的不断发展，新材料的应用也将对焊接技术提出新的要求。

例如，铝合金、高强度钢材等材料在汽车制造中的应用越来越广泛，对焊接技术的要求也越来越高。

汽车车身焊接的新技术和发展趋势1.激光焊接技术激光焊接技术是一种高能量密度焊接工艺，通过激光束瞬间加热焊缝，实现焊接。

相比传统焊接技术，激光焊接具有焊缝小、热影响区小、变形小、焊缝牢固等优点。

而且，激光焊接还可以实现复杂形状焊接、异种材料焊接等特殊需求。

因此，激光焊接技术在汽车车身焊接中得到了广泛应用。

2.点焊技术点焊是汽车车身焊接的主要方式之一，它通过在焊缝两侧的金属片上加热电流，使其升温，然后施加一定压力，使金属片瞬间熔化并形成焊点。

传统的点焊技术存在焊接质量不稳定、焊点强度不高等问题。

为了解决这些问题，近年来研发出了先进的点焊技术，如双电源点焊、脉冲点焊、调节点焊等。

这些新技术通过优化电流和时间参数，提高了焊接质量和焊点强度，进一步提高了汽车车身的结构强度。

3.气囊焊接技术气囊焊接技术是一种新兴的焊接技术，它利用高压气体来产生冲击波，使焊接接头在瞬间产生高温和高压，从而实现焊接。

相比传统焊接技术，气囊焊接具有焊接速度快、焊接质量高、变形小等优点。

而且，气囊焊接技术可以用于焊接复杂形状的汽车车身零部件，提高了焊接效率和质量。

4.自动化和智能化随着工业4.0的发展和智能制造的兴起，汽车制造业也在向自动化和智能化方向发展。

在汽车车身焊接中，自动化和智能化技术可以大大提高生产效率和产品质量。

例如，焊接机器人可以代替人工完成复杂的焊接操作，提高焊接效率和一致性。

而且，通过集成传感器和智能控制系统，可以实现焊接参数的实时监测和调整，提高焊接质量和稳定性。

综上所述，激光焊接、点焊技术、气囊焊接技术以及自动化和智能化技术是汽车车身焊接的新技术和发展趋势。

随着科技的不断进步，这些新技术将进一步改善汽车车身焊接质量和效率，推动汽车工业的发展。

【视点】汽车车身焊接技术现状及发展趋势【摘要】汽车工业正在朝着低碳环保、节省能源、安全舒适和车身轻量化方向发展。

汽车车身越来越多的采用高强度钢、轻合金和碳素纤维等材料；中频点焊、激光焊接、摩擦搅拌点焊、等离子焊接和胶接点焊等焊接技术已较广泛地应用；工业机器人广泛用于车身焊装生产的各个工艺过程。

一、汽车车身焊接技术的发展1. 汽车工业现状和发展中汽协指出，2012年我国汽车产销突破1900万辆，创历史新高，再次刷新全球纪录，连续四年蝉联世界第一。

我国汽车产量已连续三年超过1800万辆，汽车工业已进入总量较高的平稳发展阶段。

我国近十年的汽车产销量如图1所示。

图 1我国汽车行业高速发展，形成了多品种、全系列的各类整车和零部件生产及其配套体系。

为保持我国汽车工业的稳步、快速发展，我国于2009年提出了“汽车产业振兴计划”。

提出加强关键技术研发，加快技术改造，提升企业素质；以新能源汽车为突破口，加强自主创新，培育自主品牌，形成新的竞争优势，促进汽车产业持续、健康、稳定发展的思路。

国务院提出“提高汽车车身制造的四大工艺：冲压、焊装、涂装和总装工艺装备水平”。

由于车身焊接技术水平和质量直接影响车身结构强度、安全性和生产率，由此带来车身焊装生产的新特点，对车身焊装提出了新要求。

2. 现代车身焊装生产特点针对现代汽车车身焊装生产的特点，对车身结构和焊装工艺、装备提出了一系列新的要求。

（1）车身轻量化，促使新材料应用和新焊接技术发展。

（2）追求车身安全性，提高车身焊接质量。

（3）改善车身品质，提高焊装几何尺寸精度。

（4）适应多品种车型，实现柔性混合焊装生产。

（5）车型加速换代，焊接装备更新加快。

（6）高可靠性、高节拍生产，要求焊装生产线装备高度自动化。

（7）采用信息化工程技术开发车身焊装生产线装备。

二、车身新材料和焊接新技术1. 车身新材料随着汽车工业的发展，为了节约能源和安全性考虑，车身采用大量新型材料。

车身结构材料从单一钢结构，逐步向高强度优质钢结构，进而向轻质合金和复合材料结构发展。

汽车车身焊接技术发展现状及趋势探讨摘要：汽车制造业要加强对汽车车身焊接技术的研究力度，注重车身焊接的每一个细节，以便实现高精度焊接的目标，对于汽车车身焊接技术的要求也越来越高。

在汽车车身焊接市场上依旧活跃着传统的焊接技术，包括电阻焊和电弧焊技术，同时新型焊接技术和工业机器人在焊接工作面上的使用是汽车车身焊接技术的发展新趋向。

关键词：汽车；车身焊接；技术发展我国汽车车身的焊接技术相对于国外汽车车身的焊接技术可能有些不足。

但随着我国科技的发展，汽车车身的焊接技术在机器人技术、自动化焊接和信息技术的发展中得到了很大的提高。

一、汽车车身焊接技术现状1电阻焊技术电阻焊技术是在国内汽车车身焊接市场上最为常见的一种焊接技术，其具体的工艺操作流程就是在两个电极之间放置需要被焊接的工件，然后给机器通电，经过的强大电流通过流经工件的工作接触面包括邻近区域，因为电流的流通会产生电阻热，所以产生的热量会让工作加热，一直到熔化或者可塑性状态，这样就有利于下一步的与金属结合。

汽车车身的电阻焊技术也存在不同的分类，包括点焊、凸焊、缝焊和对焊。

针对不同的汽车车身的不同焊接部位，或者是根据焊接要求高低不同，而采用不用的电阻焊技术。

在这几种电阻焊焊接技术中，最为常用的就是电焊技术。

2电弧焊技术由于电阻焊技术在实际应用时存在问题或者缺点，例如在容易在车身焊接过程中造成工件的变形，不容易掌控尺寸，因而在汽车车身焊接小尺寸零件的时候采用电弧焊技术，因为在这种情况下无法采用电阻焊技术。

现今在我国国内汽车焊接厂家中最为常见的电弧焊技术包括电弧焊工艺熔化极气体保护焊，这种焊接工艺根据使用的保护气体和焊丝的不同，又分为二氧化碳气体保护焊、MAG焊（保护气体为氩气，加入少量的二氧化碳或者氧气）和MIG焊（保护气体为氩气或者氦气）三类。

此外，在电弧焊技术领域中除了电弧焊工艺熔化极气体保护焊技术，还有一种技术就是电弧螺柱焊技术，这种技术的操作工艺较为特殊，因而不是很常见。

汽车车身焊接技术发展现状及趋势研究蔡玮【摘要】随着人们生活水平的提升,汽车成为人们生活生产中的重要工具,在人们生活、工作中发挥着重要的作用.因此,重视汽车行业的发展,强化汽车质量保障尤为重要.车身焊接是汽车制造进程中重要的环节之一,直接影响到汽车的质量与造型,重视车身焊接技术的发展现状与未来趋势尤为重要.【期刊名称】《汽车实用技术》【年(卷),期】2019(000)011【总页数】2页(P181-182)【关键词】汽车;焊接技术;发展现状;趋势【作者】蔡玮【作者单位】东风悦达起亚汽车有限公司,江苏盐城 224000【正文语种】中文【中图分类】U466车身焊接是汽车制造过程中的最后环节，目前的车身焊接往往是采取电阻焊、电弧焊和激光焊等车身焊接技术，此类技术都存在一定的不足与缺陷。

因此，重视车身焊接技术的运行实施保障，根据车身部位实际需求有针对性地采取焊接技术尤为重要。

所以必须不断重视当前车身焊接技术的研究，有助于我们更好地将焊接技术运用到车身焊接质量与外形保障中去，促进汽车车身焊接技术的发展与进步。

车身焊接环节是汽车制作的最后环节，当前的车身焊接技术主要立足以下几个特点：（1）重视车身焊接技术的实用性。

汽车外观与实用性是当前人们对汽车最根本的需求，作为交通工具，在使用中尤其注重汽车的实用性。

为保证汽车的质量，汽车生产商在焊接技术的选取中优先考虑汽车的实用技术，以此满足消费者的根本需求；（2）汽车车身焊接技术的集大成性。

不管是何种制造产业都不可能是一种知识领域与学科，都是多学科的知识共同保障的结果。

汽车车身焊接技术已经实现了多重焊接技术深度融合，保障焊接技术的发展与进步；（3）关联性。

主要与汽车车身零部件生产技术息息相关，每个零部件的生产技术与艺术等都与汽车车身焊接技术的选取有着一定的影响；（4）焊接技术的安全性。

安全保障是汽车生产环节与生产工艺中重要的环节与保障，是汽车车身运行发展中重要的保障技术，是企业生产经营首要注重的问题与保障[1]。