风机齿轮箱设计
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风力发电机组齿轮箱设计与优化风力发电机组作为一种环保和可再生能源设备,在近年来得到了广泛的应用和发展。
而其中的齿轮箱设计和优化,则是影响整个发电机组性能和效率的重要因素之一。
本文将详细介绍风力发电机组齿轮箱的设计原理与优化方法。
一、齿轮箱设计原理风力发电机组的齿轮箱主要用于传动风力转子与发电机之间的转动力,同时还可以对转速比进行调节以提高系统效率。
一般来说,齿轮箱包括主减速箱和变速箱两部分。
主减速箱通常采用多级齿轮传动,通过不同的齿轮组合来实现不同的转速。
而变速箱则可以通过调整齿轮箱中液压传动系统或电子控制系统来实现转速的调节,以适应不同风速下的工作状态。
在设计齿轮箱时,需要考虑的因素包括传动效率、承载能力、噪音和振动等。
合理的齿轮参数设计和优化可以有效地提高齿轮箱的工作效率和寿命。
二、齿轮箱优化方法1. 材料选用优化:齿轮箱的耐磨损性、强度和重量等关键性能直接受材料选择的影响。
优化材料选用可以根据具体工况选择合适的合金钢、碳素钢或铝合金等材料,以提高齿轮箱的整体性能。
2. 齿轮参数优化:齿轮的模数、齿数、压力角等参数对齿轮箱的传动效率和噪音有着重要影响。
通过数值优化和仿真分析,可以对齿轮参数进行精确设计和调整,以实现最佳的传动效果。
3. 润滑系统优化:齿轮箱工作时,润滑油的选用和润滑系统的设计对齿轮箱的稳定性和寿命至关重要。
通过合理选择润滑油种类和油路设计,可以减少齿轮箱的摩擦损失和磨损,提高系统效率。
4. 结构强度优化:齿轮箱内部各部件的结构设计和强度分析是确保齿轮箱正常运行的重要环节。
通过有限元分析和结构优化,可以避免齿轮箱在高负荷工况下出现应力集中和疲劳断裂等问题。
结语风力发电机组齿轮箱的设计和优化是提高发电系统整体性能和可靠性的关键环节。
通过合理设计齿轮参数、材料选用、结构强度和润滑系统,可以有效地提高齿轮箱的使用寿命和工作效率,为风力发电行业的发展做出贡献。
希望通过本文的介绍,读者对风力发电机组齿轮箱的设计与优化有所了解和启发。
风力发电机组齿轮箱技术参数
风力发电机组齿轮箱的技术参数包括增速比、额定输入功率、额定输入转速、额定输出转速、机械效率、环境温度、冷却方式、重量、外形尺寸和输出级中心距等。
增速比指的是齿轮箱输入转速与输出转速的比值,它决定了齿轮箱的增速能力。
额定输入功率是指齿轮箱在正常工作条件下能够承受的最大输入功率。
额定输入转速和额定输出转速则分别表示齿轮箱在正常工作条件下的输入和输出
转速。
机械效率表示齿轮箱将输入功率转化为输出功率的能力,通常以百分比表示。
环境温度是指齿轮箱所处环境的温度范围,它会影响齿轮箱的工作性能和寿命。
冷却方式是指齿轮箱的散热方式,通常有风冷和水冷两种方式。
重量和外形尺寸则表示齿轮箱的物理特性,对于安装和运输等方面有重要意义。
输出级中心距则是指齿轮箱输出轴之间的距离,它决定了齿轮箱与发电机的连接方式。
此外,风力发电机组齿轮箱还需要考虑其结构型式,如两级行星+一级平行轴结构等。
同时,齿轮箱还需要具备良
好的可靠性和耐久性,以适应风力发电的恶劣环境和长期运行的要求。
请注意,以上仅为风力发电机组齿轮箱的一般技术参数,具体参数会因不同的风力发电机组型号和规格而有所不同。
因此,在实际应用中,需要根据具体的需求和条件来选择合适的齿轮箱。
风力发电增速齿轮箱的优化设计和制造工艺研究风力发电是一种清洁可再生能源,具有巨大的发展潜力。
在风力发电系统中,风力发电机组的齿轮箱是将风轮转速转换为发电机额定转速的重要装置。
因此,优化设计和制造工艺研究风力发电增速齿轮箱是提高风力发电机组的效率和可靠性的关键。
优化设计是风力发电增速齿轮箱研究的核心和重点。
在设计过程中,需要考虑多个因素,如功率传递、结构强度、传动效率等。
首先,遵循工作原理和结构特点,齿轮的选材和形状要满足强度要求和传动效率要求。
同时,考虑到发电机组的运转稳定性,齿轮箱的设计要优化噪声和振动的控制。
其次,在参数设计中,需要合理选择齿轮模数、齿轮啮合系数、齿数比等参数,以提高传动效率和减少齿轮磨损。
此外,对齿轮箱的润滑系统设计也是优化设计的重要一环。
合理的润滑系统可以降低齿轮运动过程中的摩擦和磨损,延长齿轮的使用寿命。
齿轮箱的制造工艺对其性能和可靠性也有重要影响。
在制造工艺研究中,重点关注工艺参数的选择和工艺流程的优化。
首先,要选择适合的材料,具备良好的机械性能和热处理加工性能。
其次,针对齿轮的车削、滚齿、热处理等工艺进行研究,以保证齿轮的精度和强度。
针对大规模风力发电机组,还需要考虑齿轮箱的重量和体积。
因此,通过优化制造工艺,可以降低齿轮箱的重量和体积,提高系统的整体效率。
除了优化设计和制造工艺的研究,对风力发电增速齿轮箱的可靠性和寿命进行评估也是必要的。
可以通过实验和数值模拟的方法,对齿轮的载荷、应力和疲劳寿命进行分析,以评估齿轮箱的工作可靠性。
此外,对齿轮箱的故障诊断和预测方法也是研究的重点。
通过对齿轮箱运行状态的检测和监控,可以提前发现潜在故障,采取相应措施进行维修和保养,降低故障率和提高系统的可靠性。
在风力发电技术的发展中,风力发电增速齿轮箱的优化设计和制造工艺研究是持续推进的。
优化设计可以提高风力发电机组的整体效率和可靠性,降低能源成本,减少对传统能源的依赖。
制造工艺的研究可以提高齿轮箱的制造精度和质量,延长其使用寿命。
风电齿轮箱设计指南(二)引言概述:
风电齿轮箱是风力发电机组中的核心组件之一,其设计对风电机组的性能和可靠性至关重要。
本文旨在提供风电齿轮箱的设计指南,帮助工程师和设计师理解并掌握风电齿轮箱的设计要点和注意事项。
正文:
1. 选用合适的材料和工艺
a. 分析负载和应力特点
b. 选择适当的材料以满足负载条件
c. 优化齿轮加工工艺和热处理工艺
2. 确定齿轮箱布置形式
a. 分析风电机组布置要求
b. 选择合适的齿轮箱布置形式(例如平行轴、垂直轴等)
c. 确定齿轮箱相对传动和支撑件的布局关系
3. 设计齿轮和轴承系统
a. 根据负载条件和要求选择合适的齿轮副传动比和传动效率
b. 设计齿轮和轴承的几何参数,如齿轮齿数、模数、压力角等
c. 进行齿轮设计校核和轴承选型计算
4. 优化齿轮箱的密封和润滑系统
a. 选择合适的密封件和密封系统,以防止润滑油泄漏
b. 设计合理的润滑系统,确保齿轮和轴承的正常工作
c. 考虑并改进齿轮箱的冷却方式和散热性能
5. 考虑可靠性和维护性
a. 设计齿轮箱结构以适应风电机组的寿命要求
b. 考虑齿轮箱的易维护性,便于检修和更换关键零部件
c. 提供详细的技术文档和操作手册,以指导运维人员进行日常维护
总结:
风电齿轮箱的设计是风电机组成功运行的关键环节之一。
通过选用合适的材料和工艺、确定布置形式、设计齿轮和轴承系统、优化密封和润滑系统以及考虑可靠性和维护性等方面的指导,可以提高风电齿轮箱的性能和可靠性,降低运维成本,从而实现风能的高效利用。
风力发电机组齿轮箱概述第一节概述风力发电机组中的齿轮箱是一个重要的机械部件,其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。
通常风轮的转速很低,远达不到发电机发电所要求的转速,必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现,故也将齿轮箱称之为增速箱。
根据机组的总体布置要求,有时将与风轮轮毂直接相连的传动轴(俗称大轴)与齿轮箱合为一体,也有将大轴与齿轮箱分别布置,其间利用涨紧套装置或联轴节连接的结构。
为了增加机组的制动能力,常常在齿轮箱的输入端或输出端设置刹车装置,配合叶尖制动(定浆距风轮)或变浆距制动装置共同对机组传动系统进行联合制动。
由于机组安装在高山、荒野、海滩、海岛等风口处,受无规律的变向变负荷的风力作用以及强阵风的冲击,常年经受酷暑严寒和极端温差的影响,加之所处自然环境交通不便,齿轮箱安装在塔顶的狭小空间内,一旦出现故障,修复非常困难,故对其可靠性和使用寿命都提出了比一般机械高得多的要求。
例如对构件材料的要求,除了常规状态下机械性能外,还应该具有低温状态下抗冷脆性等特性;应保证齿轮箱平稳工作,防止振动和冲击;保证充分的润滑条件,等等。
对冬夏温差巨大的地区,要配置合适的加热和冷却装置。
还要设置监控点,对运转和润滑状态进行遥控。
不同形式的风力发电机组有不一样的要求,齿轮箱的布置形式以及结构也因此而异。
在风电界水平轴风力发电机组用固定平行轴齿轮传动和行星齿轮传动最为常见。
如前所述,风力发电受自然条件的影响,一些特殊气象状况的出现,皆可能导致风电机组发生故障,而狭小的机舱不可能像在地面那样具有牢固的机座基础,整个传动系的动力匹配和扭转振动的因素总是集中反映在某个薄弱环节上,大量的实践证明,这个环节常常是机组中的齿轮箱。
因此,加强对齿轮箱的研究,重视对其进行维护保养的工作显得尤为重要。
第二节设计要求设计必须保证在满足可靠性和预期寿命的前提下,使结构简化并且重量最轻。
通常应采用CAD优化设计,排定最佳传动方案,选用合理的设计参数,选择稳定可靠的构件和具有良好力学特性以及在环境极端温差下仍然保持稳定的材料,等等。
大型风电齿轮箱的结构设计与优化近年来,随着清洁能源的迅速发展和对可再生能源需求的增加,风力发电逐渐成为可持续发展的重要组成部分。
齿轮箱作为风力发电机组的核心部件之一,起着承载和传递风能转换为电能的重要作用。
因此,大型风电齿轮箱的结构设计与优化成为提高风力发电装置性能和可靠性的关键所在。
在大型风电齿轮箱的结构设计中,必须考虑到以下几个关键因素:1.负载承受能力:齿轮箱需要承受风能转化过程中的巨大扭矩和冲击负荷。
因此,在结构设计中应采用高强度材料,增加齿轮轴承和齿轮的直径,提高齿轮箱的负载能力。
2.自重优化:齿轮箱通常安装在风力发电机塔上,高处作业对结构的负荷和稳定性提出了挑战。
通过优化设计齿轮箱的自重,可以降低对塔架结构的要求,减小整个系统的重量,提高安全性和稳定性。
3.噪音控制:大型风电齿轮箱在运转过程中会产生噪音,对周围环境和周边居民造成干扰。
为降低噪音污染,结构设计中需考虑采用缓冲隔音材料、提高齿轮的匹配精度、合理配置润滑油等措施,减小系统运行时的噪音。
4.可靠性和维护性:大型风电齿轮箱通常运行在恶劣的自然环境下,例如海上风电场。
因此,在结构设计中应考虑防腐蚀、防尘、防振等措施,以提高齿轮箱的可靠性和减少维护成本。
为进一步优化大型风电齿轮箱的结构设计,可以采用以下几种方法:1.有限元分析:通过有限元分析方法,可以模拟和分析齿轮箱在不同加载条件下的应力和变形情况。
这有助于确定齿轮、轴承、轴等关键部件的合适尺寸和材料,从而提高齿轮箱的可靠性和耐久性。
2.优化算法:结合数值模拟和优化算法,可以对齿轮箱的结构进行参数优化。
通过调整关键参数,如齿轮的模数、齿轮的齿数等,可以在满足负载要求的前提下减小齿轮箱的尺寸和重量。
3.材料选择:选择合适的材料是优化大型风电齿轮箱结构设计的重要因素之一。
高强度和耐疲劳的材料可以提高齿轮箱的负载能力和寿命。
此外,在大型风电齿轮箱的结构设计中,还需要充分考虑制造、安装和维护的可行性。
风电齿轮箱的结构优化与减重设计随着全球对清洁能源的需求增加,风力发电的规模不断扩大。
风电齿轮箱作为风力发电机组的核心部件之一,承担着转速放大、扭矩传递以及转向功能。
在风力发电行业中,齿轮箱的可靠性和性能对整个风电系统的运行稳定性至关重要。
为了提高风电齿轮箱的工作效率和寿命,减少故障率和维修成本,结构优化与减重设计成为风电齿轮箱领域的关键任务之一。
结构优化的目标是通过改善风电齿轮箱的结构设计,提高其强度、刚度和耐久性。
首先,优化设计需要综合考虑到齿轮箱运行过程中所承受的载荷和振动等外部作用力,根据实际的使用环境和工况条件进行合理的结构设计。
此外,优化设计还需要考虑到齿轮箱的质量和材料选取问题,以确保其耐久性和可靠性。
最后,结构优化还需要注重研究并改进齿轮箱的密封性能,减少润滑油泄露和污染现象,进一步提高齿轮箱的使用寿命。
减重设计是为了满足风力发电机组运输和安装等方面的需求,以减少整个系统的重量和体积。
首先,通过采用轻质材料和优化的构造方式,减少风电齿轮箱的自重。
其次,通过改变零部件的设计和结构,减小齿轮箱各部件的尺寸和厚度,达到减轻整个系统重量的目的。
另外,还可以采用高强度材料和新型连接方式,提高齿轮箱的承载能力和使用效率,从而达到减重设计的效果。
为了实现风电齿轮箱的结构优化与减重设计,需要进行一系列的研究和实践。
首先,利用CAD和CAE软件对齿轮箱进行仿真分析,分析其受力和运动特性,确定结构优化和减重设计的方向。
然后,通过试验和测试验证优化设计方案的可行性和有效性。
最后,对优化后的齿轮箱进行实际使用和监测,收集运行数据和故障信息,对设计方案进行改进和完善。
风电齿轮箱的结构优化与减重设计不仅可以提高整个风力发电系统的运行效率和可靠性,还可以减少风电设备的维修成本和能源消耗。
通过改进齿轮箱的结构和材料选择,降低系统的重量和体积,可以实现更高的装机容量和更低的能源成本。
同时,优化设计还可以降低齿轮箱的噪音和振动水平,改善设备的工作环境和使用体验。
风电齿轮箱的冷却系统设计与优化随着可再生能源的迅速发展,风力发电已经成为全球范围内广泛应用的一种清洁能源技术。
在风力发电系统中,风电齿轮箱扮演着关键的角色,负责将风力发电机的转速从低速转换为高速,以有效地驱动发电机。
然而,由于齿轮箱在工作过程中会产生大量热量,这可能导致齿轮损坏,从而降低风力发电的效率和可靠性。
因此,冷却系统的设计和优化对于提高风电齿轮箱的性能和寿命非常重要。
首先,冷却系统的设计应考虑到齿轮箱的热负荷分布和传热机理。
齿轮箱中的热负荷主要来自于齿轮啮合时的摩擦损耗和齿轮疲劳产生的热量。
因此,冷却系统应该能够在齿轮箱内部均匀地分布冷却介质,以最大限度地降低齿轮的表面温度。
此外,冷却系统还应考虑到齿轮箱内不同部位的传热机制差异,例如齿轮轴承、齿轮油封等部位可能需要采用不同的散热方式。
其次,冷却系统的优化可以通过改变冷却介质的流动方式和冷却结构的设计来实现。
一种常见的冷却方式是通过使用风扇将冷空气引入齿轮箱内部,以降低环境温度和齿轮的表面温度。
在设计过程中,应注意风扇的布置位置和数量,以确保冷空气能够均匀地覆盖齿轮的表面。
此外,专门设计冷却管道和散热器,将冷却介质引导到齿轮箱的关键部位,可以有效地降低齿轮的温度,并提高系统的冷却效率。
此外,可以考虑采用一些先进的材料和技术来改善风电齿轮箱的冷却效果。
例如,利用高热导率的材料制造齿轮箱的外壳和流道,可以提高传热效率。
同时,采用热管和热泵等热传导装置,可以进一步优化冷却介质的传热效果。
此外,使用智能传感器和控制系统,可以实现对冷却系统实时监测和控制,从而根据实际工作条件进行冷却效果的调整和优化。
在设计风电齿轮箱的冷却系统时,还需要考虑到系统的可靠性和经济性。
冷却系统的设计应该具有足够的冗余性和可维护性,以确保在系统故障或维修情况下,风力发电系统仍能正常运行。
此外,应进行成本效益分析,综合考虑冷却系统的设计和运行成本,以确保系统设计的经济可行性。
风力发电增速齿轮箱的设计和制造工艺优化随着可再生能源的迅猛发展,风力发电已成为一种重要的清洁能源形式。
而在风力发电机组中,齿轮箱作为承担转速放大和传递动力的重要组成部分,其设计和制造工艺的优化对于风力发电机组的性能和可靠性具有重要影响。
齿轮箱的设计是指确定齿轮的模数、齿数、齿轮材料等参数的过程,其优化设计旨在实现在给定的运行条件下,使齿轮箱具有较小的体积、质量和噪声,并保证其在整个使用寿命内的可靠运行。
首先,齿轮箱的传动机构需要根据风力发电机组的功率和转速来确定设计参数。
常用的齿轮设计方法包括强度设计、传动比设计和振动设计等。
强度设计是确保齿轮在工作条件下不发生断裂或变形的基本要求,传动比设计是为了使风轮的旋转转速通过齿轮箱得到增加,最终驱动发电机组达到高效发电的目标。
振动设计则是为了减小齿轮箱的振动和噪声,提高其工作平稳性和稳定性。
在设计优化的过程中,还需要考虑齿轮箱的制造工艺。
制造工艺优化是指在满足设计要求的前提下,通过合理选择工艺流程和技术手段,提高齿轮箱的加工精度和生产效率。
首先,制造工艺中的材料选择对于齿轮箱的性能和寿命至关重要。
通常情况下,齿轮箱的齿轮使用高强度、高硬度的合金钢材料,以保证其强度和耐磨性。
而其它构件则根据具体要求选择适合的材料。
此外,制造工艺还包括成型、热处理、齿轮加工、装配等环节,每个环节都需要进行优化,以提高齿轮箱的质量和可靠性。
风力发电增速齿轮箱的设计和制造工艺优化需要综合考虑多个因素。
首先,设计方面需要考虑风力发电机组的工作条件和性能要求,确定合适的传动比和齿轮参数。
在此基础上,通过使用优化设计方法,如有限元分析和齿轮参数优化算法等,得到优化的齿轮箱设计方案。
其次,制造工艺方面需要根据设计要求选择材料,并进行合适的热处理和加工工艺,以确保齿轮箱的质量和寿命。
此外,为了进一步提高风力发电增速齿轮箱的性能和可靠性,还可以考虑使用一些先进的技术手段。
例如,使用仿生学原理设计齿轮的齿形,以提高传动效率和降低噪声;应用先进的润滑技术和传感器监测系统,实现对齿轮箱的实时监测和维护;采用先进的制造工艺,如数控加工、激光焊接等,提高齿轮箱的加工精度和装配效率。
5MW风电齿轮增速箱设计引言:风能作为一种环保可再生的能源形式,受到了越来越多的关注。
而齿轮转动是风能转换为电能的重要环节之一,齿轮增速箱的设计和性能对于风电发电机组的稳定运行和长寿命具有决定性的作用。
本文将分析和设计一台5MW风电齿轮增速箱,详细介绍其结构、设计参数以及关键技术要点。
一、结构设计:齿轮增速箱的传动齿轮系统主要分为主动轮及从动轮,其中主动轮安装在低速轴上,通过齿轮传动带动从动轮进行高速输出。
为了提高齿轮传动的传动效率和平稳性,我们需要对齿轮的齿形、齿数和齿轮轴的强度进行优化设计。
具体而言,主动轮和从动轮的齿数需要根据增速比进行选择,以保证输出速度和转矩的要求。
而齿轮的齿形则需要进行齿面修形以提高传动效率。
另外,为了减少噪声和振动,齿轮轴的强度需要满足一定的要求,可采用材料的优化和热处理等措施。
二、设计参数:1.额定功率:5MW2. 转速范围:10-30rpm3.输入转矩范围:3000-9000Nm4. 输出转速范围:1500-4500rpm6.齿轮材料:优质合金钢7.转速比:150:1三、关键技术要点:1.齿轮的齿形优化。
通过模块化齿轮设计和齿测仪测量,可以优化齿轮的齿形,提高传动效率和减小噪音。
2.齿轮轴的材料和热处理。
选择优质合金钢作为齿轮轴的材料,并对其进行适当的热处理,以提高齿轮轴的强度和耐磨性。
3.振动或冲击扭矩传感器的设计。
通过安装振动或冲击扭矩传感器,可以实时监测齿轮系统的振动和扭矩,及时发现故障和异常情况,避免设备损坏。
4.油封的设计。
合理选择油封材料和结构,以保证增速箱内部的润滑油不泄漏,并且能够抵抗外部的湿气和尘埃。
5.结构的可靠性和可维修性。
增速箱的结构需要具备足够的可靠性,以确保设备长期稳定运行,并且需要便于维修和更换故障部件。
结论:本文针对5MW风电齿轮增速箱进行了结构设计和关键技术要点的分析。
通过合理的齿轮设计和齿轮轴的优化,可以提高齿轮传动的效率和稳定性,确保风电齿轮增速箱的稳定运行和长寿命。
风力发电机组齿轮箱技术参数随着全球可再生能源的不断发展,风力发电作为一种清洁、环保的能源形式受到了越来越多的关注与重视。
在风力发电系统中,风力发电机组齿轮箱作为其中一个重要的组成部分,其技术参数的设计和优化对整个系统的性能起着至关重要的作用。
风力发电机组齿轮箱技术参数的设计是一个复杂而又关键的过程,其设计参数包括齿轮箱的传动比、扭矩、转速、轴承容载能力、尺寸大小等多个方面。
在进行设计时,首先需要对风力发电机组的需求进行充分了解,包括叶片的设计和工作条件、风速、功率输出等各项数据,以便确定齿轮箱的实际工作环境和负荷条件。
在确定了设计需求后,接下来就是选择合适的材料和制造工艺。
一般情况下,风力发电机组齿轮箱的传动部分通常采用高强度、高韧性的合金钢材料,这样可以确保齿轮箱在高速、高扭矩工况下具有良好的抗疲劳性能和耐久性。
此外,齿轮箱的制造工艺也至关重要,包括热处理工艺、精密加工工艺等,这些都直接影响齿轮箱的使用寿命和性能表现。
除了材料和制造工艺外,齿轮箱的润滑系统也是关注的焦点之一。
在高速、高温、高载荷的工作环境下,润滑油的选择和润滑系统的设计对齿轮箱的稳定性和寿命都起着至关重要的作用。
合理设计的润滑系统可以有效减少齿轮箱的摩擦损耗和磨损,延长其使用寿命,降低维护成本。
另外,齿轮箱的噪音和振动也是设计过程中需要充分考虑的因素。
高速旋转的齿轮在传动过程中会产生噪音和振动,对周围环境和设备的影响不可忽视。
因此,设计师需要通过减小齿轮间的啮合间隙、提高齿轮精度等方式来降低齿轮箱的噪音和振动水平,提升系统的工作稳定性和安全性。
总的来说,风力发电机组齿轮箱技术参数的设计是一个综合性的工程,需要设计师在材料选择、制造工艺、润滑系统、噪音振动等多方面进行平衡考虑,以确保齿轮箱在高强度、高速率工作条件下具有良好的性能表现和使用寿命。
只有做好这些技术参数的设计和优化工作,风力发电系统才能稳定、高效地运行,为清洁能源的发展做出积极的贡献。
基于风能特性的海上风力发电用齿轮箱优化设计海上风力发电是一种利用海上风能转化为电能的清洁能源技术。
而齿轮箱作为风力发电机组的重要组成部分,对风力发电的运行效率和可靠性起着至关重要的作用。
本文将基于风能特性进行海上风力发电用齿轮箱的优化设计,从而提高其性能和可靠性。
首先,我们需要了解海上风能特性的基本知识。
海上风的特点是风速较大且稳定,同时受到海洋环境的影响,例如海浪、盐雾等。
因此,在设计海上风力发电用齿轮箱时,需要考虑以下几个方面:1. 齿轮箱的结构设计。
齿轮箱作为传动装置,其设计应该合理,能够承受高速、高载荷的工况。
在海上风力发电中,由于风速较大,齿轮箱的传动比要适当增大,以提高转速和功率。
同时,齿轮材料要选择高强度、耐腐蚀的材料,以抵御海洋环境的侵蚀。
2. 润滑与冷却系统设计。
由于海上风力发电机组长时间运行在较高的风速条件下,齿轮箱的工作温度会升高,需要进行有效的冷却。
同时,由于海洋环境中含有盐雾,润滑油的选择也至关重要。
因此,齿轮箱的设计应该考虑到冷却系统的布局以及高温润滑油的选择。
3. 故障监测与预测系统。
海上风力发电机组运行于恶劣的海洋环境中,故障的发生是不可避免的。
而准确及时的故障监测与预测可以大大提高维护效率和减少停机时间。
因此,在齿轮箱的设计中,需要考虑到故障监测与预测系统的集成,以实现对齿轮箱的实时监测和预测。
4. 结构强度与振动分析。
由于海洋环境的影响,齿轮箱需要承受来自风力发电机组、海浪等多个方向的载荷和振动。
因此,在齿轮箱的设计中,需要进行结构强度与振动分析,以确保其能够承受各种工况下的载荷和振动,同时保证运行的稳定性和可靠性。
5. 可维护性考虑。
海上风力发电机组的维护成本较高,因此,在齿轮箱的设计中,应该考虑到可维护性的问题。
例如,可以合理布局齿轮箱内部零部件,方便维护人员进行维护和更换。
综上所述,基于风能特性的海上风力发电用齿轮箱优化设计是提高海上风力发电机组性能和可靠性的关键之一。
风电齿轮箱设计指南(一)引言概述:风电齿轮箱是风能转换系统中关键的组成部分之一,它承担着将风能转化为机械能的重要任务。
齿轮箱的设计对于风电机组的性能和可靠性有着至关重要的影响。
本文将为读者提供一份风电齿轮箱的设计指南,旨在帮助工程师和设计师更好地理解和应用齿轮箱的设计原则和优化方法。
正文:1. 齿轮箱的工作原理- 风能转换系统的概述- 齿轮箱的作用和功能- 齿轮箱的基本结构和组成部分小点:- 齿轮箱的定位和布局- 齿轮箱中的主要部件及其功能- 齿轮的选择和匹配原则2. 齿轮箱的设计考虑因素- 齿轮箱的负荷特性分析- 受力和振动分析- 温度和润滑分析小点:- 齿轮箱的承载能力与设计因素- 齿轮箱的可靠性分析- 齿轮箱的寿命评估方法3. 齿轮箱的优化设计方法- 材料选择和工艺优化- 优化设计原则和方法- 仿真与验证小点:- 加工工艺和制造工艺控制- 齿轮箱的降噪和减振措施- 齿轮箱的可维修性和可维护性考虑4. 齿轮箱的模拟和测试方法- 数值模拟和仿真方法- 实验测试与验证方法- 监测和维护方法小点:- 齿轮箱的运行监测与故障诊断- 功率传输效率的测试与验证- 齿轮箱的振动测试与分析5. 齿轮箱的发展与创新趋势- 新型齿轮材料和润滑技术- 齿轮箱的轻量化设计和节能减排- 齿轮箱的智能化和自适应控制小点:- 齿轮箱的可持续发展考虑- 齿轮箱的故障预测和智能维护- 多学科优化和集成设计的趋势总结:风电齿轮箱的设计是风能转换系统设计中至关重要的部分。
本文从齿轮箱的工作原理、设计考虑因素、优化设计方法、模拟与测试方法以及发展趋势等方面进行了阐述。
通过深入了解齿轮箱的设计原则和优化方法,工程师和设计师可以更好地设计和选择适合风电机组的齿轮箱,提升系统的性能和可靠性。
未来,随着新技术的不断发展和创新,风电齿轮箱的发展将迎来更多的机遇和挑战。
低风速风力发电用齿轮箱的设计和优化随着可再生能源的推广和应用,风力发电作为一种清洁、可持续的能源形式得到了广泛关注。
然而,低风速地区在风力发电方面面临着一些挑战。
低风速环境下,风力机的转速较低,传统的高速齿轮箱难以满足设计要求。
因此,低风速风力发电用齿轮箱的设计和优化成为当前领域的研究热点。
在设计低风速风力发电用齿轮箱时,首先需要考虑的是齿轮箱的传动比。
传统的高速齿轮箱的传动比较大,在低风速环境下很难满足风力机正常运行的要求。
因此,低风速风力发电用齿轮箱的设计应该采用较小的传动比,以提高转速并保证风力机的正常运转。
同时,低风速环境下,风力机所受风压较小,不需要传统高速齿轮箱那样的强度和刚度。
因此,低风速风力发电用齿轮箱的设计可以更加注重降低重量和减小体积。
采用轻量化和紧凑化设计,可以降低材料成本、减少设备的占地面积,并提高运输和安装的效率。
另外,在低风速风力发电用齿轮箱的优化过程中,还需要注重齿轮的选材和制造工艺的改进。
选材方面,应选择高强度、高韧性的材料,如合金钢和钛合金等,以提高齿轮的耐磨性和使用寿命。
制造工艺方面,应采用先进的加工技术,如数控车削、光刻蚀等,以提高齿轮的精度和表面质量。
此外,低风速风力发电用齿轮箱的润滑和散热也需要得到充分考虑。
在低风速环境下,齿轮箱的工作温度相对较低,因此,可以采用自然冷却或强制散热的方式进行散热。
同时,在润滑方面,可以选择合适的润滑剂和润滑方式,以减小齿轮间的磨损和热损失。
综上所述,低风速风力发电用齿轮箱的设计和优化是为了满足低风速环境下风力机的运行要求。
在设计上,应采用较小的传动比,注重轻量化和紧凑化设计,以降低成本、节约资源。
在优化上,应注意齿轮的选材和制造工艺,以提高齿轮的强度和使用寿命。
同时,润滑和散热也应得到充分考虑,以保证齿轮箱的稳定运行。
总之,低风速风力发电用齿轮箱的设计和优化是风力发电领域的一项重要任务。
通过合理的设计和优化,可以实现低风速环境下风力机的高效运行,推动可再生能源的可持续发展。
风力发电齿轮箱机械设计存在的问题及应对策略探究1.齿轮失效齿轮箱作为风力发电系统中的关键部件,承受着巨大的负荷和工作压力,长期高速运转容易导致齿轮表面磨损和疲劳脱落,严重时还会造成齿轮箱的失效。
齿轮失效不仅影响了风力发电机组的正常运行,还给维护和修理工作带来了不小的困难。
2.振动过大风力发电机组在运行过程中,容易因风能的不稳定性而引起振动过大的问题,这不仅影响了风力发电机组的工作效率,还可能导致机械零部件的损坏,尤其是对齿轮箱的影响最为明显。
3.使用寿命不长由于风力发电齿轮箱长期承受着高速和大负荷的工作状态,其使用寿命通常比较短,这不仅增加了风力发电系统的维护成本,还制约了风力发电产业的发展速度。
二、应对策略探究1.优化齿轮材料及工艺为了解决齿轮失效的问题,可以通过优化齿轮材料和工艺来提高齿轮的耐磨性和强度,例如采用更高强度的材料、提高齿轮表面硬度、改进齿轮加工工艺等,以此来提高齿轮的使用寿命和可靠性。
2.加强振动监测与控制针对振动过大的问题,可以加强对风力发电机组的振动监测,及时发现隐患并进行相应的控制措施,可以采用振动传感器等设备来监测齿轮箱的振动状况,一旦发现振动异常,可以立即采取措施解决问题。
3.改进润滑系统改进齿轮箱的润滑系统,提高齿轮的润滑性能,可以有效减少齿轮的磨损与损坏,延长齿轮箱的使用寿命。
4.加强定期维护与检修风力发电齿轮箱作为风力发电系统中的核心部件,需要加强对其的定期维护与检修,及时发现齿轮箱中存在的问题并加以修复,可以采用红外热像仪等设备对齿轮箱进行热态监测,以及定期更换润滑油等手段来提高齿轮箱的可靠性。
风力发电齿轮箱机械设计存在的问题是一个综合性的工程问题,需要从材料、结构、工艺、润滑、监测与控制等方面加以综合考虑解决。
只有通过多方面的优化和改进,才能最终有效解决风力发电齿轮箱机械设计存在的问题,提高风力发电系统的稳定性和可靠性,推动风力发电产业的健康发展。
海上风力发电用齿轮箱的设计优化随着可再生能源的推广和环境保护意识的增强,海上风力发电正成为重要的清洁能源解决方案。
而作为海上风力发电机组的核心组件之一,齿轮箱的设计优化至关重要,既能保证风力发电机组的高可靠性和长寿命,又能提高能源利用效率并降低维护成本。
首先,海上风力发电用齿轮箱的设计需要考虑到海洋环境的极端性。
海上风电场面临高湿度、海水侵蚀、极端温度等挑战,因此,齿轮箱应采用防腐蚀涂层、高强度材料和可靠的密封设计,以抵御海洋环境的侵蚀。
同时,对齿轮箱内的润滑油和冷却系统也需要特别设计,以确保其在恶劣环境下的正常运行。
其次,齿轮箱的设计需要注重重量和体积的优化。
海上风电场往往位于离岸较远的地点,对于齿轮箱的运输和安装提出了挑战。
因此,设计师需要降低齿轮箱的重量和体积,以便更轻松地进行运输和安装。
可以采用轻量化材料、结构优化和减小齿轮箱的尺寸,来降低重量和体积,并提高风力发电机组的整体效率。
第三,齿轮箱的设计应考虑到运行时的振动和噪音。
海上风力发电机组的噪音和振动对海洋生态环境和人类居民都有一定的负面影响。
因此,在齿轮箱的设计中,需要采用减振材料和减振措施,以降低运行时的振动和噪音。
此外,合理的齿轮模数和齿轮几何参数也能有效减少运行时的噪音产生。
第四,齿轮箱的设计应兼顾可靠性和维修性。
海上风力发电机组的维护和维修非常困难,因此,齿轮箱的设计应考虑到易于维修和更换部件。
合理的布局和可靠的连接方式可以减少维护时间和人力成本,并提高风力发电机组的可靠性。
最后,齿轮箱的设计需要充分考虑效率和性能的平衡。
优化齿轮传动系统的匹配、合理设计动力学性能等都能提高整个风力发电机组的效率。
齿轮箱的设计应充分利用模拟计算和实验验证相结合的方法,验证设计方案的可行性和可靠性,确保风力发电机组的高效运行。
综上所述,海上风力发电用齿轮箱的设计优化需要同时考虑海洋环境的极端性、重量和体积的优化、运行时的振动和噪音、可靠性和维修性以及效率和性能的平衡。
风力发电机组齿轮箱概述第一节概述风力发电机组中的齿轮箱是一个重要的机械部件,其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。
通常风轮的转速很低,远达不到发电机发电所要求的转速,必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现,故也将齿轮箱称之为增速箱。
根据机组的总体布置要求,有时将与风轮轮毂直接相连的传动轴(俗称大轴)与齿轮箱合为一体,也有将大轴与齿轮箱分别布置,其间利用涨紧套装置或联轴节连接的结构。
为了增加机组的制动能力,常常在齿轮箱的输入端或输出端设置刹车装置,配合叶尖制动(定浆距风轮)或变浆距制动装置共同对机组传动系统进行联合制动。
由于机组安装在高山、荒野、海滩、海岛等风口处,受无规律的变向变负荷的风力作用以及强阵风的冲击,常年经受酷暑严寒和极端温差的影响,加之所处自然环境交通不便,齿轮箱安装在塔顶的狭小空间内,一旦出现故障,修复非常困难,故对其可靠性和使用寿命都提出了比一般机械高得多的要求。
例如对构件材料的要求,除了常规状态下机械性能外,还应该具有低温状态下抗冷脆性等特性;应保证齿轮箱平稳工作,防止振动和冲击;保证充分的润滑条件,等等。
对冬夏温差巨大的地区,要配置合适的加热和冷却装置。
还要设置监控点,对运转和润滑状态进行遥控。
不同形式的风力发电机组有不一样的要求,齿轮箱的布置形式以及结构也因此而异。
在风电界水平轴风力发电机组用固定平行轴齿轮传动和行星齿轮传动最为常见。
如前所述,风力发电受自然条件的影响,一些特殊气象状况的出现,皆可能导致风电机组发生故障,而狭小的机舱不可能像在地面那样具有牢固的机座基础,整个传动系的动力匹配和扭转振动的因素总是集中反映在某个薄弱环节上,大量的实践证明,这个环节常常是机组中的齿轮箱。
因此,加强对齿轮箱的研究,重视对其进行维护保养的工作显得尤为重要。
第二节设计要求设计必须保证在满足可靠性和预期寿命的前提下,使结构简化并且重量最轻。
通常应采用CAD优化设计,排定最佳传动方案,选用合理的设计参数,选择稳定可靠的构件和具有良好力学特性以及在环境极端温差下仍然保持稳定的材料,等等。
齿轮箱设计作为风力发电机组主传动关键部件,齿轮箱位于风轮和发电机之间传递动力提高转速,是一种在无规律变向载荷和瞬间强冲击载荷作用下工作的重载齿轮传动装置。
特别需要指出的是,在狭小的机舱空间内减小部件的外形尺寸和减轻重量十分重要,因此齿轮箱设计必须保证在满足可靠性和预期寿命的前提下,使结构简化并且重量最轻一、设计要求齿轮箱作为传递动力的部件,在运行期间同时承受动、静载荷。
其动载荷部分取决于风轮、发电机的特性和传动轴、联轴器的质量、刚度、阻尼值以及发电机的外部工作条件。
为此要建立整个机组的动态仿真模型,对启动、运行、空转、停机、正常启动和紧急制动等各种工况进行模拟,针对不同的机型得出相应的动态功率曲线,利用专用的设计软件进行分析计算,求出零部件的设计载荷,并以此为依据,对齿轮箱主要零部件作强度计算。
按照GB/T 19073-2003,对于齿轮箱的使用系数(即动载荷放大因子,考虑原动机和工作机的载荷波动对齿轮传动影响的系数。
)推荐如下: 给定载荷谱计算时,通常先确定等效载荷,齿轮箱使用系数KA=1;无法得到载荷谱时,则采用经验数据,对于三叶片风力发电机组取KA=1.3。
风力发电机组增速箱的主要承载零件是齿轮,其轮齿的失效形式主要是轮齿折断和轮齿点蚀、剥落等。
轮齿折断齿面点蚀各种标准和规范都要求对齿轮的承载能力进行分析计算,常用的标准是GB/T3480或DIN3990(等效采用ISO6336)中规定的齿根弯曲疲劳和齿面接触疲劳校核计算,对轮齿进行极限状态分析。
齿轮箱设计时,应首先按主要失效形式进行强度计算,确定其主要尺寸,然后对其他失效形式进行必要的校核,软齿面闭式传动通常因齿面点蚀而失效,故通常先按齿面接触强度设计公式确定传动的尺寸,然后验算轮齿弯曲强度,硬齿面闭式轮齿传动抗点蚀能力强,故可先按弯曲强度设计公式确定模数等尺寸,然后验算齿面接触强度。
二、齿轮传动设计参数的选择:1. 齿形角α(分度圆压力角)的选择根据实践经验,如果没有特别要求,建议采用20°标准齿形角。
文章编号:1004-2539(2006)06-0001-06风力发电齿轮箱设计制造技术的发展与展望刘忠明1 段守敏2 王长路1(1郑州机械研究所, 河南郑州 450052)(2河南工业大学, 河南郑州 450052)摘要 概括描述了世界风力发电的现状及发展趋势;阐述了大型风电增速齿轮箱的设计制造关键技术,介绍了ANSI6006标准的主要内容;分析了我国大型风力发电增速齿轮箱设计制造技术的现状、存在问题及发展前景。
关键词 风力发电 齿轮箱 设计制造技术 发展与展望 引言随着能源短缺和生态环境的日益恶化,新能源发电技术在世界范围内得到了长足的进步。
风能是一种洁净的可再生能源,具有取之不尽、用之不竭、不会对环境造成污染等无可比拟的优点;随着风电技术的日趋成熟、风电产品质量的不断提高以及风电成本的逐渐降低,风电已具备了大规模开发的条件。
目前,世界各国对风能的开发和利用越来越重视,已有48个国家颁布了支持可再生能源发展的相关法律法规,《中华人民共和国可再生能源法》已从2006年1月1日开始实施,这些都对风电发展起到了至关重要的作用。
风电增速齿轮箱是风力发电机组的关键部件,它位于叶轮和发电机之间,将叶轮受风力作用旋转而产生的动力传递给发电机发电,同时将叶轮输入的较低转速(兆瓦级机组一般低于20r/min)转变为满足发电机所需的转速。
因此,风力发电齿轮箱是一种受无规律变向载荷的风力作用及强阵风冲击的变载荷条件下工作的低速、重载、增速齿轮传动装置。
风力发电机组一般安装在荒郊、野外、山口、海边等风能较大且周围无遮挡物之处,发电机、齿轮箱等安装在机组塔架之上狭小的机舱内,距地面几十米甚至一百多米高。
常年经受酷暑严寒和极端温差的影响,自然环境恶劣,交通不便,修复十分困难,而且故障期一般出现在发电的高峰期,齿轮箱一旦出现故障,将严重影响到风场的经济效益,因此,对齿轮箱的可靠性和工作寿命提出了很高的要求。
我国于2003年9月颁布了G B/T19073-2003风力发电机组—齿轮箱标准(以下简称19073标准),对风轮扫掠面积大于等于40m2的风电齿轮箱的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和储存提出了概括性要求;美国风能协会(AWE A)和齿轮协会(AG M A)于2003年10月制定了新的风力机齿轮箱标准“Standard for Design and S pecification of G earbox for Wind Turbines”,用于替代AG M A/AWE A921-A97,并于2004年1月上升为美国国家标准,即ANSI/AG M A/ AWE A6006-A03(以下简称6006标准)。
该标准对40kW~2MW的风力发电齿轮箱的设计、制造、使用等作了详尽的规定。
6006标准被世界上许多国家采用,是风电齿轮箱领域影响最大的一个标准。
国际标准化组织2005年采用快速程序,直接采用该标准作为国际标准IS O81400-4:2005。
本文结合我国齿轮箱设计制造的具体情况和19073标准及6006标准的相关规定,谈谈对大型风电齿轮箱设计制造技术的一些看法,供从事风电齿轮箱设计制造的相关人员参考。
1 世界风力发电现状及趋势1.1 世界风力发电现状近几年来,世界风电发展迅速。
根据全球风能委员会的资料[1],2005年全世界新增风电装机容量11769MW,比上年增加3562MW,增长43%;新增风电总投资140亿美元。
截至2005年底,世界风电装机总容量为59322MW,同比增长25%。
至2005年底,世界风电装机累计装机量最多的国家,依次为德国18428MW、西班牙10027MW、美国9149MW、印度4430MW、丹麦3122MW和意大利1717MW,中国排在第八位;按当年新增量计算,中国排在第六位。
图1为1997年至2005年世界风电当年装机量和累计装机量。
据中国风能协会的统计,2005年中国除台湾省外新增风电机组592台,装机容量502MW。
与2004年的新增装机197MW相比,新增装机增长率为155%。
2005年中国除台湾省外累计风电机组1864台,装机容量1266MW,与2004年累计装机764MW相比,累计装机量增长了65.7%。
市场方面,2005年新增机组中国产机组占29.4%,累计国产机组占22.7%。
另外台湾省2005年新增风电机组55台,装机容量91MW,累计风电机组71台,装机容量104MW,风电场9个。
图2为1997年至2005年中国(不包括台湾数据)风电当年1第30卷 第6期 风力发电齿轮箱设计制造技术的发展与展望 装机量和累计装机量,图3为1997年至2005年中国(不包括台湾数据)累计机组数量和风场数量(不含已退役数)。
图1 世界风电装机量图2 中国风电装机量图3 中国风电机组及风场数量预计2006年我国累计装机量将达到2000MW 以上,2010年将达到5000MW ,2020年将达到40000MW 。
到2020年,风力发电将占世界电力总量的12%,届时世界风电的装机容量将达到1231000MW ,发电量约为30000亿kWh 。
目前全世界风电工业规模约为120亿美元,预计到2020年可望达到1200亿美元。
中国到2020年风电设备的市场容量将达1200亿元人民币。
1.2 世界风电发展的主要趋势1)单机容量增大 为了提高风能利用率和发电效益,风力发电机组正向着增大单机容量、减轻单位千瓦重量、提高转换效率及机组可靠性等方向发展,兆瓦级风力机逐步成为国际风电市场上的主流产品。
目前世界主流机型为1.5MW ~2.0MW ,世界最大的5MW 机组已在2005年初投入试运行。
有资料报道英国正在研制10MW 的巨型风力机。
我国2005年平均单机容量已达到约850kW ,2005年新装机组中兆瓦及其以上机组75台,占12.7%,目前国内最大进口机组为1.5MW ,最大国产1MW 机组2005年7月在辽宁盖州投入运行。
2)结构形式多样 例如,直接驱动技术近几年来在风电领域得到了重视和发展,特别是德国直驱机组数量已超过30%。
目前直驱机组的单机容量已达2MW ,在今后风电机组发展中将有一定的发展空间。
但是,在未来相当长的一段时间内,考虑成本、运输、易大型化等无可比拟的优点,增速箱机组仍将是主流。
目前,国内直驱机组数量很少,最大1.2MW 的直驱机组2005年4月在新疆达坂城投入运行。
3)海上风电场增多由于海上风力资源品质较好,国外风电场建设正在向近海发展,目前海上风电场的装机容量已占国际风电市场的10%左右。
随着海上风电场的建设,需要单机容量更大的机组,欧洲3.6MW 机组已批量安装,4.2MW 、4.5MW 和5MW 机组也已安装运行。
目前我国海上风力发电还是空白,但是我国海岸线长达18000公里,沿海水深2.5m ~5m 之间的浅海海域面积辽阔,海上风电资源可开发量为7.5亿千瓦,为陆地风电资源的三倍。
可以预见,我国海上风力发电将会有所突破,有所发展。
2 齿轮箱设计制造技术与其它工业齿轮箱相比,由于风电齿轮箱安装在距地面几十米甚至一百多米高的狭小机舱内,其本身的体积和重量对机舱、塔架、基础、机组风载、安装维修费用等都有重要影响,因此,减小外形尺寸和减轻重量显得尤为重要。
同时,由于维修不便、维修成本高,通常要求齿轮箱的设计寿命为20年,对可靠性的要求也极其苛刻。
由于尺寸和重量与可靠性往往是一对不可调和的矛盾,因此风电齿轮箱的设计制造往往陷入两难的境地。
总体设计阶段应在满足可靠性和工作寿命要求的前提下,以最小体积、最小重量为目标进行传动方案的比较和优化;结构设计应以满足传递功率和空间限制为前提,尽量考虑结构简单、运行可靠、维修方便;在制造过程的每一个环节应确保产品质量;在运行中应对齿轮箱运行状态(轴承温度、振动、油液温度及品质变化等)进行实时监测并按规范进行日常维护。
由于叶尖线速度不能过高,因此随着单机容量的增大,齿轮箱的额定输入转速逐渐降低,兆瓦以上级机组的额定转速一般不超过20r/min 。
另一方面,发电机的额定转速一般为1500或1800r/min ,因此大型风电增速齿轮箱的速比一般在75~100左右。
为了减小齿轮箱的体积,500kW 以上的风电增速箱通常采用功率分流的行星传动;500kW ~1000kW 常见结构有2级平行轴+1级行星和1级平行轴+2级行星传动两种形式;兆瓦级齿轮箱多采用2级平行轴+1级行星传动的结构。
由于行星传动结构相对复杂,而且大型内齿2 机械传动 2006年圈加工困难,成本较高,即使采用2级行星传动,也以NW传动形式最为常见。
目前,国际上生产风电齿轮箱的公司主要有Renk、Flender、Hansen Transmission等,国外内齿圈大多采用渗碳淬火磨齿的斜齿轮,以提高行星传动的强度,减小该级的尺寸和重量。
2.1 设计标准和规范19073标准规定齿轮箱的工作环境温度为-40℃~50℃,齿轮箱最高温度不得大于80℃,机械效率应大于97%,噪声应不大于85dB,机械振动应满足G B8543中C级要求。
19073标准和6006标准都要求齿轮箱正常工作寿命不小于20年,但也有资料要求风功率密度4级时的设计寿命为20年,3级时为30年。
对零部件来说,通常要求齿轮寿命达到17.5万小时[7],轴承寿命13万小时[6,7]。
6006标准的正文部分包括适用范围、引用标准、定义和符号、设计规范、齿轮箱设计和制造要求以及润滑等内容,对齿轮强度计算方法以及轴承使用情况、要求寿命、最大应力等作了具体规定。
该标准的特色之处在于其附录部分。
标准正文和附录共91页,其中附录部分57页,包括附录A:风力机结构、附录B:风力机载荷描述、附录C:质量保证、附录D:运行和维护、附录E:买方和齿轮箱制造商最少订货数据、附录F:润滑选择和状态监测、附录G:一般齿轮信息、附录H:根据给定载荷谱通过等效力矩T eq确定使用系数K A及附录I:轴承应力计算。
2.2 计算载荷的确定计算载荷的大小是齿轮强度及轴承寿命计算的依据,是齿轮箱整个设计阶段最重要的参数。
6006标准强调齿轮和轴承等零部件的计算应以载荷谱为基础,但由于我国目前缺乏相应的基础数据,因此19073标准允许在无载荷谱的情况下,按发电机额定功率除以发电机和齿轮箱的机械效率来确定计算功率,齿轮强度计算的使用系数K A对三叶风力机取1.3。
给定载荷谱时,通常按等效载荷作为设计计算的依据。
6006标准附录H给出了根据载荷谱确定等效载荷的方法。
由于材料热处理等条件不同,根据同一载荷谱确定的齿轮的计算载荷与轴承的计算载荷是不同的,通常情况下轴承的等效载荷小于齿轮的等效载荷。
图4为作者根据某1.5MW机组载荷谱绘制的载荷图,图中的T eq为根据载荷谱按6006标准计算得到的等效载荷,T e为按额定功率得到的计算载荷,T e约为T eq的1.05倍,若再考虑使用系数,则按额定功率得到的计算载荷将比按载荷谱得到的计算载荷大约1.4倍。