地下车库建筑设计常见问题分析
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住宅建筑地下车库项目设计的常见问题及改进随着城市化进程的不断加快,城市的交通压力也越来越大。
为了解决城市停车难的问题,越来越多的住宅建筑开始设计地下车库。
地下车库作为住宅建筑的重要配套设施,不仅可以解决停车问题,还可以提高周边环境的整体美观度。
地下车库项目设计存在着一些常见问题,需要不断改进和优化。
本文将从地下车库项目设计中常见的问题入手,探讨如何进行改进。
问题一:通风不畅和排水问题地下车库通风不畅和排水问题是常见的设计缺陷。
由于地下空间的封闭性,车库内常常缺乏新鲜空气,并且排水不畅容易引发积水和潮气,影响车库使用和车辆的保养。
为了解决这一问题,设计师可以在地下车库的设计中增加通风口和排水系统,以保证地下空间的通风和排水顺畅。
也可以在地下车库设计中合理设置雨水收集系统,将地下车库积水及时排除,确保车库干燥。
问题三:照明问题地下车库通常处于半封闭状态,光线较暗,车库照明成为一个常见问题。
照明光线不足不仅会影响车库使用者的舒适感,还会增加车辆开锁和驾驶的难度。
为了解决这一问题,设计师应该在地下车库设计中合理设置光源,增加照明设施,提高车库照明亮度,并且在照明设计上要考虑节能环保。
问题四:使用效率低地下车库设计中常见的问题还包括使用效率低。
由于地下车库的空间较为局促,停车位安排不合理、车位过窄等问题会导致车辆停放困难和效率低下。
为了改进这一问题,设计师可以在地下车库设计中合理规划停车位布局,考虑车辆进入和驶出的便捷性,同时尽可能增加合理的储物空间。
问题五:环保和节能在地下车库项目设计中,环保和节能问题也是需要考虑的重点。
传统的车库设计中,通常存在着能源浪费、污染排放等问题。
为了解决这一问题,设计师可以在地下车库的设计中采用环保材料,合理设计通风系统,优化节能设备,以提高地下车库的环保和节能水平。
对于地下车库项目设计中的常见问题,我们可以通过改进设计方案来提高地下车库的使用性能和舒适度。
通过优化通风排水、加强安全设施、改进照明设计、提高车库使用效率和环保节能等方面的工作,可以使地下车库在城市住宅建筑中发挥更加重要的作用,为居民提供更加便利和舒适的停车服务。
结合珠海华发新城三期(以下简称新城三期)地下车库的给排水设计实例,对地下车库给排水的设计要点和设计中遇到的实际问题逐一进行阐述。
给大家以后做类似工程做个参考!新城三期地下车库的建筑设计特点一是规模大,车库的建筑面积大。
新城三期地下车库共72000m2,有十八个防火分区,停车位达2000个。
二是管线多。
由于整个新城三期的27栋住宅均建在车库上,地下室顶板上覆土深度有限(扣除找平、防水后H=800mm),且顶板上又有大量的水景、园建,所以为方便施工和后期管理,各种管线(除绿化用水、雨排水、污排水管道外)均需敷设在地下室的顶板下。
三是环境要求高。
为了保证车库的通风及采光,在地下室侧壁周边做了高窗:同时在顶板上也开了许多洞口,洞口总面积约4000m2。
洞口下设树池、水景池,仅新城三期地下室就有树池、水景池共120处之多。
新城三期地下车库给排水设计要点1、确定给排水系统的组成确定给排水系统的组成根据上部住宅、园林水景和车库本身的建筑功能,明确整个给排水系统的划分。
一般包括:各个分区的生活给水系统、特色景观补充水系统、绿化洒水系统、人工水体的循环水处理系统、游泳池循环水处理系统、自动喷水灭火系统、消火栓系统和排水系统。
2、确定设备机房的位置车库内的给排水设备房有:生活给水加压泵房、消防水泵房、景观水体及游泳池的循环水处理机房。
生活给水加压泵房应位于小区给水负荷的中心,以简化配管,节约能耗。
消防水泵房宜与生活给水泵房合建。
循环水处理机房的位置应结合水体及游泳池的位置确定,距离越近越好。
机房的选址还要以不牺牲停车位为原则。
3、确定各种管道的布置雨排水、污排水管道及绿化用水干管宜敷设在地下室顶板覆土层内,其他各类管道均敷设在地下室的顶板下,以利于施工和维护。
新城三期地下车库给排水设计中遇到的问题及对策问题一:如何充分利用有限的净高资源新城三期地下车库层高3.6m,扣除800mm的大梁,大部分地方净高只有2.8m,而甲方为降低土建造价,不愿意再加大车库的净高,为满足规范和使用要求,留给设备专业的走管空间就相对较小。
地下车库常见设计问题发布时间:2023-01-10T09:07:14.543Z 来源:《城镇建设》2022年第16期第8月作者:张芳[导读] 随着居民生活水平提升,新建住宅小区地下车库设置已普遍存在,车库设计缺陷影响使用功能问题也日渐暴露,本文总结项目设计管理过程中常见的客户敏感点相关设计缺陷问题,供新项目地下车库设计时借鉴。
张芳振中建设集团有限公司 510000摘要:随着居民生活水平提升,新建住宅小区地下车库设置已普遍存在,车库设计缺陷影响使用功能问题也日渐暴露,本文总结项目设计管理过程中常见的客户敏感点相关设计缺陷问题,供新项目地下车库设计时借鉴。
关键词:地下车库设计客户敏感点常见设计问题地下车库设计缺陷客户敏感点问题集中在以下几方面:地下车库出入口部、车道、车位、渗漏/积水等,本文将依次从这几个方面进行阐述:一、地下车库出入口部:1、避免入口坡度过大,造成车辆底盘剐蹭。
2、截水沟:①车库入口坡道起坡点宜高出道路标高150mm,避免雨水倒灌;在与道路交接位(坡顶)设置截水沟一道(宽度不小于300mm),截水沟道路侧设置减速带一道。
②车库入口坡道与车库交接位(坡底)设置设置截水沟一道,截水沟在车库里侧设减速带一道。
③多雨地区车库入口有结构顶棚与无结构顶棚交接处有顶板一侧入1000mm增设截水沟一道,共计三道排水沟,避免雨量大时雨水倒灌。
④排水沟与两侧墙体应闭合。
3、防坠落物设施:依据《车库建筑设计规范》JGJ100-2015,4.4.8通往车库的出入口和坡道的上方应有防坠落物设施。
可设置混凝土或轻钢结构雨棚。
4、出入口上部栏板周边有覆土时,应注意栏板/栏杆有效高度,避免堆土过高影响有效安全防护高度(1050mm)。
二、车道:1、车道宽度:垂直式,净宽≥5.5m;2、车道净高≥2.2m;3、车道通行安全性:避免频繁转弯,易造成剐蹭事故;4、避免集水井、排水沟在车道上,噪音大,且盖板/篦子易损坏;三、车位:1、国家规范要求车位尺寸(垂直式):①车尾对车尾:2400mmX5100mm(垂直式);②车尾对墙体时,车位尺寸2400mmX5300mm;地方有特殊规定的除外;2、车位净高≥2.2m;3、车位两侧有墙体时,车位与墙体间距≥300mm,以保证车门与墙体间距≥600mm,不影响车门开启;4、距离车位前端≥1600mm,距离车位后端≥1500mm范围不宜出现柱子/剪力墙/效果栓等,否则可能影响车门开启;图1 图2 图3四、其他对车位影响因素:1、防火卷帘:①防火卷帘安装位置预留400mm,避免遮挡车位;②防火卷帘预留安装高度,避免影响净高;净高受限时,可以考虑防火卷帘安装在梁侧边,非梁下;2、人防门:(1)施工图设计时,人防连通门避开车门开启位置,预留人防门安装宽度300mm+车位与人防门间距300mm,共600mm;(2)车道上人防大门两种形式与车位距离预留:①人防单元之间的人防大门,即GSFMxxxxG系列的人防门,门可以开启180度,车位到墙体的距离600mm可满足车位正常使用;②人防区与非人防区的大门:GHSFMxxxx系列的人防门,门无法开启180度,车位到墙体的距离1000mm 可满足车位的正常使用;3、管道:集水井潜污泵的有压力排水管需固定在临近墙身或柱身上安装,施工图设计时应结合墙体布置集水井;4、车位坡度:地库车位坡度不应大于5%;5、集水井、排水沟:①截水沟应布置在车位后部靠墙体位置,尽量沿墙边,避免设置在车位及车道上;②集水井避开车位、车道,布置于边角位置;6、排烟干管:车道上方设置排烟干管,使人产生压抑感,影响行车人的舒适感,排烟干管应设置在车位区域,且尽量靠车尾;7、特殊车位:为满足报建及验收,①部分车位被另一个车位遮挡(主要集中在大堂通道附近或尽头车位),无法停车;此种情况应与营销做好交底,可做为子母车位销售;②微型车位:应与营销做好交底,结合项目具体情况做好销售预案。
地下车库建筑设计常见问题探讨叶润滋发布时间:2023-05-30T10:02:30.787Z 来源:《建筑创作》2023年6期作者:叶润滋[导读] 我国人口众多,为了出行便利,人们对汽车的需求随之升高。
在城市建设发展中,随着汽车数量的增加,城市各个地区的停车位已经呈现出饱和状态,无法满足人们出行需求,使得城市停车压力相对较大。
如果只是过于依赖于地上停车位,将不能满足日益紧张的停车需求。
因此,在建筑地下空间设计过程中,应重点思考地下车库建设,在未来城市发展中,需要全面依赖于地下车库建筑设计,只有这样,才能帮助人们有效处理地上停车位紧张的问题。
同时通过建设地下车库,能够改善人们生活环境,提高生活品质。
中煤科工重庆设计研究院(集团)有限公司重庆市 400000摘要:我国人口众多,为了出行便利,人们对汽车的需求随之升高。
在城市建设发展中,随着汽车数量的增加,城市各个地区的停车位已经呈现出饱和状态,无法满足人们出行需求,使得城市停车压力相对较大。
如果只是过于依赖于地上停车位,将不能满足日益紧张的停车需求。
因此,在建筑地下空间设计过程中,应重点思考地下车库建设,在未来城市发展中,需要全面依赖于地下车库建筑设计,只有这样,才能帮助人们有效处理地上停车位紧张的问题。
同时通过建设地下车库,能够改善人们生活环境,提高生活品质。
在地下车库建筑设计中,设计人员应从细节入手,保证工程设计的合理性和规范性,确定最佳的工程设计方案,给后续地下车库建设工作开展提供技术支持,保证地下车库建设质量。
关键词:地下车库建筑;工程设计;常见问题;对策引言在建筑工程地下车库项目设计中,涉及的因素比较多,结构较为复杂,任何环节管理不到位,都会给整个地下车库项目设计结果产生负面影响。
所以在项目设计过程中,应综合思考各个影响因素,结合工程现场实际情况,制定合理的设计计划,保证设计效果,给车辆安全出行提供良好条件。
1地下车库建筑设计要求1.1综合在地下车库建筑的设计过程中,不仅仅是设计某一环节,而是从整体的角度出发,综合考虑地下车库设计的要点。
住宅建筑地下车库项目设计的常见问题及改进住宅建筑地下车库项目设计是现代城市建设中的重要组成部分,它不仅可以解决城市停车难的问题,还可以提高城市空间利用效率。
然而在地下车库项目设计过程中,常常会遇到一些问题,如车库通风不良、安全隐患、停车位规划不合理等,这些问题给人们的停车生活带来了诸多不便。
有必要对地下车库项目设计中的常见问题进行深入分析,并提出一些改进措施,以期为地下车库项目设计提供一些有益的借鉴和参考。
一、通风不良地下车库的通风问题一直是一个难点。
由于地下空间封闭且没有自然通风,很容易造成车库内空气污浊、潮湿、缺氧等问题,给车主的停车生活带来了不便。
为了解决这一问题,设计者们需要从以下几个方面加以改进:可以考虑引入自然光线和自然通风,通过设计合理的天窗和通风口,使新鲜空气能够进入车库,同时将车库内的污浊空气排出去,提高车库的通风效果;可以采用人工通风设备,如安装抽风机、排气扇等设备,通过机械通风方式,改善车库内的空气质量,并且保证车库内空气流通,确保车主的停车生活环境舒适健康。
二、安全隐患地下车库的安全隐患主要表现在消防、紧急逃生、防盗等方面。
设计者们应该充分重视这些安全隐患,从以下几个方面进行改进:在车库内应该设置足够数量的消防设施,如消防栓、消防喷淋系统等,确保在发生火灾等紧急情况时,车库内的人员可以及时得到救援;在车库的出入口、通道、楼梯等部位应该设置紧急逃生设施,如应急照明、紧急报警按钮等设备,确保在紧急情况下,车库内的人员能够快速、安全地逃离现场;在车库的设计中应该考虑防盗措施,如安装监控摄像头、设置安全报警系统等设备,提高车库的安全性,防止车辆和财产遭到损害。
三、停车位规划不合理在地下车库的设计过程中,停车位的规划常常会出现不合理现象,如停车位间距太小、通道太窄、转弯半径不合理等问题,给车主的停车使用带来了困扰。
为了改进这一问题,设计者们需要在规划停车位时充分考虑停车位的大小、间距、通道的宽度以及转弯的半径等要素,确保车位的规划合理、使用方便。
应用技术与设计2018年第10期594.2 意境在传统元素中的“境”即是指意境,对于传统的建筑空间形式,要做好分析工作,在现代建筑设计中融入传统空间流线与空间构成法,组织布置好现代建筑中的流线。
这种表达形式既可以在建筑群体中得以展现,又能够在建筑单体中展现。
比如,在本案例中,酒店设计延续具有湖湘地域文化的度假酒店建筑风格,并通过抽象湘北民居建筑传统元素,与现代建筑材料相结合,抽象的构建、夸张出挑的屋檐、简洁的屋面等细节更能够体现出该建筑对传统文化的延续。
4.3 “恒变兼容”理念的体现“恒变兼容”是我国传统建筑的重要理念之一,其认为世界是悠久且静定的。
其中,《老子》一书用“长生久视”、“根深蒂固”、“天长地久”等来描述“恒变兼容”的思想。
正因受到“恒变兼容”理念的影响,我国古代建筑在立面形象上从秦代到清代都使用了斗拱、柱子、台基及大屋顶等造型。
在现代建筑设计中,不仅一直对“恒变兼容”理念有所继承,且进行了完善和发展。
虽然我国建筑格局、体系深受时代的影响,但其发展体系一直保持着相对独立的状态,且建筑的庭院组合模式、木构架、高台及大屋顶外观的形式一直沿用至今。
但需注意,现代建筑设计在运用“恒变兼容”理念时,应遵循自身的特点和要求,同时应在科技创新的基础上,加入传统建筑元素,以实现现代技术与传统理念的有机结合,从而设计出具有中国特色的现代建筑。
5 结语总而言之,在我国的历史中,建筑历史是其中很重要的一部分,也是保留较好的一部分。
在現代建筑设计中融入传统元素在传承中国历史文化和丰富建筑设计艺术效果有着重要的意义。
在现代建筑设计中融入传统元素并不意味着对其进行简单的复制,而是对于传统元素的创新,使现代建筑既有时代特征,又具备传统元素的特色,对传统元素做到继承创新,使现代建筑更具艺术价值。
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建筑地下车库设计的优化方法地下车库是现代城市建设中不可或缺的一部分,它为居民提供了便捷的停车服务,减少了街面的停车拥堵问题。
在地下车库的设计中,如何实现最优化的设计,以提高车库的利用率和舒适度,降低建设和维护成本,成为了设计者们不断探索和改进的方向。
本文将详细介绍建筑地下车库设计的优化方法,并分析不同方面的优化策略和技术手段。
1. 地下车库设计的优化原则在进行地下车库设计时,需要遵循一些基本的优化原则,以实现最佳的设计效果。
要充分考虑地下空间的利用率,合理规划停车位的数量和布局,以最大程度地提高停车位的利用率。
要注重通风和照明设计,保证地下空间的通风良好,同时采用合理的照明设计,以提高车库的舒适度和安全性。
还需要考虑地下车库的排水和防水设计,以防止地下水渗漏和车库内部的积水问题。
在地下车库的结构设计中,需要关注几个重要的优化方面。
首先是地下车库的进出口设计,要确保进出口的通行顺畅,避免拥堵和交通事故发生。
其次是地下车库的坡道设计,要根据地形和场地情况,设计合理的坡道,以保证车辆的顺利进出和行驶。
还需要注重地下车库的承重结构设计,采用合适的承载结构和材料,以确保车库的安全性和稳定性。
地下车库的照明设计直接影响车库内部的舒适度和安全性。
为了实现最佳的设计效果,可以采用LED照明灯具,以提高照明效果和节能性能。
在照明设计中还可以考虑引入自然采光设计,在地下车库的天花板上开设天窗或利用通风井进行自然采光,以减少对人工照明的依赖,降低能耗和环保。
地下车库的通风设计是保证车库内部空气畅通和舒适度的重要因素。
为了实现最佳的通风效果,可以采用新风换气系统和排气系统,保持车库内部空气的新鲜和干燥。
还可以考虑在地下车库的排风口和通风井进行合理布置,以实现空气的通风和循环,提高车库内部的舒适度和安全性。
地下车库的排水设计是为了防止地下水渗漏和车库内部的积水问题。
为了实现最佳的排水效果,可以采用地下排水管道和排水沟设计,保证车库内部的空气干燥和排水通畅。
住宅建筑地下车库项目设计的常见问题及改进1. 引言1.1 背景介绍住宅建筑地下车库项目设计是现代城市规划中必不可缺的重要环节。
随着城市人口的持续增加和私人汽车数量的不断增加,住宅区地下车库已成为保障居民停车需求的重要设施。
目前住宅建筑地下车库项目设计中存在着一些常见问题,如通风透气不良、安全隐患多、使用效率低等,这些问题给居民的停车和出行带来了诸多不便。
通风透气不良是住宅地下车库设计中常见的问题之一。
由于地下空间的封闭性,车库内的空气循环不畅导致车库内空气质量不佳,容易造成潮湿、霉变等问题。
安全隐患也是住宅地下车库设计中需要重点关注的问题。
由于地下车库的特殊环境,存在火灾、盗窃等安全隐患,居民停车的安全也受到威胁。
对住宅建筑地下车库项目设计进行改进,提高通风透气性、增强安全性、优化布局等是当前亟需解决的问题。
通过改进设计方案,可以改善车库环境,提升居民停车体验,为城市居民提供更加便利、安全的停车场所。
1.2 研究目的住宅建筑地下车库项目设计是为了解决城市车辆停放难题,提高居住环境品质和生活舒适度。
在实际使用中,住宅建筑地下车库存在着一些常见问题,如通风透气不良、安全隐患多、使用效率低等。
本研究的目的是通过分析这些问题,提出相应的改进方案,以提升地下车库项目设计的质量和效果,为居民提供更加安全、舒适和便利的停车场所。
通过本次研究,将试图解决地下车库设计中存在的问题,提升地下车库的整体质量,使其成为住宅建筑的一大亮点,为未来城市建设和住宅发展贡献力量。
2. 正文2.1 常见问题地下车库作为住宅建筑的重要配套设施,一直备受关注。
在建设和使用过程中,也存在一些常见问题,影响了其功能和效益。
下面将针对地下车库项目设计的常见问题进行探讨。
通风透气不良是地下车库常见的问题之一。
由于地下空间特殊的环境条件,通风不畅导致了车库内空气质量不佳,可能会出现潮湿、异味等情况,影响车辆和使用者的健康。
地下车库存在安全隐患较多的问题。
住宅建筑地下车库项目设计的常见问题及改进随着城市化进程的加速,地下停车场作为解决停车难题的重要手段,已经成为城市住宅建筑的标配。
在地下车库项目设计中,常常会遇到一些常见问题,如停车位利用率低、通风不畅、照明不足等。
本文将从这些常见问题的角度出发,探讨地下车库项目设计的改进方向,旨在提高地下车库的使用便利性和舒适性。
一、停车位利用率低地下车库停车位的设计与布局直接关系到停车位的利用率。
在实际项目中,由于对地下空间的规划不够科学,停车位的设计和布局不合理,导致停车位的利用率低,给业主带来不便。
改进方向:1.合理规划停车位布局,尽量减少不必要的空间浪费,确保每一平方米的空间都能被充分利用。
2.采用智能停车系统,在有限的空间内增加停车位数量,提高停车位的利用率。
3.考虑采用机械式停车设备,如升降式车库、平移式车库等,可以将停车位的利用率提高一倍以上。
二、通风不畅在地下停车场中,通风是一个十分重要的问题。
如果地下车库的通风不畅,容易造成空气污浊、潮湿等问题,影响车库内空气质量,甚至影响车辆的正常使用。
1.在地下车库设计中,应充分考虑通风管道的设置,增加通风口的数量和位置,保证车库内空气的流通。
2.可采用新风系统,通过管道引入室外新鲜空气,排出车库内的浊气,改善车库内的空气质量。
3.考虑合理设置排风扇或排烟装置,以保持车库内空气的清新。
三、照明不足地下车库由于处于地下,光线不足,导致车库内照明常常不足,不仅影响车库内的视野,也对车辆驾驶产生安全隐患。
2.可采用LED节能照明灯具,不仅能够提供充足的照明,还能减少能源消耗,节约能源。
3.考虑设置智能照明系统,可以根据车库内的光线情况自动调节照明亮度,提高照明的舒适度。
四、安全设施不全在地下车库项目设计中,有些地方存在着安全设施不全的问题,如消防设施不到位、紧急通道不畅等,一旦发生事故可能会带来严重的后果。
1.在地下车库设计中,应严格按照相关规范设置消防设施,如灭火器、消防栓等,保证车库内的消防安全。
住宅建筑地下车库项目设计的常见问题及改进问题一:安全问题地下车库位于楼下,是通往公寓或商业楼的唯一通道,如果出现安全问题则会对楼下住户或商铺造成重大威胁。
因此,在地下车库的项目设计中,必须充分考虑安全因素,包括防火、通风、疏散等方面,制定相应的安全规范和应急预案,并加强监督检查。
改进方案:在设计过程中,应该把安全排在首位,采用更加严格的安全措施,在使用过程中,应该加强监管和维护管理,确保车库的正常运行和使用安全。
地下车库通常缺乏自然通风,车辆排放的废气和油烟等污染物容易在车库内累积,对车库内的空气质量产生影响,甚至对居民健康造成影响。
因此,在地下车库的项目设计中,必须充分考虑通风问题,制定科学的通风方案,确保车库内空气流通顺畅。
改进方案:在设计过程中,应采取合适的通风方式,增加通风设施的数量和质量,注重车库内部空气质量的监测和管理,保证车库内的气体浓度处于安全范围内。
地下车库常常会遭遇雨水倾泻和地下水渗漏等问题,导致车库内积水严重,影响车库的正常使用。
此外,车库中的污水和废油等物质也需要妥善处理。
因此,在地下车库的项目设计中,必须充分考虑排水问题,制定合理的排水方案,确保车库排水畅通,保证车辆行驶安全。
改进方案:在设计过程中,应充分考虑地下车库周围的不同排水情况,制定相应的排水系统,并增加排水设施(如:洁净设备,水位控制设备等)的数量和质量,确保车库内外的水平衡和车位的清洁。
地下车库是一个封闭空间,干燥且空气不流通,一旦发生火灾则会造成重大影响,甚至会对整栋建筑的安全产生威胁。
因此,在地下车库的项目设计中,必须充分考虑消防问题,制定科学的消防方案,增加消防设施的数量和质量,提高车库内部的消防安全性。
改进方案:在设计过程中,应对车库内部进行消防隔离和防火处理,设置消防设施(如:消防水枪,灭火器等)的数量和位置应充分考虑,采用消防控制与报警系统,及时发现和处理火灾隐患,保证消防设施的运行和使用。
总的来说,地下车库的项目设计不仅要充分考虑到便利性和实用性,还要注意安全、通风、排水、消防等重要问题,并制定相应的改进方案,为车主提供一个安全、舒适、卫生、美观的停车场所。
住宅建筑地下车库项目设计的常见问题及改进住宅建筑地下车库作为现代城市建筑的重要组成部分,在提高居民生活质量、解决停车难问题等方面发挥着重要作用。
然而在实际的设计和建设过程中,仍然存在一些常见的问题,甚至可能导致安全隐患或者影响使用效果。
本文将从常见问题出发,探讨地下车库项目设计中存在的一些问题,并提出改进措施。
一、问题一:通风和照明不足地下车库由于位置深居地下,常常存在通风和照明不足的问题,导致空气不流通、光线暗淡、空气质量差等情况,影响居民使用体验。
改进措施:在设计阶段充分考虑通风和照明的问题,可以采用建筑设计中的通风井和采光井等技术手段,合理布置通风口和排风口,增加自然采光管道,确保地下车库空气清新、明亮。
二、问题二:排水系统设计不合理地下车库作为地下建筑,受到地下水位和雨水排放等环境因素的影响,排水系统设计不合理可能导致车库内积水等问题。
改进措施:在设计阶段,需要充分考虑周边环境的地下水情况,合理设计排水系统,增加排水管道和排水口数量,确保车库内部雨水迅速排放,防止积水情况的发生。
改进措施:在设计阶段,需要充分考虑安全设施的设置,如灭火器、应急出口、紧急通道等,合理设置安全标识和疏散指示,确保在紧急状况下居民能够快速、安全地疏散。
四、问题四:停车位设计不合理地下车库的主要功能之一是停车,但是在实际的设计和建设中,停车位的设计不合理的问题依然存在,可能导致停车位使用效率低、停车位数量不足等情况。
改进措施:在设计阶段,需要合理规划停车位的布局和数量,根据周边区域的停车需求,合理安排停车位的数量和位置,采用智能停车系统等科技手段提高停车位的使用效率。
改进措施:在设计阶段,需要采取有效的隔音技术措施,如选择隔音效果好的材料、加装隔音设施等,确保地下车库内部的噪音对周边环境的影响降到最低。
六、问题六:环保措施不足地下车库在日常使用过程中会产生大量的废气、废水等环境污染物,如果缺乏有效的环保措施,可能对周边环境造成负面影响。
地下车库建筑设计易被忽视的问题及解决方法摘要:建筑行业经历了数十年的快速发展,随着私家车数量的逐年递增,地下车位的需求量越来越大,为满足规划部门对小区停车数量的要求,势必增加地下车库的建筑面积。
而地下车库的建造对总成本影响较大,因此,提高停车效率、减少单车位面积指标,从而控制地下车库的建造成本,成为关键的设计目标。
需要加强影响因素分析,并针对性地采取约束措施。
关键词:地下车库设计;问题;解决方法引言地库设计选型的决策因素中,其经济性的因素占据主导地位,但同时也须兼顾设计难度、施工难度、建设周期、交房时间、楼盘定位、用户体验,经过多方案优化比选并与开发商综合权衡后再作定案。
地库的设计不应被简单的连通型或脱开型的形式所羁绊,应综合其特点取长补短,根据不同的建筑间距、地方政策、地质地形、风俗习惯、品质定位、施工技术具体分析,才能设计出一个优秀并符合当时、当地、当下要求的地下车库。
1设计优化理论依据调研数据表明,地下车库的建造成本约占项目总建造成本的1/5,其设计优化对建造总成本影响较大,所以,该项目地下车库优化设计主要从地下车库综合成本控制的角度出发,分析影响地下室单车位建造成本的主要因素,主要包括地下室停车效率和单位面积建造成本两个方面。
其中,地下室停车效率又受地下室柱网跨度、地下室行车流线、地下室汽车坡道、楼栋经济间距值、地下室外轮廓线、地下室出入口、设备用房面积等方面因素的影响较大。
而单位面积建造成本则受竖向设计、地下室结构选型、地下室机电设备、地下室人防设计、材料及构造做法、地下室基坑支护、土方平衡等方面因素影响。
下面将针对几个核心因素进行探讨分析。
2地下车库建筑设计问题2.1施工工序复杂地下车库在进行基坑施工时,通常通过地下连续墙、排桩等围护结构稳定基坑边坡,在地下车库周边结构施工完毕后,相应的围护结构一直存在,当修建地下环路与地下车库连接通道时,需要对现存的结构实施安全破拆,常采用的破拆技术有绳锯切割、静力劈裂等方式。
地下车库建筑设计常见问题分析摘要:随着经济的不断发展,城市化的脚步越来越快,地下车库成为了现代高层商品住宅楼必不可少的设施,另外对于住房来说,地下车库是住宅楼建筑的根基,而就我国目前的住宅地下车库的工程建设上来说,存在很多的缺陷,而这些缺陷虽然短时间上来看对安全以及人们的居住没有太大的影响,但是长此以往,会导致住宅楼出现各种各样的问题,影响人们的舒适度,再加上其采用的材料质量和后期的维修保护工作不到位,住宅楼出现漏水或是墙皮掉落是常有的事情。
因此,本文主要针对出现的这些问题进行分析和研究。
关键词:地下车库;施工;设计伴随着经济快速的发展进步,城市汽车数量越来越多,地下车库已经成为开发项目中不可或缺的配套设施,大众对地下车库的安全性、合理性和舒适性要求也越来越高。
在地下车库设计中,要有效提升地下车库的使用空间,并且结合成本、布置等方面让地下车库的设计趋于人性化、系统化,以此提升居民车辆保管质量,为人们提供舒适的空间体验。
1地下车库范围的设计地下车库的建设主要是为了满足建筑附近人们的生活、生产中停泊车辆的需求,同时也能缓解地面交通。
有部分设计师设计地下车库范围的时候,考虑不充分,容易造成不必要的浪费。
在项目设计初期,设计人员要到项目建设的位置进行实地考察,除了规划要求的配套车位,还需要通过数据的收集和分析对以后的外来车辆数量进行预估,从而精准计算出较为合适的地下车库位置以及面积大小。
在设计地下室边界线的时候,除考虑当地的规划管理技术规定和规划条件书外,还需要对地上建筑进行整体分析。
例如:建筑的基础形式、埋深、地上建筑的使用功能、场地高差、周边环境等。
只有对相关因素综合分析,才能为地下车库的优化设计做好准备。
2地下车库出入口数量及位置设计问题地下车库的建设是充分利用地下空间,既能够解决人们停车,还可以减少地面停车位,增加地面绿地或广场面积。
地下车库能够充分使用的基本要素就是出入口数量和位置,这就需要设计师根据规划要求的车位数按现行国家规范要求设置出入口数量,确定设计为单车道的入口还是双车道的入口(双向行驶时不应小于7m,单向行驶时不应小于4m),都需要设计人员就实际使用情况具体分析。
住宅建筑地下车库项目设计的常见问题及改进随着城市化的进程和汽车的普及,地下车库已成为住宅建筑中不可或缺的部分。
地下车库项目设计中存在着一些常见问题,如安全性、通风、排水等方面的不足。
本文将围绕住宅建筑地下车库项目设计的常见问题及改进进行探讨。
一、常见问题:1. 安全性问题:地下车库通常是一个相对封闭的空间,安全隐患较大,如火灾、盗窃等问题。
2. 通风问题:由于地下空间的封闭性,车库内容易积聚废气,缺乏新鲜空气。
3. 排水问题:地下车库易受到地下水位影响,容易发生积水现象,进而影响车辆的使用和车库设施的维护。
4. 灯光问题:地下空间光线暗淡,车库内照明不足,不利于车辆驾驶和停放。
5. 使用效率问题:地下车库内通常采用传统的停车布局,车位使用效率低下,难以满足居民停车需求。
二、改进措施:1. 安全性改进:在地下车库中设置消防设备和监控设备,增加逃生通道和紧急出口,提高车库内的安全保障措施。
2. 通风改进:通过设置出风口和进风口,优化通风系统,促进车库内空气流通,增加新鲜空气的输入。
3. 排水改进:加强地下车库的防水工程建设,设置排水沟和排水管道,确保地下车库内部干燥,防止积水。
4. 灯光改进:合理设置车库内的照明设施,增加照明设备的数量和亮度,提高地下车库内的光线亮度。
三、总结:住宅建筑地下车库项目设计中常见的问题主要集中在安全性、通风、排水、灯光和使用效率等方面。
针对这些问题,可以采取一系列的改进措施,如加强安全设备的设置,优化通风系统,完善排水设施,改善照明设备,采用智能停车系统等方法,从而提高地下车库的设计质量,为居民提供更加安全、舒适和便利的停车环境。
住宅建筑地下车库项目设计的常见问题及改进,需要在设计初期充分考虑居民的需求和实际使用情况,通过科学合理的设计和严格的施工,不断完善地下车库的建设质量,打造更加优质的停车环境,为城市居民的生活提供更好的保障。
地下车库交叉施工设计协调一、背景介绍地下车库交叉施工设计协调是在地下车库建设中常见的难题之一。
在设计和施工过程中,需要协调不同专业的工程师和施工人员,确保他们的设计和工作相互配合,以确保项目的顺利进行。
本文将对地下车库交叉施工设计协调进行探讨,并提出有效的解决方案。
二、地下车库交叉施工设计协调的主要问题在地下车库的交叉施工设计中,常见的问题主要有以下几点:2.1 设计方案冲突不同专业的设计师可能会在设计方案中存在冲突,例如结构设计与电气设计之间的冲突。
这可能导致施工中的困难和延误。
2.2 建筑和设备间的协调问题地下车库的建筑和设备需要相互协调,建筑结构需要适应各种设备的布置和安装。
因此,建筑师和设备工程师之间的协作非常重要。
2.3 施工计划的冲突地下车库的施工计划需要协调各个分部工程的施工进度,避免不同工程之间的冲突。
同时,施工计划还需要考虑到施工现场的各种限制条件,如地下水位、土壤条件等。
2.4 施工过程中的变更管理问题地下车库建设过程中,可能会出现施工方案的变更。
这就需要设计师和施工人员及时进行协调和沟通,确保施工过程的顺利进行。
三、解决地下车库交叉施工设计协调问题的策略为了有效解决地下车库交叉施工设计协调问题,我们可以采取以下策略:3.1 成立跨专业协调小组在地下车库的设计和施工过程中,可以成立一个跨专业的协调小组,由各个专业的工程师组成。
协调小组的任务是及时发现和解决设计和施工中的问题,确保设计和施工的一致性。
3.2 制定详细的施工计划在地下车库的施工过程中,需要制定详细的施工计划,并明确各个分部工程的施工顺序和时间节点。
通过合理安排施工顺序,可以减少不同工程之间的冲突。
3.3 加强沟通和协作在地下车库的设计和施工过程中,各个专业的工程师和施工人员之间需要加强沟通和协作。
可以通过组织例会、定期进度检查等方式,促进各个专业之间的交流和协作。
3.4 建立变更管理机制在地下车库的施工过程中,可能会出现施工方案的变更。
对某地下车库顶板开裂的原因分析及处理措施地下车库顶板开裂是指车库顶部出现裂痕或断裂的现象。
这种情况可能对车库使用造成安全隐患,因此需要及时分析问题的原因并采取相应的处理措施。
我们来分析导致车库顶板开裂的可能原因:1. 结构设计问题:如果车库的顶板设计不合理,强度不足或者在施工过程中没有充分考虑到荷载分布和变化,就有可能导致其开裂。
这种情况下,需要对车库顶板的设计进行重新评估,并进行必要的结构加固。
2. 材料问题:车库顶板的材料选择不当或者材料质量存在问题,也会导致开裂。
使用了强度不足的材料或者存在杂质的建筑材料。
这种情况下,需要对车库顶板的材料进行检测和更换。
3. 温度变化:车库地下部分受到来自地下土壤的热胀冷缩影响。
当温度变化较大时,地下土壤会产生体积的变化,进而对车库顶板施加内力,导致开裂。
处理该问题的常见方法是在车库顶板中设置伸缩缝,以缓解因温度变化引起的应力。
4. 车流、车库使用频繁性:车流和车库的使用频繁性也可能导致车库顶板开裂。
车库下方的地基承受着来自车流和车库使用的巨大荷载,如果地基的承载能力不足,就会导致开裂。
解决这个问题的方法是对地基进行加固,确保其能够承受车流和车库使用的力量。
1. 进行结构评估:对车库的结构进行评估,确定是否存在设计问题或结构强度不足的情况。
根据评估结果,采取相应的结构加固措施,如加设钢筋、加厚顶板等。
2. 检测材料质量:对车库顶板的材料进行检测,确保其质量符合标准。
如发现材料存在问题,要及时更换。
3. 设置伸缩缝:针对温度变化引起的开裂问题,可以在车库顶板中设置伸缩缝,以缓解因温度变化引起的应力。
伸缩缝的设置需要根据实际情况进行,可以参考相关规范和设计原则。
4. 加固地基:如果车流和车库使用频繁性导致的地基承载能力不足,需要对地基进行加固。
可以采用注浆、灌浆等方法,提高地基的承载能力。
对于已经出现开裂的情况,需要及时采取修复措施,以确保车库使用的安全性。
修复车库顶板开裂的方法可以根据具体情况选择,如用修补材料填充裂缝、加设树脂或钢筋等。
住宅地下车库建筑设计存在的问题与改进分析摘要:停车难、车位少已经成为了当前很多的住宅小区特别是高层住宅小区的存在的一个典型问题。
当前随着住宅建筑的发展,高层或者是超高层住宅越来越多虽然高层住宅有效降低了建筑密度,提升了土地利用率,但是就其停车空间的供需矛盾、地下停车场空间浪费以及空间利用率低的问题还是层出不穷。
本文将从住宅地下车库建筑设计存在的问题入手,详细的分析问题产生原因,并提出相应的改进方法。
关键词:住宅地下车库建筑设计存在的问题原因分析改进方法0前言面对私人小汽车的发展,住宅小区停车空间供需矛盾变得日益严重,很多住宅小区存在停车难的问题。
地下车库的出现虽在一定程度上缓解了这种供需矛盾,但是由于有些住宅小区的地下车库建筑设计较为粗放,设计不合理,导致空间浪费,使得停车难问题并没有得到很好的解决。
所以,对地下车库设计不合理的问题,我们可以采取适当的措施在可控范围内进行改造,以期能够容纳更多的车辆。
1住宅地下车库建筑设计存在的问题1.1停车空间供需矛盾明显随着私家车的增多,住宅小区停车空间的供需矛盾逐渐显现。
一方面体现在住在小区停车位出现了供不应求的情况。
有些新建小区建成没几年,已经出现了停车位“一位难求”的问题,停车供需失衡逐渐显露,停车位缺口很大,居民的停车需求远远无法满足,导致居民经常将车停在小区外路边,在一定程度上会影响到交通出行。
另一方面,停车位空间容量无法满足长远发展。
一些新建小区虽暂时没有出现停车位供需矛盾的问题。
但是由于停车空间容量的设计不足,加之伴随着入住率提升,停车位将很难满足未来的发展需求,这种情况尤其体现在高层或者是超高层住宅小区中。
总结起来,住宅小区的地下停车位空间设计存在很多不足之处,设计缺乏前瞻性,为考虑到远期的发展。
1.2停车空间设计不合理造成浪费部分小区的地下车库停车位存在利用率不高的情况,有的小区停车位单个面积设计不合理,有的面积设计甚至超过40㎡/辆,造成了很大程度上的浪费。
对某地下车库顶板开裂的原因分析及处理措施地下车库顶板开裂是指在地下车库建筑中,顶板上出现裂缝现象。
这种情况会给车库的使用和安全带来严重的影响,因此需要及时分析原因并采取相应的处理措施。
本文将对地下车库顶板开裂的原因进行分析,并提出有效的处理措施。
1. 材料质量问题地下车库顶板一般采用搅拌站生产的预制板,如果搅拌站生产的水泥质量不合格或者预制板制作过程中掺入了过多的石子、沙石等外来杂质,都会导致顶板的质量下降,容易出现开裂现象。
2. 设计不合理地下车库顶板的设计如果存在结构不合理、受力不均匀等问题,也容易导致顶板开裂。
比如在设计时未考虑到地下水位较高、荷载超标等情况,都会对顶板的承载能力造成影响,从而引起开裂现象。
3. 地下水渗漏地下水的渗漏是导致地下车库顶板开裂的常见原因之一。
当地下车库所处地段水土含水量较高,或者降雨较多时,地下水会通过顶板的微小裂缝渗入,长期下来会引起顶板的腐蚀和开裂。
4. 温度变化地下车库作为封闭空间,在不同季节和不同时间段内,由于气温的变化会导致顶板的膨胀和收缩。
而如果顶板的材质不具备足够的抗变形能力,就容易出现开裂现象。
二、处理措施建议1. 加强质量监管在生产预制板和搅拌站的水泥等材料时,必须加强质量监管,确保材料的合格性。
对于预制板的生产过程也要进行严格控制,避免加入杂质,确保预制板的质量。
2. 设计合理在地下车库顶板的设计过程中,应充分考虑到地下水渗漏、受力情况、温度变化等因素,确保顶板的结构合理、受力均匀,并做好相应的防水措施,避免地下水对顶板的影响。
3. 防水处理对于地下车库,特别是位于水土较湿区域的地下车库,需要在施工过程中对顶板进行防水处理,确保地下水无法渗漏到顶板中,从而避免水汽腐蚀和顶板开裂。
4. 加强维护在地下车库的使用过程中,要加强对顶板的维护保养,及时修补顶板表面的细微裂缝,防止裂缝进一步扩大。
要定期清理顶板放水孔和排水管道,防止积水造成压力对顶板的影响。
地下车库建筑设计常见问题分析
作者:张献阳
来源:《中国房地产业·上旬》2020年第08期
【摘要】伴随我国经济和人民生活水平的提高,汽车使用愈发普及。
人们对出行便捷要求越来越高,汽车的数量显著上升,引发了民众的车辆停泊需求如何更好地被满足问题。
为了合理地使用地下建筑资源,当下建筑行业对地下车库的建设问题愈发关注,力求在满足民众泊车要求的同时,让地下车位使用更加方便、科学,车位的建设成本更加经济、合理。
在进行地下车库设计的时候,应充分的考虑各个方面的影响,从而使得地下车库设计可以在最大程度上使停车需要以及成本要求得到满足。
本文对于地下车库设计管控要点进行多方位剖析,同时为优化地下车库提了一些建设性的意见,在运用中,还需要与施工现场需求相结合进行具体分析。
【关键词】地下车库;建筑设计;问题;措施
当前我国私家车数量越来越多,虽然为民众的日常出行带来了极大的便利,但是也使地面的停车位空间不足问题突显出来,车辆停放越来越难。
对于小区停车来说,地下车库的设计与建设已经成为了有效解决停车难问题的关键措施之一。
所以,有关人员应致力于对地下车库现状进行研究,探寻合适优化设计途径。
1、地下车库范围的设计
地下车库的建设,主要是为了满足建筑附近人们的生活、生产中停泊车辆的需求,同时也能缓解地面交通。
有部分设计师设计地下车库范围的时候,考虑不充分,容易造成不必要的浪费。
在项目设计初期,设计人员要到项目建设的位置进行实地考察,除了规划要求的配比车位,还需要通过数据的收集和分析对以后的外来车辆数量进行预估,从而精准计算出较为合适的地下车库位置以及面积大小。
在设计地下室边界线的时候,除考虑当地的规划管理技术规定和规划条件书外,还需要对地上建筑进行整体分析。
比如:建筑的基础形式、埋深、地上建筑的使用功能、场地高差、周边环境等。
只有对相关因素综合分析,才能为地下车库的优化设计做好准备。
2、地下车库出入口数量及位置设计问题
地下车库的建设,主要是充分利用地下空间,既能够解决人们停车,还可以减少地面停车位,增加地面绿地或广场面积。
地下车库能够充分使用的基本要素就是出入口数量和位置,这就需要设计师根据规划要求的车位数按现行国家规范要求设置出入口数量,确定设计为单车道的入口还是双车道的入口(双向行驶时不应小于7m,单向行驶时不应小于4m),都需要设计人员就实际使用情况具体分析。
车库出口除了数量以外,最为重要的就是位置,一般要求地下车库的出入口的位置在与外部道路的连接要安全、顺畅,不能干扰到道路内的车辆正常行驶,
也要避开人行道交叉的地方。
车辆出入口的最小间距不应小于15m,并宜与车库基地内部道路相接通,车库基地的出入口不应直接与城市快速路相连接,且不宜直接与城市主干路相连接;当需在基地出入口办理车辆出入手续时,出入口处应设置候车道,且不应占用城市道路;机动车候车道宽度不应小于4m、长度不应小于10m。
车库基地出入口应设置减速安全设施。
3、地下车库(非机械式机动车库)的建筑层高问题
地下车库的层高需要综合考虑的因素比较多。
比如:地下水位高度、土石方平衡、结构形式、地下层数、人防工程等。
一般地下水位较高时,建议尽量浅挖,因为地下水位的浮力对地下室底板影响较大,会增加结构底板的成本,若实在无法避免,也可以采取在底板下部做排水盲管,对底板抗浮有利;考虑土石方平衡的因素,可以根据需要选用加腋大板、普通梁板(十字形、井字形)、无梁楼盖几种结构形式做地下室顶板,中间层可以根据需要选用普通梁板、无梁楼盖、空心楼盖等结构形式。
无梁楼盖结构板厚250-350左右,空心楼盖板厚一般420左右,普通梁板结构梁高和柱距、顶板覆土厚度有关。
地下车库的层高由以下几个因素决定:(1)车库底板面层厚度,结构找坡时可以考虑50-100mm厚,材料找坡则考虑200mm厚;(2)与车型有关:微型车、小型车最小净高2.20米(不同车型国家规范要求不一样);(3)通风管高度的影响(一般350-400mm);(4)一般风管宽度大于1.2米时,喷淋管需要设在风管下方,高度一般150mm;(5)结构梁板高度(和结构形式、柱网尺寸、板顶荷载有关);(6)是否为人防?人防主体的净高也有相关要求,详见《人民防空地下室设计规范》
GB50038-2005的相关规定。
依据上述分析,车库的高度主要是在2.2m(不考虑人防地下室)的基础上外加设备高度,以及梁高、垫层,进以综合权衡才能得出一个比较准确的层高。
4、地下车库坡道与车道宽度的设计问题
确定地下车库的高度后,根据地下车库的停车规模确定车库出入口数量和位置,根据车库坡道的具体情况,确定坡道形式和坡度大小(直线坡道、曲线坡道、直线与曲线组合坡道)。
规范规定为保证出入口的畅通和安全,结合出入口坡道的最小寬度要求,及车辆出入口与外部场地及道路关系,车辆出入口宽度,双向行驶时不应小于7m,单向行驶时不应小于
4m。
一般为了提高车库整体的停车率,将坡道的长度尽量的短,这样可以有更大的空间来布置停车位。
从而也需要,设计人员对所有的规范值尽可能的选取高端来设计。
因此,车库的直线坡道的纵向坡度要小于15%,环形坡道在坡道的纵向坡度要求小于12%,同时,坡道的上下的两端都需要设置缓坡。
缓坡长度要求应该大于3.6m,缓坡度要和陡坡度相结合,缓坡坡度大约是陡坡度的1/2左右(即为约7.5%)。
5、地下车库的防火设计问题
地下车库在建筑设计中,消防问题也是一个重点。
规范规定:汽车库不应与火灾危险性为甲、乙类的厂房、仓库贴邻或组合建造。
汽车库不应与托儿所、幼儿园,老年人建筑,中小学校的教学楼,病房楼等组合建造。
当汽车库与托儿所、幼儿园,老年人建筑,中小学校的教学楼,病房楼等建筑之间,应采用耐火极限不低于2.00h的楼板完全分隔;且汽车库与托儿所、幼儿园,老年人建筑,中小学校的教学楼,病房楼等的安全出口和疏散楼梯分别独立设置时,汽车库可以设置在托儿所、幼儿园,老年人建筑,中小学校的教学楼,病房楼等的地下。
国家规范规定地下室的耐火等级为一级,地下车库防火分区的最大防火面积为4000平方米(设置自动灭火系统);车库内的充电停车位,应设置独立的防火单元,每个防火单元最大建筑面积1000平方米;室内有车道且有人员停留的机械式汽车库,其防火分区最大允许建筑面积为2600平方米(设置自动灭火系统);地下室设备用房防火分区的最大防火面积为2000平方米(设置自动灭火系统)。
防火分区之间应采用符合本规范规定的防火墙、防火卷帘(耐火极限不低于3小时以背火面温升作为判定条件)等分隔。
车辆疏散出口应与其他场所的人员安全出口分开设置,除室内无车道且无人员停留的机械式汽车库外,地下车库内每个防火分区的人员安全出口不应少于2个,汽车库室内任一点至最近人员安全出口的疏散距离不应大于60m(设置自动灭火系统)。
室内地面与室外出入口地坪的高差大于10m的地下汽车库采用防烟楼梯间,其他采用封闭楼梯间,楼梯间和前室的门应采用乙级防火门,并应向疏散方向开启,疏散楼梯的宽度不应小于1.1m。
6、地下车库的采光及通风设计问题
地下车库位于地面以下,存在着采光、通风难的问题,会导致人生理和心理的不适。
《绿色建筑评价标准》明确要求地下空间要采用有利于自然通风和自然采光的措施,并且5%的地下一层空间采光系数达到0.5%以上。
(1)采光:一般在地下室顶板开洞,做成采光井采光(安全夹胶玻璃盖顶,周边做防雨百页),也有采用导光管采光的做法。
(2)通风:利用采光通风井自然通风和机械通风的形式展开设计。
(3)利用地势高差的关系结合小区景观设计,把室外部分地面合理下沉,形成“下沉式”的景观。
此类设计方式除了可以对地下车库的采光问题进行合理处理,还可以有效强化地下车库的空间感。
结语:
伴随着经济快速的发展进步,城市汽车数量越来越多,地下车库已经成为开发项目中不可或缺的配套设施,大众对地下车库的安全性、合理性和舒适性要求也越来越高。
在地下车库设计中,要有效提升地下车库的使用空间,并且结合成本、布置等方面让地下车库的设计趋于人性化、系统化,以此提升居民车辆保管质量,为人们提供舒适的空间体验。
参考文献:
[1]武宗良.某大型地下车库建筑设计优化分析[J].低温建筑技术,2015(06).
[2]强礼梅.地下车库建筑设计问题与优化方案分析[J].建材发展导向,2017(07).
[3]陈诚.地下车库建筑设计常见问题解析[J].建材发展导向:上,2017(13).
作者简介:
张献阳(1978-),男,湖南常德,汉族,本科,工程师,主要从事建筑设计工作。