二灰稳定碎石配合比的控制及面层施工质量监测

二灰碎石基层的施工及质量控制本文主要从二灰碎石基层施工中的关键点和主要环节的质量控制方面对二灰碎石施工进行了分析说明。

标签：二灰碎石基层；施工；质量控制1 二灰碎石基层施工简介及特点浅析基层位于面层之下，垫层或路基之上。

基层主要承受面层传递的车轮垂直力的作用，并把它扩散到垫层和土基，基层还可能受到面层渗水以及地下水的侵蚀。

故需选择强度较高，刚度较大，并有足够水稳性的材料。

目前在我国的公路基层施工中多采用二灰碎石基层这种结构形式。

2 二灰碎石基层施工前准备工作2.1施工前基层准备在对二灰碎石基层进行施工前，要对基层进行处理。

首先要确保土层或垫层等下承层的表面平整、坚实，不要有松散和软弱的现象出现。

其次，还要按照已有的标准规定对基层进行严格验收，要保证每项指标都符合规范要求。

一旦下承层有过于松散、低坑、车辙或“弹簧”现象发现，应积极采用以下措施进行处理：填补、耙松洒水碾压、挖平晒干、换土、掺石灰或集料等。

最后还要确保各断面的高程满足工程设计要求。

3 二灰碎石基层施工关键技术分析在二灰碎石基层施工过程中，有三个技术关键点，分别为材料拌和、混合料摊铺和压实，这三各施工关键点直接影响到路面施工的进度、质量和成本控制，下面对这三个方面的关键技术进行分析。

3.1原料拌合在准备好好充分的原材料且对原材料按照设计要求合理级配之后，紧接着就是拌和过程，这个环节一定要确保混合料拌合结果达到优质、合格，满足施工需求。

二灰碎石拌和的目的和关键点在于混合料充分搅拌均匀，粗、细集料及二灰之间的合理含水量和良好裹覆。

其中，要想达到以上的最佳效果，含水量就成了研究的关键问题，研究表明二灰的最佳含水量与粗细集料的饱和面含水量之和为二灰碎石混合料的最佳含水量。

目前混合料的拌合方法分为路拌法和集中拌合法。

3.2二灰碎石混合料摊铺二灰碎石混合料攤铺得是否均勻将直接影响到基层的使用效果，摊铺的均匀性不仅直接关系到基层的耐久性和稳定性，而且还涉及到抗裂及抗冲刷能力，在粗集料集中的部位，其耐久性和稳定性往往比较差，而在细集料集中部位，其抗裂和抗冲刷能力是比较低的，因此混合料的摊铺的均匀性直接影响到基层的稳定性和耐久性。

二灰碎石路面基层质量控制方法摘要:二灰碎石结构属于半刚性基层,具有良好的整体性和水稳定性,而且粉煤灰的利用可以减少环境污染。

通过对影响石灰粉煤灰综合稳定基层使用特性的各种因素——材料品质规格及混合料组成设计、施工工艺的分析,阐述如何控制二灰碎石的施工质量。

关键词:原材料质量控制措施1 影响基层工程质量的原因1.1 原材料二灰碎石的原材料主要是石灰、粉煤灰和级配碎石,对原材料质量严格把关是保证二灰碎石混合料质量的重要环节。

1.2 拌和过程中混合料颗粒级配控制为了保证混合料强度的形成,碎石应具有合理的级配,即在混合料以中粒料形成骨架,石屑作为填充料,石灰、粉煤灰起到填充空隙和胶结的作用,从这一角度看,碎石的级配尤为重要。

1.3 二灰碎石混合料的拌合二灰碎石混合料的拌和是基层施工中重要的施工环节,它不仅决定了成品混合料的各项技术指标是否能达到规定要求,而且还直接决定着摊铺和碾压工序是否能顺利进行。

在这一关键的施工环节中,含灰量、含水量和级配是重要的质量控制项目,保证了这几项指标的合理控制,也就保证了所生产的混合料的质量。

1.4 二灰混合料的运输、摊铺及碾压二灰碎石混合料,从拌和、装料到卸料,均有部分粗骨料在料堆周围,很难克服摊铺时不产生局部的集料窝,因此,应经可能减少运输过程中产生的混合料离析。

1.5 后期管理继原材料的把关、混合料的颗粒级配、拌合、摊铺和压实之后的早期养生,是二灰碎石基层质量能否得到巩固及提高的关键,一旦养生不当或不足,将严重影响其强度和质量。

2 加强质量控制的方法及措施2.1 原材料2.1.1 石灰根据《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)规定石灰的有效钙镁含量应达到Ⅲ级灰以上标准。

生石灰中常含有过火石灰,如果使用前不充分消解,二灰碎石成型后过火颗粒才逐渐消解,就会发生体积膨胀,引起成型后二灰碎石基层隆起,为消除这种病害,通常将生石灰提前10d～12d进行消解,且加水速度不宜过急,以便镁质石灰能充分得以消解。

二灰碎石的质量控制摘要：本文对交通工程路基施工过程中二灰碎石质量的控制从原材料、集料级配与配合比、施工工艺等方面的影响进行分析并提出解决办法。

关键词：二灰碎石强度分析方法江苏高速公路和一级公路等交通工程基层常采用二灰碎石，施工工艺采用拌和机集中拌和→摊铺机摊铺→振动压路机为主碾压成型。

为了保证施工质量，在大规模施工前先进行试验段施工，试验段应选择在整理好的底基层上进行，每个试验段的长度应不少于200m。

试铺段要决定的主要内容如下：⑴验证用于施工的集料配合比①调试拌和机，分别称出拌和机各料斗投送不同规格的碎石、石灰、粉煤灰、水的质量，测量其计量的准确性②调整拌和时间，保证混合料均匀性③检查混合料含水量、集料级配、石灰及粉煤灰和集料的比例、混合料试件7天无侧限抗压强度（2）松铺系数（3）确定标准施工方法①混合料配比的控制。

配合比应准确，不得含有灰团和未消解颗粒。

②混合料摊铺方法和适用机具，包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离（一般5—8m）③含水量的增加和控制方法④压实机械的选择和组合，压实的顺序，速度和便数⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合⑥密实度的检查方法，初定每一作业段的最小检查数量⑷确定每一作业段的合适长度⑸施工组织及管理体系、质保体系人员等⑹质量检验内容、检验方法和检验频率⑺试铺路面质量检验结果。

试验段的检验频率应是标准中规定正式路面的2-3倍。

当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试铺路面各检验项目的检测结果都符合规定，经监理工程师审查和总监代表确认，报总监批准后，即可作为申报正式路面施工开工的依据。

二灰碎石质量影响因素主要有：1、原材料的影响：石灰：石灰是二灰碎石胶结材料之一，其化学成分是氧化钙和氧化镁，钙镁含量的高低将直接影响二灰碎石的抗压强度，我们现场用石灰有效钙含量分别为46%与57%做成型的二灰碎石试件的7天抗压强度试验，通过试验可以看出有效钙含量高，二灰碎石强度也随之变高。

浅谈二灰碎石基层施工技术与质量控制二灰碎石主要是由石灰、粉煤灰、级配碎石和水按照一定比例经过充分的搅拌、摊铺、碾压而成的一种道路结构层。

这种材料主要是做道路的基层或底基层所以对整个道路建设质量起着至关重要的作用。

在二灰碎石的使用中最容易产生的就是收缩裂缝问题，虽然它具有整体性强、水稳性能好、材料来源简单、拌制和运输方便、成本较低、无污染等优点但这一缺点却是致命的。

1、道路工程中编制专项施工方案开工前由项目总工按照项目施工组织设计的总体规划，及时编制专项施工方案，并履行方案审批程序。

编制的二灰碎石的方案应具有可操作性，应根据公司的技术管理、质量、安全、环境的控制程序和要求，选择适合的施工方法和施工程序，合理的选备施工机械，制定严格的质量控制措施，严格施工工艺和工艺流，确保二灰碎石按批准的施工方案实施。

二灰碎石大面积施工前要进行试验段试验，并在试验前及时编制方案，用以指导试验段施工。

因为试验段目在于：验证生产配合比，确定施工配合比；检验施工方案，施工工艺，操作规程适用性；确定采用摊铺机铺筑松铺系数；检测拌合设备性能和生产能力；施工中二灰碎石混合料最佳含水量控制方法；压实机具选择组合，碾压顺序，行走速度和碾压遍数；检验方案对保证质量技术措施和质量控制方法适应性；确定每天作业段铺筑长度。

2、做好二灰碎石施工方案和试铺方案交底工作二灰碎石试铺前，由项目部总工准备技术交底资料，并负责向参加施工全体技术人员、拌合厂负责人、试验测量人员等，以学习班形式进行全面技术交底。

对各种机械操作手和技术工人进行现场交底。

交底内容除二灰碎石基层施工方案、施工工艺、操作规程、技术要求、质量标准、试验检测方法外，还要明确岗位职责。

使全体施工人员，岗位职责明确、施工工序明确、操作规程明确、技术要求明确、质量标准明确，从而保证二灰碎石基层施工符合工艺要求和国家质量标准。

3、做好原材料质量检验与试验工作3.1石灰质量与品种石灰质量对二灰碎石强度要求至关重要。

二灰碎石施工方法及质量控制二灰碎石基层具有良好的力学性能，具有整体性强、承载力高、水稳性好的特点。

由于充分利用了粉煤灰，既比较经济，又有利于环境保护，近年来被广泛用于高等级公路做路面基层。

由于基层上直接铺筑沥青面层，因此，对基层的质量要求比较高，如何保证二灰碎石基层施工质量是施工和管理部门研究的一项课题，本文结合长春至四干高速公肠二灰碎石基层施工过程，探讨施工质量管理方法以供参考。

长春至四平高速公路二灰碎石基层厚度为25cm，要求用厂拌法施工，其工艺流程为:采备原材料—准备下基层—测量放样—培路肩—拌制二灰碎石混合料—运料摊铺—整型—碾压一一养生;1原材料质量管理1.1粉煤灰粉煤灰为长春一汽电厂生产的。

1.2石灰石灰为当地放马沟生产的钙质石灰，各项指标均符合1级灰标准，但在消解时发现有部分残核，因此我们将石灰使用前15天消解完毕，利用剩余时间使其充分消解，消解时掌握好用水量，将消解后的石灰过10mm筛，筛除残核和杂质。

1.3集料碎石为当地生产的玄武岩和石灰岩，根据集料级配要求，单一规格碎石无法达到级配标准，所以我们选用了20一40mm、10一Zomm 和2一lomm三种规格石料进行比例掺配，满足了集料级配的要求。

1.4各种材料进场后，按规定的频率做好试化验，由监理工程师验收签发质量合格单，’不合格的材料及时清除。

为确保材料质量，派一名技术员对每车材料进行验收，防止了不合格材料的混入。

1.5对各种材料堆放要求整齐，界线分明，做好标志牌，防止卸料人员疏忽造成材料规格混杂。

2准备下基层2.1施工前对下基层进行一次检查，下基层平整、坚实、无松散和软弱地点，压实度应符合要求，如发现有不合格处，进行精心处理至合格为止。

3测量放样和培路肩3.1恢复中线每10m设一个桩，横断面按中心、两侧路面边缘各设一个桩，并在两侧路面边缘外0.sm处设指示桩。

3.2测量各桩点高程，计算出各桩点松铺厚度(即填高)，同时在两侧指示桩上标出松铺厚度的位置。

二灰碎石基层施工的质量控制随着城市建设规模的不断扩大，城市交通事业快速发展，交通量迅猛增加，对市政道路的建设质量也提出了更高的要求。

路面基层施工质量的好坏直接关系到整条道路的使用，是市政道路施工中的重要环节之一。

基层要承担并分散从面层传来的行车荷载，是路面结构的主要承重层。

对基层的要求包括两个方面：一是强度要求，即需要有足够的强度承受荷载, 以保护土基；二是基层自身的稳定性,基层必须有足够的水稳定性和温度稳定性，使得在复杂多变的自然气候条件和水文条件下，能够为上层结构提供一个稳定的承载平台。

二灰碎石基层由于具有整体性强、水稳性好、材料来源简单、拌制和运输方便、成本较低、无污染等特点被广泛地应用于市政道路的基层或者底基层上。

1 二灰碎石的特性及强度形成机理1. 1 二灰碎石的概念二灰碎石即石灰粉煤灰碎石，是在有一定级配的碎石中，按照一定比例掺入少量的石灰和粉煤灰，加入适量的水拌和均匀的混合料,经碾压和养生后能达到相当的强度。

1. 2 二灰碎石的特性二灰碎石是一种缓凝性硅酸盐材料，在一定的温度、湿度条件下，其强度随龄期的延长而提高，特别是后期强度高。

二灰碎石基层具有力学性能好、板体性能好、水稳定性好、后期强度高等优点，其缺点是早期强度低、抗变形能力弱、耐磨性差，在温度或者湿度变化时易产生开裂。

1. 3 二灰碎石的强度形成机理混合料的结硬是依靠石灰的活性去激发粉煤灰中不活泼的化学成份的活性，在适量水分下发生化学反应，生成具有一定水硬性的化合物，使石灰粉煤灰逐渐凝固并将碎石固结成整体，提供基层所需要的强度。

粉煤灰具有缓凝的性质，难溶与水，于是在二灰碎石中反应速度缓慢，这也是二灰碎石早期强度低而后期强度高的主要原因。

2 二灰碎石质量的影响因素2. 1 原材料的质量2. 1. 1 石灰(1)石灰宜用新灰,石灰的技术指标应符合规范的要求。

(2)磨细生石灰可不经消解直接使用，块灰应在使用前2 至3 d 完成消解，未能消解的生石灰块应筛除，消解石灰的粒径应不大于10 mm。

浅谈二灰碎石基层施工质量控制措施
二灰碎石基层施工质量控制措施是指在道路、广场、停车场等基层施工过程中，对二灰碎石基层进行质量控制的措施。

下面将从材料选择、施工技术、质量检测等方面进行浅谈。

材料选择是保证二灰碎石基层施工质量的关键。

在选择碎石时，应根据不同工程的要求和地质条件，选择质量好、粒径均匀的碎石。

碎石应具备一定强度和稳定性，能够满足基层承载和排水要求。

施工技术是保证二灰碎石基层施工质量的重要手段。

在施工过程中，要注意控制施工时间和温度，避免在雨季和低温条件下施工，防止碎石松散、易沉积。

在施工中，应根据工程要求，采取适当的拌合比和施工工艺，确保基层的均匀性和稳定性。

质量检测是对二灰碎石基层施工质量的保障。

应根据工程要求和规范，进行施工中和施工后的质量检测。

包括对原材料的抽样和检测、碎石基层的压实度、平整度、均匀性等方面进行检测，并及时处理质量问题，确保基层施工的质量。

还应注意施工过程中的防止碎石基层被外来污染和破坏。

在施工现场要加强管理，禁止乱倒乱堆垃圾和杂物，防止碎石基层被污染。

禁止重型车辆或施工机械在未完全压实的基层上行驶，防止破坏基层的稳定性。

二灰稳定碎石基层施工质量控制本文对二灰碎石基层施工过程中的质量控制进行了简要的叙述，对石灰和粉煤灰等原材料的质量控制、混合料拌和时配合比和含水量的控制以及试验段施工的质量控制和其重要作用做了介绍，并提出减少基层裂缝的措施，供同行参考。

标签：二灰碎石施工质量早期强度裂缝1 关于二灰碎石二灰碎石实际上就是一定级配的碎石中按着一定的比例掺入少量的粉煤灰、石灰并加入适当的水进行拌合使其形成均匀的混合物，通过碾压、养生后形成一定强度的基层材料。

二灰碎石基层缺点是早期的强度较低、抗变形能力较弱、耐磨性较差，具有较好的力学性能、板体性能、水稳定性、强度高都有明显的优势，在温度或者湿度发生变化时容易开裂。

在一定的温度和湿度条件下，由于二灰碎石的实质是一种缓凝性质的硅酸盐材料，其强度会随着龄期的延长而不断提高，尤其是后期的强度会更高。

2 原材料的质量控制2.1 石灰氧化钙（CaO）和氧化镁（MgO）是石灰中的主要成分，对二灰碎石基层的强度这两种物质起着决定性的作用，特别是其含量的多少与粉煤灰发生水化反应后所起的影响更为显著，采用高等级的石灰既能保证基层强度，满足二灰碎石基层氧化、水化成型的需要，基层的稳定效果又能提高，不影响其抗裂性能，是十分利于保证基层质量的。

施工拌和中的一个重要环节是生石灰的消解，具体施工中要有效地控制其过程，实际上生石灰的消解是一个CaO（MgO）的水化（H2O）放热反映过程，加水量和加水速度要正确地控制，使消解后的消石灰即不能过湿而“粘结发软”，也不能过干而“扬尘”，实测含水量在30%左右，表面看起来要松散，这样利于二灰结石混合料的均匀拌和。

消解石灰一般在施工前10天开始，打堆闷料，整体翻拌一次在消解后4～5天进行，为防止夹生，必要时补洒适量水。

2.2 粉煤灰粉煤灰是一种火山灰材料，本身并没有粘性，它的主要有效含量是SiO2、AL2O3、Fe2O3。

在常温下，当它与水和消石灰相混合时能与石灰中的氢氧化钙（Ca（OH）2）发生反应，生成具有粘结性的化合物。

二灰碎石基层施工工艺及质量控制要点二灰碎石基层是在集料中掺入适量的石灰和粉煤灰，按一定的技术要求将其均匀拌和摊铺在最佳含水量时压实经养生成型的一种路面基层。

其中石灰和粉煤灰为胶结材料粒料起骨架作用，二灰碎石基层属于半刚性基层类型，具有明显的水硬性、缓凝性、板体性、一定的抗裂性，但抗磨性差，强度形成受温度和湿度影响比较大。

由于二灰碎石基层所用材料来源广泛，可就地取材且具有施工方便、强度高、整体性好的优点，因此二灰碎石基层在各等级公路中应用都比较广泛。

为保证二灰碎石基层的工程质量，在工程实际施工中要严格注意以下几点控制措施：一）、材料控制1、集料二灰碎石基层在整个路面体系中起到承上启下的作用，基层质量的好坏对上部沥青面层的平整度、厚度、压实度等指标影响较大，合理的级配是二灰碎石基层强度形成的重要保证，也是减少基层裂缝的关键一环，其中骨料应占一定数量，细料含量高时基层容易产生裂缝细料含量少时混合料摊铺又容易离析，集料级配必须符合规范要求。

2、粉煤灰粉煤灰质量取决于SiO2、Al2O3 和Fe2O3 的总量、烧失量以及粉煤灰颗粒的细度，SiO 2、Al2O3和Fe2O3的总量应大于70%，粉煤灰的烧失量表示粉煤灰中含碳量的大小，烧失量大即含碳量大，表示燃烧不充分，粉煤灰的活性降低，一般烧失量不应超过20%，粉煤灰颗粒粗细程度直接影响与石灰混合反应生成物的数量，颗粒愈细粉煤灰的活性愈强，混合料的抗压强度也愈大，所以通过0.3mm 筛孔的颗粒含量应大于90% ，通过0.075mm 筛孔的颗粒含量应达到70% 。

另外SO3含量也是非常重要的指标，在我经历过二灰碎石施工的工程中，曾发生过因SO3含量过高，使二灰碎石基层松散、拱起的质量事故，SO 3含量过高主要是因为环保工作的重视，电厂对粉煤灰进行了脱硫处理，脱硫后的灰渣回到了粉煤灰中，致使SO3含量过高，如果用了这样的粉煤灰就会影响二灰碎石质量。

3、石灰石灰采用Ⅲ级以上的钙质消石灰，石灰的存放时间不宜过长，因随时间的延长钙镁含量下降速度加快，所以对每批进场的石灰必须进行抽检以保证钙镁含量值，石灰在野外堆放时应覆盖防潮。

浅析二灰稳定碎石基层施工控制及质量检测[摘要]本文结合二灰碎石施工工程实践，简要介绍了二灰碎石路面基层施工质量的控制及检测。

[关键词]二灰碎石施工；施工控制；质量检测路面基层(二灰碎石)是路面结构的主要承重层，也是保证路面面层施工质量的关键部位。

笔者有幸近几年参加了兴化的二灰碎石施工，通过实践及指挥部指导意见和相关技术，认真总结，现就对二灰碎石路面基层施工质量的控制及检测作如下介绍：1施工质量控制1.1原材料质量控制。

1.1.1石灰是二灰碎石形成强度的主要一种稳定剂，其质量至关重要，施工时应选用二级或二级以上石灰。

石灰应分批进料，做到既不影响施工进度，又不过多存放，尽量缩短堆放时间。

对于消石灰特别要严格做到消解透彻，当石灰堆放时间较长时，应覆盖封存，以防扬尘和雨天淋湿成团。

1.1.2粉煤灰是二灰碎石中轻质填料，它具有一定的凝固性，除粉煤灰的各项指挥均符合设计要求外，含水量不宜大于30％，以免凝结成结，造成机料仓输料不均匀，且不易控制含水量。

当煤灰堆放时间较长时，应用彩条布覆盖封存，以防扬尘和雨天淋湿成团。

1.1.3碎石是二灰碎石混合料中的主骨料，除质量应满足规范要求外，从进料时要严格控制石屑这一规格材料的质量，因为石屑多为石料厂的副产品，含有大量的山坡土、软弱夹层料，控制不严，含泥量超标，就很难控制混合料的质量。

当石灰用量一定时，由于含泥量增大，造成强度偏底。

1.2配合比设计。

首先对二灰稳定碎石中石灰剂量通过5％、5.5％、6％三种剂量试配，并对三种规格碎石进行碎石级配，宜选用计算法和图解法两种方法相结合，看哪一种方法得到的碎石级配曲线更接近中值附近。

施工时则根据来料的批量及规格的变化情况随机进行验证，以便控制级配碎石配合比，验证方法在4#、5#机料仓关闭，1#、2#、3#料同时输送的情况下，在拌合机出料处取级配碎石进行筛分验证，发现偏差及时进行调整。

施工时按设计配合比的石灰剂量宜增加0.5％，以弥补施工中的各种消耗，确保二灰碎石的质量，但不宜过多，只要能保证7d的试件强度达到设计要求即可。

浅谈二灰碎石混合料的质量控制-工程浅谈二灰碎石混合料的质量控制1.强度形成机理二灰碎石现在是公路和城市道路上广泛使用的一种路面基层材料，。

它的强度产生主要靠火山灰反应产生，这种反应进程缓慢。

一般设计的二灰碎石混合料的七天无侧限抗压强度在0.8～1.1MPa之间，在2～3个月可达到2～4MPa。

2.混合料的组成设计根据设计文件的强度要求，结合技术规范进行二灰碎石配合比的设计，设计过程基本是，通过级配试验确定碎石的合成级配组成，通过二灰的击实和强度试验确定出粉煤灰与石灰的比例；通过二灰碎石的击实和强度试验确定出石灰、粉煤灰、碎石的组成比例。

配比的形成过程基本如下。

2.1原材的检查对质量控制很重要，原材的试验项目一般有：（1）碎石的颗粒分析。

（2）碎石的压碎值。

（3）石灰的有效钙镁含量。

（4）粉煤灰的细度、烧失量和化学分析。

2.2碎石一般采用3～4个不同的粒级，对其代表性的样本进行筛分，按照矿料的配合组成方法合成符合规范要求的合成级配。

2.3采用几个不同的石灰和粉煤灰比例混合料进行二灰的击实试验获取最大干密度和最佳含水量，在此基础上进行强度试验，最后选用石灰和粉煤灰的比例，工程《浅谈二灰碎石混合料的质量控制》(https://www.)。

2.4在二灰比例基础上采用几个不同比例的二灰和碎石的比例进行标准击试验和强度试验。

2.5检查试验数据，分析偏异系数，计算强度特征值，确定试验配合比。

3.中心站集中厂拌法施工工艺简述。

现在二灰碎石多采用集中厂拌合，现场多要求采用机械摊铺的工艺过程施工。

工艺流程图如图14.二灰碎石混合料的质量控制和质量要求4.1配合比的设计无疑是二灰碎石混合料质量控制重要的阶段，是制定一个目标标准的过程，这个目标依据规范在对混合料保证质量上得到了充分的体现，能满足强度好，不易离析，干缩性小和耐冲刷。

这个目标已经充分考虑了现有的原材料，在经济上相对是比较合理的。

4.2生产中二灰碎石混合料质量要理想，主要放在从拌合站准备到拌和二灰碎石这个工程中。

二灰碎石压实度控制及检测方法分析摘要：为了解决由于二灰碎石二灰含量变化对压实度检测带来的影响，拟采用通过测出各检测坑混合料中二灰含量，依据标准试验确定的干密度曲线图上查到对应的标准干密度，以此为标准进行压实度检测评定。

关键词：公路路基二灰碎石压密度二灰碎石作为道路工程中的半刚性基层，主要由石灰、粉煤灰、碎石集料按一定配合比拌和而成，它具有强度高、稳定性好的特点，是我省高等级公路常用的路面基层材料。

然而由于以下因素的存在，室内试验所确定的二灰碎石标准最大干密度，与现场检测点实际最大干密度出现偏离：二灰含量低，粗集料含量高时，出现压实度偏高；二灰含量高，粗集料含量低时，出现压实度偏低，由此影响到二灰碎石压实度检测的准确性。

１标准试验不够准确１．１试验中试验人员配料不准，含水量控制不准，未能严格按试验规程进行现场取样试验，造成标准试验不够准确。

１．２由于二灰碎石中粒料的粒径大，比例高，常在８０％左右，如只用常规做法进行试验，击实后的试样高出试筒顶面一定的高度，刮平后就会产生一个松动层，导致标准试验值偏低。

１．３拌和机采用国产的连续式拌和机，原材料进料不够均匀，二灰含量发生变化，导致粗集料含量产生波动。

１．４二灰碎石混合料拌和和易性差，在运输及摊铺过程中出现二次离析等不利因素。

局部二灰含量发生变化，导致粗集料含量产生波动。

２原因分析考虑到影响二灰碎石压实检测的关键是被检测对象的最大干密度γｄｍ是与二灰碎石中二灰含量有关系的。

因此，在实际测试过程中，应依据检测坑混合料的实际二灰含量，在标准试验所得到的最大干密度曲线上查找到对应的最大干密度γｄｍ，并以此作为衡量其施工压实度的依据。

取压实二灰碎石混合料干质量为ｍ０。

二灰含量ｍ１＝ｐ１ｍ０，ｐ１为二灰含量百分率；碎石含量：ｍ２＝ｍ０－ｐ１ｍ０＝ １－ｐ１ ｍ０。

碎石中大于５ ０ｍｍ粒径的粗集料所占百分率为ｐ２，则大于５ ００ｍｍ集料含量为：ｍ３＝ １－ｐ１ ｍ０ ｐ２＝ｐ２ １－ｐ１ ｍ０；碎石中小于５ ００ｍｍ粒径的细集料含量为：ｍ４＝ｍ２－ｍ３＝ １－ｐ１ ｍ０－ｐ２ １－ｐ１ ｍ０＝ １－ｐ１ １－ｐ２ ｍ０；γ＇ｄｍ为混合料中小于５ ０ｍｍ混合料的最大干密度，Ｇ为混合料中大于５ ０ｍｍ碎石的视密度，γｄｍ为二灰碎石混合料的最大干密度。

二灰碎石施工技术及质量控制要点
要:本文结合在二灰碎石施工中的实践,谈谈二灰碎石施技术和控制要点，以供同行参考借鉴。

关键词:二灰碎石施工技术质量控制
一、准备下承层
在铺筑二灰碎石基层前应将下承层上的车辙、松软及其不符规定要求的部位均应翻松、清除、以同类混合料填补重新整形、碾压，并符合压实度的要求，同时应将下承层上所有浮土，杂物清除干净，保持表面整洁，并洒水湿润。

洒水必须使下承层表面达到潮湿状态，因为摊铺机在摊铺二灰碎石过程中，前挡料板下有一部分大粒径碎石自由滚落到二灰碎石底层，造成二灰碎石横截面离析（横截面上面细料多底层大粒径料多），下部难以板结，如果下承层表面不能达到潮湿状态将吸附二灰碎石底部的水份，使二灰碎石下部因含水量不足而更难以板结，以后取芯芯样下部将呈松散状态。

二、施工放样
1、测量计算：高程控制采用挂基准钢丝线法，每10米恢复中桩、边桩，测量中、边桩（基准点）标高，计算基准线距基准点高差。

基准线距基准点高差＝设计标高－基准点标高＋基层厚度*松铺系数＋常数，常数为一固定值，便于检测松铺高程用，即钢丝线高出二灰碎石松铺表面的距离，检测时用线绳子（最好是渔线，挠度小）垂直于路中线方向两边搭在基准线上（线绳水平轻触基准线，不能向下压）用力拉紧，用钢板尺在摊铺断面上左、中、右测量线绳距松铺表面的高差，。

二灰碎石基层施工质量控制摘要：通过对道路改造工程二灰碎石基层的施工与监理实践，总结了从原材料检验、混合料级配组成、拌和工艺和施工质量控制以及力学指标测试等方面的控制要点，为二灰碎石基层施工监理提供经验。

关键词：二灰碎石、基层、施工质量、级配组成、压实度近年来，随着我国的现代化工业建设的发展与道路运输量大，特别是那些重型卡车日趋频繁和车辆超载、超重从而导致路面损坏严重的主要原因，结合本人在某道路改造工程监理服务实际情况，简单叙述一下二灰碎石基层施工质量控制。

该道路为一条城市主干道，全长1379.57米，路幅宽度35米，其中机动车道为双向六车道，增设港湾式停车位和慢车道等路面改造。

设计结构自上至下，原槽处理20cm8%灰土、20cm砾石砂、30cm二灰（石灰、粉煤灰）、40cm二灰碎石，基层总厚度90cm，17cm三层式沥青砼面层。

其中二灰碎石用量为13620立方米。

该道路是80年代原为乡村公路，1995年进行重新修建、拓宽成为沥青路面，但技术标准低。

由于该路车流量逐年增加，每天有3万辆机动车通过该路段，其中集装箱类超重车有1万辆车左右，致使沥青路面大面积开裂、下沉等病害影响交通、有碍市容。

为此，作为市重点工程进行实施改造，预算总投资3000万元，工期6个月。

二灰碎石基层施工质量是整个道路工程的重点和关键，我们在施工监理过程中，严格按照监理程序做好质量的事前控制、事中控制工作，在正式铺筑二灰碎石基层前还铺筑了一段试验路段，在铺筑试验段取得成功后，再开始正式进行二灰碎石基层的施工。

现将各阶段的质量控制分述如后。

原材料质量控制二灰碎石的原材料是石灰、粉煤灰和碎石，对原材料质量控制严格把关是保证二灰碎石混合料质量的重要环节。

根据设计和技术规范要求，选用相应质量标准的材料，要求承包商严格把好材料质量关，对进场材料必须经工地试验员取样自检，自检合格后报监理验收，再由监理同施工方试验员取样试验，试验合格后根据批次数量送质量检测中心复试。