关于市政道路改造工程的探讨
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浅论市政道路设计优化方案和措施引言城市的发展离不开市政工程的建设,工程建设覆盖面积较大,涉及到城市以及周边地区的高速公路,主干道,次干道等路段的设计和开发,是城市居民出行和生活高速便捷的快速通道,是展现城市形象和市容的最基本的要素之一。
其中,道路设计的好坏直接关系着整个城市的通行能力、环保需求等各方面,对城市的开发和延伸具有至关重要的作用。
一、国内市政道路设计存在的不足1. 道路施工条件差市政工程中,对城市交通干道的设计需要实地考察,密切关注施工周边的建筑物拆迁的难易程度、地形和地貌的填挖方等,根据其难易程度进行综合评估,提出合理经济的施工解决方案,如果施工条件特别差,就需要工程设计人员根据实际的情况,进行高水准的设计方案,多方面考虑其成本和施工难易程度等,将施工过程中遇到的风险降到最低。
2. 道路施工涉及面广市政工程中,进行道路的设计需要考虑到供水管道,供气管道等的影响,需要根据具体的设计线路与相关部门进行及时的沟通和协调,降低施工过程中遇到的困难和风险,同时,也不能因为施工影响附近居民的日常生活,由于其施工中涉及面比较广,设计人员就需要事先考察地形,跟相关部门必要性的沟通和协调就成为设计过程中的一大障碍。
3. 道路设计要考虑到周边环境和气候的影响市政工程的施工是一个定期的工作,必须在指定的工期内操作完成,延误了工期损失惨重,市政道路的相关设计人员需要根据当地的气候、环境进行适当的延长施工周期,另外,需要根据具体情况,对施工过程中遇到的梅雨天等,做好充分的准备,这种不可预知的情况给工程设计人员带来了一定的难度。
二、国内市政道路的现状城市道路建设的不断更新和完善,逐渐的向城市网状方向发展,这样就极大地提高了工程建设项目的施工难度,导致项目设计的工作人员在设计过程存在很大的问题,具体有以下几点。
1. 城市道路网状结构不合理目前,国内的多数大中型城市路网结构不合理,道路交通生成点和干路系统缺乏必要性的过渡设施,容易造成交通流堵塞,阻碍城市交通分流系统的发展和完善。
浅析市政道路改造工程中常见问题及处理对策摘要:市政道路工程是一项很复杂又非常重要的工程,关系到民生基础建设,所以要从总体规划出发,坚持“百年大计,质量第一”的方针,强化各种形式宣传教育队伍进场后,将实行分项与分工序专项质量意识教育,有的放矢,标准明确,牢固树立质量第一的思想,使全体职工充分认识到质量责任重于泰山。
在施工过程要不断地探索和总结,要把城市建设和道路建设与社会环境紧密结合,为我国的现代化建设做出贡献。
关键词:市政;道路;改造工程;问题;处理;对策1 旧路改造工程特点1.1 工期紧需要改造的市政道路往往是一个城市的交通干线,承担一个城市的主要的交通压力,旧路改造对附近的车辆行人出行都造成很大不便,会导致城市更加拥堵。
同时旧路改造的机械噪音对周边小区的居民生活造成干扰,施工时间要避开居民的休息时间,使工期更加紧张。
为方便群众,尽量将工期压缩,从而降低道路改造施工过程中对市民出行的干扰。
1.2 管线多道路改造项目一般处于已经发展到一定程度的城市中心区,经常会遇到电力、通信、给排水、燃气等地下管线,且由于这些管线施工年代久远,施工图资料保存不完整等原因,管线的具体位置、埋设深度及交叉情况等都不明确。
在施工过程中如果不提前进行勘探,极有可能导致管线等受损,导致工期大大延长。
施工面窄、线路长,如果同时进行雨污分流等改造,开挖面窄,带来一定安全隐患。
由市政道路两侧原有建筑物的限制,施工范围成带状分布,施工线路较长,施工操作面较狭窄。
雨污分流改造需要进行基坑开挖,受用地影响,往往开挖坡度较陡,带来一定安全隐患。
1.3 沟通难度大现状道路两旁居民商铺众多,很多建筑物底层标高控制不严,道路改造需充分考虑周边建筑物的标高,妥善解决人行道高差问题及确保居民商铺排水畅通。
同时,复杂的地下管线的归属单位多且杂,有的甚至还无法确定归属单位,这也增加了建设单位协调的难度。
2 市政道路旧路改造施工中的常见问题2.1 道路新老路基结合出现失稳、滑坡问题在市政道路旧路改造工程中,道路新老路基结合出现失稳、滑坡问题,是比较常见的一种病害。
市政道路改造工程提升交通安全随着城市化进程的加速和经济的发展,人们的出行需求也日益增加。
为了提高道路的通行能力和交通安全性,市政道路改造工程显得至关重要。
本文将探讨市政道路改造工程对交通安全的提升作用,并分析改造工程中的一些关键要素。
一、市政道路改造工程的意义市政道路改造工程是指对城市道路进行改造和完善的工作,旨在提升交通效率、改善道路条件,保障行人和车辆的安全。
这项工程的实施对城市交通系统的发展具有重要意义。
首先,市政道路改造工程有助于缓解交通拥堵。
随着车辆数量的不断增加,道路通行能力有限将成为制约城市发展的瓶颈之一。
通过改造道路,扩建车道、提升道路容量,可以有效减少交通拥堵现象,提高车辆的通行速度和效率,减少交通时间浪费,提高人们的出行效率。
其次,市政道路改造工程可以提高道路交通安全。
目前,道路交通事故频发,给人们的生命财产安全造成了严重威胁。
通过改造道路,完善交通设施,设置交通安全设施,如路灯、标志牌、护栏等,能够有效减少交通事故发生的概率,提高行人和车辆的安全。
第三,市政道路改造工程还能够改善城市环境和提升市民生活质量。
通过美化道路环境、增加绿化带和景观设施,可以改善城市的景观,提升市民居住环境的美观度和舒适度。
同时,改善道路的通行条件,提高通行效率,也能够提高市民的出行便利度,提升市民生活质量。
二、市政道路改造工程中的关键要素1. 道路规划与设计市政道路改造工程的第一步是进行道路规划与设计。
通过科学的道路规划,可以合理规划道路的布局和走向,避免盲目扩建,减少资源浪费。
在设计上,需要考虑到不同车辆的通行需求,合理设置车道和交通设施,确保交通的顺畅和安全。
2. 道路交通设施建设市政道路改造工程涉及到道路交通设施的建设和完善。
这包括交通信号灯的设置、道路标志的安装、斑马线的划设、防护栏的安装等。
这些设施的设置和改善,将有效提高交通的安全性和通行效率。
3. 路面改造与维护市政道路改造工程还包括对道路路面的改造和维护工作。
关于城市道路白加黑路面改造的探讨摘要:随着城市道路交通量的不断增加,某水泥道路混凝土路面长时间的经过超载超限车辆反复的碾压,水泥混凝土路面上呈现出许多病害,严重影响到车辆的正常行驶。
为了保障其正常运行,必须对其进行白加黑改造。
本文结合2013年衢州市上下街改造工程及2015年荷花中路“白加黑”路面改造工程实例,对比分析了“白加黑”路面改造技术的优点,对城市道路“白加黑”改造中质量控制要点进行了探讨。
关键词:白加黑路面改造技术;城市道路;路面病害;处理;沥青面层;措施1 白加黑路面改造技术的概述白加黑路面改造技术是水泥混凝土路面改造工程中近年来经常用的一门技术,它主要是把水泥混凝土路面进行稳固处理之后当作路面的基层,然后加铺一层沥青混凝土,形成一种刚性基层和柔性面层的组合结构,也就是白加黑路面改造技术。
白加黑路面改造技术的不仅仅可以充分的利用到原来路面的强度,并且在进行路面改造的时候其强度又增进了许多。
2“白加黑”路面改造技术优点通过2013年上下街改造工程及2015年荷花中路改造工程与白改黑工程进行对比,得出白加黑道路改造技术具有缩短工期、节能环保及节约造价等优点。
2.1有利于加快进度。
随着经济社会的发展,汽车保有量急剧增加,城市交通压力越来越大,为了减小道路改造对交通的影响,对工期的要求也越来越高。
2013年上下街改造用4个月完成主车道施工,2015年荷花中路3个半月完成主车道施工,而同等规模的道路,采用“白改黑”技术,主车道通车一般需要5-6个月。
白加黑道路改造时间比白改黑技术节省三分之一工期,大大减轻了施工对交通的影响。
2.2有利于节能环保。
目前,我国对环境保护十分重视,市政道路改造也要探索节能减排新技术。
(1)白加黑改造技术可以保留原混凝土路面,可以减少大量建筑垃圾;(2)白加黑改造技术减少了砂石垫层及水泥稳定层两道工序,节约了大量的砂石等自然资源;(3)白加黑改造技术保留原路面,避免大面积的土方裸露,减少大量扬尘的产生,有利于大气环境治理。
关于对市政道路“白加黑”改造技术的探讨摘要:在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层技术,俗称“白加黑”复合路面改造技术,在市政道路改造中应用越来越多。
主要分析旧路基层处理、施工机械、原材料等质量控制等措施。
关键词:市政道路;技术处理;质量控制为了充分利用旧水泥混凝土路面的残存强度,同时改善路面使用性能,近年来,在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层技术,俗称“白加黑”复合路面改造技术,在市政道路改造中应用越来越多。
然而,这种复合结构涉及刚性、柔性两种路面结构形式,不仅材料差异大,而且旧水泥混凝土路面板上存在接缝、裂缝、错台、板底脱空、断裂等问题,使得复合结构中“奇异部位”突出,极易使沥青面层在对应于旧水泥混凝土路面板接缝及裂缝位置出现反射裂缝。
在环境因素的负效应(雨水、氧化等)及行车荷载的共同作用下,常常使裂缝迅速扩散乃至“演变”成其他病害,从而缩短面层的使用寿命。
下面,结合亳州市光明路“白加黑”改造工程对旧水泥混凝土路面加铺沥青面层几个关键问题进行探讨。
1.水泥混凝土路面的调查与评价。
众多的改造工程经验教训表明,旧路病害的处理是“白加黑”改造工程的关键,对原水泥混凝土面板处理的效果将直接影响到其上加铺沥青面层的使用寿命。
因此,对原有水泥混凝土路面进行充分的调查与评价是合理进行沥青加铺层设计的基础。
亳州市光明路“白加黑”改造工程西起西一环,东至建安路,全长3660m。
由于运行多年,局部路段出现破损,对交通影响较大。
此次对该道路原有路面做以如下调查与评价。
1.1路面状况:主要对破碎板块、开裂板块、边角破损板块、板间纵横缝开裂宽度、错台位置与高度、纵横坡度及板底脱空情况等方面进行了调查。
1.2排水状况:主要对低洼路段排水状况进行调查。
1.3弯沉测试:用落锤式弯沉仪对水泥混凝土板角及板中进行测试。
1.4取芯检查:通过采取随机钻芯取样检测的方法,调查水泥混凝土面板厚度,计算板厚代表值;通过芯样劈裂强度试验结果,评定水泥混凝土路面的弯拉强度;通过对基层钻芯取样,对基层的完整程度进行观察和记录。
探究市政道路旧路改造工程的施工质量控制摘要:随着城市的发展,公路交通的压力越来越大,老式的混凝土路面已经不能适用于现代交通运输的需要,所以旧混凝土路面的改造迫在眉睫。
在旧混凝土路面施工中要求作业人员对施工技术有着很高的应用能力,在本文中作者对施工中质量控制方面的问题进行研究,制定合理的质量管理机制,为我们在以后的施工中积累工作经验。
关键词:质量机构管理体质中图分类号: tu99 文献标识码: a 文章编号:引言:要想提高旧道路改造工程的整体施工质量,我们就要做到从分析道路问题的现状入手,并提出对旧道路改造的控制标准和管理模式,另外加强后期的道路养护管理也是提高旧道路改造工程质量的有效途径。
一、市政道路旧路改造施工质量控制与管理问题在城市的发展的过程中,道路一直充当着重要的角色,城市道路的改造从未停止过,城市道路的改善主要围绕着城市交通能力而进行。
在市政旧道路改造中,很多施工企业只在乎施工速度,一味的缩短工期,使管理模式十分粗糙。
这一现象直接影响到了市政道路改造的施工质量,并对整体城市规划起到一定的影响。
所以我们针对这一现状,道路施工企业要以提高自身管理体质入手,运用科学的现代道路工程管理理念指导整个工程,做到在根本上提高现代城市道路交通的整体能力。
二、市政道路旧路改造施工质量控制与管理1.完善市政道路旧路改造施工质量管理体系,促进施工质量控制管理目标的实现我国目前的市政旧道路改造工程需要一套完整的质量保证体系,但是目前的道路施工企业只是追求经济利益,把道路工程质量放在第二位。
另外现有的道路质量管理体系缺乏实践性、应用性,不能针对具体施工特点进行更新,往往会产生施工标准与施工技术不吻合的情况。
所以市政道路施工企业要根据整个工程的性质和特点制定适合本工程的质量管理体系。
市政道路的质量体系要形成一定的框架和组织机构图,并根据实际的工程项目进行完善。
我们在实际管理中通过这样的施工形式能够有效针对工程特点,制定切合实际的规范施工,并逐步实现对旧路改造工程质量的全面控制目标。
市政道路旧路改造中施工质量控制研究随着城市建设不断发展,市政道路的改造和建设也日益重要。
作为城市交通的支柱,市政道路的质量非常重要。
其中,旧路改造是市政道路建设的一个重要环节。
然而,市政道路旧路改造中存在不少施工质量问题,严重影响市政道路的安全使用。
本文将从市政道路旧路改造中施工质量控制方面进行探讨。
一、市政道路旧路改造存在的问题市政道路旧路改造面临的主要问题有以下几方面。
1、路面缺陷,如坑洼、龟裂、变形等。
2、排水系统问题,如雨水无法及时排出、积水等。
3、道路安全问题,如坡度、路段过窄、翻边等。
4、地下管线问题,如未清理干净、破坏、布局不合理等。
二、施工质量控制措施针对市政道路旧路改造存在的各种问题,需要采取一系列施工质量控制措施进行解决。
1、工程设计工程设计是保证市政道路改造的质量的重要环节。
工程设计应根据道路情况,结合实际情况,制定出适合的道路平面、纵断面、断面尺寸等要求。
在设计阶段,要考虑到道路的通行流量、路段交通流量、交通组织等问题,避免在施工过程中出现不合理的情况。
设计时还需充分考虑排水与交通安全。
2、备料与施工准备在旧路改造的施工过程中,备料是一个重要的环节。
备料应根据设计要求,严格控制材料的质量。
如水泥、沥青、砂石等应经过检测、质量合格后方可使用。
并且,在备料过程中还需充分了解设备器材、人员、场地等方面的情况,保证各方面的准备工作都做到位。
在施工现场,应按照设计要求严格进行施工操作,保证施工质量。
施工过程中要注意各方面的情况,及时解决出现的问题。
如在路面铺设过程中,要保持路平度,避免出现坑洼、龟裂等情况。
并且,要在施工现场设置监控摄像头、班组长巡视、验收等措施,严格把控施工质量。
4、工程验收旧路改造工程的验收是保证道路质量的重要环节。
验收工作应贯穿整个施工过程。
在验收过程中要严格按照设计要求进行验收,所有工程的验收都需经过道路工程验收合格后方可使用,验收过程还需生成验收记录,便于今后发现问题及时解决。
基于市政道路改造工程管线处理思路的分析探讨发布时间:2022-08-15T01:50:07.612Z 来源:《中国建设信息化》2022年27卷4月7期作者:施桂钱[导读] 随着城市建设规模的拓展,交通拥堵问题的矛盾越来越突出,迫切需要对现有的市政道路进行升级改造。
市政道路不但肩负交通疏导功能,同时也是市政管线布置的重要通道施桂钱中冶南方城市建设工程技术有限公司摘要:随着城市建设规模的拓展,交通拥堵问题的矛盾越来越突出,迫切需要对现有的市政道路进行升级改造。
市政道路不但肩负交通疏导功能,同时也是市政管线布置的重要通道,对道路改造的同时,不可避免的会涉及到对市政管线的迁改、保护工作。
市政管线与生产、生活紧密相关,如果处置不合理,将对社会产生不良影响,极端情况下,甚至会造成生命财产的重大损失。
本文结合市政道路改造工程的实践经验,从管线类型、权属单位、现状管线的问题几方面对市政管线做了阐述,提出了城市地区复杂情况下市政管线迁改、保护的处理思路,并介绍了市政工程管线的创新理念及关键技术应用案例,为负责管线迁改的建设单位或总承包单位提供参考。
关键词:管线分类;现状问题;管线处理体系;创新理念及关键技术1引言近年来,伴随着城市化进程的快速发展以及城市建设规模的不断扩大,现有的路网等级越来越难以满足城市区域间的交通疏散需要,特别是一些超大、特大城市,交通出行的矛盾尤为突出。
为改善城市投资环境和居民出行条件,对现有道路进行拓宽改造和快速化改造是两种常见的建设方式。
现有的市政道路不仅承担着交通功能,同时也是绝大多数市政管线的主通道。
道路改造施工势必会影响到市政工程管线的安全,这也是道路改造工程中的难点和痛点,往往成为制约工期的关键因素。
如何在确保管线正常运行的前提下,顺利推进主体工程的实施,是亟待解决的问题。
2市政管线的分类及产权单位市政管线是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”,包括雨水管道、污水管道、中水管道、自来水管道、消防管道、热力管道、天然气管道、强电管线、弱电管线、路灯管线、交通管线、工业管道等,这些管线沿着市政路网布置,为沿线的机关、企事业单位及居民的生产生活提供全方位的服务。
市政道路旧路改造的施工质量研究发布时间:2022-07-16T05:44:45.940Z 来源:《工程建设标准化》2022年37卷3月5期作者:罗营略[导读] 市政道路工程中,旧路改造是非常重要且关键的工作内容罗营略华蓝设计(集团)有限公司摘要:市政道路工程中,旧路改造是非常重要且关键的工作内容,提升改造施工质量能够大幅度增加道路工程整体的稳定性与安全性,因此对旧路改造施工质量展开研究是非常有必要的。
本文简单阐述了旧路改造工程的意义与特点,分析了其中存在的一系列问题,同时又提出了几点加强施工质量的措施。
关键词:市政道路;旧路改造;施工质量1市政道路中旧路改造工程的意义在市政道路施工过程中,旧路改造质量控制技术的良好应用能够缩短市政道路施工的工期,加快施工进度,也能够降低道路工程的改造成本,实现城市可持续发展的长远目标,进而推动城市经济的繁荣发展。
对旧路进行改造施工,能减少市政道路路面出现裂缝、车辙等病害问题,能防止新老路基出现失稳和滑坡等相关问题,能防止新设置的涵洞通道出现的台基不稳的问题。
综上,旧路改造质量控制技术对市政道路施工贡献较大,既能改善旧路的质量、节约市政道路在旧路改造过程中的成本,又能为城市未来发展提供良好的公共设施基础,推动城市整体发展的战略布局2市政道路旧路改造特点市政道路的旧路改造需要在原有的道路基础上进行扩充改造,其中包括对路基路面的结构进行设计,以及原有道路工程中存在的病害问题处理等。
在市政道路工程旧路改造使用新的技术方法,要考虑新的技术是否成熟,施工是否便利,以及是否会增加工程投资费用。
市政道路旧路改造工程周边环境相对较差,因此施工现场面临的施工条件十分恶劣,不仅需要对所使用的先进技术手段进行优化设计,同时,在改造过程中,还需要根据旧路所表现出的问题,最大程度保护周边基础设施,避免影响到周边居民的正常生活,此外,还需在旧路改造施工期间做好交通疏解,保证施工围挡期间周边居民的出入和通过车辆的绕行路线畅通。
市政道路提升改造中管线综合的设计探讨摘要:市政管线是城市基础设施的重要组成部分,用于保障城市的正常运行。
但受道路红线、现状管线、现状障碍物、新建桥梁或下穿隧道、地下通道等大型工程、绿化种植和现状交通流量等各种因素的影响,管线综合设计相对于新建道路更为复杂。
本文主要总结市政道路提升改造中管线综合的设计思路和常见问题的解决措施。
关键词:道路提升;管线综合;设计1 管线综合的设计思路1.1 对现场的实地踏勘踏勘前,若已有物探资料,可提前了解现场的管线种类,查看是否存在现状桥梁、涵洞、泵站、水系和架空线等重要节点,初步列出踏勘重点,做到心中有数。
若无物探资料,应要求建设单位对现状管线进行勘测。
根据以往市政道路改造项目经验,踏勘的重点内容有:(1)查看沿线是否有架空电力和电信线缆,若存在,需记录架空电力的电压和回数,现场若同时有电力管沟时,需记录管沟内现有的线缆容量情况,并对管沟内部情况进行清晰拍照,可用于后期判断管沟原位扩容的可实施性;(2)查看是否有现状排水泵站和现状水系;(3)查看是否有地铁站台、地下通道和人防工程等大型地下工程。
1.2 规划资料的解读应收集本片区最新的总体规划、用地规划和各管线专项规划等规划资料,掌握本次工程范围内管线的规划情况。
另外,也需掌握工程范围内管线使用的基本情况,如水源、气源、电源、排水体制等。
通过分析用地规划资料,可了解本次道路红线范围外是否有市政规划绿带。
当道路红线内空间紧张而无空间布置某些市政管线时,管线布置也可合理利用市政规划绿带空间。
1.3 梳理现状管线的情况根据现场踏勘、物探资料和管道竣工图等资料,可对现状管线的管位、尺寸、埋深、管沟容量和存在的问题进行详细梳理。
现状市政管线的常见问题为:(1)当现状道路周边区域未完全发展时,道路红线内可能会缺失某类市政管线;(2)由于市政管线通常埋设于地下,现状管线的更新速度一般都会相对落后于城市发展,导致某些现状管线规格不满足最新的管线规划或周边区域的使用需求;(3)道路红线范围内存在架空电力和电信线缆,空中杂乱不堪的线缆严重影响城市景观。
市政道路改造工程推动城市发展市政道路改造是一项重要的城市建设工程,旨在提高城市基础设施的质量,促进城市发展。
通过对市政道路进行改造,可以改善市民出行条件,优化城市交通流动性,提升城市形象和竞争力。
本文将从各个方面探讨市政道路改造工程对城市发展的积极作用。
一、提升城市交通效率市政道路改造工程能够优化城市交通流动性,缓解交通拥堵问题,提高交通效率。
随着城市化进程的加快,城市人口逐渐增多,交通拥堵问题成为困扰城市发展的一个主要挑战。
通过拓宽道路、增加公交车道、建设快速通道等手段,市政道路改造工程能够提高道路通行能力,缩短交通出行时间,提高城市道路的通行效率。
二、促进经济发展市政道路改造工程对经济发展具有积极的推动作用。
道路是城市经济发展的重要基础设施,畅通的交通网络可以促进商品流通,加快城市商品市场的发展。
道路的改善也可以促进不同区域之间的互联互通,促进经济合作与交流,使得资源的优化配置成为可能。
此外,市政道路改造工程的进行也会带动相关产业的兴起,如建筑业、公共交通业等,从而进一步推动城市经济的发展。
三、提升城市形象和竞争力市政道路改造工程可以提升城市的形象和竞争力。
道路作为城市的门面,其状况直接关系到游客和市民对城市整体形象的感受。
通过市政道路改造,可以改善道路的硬质环境,增加绿化带、景观亮化设施等,使得道路变得更加整洁美观,增强了城市的美感和宜居性。
提升城市形象和竞争力也有利于城市旅游业的发展,吸引更多的游客流量,进一步推动城市经济增长。
四、改善居民出行条件市政道路改造工程对居民的出行条件产生了重要影响。
通过改善道路环境,提供更加便捷的公共交通方式,使得市民出行更加方便快捷。
此外,改造道路还可以提升道路的安全性,减少交通事故的发生。
改善居民出行条件有助于提高居民的生活质量,增强居民对城市的归属感和参与感。
总之,市政道路改造工程对城市发展起到至关重要的作用。
它可以提升城市的交通效率,促进经济发展,提升城市形象和竞争力,改善居民出行条件。
公路市政化改造的探讨摘要:近年来,随着城镇化的快速发展,城镇区域范围不断向四周扩展,这对该区域内公路交通工程的功能提出新的要求,针对目前公路现状,提出了公路市政化改造的重点,并通过实例论证。
关键词:公路工程;市政化改造;措施郊区干线公路交通短板日益突出,难以满足现在多元的出行需求,道路的功能和服务对象也在相应的改变,因此郊区公路市政化改造是道路改造的趋势。
一、公路市政化改造的必要性交通,承载着人们的出行,串联着人们的生活,带动着一个区域的发展。
随着城市的发展,原先位于郊区的公路被划入市区发展范围内,此类城镇段干线公路缺乏城市市政道路相配套的基础设施,无法满足周边的居民日常出行需求,该类型公路市政化升级改造迫在眉睫,主要问题有:交通组成复杂,机非混合,长短途交通相互交织,慢行系统,非机动车道,公共交通,过街设施,智慧交通设施,绿化景观等欠缺,影响居民出行的舒适性、安全性,影响出行效率。
二、公路市政化改造重点(一)改造道路断面横断面优化,由车道混合共用,到增设单独的非机动车道,人行道,侧分带,增加机动车道,车流量大的路段可设置地下通道及高架桥。
纵断面优化,结合桥梁隧道净空要求及相交道路标高,对道路高程进行调整,解决道路沉降问题,适当抬高还可以防止暴雨台风天道路水淹,避免交通阻断。
(二)优化交通组织交叉口是交通网络中的重点,平面交叉口优化,对交通的运行起到关键作用,交叉口主要形式有平面交叉口、立体交叉口、环形交叉口,可根据交通流量、交通组成、道路状况等情况进行选择,目前交叉口渠化是改造的重点,主要为路口车道拓宽、路面标线划分等方式,以分隔或控制冲突的车流,使之进入一定的路线,经过渠化设计的平面交叉在时间、空间上得到了充分地利用,提高了交叉口的通行能力并增进了其安全性。
沿线出入口优化,道路侧出入口无序接入,易造成主线公路交通秩序混乱,通行能力下降,合理规划出入口的布设,控制归并沿线出入口,优化出入口布局。
市政道路白改黑施工的相关探讨摘要:白改黑技术是改造水泥混凝土路面一种切实可行的方法,可以改善原有路面的整体性能,延长道路的使用寿命。
本文阐述了市政道路“白改黑”的含义、优点及技术要求,分析了市政道路白改黑中存在的问题,论述了施工准备工作的重要性,并结合实例,探讨了市政道路白改黑中补强压密注浆施工技术的应用。
关键词:市政道路补强压密注浆施工技术引言近年来,随着经济的快速发展,人们对于生活环境也提出了更高的要求。
城市道路与人们的生活息息相关,目前城市中很多混凝土路面均呈现出一定的破坏,严重影响了人们出行的舒适性。
因此,有必要对市政道路进行“白改黑”改造,以此提高人们的出行条件,提升城市形象。
在“白改黑”中,补强压密注浆施工技术的应用非常重要。
提升补强压密注浆施工技术水平,有利于保证市政道路“白改黑”的质量。
基于此,本文对市政道路白改黑补强压密注浆的施工技术进行分析,以期能够提供一个借鉴。
1.市政道路“白改黑”的相关内容概述1.1市政道路“白改黑”的含义所谓市政道路“白改黑”指的是在已经建好的旧水泥混凝土路面上铺设沥青进行罩面工作,由于旧水泥混凝土路面通常是白色,而沥青混合料路面的颜色一般是黑色,所以这一铺设工作又被称之为“白改黑”。
市政道路“白改黑”在近些年城市发展过程中越来越常见,传统的水泥混凝土市政道路不再满足城市发展的要求,通过“白改黑”,能够使得市政道路的交通运输更加顺畅,不仅可以保证行车的安全,还能够降低噪音,有利于城市环境的改善,被绝大多数的市政道路管理部门所推广认可。
1.2市政道路“白改黑”的优点(1)维护起来速度更快。
通常情况下,沥青混凝土道路维护起来的时间不长,对交通运输的影响较小,而水泥混凝土路面的维护时间短则几天,长则十几天。
(2)产生的噪音比较小。
“白改黑”后,沥青混凝土路面要比原先的水泥混凝土路面产生的噪音更小,在城市降噪过程中发挥着重要的作用。
(3)车辆行驶更加安全。
与原先的水泥混凝土路面相比,沥青混凝土路面与轮胎之间的附着力更强,车辆在处理紧急事件中制动性能大大提高,抓地力增强,车辆行驶起来更加平稳和安全。
千万工程经验案例研讨报告概述千万工程是指投入上千万甚至上亿资金进行的一项工程项目。
本报告将深入探讨千万工程的经验案例,分享成功案例中的关键因素和教训,以期为未来的工程项目提供借鉴和启示。
千万工程案例一:市政道路改造工程项目背景市政道路改造工程是某市政府为了解决道路拥堵和交通安全问题而启动的一项千万工程。
项目规划和设计1.制定详细的规划方案,包括道路扩建、交通设施更新等方面。
2.与相关部门合作,确保项目的可行性和合法性。
3.充分考虑道路通行的时间和规模,以减少对交通的影响。
项目实施1.组织专业施工队伍,确保施工质量。
2.采用先进的建设技术和设备,提高施工效率。
3.加强监管,确保施工进度和质量。
成果与教训成果:1.大幅提升道路通行能力,减轻城市交通拥堵问题。
2.提高交通安全性,减少交通事故发生率。
教训:1.需要与相关部门充分沟通和协调,避免因各方利益冲突导致项目延迟或失败。
2.施工期间需妥善管理交通,确保施工不影响道路通行。
千万工程案例二:城市供水工程项目背景由于某城市供水设施老化,供水量不能满足市民需求,市政府决定进行供水工程的升级改造。
项目规划和设计1.分析当前供水设施的问题和瓶颈,制定改造方案。
2.充分考虑城市发展和人口增长的预测,确保供水工程长远可持续。
3.招标选择专业的设计团队,确保设计方案科学合理。
项目实施1.确保施工过程中水源供应的连续性和稳定性。
2.严格控制建设进度和质量,及时解决施工中的问题。
3.加强现场监管,确保施工符合规范和安全要求。
成果与教训成果:1.提高供水能力,解决了城市供水短缺问题。
2.优化供水系统,提高供水质量。
教训:1.在项目实施前充分调研和分析,确保规划和设计的科学性和可行性。
2.加强与施工单位的沟通和协作,共同解决施工过程中的问题。
千万工程案例三:农田灌溉工程项目背景某地区农田灌溉设施陈旧落后,无法满足农民的耕种需求,为此农业部门启动了一项千万工程,对农田灌溉设施进行改造升级。
公路市政化改造的探讨摘要:随着我国国民经济的不断发展和进步,公路运输在国民经济中的作用日益突出。
随着现代交通工具的日益增多,城市道路交通压力日益增大,原有的穿越城镇区域的高速公路已无法满足迅速发展的要求。
关键词:公路;市政化;改造设计引言高速公路是社会经济发展的必然结果,它提高了区域交通运行效率,影响着城市的产业布局,对城市的宏观经济发展起着统筹与平衡作用,是推动城市社会经济发展的重要基础设施。
近几年来,随着我国经济的高速发展,城市化的不断深入,城市的规模与人口都在不断扩大,城市用地也在不断地向城郊扩张,原本属于城郊的区域逐渐被纳入到城市发展的核心区域。
一、公路市政化改造的特点公路指的是在城市内部、城乡之间、乡村之间,按照国家公路工程技术标准建设,并经过公路主管部门验收合格的能够供车辆通行的公共道路。
市政道路指的是通达城市的各个区域,为城市内的交通运输和行人提供便利,为居民的生活、工作和文化娱乐活动提供便利,并与市外道路连接,承担着对外交通责任的道路。
高速公路以车流量和行车安全为主要考量因素,而市政道路则除此外,亦需考虑市政管线的布置和行人需求。
随着城市化进程的推进,土地的价值越来越高,为提高城市土地的使用效率,必须对道路进行市政化改造。
二、城镇段干线公路现状问题分析伴随着城乡一体化的发展,城镇区域的空间形态、产业布局都发生了变化,居民在交通节点及网络上的出行需求也呈现出了新的特点。
城乡客流的职业、目的体现出了多样性,城乡居民出行距离与出行方式也呈现出了多样化。
城乡交通特点和出行需求的变化,对沿线道路提出了新的要求。
在这种情况下,我国干线公路自身的缺陷也越来越明显,表现在以下几个方面。
(一)交通组成复杂首先,在城乡一体化进程中,不同区域土地利用形式的差异,导致不同区域间的交通需求存在差异,城镇功能分化加剧,进而加剧区域内的交通出行需求。
其次,居民的出行观念发生了变化,由传统的客货出行逐渐向休闲出行转变,城乡道路上的车辆类型也由客货为主逐渐向货车、客车、轿车、出租汽车、公共交通工具、摩托车、自行车等多种交通工具为主,不同类型的车辆动力特性差异较大,混合交通现象较为严重。
市政道路改造工程复杂管网施工与管理探究近年来,随着城市化进程不断加快,城市交通问题也日益突出。
为了改善道路交通状况、优化城市交通格局,各个城市纷纷投入大量资金进行市政道路改造工程。
市政道路改造工程不仅能够提高城市道路的通行能力,还能改善城市环境,提升城市形象。
其中,复杂管网施工是市政道路改造工程中比较重要的环节。
一、复杂管网施工复杂管网施工主要指的是施工过程中,需要对地下管网进行维修、改建、更换等工作。
市政道路下面总是有许多管线,如给排水管线、燃气管线、通信道线等等,这些管线都需要在施工过程中进行维修或更换。
复杂管网施工主要包括以下几个方面:1.管线定位在管线施工前,需要对管线进行准确定位,以便在施工过程中不影响到原有的管线,避免施工造成的损失。
同时也需要对周围环境进行评估,确认施工方案,选择合适的施工技术和设备。
2.管线维修管线维修主要是对管道进行修补以及更换老化、损坏的管线,确保管道的完整性和稳定性。
在管线维修过程中,需要对周围环境进行保护,防止污染和损坏。
3.管线改建针对原有管线无法满足现阶段需求的情况,需要对管线进行改建。
改建分为外部改建和内部改建。
外部改建主要是针对地面管线进行施工,内部改建则是对地下管线进行改建,需要采用较为复杂的施工技术。
1.施工前监测在施工之前,需要对周围环境进行监测,确认管线的位置、深度、材质等信息,以及周围建筑物、交通路线等信息。
这对管线的施工和后期维护非常重要。
2.施工现场管理及控制在施工现场,需要对施工人员、设备、安全等方面进行全面的管理和控制。
首先需要设置相应的施工区域,并对施工区域进行隔离控制,以保证周围环境的安全。
其次需要对施工人员进行培训,确保施工人员具有足够的专业知识和技能,可以进行专业的管线施工。
3.施工后维护在管线施工完成后,还需要对管线进行高效的维护管理。
维护的主要目的是确保管道良好的运行状态,避免因管道老化、损坏等原因引发事故。
因此,在管线运行过程中,需要对管道进行定期巡查和维护,及时解决问题,确保管道的运行安全。
市政道路改造工程项目后评价研究随着城市化进程的不断加快,城市道路交通拥堵、道路安全、环境污染等问题日益凸显,如何有效地改善城市交通状况成为当前亟需解决的问题。
市政道路改造工程项目作为解决城市交通问题的重要举措,其后评价研究显得尤为重要。
一、市政道路改造工程项目的背景与意义市政道路改造工程项目是指对城市道路进行改建、扩建、升级等工程措施,以提升道路运营效率、解决交通拥堵、提高行车安全等目的。
市政道路改造工程项目不仅可以改善城市交通状况,提升城市形象,还可以促进城市经济发展,带动相关产业的发展。
二、市政道路改造工程项目的主要内容及实施过程市政道路改造工程项目包括道路拓宽、交通信号灯改造、道路照明系统更新、交通路权调整等内容。
在实施过程中,需要进行勘察设计、物资采购、施工管理等工作,确保道路改造工程项目能够按照预期完成,并达到预期效果。
三、市政道路改造工程项目后评价的研究方法及指标体系市政道路改造工程项目后评价是针对项目完成后的效果和影响进行全面评价的研究工作。
评价方法包括定性评价、定量评价、成本效益分析等,评价指标体系包括交通运行指标、交通安全指标、环境影响指标等,旨在客观评价市政道路改造工程项目的实施效果。
四、存在的问题与挑战市政道路改造工程项目后评价研究存在着评价指标不够全面、数据获取困难、评价结果主观性较强等问题。
同时,评价研究还面临着评价方法不够科学、评价对象选择不合理等挑战,需要进一步加强研究,提升评价水平。
五、市政道路改造工程项目后评价研究的启示与建议通过对市政道路改造工程项目后评价研究的深入探讨,可以为今后的项目实施提供借鉴和启示。
建议在评价研究中充分考虑各方面的因素,确保评价结果客观全面;同时,加强数据收集和分析,提升评价研究的科学性和可靠性。
六、结语市政道路改造工程项目后评价研究是城市交通建设领域的重要研究内容,对提升城市交通状况、改善居民生活、促进城市可持续发展具有重要意义。
希望通过本文的探讨,能够引起更多人对市政道路改造工程项目后评价研究的关注,并为相关研究工作提供参考和借鉴。
CASE区域治理市政道路旧路安全改造方案探讨宜兴市中超建设有限公司 孔伟君摘要:在市政道路施工中,旧路的改造施工工作十分重要,也是社会所关注的重要方面。
这一工作会直接影响到道路的使用质量。
在改造过程中,应注意保障道路结构和稳定性。
文章分析了市政道路旧路改造施工技术的应用,旨在提高旧路改造工程建设质量,为实际工作提供参考。
关键词:市政道路;旧路改造;问题;技术应用中图分类号:[TU997] 文献标识码:A 文章编号:2096-4595(2020)51-0157-0001有效应用施工技术可以提高市政道路旧路改造水平和质量,达到事半功倍的效果,降低工程成本,提高道路的使用寿命。
但在旧路改造施工中还存在许多的问题,影响到了工程的建设质量,必须注重施工技术的使用,减少施工产生的问题。
一、市政道路旧路改造现状分析(一)缺乏整体设计缺乏整体设计是道路改造工作中普遍存在的问题,现有的施工方案,其科学性、安全性无法满足目前的需求。
各类施工技术在落实中存在冲突和矛盾,不仅无法实现方案间的整合,在缺乏整体设计的情况下,还可能引起施工暂停,延迟工程建设周期。
市政道路工程旧路改造往往容易被局限在原有道路工程设计中,与周围环境、道路的融合度较差,在施工过程中,冲突问题逐渐显现,不得不停止施工进行处理。
(二)技术应用不合理道路改造施工需要对原来的路面实施压实处理,而后再进行施工。
但在实际的施工中,基层施工基础处理往往存在问题,引起了工程的安全和质量问题。
道路基层是整个道路结构的基础,若是道路基层施工不得当,技术选择或是应用不合理,就会对路面的整体结构和品质造成损害,降低基层的承载能力。
此后,道路若是投入使用,就出现压碎、裂痕、坍塌等问题。
以往,在旧路改造中,施工技术的选用和实际需求存在比较明显的差距。
在施工中,各项技术手段必须进行整合,若是技术选用不合理,就会导致施工无法整合,尤其是对于原有路面的压实施工,平均有20%左右的路段压实度不够。
关于市政道路改造工程的探讨
作者:魏小喜郜德根
来源:《建筑工程技术与设计》2014年第34期
摘要:道路是城市的骨架,是城市发展的基础保障,随着我国城乡一体化进程的不断加快,市政道路建设也到了快速的提升。
而在建设和扩建新道路的同时,对原有道路工程的升级和改造后的道路工程也逐渐成为我们关注问题。
因此,在市政道路改造过程中必须科学、合理的进行道路改造,并且还要加强道路管理,保证道路工程质量、实现道路通畅运行。
关键词:市政;道路工程;改造;管理
市政道路属于社会公益性工程,是城市的动脉。
一般而言,市政道路两侧居民区、商业网点、企事业单位等比较密集;地下管线比较复杂,自来水、热力、强电、弱电、甚至军用光缆等各种管线纵横交错;道路上方各种架空线缆交织排列。
因此,市政道路与一级公路、高速公路等非市政公路的作业条件有很大的不同,所以,一定要做好城市道路的改造建设管理。
1 在市政道路改造工程中常见的几种道路现状
1.1 在道路设计过程中,不可避免经常遇到的软土地基的现状。
所谓软土通常是指比规范更为广泛,主要是指强度达不到设计要求的湿粘土。
通常在对软土路基测定过程中采用弯沉测定方法:通过对相对较好的砼板块一编号,之后通过相应的仪器进行测试,选取位于横缝、断缝附近的板角等荷载最不利位置作为监测点,通过对测点分主点、副点,主点位于板横缝前10cm,副点在横缝后10cm,分别测定主点弯沉和副点弯沉。
1.2 在道路改造工程中在排水上存在的问题。
对于部分地区降水、雨雪量相对比较大,再有城市交通量的不断增加更加剧了道路的压力,所以在以后的道路改造过程要进行及时的排水,通过对道路快速化改造时雨水排水工程的设计上,提出道路快速路的排水标准,保证道路路基工程的质量。
1.3 在道路改造工程中针对路面工程存在的问题。
由于交通工程量的不断加大以及相应的车辆违背交通规则,如货物的超载等情况,给道路工程带来了严重的问题,导致路面工程出现相应的开裂、破坏,加剧了道路表面破坏和地面沥青损坏。
2 在市政道路工程改造过程中的方法
在道路工程改造的过程中,根据不同地区的现状和地质条件的不同制定不同的道路改造方法,不论是在道路路基铺设过程中,还是在城市排水问题上等方面都要进行科学、合理的道路改造方案,以确保交通畅通、保证道路工程质量,为社会和谐发展提供更优质的空间。
首先,在软土路基换填深度上。
如在开挖过程中可以通过相应的观测,随着地基的深度不断相应的增加,再有坑壁四周路基土的密实度要逐渐降低,针对软土的含水量问题要根据土壤的密实度进行控制含水量的变化,保证软土路基的密实度。
其次,在水泥掺量上。
更应该与原路基保持基本一致,尤其是在水泥掺量上要充分根据路面设计的基本参数,更进一步衡量路基质量,对于水泥的掺量不能小于3%,实际控制在3~4%,否则难以拌和均匀。
为提高下部改良土的早期强度,使上部工作区能尽早换填,上下部采用相同的水泥掺量。
最后,在道路压实阶段上。
在压实阶段过程中如果压实功越大、分层越多也相应的容易出现弹簧。
因此,对于工作区的密实度要根据不同的情况进行碾压,确保边角用双向振动平板夯压实,压实度≥95%。
3. 地下管线的施工管理
对于道路工程排水工程维护设计阶段前,要对道路排水进行实地的现场勘察和资料图调查,以确保道路在排水状况维护和道路路基、路面工程维护相互结合,保证道路工程改造工程质量。
该工程地下管线雨水管、污水管、强电维伦管、过路管等。
3.1 在道路工程改造前进行科学、合理的修复设计。
所谓修复设计通常是指排水管道局部损坏时所进行的工程维护设计。
在修复的过设计过程中对管道局部损坏的原因可以进行周密查实,并且更加相应的数据进行提出可以修复的方案,提供管道功能的强度和相应的技术参数,以确保排水管道修复施工工程对原路基、路面进行合理的维护,保证改造工程质量。
3.2 安全管理。
针对本工程的特点,原污水管道始终处于使用、充水状态;污、雨水管先后施工,前者贯通后方可施工后者;作业面分为两个半幅进行纵向施工,半幅施工半幅堆放余土,中间为大型机械、设备、车辆通道;新雨水管基础因原污水管渗漏而土质较差。
因此,项目部非常重视安全管理工作,把安全生产作为管理工作之首。
(1)督促施工企业编制详细的、可行的基坑支护方案。
除根据土。
质情况放坡,控制沟槽边余土堆放距离外,需制定并落实沟漕的防护措施。
(2)责任到人。
安全管理员、施工企业安全员配备富有经验的专人负责。
(3)经常检查,随时整改,如沟槽围挡、井口的覆盖等。
3.3 管道安装。
在道路工程改造的过程中,对管道进行切合实际的改造以确保及时排水。
对于在城市道路排水工程上,要充分根据地区的实际情况对改造设计的管道应该在排水功能上应及时处理雨水、污水以及停留在管道的雨污,并且还要根据相应的基础设施改建中要对管道位置变化、接入接出口位置与相应的标高变化都要进行合理的改造,保证排水的及时性,提升道路改造的质量。
管材进场后,管理人员除进行观感验收外,及时要求供货方提供检测报告,查验裂缝核载、破坏核载、内水压力等指标是否符合要求。
同时,对橡胶密封圈的公称硬度、拉断伸长率进行检测。
管道安装之后,按规定进行闭水试验。
试验管段按井距分隔,长度不大于1Km,带井试验。
3.4 沟槽回填。
除了控制回填材料的质量、拌合均匀度、需铺厚度外,应把管胸腔、管井周围的回填作为旁站监理的重点。
每层填料的接槎应避免留在雨污水检查井处,宜控制在5m 之外或两个检查井的中间。
当采用灰土时,每层回填土的纵向接缝应保证搭接台阶长度不小于50cm。
3.5 在道路工程改造的过程中,还要对管网进行合理的改造,完善管网改善。
由于在城市规划调整过程中,道路改建以及城市的基础设施,对道路排水流向、流量的变化也要进行及时改造,充分根据管道改造工程设计,以确保排水应以重力为流为主,不设或少设提升泵站。
与此同时还要考虑自然水体调蓄雨水,通过人工调蓄和初期雨水处理设施,保证整个城市道路工程改造过程中配合排水改善工程设计,以便对管网更进一步科学、合理的改造,保证道路工程质量。
4在市政道路改造过程中要对道路进行科学管理和养护
首先,明确责任主体,通过建立健全的道路养护管理体质。
如通过各地人民政府和交通管理部门管理和养护,保证道路在管理和养护上进行有效监督、科学的引导、管理明确。
其次,还要建立稳定、长效的道路养护与管理资金的渠道。
通过相应的政府财政投入、交通部门收取的合理费用等形式,对道路进行定期的养护和检查,以确保道路运行畅通。
最后,在道路工程改造和养护方案中还要不断创新思路,建立健全的道路长效管理和考核机制。
通过在道路建立一定的考核机制上,可以使不同地区根据自身道路管理和养护模式进行因地制宜改造,保证道路工程改造的质量发挥长效的机制,保证道路工程质量、促进社会的和谐发展。
5 结语
总之,对于市政道路改造工程的监理,除了按照国家规范、行业标准控制道路施工质量,同时要根据市政道路的特点,采取针对性的施工方案和管理措施、技术措施,以提高工程质量,增加经济利益。
参考文献:
[1]中华人民共和国交通部JTG H10—2009公路养护技术规范[S].北京.人民交通出版
社.2009.
[2]张雄,张小伟. 市政道路改造工程的监理工作.化学工业出版社.2007.。