影响物流企业发展的外部环境因素主要有经济、政治法律、社会文化、物流技术。1、经济因素（1）国际世界经济的快速增长会导致国际贸易的快速增长，从而使物流频繁、物流市场繁荣，全球化的世界经济促使了全球化的第三方物流服务业的兴起。(2) 国内国民经济的持续增长与繁荣给物流企业的生存与发展提供了有力的机会。2、政治法律因素（1）国家政策扶持从“十一五”规划开始，物流业作为生产性服务业已成为国民经济的重要组成部分，2009年国务院颁发的《物流业调整和振兴规划》将物流业上升为国家战略产业，国务院相关部委，各省市政府都出台了物流业的规划与具体行动方案，政府对物流业的支持力度在全世界首屈一指，物流业发展得到明显改善。（2）物流企业的税制改革物流企业可以进入增值税扩容，这对物流企业是一次重大的税制变革，影响极为深远，对物流企业兼并重组，多功能运作，扩大网络布点，整合社会资源极为有利。3、社会文化因素。（1）物流园区的投入。国家对物流园区如何规范管理不明确，造成物流园区在规划布点、投资渠道、园区管理等方面极为混乱，到目前为止，全国并没有形成多少成型的、影响较大的物流园区，物流基础设施国家投入太少。（2）物流公共信息平台。国家对物流公共信息平台的投入较少，使得物流公共信息平台无人问津。（3)随着跨国企业的发展，文化因素对物流企业的影响日益显著。物流企业要想发展，必须适应不同地区的不同文化。
4、技术因素
现代物流发展中主要涉及到的应用技术为自动化、智能化的仓储、运输、搬运、配送等装备技术，物流信息化，条码及射频技术，网络技术的应用等。
（1
）仓储设备与技术：主要体现在仓储建设中自动化的立体仓库，它有效地提高了空间利用效率和减少了土地占用成本，
运用搬运的机械化和计算机仓储信息管理系统，提高仓储的信息化管理水平。
（2
）运输装备与技术：目前，我国运输装备通过技术引进和自主开发，铁路大马力机车、专业货运汽车、现代支线飞机等装备应用程度得到提高，
船舶大型化、专业化和标准化发展趋势明显。
（3）配送技术:物流配送中心是现代零售业不可或缺的基础设施，
是一种多功能、
集约化的物流据点，其功能有集货、储存、拣选、流通加工、分拣配送、信息处理等。
（4）物流信息技术:信息技术的发展和应用为物流提供了有力的支持，
地理信息系统（GIS）与全球卫星定位系统（GPS）、无线射频识别技术（RFID）
、通讯与网络技术等在物流管理中的应用使其逐渐实现了信息化和自动化。二、影响物流企业发展的内环境分析一、人力资源管理状况随着经济全球化的不断深入，现代物流业取得了长足的发展，已成为我国经济发展的重要产业和新增长点。但是，相比国外物流业的发展，我国物流业总体水平落后，而阻碍其发展的除了体制等因素外，最重要的就是人力资源管理的问题。现代物流业是一个极具潜力的行业，被称为“第三利润源”，该行业为劳动密集、资本密集、知识密集和技术密集为一体的外向型和增值性服务行业，其人力资源的特点具体表现如下。1、多层次化从搬运、理货、运输等简单体力操作，到物流规划方案制定、物流软件开发等复杂脑力劳动，物流业容纳着多层次的专业人才与技工
4、技术因素
现代物流发展中主要涉及到的应用技术为自动化、智能化的仓储、运输、搬运、配送等装备技术，物流信息化，条码及射频技术，网络技术的应用等。
（1
）仓储设备与技术：主要体现在仓储建设中自动化的立体仓库，它有效地提高了空间利用效率和减少了土地占用成本，
运用搬运的机械化和计算机仓储信息管理系统，提高仓储的信息化管理水平。
（2
）运输装备与技术：目前，我国运输装备通过技术引进和自主开发，铁路大马力机车、专业货运汽车、现代支线飞机等装备应用程度得到提高，
船舶大型化、专业化和标准化发展趋势明显。
（3）配送技术:物流配送中心是现代零售业不可或缺的基础设施，
是一种多功能、
集约化的物流据点，其功能有集货、储存、拣选、流通加工、分拣配送、信息处理等。
（4）物流信息技术:信息技术的发展和应用为物流提供了有力的支持，
地理信息系统（GIS）与全球卫星定位系统（GPS）、无线射频识别技术（RFID）
、通讯与网络技术等在物流管理中的应用使其逐渐实现了信息化和自动化。二、影响物流企业发展的内环境分析一、人力资源管理状况随着经济全球化的不断深入，现代物流业取得了长足的发展，已成为我国经济发展的重要产业和新增长点。但是，相比国外物流业的发展，我国物流业总体水平落后，而阻碍其发展的除了体制等因素外，最重要的就是人力资源管理的问题。现代物流业是一个极具潜力的行业，被称为“第三利润源”，该行业为劳动密集、资本密集、知识密集和技术密集为一体的外向型和增值性服务行业，其人力资源的特点具体表现如下。1、多层次化从搬运、理货、运输等简单体力操作，到物流规划方案制定、物流软件开发等复杂脑力劳动，物流业容纳着多层次的专业人才与技工
物流企业入世后面临的机会与威胁
4 3、财务监管失效大多数物流企业对下属公司的财务管理与控制力度不够，制度贯彻不抓落实，现有的核算和内控制度不尽合理，高素质的财务人员紧缺，对下属公司的财务监督缺少有效的手段与方法，出现会计基础工作薄弱，财务核算不规范，有章不循，违纪违规等情况。三、物流企业内部文化中国大陆物流企业文化建设总体不容乐观，而且企业之间企业文化建设水平差异性很大，主要体现：1、大多数企业对企业文化建设重视不足。物流行业分散程度高，作坊式的小企业居多，这些企业对企业文化建设重要性认识不足。“他们收发货都来不及，还有空搞什么劳什子文化？”某物流企业老板指着物流现场的人员说。
2、文化独创性不强，大多数企业文化件事仍然停留在喊口号阶段。在市场上可见的那些文化口号无非是“以心传递”、“承诺与兑现”、“用心与放心”、“快、省、准”、“共创未来”、“诚信、共赢”…就剩下口号了，没有基本的“使能模式”保证达成，根本无法看到企业的文化沉淀，无法凸显企业的差异化竞争能力；即使有，其企业所倡导的文化理念与制度脱节或者相互冲突，企业领导者的主观能动性不高，这就使得我国企业在企业文化建设方面表现出独创性不足，企业文化雷同化的程度十分严重。
3、就业人员素质普遍偏低，服务意识和服务能力偏差。很多物流企业采取近乎游击队的管理方式，人员流动频繁，就业人员素质低，文化水平不高，这些都直接制约了这些企业的文化培育。笔者就曾走访过某物流企业，在老板的带领下，看到一个装卸货月台有香烟头，他很自然的说了句话：“客户要求这个货品要防火，我们就必须要保证！”“现在没有保证，怎么办，你和他们说教是没有用的，于是将那个人找过来先罚款，第二次还发现，那就揍一顿”—由此就形成了一种不是文化的文化。
4、国有大型物流企业政治氛围浓厚。国有企业特有的干部委任制，董事长、总经理由国资委直接任命，空降产生，上任后必然对企业需要一段时间的了解过程，同时，员工也必定要
