(完整版)航空概论

《航空概论》教学大纲一、说明1．课程的性质和内容本课程是航空服务专业的专业基础课。

《民航服务概论》作为航空乘务的核心专业课，以培养航空服务人员必须具备的基础知识为教学目标，培养学生的综合服务能力，提高学生的服务综合素质。

2．课程的任务和要求通过本课程的学习，使学生掌握民用航空的基本概念、研究民用航空的目的和方法、民用航空和中国民航的历史及发展概况；系统学习航空器的装备情况；航空器活动的环境及导航；空中交通管理；航空运输；民用航空器的适航和维修；及通用航空等基础知识的全面了解。

系统掌握航空服务工作所应具有的文化知识，以及这些相应知识在实际工作中的应用。

提高学生的文化素养、综合业务能力与素质，为从事乘务员工作奠定扎实的基础。

3.教学中应注意的问题教学中应注意理论与实践相配合，让学生可以真正的参与到教学中，自己动脑，自己动手，更加专注与课堂学习，减少枯燥的理论教学，增加课堂的积极性与趣味性。

二、学时分配表三、课程内容与要求（一）民用航空发展概述1、知识点民用航空基本概念，民用航空的历史及发展。

2、教学要求（1）掌握民用航空的定义与分类；（2）了解航空史，特别是民用航空的发展历史。

（二）民用航空器级及环境设施1、知识点民用航空器的分类和发展，飞行基本原理，飞机基本结构2、教学要求（1）了解民用航空器的基本结构（2）了解民用航空器的分类；（3）掌握飞机的平衡、稳定和操纵原理；（4）了解飞机的飞行过程；（5）机场的概念、功能区及机场的分类（三）民航服务基本内容1、知识点了解民航服务的含义，掌握客票服务、客舱服务、机场服务的相关规定和内容2、教学要求（1）了解订座、客票种类、电子客票、客票变更服务、行李票及退票服务的内容。

（2）掌握机场服务的内容：值机服务、特殊旅客服务、不正常运输服务、机场问询服务及安检服务。

（3）掌握客舱服务的主要内容。

（4）了解航空物流服务的内容、分类及航空物流服务的一般程序（四）国际民航组织及相关公约法规1、知识点了解国际民航组织的基本情况，明确国际民航相关公约，掌握民航运输的相关规则。

第一章总论第一节基本概念1、航空：人类在大气层中的所有活动统称为航空。

航天：人类在大气层外的所有活动统称为航天。

2、航空业的范围：航空制造业、军事航空、民用航空。

3、民用航空：使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有航空活动称为民用航空。

4、民用航空的定义和分类：（1）使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动称为民用航空。

（2）民用航空分为两大部分：商业航空和通用航空。

商业航空也称为航空运输，是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动。

通用航空一般是指除航空运输以外的民用航空飞行，包括公务航空、农业航空、工业航空、航空科研和探险活动、飞行训练以及私人航空等。

5、民用航空系统由哪几部分组成？简单叙述各部分的作用：政府、民航企业、民航机场、参与通用航空各种活动的个人和企事业单位。

政府部门管理的主要内容是：1)制定民用航空各项法规、条例，并监督这些法规、条例的执行；2)对航空企业进行规划、审批和管理；3)对航路进行规划和管理，并对日常的空中交通实行管理，保障空中飞行安全、有效、迅速的实行；4)对民用航空器及相关技术装备的制造、使用制定技术标准进行审核、发证，监督安全，调查处理民用飞机的飞行事故：5)代表国家管理国际民航的交在、谈判，参加国际组织，内的活动，维护国家的利益；6)对民航机场进行统一的规划和业务管理：7)对民航的各类专业人员制定工作标准，颁发执照，并进行考核，培训民航工作人员。

第二节民航发展史1、世界民航史1783年，蒙哥尔菲兄弟制造的热气球实现人类首次升空；1903年，年莱特兄弟制造的飞机的成功试飞；1919年，签订《巴黎公约》成立国际航空运输协会（IATA），1919年是民用航空正式开始的一年；1947年成立国际民航组织（ICAO）；20世纪50年代之后，喷气民用飞机投入服务，开启民用航空的新阶段；21世纪，民航运输和航空器市场多样化，以A380和B787为代表。

航空航天概论1.热气球：1783年6月4日，蒙哥尔费兄弟的热气球升空。

同年11月21日下午，蒙戈菲尔兄弟又在巴黎穆埃特堡进行了世界上第一次载人空中航行。

飞行原理：气体的热胀冷缩和空气浮力。

我国古代航空发明：孔明灯（燃料燃烧使周围空气温度升高，密度减小上升，从而排出孔明灯中原有空气，使自身重力变小，空气对它的浮力把它托了起来。

）风筝（，风力垂直于风筝表面，风力和风筝线的受力平衡）竹蜻蜓（利用叶片的旋转产生升力，从而克服自身重力）首次火箭升空飞行的发明人：万户2.第一架可载人动力飞机发明者：莱特兄弟1903年飞行器分类：航空器，航天器，火箭和导弹3.中国第一颗人造卫星：东方红一号1970年4月24日载人飞船：神舟5号，神舟6号，神舟7号探月卫星：嫦娥1号，嫦娥2号4.世界上第一颗人造卫星：1957 苏联世界上第一个载人飞船：1961苏联世界上第一个登月飞船：1969 美国世界上第一个航天飞机：企业号美国5.地球大气组成：对流层，平流层，中间层，热层，散逸层飞机飞行环境属于：平流层6.飞机主要组层部分及其辨认（大题）:机翼，机身，尾翼，操纵面，起落架P116图（1）雷达 (2) 机身 (3) 水平安定面 (4) 机翼 (5)起落架 (6) 驾驶舱 (7) 副翼 (8) 发动机尾喷管 (9) 方向舵 (10) 襟翼 (11) 升降舵 (12) 垂直安定面 (13) 空速管 (14) 进气道 (15) 操纵杆 (16) 天线7.单旋翼直升机主要组层部分：旋翼：产生升力，推力和操纵力尾桨：平衡反扭矩，对直升机进行航向操纵发动机：提供动力机身:支持和固定直升机部件系统，装载人员物资设备8.直升机，旋翼机以及固定翼飞机之间的主要区别：旋翼机与直升机的最大区别是：旋翼机的旋翼不与发动机传动系统相连，发动机不是以驱动旋翼为飞机提供升力，而是在旋翼机飞行的过程中，由前方气流吹动旋翼旋转产生升力，像一只风车；而直升机的旋翼与发动机传动系统相连，既能产生升力，又能提供飞行的动力，象一台电风扇。

航空概论知识点总结航空概论是研究航空技术与航空产业的基础学科，涵盖了航空工程、航空制造、航空管理、航空运输等领域的知识。

航空概论涉及的内容广泛，包括航空器的设计与制造、航空器的飞行原理、航空器的运行与维护、航空器的管理与运输以及航空产业的发展趋势等多个方面。

下面将从航空器的分类、运行原理、设计制造、运输管理和未来发展等方面进行知识点的总结。

一、航空器的分类1.根据用途分类（1）民用航空器：包括民用飞机、民用直升机、公务飞机等，主要用于客运和货运服务、非商业航空、空中救援等领域。

（2）军用航空器：包括战斗机、武装直升机、运输机、轰炸机等，主要用于军事作战、军事运输、战略布署等军事活动。

2.根据构型分类（1）固定翼航空器：包括飞机和无人机，主要通过机翼产生升力来实现飞行。

（2）旋翼航空器：包括直升机和倾转旋翼机，通过旋翼产生升力来实现垂直起降和水平飞行。

3.根据动力来源分类（1）发动机飞机：包括喷气飞机、螺旋桨飞机、活塞发动机飞机等，主要通过发动机产生推力来实现飞行。

（2）滑翔机：不具备独立动力装置，主要通过气流或助跑来实现起飞和飞行。

二、航空器的运行原理1.升力的产生：航空器在飞行过程中，需要产生足够的升力来克服重力，实现飞行。

升力的产生主要依靠机翼的气动设计和发动机的推力。

2.推力的产生：航空器的推力来源于发动机产生的动力，主要包括喷气发动机、螺旋桨发动机、活塞发动机等。

不同种类的发动机在产生推力的原理和方式上有所差异。

3.飞行控制：航空器的飞行控制主要依靠机翼、方向舵、升降舵、尾翼等飞行控制面来实现。

通过操纵这些飞行控制面，飞行员可以实现航向、升降、俯仰和翻滚等飞行动作。

三、航空器的设计制造1.机翼设计：机翼是航空器产生升力的重要部件，其气动设计对航空器的性能和稳定性具有重要影响。

常见的机翼类型包括直翼、梯形翼、后掠翼等，不同类型的机翼在气动特性和飞行性能上有所差异。

2.机身设计：机身是航空器的主要结构部件，包括机身壳体、机尾、机头、舱门等。

民航概论共分8个单元，每个单元2学时。

1、民航发展1)中国民航的发展历史：军航→联合→民航，一些特点（军航主导空域权、民机发展滞后、相关技术设备对国外依赖程度高、盈利能力低下、政治色彩较浓厚）2)现在：已成为民航大国，机队数量和客货运能力均已成为第二，并逐步缩小与美国的差距。

但在国际上地位较低，缺少发言权（“智障巨人”）。

3)未来发展：民航强国梦想，民航巨人。

提高科技创新能力，新概念、新方法、新思路。

民机研发的支持、空管现代化建设、设备国产化提高、地空域开放……2、民航运行体系1)一个庞大而复杂的系统：围绕飞行器运行的体系（机场、空管和航空公司）2)安全第一的原则：飞行安全是根本。

效益是保障：行业发展需要经济的支撑3)安全保障体系：以适航为中心的机务……、以空管为中心的管制……和以机场为中心的安保3、民航安全与飞行安全1)民航安全涉及民航多个领域，空管、安保和飞行器等等，与此相关的人的可靠性、设备的运行和保障能力等等2)飞行安全更加具体，主要是与飞行直接相关的安全问题，一般主要考虑飞行器和飞行员、机务、空管3)人主要依靠严格的规章和管理，高强度的培训等；设备主要标准和维保实现，适航、飞行校验等等4、民航电子电气工程专业毕业生应具备的知识和能力1)电子电气相关基础知识（电工、数电和模电、电力电子技术……）2)控制与信号：控制理论、信号分析、信息处理3)通信、导航和监视技术4)民航维修技术：适航、机场和空管设备保障（法规、基本动手能力、分析问题能力）5、民航新技术1)导航：陆基→星基，地面→机载2)通信：语音→数据，管制→综合3)监视：雷达→ADS-B4)机务：事后→实时→预测5)特点：发展动力来自于需求，机队、航班数量猛增，空域有限要求提高容量和流量。

提高容量的两个手段：扩大空域和提高密度；增加流量是提高密度的有效方法。

流量提高主要通过缩小飞行间隔和提高速度。

飞行器大型化（380、787）、通用航空的补充。

航空概论总结航空概论总结航空概论是航空专业的入门课程，是航空科技领域的基础知识。

本篇文章将总结航空概论所涉及的主要内容和知识点。

主要包括以下几个方面：一、航空概论的基本知识点首先，我们需要了解航空概论的基本概念。

航空是指利用空气的特性制造和使用机器的技术。

航空技术是指设计、制造、运营和维护飞机的技术。

通俗地说，航空技术就是人类使用机器在空中飞行的技术。

在航空技术中，涉及到很多方面的知识，如力学、材料学、热力学、流体力学等。

二、航空概论中的机械原理在机械原理中，我们学习了机器的基本原理、质量和力、机械能、功率和效率等知识点。

这些知识点对于航空中的飞行原理、引擎原理及其动力学以及航空材料的设计都有着重要的指导作用。

特别是在航空中，力学和材料学所占的重要地位不言而喻。

三、空气动力学在空气动力学中，我们学习了流体的力学性质以及空气的特性。

了解空气动力学的基本概念对于飞行原理的理解很关键。

例如，我们需要了解机翼造成升力的原理和飞机表面的阻力是如何产生的。

这与空气的流动特性有关。

学习空气动力学还需要掌握科学计算的方法和手段，如计算升力系数、剖面阻力系数等等。

四、航空中的动力学在动力学中，我们学习了飞机的动力学原理及空气中的动力学问题，比如飞机的推进系统和动力系统、气动设计以及飞行控制系统等。

航空中的动力学知识需要我们掌握数字控制和其他技术以及对航空材料的理解和熟练掌握。

五、航空产品和材料对于一架飞机来说，航空产品和材料是飞机制造中不可或缺的方面。

在这方面，航空概论中讲授了飞机造型设计和航空结构设计。

对于航空相关的材料，我们需要掌握不同的材料种类、制作工艺、材料性能等知识。

此外，大家还需要了解飞机的电气系统、电子设备和天线等航空产品的设备、制造和使用。

综上所述，航空概论涉及到众多知识，是航空技术人员入门的基础课程，掌握好这门课程对于我们今后的学习和工作都将大有裨益。

同时，在学习这门课程的过程中需要注重实践和计算能力的提高，这样才能掌握好航空技术的基本原理。

第一章航空业包括：航空器制造业，军事航空，民用航空●民用航空：使用航空器从事除了军事性质以外的航空活动。

包括航空运输和通用航空通用航空：出航空运输后，民用航空的的其余部分。

包括航空作业和其他类型通用航空民用航空组成部分：政府部分，参与航空运输的各类企业，民航机场，通用航空各种活动的个人和企事业单位国际民航组织ICAO第二章飞行器：由人制造的，能飞离地面并由人控制的飞行物体。

包括航空器（大气层中）和航天器（大气层以外）。

航空器：轻于空气的航空器和重于空气的航空器。

民用飞机：航线飞机，通用航空飞机●民用航空器的要求：1.安全性：安全的首要问题，通过对通信导航，电子设备和动力系统的革命性改进，安全性的到极大改善。

2.快速性：大型民航飞机速度稳定在亚音速范围，要进一步提到遇到声速限制。

3.经济性：不单体现在耗油率上，还考虑使用寿命间的全部成本。

4.舒适性：包括餐，娱，乘客服务等。

5.环保要求：主要对噪声和排气污染的要求。

飞机的基本构造：机身，机翼，尾翼，起落架，动力装置，仪表设备。

伯努利定理：1.流体连续，进出口流体质量相同。

2.截面面积小流速大，反之。

3.界面小的地方静压小。

P+1/2*ρv²=Pt●失速：迎角太大，机翼相当于在气流中竖起平板，气体流线不连贯，机翼上表面产生涡旋，升力突然降低，阻力增加的现象。

三轴：立轴，横轴，纵轴。

●飞机的飞行过程：1.滑行阶段：由机坪启动，经滑行道2.起飞阶段：跑道端刹车到飞机起飞到一定高度3.爬升阶段：由起飞终止高度到巡航高度4.巡航阶段：保持一适合的高度，匀速稳定的飞行5.下降阶段：从巡航高度下降450米的阶段6.进近与着陆阶段：是一个操作复杂，极易出问题的阶段发动机类型：活塞式，喷气式发动机●仪表：飞行仪表，导航仪表，发动机仪表，系统状态仪表飞行仪表：1.大气数据仪表：高度表，空速表，升降速度表，马赫表2.陀螺仪表：地平仪，协调转弯仪，姿态指引仪气压式高度仪表：利用气压随高度呈线性的下降陀螺仪表:让驾驶员知道飞行姿态。

歼6飞机是我国第一代超声速战斗机，可达1.4倍声速。

我国第二代超声速战斗机包括歼7和歼8系列。

歼8系列飞机的研制成功，标志着我国的军用航空工业进入了一个自行研究、自行设计和自行制造的新阶段。

歼10战斗机是我国自行研制的具有完全自主知识产权的第三代战斗机，实现了我国战斗机从第二代向第三代的历史性跨越。

“北京”1号是新中国自行研制的第一架轻型旅客机。

由北京航空航天大学的前身北京航空学院的师生设计、生产。

2007年2月26日，国务院正式批准我国大飞机国家重大专项立项实施，标志着我国大型民用客机和大型运输机进入工程研制阶段。

1970年4月24日21时35分，我国第一枚运载火箭“长征”1号携带着中国的第一颗人造地球卫星，从我国酒泉卫星发射场发射升空，10分钟后，卫星顺利进入轨道。

1970年4月24日，我国成功发射第一颗人造地球卫星“东方红”1号。

我国的气象卫星称为“风云”系列。

我国成功研制和发射了“北斗”导航定位卫星。

2003年10月15日，“长征”2号F运载火箭，托着我国第一艘载人飞船“神州”5号胜利升空。

我国第一位航天员杨利伟。

2005年10月12日上午9时，搭载费俊龙和聂海胜两名中国航天第1.1版第 6 页共29 页失速现象：随着迎角的增大，升力也会随着增大，但当迎角增大到一定程度时，气流就会从机翼前缘开始分离，尾部出现很大的涡流区。

此时，升力会突然下降，而阻力却迅速增大，这种现象称为“失速”。

失速刚刚出现时的迎角叫“临界迎角”。

所以飞机飞行时迎角最好不要接近或大于临界迎角。

影响飞机升力的因素1.机翼面积的影响2.相对速度的影响3.空气密度的影响4.机翼剖面形状的影响5.迎角的影响增升措施1.改变机翼剖面形状，增大机翼弯度；2.增大机翼面积；3.改变气流的流动状态，控制机翼上的附面层，延缓气流分离。

低速飞机上的阻力按其产生的原因不同可分为摩擦阻力、压强阻力、诱导阻力和干扰阻力。

1.摩擦阻力摩擦阻力的大小，取决于空气的粘性、飞机表面的状况、附面层中气流的流动情况和同气流接触的飞机表面积的大小。

第一章1.什么是航空？什么是航天？航空与航天有何联系？航空是飞行器在地球大气层内的航行活动为航空.航天是指人造地球卫星、宇宙飞船等在地球附近空间或太阳系空间飞行。

联系：1.航空宇航天是紧密联系的；2.航空航天技术是高度综合的现代科学技术：力学、热力学和材料学是航空航天的科学基础。

电子技术、自动糊控制技术、计算机技术、喷气推进技术和制造工艺技术对航空航天的进步发挥了重要作用。

医学、真空技术和低温技术的发展促进了航天的发展。

2。

飞行器是如何分类的?在大气层内或大气层外空间（太空)飞行的器械。

飞行器分为3类：航空器、航天器、火箭和导弹。

在大气层内飞行的飞行器称为航空器,如气球、滑翔机、飞艇、飞机、直升机等.它们靠空气的静浮力或空相对运动产生的空气动力升空飞行。

在空间飞行的飞行器称为航天器，如人造地球卫星、载人飞船、空间探测器、航天飞机等。

它们在运载火箭的推动下获得必要的速度进入太空，然后在引力作用下完成轨道运动.火箭是以火箭发动机为动力的飞行器，可以在大气层内，也可以在大气层外飞行。

导弹是装有战斗部的可控制的火箭，有主要在大气层外飞行的弹道导弹和装有翼面在大气层内飞行的地空导弹、巡航导弹等。

3.航空器是怎样分类的?力，才能升入空中.根据产生向上力的基本原理的不同，航空器可划分为两大类:轻于空气的航空器和重于空气的航空器，前者靠空气静浮力升空，又称浮空器;后者多的气体,利用大气的浮力使航空器升空，气球和飞艇都是轻于空气的航空器，二者的主要区别是前者没有动力装置，升空后只能随风飘动,或者被系留在某一固定位置上,不能行控制；后者装有发动机、安定面和操纵面，可以控制飞行方向和路线.重于空气的航空器：重于空气的航空器的升力是由其自身与空气相对运动产生的。

固定翼航空器主要由固定的机翼产生升力。

旋翼航空器主要由旋转的产生升力。

4.航天器是怎样分类的？各类航空又如何细分?按技术分类和按法律分类。

按技术分类主要按飞行原理进行分类，根据航空器产生升力的原理不同，航空器可分为两大类:⑴轻于空气的航空器⑵重于空气的航空器。

航空航天发展史（一）1.第一个载人航天站是前苏联于 ____C__年 4 月发射的 " 礼炮号 "。

美国研制的可重复使用的航天飞机于 ______年试飞成功。

A 、 1971 1984B 、 1981 1981 C、 1971 1981 D 、 1981 19822 、航天器又称空间飞行器，它与自然天体不同的是____A__ 。

A. 可以按照人的意志改变其运行B. 不按照天体力学规律运行C. 其运行轨道固定不变D. 基本上按照天体力学规律运行但不能改变其运行轨道3 、 __B____年，第一架装有涡轮喷气发动机的飞机，既 ______ 的 He-178 飞机试飞成功。

A.1949 德国B.1939 德国C.1949 英国D.1939 美国4 、轻于空气的航空器比重于空气的航空器更早进入使用。

中国早在____C__就有可升空作为战争中联络信号的" 孔明灯 " 出现，这就是现代______的雏形。

A.10 世纪初期飞机B.12 世纪初期热气球C.10 世纪初期热气球D.12 世纪初期飞艇5 、活塞式发动机和螺旋桨推进的飞机是不能突破" 音障 "的， ____C_的出现解决了这一问题。

A. 内燃机B. 蒸汽机C. 涡轮喷气发动机D. 电动机6 、具有隐身性能的歼击机有___D___ 。

A.F-22B.F-117C.JAS-39D.B-27 、请判断以下说法不正确的有____BC__ 。

A.固定翼航空器是通过其螺旋桨的旋转来提供升力的；B.飞机和滑翔机的主要区别在于他们的机翼安装形式不同；C.直升机和旋翼机都是通过其动力装置直接驱动旋翼旋转产生升力的航空器；D.目前的航天飞机是可以象飞机一样在跑道上着陆的航空器。

8 、飞行器可分为三大类，下列器械属于飞行器的有__ABD____ 。

A. 航空器B. 航天器C. 气垫船D. 火箭和导弹9 、歼击机的主要任务是____A__ 。