开展飞机融资租赁业务探讨
邮政银行的成立将使邮政储蓄逐步告别只存不贷的局面,独自应对贷款风险,因此寻找合适的贷款对象就成为邮政当前的一项重要工作。
现在发达国家工业设备租赁已占全部设备销售额20%以上,而在我国所占比例要小得多。随着中国经济的快速发展和政策环境的改善,今后我国租赁行业预计会有较快的发展。将部分存款引入融资租赁市场,既适应经济发展需要,又能结束外资在部分重要市场的垄断局面。融资租赁也有风险,但比过去没有任何抵押造成大量呆坏账的普通贷款相比要小一些,因此更容易为金融机构和企业用户双方所接受。
1 国内飞机融资租赁市场的回顾与现状
自1979年以来,我国飞机融资租赁市场一直被外资所垄断,直到2000年5月才有中资金融机构进入这一市场。目前民航飞机融资租赁市场急需更多的中国金融企业与外资争夺市场份额。
现在进入飞机融资租赁市场的中资企业的资产规模与实际需要还相差甚远,也没有进入从国外购进大型客机的融资租赁主要市场,当然收益也低于垄断主要市场的外资企业。
邮政银行可以建立中邮信托投资公司,或向其它公司的杠杆租赁提供贷款(杠杆租赁指租赁公司只提供购买飞机款的一部分,其它部分由银行贷款解决),也可由邮政参股的租赁公司参与这项业务。
2 飞机融资租赁市场对邮政银行的意义
为控制贷款风险,银行要花费大量人力、物力对贷款者进行审查并跟踪贷款使用情况。如果办理小额贷款和同行拆借,手续十分繁杂,而飞机租赁的每一笔业务数额都很大,能大幅降低办理贷款业务的手续费用。而且如果在短期内大批存款贷不出去,还要向储户支付利息,企业将无法正常经营。2004、2005年我国航空公司购买飞机的开支已经接近1000亿元人民币,如果其中的80%通过杠杆租赁由银行贷款支付,就是一个相当大的市场。
其次,航空公司会为飞机投保。即使发生了飞行事故,也有保险公司赔偿损失。大型客机被盗的可能性很小,近期内航空公司也没有倒闭的危险。为促进我国航空工业的发展,政府也鼓励金融机构为国产客机提供融资租赁服务。
3 工商银行和中国银行的范例值得学习
工商银行为扩展业务范围,与新加坡飞机租赁公司合作,以参加其杠杆租赁业务的方式进入了国际飞机租赁市场。现在邮政银行已经被批准参加银团贷款,如果将来能与从事飞机融资租赁业务的金融机构合作,参加其杠杆租赁项目,也不失为一种比较好的贷款项目。
(国家邮政局邮政科学研究规划院 李秀建)
趋势。邮政国际网将随着中国邮政整体体制改革的进程推进其改革。而在管理机制层面,应利用当前邮政改革的机遇,采取有效措施,加强对邮政国际网的监督和管理。
第一,明确管理职责,增强网络的整体性。从支撑国际业务角度看,邮政国际网应是从收寄到投递的完整网络,针对国际业务特点随国内网和国内邮件作业组织的调整而同步进行。因此,要在理顺管理的基础上,明确各部门的管理职责,避免管理的缺位或弱化。
第二,针对各局国际邮件管理归属不同部门导致管理不顺的状况,尽快理顺关系。
第三,完善内部结算机制。利用信息化手段,通过科学测算,完善内部结算办法,做到更加精细和准确,以调动各部门的积极性。
4 5 增强对境外作业的控制
可以在重点地区派驻分支机构,一方面加强邮件的境外监控,增强境外控制力,确保邮件落地接收和转发顺畅,另一方面积极拓展国际市场,特别是自主航空运输通达局、主要境外经转局,以解决返空问题,增加业务收入,促进网络稳定运行。
4 6 加强信息化建设
要建设现代化网络,信息化非常重要,对于国际网来说更为突出,因为一方面用户对质量和跟踪查询等服务的要求更高,另一方面国际邮政间是松散型关系,境外运输更难于控制。因此,必须加强信息化建设,在国内网整体推进信息化建设的同时,重点加强与境外信息的联通,改革交航发运的数据内容和格式,采取国际运输通用的单式,使邮件信息能进入承载方信息系统,争取与其系统相联,获取邮件实时反馈信息,实现对国际邮件的境外监控。
参考文献
1 武洪斌,赵拴亮.战略发展与分析.邮政研究,2004,3
2 刘存亮,刘永强.对邮政信息化建设的思考.邮政研究,
2005,6
收稿日期:2006-11-23
作者简介:武洪斌(1972~),男,河北衡水人,硕士,讲师,主要从事邮政改革和国内外邮政业务与管理研究;张耀华(1972 ~),男,广西柳州人,高级工程师,主要从事邮政网络和国内外邮政业务与管理研究。
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第2期邮 政 研 究第23卷
