基于Newmark-β法的载荷识别研究

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２ＳｈａｎｇｈａｉＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＱｕａｌｉｔｙＩｎｓｐｅｃｔｉｏｎａｎｄＴｅｃｈｎｉｃａｌＲｅｓｅａｒｃｈ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０１１１４，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＢａｓｅｄｏｎｔｈｅｆｏｒｗａｒｄａｎｄｉｎｖｅｒｓｅＮｅｗｍａｒｋ－￣ａｎａｌｙｓｉｓｐｒｉｎｃｉｐｌｅｓ，ｔｈｅｌｏａｄｉｎｇｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎｏｎ
第１４卷第２期
２０１６年４月
中
国
工
程
机
械
学
报
ＶＯ１．１４Ｎｏ．１Ａｐｒ．２０１６
ＣＨＩＮＥＳＥＪＯＵＲＮＡＬＯＦＣＯＮＳＴＲＵＣＴＩＯＮＭＡＣＨＩＮＥＲＹ
关键词：Ｎｅｗｍａｒｋ — ｐ；反分析原理；载荷识别中图分类号：ＴＨ４９文献标志码：Ａ文章编号：１６７２ —５５８１（２０１６）０２ —０１４２ —０５
Ｎｅｗｍａｒｋ．．Ｐ．．ｂａｓｅｄｌｏａｄｉｎｇｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ
Ｐ＝Ｍ（Ａ１ｌｌｔ＋Ａ４Ｕ）＋Ｃ（Ａ２ｌｌ＋Ａ５￡＋Ａ６￡）（３）
；Ａ＝１
；
较为广泛的研究和应用［卜，尤其它对减震、隔震、
抗震的设计以及机械结构的故障诊断等方面可以
Ａ＝提供不错的服务，是这些领域优化设计中的非常重式中：
基于Ｎｅｗｍａｒｋ．１３法的载荷识别研究
苏文献，范正炼，邓蕾，陈功
（１．上海理工大学能源与动力工程学院，上海，上海２０１１１４）
摘要：基于已有的Ｎｅｗｍａｒｋ — Ｓ法正反分析原理，研究了单根换热管振动的载荷识别，并且在对单根换热管进行识别时探讨了响应选取、时间步长、响应测量点等参数对识别结果的影响．
；Ａｚ＝
．
；Ａ。＝
要的参考因素．在换热管束的振动方面，国内外一Ａ：旦一ｌ；Ａ：（一２）；Ｍ为结构的节点质些学者利用振动试验以及理论方法对折流板与换Ｃ为节点的阻尼矩阵；Ｋ为结构的节点刚热器管束之间的冲击载荷进行了识别，提出了诸如量矩阵；盲解卷积法Ｅ引、横向波技术。等方法．本文将采度矩阵； ‘ 为节点的加速度向量； Ⅷ 为节点用时域内Ｎｅｗｍａｒｋ — 法对换热器的单根换热管进的速度向量；Ｈ为节点的位移向量；Ｐ为节点行载荷识别的研究，并分别讨论动力响应、时间步的载荷向量；ａ，为积分参数；Ａｔ为时间增量．长以及响应测量点的选取对载荷识别结果的影响．根据动载荷识别的线性假设，我们可以将式
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｎｅｗｍａｒｋ．ｐ；ｉｎｖｅｒｅｓａｎａｌｙｓｉｓｐｒｉｎｃｉｐｌｅ；ｌｏａｄｉｎｇｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ
动载荷识别技术在很多工程领域已经得到了
（１）改写为
ｔｈｅｓｉｎｇｌｅｈｅａｔｅｘｃｈａｎｇｅｔｕｂｅｉｓｃｏｎｄｕｃｔｅｄ．Ａｃｃｏｒｄｉｎｇｌｙ，ｔｈｅｉｍｐａｃｔｓｏｆｒｅｓｐｏｎｓｅｓｅｌｅｃｔｉｏｎ，ｔｉｍｅｓｔｅｐａｎｄｒｅｓｐｏｎｅｓｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔｐｏｉｎｔｏｎｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｓａｒｅｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅｄ．
ＳＵＷｅｎ．ｘｉａｎ，ＦＡＮＺｈｅｇ－ｎｌｉａｎ，ＤＥＮＧＬｅｉ，ＣＨＥＮＧｏｎｇ。
（１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＥｎｅｒｇｙａｎｄＰｏｗｅｒＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｈａｎｇｈａｉｆｏｒＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０００９３，Ｃｈｉｎａ￣

基于Newmark-β法的载荷识别研究

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