国际贸易案例分析试题

国贸案例分析1、我方与越南某客商凭样品成交达成一笔出口镰刀的交易。

合同中规定复验有效期为货物到达目的港后的60天。

货物到目的港经越商复验后，未提出任何异议。

但事隔半年，越商来电称：镰刀全部生锈，只能降价出售，越商因此要求我方按成交价格的40%赔偿其损失。

我方接电后立即查看我方留存的复样，也发现类似情况。

问：我方应否同意对方的要求，为什么？答：我方不应同意对方的要求。

因为，合同中规定的复验期内，越南复验后未提出任何异议，说明货物质量得到越商认可，而半年后镰刀全部生锈的原因不是镰刀本身的内在缺陷，而是镰刀与空气中的氧发生了氧化引起的，是一种自然现象，故尽管我方留存的复样也存在类似现象，我方也不能同意对方的要求。

2、我某公司出口纺织原料一批，合同规定水分最高15%，杂质不超过3%，但在成交前曾向买方寄过样品，订约后，我方又电告对方成交货物与样品相似。

货到后，买方提出货物的质量比样品低7%的检验证明，并要求我方赔偿损失。

问：我方是否该赔？为什么？答：卖方避免对交易货物的品质承担双重担保义务（既凭规格又凭样品）；虽卖方电文中告诉对方货物与样品相似，而不是完全相符，但买方有权保留所赔的权利；买出具品质比样品低7%的证明，虽不符合实情，卖方拿不出留存样品，故要赔偿3、出口合同规定的商品名称为“手工制造书写纸”（Hand Writing Paper).买主收到货物后,经检验发现该货物部分工序为机械操作,而我方提供的所有单据均表示为手工制造,按该国法律应属“不正当表示”和“过大宣传”,遭用户退货,以致使进口人(即买主)蒙受巨大损失,要求我方赔偿.我方拒赔,主要理由有二：（1）该商品的生产工序基本上是手工操作，在关键工序上完全采用手工制作；（2）该笔交易是经买方当面先看样品成交的，而实际货物质量又与样品一致，因此应认为该货物与双方约定的品质相符。

后经有关人士调解后，双方在友好协商过程中取得谅解。

对此，希予评论答：本案例合同中约定采用“手工制造”商品制造方法表示商品品质，是属于“凭说明买卖”的一种表示方法。

国际贸易案例分析题及答案案例分析题库(含分析)1．我公司与国外一家大公司签订一笔进口精密机床合同，该公司在欧盟区内共有3家工厂生产这种机床。

临近装运日期时，对方一工厂突然发生火灾，机床被烧毁，该公司以不可抗力为由要求撤销合同。

问：可否撤销？说明理由。

原则上不能撤销合同。

此案涉及到不可抗力的后果。

一般说来，不可抗力的后果有两种，一种是撤销合同，一种是延期履行合同。

什么情况下解除合同，什么情况下履行合同要看所发生事故的原因、性质、规模以及履行合同所产生的影响程度。

本案中，火灾虽然是当事人无法预料的，应该属于不可抗力的范围，但由于对方还有两家工厂可以生产合同项下的产品，因此，我方要求对方延期履行合同。

2．我国某公司与外商签订了一份CIF出口合同，我国公司在中国人民保险公司办理了保险。

货物发出后，银行议付了货款，但货到目的港后发现严重破损，而保险中没有投保破损险（因为买方没有指明），买方要求我国公司到保险公司办理索赔事宜。

问：我方应否办理？买方要求不合理。

此案涉及到CIF合同的性质。

①根据《2000年通则》，CIF属于象征性交货术语，即卖方只要交出符合合同或信用证规定的正确完整的单据，就算完成了交货义务，而无须保证到货，所以不是到岸价。

②CIF虽然由卖方办理保险，但投保金额和险别必须事先约定，如果没有约定，只能按照国际惯例办理，即按FOB货价×（1+10％）投保平安险。

③在CIF术语下，卖方办理保险仅为代理性质，应由买方处理索赔事宜。

如果买方要求卖方代替办理索赔事宜，但责任和费用用由买方承担。

本案例，买方显然是在推卸责任。

因此我方不能答应对方要求。

3．某年11月，我国某外贸公司与一外商签订了出口5000公吨钢材的合同，价格条款为CIF温哥华。

支付方式为即期不可撤销信用证。

我方按合同规定办理了租船定舱和保险并支付了相关费用，取得了全套合格单据并到议付行付货款，不料货物在航行途中遭遇海啸，全部灭失。

1．山东某公司向国外出口一批花生仁，国外客户开来不可撤销信用证，证中的装运条款规定：“Shipment from Chinese port to Singapore in May, Partial shipment prohibited”.我公司因货源不足，先于5月15日在青岛港将200公吨花生仁装“东风”轮，取得一套提单；后又在烟台联系到一批货源，在我公司承担相关费用的前提下，该轮船又驶往烟台港装了300公吨花生仁于同一轮船，5月20日取得有关提单。

然后在信用证有效期内将两套单据交银行议付，银行以分批装运，单证不负为由拒付货款。

试问，银行的拒付是否合理？为什么？2．中国某进出口公司与美国商人签订一份出口玉米合同，由中方负责货物运输和保险事宜。

为此，中方与上海某轮船公司A签订运输合同租用“扬武”号班轮的一个舱位。

2007年7月26日，中方将货物在张家港装船。

随后，中方向中国某保险公司B投保海上运输货物保险。

货轮在海上航行途中遭遇风险，使货物受损。

问题：(1)如果卖方公司投保的是平安险，而货物遭受部分损失是由于轮船在海上遭遇台风，那么卖方公司是否可从B处取得赔偿?为什么?(2)如果卖方公司投保的是一切险，而货物受损是由于货轮船员罢工，货轮滞留中途港，致使玉米变质，那么卖方能否从B处取得赔偿?为什么?(3)如果发生的风险是由于承运人的过错引起的并且属于承保范围的风险，B赔偿了损失后，卖方公司能否再向A公司索赔?为什么?3.2006年1月5日，印尼某公司与非洲某公司签定一份FOB合同。

合同规定的交货期是2006年6月10日。

合同订立后，印尼公司在6月10日将货物全部准备妥当，准备装运。

但非洲公司于6月30日才派船到达装运港接运货物，此时发现，一部分货物已经丢失。

对此，非洲公司向印尼公司提出索赔。

(1)印尼公司是否应该赔偿该丢失部分的货物损失。

(2)本案中，哪一方当事人负责安排海上货物运输保险。

4. 2004年，天堂进出口有限责任公司购进一批圣诞节用火鸡，买卖合同规定于2004年11月30日前装货，由承运人所属“伊丽莎白”号轮承运上述货物。

国际贸易基础知识案例分析题1、2019年8月15日，美国政府宣布，对自华进口的约3000亿美元商品加征10%关税，分两批自2019年9月1日、12月15日起实施。

针对美方上述措施，中方被迫采取反制措施。

根据《中华人民共和国海关法》《中华人民共和国对外贸易法》《中华人民共和国进出口关税条例》等法律法规和国际法基本原则，经国务院批准，国务院关税税则委员会决定，对原产于美国的5078个税目、约750亿美元商品，加征10%、5%不等关税，分两批自2019年9月1日12时01分、12月15日12时01分起实施。

国务院关税税则委员会将继续开展对美加征关税商品排除工作。

750亿美元商品清单中，经审核确定的排除商品，按排除办法，不加征我为反制美301措施所加征的关税；未纳入前两批可申请排除范围的商品，将纳入第三批可申请排除的范围，接受申请办法将另行公布。

根据以上内容回答下列问题：（1）普雷维什提出的“中心-外围（3）按经济发展水平分类，中国和美国之间的贸易属于哪种类型的国际贸易？（1分）（4）材料中，按差别待遇分类，美国政府对自华进口的商品加征10%关税属于什么税？（1分）其征收的目的是什么？（3分）它的直接效果是什么？（1分）1、(1)中心体系外围体系(2)技术进步利益分配不均衡制成品市场结构具有垄断性。

(3)垂直贸易(4)进口附加税目的:一是为了应付国际收支危机，扭转贸易逆差二是为了抵制外国的倾销;三是为了对特定国家实行报复或歧视等。

直接效果:阻碍商品的进口2、世界贸易组织2004年11月1日公布的统计结果显示，在上半年16世纪世贸组织成员发起的101起反倾销调查中，中国遭受了23起发倾销调查，是全球发倾销案件的“重灾区”。

商务部公布的数据也显示，2004年前9个月出口的产品遭受了来自12个国家和地区的发倾销、反补贴、特保措施立案调查46起，比上年同期增长4.5%，涉案金额约11亿美元，同比增长1.5%。

中国鞋类产品引发的反倾销诉讼也是中欧贸易中的一个敏感话题。

国际贸易案例分析题1.某年我方某外贸公司出售一批核桃给数家英国客户，采用CIF术语，凭不可撤销即期信用证付款。

由于销售核桃的销售季节性很强，到货的迟早，会直接影响货物的价格，因此，在合同中对到货时问作了以下规定：“10月份自中国装运港装运，卖方保证载货轮船于12月2日抵达英国目的港。

如载货轮船迟于12月2日抵达目的港，在买方要求下，卖方必须同意取消合同，如货款已经收妥，则须退还买方。

”合同订立后，我外贸公司于l0月中旬将货物装船出口，凭信用证规定的装运单( 发票、提单、保险单)向银行收妥货款。

不料，轮船在航运途中，主要机件损坏，无法继续航行。

为保证如期抵达目的港，我外贸公司以重金租用大马力拖轮拖带该轮继续前进。

但因途中又遇大风浪，致使该轮抵达目的港的时间，较合同限定的最后日期晚了数小时。

适遇核桃市价下跌，除个别客户提货外，多数客户要求取消合同。

我外贸公司最终因这笔交易遭受重大经济损失。

问题：我司与英国客户所签订的合同，是真正的 CIF合同吗?请说明理由。

答：不是，根据〈2000通则〉解释 CIF 贸易术语是象征性交货，属于装运合同，卖方只保证按时在装运港按时装运，而不保证按时到货，上面的案例实质上改变了 CIF 合同的性质。

2、某合同出售一级小麦 150 公吨，按 FOB 条件成交，装船时货物经检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后及时向买方发出装运通知。

但船舶在航行途中，由于遭遇触礁事件，小麦被海水浸泡，品质受到严重影响。

当货物到达目的港后，只能降价出售，买方因此要求卖方赔偿其差价损失。

问：卖方对上述情况下产生的货物损失是否要承担赔偿责任？为什么？答：卖方不须承担赔偿责任，使用的 FOB 贸易术语根据〈2000 通则〉的解释，风险转移在货物越过装运港的船舷为界，货物是在运输途中遭遇触礁事件影响了小麦的质量，不属于卖方的责任。

买方自已承担由此造成的损失。

3、我出口公司对日商报出大豆实盘，每公吨CIF大阪150美元，发货港口是大连，现日商要求我方改报FOB大连价，我出口公司对价格应如何调整?如果最后按FOB条件签订合同，买卖双方在所承担的责任.费用和风险方面有什么差别?答:我出口公司从报CIF大阪价改为FOB大连价时，应将原报价调低，即从原报价中减去货物从大连至大阪的运费和保险费。

案例分析题1.我与美商达成的合同中采用的术语为FOB上海，合同规定的交货时间为2001年3 ~ 4月份，可是到了4月30日，买方指派的船只还未到达上海港，问：1、如果货物在5月2日因仓库失火而全部灭失。

发生灭失的风险应由谁来负担？2、如果船于5月2日到达并装运，由此为保存货物而发生的额外费用由谁负担？⏹FOB条款中有规定：买方必须按照下述规定承担货物灭失或毁坏的一切风险：当其指定的船只未按时到达，或未接受货物，或较规定通知的时间提早停止装货，则自约定的交货日期或交货期限届满之日其开始承担。

所以风险由买方承担。

2.买方承担2．有一份FOB合同，甲公司出口卡车500辆，该批货物装于舱面，其中40辆是卖给某国乙公司的。

货物抵运目的港后由承运人负责分拨，船行途中遇到恶劣天气，有50辆卡车被冲进海中。

事后甲公司宣布出售给乙公司的40辆卡车已在运输途中全部损失。

乙公司认为甲公司未履行交货义务，要求赔偿损失，甲公司认为货物已经越过船舷，风险已转移，无须赔偿。

请判别孰是孰非？为什么？⏹该案例的关键在于货物有没有特定化。

如果货物进行特定化了，证明该50件中的40件是乙公司的货物，那么风险在越过船舷时转移至乙公司，甲公司无需赔偿。

但是，在案例描述中说明，货物抵目的港后由承运人负责划分。

由此看来，在货物运输途中，货物并没有特定化，不能证明50件损失的货物属于乙公司的货物。

因此，乙公司有权要求索赔，卖方要承担相应责任。

3．FOB条件下出口一批食品．合同签定后买方委托我方租船，买方负担相关费用．我方接受委托．时至装运期我方在规定装运港无法租到合适的船，且买方不同意改变装运港．因此，到装运期满时货仍未装船．买方因销售季节即将结束，便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤消合同．请问，我方应如何处理？卖方应据此要求继续履行合同, 但考虑到长远利益：一卖方应与买方尽力协调，使货物尽快运送到目的地，减少买方的损失；二卖方可以适当降低价格，缓和买方情绪；三讲明事情原委，消除买方误解；四卖方事先应慎重，量力而行。

《国际贸易理论与实务》案例分析题（一）1、我某外贸公司3月1日向美商发去电传，发盘供应某农产品1000公吨并列明“牢固麻袋包装”。

美商收到我方电传后立即复电表示“接受，装新麻袋装运”，我方收到上述复电后即着手备货，准备于双方约定的4月份装船，两周后，某农产品国际价格猛跌，美商于6月20日来电称：“由于你方对新麻袋包装的要求未予确认，双方之间无合同”，而我方坚持合同已有效成立，双方发生争执，试评析此案。

2、我出口公司于5月10日向外商发盘某商品每公吨CFR Shanghai USD $200，有效期至5月17日复到。

5月12日收到该外商发来电传称：“接受CFR Shanghai USD $180”，我未予答复。

5月14日，该商品价格剧涨。

外商于5月15日又向我公司电传表示“接受你方5月10日发盘信用证已开出”。

问：此项交易是否达成？我公司应如何处理？为什么？3、我某出口公司于3月1日向外商A发盘某商品，限3月8日复到。

由于传递过程中的延误，外商A表示接受的电传于3月9日上午送到我方。

我方认为答复逾期，未予理睬。

这时，该商品国际市场价格已上涨，我公司以较高价将该商品出售给另一个商。

22日，外商A来电称：“信用证已开出，请立即装运”。

我公司复电“逾期接受合同不成立。

”而外商A坚持认为合同已成立。

问：根据《公约》的解释，此合同是否成立？为什么？4、我某公司向外商报价每公吨CIF 香港1000美元，而外商来电要求改报CFR香港含5%佣金价。

在保证我方外汇净收入不变的情况下，我方应报价多少？（注：设保险费率合计为0.85%，投保加成率为10%）5、某公司对外报价每箱330美元FOB天津新港，后外国商人要求报CIF伦敦，假设运费每箱40美元，保险费率为0.6%，试计算我方应报的CIF 伦敦价。

6、我对外报价为FOB价100美元，外商要求改报FOB C 3%价，我方应报价多少？7、按CIF贸易术语出口，卖方按照合同的规定装船完毕取得包括提单在内的全套装运单据。

国际贸易案例分析1.A公司以FOB条件出口一批茶具，买方要求A公司代为租船，费用由买方负担。

由于A公司在约定日期内无法租到合适的船，且买方不同意更换条件，以致延误了装运期，买方以此为由提出撤消合同。

问买方的要求是否合理？答案：这道题目考的是采用某种贸易术语并有衍生的情况下的各方责任划分问题的探讨。

如果一旦选定某种贸易术语，一般在这种贸易术语下，按照国际贸易惯例，各方的责任就已经确定。

采用FOB术语，就是买方负责租船。

虽然此题的情况是附加服务型的FOB，卖方还要为买方办理租船服务，但是免除不了买方应有的责任。

如果买方想要Cost+Freight的方式，由卖方承担租船运输责任的话，那就应该用CFR方式。

此题的情况，只是代为办理，虽然没有在约定时间完成，但即使是“代为办理租船”是合同一部分，也不足以构成撤销合同的充分理由，如果不在合同约定里就更不合理了。

在实际操作过程中，可以列举出卖方尽力办理租船，且在客观条件下实在无法满足约定的证据，以驳回撤销。

2.我方按CIF条件进口一批床单，货物抵达后发现床单在运输途中部分受潮，而卖方已如期向我方递交了合同规定的全套合格单据并要求我方支付货款。

问我方能否以所交货物受潮而拒付货款并向卖方提出索赔？答案：在解付单证中的质量证书与信用证中的质量要求一致的情况下，你是不能要求索赔或者拒付的。

但是cif是带有保险的，如果保险包括运输中发生意外造成货物受损，可以要求保险公司赔付。

3.有一份出售一级大米的合同，按ＦＯＢ条件成交，装船时货物经公证人检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后已及时发出装船通知。

但航行途中由于舱汗，大米被部分受潮，品质受到影响。

当货物到达目的港后，只能按三级大米价格出售，因而买方要求卖方赔偿损失。

试问在上述情况下卖方对该项损失是否应负责？答案：按照本例的情况，卖方已按照合同规定的条件，把货物在约定的装运港装上买方指派的船只上，自装船越过船舷之时起，货物的风险已由卖方转移给买方。

贸易术语1。

我国某出口公司与外商按CIF Landed London条件出口一批货物，合同规定,商品的数量为500箱，以信用证方式付款，5月份装运。

买方按照合同规定的开证时间将信用证开抵卖方.货物顺利装运完毕后，卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款。

不久，卖方收到买方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据，要求我方按收据金额将款项支付给买方。

问：我方是否需要支付这笔费用？为什么？答：对于在伦敦港的卸货费，应该由我方支付；但是进口报关费，不应由我方支付。

因为我某出口公司与外商按CIF Landed London 条件成交，所以支付的运费应该包括卸至伦敦港码头的卸货费.但是CIF贸易术语项下的进口清关是买方的义务,因此，我方不需支付进口报关费。

2. 我方以FCA贸易术语从意大利进口布料一批，双方约定最迟的装运期为4月12日，由于我方业务员的疏忽，导致意大利出口商在4月15日才将货物交给我方指定的承运人。

当我方收到货物后，发现部分货物有水渍，据查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致。

据此，我方向意大利出口商提出索赔,但遭到拒绝。

问：我方的索赔是否有理？为什么？答:无理。

因为FCA项下，我进口方负责运输，但我方未在合同约定的装运期内派去运输工具，导致卖方无法及时交货，所以在运输工具晚到的时间内发生的损失应该由我进口方承担.3. 我方与荷兰某客商以CIF条件成交一笔交易，合同规定以信用证为付款方式。

卖方收到买方开来的信用证后，及时办理了装运手续，并制作好一整套结汇单据。

在卖方准备到银行办理议付手续时,收到买方来电，得知载货船只在航海运输途中遭遇意外事故，大部分货物受损。

据此，买方表示将等到具体货损情况确定以后，才同意银行向卖方支付货款.问：1)卖方可否及时收回货款，为什么？2）买方应该如何处理此事？答：(1）卖方可以及时收回货款。

首先，CIF术语成交属于象征性交货，其特点是卖方凭单交货，买方凭单付款；其次，CIF术语成交的条件下，卖方在办理了装运后，并制作好单据后，已完成了交货义务且风险也已转移给了买方。

一案例分析1．某出口公司与德国某公司签订了一份CIF合同，由出口方向德国某公司出口化装品，出口方按照合同规定将货物装船，但载货船舶沉驶离装运港两小时后遇到恶劣天气触礁漂浮，在载货船舶漂浮的当天，出口方持提单，保险单，发票等全套合同所要求的单据要求买方付款，但遭到买方的回绝，理由是由于货物全部损失，买方不能获得任何货物。

请问买方回绝付款的理由是否成立？为什么？答案：买方的理由不能成立，这是因为按照CIF条件成交时，卖方交货属象征性交货方式，卖方只要提供全套的合格单据，就算完成交货义务，而无需保证到货，买方就必须旅行其付款义务。

相反，假设卖方提交的单据不合格，即使货物已平安到达目的港，买方仍有权利回绝付款，就本案例来讲，只要买方对卖方提交的全套的单据找不出缺点，就有义务向卖方支付货款，倘假设买方发现卖方提交的单据与合同规定不相符，那就另当别论了。

2.我外贸公司于10月11日向外商发盘某商品每公吨CIF天津USD200，有效期至10月18日复到。

10月13日收到该外商发来电传称“承受CIF天津USD170〞我方未予答复，10月15日，该商品价格聚涨，外商于10月16日又向我公司电传表示“承受你方10月11日发盘信誉证已开出〞问此项交易是否达成？我公司应如何处理？为什么？答案：此项交易没有达成，我公司应立即退还信誉证，?公约?规定，外商在复电中要求降低价格，这属于本质性变更发盘条件，原发盘失效。

外商于10月16日又向我公司电传表示承受你方10月11日发盘信誉证已开出，这属于新的发盘，我方可立即退还信誉证，合同不成立。

3.我贸易公司以CFR术语与新加坡某公司成交一批服装的出口合同，合同规定装运时间为5月17日前，我方备妥货物，并于5月10日装船完毕，由于遇星期日休息，我公司的业务员未及时向买方发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，而货物在5月十日晚因发生了火灾烧毁。

问货物损失责任由谁承当？为什么？答案：货物损失责任由我方承当，因为在CFR术语成交情况下，租船订舱和办理投保手续分别由卖方和买方办理，因此卖方在装船完毕应及时向买方发出装运通知，以便买方办理投保手续，否那么，由此而产生的风险由卖方承当，本案中，因为我方未及时发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，未能将风险及时转移给保险公司，因此，风险应由我方承当。

案例分析1.某公司在拍卖行经竞买获得精美瓷器一批。

在商品拍卖时，拍卖条件中规定：“买方对货物的过目与不过目，卖方对商品的品质概不负责。

”该公司在将这批瓷器通过公司所属商行销售时，发现有部分瓷器出现网纹，严重影响这部分商品的销售。

卖方因此向拍卖行提出索赔，却遭到拍卖行的拒绝。

问：拍卖行的拒绝是否有道理?为什么?参考答案：拍卖行的拒绝是无道理的。

一般来说，在拍卖业务中，拍卖后，对于用通常的查验手段即可发现的货物缺陷，拍卖行是不负责任的，但对于凭借一般查验手段不能发现的质量问题，拍卖行还是允许买主提出索赔的。

本案中，竞买得主在将竞得商品——精美瓷器通过公司所属商行销售时，发现有部分瓷器有网纹，这些网纹在拍卖时，竞买者是无法用一般查验手段发现的，因而，拍卖行不能拒绝理赔。

2.某机构拟通过招标、投标方式选定工程队，为该机构建造办公大楼。

该机构在发出的招标书中规定，投标人在投标时，要提供合同金额10％的履约保证金。

经筛选，A工程队中标，取得为该机构办公大楼的承建权。

取得承建权后，A工程队却因种种原因不履行合约，并向该机构提出，退回全部保证金的要求，遭到拒绝。

问：该机构的拒绝退款是否有理?为什么?参考答案：该机构的拒绝退款是有理的。

本案中，经筛选，A工程队中标，取得该机构办公大楼的承建权。

取得承建权后，A工程队却因种种原因不履行合约，A公司理应承担违约的责任。

所以，该机构的拒绝退款是有理的。

3.我国某公司和外商洽谈一笔补偿贸易，外商提出可以信贷方式向我提供一套设备，并表示愿意为我代销产品。

根据补偿贸易的要求，你认为这些条件我们能接受吗？为什么？参考答案：不能接受。

因为补偿贸易必须有两个条件，即对方要向我提供信贷，同时要承诺回购我方的产品或劳务。

本案例中，对方提出向我方提供信贷，并为我代销产品，实际并没有承诺购买我们的产品，只是作为被委托人代我们推销产品，也就是说不承担回购义务，所以我方不能接受。

4.某公司新研制出一种产品，为打开产品的销路，公司决定将产品运往俄罗斯，采用寄售方式出售商品。

第一章商品名称品质数量和包装1、某年春，中国某进出口公司对外成交一批食用柠檬酸。

在交货时，误将工业用柠檬酸装运出口。

轮船开航后数天才发现所装货物不符。

此时，结汇单据已经由议付行寄出。

为了避免造成严重事故，只得一方面到邮局将单据截回，另一方面急速通知外轮代理公司，请该公司转告香港代理，在该船抵达香港时，将货结汇截留，虽避免了一次严重事故，但出口公司损失惨重。

2、中国某公司向加拿大某商人出售一批价值128万元人民币的货物，双方在合同包装条款中约定用塑料袋包装，且每件要同时使用英、法两种文字的贴头（粘纸），但卖方交货时却改用其他包装代替，且用只使英文的贴头。

买方收货后，为了便于在当地销售该批商品，只好改换包装和贴头，随后即向卖方要求赔偿其损失。

由于确系卖方严重违反双方约定的包装条件，故卖方只好认赔，了结此案。

3、我某出口公司与德国一家公司签定出口一批农产品的合同。

品质规格为：水分最高15%，杂质不超过3%，交货品质以中国商检局品质检验为最后依据。

但在成交前我方公司曾向对方寄送过样品，合同签定后又电告对方，确认成交货物与样品相似。

货物装运前由中国商检局签发品质规格合格证书。

货物运抵德国后，该外国公司提出：虽然有检验证书，但货物品质比样品差，卖方有责任交付与样品一致的货物，因此要求每吨减价6英磅。

我公司以合同中并未规定凭样交货为由不同意减价。

于是，德国公司请该国某检验公司检验，出具了所交货物平均品质比样品差7%的检验证明，并据此提出索赔要求。

我方不服，提出该产品系农产品，不可能做到与样品完全相符，但不至于低7%。

由于我方留存的样品遗失，无法证明，最终只好赔付一笔品质差价。

分析：此例是一宗既凭品质规格交货，又凭样品买卖的交易。

卖方成交前寄样行为及订约后的“电告”都是合同的组成部分。

根据商品特点正确选择表示品质的方法，能用一种表示就不要用两种，避免双重标准。

既凭规格，又凭样品的交易，两个条件都要满足。

样品的管理要严格。

国际贸易实务案例分析大全国际贸易实务贸易术语部分案例分析题例题一：我某公司以FOB条件出口一批冻鸡，合同签订后接到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为租船，有关费用由买方负担。

为了方便合同履行，我方接受了对方的要求，但时间已到了装运期，我方在规定的装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港，因此到装运期满时，货仍未装船。

买方因销售即将结束，便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同。

问：我方应如何处理？标准版答案：1、我方应拒绝撤销合同的无理要求。

2、这个安全涉及FOB术语总是根据FOB术语，买方负责租船订舱、输运输、支付运费。

为了卖方装船交货方便，卖方也可以接受买方的委托，代为租船订舱，但费用和风险应由买方承担，卖方不承担租不到船的责任。

3、结合本案例，因为卖方代买方租船没有租到，买方又不同意改变装运港，因此卖方不承担因自己未租到船而延误装运的责任。

买方也不能因此撤销合同。

试答答案：1、我方可以对买方提出的撤销合同不予接受，并要求买方赔偿相关的损失。

2、本案例涉及FOB术语，在FOB术语条件下，除非合同双方有明确的相关约定，否则按照国际惯例，卖方只负责交货，买方负责派船接货，这也就是说，即便卖方接受了买方的委托负责办理租船订舱运货，都属于代办性质，其风险和费用仍应由买方承担。

3、在上述的案例中，我方作为卖方只是接受了买方的委托，负责代为输买方租船订舱事宜，按照惯例是不承担租船订舱的风险的。

在货物的装运期内，我方在规定的装运港无法租到合适的船，及时通知了买方，而买方并没有做出积极的反映，不愿意改变装运港至可能租到船的港口或改变运输方式，导致装运期满时货物仍无法运出，这应该由买方承担一切后果。

买方更无权以“未按期租船履行交货义务为由撤销合同。

并且，假若我方按照合同规定将货物运至装运港，不论最后如何解决合同，我方都可保留追究买方未按时派船接货而导致我方货物仓储等费用的损失。

所以说我方对于卖方无理的撤销合同要求可以拒绝，或要求买方赔偿相关损失。

国际贸易案例分析案例分析第⼀题：船A：与他船发⽣碰撞，玻璃器⽫部分损失船B：遭暴风⾬天⽓，玻璃器⽫部分损失船C：遭暴风⾬天⽓，⼜与他船发⽣碰撞，玻璃器⽫部分损失船D：与他船发⽣碰撞，⼜遭暴风⾬天⽓，玻璃器⽫部分损失试分析：托运⽅均投平安险，哪种情况可以获得保险公司赔付？答：船A、船C和船D均能获得保险公司赔付。

四个托运⽅均投的是平安险，根据保险公司对平安险的承担责任范围：1、由于运输⼯具遭遇搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失⽕或爆炸等意外事故造成被保险货物的全部或部分损失。

船A与他船发⽣碰撞，造成部分损失，属于这种情况，可获得赔付。

2、只要运输⼯具曾经发⽣搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故，不论在意外事故发⽣之前或者以后曾在海上遭遇恶劣天⽓、雷电、海啸等⾃然灾害造成的被保险货物的部分损失。

船C是在意外事故发⽣之前，遭遇恶劣天⽓，造成部分损失；船D是在意外事故发⽣之后，遭遇恶劣天⽓，造成部分损失。

两者都属于这种情况，所以船C和船D均可获得赔偿。

船B若要获得赔付，应当投⽔渍险。

⽔渍险的责任范围除包括平安险的各项责任之外，还负责被保险货物由于恶劣天⽓、雷电、海啸、地震、洪⽔等⾃然灾害造成的部分损失。

⽽船B符合这种情况，所以投⽔渍险，可获赔偿。

第⼆题：湖北ITC公司于2012年12⽉向英国出⼝B产品1200件。

出⼝合同的价格条件为FOB天津新港，⽀付⽅式为即期信⽤证，货物必须装集装箱，装船期限为2012年12⽉25⽇之前。

ITC公司在天津设有办事处，12⽉10⽇便将货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船。

货物在天津存仓后，仓库于12⽉13⽇午夜着⽕，抢救不及，1200件B产品全部被焚。

天津办事处⽴即通知ITC湖北总部并要求尽快补发B产品1200件，否则⽆法按期装船。

ITC公司因货源不济，不得不要求英国客户将信⽤证的装期和效期各延长15天。

ITC公司不仅⾃⾏承担1200件B产品被焚的损失，⽽且还要承担迟交货罚款。

1、A在茶楼与朋友饮茶他对朋友谈到，他有一批中国一级兔毛，现货，共5公吨，每公吨8万港元出售。

B在旁边听到A的谈话。

第2天，B按上述条件向A表示愿意以A的条件购买这5公吨兔毛，在上述情况下，A、B之间的合同是否能成立？为什么？答案：不能。

发盘是指指交易的一方——发盘人，向另一方（一个或一个以上特定的人）——受盘人提出购买或出售某种商品的各项交易条件，并表示愿意按这些条件与对方达成交易、订立合同的行为。

是向特定的人发出的，A的条件是向其朋友发出的并不是B所以合同不能成立。

但是B表示愿意以A的条件购买5公吨的兔毛构成的一项新的发盘。

2、中国A公司于8月10日向荷兰B公司发盘：“可供花生油5000公吨，CIF鹿特丹695美元”，该发盘于8月14日送达B公司。

8月13日A公司收到B公司来电：“欲向你方购买5000公吨花生油，CIF鹿特丹695美元。

”问A、B公司的合同是否成立？为什么？答案：不成立。

经双方确认后，合同可以成立。

原因：A公司8月14日的发盘才到达B公司生效。

B公司8月13日发出的其实也是一个发盘。

3、例；我某进出口公司向国外某客商询售某商品，不久我方接到外商发盘有效期为7月22日。

我方于7月24日用传真表示接受其发盘，但对方一直没有音迅，后因行情上涨，8月26日对方突然来电，声称已开出以我方为受益人的信用证，要求我方必须在8月28日发货，否则要我方承担违约责任。

1.若你为合同的当事人，应如何处理（B ）A.按时发货，因为合同成立B.不应发货，因为合同不成立C.因为行情上涨，故按发盘内容交货D.因为行情看涨，故不应按发盘内容交货2.本题中我方于7月24日用传真表示接受外商发盘（ A ）A.此时原发盘已失效 B是对原发盘的接受C.外商以行为表示合同的成立D.卖方应承担违约责任4、例：我出口企业对法国某商发盘限10日复到有效。

9日法商用电报通知我方接受该发盘，由于电报局传递延误，我方于11日上午才收到对方的接受通知。

国际贸易案例分析题1．某公司以FOB条件出口一批茶具，买方要求公司代为租船，费用由买方负担。

由于公司在约定日期无法租到合适的船，且买方不同意更换条件，以致延误了装运期，买方以此为理由提出撤消合同，问买方的要求是否合理？2．我国某公司以CFR条件进口一批大豆，在约定日期未收到卖方的装船通知，却收到卖方要求该公司支付货款的单据。

过后我方接到货物，经检验部分货物在运输途中因海上风险而丢失。

问该公司应如何处理？3．我方按CIF条件进口一批床单，货物抵达我方后发现床单在运输途中部分受潮，而卖方已如期向我方提交了合同规定的全套合格单据并要求我方支付货款。

问我方能否以所交货物受潮而拒付货款或向卖方提出索赔？4．某公司以DES条件进口一批药材。

该公司已按合同约定日期做好受领货物的准备，却于合同约定交货期的7天后收到货物，经查证是海上风暴太大导致轮船无法按时到达。

因此，该公司向国内生产厂家支付了5万元延期交货违约金。

该公司以此为由向国外卖方提出索赔。

问公司的行为是否合理？5．某公司以EXW条件买进一批茶叶，在受领货物时发现茶叶包装不适宜出口运输，据此公司拒绝提货和付款。

问公司的作法是否合理？6．我方按CIP条件进口10吨化肥，其经海上运输，抵达目的港后转为铁路运输，我方受领货物后，卖方要求我方支付货款和铁路运费，请问卖方行为是否合理？7．8．一批出口到阿拉伯国家的冻鸡，合同中的品质条款规定由出口地伊斯兰协会出具证明书，证明该批冻机是按伊斯兰教的方法屠宰的，但货物到达目的港后，经检验发现，冻鸡的颈部没有任何刀口的痕迹，不符合伊斯兰教的屠宰方法，因此，买方拒绝收货，并要求解除合同。

问买方的行为是否合理？9．某公司向国外出口一批仪器，合同规定由买方提供唛头，但截至买方提供时间届满为止，仍未见其通知设计情况，而该公司货已备好。

请问该公司应如何处理此事？10．我国某公司与日本进行一笔煤炭出口，合同规定“成交中国煤炭10000公吨，5%增减，由卖方选择，增减部分按合同价格结算。

1、A在茶楼与朋友饮茶他对朋友谈到，他有一批中国一级兔毛，现货,共5公吨,每公吨8万港元出售。

B在旁边听到A的谈话。

第2天，B按上述条件向A表示愿意以A的条件购买这5公吨兔毛,在上述情况下，A、B之间的合同是否能成立？为什么?答案：不能。

发盘是指指交易的一方——发盘人，向另一方（一个或一个以上特定的人)——受盘人提出购买或出售某种商品的各项交易条件，并表示愿意按这些条件与对方达成交易、订立合同的行为.是向特定的人发出的，A的条件是向其朋友发出的并不是B所以合同不能成立.但是B表示愿意以A的条件购买5公吨的兔毛构成的一项新的发盘.2、中国A公司于8月10日向荷兰B公司发盘:“可供花生油5000公吨，CIF鹿特丹695美元”,该发盘于8月14日送达B公司。

8月13日A公司收到B公司来电：“欲向你方购买5000公吨花生油,CIF鹿特丹695美元.”问A、B公司的合同是否成立？为什么？答案：不成立.经双方确认后,合同可以成立。

原因：A公司8月14日的发盘才到达B公司生效.B公司8月13日发出的其实也是一个发盘.3、例；我某进出口公司向国外某客商询售某商品，不久我方接到外商发盘有效期为7月22日。

我方于7月24日用传真表示接受其发盘，但对方一直没有音迅，后因行情上涨，8月26日对方突然来电，声称已开出以我方为受益人的信用证,要求我方必须在8月28日发货，否则要我方承担违约责任.1.若你为合同的当事人，应如何处理（B ）A。

按时发货,因为合同成立 B.不应发货,因为合同不成立C。

因为行情上涨，故按发盘内容交货D。

因为行情看涨，故不应按发盘内容交货2。

本题中我方于7月24日用传真表示接受外商发盘( A ）A。

此时原发盘已失效B是对原发盘的接受C。

外商以行为表示合同的成立 D.卖方应承担违约责任4、例:我出口企业对法国某商发盘限10日复到有效.9日法商用电报通知我方接受该发盘，由于电报局传递延误,我方于11日上午才收到对方的接受通知.而我方在收到接受通知前已获悉市场价格已上涨。

1.要看如果经过协调不成必须经过的法律机构在哪里? 那就是当地的法律为主!如果是美国签合同,在美国起诉就是美国法律,如果是香港公司在香港起诉就是香港法律,但是一般如果合同还没有签字也没有起诉的问题!2.美国公司无这种权利.独家代理是指在指定地区和期限,委托人给予代理人独家代理某项商品权利的方式.委托人在指定地区,不得委托其他代理人.委托人在特定地区和一定期限享有代销指定商品的专营权.本案中,美国公司经改进后的商品与指定商品仍为同类商品,所以,美国公司应将该商品的经营权给予香港A公司,而无权将该商品的经营权给予A公司以外的另一家公司.3.在寄售方式下,商品寄售前的有关费用应由寄售人(即我方)承担.寄售方式的特点是:①寄售是凭实物进行买卖的现货交易;②寄售是一种先出运后成交的贸易方式;③寄售人与委托人之间属于委托代售关系;④货物出售以前的所有风险,由寄售人承担.因而,寄售费用应由我方承担.4.该公司应做卖期保值交易.套期保值的基本做法是期货交易者在购进(出售)现货的同时,在期货市场上出售(购进)同等数量的期货.卖期保值是指卖期保值者根据现货交易情况下,先在期货市场上卖出期货合同,然后再以多头进行平仓的做法.本案中某食品进出口公司于1997年8月以225美元/公吨的价格收购200公吨小麦,并存入仓库随时准备出售,根据套期保值的基本做法,该公司应做卖期保值才可以避免商品价格变动的风险5.A公司应反省一下，为什么会造成如此被动局面？1．对客户的样品没有做仔细研究，就简单地认为自己可以生产或从其他地方购买，以致确认客户的定单。

2．对于客户特别重要的货物，应该给予重视。

因为客户将样品从国外带到中国交给A公司订做，S公司确认可以生产，最后却没有生产出来，客户当然感到十分失望。

要是换成其他产品不能完成，或许客户会勉强答应不至于取消合同。

3．根据《公约》的规定，一方当事人重大违约时，另一方当事人可以取消合同并要求赔偿损失。