一、填空25分
1结构静载试验要量测的数据包括结构的外界作用：荷载、支座反力，和在外界作用下的反应位移、应变、裂缝
2电测式量测装置由传感器、放大量测系统和指示记录三部分组成。
3
3结构静载试验加载程序分预加载、正常使用荷载（标准荷载）、破坏荷载三个阶段3
4测定结构的动力特性参数包括结构或构件的自振频率、阻尼比、阵型等结构模态参数3 5声速、波幅、主频都是反映桩身质量的声学参数测量值3
6现场密度检测方法有灌砂法、环刀法、核子法、钻芯法等3
7不同测定方法其评价平整度的指标也有所不同，其中3米直尺法用最大间隙，连续式平整度仪用标准差表示，颠箕累积仪用单向累计值VBI表示3
8平整度测试方法及其技术指标（选择/判断）
1）3m直尺法——最大间隙h（mm）
2）连续式平整度仪法——标准差δ（mm）
3）颠箕累计仪——单向累计值VBI（cm/hm）
9主要桥型内力或唯一控制截面（选择/判断）
简支梁桥：跨中截面最大正弯矩和挠度，支点截面剪力
10混凝土桩基（灌注桩）完整性动力检测技术方法有哪些低应变法、声波透射法、钻芯法二、判断题15分
1表征路面整体强度高低的办法有两种
1）一定荷载下的变形即弯沉
2）一定变形下的荷载CBR
2常用的量测仪器（判断给一个仪器判断是机械式的还是电/光测式的？）
1）机械式：百分表、千分表——测位移
2）电/光测式：力传感器——测力
3电阻应变片的参数对测试结果的影响（判断/简答）
1）标距——应变片的电阻线栅沿纵向的长度
应变片标距过小，横向系数增大，影响测试结果的精度。
对于一些由不均匀材料如混凝土制成的大型构件，常使用大标距的应变片，以避免材料内部应力分布不均匀的影响
2）基宽——线栅的横向宽度
基宽小的应变片，横向灵敏度小
基宽过小，散热条件差
4两类传感器的用途（判断）
1）测力传感器：测量集中拉力和压力
2）位移传感器：测量结构的静态位移
5整体变形测量的测点布置（判断）知道就行，不用记忆
1）任何构件的挠度和侧向位移，指的是构件截面中轴线上的变形。
试验时挠度测点位置必须对准中轴线或在中轴线两侧对称位置上布置测点
2）构件跨中最大挠度，指的是扣除试验时产生的支座沉降后的跨中挠度，因而梁式构件的
挠度测点不得少于3个
6结构构件的变形校验系数（理解即可）（判断）
试验结果计算结果期挠度实测值级试验荷载下的构件短第）期挠度计算值（理论值级试验荷载下的构件短第===i i o c a ααξ a ξ反映了刚度的理论计算结果与试验结果的符合程度
a ξ=1时，极限状态，符合良好
a ξ<1时，计算结果比试验结果小，偏于不安全
a ξ>1时，计算结果比试验结果大，偏于安全
7波有两类：电磁波和机械波，超声波属于机械波（判断）
8超声法检测混凝土缺陷基本方法（判断、理解即可，不用记忆，区分三种方法何时用即可）
1）对测法：适用于具有两对相互平行表面可供检测的构件
将一对发射、接收换能器，分别耦合于构件相互平行的两个表面，两个换能器轴线在同一直线上
2）斜测法：具有一对相互平行或两个相邻表面可供测试的构件
将一对发射、接收换能器，分别耦合于构件的两个表面，两个换能器轴线不在同一直线上
3）平测法：被测部位只有一个表面可供测试的结构（超声法检测水泥路面缺陷只能用平测法）
将一对换能器，放于被测构件同一个表面进行检测
9如果测试区仪器既非水平方向，而测区又非混凝土的浇筑侧面，则应对回弹值先进行角度修正，再进行浇筑面修正
10直径为100mm 和150mm ，高径比为1的标准芯样抗压强度，与边长为150mm 的立方体抗压强度相当
11（选择/判断）
1）采用回弹弯沉值表征路基路面承载能力，弯沉值越大，承载能力越小，反之越大。
2）回弹弯沉值：标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值
3）路表测试的回弹弯沉值可以反映路基、路面的综合承载能力
4）不仅用于新建路面结构的设计（设计弯沉值）和施工控制验收（竣工验收弯沉值）， 也用于旧路补强设计
12几种弯沉测试方法（判断/选择）
1）贝克曼梁法：静态测试——标准方法——速度慢
2）自动弯沉仪法：静态测试——测定的是总弯沉，测定时应用贝克曼梁进行标定换算——利用贝克曼梁原理快速连续测试
3）落锤式弯沉仪法：利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉——动态弯沉——并能反算路面的回弹模量——快速连续，使用时应用贝克曼梁进行标定换算
13（选择/判断）
1）当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30%，取平均值，如超过30%则应重测
2）当回弹变形值超过1mm 时，即可停止加载
14现场密度检测方法及其适用范围（含有两个题一个是判断或选择/另一个是简答题，或者是一个判断一个选择）
1）灌砂法：适用于一般路基的密度和压实度检测，
不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料（的压实度试验）（应用沉降差控制）
2）环刀法：适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土（的密度测试）
但对无机结合料稳定细粒土，其龄期不宜超过两天，且易用于施工过程中的压实度检验
3）核子法：适用于现场（以核子密度仪用散射法、或直接透射法）测定路基或路面材料的密度和含水率，并计算施工压实度。
适用于施工质量的现场快速评定，
不宜用作仲裁试验或评定验收试验
4）钻芯法：适用于检验从压实的沥青路面上钻取沥青混合料芯样试件的密度，以评定沥青面层的施工压实度。
适用于龄期较长的无机结合料稳定类基层和底基层的密度检测
三、选择10分
1
1）就试验对结构产生的后果来说，结构试验可分为破坏性试验和非破坏性试验
2）按试验持续时间的长短可分为长期试验和短期试验
3）根据试验荷载作用的性质，结构试验可分为静荷载试验和动荷载试验
2混凝土强度的无损检测方法根据其原理可分为三种（选择）
1）非破损法：回弹性、超声法、超声回弹综合法
2）半破损法：钻芯法、拔出法
3）综合法
3结构在试验荷载作用下的变形可分为两类：（选择）
1）结构整体工作状况的变形（有哪些）如构件的挠度、转角、支座偏移
2）结构局部工作状况的变形如构件的应变（钢筋相对混凝土的滑移不用记这个括号里的） 4简支梁桥的主阵型（选择下列哪个是一阶阵型测点布置）74页
一阶阵型的测点布置在跨中：两端支座处为0，中间最大 二阶阵型的测点布置在41跨处：两端支座处为.0，中间为0，4
341和处值最大且符号一正一负
5超声波检测仪用的是脉冲波探伤仪（选择）
6回弹仪检定与保养（选择）
有下列情况应送检定单位校验
1）有效期为半年
2）累计弹击次数超过6000次
7标准芯样（选择）
我国一般使用高径比为1——2的芯样进行抗压试验，并以高径比为1的芯样作为标准芯样，即高径比为1时试验强度值的尺寸修正系数 为1
8沥青路面的弯沉以标准温度20摄氏度为准，在其他温度下（超过20±2摄氏度范围）测试时，对厚度大于5cm 的沥青路面，弯沉值应进行温度修正（选择）
9弯沉测试测点布置在哪里（选择）
1）在测试路段上布置测点，测点应在路面行车道的轨迹带上（选择洁净的路基路面表面作为测点）
2）轮隙中心前方3——5cm 处
10路面抗滑性能测试方法及其指标（选择）
制动距离法——摩擦系数f
11静力试验荷载的效率公式（选择/判断）
书上378页看懂含义，不需要计算，也不需要记忆
静力试验荷载的效率，应介于0.95——1.05之间
设计荷载产生的设计值
算效应值）内力或变位实测值（计静力试验荷载的效率= 四、名词解释10分
1灵敏系数K 的含义（名词解释） 应变片相对电阻变化与其应变的比值，即εk R
R =∆。
2加载图式含义（名词解释）
试验荷载在试验结构构件上的布置形式（集中荷载、均布荷载等荷载类型和分布情况）称为 加载图式
五、简答题30分6个题每题5分
1结构检测试验的任务（简答1）
1）确定新建结构的承载能力和使用条件
2）评估既有结构的使用性能与承载能力
3）研究结构的受力行为及其一般规律
4）进行生产鉴定和施工质量事故调查
2工程中鉴定性试验有哪些（简答）
1）鉴定结构的设计和施工效果
2）判断拟加固结构的承载能力
3）工程质量评价和事故调查处理
4）评估结构的可靠性和剩余寿命
5）鉴定工程结构所处的自燃环境
3超声法检测混凝土缺陷的基本原理（简答题2）
1）超声脉冲波在混凝土中遇到缺陷时产生绕射，可根据声时及声程的变化，判断和计算缺陷的大小（波速）
2）超声脉冲波在缺陷界面产生散射和反射，到达接收换能器的声波能量（波幅）显著减小，可根据波幅变化的程度判断缺陷的性质和大小（波幅）
3）超声脉冲波中各频率成分在缺陷界面衰减程度不同，接收信号的频率明显降低，可根据接收信号主频或频率谱的变化分析判断缺陷状况（频率）
4）超声脉冲波通过缺陷时，部分声波会产生路径和相位变化，不同路径或不同相位的声波叠加后，造成接收信号波形畸变，可参考畸变波形分析判断缺陷（波形）
4超声波如何确定裂缝深度（简答2）
1）三点平均值法：跨缝测试在某测距发现首波反相时，用该测距及其两个相邻测距的声时测量值分别计算各测点计算深度值，取此三点的裂缝深度平均值作为该裂缝的深度
2）平均值加剔除法：当跨缝测量难以发现首波反相对，可先求出各测距计算深度的平均值，再将各测距与平均值相比较，剔除测距小于平均值mhc li 和mhc li 3 的值，取余下各测距计算深度的平均值作为该裂缝深度
5如何量测碳化深度（简答3）
1）用工具在测区表面形成直径约为15mm 的孔洞，清除粉末碎屑
2）将1%酚酞酒精溶液滴在孔边，内部未碳化部分因含有ca(oH)2,酚酞遇碱变红，未碳化部分变成紫红色
3）用碳化深度仪从内部测量变色与未变色交界面至混凝土表面的垂直距离1——2次，取平均值即为该测区碳化深度值。
8承载板法试验用到哪些仪具与材料（简答4）
1）加载设备——后轴轴重大于等于60kn 的载货汽车，胎压为0.5Mpa ；反力梁，千斤顶
2）量测设备——测力计（力的传感器）。
测力的
百分表。
测变形的
3）其他设备——承载板，两台路面弯沉仪（贝克曼梁、百分表、支架）等
9摆式仪测定路面抗滑性能步骤（简答5）
1）清扫路面
2）仪器调平
3）调零
4）校核滑动长度
5）用喷壶的水浇洒测试路面，并用橡胶刮板除去表面泥浆
6）再次喷水，并按下释放开关，使摆在路面滑过，指针即可指示出路面的摆值
7）重复5）的操作测定5次，并读记每次测定的摆值
8）在测点位置上用路表温度计，测记潮湿路面的温度
9）按以上方法，同一处平行测定不少于三次。
10进行荷载试验时如何选择实验桥跨（简答6）
1）力学模型：该孔（或墩）计算受力最不利
2）实际病害：该孔（或墩）施工质量较差，缺陷较多或病害较严重
3）现场： 该孔（或墩）便于搭设脚手架及设置测点或实验加载设施
六、计算题20分
某路段进行压实度质量检查，压实度规定值为95%，极值为90%，压实度检测结果分别为98.6,95.4,93.0,99.2,96.2，92.8,95.9,96.8,96.3,95.9,92.6,95.6,99.2,95.8,94.6,99.5（单位%），请按保证率95%计算该路段的代表压实度，并进行分析评定。
（已知533.0,438.04/)1(975.0)1(95.0==--n n t t
1）计算各测点压实度的平均值
%09.9616
5.99.....4.95
6.98=++=k 2）计算检测值的均方差
%21.2116...48.03.612)(161=-++=-∧-=
∑=n k ki S i
3）计算压实度代表值
%85.9516/21.2*438.009.96/*=-=-=n S t k k α
压实度标准值为95%，即%950=k ，
93%%
93%2%9000小于有两个测点的压实度值极值
且=->=>=k k k k i
%5.8716
14-16=合格率为 的比率，即为合格率中极值时，且时，合格率为且%2%
100%20,000-≥≥≥->=>=k k k k k k k k k i i i i i
2回弹值的计算数据处理过程（计算或选择题）
回弹值的计算
当回弹仪以水平方向测试混凝土浇筑侧面时，应从每一测区的16个回弹值中剔除其中3个最大值，和3个最小值，取余下的10个回弹值的算术平均值作为该测区的平均回弹值，取一位小数。
计算公式为
101∑==n
i Ni Ns
NS
——测区平均回弹值，精确至小数点后一位
Ni ——第i 个测点的回弹值
5）。
